Запчасти по лучшим ценам: vag.center/ Таблица запчастей: goo.gl/fmRfqH LIVE-канал: / vagcenterlive Мы в соц сетях: Запчасти, до 70% дешевле дилера: Группа ВК: vagcenter Инстаграм: / vag.center by digital IQ
Пікірлер: 286
@Korch_Korch5 жыл бұрын
Тачка огонь, кто бы что там не говорил про нее, масло жрет, денег жрет и бла бла бла. Вы ребят скажите, зачем тогда ее покупали? Зачем тогда вы на нее смотрите если знайте что она жрет масло и топливо , и в ремонте не копейки как вы говорите? Ездите на солярисах, хёндаях, и т.п. . Эта машина для души товарищи. Люди которые знают что ей по 16 лет , и покупают такую за 300 тыщ, прекрасно понимают, что они в нее вкинуться , но как быстро это произойдет? Никто не знает. У самого 2.0 Alt, автомат, 290 000 тыс. Км. ездит, горя не знаю. Не так она уж и масложер. И не бьёт она так по карману, как рассказывают. Я обожаю ее. Ездит тихо, и чувствую себя комфортно в ней. Она не вызывает отвращение от езды. Те же Киа, и т.п. новые, садишься в них, и ничего, ты тупо прокладка между рулём и сидением, ноль эмоций. А в ней "вау" , ты хочешь ездить, ты оборачиваешься, когда ее оставляешь на парковке. Это мое личное мнение. Не вижу подводных камней не покупать эту машину. Да, надо искать, я долго искал свою, около двух недель мотаний в дороге в Москву и обратно. Но все же я доволен. Спасибо всем Кто дочитал.
@user-di9ji9ll6w5 жыл бұрын
Авто супер!! Кайфую. 1.8т bfb
@user-zi7hg6mu5m5 жыл бұрын
Вкидываю в неё,да.Но доволен полностью!1.8t quattro 5мкпп👍
@user-il8si1od7u5 жыл бұрын
согласен 1.9 tdi
@danelkhalel11705 жыл бұрын
Respect!
@user-bd2ng2jz5q5 жыл бұрын
В 2000-м году была "бочка". Сколько лет прошло, и сколько потом машин было, а об этой - воспоминания, как о первой любви))))) присматриваю сейчас А4 В6))))
@Danynaxyi171776 жыл бұрын
Мне одному кажется что он в 99% случаем говорит одно и то же 😂 а машины это так для фона 😂
@level808886 жыл бұрын
Тот самый Мюнгхаузен Женя не может говорить РАЗНОЕ потому что сразу набегут хитрожопые задроты и начнут на слове ловить 🤦🏻♂️
@Danynaxyi171776 жыл бұрын
Miners cat Возможно ты прав , я против Евгения ни чего не имею отличный парень , просто у видоса должна быть актуальность , смысловая нагрузка , ну вот лично по мне
@level808886 жыл бұрын
Тот самый Мюнгхаузен он продает услуги, поэтому врядли он будет говорить чтото новое. Так же и слова про "оригинальные" запчасти останутся, потому что на не оригинал никто гарантии не даст.
@Aliance136 жыл бұрын
Про тормоза он точно одно и тоже говорит. На все вагах аналоговые тормоза
@level808886 жыл бұрын
Дамир Саяхов согласен.
@user-zv4wy6zt5g6 жыл бұрын
У меня a4 b6 сарай 1.8 bfb (280000 км). слабые места 1 Коса на катушки (трескается от температуры и разваливается) есть рем.комплекты либо коса от сеата+выкинуть крышку с мотора 2 ГНЦ- есть рем.комплект, китай не ходит от слова совсем, можно воткнуть механический и прошить. 3 Задняя подвеска почти вечная .У меня резко все застучало на пробеге в 275000(стоит там все родное) 4 Покрытие софттач на кнопках в салоне выглядит к такому моменту убого, есть наклейки и трафареты для покраски 5 Стандартного интеркулера с трудом хватает,в жару его совсем не хватает-ставим фронт. 6 Передний поворотный кулак- если долго не меняли верхние рычаги, то нужно быть очень осторожным-ломается ухо на раз-два. 7 Если не ухаживать-гниют арки передних крыльев. 8 Петля бардачка (ремонт +убрать микролифт бардачка) Машина огонь,устраивает всем.полное раздолье для тюнинга вплоть до 350 +л.с. Полно инфы в инете практически по любому поводу,дружное сообщество. Рекомендую авто тем,кто умеет работать руками и головой.
@vtecer216 жыл бұрын
Дмитрий Махалася расскажи пожалуйста про ГНЦ пункт 2, у меня б7 бфб 160 тысяч пробег, начинает позвякивать, когда заводишь после долгого простоя, кроме как менять на оригинал с валами и цепью выхода пока не вижу, буду признателен если поможешь инфой и про крылья передние, в чем заключается "уход"?
@user-zv4wy6zt5g6 жыл бұрын
да мыть машину и следить за кромкой внутри. По гнц,проверь его сначала по ваг-кому,. если за диапазон не выходит,то можно поменять башмаки. Дизелит при заводке или на холодную/горячую? Если только когда заводишь ,то возможно дело в перепускном клапане маслоохладителя( он не дает стекать маслу с ГБЦ)
@user-hl4nu4zg9b6 жыл бұрын
ГНЦ даже оригинал придет китайское говно и проходит недолго.
@vtecer216 жыл бұрын
Дмитрий Махалася Дмитрий Махалася тарахтит, когда заводишь после долгого простоя, первые пол секунды пока обороты поднимаются. Ездил недавно менять прокладку ГНЦ, увидели, что немного загнуты зубья звезд на валах, как раз я думаю их загнуло из-за этого треска, вот и начал беспокоиться о замене и возможных вариантах. Отдавать 37 за гнц и по 25 за два вала, чет жаба жмет, хотя машина со мной уже почти 5 лет и останется надеюсь еще, но все же. Вы упомянули про "механический" и перепрошить, разъясните пожалуйста :)
@vtecer216 жыл бұрын
Павел Алексеев ну а какие тогда есть варианты?
@user-dc4pk2er8c5 ай бұрын
Молодец! По существу, без "воды"
@MsWARRIO6 жыл бұрын
УРАААААААА!!! Дождались
@Mix-tp6if6 жыл бұрын
Воо, наконец-то дождался про свой автомобиль
@gottabealex22493 жыл бұрын
Стоит брать такую ?
@sektorkg510110 ай бұрын
бери бодрая тачка сам катаюсь на такой
@user-hw4ei1nn5w6 жыл бұрын
Лучше бы взяли для рассказа авто с двигателем 1.9 TDI (96 KW). Вот он реально мощный и экономичный. Прет как танк, солярки по минимуму, обслуживание 7-8 т.км. На одной заправке такое авто проходит легко 1200 км по трассе. Заводская подвеска на Audi A4 8E B6, а именно - рычаги, пружины и амортизаторы, рулевые накончники, стойки стабилизаторов запросто выхаживает на наших дорогах 200+ т.км. Все зависит от манеры езды. И не нужно гнать о том что подвеска Lemforder хуже оригинала в 2-4 раза по той простой причине что именно детали этого производителя и поставлялись на сборочный конвейер для данной модели. Тормозная система А4 8Е В6 поставлялась от производителя TRW, а не ATE. При взгляде на тормозные суппорта, колодки, шланги и прочие детали - везде найдете маркировку TRW. "Оригинальные" колодки не дают никакого эффекта, кроме грязевого. Изнашиваются в два раза быстрее аналогов, пылят жутко и уделывают колеса полностью. Авто в кадре явно в неидеальном состоянии уже потому, что нет заводских вставок (горизонтальных решеток) в нижней части бампера. ДТП или кривые руки владельца/сервиса? Если брать этот кузов, то дизель и на механике или на классическим автомате и с полным приводом!
@user-hw4ei1nn5w6 жыл бұрын
Написанное привязано именно к кузову А4 8Е В6. Читайте внимательно. А на А6 С6 вся тормозная система АТЕ и что из этого следует?..
@user-hw4ei1nn5w6 жыл бұрын
Вперед и с песней дальше пытаться эксплуатировать по нашим городам и веся ваше "доску", если она еще жива.
@user-hw4ei1nn5w6 жыл бұрын
Рад за вас. Но ваш бред не отменяет всех достоинств и преимуществ двигателя 1.9 TDI относительно 1.8Т.
@user-kj6vt9st2e6 жыл бұрын
Иван Иванов...... Верно. Дизель с шестиступкой механикой и в путь.... Лучше пока нет.
@vpoiskaxnemo71295 жыл бұрын
Подскажи Иван механика 1.8т квадра нормальна? Просто не люблю автомат
@user-bp7ow8wi9g6 жыл бұрын
Классная машина!
@user-dy7ye2fg3m6 жыл бұрын
Коротко и всё по делу. В свой кватро сарай на 6ст механике за 2 года и 50000 пробега (изначально ориг пробег был 180000 и обслужена у официалов) уже вложил больше 250000, но поверьте машина действительно радует и динамикой и комфортом и полным приводом зимой. Для себя не вижу ей реальных альтернатив даже из современного автопрома, хотя возможность купить есть.
@marrrajo6 жыл бұрын
Аналогично. B6 - дикий люкс. Особенно квака, на 6 МТ. На горизонте чего-то похожего по качеству получаемого удовольствия - нет. Сегодня рейка начала приставляться. Будем делать)
@user-zm8pk1fv9v6 жыл бұрын
чтож ты там менял то на 250тыс:))
@user-zi7hg6mu5m5 жыл бұрын
@@user-zm8pk1fv9v а ты купи и узнаешь)))
@user-mv1rp6ho6f4 жыл бұрын
Вася Пупкин можно список что менялось??? Машина целиком?)
@stepkasem44996 жыл бұрын
Евгений, вот еще бы за B7 техничку😉
@user-vh5sb6mj7r6 жыл бұрын
VAG рулит!!!
@ghostdreamer176 жыл бұрын
Вовремя наткнулся на видео... Сегодня поеду себе такую смотреть)))))
@ilya79843 жыл бұрын
купиил?)
@user-zs5lg7nf8y5 жыл бұрын
турбо и вариатор ,идеально ))) если хочешь по гонять то чини коробас раз в год))
@igrok946 жыл бұрын
наконец-то
@user-fy6pw3qd4q4 жыл бұрын
Евгений!!! Почему не рассказываешь про остальные моторы которые ставились на эту тачку?
@user-jh1of4wl4f5 жыл бұрын
Посоветуйте пожалуйста, какие лучше рычаги ставить на этот автомобиль б6/б7 кузов? Lemforder, trw, mayle? Стоит ли ставить амортизаторы от Sline? И какие амортизаторы лучше выбрать sachs или monroe?
@Yavor_music10 ай бұрын
Эхх. А4 б6- мечта по сей день. Только хочу 1.8t на палке))))
@murqit4 жыл бұрын
Снеми а6с5, интересно😉 канал супер✌️
@svenfisher66296 жыл бұрын
Женя, посоветуй стоит ли брать Passat CC cbab дизель с реальным пробегом 140К . Друг продаёт, я весь в раздумьях...что скажешь как специалист?интересует ресурс двс
@user-eq2zn9uj2j2 жыл бұрын
Отличные слова в самом конце ролика сказал
@user-ef5go4ex2h5 жыл бұрын
Один в один как моя!!!
@user-hn5iy4eq2s6 жыл бұрын
Давай обзор октавий которая стоит на подъёмнике
@Sergey2811923 жыл бұрын
Евгений, у вас много видео по стэйджам ген2 ген3, почему не расширить бы данную тему по 1.8т + кваттро + мкпп
@user-tg8se3ix1t10 ай бұрын
У меня А4 В6 1.8т Quattro 5мкпп, отличный автомобиль за те деньги которых она стоит. Полный привод на палке, турбовый двигатель который не поохо едет и имеет ресурс для чипа, двухзонный климат, кожа, люк, 8 динамиков и сабвуфер, электро передние сиденья, подогрев всех сидений, круиз, омыватель фар, компас, огромный багажник даже у седана. Даже в мыслях нет её продавать. Да, требует внимания, сам работаю на сервисе и могу сказать одно, все машины требуют внимания, просто стоимость самих работ на немцев выше, а запчасти вполне адекватно стоят, но она дарит мне кучу эмоций. Натяжитель цепи можно поставить новый механический аналог без электронного управления от АЕВ, и отключить программно, больше он не потревожит.
@RusavtoSpB4 жыл бұрын
Вопрос: на переднеприводной версии задняя подвеска отличается седан и универсал?
@KOLLAPSAR6 жыл бұрын
Поделюсь двух недельным опытом взял B6 8H это те что кабрики аквамарин пробег 250к я второй владелец предыдущий все 15 лет обслуживался у ауди машиной доволен коробка прёт двигатель прёт турба дует но есть не понятный приглушонный звук похож на выхлоп начиная с 45 кмч машина не гнилая вобще ибо взял на юге англии комплектуха и допа только цвет и зеркала остальное весьма спартанское но комфортно собираюсь тормоза заменить и сцепление с запчасти по ценам luk или valeo весьма кусачие ну а что поделать из минусов не удобно вылезать из машины на парковке длинные двери и ручка не удобно стоит на дверной карте а так ни лампочек ничего всё гуд всё работает чел реально заморачивался ну и понятное дело не из бедных на кабрике катался и в заключение машину искал месяца 2 в итоге нашол отдал 950 фунтов правый руль агрегатом так доволен что подумываю через пару лет ездунства на этом кабрике законсервировать машину из косяков окно заднее чуть отклеилось берите кабрик не пожалеете море ощущений рулёжка и впрям впечатляет всем вмего хорошего
@user-hq4fk9vs5f6 жыл бұрын
Отдохни Уже Заговариваться Стал ))
@dimapolienko69744 жыл бұрын
Расскажи про а́4 б6 2.5 на механике и полном приводе.
@user-qy2ib4eb5n6 жыл бұрын
Женя,сделай обзор на А4Б8 дизельную версию и задень двигателя 2.7/3.0 пожалуйста!!)))
@level808886 жыл бұрын
вадим карпинский нет смысла. Алюминиевые блоки трескаются.
@sasafarov3 жыл бұрын
По нашим пыльным дорогам масло в вариаторе надо менять не реже чем раз в 45тыс пробега
@user-fy7or6hx6d6 жыл бұрын
Поставил лайк, через двадцать минут захожу - лайк слетел.
@And7emenov6 жыл бұрын
Б7 бы ещё обзор, хотя они впринципи одинаковые
@jst4msc6 жыл бұрын
блин, жаль не видел я этого видоса раньше, до того как у меня сложился гидронатяжитель((
@wolfrider50096 жыл бұрын
Расскажи пожалуйста про Superb 2005г 1.8t awt
@svarog_216 жыл бұрын
Жень, а по поводу запчастей на конвейер. Часто приходит лемфёрдер, например, с затёртыми символами Фольксвагена или прямо с оригинальным номером на рычаге или сайлентблоке. Как ты это прокомментируешь?
@VAGCENTER6 жыл бұрын
Очень просто , исходя из опыта этот затертый ходить гораздо меньше аналога, инфа 100
@6543218506 жыл бұрын
А7,12 года пробег 178 ,3.0 брал вторым хозяиным пару катушек прывай рычаг остальное расходники ,о Боги пусть походит еще!!!
@avengeratx6 жыл бұрын
2:23 Я рекомендую поставить новый оригинал, чтобы забыть на это продолго))) Женя, это новый перл)))
@AllRabbitB6 жыл бұрын
Евгений, сделайте обзор на A6 Allroad C5, конкретно с двигателем 2.7BiTurbo
@level808886 жыл бұрын
Алексей Прохоренков а что там обозревать? самый ненадежный ваг, 2.7 чипуется до 650, видосов полно на ютубе...
@andreytereshchuk19216 жыл бұрын
Чем это он самый ненадежный? Есть определенные проблемы, но если за машиной следить все с ней норм! Сделайте обзор, будет очень интересно)
@level808886 жыл бұрын
Андрей Терещук блин, за любой машиной если "следить" не будет проблем. Про allroad слышал только плохое.
@andreytereshchuk19216 жыл бұрын
Про allroad не могу говорить, у меня просто A6 C5 с этим мотором. Мне повезло найти экземпляр в отличном состоянии. Но даже в отличном состоянии он тянет денег, и перед покупкой надо это понимать. Одно дело обслуживать бюджетного француза, и совсем другое - старого премиального немца со сложным мотором того времени. Но машина будет радовать только при должном к ней подходе, иначе луче просто пройти мимо.
@level808886 жыл бұрын
Андрей Терещук 2.7 я бы вообще не брал...
@igorkurakin33045 жыл бұрын
почему не рассказывают про а4 б7 2.0 tfsi на механике ?
@user-hz8xz9mx6e6 жыл бұрын
Вы и тойоты обслуживаете, не только ваг группу?
@user-px8gd7lb8z4 жыл бұрын
Какое масло нужно лить в вариатор и сколько?
@Seven_Abz6 жыл бұрын
Здарова. А как насчет 3,0 quattro этой же модели? на автомате.
@nikitakennedy63834 жыл бұрын
Скажите, а как ходит 3л v6 220лс движок? Или все-таки лучше брать 1.8т и не выпендриваться?) П.С. - привет из 2020 :)
@pipyuuu23062 жыл бұрын
Привет из 2022, брух :)
@user-uv7iy9gi5r4 жыл бұрын
Хотите более менее крепкую а4 то простой атмосферный бензин и мкпп и будет гуд!
@user-uv7iy9gi5r3 жыл бұрын
@@sgm_447_nmV5 в В5 был 1,6 и 1,8 атмо. Крайне живучие и разумные по эксплотации из 4-х целиндровых (спустя время для большинства) но 1,8 будет повеселее. В В6 если мне не изменяет память был 1,6 и 2,0 атмо, но по ним не могу ничего сказать ни плохого ни хорошего т.к не имел с ними дело.
@user-uv7iy9gi5r3 жыл бұрын
@@sgm_447_nmV5 увлекаться с большинством Дт при покупке бу-шки в нашей стране это помоему как играть в рулетку.
@user-uv7iy9gi5r3 жыл бұрын
@@sgm_447_nmV5 вообще среди всех аудюх на повседнев больше всего по душе 1. а4(в5, 6,7) атмо + мкпп и не кватро 2 а6(с4) в такой же комбинации Многие поклонники марки завижят что это типа не то или это не НАСТОЯЩИЕ АУДИ И ПР, но мне как то пофиг кто там что считает. Вроде понимаешь что им уже туча лет и все дела, но внешка (лично для меня) и сейчас остаётся вполне актуальной + ценники вполне интересные + стоимость содержания (из перечисленных) не смотря на возраст, вполне вменяема и все это не даёт мне покоя. Из своего опыта ничего плохого не могу вспомнить за отцовскую 100(2.8)👍🏼 После них корейцы, логаны, приоры, весты, х.есты и пр вообще боль
@user-br7gb9gz9s6 жыл бұрын
Нужно было брать вариант с двигателем 2.0 алт, там было бы про что рассказать
@Mix-tp6if6 жыл бұрын
Не о чем рассказывать, едет слабо, жрет бенз и масло. То ли дело дизеля
@user-br7gb9gz9s6 жыл бұрын
Михаил Преображенский очень проблемный мотор. Поэтому есть про что Да и в дизелях проблем хватает
@opendecid70734 жыл бұрын
егор лытягин В чем у него проблемы - масложор и фазик? Если руки есть тогда 20000р хватит что бы устранить эти проблемы и кататься дальше. У всех машин есть свои болячки.
@user-lu4vl3nk7y6 жыл бұрын
Когда будет Шкода чувак !!!???
@cameronthomaz65186 жыл бұрын
Масло в вариаторе не меняли более 100 т. км при пробеге 200 т.км. На данный момент вариатор работает исправно. Есть ли шанс «подубить» его работу столь поздней заменой масла?
@VAGCENTER6 жыл бұрын
Пинаться начнёт 80%
@bambuchacubano66026 жыл бұрын
Сарай на палке и полном приводе год искал, но так и не нашёл живых их просто нет
@user-zv4wy6zt5g6 жыл бұрын
Bambucha cubano однако воткнуть Кватро на моно не так уж и трудно и варить ничего не надо как на b5 кузове
@MrLucK-ry2jc6 жыл бұрын
Расскажи про кузов б7 на 1.8т
@serj11106 жыл бұрын
На B6 нет и не было алюминиевого капота и крыльев.
@level808886 жыл бұрын
SerJ пруф давай
@user-eq5oe8eo3v6 жыл бұрын
Небыло никогда......
@level808886 жыл бұрын
MMM VAAA "это" не пруф)
@serj11106 жыл бұрын
ну хотя бы по тому что передние крылья ржавеют со временем, это их болячка.
@marsproduction81745 жыл бұрын
Если так интересно, зайди в клуб Б6 в вк и задай вопрос "есть ли алюм. крылья и капот" думаю ты получишь все пруфы)
@babushkabatman25186 жыл бұрын
Можно технику про А6С6
@user-fy7or6hx6d6 жыл бұрын
Сними про touareg gp двигатель casa
@user-dg7bd6kv1g5 жыл бұрын
А будет ли обзр Audi A4 B7?
@vadimas116 жыл бұрын
а где таблица запчастей?
@MrAnalslug4 жыл бұрын
thx bro
@kos3176 жыл бұрын
12:27 Вася, какая она B7? Это B6 ёпта! у B7 решётка на всю морду.
@sergeyv20046 жыл бұрын
Забыть на это про долго ))))
@user-xf3hl8cd3x6 жыл бұрын
Ребят подскажите какую ауди взять до 1 миллиона, на механике, и не сильно проблемным мотором?
@StasVolskyi6 жыл бұрын
a4 b8 2.0 tdi или 2.0tfsi (2012+), если 2008-2011 то либо с меняной поршневой либо оставить себе 100к зазор на замену поршневой
@intssamanovics24116 жыл бұрын
А что насчет 1.9D на механике 6 ступке?
@zalupkin856 жыл бұрын
Ints Samanovičs владею такой. Тоже есть много болячек но если не скупиться авто будет радовать долго. Очень надёжный если не ставить Китай. Экономичный двигатель сказка. У меня 130 лошадей. Хорошая коррозе стойкость а это важно ибо меня з@ебало бороться с рыжей.
@sergioblanco45536 жыл бұрын
У меня была 1,9 дизель awx , отличная машина, экономичная и комфортная.
@Vitaliyak4 жыл бұрын
300-400-500Ккм пробега... И больше. Это все, что про нее нужно знать..
@alexprosovikov34547 ай бұрын
Где в Питере грамотно ремонтируют мультитроники?
@maxsmart66736 жыл бұрын
у меня а4 авант б7, 1,8 турбо бфб, 300 тыщ пробег, купил два месяца назад. На ней поменял катализатор на пламягаситель, штатный, с обманкой родной, ничего не прошивая, скинул клеммы на 20 минут, ошибка сама исчезла, вот сайт mg-race.online/zamena-katalizatora-shtatnyj-plamegasitel/40133u-plamagasitel-audi-a4-1-6-1-8t-2-0-dlya-zameny-katalizatora-aeb-apu-amb-ark-awm-azm-alz-alt-awa-bfb-bex-mg-race-40133u-431. Сразу после замены выяснилось, что турбина дохлая, поменял турбину на аналог. Но в пробках с включенным кондиционером стал загораться уровень масла, поменял масляный радиатор (был отключен, видимо из-за протечки), было залито масло 5в30 Нэсти, пришлось поменять, сказали что жидкое для такого пробега, поменял на 5в40 . Но в жару с кондишкой и в тянучке на подъеме все равно загорается, кондер отключаю, все нормально. Сделал капиталку рейки , так как приобрел правый сальник 035.HD378, аналог zf, который тек, а при снятии рычага, выяснилось, что вал корозирован и меньше диаметром, не 28 мм, а 27 мм, уже был шлифован. Пришлось отдать гидравликам. Подскажите, для чего нужна вентиляция пыльников на рычагах? Осталось поменять втулки на генераторе ( заводится на горячую с затыком ), задний дворник, сгорела плата управления, разобраться с блоком комфорта, так как стоит от американца и с уровнем масла разобраться (масло не ест) и поменять сцепление.Начинаю уставать морально и финансово :), но доведу до ума.
@user-ee9eh2st5w6 жыл бұрын
У меня Ауди а 4 б 6 в кузове седан на механики и двигатель алт 2.0 литра
@level808886 жыл бұрын
роман катков так что ты хотел сказать?
@temaperm926 жыл бұрын
Езжу на октавии тур 1.8т AUM (мотор очень похож на BFB). Весной попал с ГРМ: сожрало звезды на валах, закусило цепь, порвался ремень. Итог: 8 клапанов загнуло из 20. В клубном сервисе на мой страх и риск согласились не менять валы - я нашел звезды, они их перепрессовали на старые валы, ибо были они в отличном состоянии. Новые валы суммарно встают где-то в 40к. Пока езжу, тьфу, тьфу, тьфу)
@level808886 жыл бұрын
Артём Голубев пробег какой?
@temaperm926 жыл бұрын
Miners cat сейчас 147к. Какой реально - хз) смотать вообще легко, за 5 минут сам сделаю какой надо
@level808886 жыл бұрын
Артём Голубев ну тогда норм что сьебало цепь
@iliazimin20376 жыл бұрын
У меня б6 в универсале кватра на механике) про оптику не согласен, я даже через контору заплатил 14 за обе фары ксенон в полном комплекте в отличном состоянии.
@Mix-tp6if6 жыл бұрын
Depo да, Valeo сомневаюсь
@opendecid70734 жыл бұрын
Михаил Преображенский Установил в обычные фары линзы биксенон koito Q5, с линзой 3 дюйма + 2 блока розжига и все это за 5000р. Свет огонь и снаружи все без колхоза.
@basstbn20206 жыл бұрын
7-8 тысяч на каждом то и опять же через 7-8 ,а потом через 7-8 и салонный фильтр)
@user-zq5tf1dh2f6 жыл бұрын
А4 б7 пожалуйста)
@user-sp8mb6rt1q3 жыл бұрын
Я владел такой с 2006 по 2019 машина просто супер(у меня была "американка" ) За все это время я потратил на её содержание и ремонт не более 200000₽. Причем ставя почти все оригинальные запчасти. Могу сказать, что по вариатору вообще проблем не было при учете того, что менял масло раз в 50000 вместе с фильтром. Масложор был решен заменой масла на фирму Coma. После замены литр на 10000. Единственное на что приходилось частенько разоряться это топливные фильтра. Спасибо нашему бензину. Подвеска при адекватной езде очень комфортная и надежная. Так и осталась оригинальная при продаже. Единственное что было не очень, так это качество сборки салона(обвисший потолок и стертые кнопки на климате и магнитоле) А так вообще никаких проблем глобальных небыло. И кстати многое можно сделать самостоятельно если есть место, и руки растут не из ...опы. Очень жалко было продавать, но потребовался джип. Хотя очень надеюсь, что смогу купить такую же в последствии. Для души.
@user-sb1gs2rj2f2 жыл бұрын
Умнож на 3 сумму трат в 2022 году. Посмотрел ценники на запчасти на днях-боль!!!!
@user-xt9zf5gs5l2 жыл бұрын
Очень много вранья! Владею ауди а4б6 более 7 лет уже! Ну ка разкажи мне,в каком месте он ацинкован)))
@user-ym8ke8jm8y3 жыл бұрын
А бачек расширительный Турция)))
@audia48483 жыл бұрын
B6 power
@ViktorrZB6 жыл бұрын
Почему Б7, шестерка же?
@PAVELTRA3 жыл бұрын
1.25 забыть на это про долго😂😂
@marksergienko39686 жыл бұрын
Дико тащусь от этой машины. Стоит ли брать её в Испании дизель на палке, как первую машину? (живу собственно тут в Испании)
@Pindeho7776 жыл бұрын
Идеальный выриант
@amiramirov3567 Жыл бұрын
Откуда у вас такие деньги на запчасти и за работу?! Просто космические.У меня такая же машина но я живу в Казахстане и цены на запчасти и работы у нас в несколько раз меньше. У вас же не оригинальная запчасть стоит как у нас оригинал .
@user-ko7ir2mj6u6 жыл бұрын
Я счастливый обладатель такого ведра с 3.0 q тачка огонь но бабла в неё вкладывать это пипец, каждые 1000р за 1000 пробега, по замене масла не считая хорошего аппетита набензин
@alexandr80536 жыл бұрын
Подскажите где такой спойлер на крышку багажника купить??? У меня ауди один в один и цвета такого же, только на механике. Заранее спасибо.
@user-yc8kw1bk2f5 жыл бұрын
Бла - бла! Не интересно. Єксплуатирую такую жє машину - информация - безполезная!
@user-pg3tv4qu3w6 жыл бұрын
Лемфердер это оригинал на Ауди 😀
@MaxAudiQuattro7 ай бұрын
Опа! А что за подруливающие тяги? У меня и у знакомого задние колеса елочкой стоят, едут навстречу друг к другу, жрет резину страшно с внешней стороны. Может дело в этих тягах, или это только на кватро, у меня не кватро.
@user-iq8bj2oy5t5 жыл бұрын
у меня а4 б6 сарай 1.8т квака механика 2 года полет нормальный. Тормозов штатных не хватает. Головной свет вообще не светит, на форумах говорят что линзы гавно.
@opendecid70734 жыл бұрын
Евгений Высоцкий Так замени линзы и свет будет хороший!! Там без проблем все делается за один день.
@alimagomedov405 Жыл бұрын
Уменя Ауди А4 куатро на автомате ПАХАРЬ.👍👍👍
@user-gj1io7zr6h6 жыл бұрын
Хера себе, цены, получается дизель 1.9/2.0 дешевле в ремонте
@user-rr9xf3yl2e6 жыл бұрын
я бы только дизель взял на мех и только седан
@russkiipatriot67735 жыл бұрын
Жирный лайк! Только вот крышка от Фольксвагена смущает,она не 37000р стоит как регулятор фаз газораспределения,можно уже было бы и поменять
@f31335dxd5 жыл бұрын
Почему не говоришь про легендарный 1.9tdi pd,а про голимый 1.8т,и хуже коробки чем multitronic от Ауди нет вообще!!!! Лучше вообще не покупать такие Ауди,говорю из практики, только дизель на механике зарекомендовал себя как не удиваемый!!!
@grigoryyurin35013 жыл бұрын
Есть гаражные умельцы,которые лучше вас информированы и компетентны в области ремонта и обслуживания,нельзя так отзываться о других специалистов
@megabaits116rus34 жыл бұрын
Как это оригинал или ман. Компания ауди не делает фильтра изначально ото ман или мале либо хегст
@user-vh7je1fw1z2 жыл бұрын
Где крылья и капот алюминиевые? В б6?!
@f31335dxd5 жыл бұрын
На b6 нет алюминиевых кузовных деталей!!! Учи мат часть прежде чем рассказывать!!!
@favram6923 жыл бұрын
1.9 TDI ... 😎👍 130 cp
@mrXhandy6 жыл бұрын
Ставьте помпу hepu... и приезжайте к ним в сервис почаще. Ваг центр, на 8E нет алюминиевых кузовных деталей, лолки (кроме RS4). Сколько можно нести пургу.
@user-vh7je1fw1z7 ай бұрын
Не было в б 6 алюминиевых крыльев и капотов
@zajivbhijdj10906 ай бұрын
37 т натяжитель цепи?😮
@leonidtseitline22236 жыл бұрын
У меня такая. 1.9 tdi. Машине 17 лет. Пробег 230 000. Не менялось НИЧЕГО. Подвеска, двигатель, радиатор- всё с завода! Правда эксплуатирую в Германии.
@leonidtseitline22236 жыл бұрын
Кстати масло меняю каждые 30 000 км. Или каждые 2 года...
@cagecage15494 жыл бұрын
Лимфербер меньше пройдет чем оригинал ,ахаха ) из разряда - женщина друг человека
@VAGCENTER4 жыл бұрын
Вы сравнивали ?) Мы да)
@cagecage15494 жыл бұрын
@@VAGCENTER на глаз ?)
@GurinMD4 жыл бұрын
1.8т мотор амб там коробка автомат или вариатор?
@VAGCENTER4 жыл бұрын
По вину можем посмотреть
@nikolausaugustootto16405 жыл бұрын
Фраза: "Она еще из тех, когда тачки делали настоящими" просто убивает. )) Тачки перестали делать качественно с начала нулевых. Даже С5 уже далека от этой фразы. еще 45й кузов да, а дальше уже спорный момент. То же самое касается и японцев, Патрол стал "портиться" уже с 5го поколения.
@sashor535 ай бұрын
Да уж аудюхи С-100 и пассаты б-4 были последними!
@sergey-omelchuk6 жыл бұрын
13000р стоит оригинальный гнц с фазиком
@wowka1796 жыл бұрын
Это где он 13к стоит? Если только механичский)
@user-nl7up5wt6p6 жыл бұрын
ina это и есть оригинал. эта фирма и поставляет запчасти для ауди
@user-ic4bb5ri4k6 жыл бұрын
Гланое чтобы мотор был не 2 Л АLT масложер похлеще чем у FSI
@mrXhandy6 жыл бұрын
главное, чтобы не BDW, остальное можно пережить.
@Sicmundus016 жыл бұрын
У меня такой мотор)) около литра на 7 тыс км. Масло меняю каждые 7 тыс км и литр на доливку... Мне кажется не так много ест
@Pallasar5 жыл бұрын
@@Sicmundus01 У меня тоже такой мотор жрет 1 литр на 6 000-7 000 км (если не ездить больше 140 км ) было 1 литр на 1000 км к 250 тыс, поменял маслоотражатели на клапанах уже 280 тыс. тфу тфу
@alexeykalinin65493 жыл бұрын
ЕБАТЬ! Тут мужик из NASA говорит что фильтра воздушные менять надо. Ну такому человеку нужно верить на слово!