Это ожидаемо) сейчас переходный период, сильные ветра низкая облачность и плохая видимость, тем более с Урая загрузка небольшая, обычно вес самолета на взлёте в районе 18 тонн самолет легкий, чувствительный к сдвигам ветра, но все также безопасный)))

@@Max_A.S почти полный был) но в облаках пару раз испытал невесомость 😀, тряхонуло

Так вес самолета не только от количества пассажиров в салоне зависит)) вы летели максимум 1:30 по времени а значит топлива в баках не много, соответсвенно вес небольшой, а вообще мне нравится в болтанку взлетать и садиться))) «побороться так сказать со стихией» без автопилота

@@Max_A.S 50 минут) тебе весело а мне после 5 лет на вертолётах уже не так весело 😀 но то что надежные и это норма спасибо за инфу) сразу спокойней стало ) друг пилот вертолёта, когда я летал у него часто узнавал вещи про вертолёт)

Как будет возможность и если есть друзья в Тюмени обязательно прилетайте в рощино, город Очень сильно изменился за последние 15-20 лет, стал больше и красивее

Спасибо, стараемся летать с минимальными задержками и делаем все возможное пассажирам для комфортного полёта ;-)

Да блин в Тюмени вечно ветер боковой))) когда под 30 полосу ветер дают 21 и наоборот. Диспетчеров просишь чтобы зайти на полосу со встречным ветром всегда отказывают, ссылаются на то что диспетчеру старта надо переезжать на другую вышку(((

Дружище подскажи что там у нас на АТР с запчастями? договорились ли с кем нибудь?

@@Max_A.S у меня нет точной информации. По разговорам - вроде есть какие-то положительные тенденции. Да и запасы вроде есть. Полетаем еще ;)

@@Max_A.S это точно!!!

Это хорошо 👍 главное чтобы «канибализмом» самолетов не занимались как в Победе…

Только в лётном училище

?