Шатуны ВАЗ H-образные 136 мм от #Clubturbo (#ctrb). На видео попытался кратко рассказать и показать, что вы получаете, заплатив #Клубтурбо 14 700 рублей за комплект кованых Н-образных шатунов с межцентровым расстоянием 136 мм. Заказ #8 от Clubturbo kzfaq.info/get/bejne/fqdoYLF7vd-aqHU.html "Качественные" облегченные шатуны #RPMTechnology (#SportDetal) kzfaq.info/get/bejne/e89_ZLh9xKe2cYE.html Заказной обзор на косяки #RPMTechnology (#SportDetal) kzfaq.info/get/bejne/sKt_hLd81M6cmYE.html Заказ #1 от #TimeTurbo kzfaq.info/get/bejne/graBZ9OduNPOmWg.html #TimeTurbo. Косяк с шатунами #ForMash kzfaq.info/get/bejne/aNyal5d9kp_Pk4E.html

Ох ну и долго тебя не было, а когда будет сборка то, уже с пол года жду, просто ты единственный кто показывает как сделать правильно с первого раза, очень жду

Иногда жалею, что встретил тебя на ютубе... После твоих видосов не могу больше смотреть на все остальное. Жил бы себе дураком, колхозил бы свою семерку... А теперь при взгляде на все авто-видосы НЕ от тебя срабатывает рвотный рефлекс... Блет( Давай побольше видосов) А то я устал по 20 раз твои видосы пересматривать))

Здорово, что есть всë же хорошие запчасти. Грустно, что даже настолько простые вещи мы разучились в массе своей делать хорошо.

Какой "достал"? Добавки требуем)

да, про разбегающихся при виде мерительного инструмента продавцов очень жизненно)

" тиски сверлят на уроке труда" )))))))

24 минуты чистейшего высококонцентрированного кайфа. Спасибо за видос, не пропадай)

Ты смотри ка, только запостили картиночку в ВК с пинанием Райдера, тут же и видосик нарисовался. Совпадение? Не думаю. П.С. Ну наконец-то!)

Вчера зашёл к вам на канал и думаю что то давно не было новых видео и бац сегодня годнота ! Спасибо за познавательное видео !

Спасибо за видео! жду с нетерпением сборку.

Молодец, к каждому делу подходишь грамотно! Желаю удачи во всех твоих начинаниях!

Замеры самое важное ☝️🤣как всегда жду с нетерпением видосов👍

Спасибо. Всегда классные видео.

Самые точные и классные обзоры.

Супер 👍😊 жду следующего видео.

Ну наконец-то. Слава богу, ты пришел

Ты как всегда крут 👍 Продолжай в том же духе 👏

Наконец-то видос😀

НАКОНЕЦ-ТО ВИДОС

Не, фигня. Давай заказывай залипушные запчасти) А серьезно - рад, что процесс движется)

Спасибо. Наконец-то вы вернулись) Хочу увидеть как этот мотор поедет.

Спасибо за видос!

Спасибо за обзор! Какой фирмы пальцы то были? Которые импортные.

Только вчера вспоминал, что давно не было видосов) и на тебе) Уже и классику продал, но всё равно смотрю! Интересно, сколько в итоге ресурса у мотора выйдет!

👍Всё в цвет, жаль, что редко выходишь в эфир.

просто лучшие видосы !!!!

Ну наконец-то! Дождалси)) Только это все замеры и замеры, и еще замеры... Дело полезное, конечно, рад, что у тебя детали годные наконец-то появились, но хотелось бы видос по ремонту автомобиля, например, редуктора заднего моста или еще чего))

Комментарий для продвижения. Контент как всегда мощнейший

Ни одного дизлайка? RPM Technology (SportDetal) еще не смотрели видос чтоле ?) Редачу потому что появился первый дизлайк и мы то сразу конечно поняли от кого он (270я фаза) :D

я вот представляю какая эпопея будет со сборкой головки))) ну ничего мы терпеливые будем ждать.

Ждем видео с правильной сборкой двигателя 😺

Урраааа топ контент

Так подробно . Тебе нужно контрольную закупку вести. Удачи в твоих делах.

Воу, неужели видос подвалил)))

Лайк комент до начал видоса))

Посмотрел я ваше видео и заказал на клуб турбо шатуны , они пришли и у всех шатунов элепс в нижних головках около 0,04 мм - просто хлам . Вернул в течении двух недель после покупки , деньги клубторбо вернули

молодец МУЖИК! толково делаешь!

Самый честный обзор! У меня такая же шестерня кстати, на удивление бегает уже 7000км. Но центр новый думаю сделать.

я уж думал никогда не дождусь видоса)))

Давай больше видео

комментарий просто в поддержку видео

скажу сразу,я не инженер,на моём счету всего десяток капиталок вазовских движков и парочка узамов,но хожавость того что собирал достойная. все дижки делались на штатных запчастях в разных вариациях,на крайнюю пятёрку после долгих прикидок и расчётов вместо родного ремённого был собран 1,8 литровый низовой на карбе с 24-ми диффузорами и оставлена родная 4-х ступая коробасина с очень длинной 3-ей передачей,получился космолёт,рвущий в хлам крестовины и оставляющий со светофора 2-х литровые иноперделки глотать пыль где то там сзади,при этом с полным салоном спокойно едущий на 3-ей в диапазоне от 15 до 110 км/ч. погонял на ей годик,после чего я стал старый и ленивый,продал гараж и успокоился) так вот к чему это я,китаёзы научились делать красивые железяки,спору нет,но вот делают они их из наших гвоздей походу,кои идут к ним не то что вагонами а целыми эшелонами. и то что на ихнем шатуне осталась крохотная коцка,не говорит о прочности шатуна,это говорит всего лишь о его твёрдости,а чем он твёрже тем он хрупче,что для движка чревато. видел как чугунные ванны или радиаторы отопления раскалываются? вот и делай выводы. самый простой вариант это найти ближайшую литейку где переплавляют чугуний и где есть спектроанализатор и договориться с ними насчет анализа этих китайских поделок,после чего лаборант или ихний инженер тебе без всяких графиков с марганцем и углеродом популярно объяснит чего ждать от этих шалагушек. а то соберёшь двигло,при настройке детон словишь и на этом всё и закончится...

Судьбу шестерёнки круто определил! 🤣

В прошлом году я писал тебе о том что купил облегчённые шатуны и там 20 грамм разброс был в весе пилил долго я болгаркой их а когда двигатель запускал то тут позже палец застучал, проехал 5 т км двигатель в тотал упало седло изза того что гнида который меня седло установил его хрен пойми как. Перемололо в 3-м цилиндре его выплюнуло во впускной коллектор оттуда втянуло во все остальные цилинды и двигатель просто разхерачило просто пиздц. Более 50 тр просто на воздух! Машина неделю стоит. А седло пол года назад меняли (это единственное было которое я не сам сделал при сборке) чеки не дают у нас за работы проделанные в тоге я опять по новой всё. Теперь думаю с чего начать. Единственный выход это 84 размер поршней гильзовка не для меня. А головка сср на выброс. Все фотки имеются качественные если интересно могу выслать.

Коммент для топа

Красавчик. Верим Всем их продажным словам.

Наконец-то

Жив,цел,шатун!

Вот тебе лайк влеплю, почитаешь потом!!!!!!!!

Ну и ещё комент для поддержки и продвижения, почитаешь вот тут вот...

👍💪💪

Лайк

Таза нет, всё равно смотрю, интересно

Орал с момента, когда Вы выкинули шестерню😂

👍

Пока соберешь мотор, жигу нужно будет переваривать). Переваришь жигу и нужно будет разбирать мотор, кольца залягут) Но ничего, мы привыкли)

Возникла одна проблема - головки болтов упираются в нижний край гильзы. Моторист сказал надо сделать проточки до 5 мм в блоке. Я отказался, шатуны - продал. Держишь их в руках и не веришь в такое качественное чудо.

Быстрее бы вышел видос по сборке

Я пытался как то найти в автомагазинах своего города, нормальные вкладыши. В итоге я нашёл депрессию

Браток, надеюсь все таки соберешь в скором времени)

кстати по головке закажи сразу изготовление направляющих втулок и седел клапанов.

Шатунные войны новая надежда 😀

Ахахаха, Тиски сверлят на уроках труда!!! АХхахх, чувствуется что фраза из жизни, можно подробнее, зачем кто-то сверлил? Это гениально!

Для турбо мотора не маловато 1.5 сотки в вгш?

Рекламы годных пальцев НЕ БУДЕТ??? 🤔 🤔 🤔

присоединяюсь к тем кто просит побыстрее этот двигун собрать. есть еще вопрос наперед, при замене шатунов на более легкие есть необходимость что-то балансировать? стачивать противовес на коленвале?

Езжу на таких 129 мм. Второй сезон все норм

Ждем 10 комплектов клапанов и три колена))) Клубтурбо видимо всем директорским составом тебе заказ проверяет)))

про степень сжатия, даже если поршень вровень з блоком, и не сильно зфрезерована\сшлифованая башка, все равно по идеи больше 10.5 не будет, или нет ?

Капиталил 2103 мотор год назад, коренные нашел Glyco, шатунные King. Если нужно, поделюсь артикулом.

Ты что? Заумный моторист чтоли? Позор да и только. Всё очень просто всего лишь нужно насверлить пару Тырок и собрать с отработочкой и герметиком;))))) А теперь серьёзно: приятно осознавать что ты не один кто парится и собирает всё правильно без народных советов, кто промеряет всё до микрона и рассчитывает каждую мелочь.

Шатунные и коренные вкладыши по зазору тоже подбирать будешь?) Там тоже не все просто) Либо проточить колено, каждую шейку под конкретный зазор во вкладышах)

привет! подскажи, пожалуйста, приблизительный наружный размер втулки этих шатунов. хочу взять такие под перевтуливание.

Ну я так понимаю теперь же нужно ещё поршни под эти пальцы подобрать) это получается ещё 2 ведра нервных клеток потеряется)

А вообще конфиг мотора какой будет?под какие задачи строиться?просто не развалиться или под какие-то определённые дисциплины?

Кто производитель годных пальцев?

Здарова Здарова, так это ты вчера гонялся с нашим главарем Шатун Дизелем??!!! Нормально ты так. В следующий раз подходи не стесняйся. Джессике ты уже приглянулся. ))))

Чет долго не было видосиков😃😁

Сотка мало.. На морозе будет поршнями в стенку блока стучать- попробуй после сборки- шатун - поршень- палец- на ночь в морозилку кинуть. Утром поршень должен быть свободно, если будет прихват- надо увеличить зазор в сопряжении.

Да как было,таки осталось ,с качеством производства! Печаль!

А есть резон, на раллийный опыт, ориентироваться? Там переборка после каждого заезда.

Давай приступай уже к поршневым кольцам)

Наконэц-то

где заказать такие пальцы?

Что за импортные пальцы? Есть номер каталожный?

Раньше ездило и щас будет

Я рокера когда искал поблизости взял напильник и говорю дайте проверить, а он глаза вылупил и говорит, а чего ты с напильником? Тереть их будешь??? 🤣 После этого я поехал к своему проверенному продавцу и он сам напильником херачил. Хочешь попробуй говорит сам. Так что есть продавцы которые борятся за качество и потребителя, а есть которым абы втюхать...

Помогите у меня зазор между пальцем и шатуном 0.05. между пальцем и поршнем. 0.03. выроботка пальца 0.02

Короче можно брать шатуны, ставить в новый 213 мотор вместо штатных, что бы было ему полегче крутиться под 7500 на 780 валу)))

я поставил вкладыши king racing на 84 поршень и 213 колено. мотор турбовый. проблем нет

"Продает тюнинг не тот кто продает, а тот кто наебывает" С:КлубТурбо

Любой коммент

Вчера сидел такой и думал. Давненько райдера что-то не слышно. Бах... На тебе.

Тиски сверлят 😆😆😆

Импортные пальцы чьи?

Внезапно оказывается, что тюнинг жиги это дорого, больно и долго.

Даёшь нарощенный блок на 84 колене и 146 шатунах!!!

Не большой расход, следующее видео через два месяца райдеру надо диван охранять

Про рокера для клапанов есть видео?