Плюсанул уже за то, что И-200 и Миг-1(3) упоминаются как детища Поликарпова

Спасибо Вам большое, очень интересно.

Спасибо, емко и информативно.

Отличный выпуск. Спасибо.

Спасибо! Ждем продолжения

Спасибо! Очень интересно 👍

У меня теперь два любимых формата долго и объёмно(как Плохой Сигнал и Сурен) и коротко, ясно и содержательно, как место Действия.

Очень познавательно! Спасибо! Продолжайте в том же духе!!!

Отличный канал. Материал и темы подобраны великолепно, повествование огонь. Огромное человеческое спасибо. Очень хочется что бы канал жил и у него было больше подписчиков и большая аудитория. Желаю Вам удачи.

Отличная Просвещайка

Большое спасибо за труд, очень интересно и познавательно!

Хороший материал. Вообще история предвоенной отечественной очень занимательна и показательна, как пример разного рода подковерных игр и интриг. Много слышал о негативной оценки действий Яковлева в качестве зама и самого наркома авиапромышленности. Но судить не могу. Но есть неточности в видео. 1. 2-я минута. "Германия не имела право строить такие самолеты". По Версальскому договору ей в принципе запрещалось иметь военно-воздушные силы (ВВС). Однако, с приходом Гитлера в 1933 году к власти они достаточно быстро были созданы на основе аэроклубов. И основным истребителем на начальном этапе становления немецких ВВС был Хе-51. 2. 6-я минута. Двигатель М-63 являлся, по сути, "лебединой песней" для И-16. На момент появления Ме-109 "ишачки" имели двигатели М-25 и М-25В. А уже во время боев на Халхин-Гол устанавливались М-62. Изменить М-63 для И-16 в 1939 году уже ничего не мог. Да и не только в двигателе дело. Как говорилось, сама конструкция "ишачка" была уже устаревшей. Да что говорить. Развитие авиации в 30-х годах было поистине стремительным. Если в начале это были в истребители бипланной схемы матерчато-деревянной конструкции, то в конце - это уже монопланы смешанной или металической конструкции. И добавлю. Еще до разработки И-180 и И-200 у поликарпова была опытная машина И-17. Построена она была на базе И-16, но с рядным двигателем М-100. Кстати, он разрабатывался параллельно как некая альтернатива И-16, но впоследствии стал демонстрационным, рекордным самолетом. Не могу утверждать, но отчасти корни И-200 ростут от него. Вообщем, надо делать отдельный ролик по эволюции советских истребителей 30-х годов для большего понимания.

Спасибо! Хорошая подача

Хорошая подача 👍🏼

Хотелось бы больше про истребительную авиацию ВОВ узнать. Як-1, МиГ 3 уд, Ла-5,7, ЛАГГ и т д.

Легендарная машина!

Осень интересно! Сделано профессионально. Жду продолжения. Каналу желаю широкую аудиторию.

с почином!

что за музыка в ролике?

Все неплохо, кроме ответа на вопрос на 15 минуте: Почему Поликарпов не поехал на 21-й завод внедрять в серию И-180? Вовсе не один И-200 тому причиной, авторам копнуть бы немного поглубже, чтоб осветить то, что на тот момент КБ Поликарпова одно из крупнейших в стране и занималось это КБ не одним лишь И-180, что Поликарпову надо было бросить все остальные работы и ехать в Горький? Яковлеву, Лавочкину, Микояну да им было проще - они фактически занимались внедрением только одной машины своих КБ, да и им при этом оказывалась всемерная поддержка сверху

Расскажите про истребитель Сильванского(который тоже на основе работ Поликарпова) , насколько правдивая история. В голове не укладывается, что в стране, где каждая мощность на счету, могло происходить такое разгильдяйство

Хороший канал. Очень грамотный!!!

Отличная задумка. Спасибо товарищи вам за этот проект.

Если ты можешь зайти с превышением по высоте (ме или и), то всё равно на чем ты, противнику будет тяжело.

а где И 185 ?почему про него ничего не сказал,о том как загубили его?

Если не ошибаюсь И 200,это не МиГ 3,а МиГ 1...

Какой самолëт выпускать решала целая сеть бюро. Государственные институты, а не отдельные люди. При той системе начальники или руководители просто не могли решать единолично. Учëные оценивали стоимость самолëта и то насколько отечественная промышленность была способна выпускать данную модель, в каких количествах и, в каких условиях, так как на войне решает количество техники, а не еë качество. Вот и приходилось балансировать на грани, где с одной стороны характеристики сводились поближе к желаемому, а с другой простоиа изготовления. Можно было поставить на конвейеры новые и лучшие машины, но угроза срыва поставок возростала в разы, ведь немца приходидось вести до третьего эшелона обороны. А это предполагало временную потерю многих ресурсов.

..... РАССКАЖИТЕ И О ДРУГИХ САМОЛЕТАХ , СОЗДАВАВШИХСЯ В РАМКАХ ЗАДАНИЯ НА НОВЕЙШИЕ ИСТРЕБИТЕЛИ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ ПЕРЕД НАЧАЛОМ ВОВ , ВЕДЬ ПРИНИМАЛИ УЧАСТИЕ БОЛЬШЕ ДЕСЯТКА КБ И АВИАКОНСТРУКТОРОВ..... А ПОШЛИ НА ВООРУЖЕНИЕ ЕДЕНИЦЫ..... ЛАГГи , ЯКи , ДА ПОЖАЛУЙ ИЗ ИСТРЕБИТЕЛЕЙ И ВСЕ..... КОНЕЧНО , КРОМЕ ПОЛИКАРПОВСКОГО И-200 ( ПОД НАЗВАНИЕМ МиГ -1 и МиГ -3..... ЗАВЕРШЕННЫХ А.МИКОЯНОМ..... )

Так почему же Эннпосле Ам-35 не поставили другой движёк?.😮 или пушку хотябы одну?

Если я не ошибаюсь,нашим конструкторам был дан указ,закупить образцы лучшей техники за рубежом,для противостоянию Германии в будующей войне. Но они почему то купили лицензию на производство Американского разведчика Vultee A-31,который был и слабее по вооружению,и в плане энерговооруженности и маневре предполагаемого противника Me-109?(Хотя в реале ему предстояло сражаться с его модификацией Me-109 E). И в итоге после испытаний,они от него отказались и стали строить свой... В итоге и время потеряли и деньги,но И-16 все таки увидел свет. Смысл сей затеи слабо понятен... Возможно это было указом сверху,типа "Мы не умеем строить ничего хорошего,давайте скопируем лучшее у других",но тут опять загвоздка,возможно эти слова вкладывались людям в головы,что бы показать "Неэффективность" правящего режима и разоблачить Сталина в итоге проигрыша.. ? Ну а Поликарпову честь и хвала за его "Ишачка",без него первое время 41-го,мы бы не смогли. Он таки успел,пока остальные пытались. И если бы следующий самолет он проектировал под рядный двигатель,он бы создал достойную машину,но... Он хотелд обойтись малой кровью,а прогресс ,тем более в авиации,малой кровью не достигается. Вспомнить хотя бы МиГ-23... Спасибо за материал.

Увы, факты говорят именно в пользу этой версии. Не надо было Поликарпову ездить в Германию, а в Горьком лично следить за внедрением И-180 в серию. Вот его личная фатальная ошибка.

для расширения кругозора: за разработку И200 14 марта 1941г. Поликарпов получил Сталинскую премию. 17:00

Фашисты всегда в спину нашим били! Рыцари!?

"Немецкая военная мысль" - это мысль не о немцах, а об эгоистах, которые хотят взять ВСЕ (буквы йое нет в клавиатуре).

Всё "антимессер"? Где следующие первые части?

Откуда Германия нашла источник для прорыва в технологиях ?!

Ни на миг свою корону Поликарпов не терял. Он умер, оставшись "Королем истребителей" И-185 не превзошёл ни кто.

А где 2-я часть?

Ребята, а проводили вы анализ промышленного производства этого самолёта? Возможно, оно было неподъёмным на тот момент?

Ну справедливости для, у МиГ-1 недостатков тоже хватало. А его высотность для него вышла боком. В итоге, "умирающий" ЛаГГ с хорошим двигателем воздушного охлаждения закончил Войну как Ла-5 (вся серия имеется в виду). "Яки" стали самими распространенными и универсальными машинами истребительной авиации ВВС РККА. Слишком много нюансов и нюансиков в конструировании и производстве, и это только истребителей. Ну и насчёт "забытости" Поликарпова несколько преувеличено. Это так же как сказать, что Будённому и Ворошилову (тоже сильнооболганным) не дали проявить себя. Хотя и тот и другой были опытными и грамотными военоначальниками, понимавшими, что их время прошло, и у них просто не хватает знаний и энергии для "войны моторов". З.Ы. Есть мнение, что самолёт ставший МиГ-1, проектировался не как "антимессершмит", а "антиспитфайр", отсюда и его высотность.

Забыли про лизоблюда Яковлева

Когда як1 и миг1 и лагг3 в 1941 как не старались не смогли закрыть небо ссср, наркомат приказал ФСЕМ кб разработать самолёт с двигателем М82 учитывая наработки Поликарпова по И-180/185. Удачней получилось у Лавочкина. Можно сказать идея И-180 воплотилась в Ла-5.

Не ври

5:50 И16 имел больший потолок, лучшее вооружение, лучшую живучесть, лучшую энерговооруженность. О каком триумфе мессера говорит автор?!

Вооотт! Правильно! Не поехал доводить до серийного производства И-180! А почему? Неплохая машина была бы! Не супер - пупер, но не плохая! Но тут нарисовался И-200. Схватился за него! Не довёл! Схватился за И-185! Без учёта возможностей промышленности, и наличия мотора! Безусловно Поликарпов, выдающийся конструктор! Во многом опередившим своё время! Но на тот момент надо было: здесь, и сейчас. И из того что можем. И чтобы как минимум-паритет.

Очередной канал очернителей системы...

Если бы в проектировании истребителей рулил бы один Поликарбонат, нам был бы капец в войне. Если бы не Яковлев, чтобы там про него не говорили, вряд ли советские ВВС выжили, ибо только его самолёты позволяли даже малоквалифицированным летчикам более уверенно себя чувствовать в управлении истребителем.. А истребители Поликарпова, да и Лавочкина тоже, требовали довольно высокой квалификации, чтобы ими управлять.

Ну если Россия присвоила себе право, убивать и грабить и разрушать на территории суверенного государства. То и у этого государства есть неотъемлемое право, делать тоже самое на территории той банды, что вторглась к нему. Фашизм - это идеология и практика, утверждающая превосходство и исключительность определённой нации или расы и направленная на разжигание национальной нетерпимости, обоснование дискриминации в отношении представителей иных народов; отрицание демократии, установление культа вождя; применение насилия и террора для подавления политических противников и любых форм инакомыслия; оправдание войны как средства решения межгосударственных проблем. «Московские новости» - советская и российская общественно-политическая газета, издававшаяся до 2014 года. Международный военный преступник Вяликий Срусич по прозвищу Сирун опять обосрался !!!!!!!!!!!!! Ну кто бы мог подумать !!!!!!!!!!!!!!Ни когда такого не было и вот опять !!!!!!!! И не надо смеяться, Тупин настоящий ЦАРЬ ! царь горы вот только гора эта из дерьма, потому что Вяликий Срусич Бздень Бдунь ПУК по прозвищу "ПРАВДИВЫЙ", обасрался везде где только можно, и где нельзя было обосраться Тупин всё равно ОБОСРАЛСЯ !!!!!!!!!!!!!!!!! А Мордор должен быть разрушен !!!! ДОЛОЙ ТЕРРОРИСТИЧЕСКИЙ РАБОВЛАДЕЛЬЧЕСКИЙ ФЕОДАЛЬНО-ФАШИСТКИЙ РЕЖИМ МЕРЗКОГО СТАРИКАШКИ !!!!!!!!!!!!!!! СМЕРТЬ КЛАНУ ВУРДАЛАКОВ !!!!!!!!!!