Евгений, Ваши видео скачивают, пишут на диски и передают тем у кого дома нет интернета. Вас смотрят в гаражах и учатся на Ваших видео и советах. Мало того, далеко ходить не буду мой тесть собрал пикап с Ваз движком, а карб настраивал на Ваших советах. Благодарю Вас за труд!!!

очень полезная и нужная информация

внатуре полезная информация!!! Спасибо!

Не все потерянно,есть такие люди,браво,

Блин, как же хорошо что есть у кого узнать такие тонкости!

Спасибо большое за ценную информайию! лайк от души!

хорошее видео,первый мой наставник в сервисе мне сказал сразу залог хорошего ремонта это чистота!разбери вымой все а потом только начинай ремонт.

Жека, какой ты молодец, какой ты классный! Я именно этот вопрос хотел послушать в твоем исполнении и да! Супер! Огромное спасибо тебе! За твой ролик и подачу! Именно так как и должно быть

Побольше бы в интернете действительно полезных видео,подобных этому! Спасибо!

Менял как то раз ремень ГРМ на своей ВАЗ 2110. Менял на СТО (это наверное была моя вторая поездка к сервисменам за всю жизнь), они поменяли, запустили двигатель, ремень ходил по краю звездочки и обо что то терся. Мучились они мучились, начали говорить что шпилька натяжного ролика гнутая (бредятина полная), потом начали говорить про помпу, в итоге перетянули мне ремень и он оборвался через километров 800-900, пришлось самому на трассе менять. БОЛЬШЕ я к сервисменам не езжу. Когда полез ставить ремень выяснилось что они мне шпильку сорвали, рукожопы. Доехал до гаража, сел на двигатель и нарезал новую резьбу, вкрутил ремонтную шпильку, поменял помпу, запустил двигатель а ремень начал опять обо что то тереться!!!???? Купил другой ремень, ставлю, ходит ровно, НЕ ПОЛЕНИЛСЯ, поставил старый ремень, он сползает и третья, опять новый ставлю, ХОДИТ РОВНО. В ИТОГЕ ПОНЯЛ ЧТО МНОГОЕ ЗАВИСИТ ОТ САМОГО РЕМНЯ, ОТ ЕГО ГЕОМЕТРИИ а не только от криво поставленной помпы.

Спасибо Женя за нюансик)!

Спасибо Евгений!на моем фиат пунто ремень шел по краю шкива распредвала,снял помпу,почистил и он стал на родное место :)

Спасибо Евгений!

спасибо !

Приятно послушать грамотного человека!!!!

Спасибо Евгений за разжованную информацию, у меня была проблема со сползанием ремня так я заменил оба шкива и ролик перевернул, пока все в норме, постоянно наблюдаю за ним в окошко, которое я сделал в кожухе грм из орг стекла, советую кому интересно сделать пдобное

Женя привет! Мне приходилось менять несколько десятков а может и больше( за 25 лет работы) ремней ГРМ которые сползали.В нескольких случаях это устранялось самим ремнем ГРМ ,а также и водяной помпой но не через грязь на ней,а через то что между корпусом помпы и подшипником нет 90 градусов,а также заменой нижней шестерни коленвала ,а так все остальное правильно.

Спасибо за дельный совет!!!!!

Спасибо огромное за ролик!)

Женя по поводу помпы полностью с вами согласен,аналогичный случай был и у меня с другом,когда ему мотор собирали,только у нас ремень слетал со шкивов при заводке,причина была в блоке пришлось дрелью с ершиком чистить посадочное место помпы,только тогда помпа стала на свое место и ремень начал нормально работать