Ан-2 гонка двигателя, Antonov An-2 Engine Start HD

Рет қаралды 407,577

Heimatar

13 жыл бұрын

Лётная практика МАИ

Пікірлер: 233

@VOVAN781000 8 жыл бұрын

Больше всего впечатляет дождь в кабине :)

@p61guy 11 жыл бұрын

This is what happens when great people make a great airplane. Thanks for posting!

@EEEIGOR 11 жыл бұрын

31 августа 1947 года совершил первый полет. Начальный заказ на 1949 год составил 50 машин. Ан-2 - единственный в мире самолёт, производство которого продолжается уже более 60 лет (ныне он производится в Китае). Самолёт экспортировался в 26 стран мира.

@user-ir3zm5dc9q Жыл бұрын

Мягко прокатили...когда я летал со Спецом ! ...такие пируэты 🙄и Я Влюбился в этот Пала планер "под названием" Анка

@user-qr1nq9zp3w 5 ай бұрын

"Аннушка", а не анка

@user-kr8ms8nx5b 10 жыл бұрын

"Магнета пошла да?".... Чувак ваще дубовый на правой чашке укрепился :)

@gontsaru 12 жыл бұрын

спасибо большое, что снали и выставили! очень познавательно!

@Gurevichevsky 12 жыл бұрын

Вспомнил как на Ан-2 перед самым новым годом летел домой с таёжной базы. Беднягу загрузили колбасой, фруктами, овощами ну и я сверху сидел.)) Но мне ещё повезло второй пассажир весь полёт стоя провел, как в автобусе.))) В салоне дубак! Загрузились и пилоты в бушлатах,злые мне ещё показалось в мазуте. Глянул в кабину, реально трактор. Вот тогда я подумал: Блин, мне на этом ТРАКТОРЕ полтора часа лететь в мороз за 40*!

@KB4QAA 11 жыл бұрын

Nothing like a rainy day for cockpit procedures review! Thanks.

@imiami555 10 жыл бұрын

что мне нравится больше всего при запуске это свист, звук шикарный

@ADDAmaranth 12 жыл бұрын

спасибо за отличное видео, мы были на летной практике в 2008 году! это были самые яркие впечатления у нас на тот момент , уезжать жутко не хотелось!

@gmaxim1980able 10 жыл бұрын

Хорошее, интересное и познавательное видео. Спасибо.

@mmm43kir 12 жыл бұрын

как же я хочу научиться летать на АН-2, мечта моего детства.

@i737488 12 жыл бұрын

Самолет ЛЕГЕНДА! МАИ цель жизни. Теперь уже у сына

@user-mn1sk1io3z 9 жыл бұрын

отличный еппарат до сих пор актуален слава конструктору

@user-pn1ym4ys6u 9 жыл бұрын

Валентин Романовский их списать большую часть должны в году эдак 70, слава малым аэродромам и полному застою в отечественной авиации. Хотя на севере, их заменять не чем, грунтовки и большие расстояния + необходимость ежедневных полётов.

@poisonedasshole 12 жыл бұрын

Так предусмотрели конструкторы, и это правильно. Т.к. допустим на самолётах для АХР сразу за кабиной(за 5-ым шпангоутом) стоит бак для химикатов. И попробуй добраться до двери в каком-нибудь аварийном случае...

@user-kk5pc7ps2m 12 жыл бұрын

Да, хорошее видео, добавил себе в коллекцию.

@ua3igz 11 жыл бұрын

Запуск холодного двигателя, инструкция (если в кабине один). Правая рука-газ, левая-шприц заливки, раскрутка-сцепление пальцами правой ноги. Затем начинают работать пара цилиндров, дрючишь газ и шприцуешь пока движок не начнёт уверенно работать))) Проверено не один раз на практике. Северяне научили. PS. Не забыть провернуть винт получше перед всем этим безобразием.

@tomacco123 12 жыл бұрын

Двигатель с полпинка завелся, но протекающие верхние окошки... Герметиком же хотя бы можно пройтись

@Muamar_Kadaffi 3 жыл бұрын

Два года летной работы посветил этому самолету и его младшему брату Ан-3т,лучшая техника,с душой

@revo9773 Жыл бұрын

Херня твой ан.Кукурузник блRдь

@POZDNIAKOFF 7 жыл бұрын

АН-2 супер механизм

@GeorgeKakashvili 9 жыл бұрын

ВОТ СМОТРЮ КОММЕНТЫ ПРО ТО КАК ВОДА КАПАЕТ! ЗА..ЛИ УЖЕ! ЧИТАЙТЕ НИЖЕ: вода перестает капать после того как запускаешь двигатель (и тем более летишь), т.к. на фюзеляже снаружи быстрый поток воздуха создает низкое давление. В этот момент все жидкое и газообразное стремится наружу в зону низкого давления, а не внутрь корпуса. Так что, если не летаешь на 30000ft и герметизация корпуса не нужна, то проблем не будет. Ан-2 не лайнер- это автобус!

@ValdemarZemelka 9 жыл бұрын

я бы даже сказал "маршрутка" =)

@volk_odinochka4535 8 жыл бұрын

+ValdemarZemelka Не маршрутка, а тачила "за пивасом слетать"

@mgvmnjvhmnvnvhmbncghcg7075 8 жыл бұрын

пора прислушиваться к массам людей, но если масса не актуальна тогда хана стране, если вода значить сырость парниковая, все контакты окисляются медь серебро но не из золота он же сделан, вообще пипец что за хозяин это же не гараж хотя и там противно, если гараж протекает то и гараже технике хана не говоря про самолёт, как они ещё летают ужас

@GeorgeKakashvili 7 жыл бұрын

А теперь ты послушай контраргумент! )) Самолеты "хранятся" в сухом и защищенном от влаги ангаре. А летают на них в воздухе, где влага присутсвует во всяком случае. И вообще! Это АН 2 и на этом все сказано! Летает больше 80 лет и из-за влаги кактстроф пока не было (насколько я знаю).

@3phasetinkerer 9 жыл бұрын

awesome video. Thanks

@gerryjames9720 2 жыл бұрын

Love the in-flight shower.

@poisonedasshole 12 жыл бұрын

Надо головами пилотов аварийный люк покидания кабины, замажте его герметиком и не доведи господи схоронится вместе с самолетом...Умники блин!

@SB_70 10 жыл бұрын

Обечайки привет. Каф 604 93 гв. :)

@user-lc5de6lh3o 4 жыл бұрын

замер температура 1 цил. потому, что шатун основной, он больше нагружен. 9 цил. затенен РПО. вкл. генератора об 1200 винт об 1850, магнето об 2000 и равновесные режим забыл.противопожарную не проверил. работу клапана нагнетателя.

@gokhangokturk7162 Жыл бұрын

great plane was legendary for you tube

@user-bl4ds7nc4f 8 жыл бұрын

молодёж нах....уя вам оно, небо для романтиков. а таких ща мало, настоящими пилотами становятся только они, так как они грезят небом и посвящают себя ему без остатка.

@PredatorBBS 11 жыл бұрын

Теперь можно угонять самолёты и теряться в Уральских лесах! ♥ Мне нравится!

@seevaldisooda 8 жыл бұрын

the rain drops into a cockpit or what?

@bobl78 7 жыл бұрын

yes....only possible in Russia

@DANVILXXX 10 жыл бұрын

Во бля, в самолёте крыша течёт что ли? Такой херни я еще не видел))))))))))))))))))

@user-cp4xf2xc6y 10 жыл бұрын

Ты мал и глуп, ты не видал больших залуп!!!

@DANVILXXX 10 жыл бұрын

Иван Бровкин Рассматривать залупы, Бровкин Ваня, быть может интересно лишь таким, как ты. А мне вот самолёты интересны, а остальное совершенно до пи...ды))))))

@GeorgeKakashvili 9 жыл бұрын

DANVILXXX Ну, если тебе самолеты интресны, то тем более глупо ты высказался)) Хотя видеть как на блок связи тебе капает вода довольно круто и дерзко )) А теперь немного физики: вода перестает капать после того как запускаешь двигатель (и тем более летишь), т.к. на фюзеляже снаружи быстрый поток воздуха создает низкое давление. В этот момент все жидкое и газообразное стремится наружу в зону низкого давления, а не внутрь корпуса. Так что, если не летаеш на 30000ft и герметизация корпуса не нужна, то проблем не будет ))

@user-cp4xf2xc6y 9 жыл бұрын

George Kakashvili Да ваще считаю, что это не тема, для обсуждения!!!

@volk_odinochka4535 8 жыл бұрын

+George Kakashvili Какая физика? Там тупо разбито стекло и затянуто пленкой.

@nik.lankaster 11 жыл бұрын

Да и с чего ты взял, что погода не летная? Если дождик капает, то значит всё, летать нельзя? Мы же из кабины не видим силу ветра, условия видимости и высоту и плотность облачного покрова...

@JastakRobert 11 жыл бұрын

Самолёт у которово душа.

@kethuda50 11 жыл бұрын

Ne biçim uçak içeriye yağmur giriyor ya..:))

@oguretsagressive 12 жыл бұрын

Еще об одном способе я читал (не помню, правда, модель самолета) - боковая дверь в кабине, слева от пилота (как в машине), но открывается, как бы это правильно назвать... наружу и к хвосту! То есть если в условиях набегающего потока её открыть, она за руку со страшной силой дергает и вышвыривает из самолета. Этакая катапульта - ручку дернул и вышел, за долю секунды. Эволюция, конечно, тут судья - тех, кто протирает тряпочкой больше, чем тех, кто заклеивает или "вылетает". Так что не поспорить.

@user-zc7jh5fc8j Жыл бұрын

Интересно, сейчас аэродром Алферьево действующий или уже закрыли? Вроде, я слышал, что лётную практику в МАИ закрыли. Не знаю подробностей, интересно было бы узнать.

@novosib355 10 жыл бұрын

Магнето - то генератор высокого напряжения. а не типа искру вырабатывает.

@VladimirPro 11 жыл бұрын

Это Россия,детка!

@HUB-STEER 10 жыл бұрын

гм.на АН-2 магнето вырабатывает свое высокое напряжение исключительно для свечей зажигания. это факт. для питания всех остальных потребителей там стоит обычный генератор на двигателе.

@MrSantos591 11 жыл бұрын

Там не крыша протекает))) По верх головы также находятся стекла (вообще это по типу какогото пластика) ) вот уплотнители рассыхаются и через них капает)) Я на таком каждое лето летаю блин непередаваемые ощущения))))

@lok185003 11 жыл бұрын

Представляем вам ВВС России,истребитель-перехватчик 5 поколения и его ох...й экипаж.НАТО бойтесь! С крышей все норма,так должно быть"- сказали техники.

@ROCKSTARCRANE 10 жыл бұрын

NOthing like good old Russian craftsmanship....

@generalmtv 8 жыл бұрын

Эй люди!? А что вы в кабине без зонтиков сидите!? Дождь ведь идет на улице. И не только на улице.

@kuzmakolokov2696 10 жыл бұрын

Там вода прямо в кабину капает что-ли?

@gusevo 10 жыл бұрын

Возможно. Кабина Ан-2 знаменательна своей дырчатостью. А двигатель изумительный. Райт-Циклон штатовский, года так 34-го купленный и немного измененный под советские реалии. Ставился на Поликарповские И-153 и в качестве самодеятельности на И-16. 153-и кончились, а на 16-ых надо было двигатели менять. Кто-то сообразил что лежат новенькие двигатели от И-153 на складах

@LaffertRu 10 жыл бұрын

Анатолий Павлович Действительно что ли, двигатель на "Аннушке" от И-16? Прикольно! Эти аппараты до сих пор летают (АН-2)

@vladkon4375 4 жыл бұрын

Да им похуй

@user-ik2yd3op5v Жыл бұрын

Часов не вижу! Где они?

@loch70 11 жыл бұрын

I would never fking ever take a ride in that airplan. Its freaking raining inside the cockpit. Cool video anyways.

@laaafy 12 жыл бұрын

its gonna be wet inside...fuel line ok?...dustsheet full-absorbant thus avoiding wringing out?

@user-yd9jw4op2f 10 жыл бұрын

И как они так понимают какая кнопка за что отвечает, кнопок больше чем на Баяне)

@ivanhoe-zp1nx 10 жыл бұрын

How many horse power generate engine like this??

@brianschouten1263 10 жыл бұрын

1000hp

@Korchemkino 10 жыл бұрын

спасибо не на телефон снимали!

@MrPapych 11 жыл бұрын

на кукурузе ваще крыша в принципе лишняя вещь!

@oguretsagressive 12 жыл бұрын

А через боковую дверь почему не вылезти? Туда же быстрее можно добежать, чем через верх вылазить :)

@ETIVALDOPB 12 жыл бұрын

Meu amigo! Tem uma goteira na cabine desse avião!

@Thiago_Marques 11 жыл бұрын

thanks ! LOLOLOL

@Mike.Jester 4 жыл бұрын

У Ан-2 есть Автопилот? Если да, где?

@Muamar_Kadaffi 3 жыл бұрын

Нет,бывал на съемочных военных

@user-og3fb6ui2e 3 жыл бұрын

в левой чашке

@JoroJugga 8 жыл бұрын

Water dripping inside cockpit :DD

@user-wg3tz3lo2y 9 жыл бұрын

Хороше быть незнайкой ничего не напугает.... Там столько всяких тумблеров и стрелок.... Но самое главное он озвучил....чтоб двигатель работал....я вообще летунам завидуют....

@fujimatosa 12 жыл бұрын

А в МАИ пилотов готовят?

@nik.lankaster 11 жыл бұрын

Взлетать здесь никто не собирается. Отрабатывается только процедура запуска и прогрева двигателя.

@ETIVALDOPB 12 жыл бұрын

Tem uma não! Tem várias, está literalmente chovendo na cabine!

@davidholman6276 9 жыл бұрын

круто! но я еще предпочитаю DA-40

@GeorgeKakashvili 9 жыл бұрын

Причем DA-40? Это как грузовик со спортскаром сравнивать )

@optiwazim 5 жыл бұрын

я плакаль

@user-pi2ie8mw3o 6 жыл бұрын

Почему нужны манипуляции с магнетто? А если бы оно было вкл. постоянно? Так же и генератор......

@egor4ik5 10 жыл бұрын

Неубиваемый самолет.

@hjvfy54695 12 жыл бұрын

Капитан профи!!!Нас не победить!!!

@MrDmitrysax 11 жыл бұрын

Как запускать понятно, летать в принципе тоже, а глушить как?

@optiwazim 5 жыл бұрын

руками, красный рычаг на центральной панели справа

@hlngltn 12 жыл бұрын

беда!наша подлодка дала течь!

@IhanNormal 11 жыл бұрын

Fine video, feeling better if You understand russian language

@lok185003 11 жыл бұрын

@MTorquemada чувство юмора у вас тю-тю?:)

@bravo3000pirate 11 жыл бұрын

I want a An-2 cockpit mod in my car

@user-zp6ko4hd2y 6 жыл бұрын

как то у вас фонарь течет!совсем не хорошо!

@marceloabreu669 4 жыл бұрын

Ta pingando um pouco de agua detro do avião 🤔

@vitaliybrikov717 5 жыл бұрын

Гоняют на машинах,а это называется проба дв-ля.И ещё двигатель не заводят,а запускают,а заводят ноги за уши.

@Muamar_Kadaffi 3 жыл бұрын

Гонка двигателя называется

@MsFrimax 11 жыл бұрын

А это что за кнопки на руле? Ракеты выпускать?

@optiwazim 5 жыл бұрын

верно, не нашел в йутупе НИ ОДНОГО фильма, с подробностями, для популяризации авиационной темы. Там в принципе ставят триммирование, радиосвязь

@chejlovek8023 Жыл бұрын

Связь внутренняя/внешняя

@sashadevytnikov6862 12 жыл бұрын

Протекает везде,Енто-же не Боинг

@sashadevytnikov6862 12 жыл бұрын

Запуск не понравился.Слишком резкие движения альвеером и рудом.Может у Вас токой движок?

@vorongray 11 жыл бұрын

- а сколько лет ЕМУ? ((Ан-2)).

@user-rc7vo6yn4k 8 жыл бұрын

Крышу покрыть надо.

@Toxa969 11 жыл бұрын

But true...

@user-he5sd9lv4h 9 жыл бұрын

Классный чудолет.. а нах ему кабина если дождь и на улице и в кабине??? Все ждал пока искры по приборке побегут.. дымяра... после короткого..

@user-tt3vu2vo8h 8 жыл бұрын

спрашивают как двигатель запустить а что такое магнето не знают какого хрена в кабину залезли

@oleg7518124 8 жыл бұрын

газ в пол и в перед на взлет

@optiwazim 5 жыл бұрын

у пилота руки чесались, аж замолкал, сглатывая слюну, когда девки спрашивали про покататься.

@alexbenzin1932 8 жыл бұрын

Магнета пашла))

@PeterNGloor 12 жыл бұрын

It looks like you need an umbrella in this cockpit....

@user-zp6ko4hd2y 6 жыл бұрын

девочкам протечки и звук запуска нравится.....

@MrSlavkin777 11 жыл бұрын

вроде подачу топлива перекрывать надо...

@sashadevytnikov6862 12 жыл бұрын

Енто КЛАССНЫЙ САМОЛЁТ!!!! А ЛОХи ЕГО ПРОСТО не ЗНАЮТЬЬЬЬЬ И не ЛЕТАЛИ на НЁМ!!!

@gosha_x86 9 жыл бұрын

А если дождь пошёл, а самолёт в поле? К нему с зонтом бежать и защищать его от дождя? Это конструкцией видать предусмотрено, дырки есть ну и ладно, всё равно двигатель заведён круглые сутки, в кабину ничего не затечёт.

@deniseolsen5754 10 жыл бұрын

i like all things russian women vodka and ural motorcycles

@C3Hator 2 жыл бұрын

Толку проверять двигатель на земле, если он может заглохнуть и выйти из строя в воздухе

@py4sd 11 жыл бұрын

God save me! Its raining inside almost than outside! I think, the Russian planes could be more user Friendly. Ergonomy and comfort seems not exists on aeronautical engineering from there. That are my impression

@mistofoles 10 жыл бұрын

Who built this plane? The Wright Brothers?

@volk_odinochka4535 8 жыл бұрын

+mistofoles ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2,_%D0%9E%D0%BB%D0%B5%D0%B3_%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87

@ZergSky 11 жыл бұрын

))) с права "СПУ" с лева "Радио"

@Muamar_Kadaffi 3 жыл бұрын

Не всегда)))

@HALIFify 12 жыл бұрын

я бы хрен разобрался, для меня это сложно

@user-ei5qv8ov9b 3 жыл бұрын

Я понял одно свалить на ан -2 ,проблематично, пока запустил сей аппарат ,3 раза повяжут)))

@itgleb 10 жыл бұрын

Что эти курицы забыли в МАИ? Реально такой дефицит пилотов в стране, что берут кого угодно, лишь бы по здоровью пролезли? =))

@black707cat 10 жыл бұрын

Уважаемый IT_Gleb! Хотелось бы поправить вас по поводу "учат на пилотов в МАИ". МАИ - это чисто инженерный вуз, а эти ребята проходят лётную практику - это просто знакомство с устройством ЛА и сбособами его управления и не более того. Но я соглашусь с Вами по поводу девушек в авиации - это, на мой взгляд, однозначно неправильно. Управлять какой-либо машиной, а уж у тем более самолётом - это ДАЛЕКО НЕ ЖЕНСКАЯ РАБОТА!

@egor4ik5 10 жыл бұрын

В МАИ пилотов не готовят.

@egor4ik5 10 жыл бұрын

black707cat Дебильный стереотип, есть пилотессы котрые получше всяких некоторых летают.

@itgleb 9 жыл бұрын

black707cat Так это еще хуже - инженеры не знают элементарных вещей...

@user-cp4xf2xc6y 6 жыл бұрын

Это обычная экскурсия идиоты!!! Там могли быть и бабушки с внуками!!!...

@Toxa969 11 жыл бұрын

Realy ROFL!!!

@user-zp6ko4hd2y 6 жыл бұрын

в ангар борт...