ATLASJET KAZASI: HİÇ AÇIKLANMAYANLAR! | Kaptan Baha

  Рет қаралды 203,821

Kaptan Baha

Kaptan Baha

Күн бұрын

ATLASJET KAZASI: HİÇ AÇIKLANMAYANLAR! | Kaptan Baha
#atlasjet #uçakkazası #kaptanbaha
Uçakta bulunan bilim insanlarımızı dış güçler mi öldürdü? Amerika uçağımıza bomba mı koydu? Uçakta kara kutu yokmuş? Bu videoda böyle hurafeler yok! Atlasjet'in Isparta Kazasının raporunu inceleyerek sadece gerçekleri size anlatacağım. Gelin hep beraber inceleyelim. Keyifli seyirler...
00:00 Giriş
01:54 Uçağın Özellikleri
04:37 Bilim İnsanlarımız ''Öldürüldü'' mü?
06:04 Neden Düştü?
06:57 Kaptanlar Kimlerdi?
07:50 Hurefeleri Ortadan Kaldıralım
10:05 Pilotların Geçmişleri
13:19 Uçaktaki Bakım Eksiklikleri
15:32 Uçuştaki Saçmalıklar
17:10 Dağa Neden Çarptı
24:38 Kaptanların Eğitim Eksiklikleri
27:22 Bu Kadar Hata Bir Araya Nasıl Gelebilir?
31:44 Final
Merhabalar, Ben kaptan Baha. 1994 yılından bu yana uçuş yapan bir pilotum. Halen ABD'de bir şirkette Boeing 747 pilotu olarak uçuş yapıyorum. Sizleri havacılık ile alakalı bilgi, uçuş ve eğitim deneyimlerimden bahsettiğim içerikler üretmeye çalışıyorum. Kanalıma abone olmayı ve diğer sosyal medya hesaplarımı da takip etmeyi unutmayın.
Bahadır Acuner
🔔 ABONE OL ➜ bit.ly/34nqLFV
➜ KaptanBaha Apple Podcast: apple.co/34jyEja
➜ KaptanBaha Google Podcast : bit.ly/3h8iRWJ
➜ KaptanBaha Spotify Podcast : bit.ly/38bZJmA
➜ KaptanBaha Instagram : bit.ly/2QZmJkv
➜ KaptanBaha Facebook : bit.ly/2RJU4zy
➜ KaptanBaha Twitter : bit.ly/2GxKKt2
➜ KaptanBaha Patreon :bit.ly/33mHPwl

Пікірлер: 782
@salimdizi2682
@salimdizi2682 Жыл бұрын
TEŞEKKÜRLER ÇOK AYDINLATICI BİR VİDEO İZLEDİK VE TÜRKİYE Yİ YÖNETENLERE OLMAYAN GÜVENİMİZ BİR KEZ DAHA İSPATLANMIŞ OLDU
@orhanaktar
@orhanaktar Жыл бұрын
Kaptan Baha, çok güzel ele alınmış bir inceleme. Eldeki verilere dayanıyor ve aydınlatıcı. Uçuş güvenliği için her bir adım ne kadar önemli. Bütün o uçuşta ki canların huzur içinde olmasını dilerim (geride kalanlar dahil). Umarım bu kayıptan bir şeyler öğrenmişizdir.
@mehmetgokmendemircan2913
@mehmetgokmendemircan2913 Жыл бұрын
Teşekkürler Sayın Kaptanım. Yine çok güzel bir konuya değindiniz 👏
@kuduzdoktorhektor3494
@kuduzdoktorhektor3494 Ай бұрын
"Ben spekülasyon yapıyorum, bu konuda havayolunun pilotlara hiçbir eğitim verdiğini tahmin etmiyorum..." şu ifadedeki dengeli ve argümanın ağırlığını ne eksik ne de fazla yansıtan üsluba bayıldım. Şu cümleyi duyduktan sonra kanalınıza abone olmaya karar verdim, tebrikler.
@KaptanBaha
@KaptanBaha Ай бұрын
Çok teşekkür ederim
@dincert6492
@dincert6492 Жыл бұрын
Tüm sektörler gibi havaciliginda tras oldugunu bugun ogrenmis oldum. Havayolu firmasinda ciddiyet yok, pilotlarda ciddiyet yok, egitmenlerde ciddiyet yok, denetleyenlerde ciddiyet yok. Bu ucak neden düşmesin ki ? Bu eksiklerin yarisi arabamda olsa cekiciyle servise gotururum be.
@sedatkasrat
@sedatkasrat Жыл бұрын
Paris CDG'e gidecektik Noel öncesinde ucuz tatil için... 2 gün kala Atlas battı, bilet fiyatları uçtuğu için başka bilet de alamadık ve otel paramız da bilet paramızla birlikte gitti... O zaman çok bağırmıştım Atlas yüzünden param gittiği için... Çok şükür sadece param gitmiş...
@osmanayar5977
@osmanayar5977 Жыл бұрын
Kazanın ikinci pilotu emekli tuğgeneral Tahir Aksoy, ben Merzifon üssünde harekat komutanı iken -sene 90/91- filo komutanlarından biri idi. Askeri havacılıkta deneyimli olmasına rağmen sivil havacılıkta bu deneyimini kullanamadı ve maalesef bu kaza meydana geldi. Ben 96-2009 yılları arasında MD-90 ve MD83/88 uçaklarında uçtum. Şirketin ilgili dokümanında, ikinci pilotun görev ve sorumluluklarının ilk maddesi, “kaptan bayıldığında veya öldüğünde uçağı salimen yere indirir” şeklinde ifade edilmiştir. Oysa bu görev zaten kaçınılmazdır. O zaman birinci madde “kaptan bir şekilde usul ve veya kaideler dışına çıkarsa onu önce sözle, uymazsa elle müdahale ederek kaptana yardımcı olur” şeklinde ifade edilmelidir. Sivil havacılıktaki ölümlü kazaların %70’den fazlası pilot hatasından kaynaklandığı düşünülürse ikinci pilotun konumu son derece önemlidir. Başarılarınızın devamı dileklerimle.
@tgytmr
@tgytmr Жыл бұрын
Tüm bu verileri bu uçak kalkmadan önce size gösterseler bu uçuşa mani olmak isterdiniz çünkü çok büyük ihtimalle bir problem yaşanacağını anlardınız. Komplo teorilerine inanmak değil ama aklının bir köşesinde neden diye soran biri olarak bu insanların bu uçağa nasıl bindiğine bakmak gerekir. Engin hocanın eşiyle yapılan röportajda bu uçuşun bir anda ve yetişebilmek için mükemmel bir saat dilimi içerisinde ortaya çıktığı anlaşılıyor. Sorun burdaysa eğer uçağı düşürmek için ekstra bir efora zaten gerek yok. Komplo teorisi uçağın düşürülmesi değil bu topal uçağa o insanların yönlendirilmesi üzerine düşünülebilir.
@sametakkaya3648
@sametakkaya3648 Жыл бұрын
Hocam referanslı bilgilere yer verdiğiniz için ben de bir havacı olarak teşekkür ediyorum size başarılar ve emniyetli uçuşlar dilerim
@AliSenol
@AliSenol Жыл бұрын
Kaza ile ilgili kafamızda bulunan tüm sorulara cevap bulduğumuz bir video teşekkürler. Kısaca 1940 larda yaşanabilecek bir kazanın 2000 lerde yaşanması Söylenmeyenleri söyleyen tek insansınız. Bu kadar çok eksiğin, arızanın bulunduğu bir ortamda yıllarca kazasız uçuş yapılması bile mucize. Şaka gibi ama ne yazık ki kamuoyuna bu kaza ile ilgili gerçek bilgi asla verilmedi. Gerçekten çok acımasızca. Liyakat, doğruluk ve disiplinin önemini bir kez daha görmüş olduk.
@retcoin7441
@retcoin7441 7 ай бұрын
kazada ölen bir tanıdığın saati tıkır tikır çalışıyordu. Çarpma etkisiyle parçalanmamişti, hicbir şey olmamıştı. Bunu hiç unutamam.
@guventunc52
@guventunc52 Жыл бұрын
Çok teşekkürler böyle spekülatif bir olayı gayet açık ve net bir şekilde açıkladığınız için.
@mellsenn
@mellsenn Жыл бұрын
Veryansın tvde birkaç ay önce, merhum engin arık hocamızın eşi detaylı bir şekilde anlatmıştı, hayret ettim analizinize, o rapora ne kadar güvenip baz almışsınız… adam karımın bilgisayarı sağlamdı ve hala vermediler dedi. Daha neler neler anlattı, bulup izlemenizi tavsiye ederim.
@KaptanBaha
@KaptanBaha Жыл бұрын
İzledim merak etmeyin. Kazanın oluşu da nesneleri de belli. Öküzün altında buzağı arayan bir toplumuz.
@hasantaze96
@hasantaze96 5 ай бұрын
Aynen her şey belli 👏👏👏👏
@teznasilyazilir
@teznasilyazilir 3 ай бұрын
Evet aynı fikirdeyim. Isparta uçak kazası kırım raporunu hazırlayan ekibin başkanı aynı zamanda 2 sene sonraki Muhsin Yazıcıoğlu'nun düşen helikopter kazasının kırım raporunu hazırlayan ekibin başkanı ve görülen davada ’Helikoptere ait cihazların çalınmasına iştirak etmek, suç delillerini karartmak, sahte tutanak düzenleme ve silahlı terör örgütüne üye olmak' suçlamalarıyla tutuklandı. Bu bakımdan Baha Kaptan'ın tamamen şaibeli bir kaza kırım raporuna dayalı yorumları, raporu hazırlayan ekibin başındaki kişinin 2 yıl sonra yine şaibeli bir kazanın davasında delil karartma dahil birçok suçtan tutuklanmış olması nedeniyle sağlam kabul edilemeyecek temellere sahip.
@sedatyuce8710
@sedatyuce8710 Ай бұрын
bütün bu anlattıklarınıza bakıldığında şüpheler olması normal değil mi ayrıca Muhsin başkanın kazasında sapasağlam konuşma yapan gazetecinin boynu kırılmış olarak bulunması şüpheli değilmidir
@ismailcift
@ismailcift Күн бұрын
Baha Bey “havacılıkta daha çok fırın ekmek yememiz gerek” diyor ama ben, insanların yaptığı yorumları okudukça içimden “havacılığa gelene kadar çok daha temel konularda fırın fırın ekmek yememiz gerekiyor” diyorum. Elinize, emeğinize sağlık. Videodan anladığım kadarıyla uçağın düşmemesi zaten küçük çaplı bir mucize olurmuş.
@erdi8706
@erdi8706 Жыл бұрын
Kaptanım ,bunca uçuş ve zaman azlığına rağmen harcadığınız emek ve araştırmalar çok önemli ve aydınlatıcı. Teşekkür ediyoruz.
@KaptanBaha
@KaptanBaha Жыл бұрын
Teşekkürler. Kolay değil ama birilerini. Doğruyu söylemesi lazım.
@earisan
@earisan Жыл бұрын
Bir işin en iyisi nasıl yapılır sizin sayenizde öğreniyoruz her videonuzda Kaptanım. Hepimizin anlayacağı laymen terms ile tane tane anlattığınız ve her konuyu teknik açıdan enine boyuna incelediğiniz için teşekkürler, zevkle seyrediyorum 👏👏👏
@altaytolgaolus6368
@altaytolgaolus6368 Жыл бұрын
Hocam, kontrol pilotu olan eski Onur havayollarının ın Kaptan pilotu ve aynı zamanda eğitmen pilotu 1 hafta önce emekli olan Seyfettin keskin in yeğeni olarak ona çok sordum bu kazayı tıpkı sizin anlattıklarınızı anlattı. Ama bu kadar hataya her insanımız kıymetli tabiki ancak bilim insanlarımızın karışması hep bir şekilde aklımıza hep şüphe getirdi ki getiriyor. Detaylı görsel ve orjinal imzalı raporlarla tane tane anlatımınız için teşekkürler. KZfaqden kaza yerine gidip 10 dk video çekip kulaktan dolma haberlerle kaza raporları açıklanamıcağını genç ve bu işe meraklı arkadaşlarımıza göstermiş oldunuz. Bir havacılık aşığı olarak teşekkür ederim.
@nevinersoy1257
@nevinersoy1257 Жыл бұрын
Emeklerinize sağlık Çok önemli bilgiler olan video izledim. Sağolun varolun.
@melisachebi
@melisachebi Жыл бұрын
Belirli bir alana ait konunun o alanda uzman olan insanlar tarafından yorumlanması gerektiğini bir kez daha öğrettiğiniz için teşekkürler. Siz üzerinize düşeni yaptınız, umarım bu sektör de yaratılan farkındalıkla hatalardan ders çıkarılması gerektiğini anlar ve komplo teorisyenleri de bu tarz hassas konularda insanların duyguları ile oynamayı bırakır. Bu kazaya dair aklımdaki tüm soru işaretleri cevap buldu. Tekrardan çok teşekkürler.
@TheGercek53
@TheGercek53 6 ай бұрын
Dostum baha bey elindeki rapora gore konusuyor, raporu hazirlayan kisiyi incele
@teznasilyazilir
@teznasilyazilir 3 ай бұрын
@@TheGercek53 Raporu hazırlayan ekibin başkanı Feridun Seren, 2 yıl sonra 2009 yılında düşen helikopterde ölen BBP Başkanı Muhsin Yazıcıoğlu'nun kaza kırım raporunu hazırlayan ekibin de başkanı. Kendisi Kerem Mumcuoğlu, Şıhmehmet Sevdim, Nusret Memiş, Nedim Bakırhan, Cemal Şahin ve Aydın Özsıcak ile birlikte davası çerçevesinde ’Helikoptere ait cihazların çalınmasına iştirak etmek, suç delillerini karartmak, sahte tutanak düzenleme ve silahlı terör örgütüne üye olmak suçlamalarıyla tutuklandı. Ne tesadüf değil mi?
@cagatayerdilmen7404
@cagatayerdilmen7404 Жыл бұрын
Biride benim okul arkadaşım şakir idi, futbol takımında beraber oynadık,senelerce aynı serviste okula gittik geldik.çin dili ve edebiyatı okuyordu. Allah rahmet eylesin, unutulmadın şakir :(
@mertkaya1621
@mertkaya1621 Жыл бұрын
Kaptanım bilgileri çok aydınlatıcı bir şekilde verdiniz.Ben de söylemlerinize ek ilk söylemimde bu uçaklar bildiğiniz üzere bakımdan çıkarken CRS (Ceritficate of Release te Service) düzenlenmesi gerekir.Bu hava aracı bu kadar sorunları var ise nasıl oldu da bu uçak uçurulabildi.İkinci olarak denetlemede karşılaşılan bulguların birinci seviye bulgu hemen, ikinci seviye bulgu ise otoriteler genel olarak 3 ay içerisinde düzeltilmesini isterler.Bu olayda ise birinci seviye bulgular anladığım kadarıyla ikinci seviye bulgu gibi zaman yayılarak düzeltici işlemler uygulanmış.Üçüncü olarak ise seyir defteri için konuşmak gerekirse maalesef ki ülkemizdeki yaşadığımız en büyük sıkıntıların başında gelen şifaen söylemek.Burada maalesef ki operatörlerin bakım teknisyenlerine uygulamış olduğu baskının mobbingin en büyük sıkınıtısının sonucunu görmekteyiz.
@3two1_production
@3two1_production Жыл бұрын
Hocam bu kazanın bir "suikast" olmadığına beni ikna edemediniz.. Belki de bu kazanın yaşanması için tüm olumsuzluklar kasıtlı olarak bir araya getirildi.
@KaptanBaha
@KaptanBaha Жыл бұрын
Komplo teorileri ile yaşayanları ikna etmek gibi bir amacım yok. Başarısız olacağımı biliyorum.
@3two1_production
@3two1_production Жыл бұрын
@@KaptanBaha Hocam yanlış anlaşıldım ama haklısınız. Sizin çalışmanız çok güzel, ağzınıza sağlık.. Ama incelemeler ve bilimsel açıklamalar bile bu olayın kaza olduğuna ikna olmak için yeterli değil demek istedim. Yoksa sizinle alakalı değil konu. Teşekkürler
@user-xk6wr7op8s
@user-xk6wr7op8s 2 ай бұрын
Sana göre rüzgar esse dış güçlerdir... O yüzden boşver. Tüm uçak kazaları yalan dolan... Sen böyle inanmaya devam edebilirsin.
@Niko..Bellic
@Niko..Bellic 2 ай бұрын
bu olayin suikast oldugunu görememek icin ahmak olmak gerekir - sevgili kaptanimiz Baha beyin de suikastcilarla birlikte calismasi bizleri üzdü - gerceklerin bir gün ortaya cikmak gibi bir huyu vardir :)
@KaptanBaha
@KaptanBaha 12 күн бұрын
Niko ne ahmakım ne de dediğin insanlarla çalışıyorum. İstersen varsa elinde kanıt göster.
@drturgayyucel
@drturgayyucel Жыл бұрын
Değerli kaptanım … İçimi sıkıntı bastı.. Çok emek vererek yaptığınız bu video Türkiye’de ses getirmeli… Üstelik Sorumlulara bir şey olmamış olması daha da acı..
@s.c.2250
@s.c.2250 Жыл бұрын
sorumluları öldü. no go bir uçağı uçurmaya çalışıyorsanız ilk sorumlu sizsiniz.
@Bbb3435.
@Bbb3435. Жыл бұрын
@@s.c.2250 Onlar ucurmasa başka birileri uçurur, pilot sadece kredisini varsa kirasını okula giden cocugunun masraflarını düşünür, biraz insani faktörleride düşünmek lazım, yaptıgın yorum acımasızca.
@s.c.2250
@s.c.2250 Жыл бұрын
@@Bbb3435. maalesef uçmaması gereken bir uçağı yine pilotaj hatasıyla tepeye çaktılar. acımasızca gelebilir ama gerçek bu.
@gokceralp
@gokceralp Жыл бұрын
Türkiye'de ne zaman hangi sorumlular ceza aldı ki?
@sevgikarabulut523
@sevgikarabulut523 8 ай бұрын
Uçağın bakımları yapılmamış , o çalışmıyor, bu çalışmıyor. 2. Pilotun uçuş deneyimi yok.O uçağın uçmaması gerekirdi, videoyu seyrederken sinir oldum.O uçakta olmak istemezdim,kasıtlı ölüme göndermek insanları,yazık😔
@ermankartal1982
@ermankartal1982 Жыл бұрын
Göz göre göre kaza geliyorum demiş, ağzınıza sağlık
@varaderopolis
@varaderopolis Жыл бұрын
Efsane inceleme. Çok teşekürler !!!
@muziksiyenci
@muziksiyenci 3 ай бұрын
Soruşturma ekibinden Seyfettin Kaptan'ı tanırdım ama o zamanlar ekipte olduğunu bilmiyordum. Keşke bilseydim, çok sorular sorardım.
@sultangazioglu8369
@sultangazioglu8369 Жыл бұрын
Ben bu uçağın bilerek çok değerli profesörlerimizin uçakla yolculuk edeceği bildiklerinden bu uçuşa verildiğini düşünüyorum... Çok profesyonel bir suikast bence... Bu kadar değerli profesörlerin böyle kazada ölmesi hepsi birden bide bence tesadüf olamayacak kadar şaibeli...
@KaptanBaha
@KaptanBaha Жыл бұрын
Valla size iki kere ikinin dört ettiğini söylüyorum. Siz hala beşte ısrarcısınız. Madem bu kadar değerli profesörlerdi, neden hepsi aynı uçakla gitti? Kaza pilot hatası sonuçta. Birisi pilota “al bunları öldür” mü dedi?
@burakylmaz5056
@burakylmaz5056 Жыл бұрын
@@KaptanBaha Malezya Uçağını kaybeden Lufthansa uçağını burun üstü çakanlarda kasten yapan pilotkardı. Olabilir. :) Uçaklara dışarıdan elektronik müdahale mümkün değil mi diyorsunuz? Değilse bu kazadaki 2 pilot da daha pistin başı ne tarafta onu bilmiyorlar ve sola döneceğine sağa dönmüş. Bunu da "normal" sayan bence de "normal"dir.
@mehmetk593
@mehmetk593 Жыл бұрын
@@KaptanBaha peki siz o kaza raporlarının doğruluğundan ne kadar eminsiniz
@gizemarsan355
@gizemarsan355 6 ай бұрын
@@KaptanBahabelki de evet.
@ozlemercan6427
@ozlemercan6427 Жыл бұрын
Sayın Kaptan Baha, Faydalı bilgiler için sagolun varolun!
@cemilamca9559
@cemilamca9559 5 ай бұрын
Teşekkürler hocam o kadar insan öldü suçlu veya en azından sorumlu olanlar ceza almasın diye zaman aşımından işi bağladılar bence özet bu çok acı Allah hayatını kaybedenlere rahmet eylesin
@miasworld144
@miasworld144 Жыл бұрын
Kaptan Baha Bey elinize saglik gercekten cok basarili bir calisma ve video.
@mustafabarlas1429
@mustafabarlas1429 Жыл бұрын
Bahadır bey, videolarınız ve nesnel yorumlarınız için çok teşekkürler. Merak ve heyecanla takip ediyorum video yorumlarınızı 😇, 2014 de kaybolan Malezya havayollarına ait kaybolan ve bulunmayan uçak içinde güzel bir video paylaşmanızı rica ederiz. Çünkü çok gereksiz spekülasyon vardı orta, kolaylıklar...
@onurcetintas9862
@onurcetintas9862 Жыл бұрын
Uzun zamandır izleyemiyordum aynı devam ediyorsunuz tebrikler devam kaptanım 👍
@BayramRidvanYesilova
@BayramRidvanYesilova Жыл бұрын
O dönem Isparta’da jandarma olarak askerdim ilk müdahale edenlerdendim o gece çok sis vardı köylüler biz gelmeden önce o bölgede gezen daha önce hiç görmedikleri arazi aracı (jeep) gördüklerini iddia ettiler.. Video için teşekkürler 🙏
@KaptanBaha
@KaptanBaha Жыл бұрын
Jeep gezince ne olacak ki? Hiç alakası yok.
@hasantaze96
@hasantaze96 5 ай бұрын
Mesela o laptobu aramak için gelmiş olabilirler neden körsünüz veya görmemek için çaba sarfediyorsunuz safsata komplo teorisi diyerek milleti küçümsüyorsunuz, o insanları kaza olarak öldürmek isteyen kişi veya kurumlar uçuşun hangi uçakla pilotlarla uçacağını ayarlayamaz mı sizce veya kazayla suikast düzenlemeyi düşünenler sizce sonradan veya kaza öncesinden raporu ayarlayamaz mı kara kutu arızalı uçak belki de bilerek verildi uçuşa, kaza raporu tüm her şeyi açıklıyormuş gibi konuşuyorsunuz, gerçekten her şeyi açıklayabilir mi sizce rapor üstelik kara kutular arızalıyken.
@Darhan00
@Darhan00 5 ай бұрын
Eğer suikast olduysa ve öldürmeyi amaçladıkları kişilerin yanında önemli belge vs varsa çok alakası var
@selimkaptan380
@selimkaptan380 Жыл бұрын
Uzun zamandır beklediğim bir videoydu Baha Kaptanım teşekkürler
@serhad39
@serhad39 Жыл бұрын
Bilgi kirliliği yaratma istihbaratların sevdiği iştir. Bu sayede suikastın izleri kaybolur.
@deddebillion7124
@deddebillion7124 3 ай бұрын
Türkiyede genelde kendi hatalarini saklamlari icin birli kirliligi yapilir. Egitimlerini dogru dürüst almamis insanlarin neyine güvendilerle ucmalarina izin verildi? Ve ucagin bakimlari neden yapilmadi?
@tygmotorluaraclar2036
@tygmotorluaraclar2036 Жыл бұрын
Kaptan Baha konusunda uzman bilgileriniz çok kıymetli teşekkür ediyorum
@caliconglobal7412
@caliconglobal7412 3 ай бұрын
Mukemmel aciklama. Tesekkur ederiz hocam.
@kadirbahadirs_
@kadirbahadirs_ Жыл бұрын
Kaptanım, emeğinize sağlık 👏🏼👏🏼 Sizden öğrenecek daha çok şeyimiz var. Saygılar 🙋🏻‍♂️
@KaptanBaha
@KaptanBaha Жыл бұрын
Estağfirullah. Ben raporda yazılanları yorumluyorum sadece.
@oguzhan4101
@oguzhan4101 Жыл бұрын
@@KaptanBaha sayın hocam kendi ifadenizle raborlar üzerinden düşen uçagın sebebini hem uçagın teknik hem pilotların yeterli tecrübeye sahip olmadıgından dolayı düştügünü söylüyorsunuz dogrumu ☝️ Hocam raporlar ne kadar dogru o raporları sonuçta insanlar vermiyomu uçakta nobel ödülüne yanılmıyorsam en güçlü aday bilim adamı ve ekibi var bilet çok önceden alınmış herşey ortada ☝️ kocasıda kendisi gibi bu konuda uzman bilim adamı son anda herangi bir sebeple uçuşunu iptal ediyor iyiki hayatta kalıyor bunlar tasadüfmü bilmiyorum diger konu düşen uçak neden yanmamış ??? dagı neredeyse yalayarak geçmiş kuyrugunu son ana kadar kurtarmaya çalışmış ve belki 1 mt daha kuyrugunu yukarda tutsa bu temas hiç olmıycak zaten uçak kuyrugu kopması sonucu düşüyor burda kuyruk çapmıyor sürtüyor pilotların mücadelesini ve tecrübesini tebrik etmek lazım sizin gibi tecrübeli bir pilotun bunu farketmemesi enterasan ? Esas komple teorisini güçlendiren konu uçak ve pilotlar pisti görüyor uçak şasesi açık piste yaklaşma safasında ve mesafe 3 km bu mesafe uçak pistinin uzunlugu kadar inen bir uçak için bu mesafe nerdeyse 0 noktasındayken neden pilotlar 180 derece açıyla dönüş yaparlar ??? 2. dönüşü neden dagın oldugu yöne yaparlar bunlar büyük soru işareti HOCAM ))) birde bu yönden bir yorum yapmanız gerek bunları alt alta koydugunuzda hiçte o raporlara göre düşmüş bir uçak anlamına gelmiyor uçaktaki can alıcı aletlerin çalışmamış olması tamamen fiyasko belki uçak havadayken bunların bir kısmı devre dışıda kalmış olabilir zaten uçak gecenin bir yarısında 35 dk geçikmeli kalkıyor ve öncesinde uçaktaki eksiklerin giderilmesi için pilotların bir takım çalışmaları var hocam ))) 27 yıl önceki uçuş yolculugum aklıma geldi rusyanın PETİGOSTAN şehrinden burası kafkasyada rus sınırları içinde çeçenistana 70 km mesafede bir yerleşim yeri uçak rus yapımı Tu - 154 pistin başında kalkış için start verdi pistin yarısına kadar tam hız yaklaşırken yavaşladı ve durdu 3 pilot biri mekanik pilotlar uçaktan indiler tam bir saat ön şasenin tamiratını yaptılar uçaga geri döndüklerinde dirseklerine kadar kapkaraydı sonra pis başı yapıp kaktık böyle bir anım var ☝️ Konumuza dönersek burda pilotlar aslanlar gibi mücadele etmişler hiç karalamaya gerek burda tamamen komplo kokuyor ☝️ 🇹🇷 TÜRKİYE 🇹🇷 ' yide havalacık sektöründe hiçte kötülemeye gerek yok eksigimiz olabilir insanın oldugu her yerde hata olur siz şuan Abd uçmuş olmanızın havasıyla küçük görmeyin VATANIMIZI ☝️🤨unutmayınki dünyanın havacılıkta en gelişmiş ülkesi süper gücü amerikadada uçaklar düşüyor içlerinde çok basit sebeplerden dahi düşenlerin sayısı hiçte az DEGİL ))) Saygılar sevgiler kazasız uçuşlar HOCAM 👍🇹🇷💪
@bunyad3170
@bunyad3170 Жыл бұрын
Umarım videonuzu izleyen Atlas havayolu pilotlarından birisi veya bir kaçı sizinle iletişime geçerek eski çalıştıkları şirketin iç işleyişi konusunda size daha detaylı bilgi verebilirler. Ve hatta bu kişilerle birlikte yapacağınız bir video şirketlerin kendilerine çeki düzen vermesine bile neden olabilir. Yapılanları halı altına süpürerek bir temizlik yapılamayacağı çok açık o yüzden pilot arkadaşların hem mesleklerine olan saygıları hem de ilerde oluşabilecek kazaları önleyebilmeleri açısından yaşanmış olayları anlatmaları çok ama çok önemli. Sivil havacılık genel müdürlüğünün 27-28 Nisanda yaptığı denetimde 2 adet birinci derece ve 15 adet ikinci derece hata bulunduğu raporda belirtmişken öngörülen zamanda hataların giderilmediğini gören Sivil Havacılığın neden bir yaptırımda bulunmadığını açıklayacak bir merci varmı. Sivil havacılık bir yaptırımda bulunamıyorsa denetim yapmasının ne anlamı var
@electronics_Engineerr
@electronics_Engineerr Жыл бұрын
Bu arada hocam bende pilotum aynı zamanda mühendisim istediğiniz hava aracını istediğiniz yerden düsürebiliz çok basit yeterki mekanik kontrol yerine elektronik fazla olsun.diyceksiniz ki olayda birileri fazla üfürmüş o konuda haklısiniz
@mertoztop5428
@mertoztop5428 Жыл бұрын
Ne farkeder bilerek bu sorunlu uçağa bile yönlendirilmeleri bir suikasttır
@muazdemirel5825
@muazdemirel5825 Жыл бұрын
Umursamaz ve lakaytbir havayolu firmasının kurbanı oldu değerli bilim insanlarımız.Allah rahmet eylesin mekanları cennet olsun inşallah.Kaptanim;kafamızda ki soruların cevaplarını açıklamış oldunuz.Emeginize ve yüreğinize sağlık 👍✋
@hbo543
@hbo543 Жыл бұрын
Teşekkürler hocam aydınlatıcı bilgileriniz için
@omertutlu474
@omertutlu474 Жыл бұрын
Kaptanım Emeğine sağlık bilgilendirici güzel bir video olmuş
@yldrmbrs
@yldrmbrs Ай бұрын
Raporu, bilgi sahibi bir insan olarak ele almanız açıklayıcı ve güven verici olmuş. Uçağa binince kendimi çok çaresiz hissediyorum kaptanım, bilemiyorum.
@TheMehmetata
@TheMehmetata Жыл бұрын
Degerli Kaptanim , Ucagin enkazini bir bos bir fabrika binasi icinde gordüm. Gercekten cok üzücü idi...
@GultekinCOSAR
@GultekinCOSAR Жыл бұрын
Merhaba Selam Bahadır Abi; Video için size çok teşekkür ederim. Sayenizde hakkında çok konuşulan ve spekülasyonlar yapılan Isparta'da ki Uçak Kazası hakkında bizleri en doğru net bir şekilde bilgilendirdiğiniz için sağ olunuz. Sizin anlatımınıza göre Uçağın Kaza yapacağı veya bir kazaya karışacağı belliymiş. Tıpkı gece farları kapalı giden otomobil gibi bir durumdaymış.
@djeverygun
@djeverygun Жыл бұрын
Teşekkür ederiz Bahadır abi astrokomik havacılık videoları hazırlayanlara kapak olmuşcasına teknik detaylı bir içerik olmuş.
@mahmutbaybas8926
@mahmutbaybas8926 Жыл бұрын
Kaptanım şimdi sizin o bahsettiğiniz kesimden değilim onu belirteyim önce 🙂 Ama bu kadar sorunlara, denetimsizliğe,vurdum duymazlığa,eksikliğe maruz kalmış uçağa yetmezmiş gibi bu mürettabatı vererek o kadar önemli insanları bile isteye ölüme göndermiş olamazlar mı? Ne biliyim sayısız modern uçaklar var, sizin gibi çok deneyime sahip pilotlar,first officerlar var vs vs.. buna rağmen neden o insanlara bu uçak tahsis edildi ayrıca hiç bilmedikleri ve etrafı dağlarla çevrili zor bir havaalanına gönderildi ben anlam veremedim
@esperanzaflowers
@esperanzaflowers 7 ай бұрын
Ülkede öyle bir liyakat eksikliği var ki göz göre göre ihmale sebep oluyorlar birçok olaya denk geldim ben de
@fadilg.3122
@fadilg.3122 Жыл бұрын
sırf istanbul havalimanına iniş yapılmaya zorlansınlar diye sabiha gökçen gibi yoğun olan bir havalimanına yeni pistin yapılmasını yıllarca geciktiren bir zihniyetin olduğu ülkemizde yaşıyoruz kaptan. akıllardaki tüm bulanık sorulara açıklık getirdiğiniz için ayrıca teşekkür ederim...
@harunindomitable
@harunindomitable Жыл бұрын
şu an uçuş performans dersinde videonuzu öğrencilerimiz ile izliyoruz. Teşekkürler Kaptanım. İskenderun Teknik Üniversitesi Havacılık Yönetimi Bölümü..
@KaptanBaha
@KaptanBaha Жыл бұрын
Çok teşekkür ederim Harun bey
@drturgayyucel
@drturgayyucel Жыл бұрын
Zamanında , adı geçen hava yoluyla seyahat edeceğime yürüyerek gitmeyi tercih ederim demişti bir pilot arkadaşım. Çok da sır değilmiş, sektörde çalışanlar herseyden haberdar da halka duyurulmuyor demek ki .
@neyhanesi
@neyhanesi 9 ай бұрын
Pür dikkat dinlediğim harika bir video olmuş.Ders niteliğinde aydınlatıcı ve akıcı.Bunca işinizin arasında bu kadar nitelikli bir videoyu hazırlamak çok zor olmadımı.
@KaptanBaha
@KaptanBaha 9 ай бұрын
Teşekkür ederim. Uzun soluklu bir çalışmaydı. Havacılığı seviyorum. Türkiye’deki çarpıklıkların bazılarını bizzat yaşadığım için de açığa çıkmasını istedim. İzlediğiniz için teşekkürler
@mye0799
@mye0799 Жыл бұрын
Samimiyetle söylüyorum, emeğinize sağlık ama katılmıyorum. Isparta'da yaşıyorum, pistin olduğu bölgeyi çok çok iyi biliyorum. Bir tarafı göl, inişler de göl tarafından yapılıyor. Yakınlarında yüksek bir dağ da yok, ovanın ortasında bir havaalanı ve bir tarafı Burdur Gölü. 9000 saat uçuş deneyimi olan bir pilotun gözü kapalı inebileceği bir yer. Eğer araziye googledan bakarsanız ne demek istediğimi çok iyi anlayacaksınız. Anlattıklarınız çok mantıklı, zaten böyle büyük bir plan yapılmışsa her türlü mantık açıklaması da yapılacaktır. Uçak kazaları raporları ile ilgili 100 den fazla bölüm izledim, ama bu kazanın sebepleri konusunda ikna olmadım. Uçmaması gereken bir uçak uçmuşsa UÇURANLAR bu işe dahildir. ZAMAN AŞIMI da BAŞKA BİR ÖNEMLİ KONU: ÖYLE YA DA BÖYLE SÜREÇ ZAMAN AŞIMINA UĞRATILMIŞ HERKES RAHAT AMA GİDENLER GİTTİ...
@MehmetCakr32
@MehmetCakr32 2 ай бұрын
katılıyorum bende bubölgede yaşıyorum, haftanın 2 günü ve o günlerde neredeyse 2 kere o yolları kullanan biriyim bu olay bence normal değil
@mcansonmez
@mcansonmez Жыл бұрын
Kaptanim; “Kaza Raporu”tadinda olmus agziniza saglik 👍
@selcuksabriyavcn7764
@selcuksabriyavcn7764 6 ай бұрын
Baha Bey ,çözüm ve sonuç odaklı değerli açıklamalarınız için teşekkür ederim...Kendi şahsım adına bu kazayı komplo teorileriyle ilişkilendirmedim desem yalan söylemiş olurdum,bununla birlikte hiç bir fulu ve açık nokta bırakmayacak şekilde yapmış olduğunuz son derece doyurucu bilgilendirmelerinizle bence benim gibi düşünen binlerce insanı bu videodan sonra bir değil iki defa ikna ettiniz...Ağzınıza ,emeklerinize sağlık...Slm'lar.
@mehmetakifsukur3427
@mehmetakifsukur3427 Жыл бұрын
Kaza raporunu videonuzun temeli olarak kullanmışsınız, ama kaza raporunu hazırlayan kurul başkanı Ferudun Seren'i anlatmamışsınız. Tornavida Ferudun nam kurul başkanı, Muhsin Yazıcıoğlu helikopter kazasında da epey maceraları olmuş biri. Hatta birilerini "Yarın öbür gün senin kazana da raporu yazarım" tehdidi savurmuş biri. Böyle birinin hazırladığı rapora hangi oranda neden güveneceğiz?
@ahmetkaraman1438
@ahmetkaraman1438 Жыл бұрын
yazınıza cevap vermeyerek kendisi hakkında da çok soru işareti oluşturmuş oldu
@ahmetkaraman1438
@ahmetkaraman1438 Жыл бұрын
@@enezyalcn9710 yeterince şüpheli ve tesadüflerle dolu ama bu kadar tesadüf de fazla geliyor. O dönemki hükümetle aynı aynı hükümet var şuan, ekstra bir gelişme soruşturma açılmaz
@ahmetkaraman1438
@ahmetkaraman1438 Жыл бұрын
@@enezyalcn9710 evet o konuda haklısın. O dönem beraber iş yapanlar, ortaklıkları bozulunca suçu terör örgütü olan fetoye attıkları için tüm pislikler bu devran dönerse ortaya çıkar diye düşünüyorum
@emrah264
@emrah264 Жыл бұрын
Adam teker teker anlatmış hala komplo teorisi üretiyorsunuz. Pilottan bile daha iyi biliyorsunuz.
@mehmetakifsukur3427
@mehmetakifsukur3427 Жыл бұрын
@@emrah264 Pilot olması kaynak gösterdiği raporu fetöcü tornavida Feridun un yazdığı gerçeğini değiştirmiyor
@muratfuatgencer6631
@muratfuatgencer6631 Жыл бұрын
Elnize sağlık mükemmel bir video
@adaletseyhun9410
@adaletseyhun9410 2 ай бұрын
Bilgilendirme için teşekkür ederim... Havacılıkla ilgili bilgisiz olmama rağmen çok iyi anlayabildim... Doğrusu farklı düşüncelerimi erittim... Sağolunuz... Aydınlandım doğrusu...
@ZagorTenay39
@ZagorTenay39 6 ай бұрын
Hocam yıllardır komplo olduğunu sanıyordum eksik olmayın vallahi
@mutlukelebek995
@mutlukelebek995 4 ай бұрын
Baha kaptanım iyi ki sizin gibi birileri var. Adeta havayolu gazeteciliği yapıyorsunuz. Sizi takip ediyorum.Bu kazayı hiç unutamam. Birçok değerli bilim insanı hedef alınmış olabilir. Dış ülkeler de işin içinde olabilir diye düşünüyorum. Allah rahmet eylesin hepsine. Yakınlarına sabır diliyorum başka çare yok. Saygılarımla kaptanım. Sizi seviyoruz.
@cemalakkaya2751
@cemalakkaya2751 Жыл бұрын
Ağzınıza sağlık kaptanım
@sportysilver1310
@sportysilver1310 Жыл бұрын
Ağzınıza sağlık Kaptanım…👍yine aahh bu dıj güçler😜
@mertoztop5428
@mertoztop5428 Жыл бұрын
İlla dışardan müdahale edilmesine gerek yok uçağın.Dolaylı bir şekilde suikaste sürüklenmişler.Bilerek bu dandik uçağa yönlendirilmişler.SİZİN ALAY ETTİĞİNİZ GİBİ DIJJ GÜÇ demiyoruz bu işe İÇERDEN ASIL MÜDAHALE OLMUŞ.O sorumlulara ceza vermeyenlerde dahil buna…Tek başına dıjj güç degilmiş yani!!!
@yunuscayl2969
@yunuscayl2969 6 күн бұрын
Helal olsun size hocam
@haticeocal7254
@haticeocal7254 4 ай бұрын
Sizi ilk defa izliyorum tşkler aciklamalı videoyu paylaşım yaptığınız için
@gokhanbasheyamolayacht6127
@gokhanbasheyamolayacht6127 Жыл бұрын
Kaptanım anlatımınız ve bilgilendirmeniz için çok teşekkürler.Her zamanki gibi seni sayenizde yeni bilgiler öğreniyoruz..
@batkangultekin244
@batkangultekin244 Жыл бұрын
Kaptanım yapıyorsunuz bu sporu iyiki varsınız
@ozguryildizsoy4301
@ozguryildizsoy4301 Жыл бұрын
Bir aviation meraklisi olarak Kanaliniza Ilk kez bu video araciligiyla denk geldim ve kendime bu zamana kadar nasil sizleri kesfetmedigim icin kizdim. Harika bir anlatim ve muthis teknik ama bir o kadar da anlasilir bir dil. Video icin tesekkur ederim
@KaptanBaha
@KaptanBaha Жыл бұрын
Sizi affettim 😃😂 şaka bir yana üç yıldır bir sürü konuda video çekiyorum havacılık hakkında. Arkadan yetişmeye çalışırsınız. İyi izlemeler.
@Jetstream777
@Jetstream777 Жыл бұрын
Bahadir Kaptanim aksakliklar,flight safety ile ilgili durumlar vs AQD denilen sistem uzerinden raporlanmaktadir. Bu raporlarin sonucunda mutlaka bir inceleme baslatilip belirli bir sure icerisinde de konu ile ilgili duzeltici islemin veya soruna yol acan taraflarin uyarilmalari gibi aksiyon alinmasi zorunludur.
@BAABAB-q3p
@BAABAB-q3p 4 ай бұрын
Çok güzel bir anlatım. Bu uçak ✈️ tipi SAS da vardı, ama bir şekilde filodan çıkarttılar. Üç beş tane haber de olmuştu zamanında bu uçakların güvenlik kaydı ile ilgili.
@aliayazoglu4714
@aliayazoglu4714 Жыл бұрын
Allah işini gücünü rast getirsin Bende komplo var diye düşünenlerden biriydim. Emeğine yüreğine sağlık kolaylıklar diliyorum.
@mertoztop5428
@mertoztop5428 Жыл бұрын
Var komplo illa uçağa müdahale edilmesi şart degil.Dolaylı olarak ölüme sürüklenmişler bu da suikasttır farketmez
@muratsariyildiz2601
@muratsariyildiz2601 7 ай бұрын
Emeğinize sağlık
@enesgursoy1593
@enesgursoy1593 Жыл бұрын
o kadar fazla eksik varmış ki sabotaj yapacak konu kalmamış zaten uçakta. Herşey bir yana bu uçağın gpws sistemi çalışsaydı, dağ konusunda uyarılacaktı ve kaza belkide olmayacaktı. Ispartada 1976 tarihinde Thynin 727 kazası var o da tepeye çarpıyor iniş öncesi hatta AP archive de kaza yeri videosu da vardı.
@mertoztop5428
@mertoztop5428 Жыл бұрын
İlla sabotaja gerek yok.O uçağa bilerek yönlendirilmişler farketmiyor.İnce-ince işlemişler
@serifalidemir2986
@serifalidemir2986 Жыл бұрын
Hocam Supersiniz..
@enderceliik
@enderceliik Жыл бұрын
2-3 gün önce Ekşi'de başlığını uzun uzun okuduktan sonra bu videoya denk gelmek... İzleyelim.
@alisonmez8880
@alisonmez8880 Жыл бұрын
Bu kaza kırım raporu analizi, benim kafamdaki soru isaretlerini aydinlatti. Size tesekkürler.
@AlfonseTheReal
@AlfonseTheReal 10 ай бұрын
Videoyu çok çok dikkatle izledim ve bir kez daha kazanın suikast olduğuna kanaat getirdim. Teşekkürler👏👏👏
@senolzturk1930
@senolzturk1930 Жыл бұрын
ucak korkum nedeniyle ,norvecten Turkiyeye arabayla gidip geldim senelerce,ta ki cocuklarim oldugu zamana kadar.Cocuklar olduktan sonra sadece bir kez gittim yol tam 5 gun surdu,sonra ucaga binmeye basladim. Sizi dinledikce korkum bir nevi azaliyor.
@cicadaplebeja
@cicadaplebeja Жыл бұрын
Uçak korkusu bende de var. Uçak düşecek diye değil. Uçağın içinde çaresizce bulunmaktan korkuyorum. Birkaç kez uçtum sadece. Bu korkuyu nasıl yeneceğim bilmiyorum.
@kuzey1236
@kuzey1236 Жыл бұрын
Atlas jet uçağı düştüğü zaman isparta da askerlik yapıyordum. Öncesinde tam zaman hatırlamıyorum ama yakın zamanda bir ustegmenimiz donarak şehit olmuştu.
@ks19841984
@ks19841984 6 ай бұрын
Özgen Berkol çok yardımcı be düzgün bir genç asistandı, çok yazık çok üzülmüştüm ilk duyunca, tekrar hatırladım ve üzüldüm.
@kenanaltinsoy1524
@kenanaltinsoy1524 Жыл бұрын
Emeklerine sağlık kaptan bahadır abim Sahibimiz Allahın selamı üzerinize ve üzerimize olsun 🤲 bu söylediklerinden tek cevap çıkartıyorum oda uçağı resmen düşürmek için uçurmuşlar Sahibimiz Allah dünyaya bakış firması ve kuran kişileri Sahibimiz Allah belirlemişdirde umarım banada yetki verirde buzdağına oturturum o kişileri 🤲 hayırlı haftalar size bize bütün mümin kardeşlerimize ve tüm insanlığa 🤲
@leventerdemli8415
@leventerdemli8415 7 ай бұрын
Teşekkür ederim
@omeryalcin4358
@omeryalcin4358 Жыл бұрын
Kaptanim, yıllar önce Türk hava yollarıyla ortak uçuş yapan Tataristan havayollari ile İstanbul kazan uçuşu yaptim, aynı gün aynı uçak Kazan Moskova, Moskova Kazan yaparken Kazan havalimani üzerinde düştü. Ben buisness ta uçmustum, ucastayken pilot kiyafetli biri kabinden çıkıp benin yan koltuğuna oturup ayaklarını uzatıp uyumustu. Yüksek ihtimalle ölen pilotlardan biriydi. Unutamadığım bir anı. Herkes lütfen şu dandik havayollarindan uzak dursun.
@bakkagan
@bakkagan Жыл бұрын
THY nin de ortaklarını doğru seçmesi lazım.
@mehmetk593
@mehmetk593 Жыл бұрын
Kesin pilot uyandıktan sonra seni kokpit e götütüp yolun geri kalan kısmında uçağı sana kullandırtmıştır
@jeunepilot61
@jeunepilot61 Жыл бұрын
Bu uçak Türk Hava Yollari adina uçarken Istanbul -Denizli arasi uçmustum.Denizli çardak havalimanina meydan turu atarak inis yapmistik.. Vefat edenlere rahmet dilerim Bu kazalardan herkes payina duseni alip ders çilarirsak bir daha yasanmaz.
@mustafaylmz3222
@mustafaylmz3222 Жыл бұрын
Ucagi hallederiz abi ucurmuş.
@akilliadam
@akilliadam Жыл бұрын
Ben bu kazada ölenlerden birisi olacaktım. O gün Isparta'ya uçuş için planım vardı, ancak planlardaki bir değişiklik nedeni ile Isparta uçuşumu bir hafta öncesine aldım. Plan değişikliği sonrası ben 1 hafta önce Atlas Jet ile Isparta'ya gittim geldim, ertesi hafta benim normalde içinde olmam gereken uçak dağa çakıldı. Olayı netleştirdiğiniz için teşekkürler @KaptanBaha
@KaptanBaha
@KaptanBaha Жыл бұрын
Çok ilginç. Bazen böyle ilginç tesadüflere bağlı hayat 😔
@ozlembayr1234
@ozlembayr1234 Жыл бұрын
Çok güzel video olmuş emeğinize sağlık eski bir havacı olarak videoyu izledikçe içime sıkıntı bastı bu kadar hata üst üste olamaz inanılacak gibi değil için deki yolcular hezarfen ahmet çelebi gibi kanat takıp istanbul dan Isparta ya uçmaya kalksalarmış daha güvenli olurmuş ☹️
@RobloxSimgeYt
@RobloxSimgeYt Жыл бұрын
Kaptanımız videonun başında şöyle bir soru somuş ".......bu kadar kişi bir araya gelip rapor ile oynamış mıdır?"" Sevgili kaptanım, bu ülkede Susurluk kazası gibi bir gerçek var, her şey mümkündür.
@cilo999
@cilo999 3 ай бұрын
Baha Kaptanım, ağzınıza sağlık olabildiğince objektif ve yansız ve gerçeği ifade etmişsiniz. Özellikle bilim insanlarının uçakta olduğu ve bilerek düşürüldü paranoyasına aynen katılıyorum tamamen safsata. İfade ettiğiniz gibi her anlamda uçmaması gereken bir uçak uçururmuş ve bu kaza meydana gelmiş çok açık ve net.
@BarbarossaTheOcean
@BarbarossaTheOcean 7 ай бұрын
Baha hocam analiziniz çok kıymetli, emeğinize, araştırmanıza sağlık. Maalesef gerçeklere inanmaktansa komplo teorilerine inanmak artık yükselen bir trend.
@Selimkona
@Selimkona Жыл бұрын
Hocam, bu kaza kırımda yorum yapmanızı biraz da müsadeniz ile bende teknik olarak bir şeyler ekleme yapmak istiyorum.EGPWS ( Enhanced) Terrain map özelliği olmayan bir uçaktır.Arızalı ve preflight test yapılmamış gibi yorumunuzda bahsettiğiniz bu uçağın preflight checklist bakarsak, Enhanced olmadığı için Terrain map özelliği test edilmemiş gibi ifade edilmesi bu uçak için uygun değildir..Sivil havacılık otoriteleri, Enhanced özelliği olmayan GPWS uçaklarda hava trafiğinin yoğunluğu vede coğrafi yükseklikler ile ilgili kısıtlayıcı davranmamıştır.Sizlerin daha da iyi bildiği. Eğer coğrafi yükseklik dik açıya yakın olarak yükselti varsa uçağın RA ( radio altımeter) 2500 feet yere yakın mesafe ölçümü, uçağın tekrar emniyetli şekilde irtifssının yükseltilmesi için yeterli zaman kalmamaktadır. Zaten bu tarz kaza kırımların önüne geçmek için Enhanced ( terrain map) özelliği GPWS eklenmiştir.Böyle bir uçağın, davras dağının etrafından geçerek VOR yaklaşması gerekirken, bilinmiyen sebenten ötürü, yaklaşma paternini dağın üzerinden geçerek yapmaları sonuncunda bu elim kaza kırım meydana geldiği kanısı daha ağırlıktadır. Kaza kırım raporu ( cvr ve fdr) göre yayınlanması ve kayıtlarda nerede hata/ eksik/ arıza var mı? daha net anlaşılırdı.Sevgiler, saygılar.
@alpaydoganay8903
@alpaydoganay8903 Жыл бұрын
Var ol kaptan.
@dogandogan4225
@dogandogan4225 3 ай бұрын
Böyle önemli insanlari toplu halde uçurmamak lazim...
@KaptanBaha
@KaptanBaha 3 ай бұрын
Olayın bir de o yönü var tabii.
@ersingulpnar9117
@ersingulpnar9117 6 ай бұрын
Bizim millet masal dinlemeyi ve anlatmayı seviyo 😢😊 Teşekkürler çok açıklayıcı olmuş...
@cc_model
@cc_model Жыл бұрын
Video için teşekkürler. Raporun tamamına ulaşma imkanımız var mıdır?
@Harryman001
@Harryman001 10 ай бұрын
Öncelikle emeğimize sağlık Kaptanım. Bu kadar olumsuzlukları bir araya getiren de bir güç değil midir sizce? Bu denli önemli insanları nasıl olurda kontrolü sağlanmamış bir şirket ile uçurulur? Bu uçuş bana göre (çok iyi) organize edilmiş bir suikasttır. Saygılarımla H. Gündoğdu
@KaptanBaha
@KaptanBaha 10 ай бұрын
Suikast insanları o tür uçaklarla uçmaya ve eğitimsiz pilotları işe almaktır. Bu konuda ne kadar bilimsel açıklama yapılsa da komplo teorisyenleri galip geliyor. Üniversite bölüm başkanları dahi buna inanmış durumda. Çünkü komplo teorileri iş yapıyor. Para kazandırıyor. Ülkenin coğrafi konumu, eğitim düzeyi de buna müsait olunca benim bu konudaki açıklamalarımın havanda su dövmekten öteye gidemediğini görüyoruz.
@yildiraysirin7571
@yildiraysirin7571 8 ай бұрын
At çamuru izi kalsın. @Kaptanbaha size izah etmeye çalışmış. Bunca bilimsel kanıta, bunca yapılan açıklamaya, bunca video seyredip ancak bu mudur sizin hala savunduğunuz? “Bu denli önemli insanları nasıl olurda kontrolü sağlanmamış bir şirket ile uçurulur?” Bu sizin cümlenizdeki, bu soruyu bu bahse konu merhum insanlara bilet alan ve bilet masraflarını karşılayan birimlere organlara sordunuz mu? Yazılı talepte bulundunuz mu? Şayet yapmışsanız ve bir cevap almışsanız bizimle de paylaşır mısınız? Cümleniz “Bu uçuş bana göre (çok iyi) organize edilmiş bir suikasttır.” >>İddia eden kanıtlamak zorundadır.>İddia eden kanıtlamak zorundadır.
@kahramanelli4612
@kahramanelli4612 Жыл бұрын
🌹Muazzam çalışma olmuş🌹🌹🌹𝐓☾☆ 🌹𝐓𝐑🌹
@cansonmez3657
@cansonmez3657 Жыл бұрын
Uçuşlarınızıda vlog şeklinde çekseniz keşke saygılar sayın kaptan👨‍✈️ ✋🏻
@denizdeizmir2945
@denizdeizmir2945 Жыл бұрын
ses tonunuz birini hatirlatiyor, buyuzden sizi takip etmeyi derhal birakiyorum
@KaptanBaha
@KaptanBaha Жыл бұрын
Hahahah kimmiş merak ettim. 😃
@mustafamustafa548
@mustafamustafa548 Жыл бұрын
Esref Bitlis'in ucagi nasil dustu onunda videosunu bekliyoruz.
@992Arslan
@992Arslan Жыл бұрын
dolmuş hattı yönetir gibi havayolu yönetmişler
@KaptanBaha
@KaptanBaha Жыл бұрын
Ne yazık ki öyle.
THE SULLY AFFAİR WITH THE NEVER TOLD!
19:49
Kaptan Baha
Рет қаралды 96 М.
Cool Items! New Gadgets, Smart Appliances 🌟 By 123 GO! House
00:18
123 GO! HOUSE
Рет қаралды 17 МЛН
ПРОВЕРИЛ АРБУЗЫ #shorts
00:34
Паша Осадчий
Рет қаралды 6 МЛН
I Can't Believe We Did This...
00:38
Stokes Twins
Рет қаралды 126 МЛН
Best KFC Homemade For My Son #cooking #shorts
00:58
BANKII
Рет қаралды 56 МЛН
LAST WORDS OF THE PILOT : F... This Landing
22:11
Kaptan Baha
Рет қаралды 280 М.
EVERYTHING YOU WANT TO KNOW ABOUT NEPAL CRASH
18:48
Kaptan Baha
Рет қаралды 41 М.
ENTRİKALARLA DOLU KAZA! | Kaptan Baha
15:51
Kaptan Baha
Рет қаралды 30 М.
PİLOTLAR FİLMLERDEKİ UÇAK SAHNELERİNİ İZLİYOR!
26:14
TepkiKolik
Рет қаралды 1,9 МЛН
Cool Items! New Gadgets, Smart Appliances 🌟 By 123 GO! House
00:18
123 GO! HOUSE
Рет қаралды 17 МЛН