Полностью с вами согласен

На них с завода Ксен можно да?

100%👍

Какая ауди лучше а 6 с 5 или а 6 с 4?

@@user-qb9id1ey2p а6с5 только с мотором 1.9тди,она будет по комфортнее,а6с4 2.5тди проще подвеска ,с 4 дешевле стоит в два раза ,можно за 3 $ а с5 за 6$,если есть 6$ я бы взял с5 1.9тди кватро

@@user-qb9id1ey2p с4 2.8👍

Что за ваг ?кто нибудь объяснит мне

@@user-us7hd9hv5r Это абревиатура : VAG - Volkswagen AUDI Group .

✊

✊

Салам с айнабулака 😅 че там купил ?

Спасибо, взаимно) 👍

Какой впрыск установил?

@@AKAVIII инвент

Машину меняй

От стиля езды зависит 8-9л... Если вваливать то до 12

Да я уверен найдётся тот кто и за 250 по цене вложений заберёт, машина реально живая, но продавать естественно не планирую)))

@@RUS-lj3hk вот я себе форсунки заказал, решил джедая оставить

@@user-zt1sz8ji9t дай бог чтоб все нормально работало) 👍

И как? Намного лучше с линзами?

@@RUS-lj3hk от линзы зависит! У меня были китайские гавно покупал отдельно линзы и стало круче

@@RUS-lj3hk лучше сразу взять оригинальные фары сразу

@@hairstylist7880 с а6 с4???

@@RUS-lj3hk да

Нужно посмотреть как настроен ИНВЕНТ.

Приветствую. А зимой как?

В брянске

Не пожалей 40 тысяч. Будеш доволен, и сэкономишь на бензине

@@RUS-lj3hk тут это не кто не делает ради этого не хочется выезжать за пределы региона я сам с Дагестана

@@user-rv2jb8xx1n закажи комплект "Лискар"... его самому можно установить, видео в ютубе есть... Или же в любом сервисе установят

205/55, 215/55

А6с5 q? Друг,букву Q это ты случайно?

@@MorganYar Quattro

🌏 Земляк ✊

Машина красилась 3 - 4 года назад и видимо не очень качественно, уже косяков хватает по покраске, в скором времени устраню все

@@RUS-lj3hk я прошёл подобное 5 лет назад. У меня ауди 200 с3 уже на инвенте. Тетрадь с записями сжёг в ведре 3г назад. Надоело

@@archibait32 много вложений было???

@@RUS-lj3hk лучше не будем об этом.😄

89532789242 номер человека который оставил, ИНВЕНТ а не лискар

Тотал кварц 10w40

👍👍👍

Ставь систему впрыска "инвент " или "лискар"

А январь чем плох ?

Мне хватает)

2.3 оборотов не боится, она 2.6 и вашу 4.2, с места порвёт.

@@donburo2271 ну да куда мне с 335 силами и полным приводом то😂😂

@@sergant9860 хорошо пока смеёмся))

@@donburo2271 Мотор вы на ней порвете, а не 4.2

Здравствуйте, на данный момент не стоит, хорошие экземпляры стоят 300+, и запчасти как конь стоят

В Брянске у себя

Мотор 2,3?

Это ке джетроник,, на выброс,, на своем опыте говорю,, январь в помощь.

Сними фишку с датчика 2 контакт. Чёрный должна завестись

@@user-yu5qh1yk2iскажите пожалуйста а с каким мотором лучше взять? На автомате

@@Shym_kelevra АКПП уже изношены, время.. Была дизель универсал мех 6 ст. Отличный а 6 был.. А так для повседневной езды 2.0 абк на мех.

Через интернет заказывать можно, называется "инвент джетроник"

200

@@RUS-lj3hk нормально! Поздравляю. Машина неубиваемая, кузов цинк. Джетроник хорошо, я вот на карбе ползаю пока, денег коплю....

@@user-cb3zc4xf9i собирай деньги став лискар или инвент тогда поймёшь как может и как должен ехать этот мотор)

Здравствуй, если по кузову живая и мотор хороший конечно стоит, посмотри видео на моем канале про 80, и при покупке все внимательно осмори, чтобы не влипнуть)

@@RUS-lj3hk спасибо за совет

Не особо комфортное авто, хоть и ходовка новая и шины мягкие. Маленький салон, большой плюс что сиденья задние складываются. Лучше взять с4 2,0 АБТ.

250... Но я не продаю

Заводится отлично что на холодную что на прогретом двигателе одинаково, не давая газ..

Сейчас в командировке, машина месяц стоит, приеду сниму видео как заведётся после месяца простоя

Январь фуфло. Ставьте лискар или инвент

Честно говоря не вникал, как мне сказал мастер который устанавливал тип сделал экономный режим, по расходу нормально сейчас, но динамики немного не хватает, надо немного добавить впрыск

Проблемы только в запчастях Друг на разборе уже 3 двигатель берёт Она отжила своё я это точно знаю тем более 92 год У меня была филька 97 год запчастей нет! Разбор! Сейчас взял меган3 13 год И сам удивился Всё есть если что не на заказ! Зашёл и купил! Как на жигуль Какая нахрен ауди 92 года Даже не рядом Без вариков!

Ну, я бы не ставил на одну планку французкий и немецкий автопром. Рено можно еще как-то сравнить с Опелем,но уж никак не с Ауди. И потом наличие запчастей и во многом зависит от того региона, где вы находитесь.

Машину продал давно уже 2 года назад

Вы с Брянска?

@@RUS-lj3hk Нет. Думиничи. 100 км от вас.

89532789242 Игорь, позвоните договоритесь, он назначит день

@@RUS-lj3hk Спасибо большое.

@@RUS-lj3hkскажите а что значит январь?

Есть всё , и цены приемлемые) 👍

1991 год. Отдал 200 тысяч за неё

@@RUS-lj3hk за сколько бочку продали?

@@Cekcu_Kuca 180

В Брянске

Но есть и в мск места где ставят "лискар" насчёт "инвента" не знаю

R15 205/65

А в чем прикол? Менять одни диски на другие?

@@user-kl5wm5mj6j эти штампы, и кривые сильно поэтому поменял

Ты не прав на счёт - "не автомобили в принципе"... Та же машина ток на переднем приводе

@@RUS-lj3hk я так написал неспроста... Когда соскочил с моно приводов разницу почувствовал. Удовольствие не сравнимое от того как на трассе в поворот ложиться и в лужу не страшно заехать осенью на бездорожье. Это.... Это как пересесть с 80 на 100! Почувствовал?! Так и дальше не останавливайся, стримись к лучшему, несмотря на то что оно враг хорошему.

Квака, хороший 100, но где зимы много и на ней нужно уметь ездить, своя специфика, можно улететь!!!!, Да + своя каробка, привода, редуктора,независимая,( один кардан с подвесным зае...т, вибрация), задняя подвеска+ расход, особенно автомат?? А это все бабки, живых нет, да и ? зачемм,погонять грязь и снег или на рыбалку?? Передний привод 100с4 2,8 с хор. Резиной прёт как танк. У кого бабло есть дааа!!!

Помоему их нет не цинкованых)

Если он хорошо работает в штатном режиме то он хорош. Но мало живых их осталось, и мало мастеров кто может их правильно настроить... На электронном впрыске расход меньше

Не правда) есть уже электронные инжекторы на них, ставишь и забываешь о проблемах

Уже продал

Карб от ваза это уже лютый колхоз) нормально работать и ехать как надо она не будет...

Есть "лискар" и есть "ИНВЕНТ"

Через пару дней покажу.

Это электронная система впрыска

Если на ней стоит механической инжектор и делает мозг, и машина живая то конечно стоит)

@@RUS-lj3hk кузов в хорошем состоянии, паук стоит. Пока мозги не делает но думаю в будущем поменять

@@nursulankenesov ну будет здорово, машина оживёт и по динамике и по расходу и на заводку будет здорово

@@RUS-lj3hk да только дорого

@@nursulankenesov не дорого, я себе на б3 ставил, обошлось в 300$ брал мини комплект и рампу с форсунками от abk

200

200. 000 Брянская обл

Что то сам. Что то в сервис гоняю только к одному человеку которому доверяю, которой сам владеет 100 кватро)

Отлично

@@RUS-lj3hk 101 лошадь хватает при спокойной езде

Почему дрова? Ломается часто?

​@@RUS-lj3hk Машине 30 лет уже, очень много есть неприятных мелочей, которые появляются вследствие возраста, например двери не захлапываются иногда, постоянно с ними фигня какая-то, замки подвисают, Я конечно нашел решение опытным путем, нужно подчистить напильником или наждачкой собачку на замке дверном в том месте где он цепляется за петлю и всё работает какое-то время. Мембрана в центральном замке в правой задней двери сифонит, поэтому на жаре ЦЗ работает секунд 20 пока реле его не отключит. Всё боюсь что он отъедет когда-нибудь. Менять всё это очень сложно на мой взгляд и зачастую не на что. Верхние чашки пружин рвутся от старости, не то что ржавеют, а именно рвутся, и уже отваливалась правая, а потом и левая чашка и разумеется это происходило в 100км от города. Лечится полуавтоматом. Там же выяснилось что опорам тоже недолго осталось, и если они проломятся, то амортизаторы передние вылезут в капот. СОВЕТУЮ переднюю подвеску сразу в полный разбор пускать с дефектовкой и менять по возможности на новое всё, начиная от рычагов с наконечниками и заканчивая опорами! Все болты в подвеске тоже желательно заменить. А не как я, по отдельности менял з/ч, наивно полагая, что всё остальное походит еще. В итоге за работу отдал в сумме больше чем все запчасти стоят, так как такие штуки меняю не сам. С пыльниками на ШРУСах тоже долго бился, ставил всякое говно и дорогое, и дешевое, потом нашел совет ставить от Шнивы прозрачные силиконовые, подходят идеально и всё как рукой сняло, на морозе их не рвет. Задняя подвеска вроде как вечная, признаков поломок не дает, так что не трогаю пока что. Кулиса на 5 передаче звенит от вибраций мотора и что с этим делать непонятно, да и вообще этот узел весь изношен до состояния фарша. Очень бесит. А замена дорого выходит. И еще поводки стеклоочистителя, тоже добавляют делов. Со временем загибаются от прижима в основании где гайка, потому что поводок очень тонкий, в итоге щетка нифига не чистит или вообще от стекла отрывается в конце своего хода. Почему его не сделали толще или покороче, чтобы он не гнулся - секрет немецкого гения. Трапецию тоже поменял на восстановленную, она так же влияет на работу поводков. Многих качественных оригинальных новых запчастей уже просто не осталось. Весной рейка обоссалась, причем прямо в салон, ремонту она не подлежит (исход 50/50 будет, либо обоссытся сразу, либо чуть попозже), только заводское восстановление. В итоге замена встала в 35к, вроде всё работает. В общем бороться с такой старой машиной можно долго и счастливо, каждый сам решает надо оно или нет. Если есть свой гараж и руки, то будет гораздо проще и дешевле обслуживать и ремонтировать. У меня гаража нет, так что выходит вот так. Многое приходится оставлять как есть, хотя можно было бы исправить практически всё и ездить спокойно. Сейчас на очереди исправление косяков по кузову (вмятины небольшие, пару раз втыкались в меня на парковках, долгожданная ржавчина на арках и на рамке лобового стекла), замена всех уплотнителей в дверях, в багажнике, под капотом потому что они тоже от старости продавливаются, рвутся, протираются и не уплотняют толком. Это стало ясно когда после метели обнаружил гору снега на порогах и в багажнике :) Не знаю найду ли вообще новые уплотнители, чувствую что нет.

Страсти мордасти рассказал... Безусловно нужен подход к машине, например я ее не трогаю и она меня не беспокоит, просто ездим. Про дворники да, у меня тоже прижим пропадает на водительском, я пока подогнул саму железку, но хочу сделать полное обнуление в заводское состояние, записать видео.

@@mr.amigoz5955 Выкинь вакуумный ЦЗ , поставь обычный электропривод , дёшево и надёжно. Пилить напильником замок не надо , надо отремонтировать. В замке изнашивается в собачке отверстие под ось - становится овальным и собачка люфтит . Разбираешь замок , растачиваешь отверстие , завтуливаешь и всё . Можно как донора использовать замок левой задней двери , дверь не ходовая и замок мало изнашивается. Замки невзаимозаменяемые , но потроха у них одинаковые . Вообще , эта машина изумительно ремонтопригодная , специнструмент почти не нужен . Больное место - электрика под капотом (сами провода , ломаются от старости). Ходовка - простейшая , стоит - копейки . Двигатели надёжны все , если специально не гробить. Трудно найти хорошие фары и , вообще , свет не очень. Но если заниматься не самому , то , естественно , в итоге будет дорого . Впрочем , это касается любого автомобиля.

@@user-fp9pg2od8m Спасибо за совет, попробую такой вариант. Только про электропривод не понял, от чего и как ставить?