Андрей Литвинов о Суперджете и о безопасности. Самое интересное из выпуска на RTVI.

Рет қаралды 32,959

2 ай бұрын

Cтань Аналитиком Данных с нуля в KARPOV.COURSES: clc.to/jwb_0A
Получи скидку до 16.000 рублей по промокоду AIR
Полная версия интервью на канале RTVI: • Опасно ли летать в Рос...
Авиационные футболки и толстовки: fly-shop.myprintbar.ru/
Ролики без рекламы на Boosty: boosty.to/air_crash
Канал на английском: / @aircrashinvestigate-2
Телеграм: clck.ru/34ZL5Q
Яндекс-Дзен, все ролики здесь: clck.ru/dZ72o
Яндекс-Дзен, все прямые эфиры здесь: clck.ru/35vNGU
Вк: clck.ru/eKDiy
По вопросам размещения рекламы: advertplanes@gmail.com
Реклама ООО «Карпов Курсы», ИНН 7811764627, erid: LjN8KDozs
#RTVI #авиаинцидент #ИгорьЗырянов #пилот #авиакатастрофа #самолет #реконструкция #авиапроисшествие #АндрейЛитвинов #airbus

Пікірлер: 73

@VL-eq6wg 2 ай бұрын

приятно, когда гость-собеседник - профессионал!!! ни одной лишней фразы!

@Rapalltimefly 2 ай бұрын

Всё страшнее даже, чем кажется, несколтко рейсов и все с экстренной посадкой. Но даже не намека на какие то новости об этом. Умалчивают всё!

@user-wi2pf3ob1c 2 ай бұрын

Я сам мухоморы не ел, но говорят вкусные грибы! 😊

@user-tl9ye6yi1x 2 ай бұрын

Попробуй , только сухие . Реально мощная штука

@user-rc2sx8wf9r 2 ай бұрын

Посмотрел беседу полностью.К сожалению,изначальные проблемы летных происшествий были затронуты лишь вскользь..А именно:1.Плохая организация летной работы,в том числе обучение и подготовка летного состава,за которую надо увольнять Летного директора(Уральские авиалинии)..2,Ужасная психологическая атмосфера в коллективе(Аэрофлот)..Ведущая смотрит очень поверхностно на проблемы безопасности полетов,впрочем,как и подавляющее большинство журналистов..

@user-pv9kv7nf8r 2 ай бұрын

Подскажите, а где полностью беседу посмотреть ?

@paultraveler5877 2 ай бұрын

Да она и не смогла бы посмотреть и разобрать проблемы в авиации глубже. Это просто журналист, ничего общего не имеющая с авиацией.

@whitescarslegionary9262 2 ай бұрын

@@user-pv9kv7nf8r В описании к видео ссылка висит на полную версию.

@SL-of9nl 2 ай бұрын

Печально... летать стало беспокойнее... так говорят люди, которые летают профессионально, а толи ещё будет... всё нормально, командир...падаем...

@easy_fly__ 2 ай бұрын

Понял вычеркиваю

@user-nr1ld6hf6c Ай бұрын

Ходите пешком. Страна должна быть такой, чтобы от одного конца до другого можно было бы пешком за день дойти -- тогда и самолёты не нужны, и машины -- они только у хозяев будут!

@phuketsunset3331 2 ай бұрын

Андрей Александрович, спасибо вам за смелость и честность! 🙏 Мы сделали нужные выводы

@Barefoot_boy 2 ай бұрын

Ну что сказать - Гойда!

@Nikolai358 2 ай бұрын

Жигули остаются Жигулями. И 2107, и 2109, и Приора были и остаются Жигулями, несмотря на год выпуска. Причем, часто бывает, что старые модели ещё более надёжные. С Суперджетом то же самое.

@MaxSergeev-xq2bw 2 ай бұрын

"Не опасней, но беспокойней..." Красава, вывернулся. На самом деле опасней стало летать уже с февраля 2022 года. Но пока ждут первого крушения с многочисленными жертвами. И только тогда начнут чесаться. (Иран им чинит самолеты - смехота! Страна, летающая в космос, чинит самолеты у мулл... вот все, что нужно знать об опасности-неопасности летания на российских бортах).

@MAX19802010 2 ай бұрын

Все, летать теперь я передумал! Спасибо!

@andrek4619 2 ай бұрын

Люблю я про авиационные проишествия смотреть. Вон, недавно на Боинге дверь-заплата в воздухе отвалилась, хоть все запчасти в наличии имелись

@user-yq9md2xz4b 2 ай бұрын

Это фиаско...

@ninosh 2 ай бұрын

Все по плану и это тоже

@user-xu3kl5kj8z 2 ай бұрын

Нагнетатель

@Actizer 2 ай бұрын

Норм, не летайте, билеты дешевле будут =))

@hrissan 2 ай бұрын

Было крайне познавательно! Спасибо!

@flight5558 2 ай бұрын

Отказов самолетов больше цены на билеты выше стали

@user-hm3mg7uo4q 2 ай бұрын

Когда новый выпуск о происшествиях или катастрофах ?

@drgluck07 2 ай бұрын

Скоро. Некоторые из нас его уже видели.

@deltaangar 2 ай бұрын

Это рывок или прорыв?

@OscarMariadella 2 ай бұрын

Хороший самолет, только часто ломается. А вообще хороший!

@user-ti3oc8vh8b 2 ай бұрын

Откажусь от самолёта вовсе после этого видео!

@papaschultz 2 ай бұрын

запчасти из Пакистана летите соколики, летите

@andrek4619 2 ай бұрын

Да хоть из Гондураса. Вы что, думаете Пакистан изготавливает что-то. Они даже коврики не делают

@slavikrogov6653 2 ай бұрын

Нет - лучше из Узбекистана и Таджикистана😂

@ElenaVeloturist 2 ай бұрын

Таджикистана)

@alexm3994 Ай бұрын

без статистики и какого-то анализа это просто слова и личное мнение. В условиях нашей страны отказы на Боингах, Эйрбасах и Суперах в среднем по больнице одни и те же. Если не сказать что у Супера меньше, потому что тупо парк новее

@user-yu6fx7kr9z 2 ай бұрын

Спасибо прекрасному специалисту Андрею Литвинову за интервью! Очень приятно слушать.

@SerjSerger 2 ай бұрын

Суперджет ужасный самолет. Опасный. Даже в наше время тотальной цензуры это постоянно выплывает наружу.

@user-lp8it7cz2y 2 ай бұрын

Я один заметил, если происходит авиа катастрофа, то почему то вскоре происходит следующая! Потом пауза может быть несколько месяцев и опять пару тройку штук!

@GaryBullDog 2 ай бұрын

А пример? С 737мах - там грубейший просчёт. И да, по теории вероятности, один за другим могли упасть. Если вы про "высшие силы", то явно каналом ошиблись))

@Rudy_Play 2 ай бұрын

Ну, по разному. Чаще всего авиакатастрофы происходят по человеческому фактору.

@thebiteofconscience9425 2 ай бұрын

Так это закон парных случаев

@pavelkozlov6877 2 ай бұрын

да один

@Petrulik040 2 ай бұрын

Да. Ты один заметил

@user-ds2hf9rb8o 2 ай бұрын

Проеб... ли былую мощь! Где они, калоши? Ау! Но! Др выхода нет как выворачивать оглобли на проищводительный путь развития. Торговой площадке хренью из Китая необходимо срочно приниматься за весь комплекс вопросов по подьему нашей экономики!

@thebiteofconscience9425 2 ай бұрын

Хотели бы - давно начали свое производство, но властям это не надо. И вообще, задача другая - сокращать население всеми возможными способами

@user-wb4hr1mk5b 2 ай бұрын

С парашютами безопаснеее будет летать)

@ByeByeBabyYouLose 22 күн бұрын

Летай, только со своим если че на борт заходи , потому что летать на парашюте ещё уметь надо и на любой высоте ты в окно не выйдешь..

@f33net 2 ай бұрын

Так один в Иран ремонтировать отправили или шасси там ремонтируют? Путаетесь в показаниях... 🙂

@antystatyc 2 ай бұрын

Тише едешь дальше будешь.

@pavelrudnev8283 Ай бұрын

Только Аирбас, потом Боенг. Сж - на свалку. Как и жигули. Как всегда : делали машину - получился танк или гно.

@user-tq5fu9ee7o 2 ай бұрын

Приехали ёпт, дно уже близко.

@drgluck07 2 ай бұрын

На самом деле, дно всё дальше и дальше, а мы всё глубже и глубже

@BadCop-RoboCop 2 ай бұрын

⛪В зарубежных Боинга свеча зажигание рассчитана на работу 1000 часов, а у супер-пупер-дупер-гипер-джет100 - всего 100 часов. Вот Вам и магия распила бюджета, выделенного на конструирование самолёта, начиная с 2012 года.

@yuriym.volkov9 2 ай бұрын

Если вы про 146 двигатель, то ресурс 1300 и их уже выпускает Ростех

@Android_ver_FGW 2 ай бұрын

@@yuriym.volkov9да этот двигатель хлам, реально там косяков как у дурака махорки, при чем в горячей части основные косяки, той что фрацузы разрабатывали, и как раз из-за 146 они чаще всего и стоят на земле, дай бог пд-8 выйдет не выродком, уже хотябы степень двухконтурности у него нормальная, он на современный двигатель похож, а не на сигару из 80х

@andrek4619 2 ай бұрын

Такая хрень, поскольку французкое все это

@aviator395 2 ай бұрын

Кто изготавливает свечи для Суперджет? Знаете?

@aviator395 2 ай бұрын

Суперджет собран из иностранных комплектующих и о чудо, оказывается они тоже отказывают и достаточно часто.

@user-wz9xv9zh1t 2 ай бұрын

Голосуем за путина дальше,и хлопаем в ладошки

@__axeron__5035 2 ай бұрын

по плачь

@beshenypjos 2 ай бұрын

Да как он смеет про суперджэт такое говорить? Он не патриот! Мейзулина, наш клиент. На фронт его!

@Rudy_Play 2 ай бұрын

Рофл?

@Android_ver_FGW 2 ай бұрын

А Вы не разбирались что в суперджете такое плохое? Или не услышали что самолет хорош, а все поломки его в одном узле, это его двигатели, кондейка там же расположена, а узел этот, гениальный, сука сам146, французы там такую мину нам подложили, что до сих пор не разгребем никак.

@user-uz8mh8nb7f 11 күн бұрын

Уровень "Эксперт за 300", кого вы пригласили ? 🤣🤣🤣🤣 Любителя "Новой газеты" , о это не те что сочиняют фейки в угоду американским капиталистам ? У него SSJ плохой, тогда как боинги уже как 10 лет разваливаются на лету и исчезают в океанах. Ах этот любитель A-320 , а он просто летчик ? Или какой то технический специалист , т е он летчик , оператор воздушного судна где почти всю его жизнь когда он летал за него всю работу делала техника, да у SSJ тоже стик , и автоматика и есть direct mode. Все как в айрбасах , вот только он ломается, да неужели ? О он наверное покажет статистику ? Или расскажет что либо о ВС ? Нет . болтать не мешки ворочать. А т к он находится на противоположной стороне за американских олигархов , как это забавно, то что он может сказать ? Только одно что вся техника говно и сами мы не очень ? Оу , он так и говорит , странно чем то это отдает , уж не старыми носками мистера Байдена .

@user-cx7ct3nc4z 2 ай бұрын

Литвинов молодец, плохо, что такие уходят, а клоуны остаются

@great_russian_91 2 ай бұрын

Начал думать о жд , что то летать расхотелось

@grizzly4044 2 ай бұрын

Не на много дешевле)

@antixoxol81 2 ай бұрын

Упорно разваливали гражданскую авиацию, глядь через 30 лет, а ей хана и виновных нет. Был хоть Туполев последняя надежда и тот загубили, а как очко припекло так опять про ту-214 вспомнили. Тока ломать легко , а строить тяжко. Нет качественных кадров или их мало. Поднимать авиацию почти некому. Скоро пилоты как в Жигулях будут иконы на приборную панель крепить и молиться перед полетом, поскольку упавать с нашими эффективными менеджерами, можно только на бога ☝️