Помню, как то была передача, где говорилось, что Антонов, всегда хотел создать именно этот самолет. Еще до Войны. Но обстоятельства не складывались. И когда он все же получил возможность им заняться, то выложился по-полной. И самолет стал долгожителем. Даже спустя 80 лет, на него есть спрос. Вот, что значит делать с желанием..

Замечательный аэроплан! Счастливых полётов! Ветеран пилот, налет на Ан-2 9000 часов, кроме других воздушных судов. Леонид Матвеевич.

Я помню в 60-х годах, летал у нас от Новосибирска - Маслянино - Дубровка самолет АН-2. Очень дешевый, очень удобный и главное быстрый, 3 раза в день летал! Народ в городе успевал много дел поделать и вечером спокойно вернуться домой! На сегодня Нужно очень много таких самолетов, наверно больше чем Автобусов по всей стране! Тогда и народ потянулся бы обратно ближе к земле, жить в своём Колхозе и работать, в своём МТС. А в каждом Колхозе свой Молоко-Сыр завод, десятки тысяч крупнорогатого скота. Свой мясокомбинат и сотни Артелей по переработке и хранении и оптовым поставкам продукции Колхоза! Пора Возвращать ту былую Славу До Хрущевского периода развития Села и техники!

Кто ещё зашёл ради Ан-2 с тремя движками? Ставь лайк.

Прекрасный самолёт, я пролетал на Ан-2 17 лет мы с ним ровесники молодцы ребята,эта машина будет ещё дольше жить,так держать!

Осталось дело за малым,возродить малую авиацию ну и заодно сёла ,посёлки и деревни уничтоженные за 28лет.

О! Самолёт есть. 😀 Осталось возродить колхозы, совхозы и местные авиалинии.😎

С 4- х лет летал на АН2 из города в деревню, хорошая машина!!!! 👍👍👍

Самолёт не летит а плывёт по небу, очень красиво!

Молодцы!!! Вот они герои нашего времени!!!

Дай Бог, пойдет в серию и будет нужен!

Дай бог вам ребятки в продвижении своей разработки в серию.

- Этот самолёт не легенда, а настоящая сказка. Ну а Легенда причём именно с большой буквы, это те самые предприятия и их замечательные коллективы которые некогда создали легендарный Ан-2 и позднее вернули этот самолёт в 21-век, подарив ему новое светлое будущее в родной стихии, в небе. А не на демонстрационных площадках или в музеях. Единственная досада это турбовинтовая силовая установка поставляемая с североамериканского континента. Но насколько я помню по условиям контракта с Honeywell Aerospace, новосибирцы купили не только продукцию в виде двигателя, но и технологию с правом его производства на территории РФ. Тем более что и наши конструктора собираются вплотную заняться малой и ближнемагистральной авиацией, а на последней конференции посвящённой этим вопросам, назначили целую группу специалистов с целью проработки и выдвижения технического задания на производство целой линейки современных двигалей мощностью от нескольких сот, до нескольких тысяч л/с. - Успехов и новых творческих достижений этим замечательным людям из СибНИА, а для Ан-2 новое рождение и долгую светлую жизнь с пользой людям. :-)

Такие машины нужны должны быть!!!!!!!удачи

Летающая тарелка))) Супер крутой наследник АН-2.

Не прошло 80 лет и вот новая модификация поздравляем вас товарищи для вас это действительно достижение

Очень хороший обзор! Лайк соответственно)

у этого самолёта должно быть будущее, он нужен многим, но что-то очень дорого...

Пока на нем стоит иностранный двигатель - у нас нет самолёта.

Не,ну красавчик самолёт,какой изящный и мощный!!!

Спасибо за позитив! ХОРОШАЯ МАШИНА - как сказал бы Валерий Палыч!

Молодцы ! Слов нет ! Какой самолет !

Ан-2 было выпущено более 18 тысяч единиц. Вот это ЛЕГЕНДА. А этот самолет возможно и хороший, но скорее всего дальше статуса демонстратора не пойдет. Реалии.

Ан-2 легенда в детстве в деревне помню выбегали в двор услышав ее зву, и смотрели верх прищурив глаза

Поздравляю, молодцы! От души за Вас радуюсь!!!! Удачи в Вашей работе и жизни!!!

Успехов вам! Пробить наших новых бюрократов-демократов сложно, но надо. Вы работаете, а они говорят о работе! Вы показываете то, что сделали в метале. Они показывают тонны исписанной бумаги с планами что делать. Это тоже нужно, но чтобы не мешали делу возрождения России, её промышленности, сельского хозяйства, медицины, образования и благосостояния простых людей. Вперёд!

Молодцы ребята спасибо большое Ан-2 великолепный самолёт будем ждать от вас новостей сам когда руководил коллективом эксплуатации 33самолетов в Казахстане в добрый путь!

это выдающаяся победа техники над здравым смыслом

Самый большой биплан в мире! Красавец!

Прекрасная работа сибиряков! Замечательный самолёт, уверен, что он будет очень востребован. Удачи ребята!!!

Ан-2 новая жизнь, этот самолёт будет жить вечно

Автору успехов в труде! СПАСИБО!

О, как бы я хотел, хоть пару кругов на нём слетать...!

уже лет 12 мусолят эту вундервафлю. в итоге: немецкий углепластик, американский двигатель, израильская авионика, сделанная в Китае и тайваньские станки для изготовления. в итоге цена, как у стратегического бомбардировщика и полная невозможность серийного производства. чудесно, просто чудесно.

Очень грамотный репортаж профессионала.Самолет пошел в производство.Закупили два аппарата для эксплуатации в Магадане и они уже работают.

Спасибо, Sky Artist. Классный обзорчик, подробный, относительно. Лайк и подписка.

Автору заставки жирный лайк! Смотрится очень гармонично.

Долгих лет . Доброго здравия , вам , Люди Добрые .

Как большая птица. Красивая машина.

КРАСАВЕЦ!!!!

Отличный аппарат!!!

Отличный самолёт !

Красота 😊

Красавчик 👍😎

Главное что он не победит ,это цену.Ан-2 был дешев и поэтому цена на билет была низкая,почти как на автобус.Летающий автобус.Будут низкие билеты будет спрос.Ан-2 это трудяга.

Папа мой работал на таком. В начале в Кемеровской области, а закончил в Херсоне на Украине. Ан-2 это конечно легендарная машина!!!

Нужен ещё другой, побольше. Верхний планер, два движка на плоскостях, нос приподнятый для обеспечения посадки на воду! А так машина нужная и красивая!

Очень необходимая машина для местных авиалиний.

My Dream Plane!

Хороший самолёт в большую серию!

про угляпластик и люк в паталке вамалетта.... ваще класс! самый лучший самолет, это тот каторый летат! и реально перевозит людей, приносит польза.

С удовольствием стал бы пилотом такой техники!

Ан-2 трудяга заслужил доверие года прослужил салон сделать более комфортным и наместные линии хотя бы таким образом поднять с колен малую авиацию

На любой поляне сядет ☺👍

Красавец👍

Кучерявый самоль ! Молодцы,что делают , однозначно парни,которые разработали его и родили на свет-молодцы! В наше не легкое время сделать нечто сложно ,но сделали !!! Прям блин ...

Хороший самолётик для ближних перевозак таких надо выпускать и выпускать

Класс ! Достойная смена .

Класс!

Дай Бог , что б в серию пошол !

Скептикам, с недоверием относится к углепластику, ответил специалист по материаловедению. Привожу цитату: "Я, как человек с кафедры материаловедения говорю, ресурс по часам у монокока карбонового в два с половиной раза выше, чем у алюминиевого фюзеляжа, это раз. Его точно так же можно ремонтировать при помощи эпоксидки и куска углеткани хоть посреди поля, если уж случится, это два. Усталости как таковой карбон не имеет, его только от света следует защищать чтоб матрица не деградировала, это три. Судя по увиденному, здесь весь каркас, на котором фюзеляж держится, можно точно так же поменять просто переклепав. Это не говоря про гораздо меньшую трудоёмкость изготовления. Да и не сказал бы я что здешний двигатель ремонтировать сложнее, чем поршневой, потому как здесь меньше есть чему ломаться, а у любой турбины ресурс не чета поршневому."

Красивый самолёт

Хорошо сделали. По современным технологиям.

Красивый, а красивые и летают хорошо!

Если этот самолёт будет экономически рентабелен в производстве и эксплоатации то будущее ему обеспечено.

Хороший обзор. Хороший самолёт. Должен хорошо летать.

Дай Бог чтобы этот самолет пошел в серию..

Он превосходен для применения во многих отдалённых районах, страны. Должен быть полезным в мчс, минздраве, сельском хозяйстве, азроклубах несправедливо забытых, в природоохранной службе.

ну легенда!!! для 21 века как и сам ан 2 для 20 века думаю у него всё будет нормально ибо востребован

Прошло 4 года. Этих Байкалов в каждом аэропорту штук по 20!

Благодарю за Правду, Красоту и Гармонию Жизни!!!!! Очень интересная информация!!!!!

Очень понравился рассказ про классный самолёт! Спасибо.

11:15 да, давайте пожелаем. Но легендарному АН-2 повезло больше: он родился в стране, руководство которой ставило целью развитие. ДТС в этом отношении - сирота. Пример-аналогия - скоростной поезд Сокол в Санкт-Петербурге. Проект полностью российский, проект удачный. Но благодаря национал-предателям, к тому же не чистым на руку, проект зарублен, а Сокол стоит экспонатом где-то в депо Тихвина. А вместо него бегает немецкий Сапсан от немецкого Сименса. Давайте пожелаем новому самолёту не разделить судьбу Сокола. А Соколу - возрождения. Как и всей России.

Молодцы!!!!!

Ура можно сказать вернулся мой кукурузник

Это всего лишь модернизация Уникальнейшего самолёта Ан-2.А в чём уникальность малая скорость взлёта ,планирования,малый взлётный пробег и выбег,экономичность-1 движок.Как самолёт-ужас!! воздушные ямы,малая скорость,но неприхотливость,ему не нужен аэропорт- и даже аэродром-любое поле.Сейчас может использоваться как обычная маршрутка с автобусными остановками-это и нужно малым посёлкам-где людям главное не комфорт,а добраться из одного места в другое.На нём можно летать из одной деревни в другую на расстояние 15-20 км-это и есть вся глубинка России.Дороги не нужны-проще запустить такой самолёт чем выделять деньги на дороги которые сразу и украдут.

Ролик супер. Пусть даже и импортные комплектующие. Но сделали же.... Молодцы. Лайк однозначно. Смотрел раз пять.

Восхищаюсь мастерами и конструкторами этого по истене нашего очень необходимого стране самолёта ближней не дорогой для простых граждан авиации. А двигатель для начала надо просто "передрать" заменив пару болтов и выдать за свою конструецию, и авионику тоже. Китайцы делают так и не гнушаются. Потому и впереди планеты всей в экономике стали! Производство таких самолётов надо расширять и требовать господдержку, довести их выпуск штук по 50 в месяц, а это возможно только при создании ударными темпами целого концерна и тысяч пять рабочих мест на таком конвеере, плюс смежные производства! МОЛОДЦЫ!

Красивый самолет!

Всему время,научились .молодцы, Забывать ненадо,от чего получается,

Во-первых, надо пожелать ему вообще появиться на свет, во-вторых - стать таким же массовым, как Ан-2. И только в-третьих можно пожелать ему долгой жизни.

АННУШКА БЫЛ КЛАССНЫЙ ИШАЧОК , ОБСЛУЖИВАЛ ВСЮ СИБИРЬ , И ДАЛЬНИЙ ВОСТОК , И СЕСТЬ МОГ ВЕЗДЕ , ДАЖЕ Б/МОТОРА , БРАВО !!!

Помню из Костромы в Солигалич летели в 1964 году на АН-2, так в нем и мы летели, и сельские жители, и бабка с козой, и все это было недорого!

Благодарю СибНии за продолжение жизни легенде!

Впечатляет! Летал на Ан-12БК штурманом. В основном по Дальнему Востоку и Сибири. Такой самолёт там очень нужен. Только ещё нужнее государственный подход к организации применения малой авиации в отдалённых районах. Как в США на Чукотке, там каждый населёный пункт имеет свой аэродром и много авиаторов-частников. У самолёта большое будущее. Уверен в этом.

Такую машину потянет только новый Аэрофлот , местных авиалинии убыточны по определению, Нужена смена социально экономического строя. Шувалов своих собак по Еуропам катают, а нужно чтобы в каждую сибирскую деревню самолёт летал. И кто это сделает - Чубайс, Медведев,Путин? Не думаю,они больше по яхтам специалисты. А самолёт хорош, Ми-8 дорог и стар, возделывает советской задел ,но он не вечен. В России потребность в такой машине - 1000 бортов т. е. нужна гос программа. Работаю Новосибирск в стол денег кудрины им не дадут,никогда, пока они живы.

КРАСАВЕЦ!!! МОЛОДЦЫ!!!!

класс просто молодцы

ан-2 дешманский и простой. Тут, конечно будет другой уровень. И по стоимости, и по сложности. Чистого неба новой машине!

Итак, по прошествии такой кучи времени хотелось бы узнать, сколько уже таких самолётов произведено и сколько из них работают по своему назначению?

Ваааау. Круто!❤

Хочу себе этот самолет. С такими низкими посадочными скоростями просто незаменимый самолет.

ребята, вы-молодцы! а медвепуты самые "лучшие" друзья авиации, всегда " стараются" помочь!

Этому самолету уже лет 30.Помнится мне,еще в детстве,был такой проэкт..."Чебурашка" назывался

Ан-2, милый, родной " Кукурузник" ,трудяга, пенсионер.Все, встрою! Поклон, Антонову!

сравнил блин жопу с пальцем)) ан2 1947 года и современный самолет)) легенда это ан2 а этому Байкалу еще надо заслужить такое звание))

Напоминает современный мировой автопром. Новое-новое-новое-новое... Плати-плати-плати. Блядь дайте мне Ниву обычную за 250 тыр.!!! Желательно из нержавейки. По говну лазит круче ждипов за лямы, скорость больше 110 мне не нужна. Все болячки известны. Запчастей на люююбой вкус полно..... Себестоимость давно уже известно низкая, водителей полно, ГСМ в ассортименте, ремонтников полно. Так вот и тут, та же самая история. Те кто летал на АН-2 меня поддержат, я не летал, но много лет бок о бок работал и жил с теми, кто на них летал. И по понятной мне причине таких самолётов вы в небе не видите и не увидите. На самом деле причин намного больше, чем в приведённой аналогии с автопромом. Это ВПП, целевое назначение техники, финансовое состояние эксплуатантов, динамика двигателя у ан-2 намного лучше по словам тех, кто летал на новом самолёте. подготовка топлива (зимой в керос надо вводить ТГФ) и на поле уже не заправишься из бочек. Техников надо обучать, а это бабки. Лётчиков надо обучать, а это бабки. Те кто имеют бабки летают на том что испытано и как говорят, находится в тренде, а тем, кому он (новый) предназначается его не потянуть, да и далеко не везде он будет выполнять свои, присущие ан-2, функции. Это уже не ан-2. Это другой самолёт, а ниша ан-2 до сиих пор не занята ..... кароче продолжать можно долго. АН-2 это АК-47, надёжен, дешёв, функционален и прост. Вот его ПРЕИМУЩЕСТВА!!! Могу сказать...Слава Российским инженерам, постоянно создающим что то новое!!! Но у нас как обычно экономика и промышленность идут сами по себе.

Загляденье.

анекдот: Офис. Утро. Работники офиса суетятся, двигают мебель, кто-то бегает с линейкой, кто-то с рулеткой... Посреди всего этого стоит уборщица смотрит на всё движение офигевшим взглядом: - Милочки, вы что, переезжаете? - наконец спрашивает она. - Да нет, бабуль, просто мы мебель по ФЭН-ШУЮ сейчас расставим и у нас продажи как попрут!!! - Знаете, я тут давно полы мою, когда-то здесь был бордель.. так вот, когда у них выручка падала, они кровати не двигали.. они сразу бл…ей меняли.🤔☝ 🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩🚩

давно пора возрождать малую авиацию,...........