Mercedes-Benz W140: The Ultimate Automobile of All Time? Unveiling the Saga of the 1990s S-Class

Рет қаралды 1,144,946

10 ай бұрын

Mercedes-Benz W140 was delayed in its release due to the Bavarian V12-powered Seven Series - the response from Stuttgart was heavy, large, and extremely comfortable. It offered sports car-like dynamics, unprecedented comfort, and excellent handling. Was it the best car in the world? German and British journalists from 1991 provide the answer.
#W140 #mercedes #600sel #s600 #v140 #1990s #mercedesbenz #sklasse #sclass #westgermany #review #history #tests #car #nineties #specifications #development #comparison #journals #dynamics #reviews
0:11 • Beginning of the W140 story
8:33 • Design and specifications
13:33 • First tests of the 600 SEL in Germany, 500 SE, 400 SE, 300 SE
19:38 • Comparison with the BMW 750iL
22:01 • British Autocar chooses the best car in the world
28:00 • British Car finds an alternative
31:08 • The 600 SEL in the USSR and its surroundings

Пікірлер: 867

@user-zs8kn2wf8y 7 ай бұрын

Владел три года сто сороковым , потом купил двести двадцатый, последним был w222. Если есть хороший гараж или паркинги, и есть ностальгия- можно купить и редко выезжать. Мерседес 140 кузов, в хорошем состоянии, это лучший автомобиль всех времен и народов!!! Остальные серии после 1998 года, сосут деньги из владельцев, их содержать в пять десять раз дороже, чем w140. Пневма не дает преимуществ по сравнению с подвеской w140. Полгода владел 140 и двести двадцатым. У w140 стекла действительно стеклопакет, а не двойные стекла на пленке. .да были времена...)))

@misterx1757 3 ай бұрын

Помнишь как мы, Белозерских завалили?😁

@Gitller94 3 ай бұрын

КАК ТЫ ДУМАЕШЬ БРАТАН 222 ЛУЧШЕ ИЛИ 223?

@TonyMontana-xk3wq 3 ай бұрын

@@misterx1757дааа, было время

@misterx1757 3 ай бұрын

@@TonyMontana-xk3wq 👌😁

@arfitness8690 3 ай бұрын

@@Gitller94222 надежнее а 223 технологичнее

@userBoris-britva 8 ай бұрын

Безусловно лучшая машина в мире по сей день!!!

@samold4153 3 ай бұрын

Лучший автомобиль это был или нет можно спорить. Но этот фильм - лучший фильм про историю W140 совершенно точно. Ничего подобного не было и нет на youtube. Спасибо!

@igorsivtunov4101 10 ай бұрын

Все просто...если у человека есть Мерседес, значит- у него все хорошо. Если у человека есть старый Мерседес - значит у него давно все хорошо...

@Jigurdinec 10 ай бұрын

Ага, особенно когда он стоит у него во дворе как памятник и сам живёт своей жизнью.😂

@user-uf8kg3hi3o 10 ай бұрын

Ну конечно. У больших людей большие проблемы. Машина, это статус а не лекарство от бед и проблем.

@nikdasilva6073 10 ай бұрын

у мужика во дворе был старый 190-й мерс, сгорел от замыкания проводки

@ernesternest2213 10 ай бұрын

@@Jigurdinec особенно когда там 220

@ooooocoooooo 10 ай бұрын

Когда у человека старый W140 у него либо было хорошо, но давно, либо сейчас с головой не хорошо

@user-vw6jq5zn1u 7 ай бұрын

Качество и любовь с которыми делалась эта машина откликается в моём сердце с соответствующим этой машине уважением ! В моём городе , когда я вижу проезжающую такую машину, я всегда провожаю с небольшой доброй завистью к управляющему ею - это честно. Настоящий Mercedes-Benz . Спасибо за выпуск. Мне сейчас 51 год.

@user-ij4lt4ry6t 9 ай бұрын

Никогда не забуду тишину при движении в этом автомобиле...в далёком 2001 году ...как он был хорош... Мерседес лучший

@MJ-tc6dw 8 ай бұрын

Никогда не увидишь человека восторгающего от 5/10 или 15 летнего мерса.. но, по сей день можно увидеть восторженность многих людей машиной w140 30ти летней давности.

@user-oy6zp7ns4q 22 күн бұрын

Лично мне стиль 222-го дорестайла, как и 213-го тоже дорестайлинга нравится, но тут уже на вкус и цвет.

@user-gl9oy6vg9j 7 ай бұрын

Шестисотый в своё время был эталоном роскоши престижа состоятельности и уверенности , при виде его у многих до сих пор замирает сердце и до сих пор для многих остаётся эталоном престижа и мечты владения таким автомобилем , поколение из 90 - х поймут .

@user-nl6uq6pm1c 2 ай бұрын

понторезы оценят 😂

@ivanthefool5237 Ай бұрын

Сколько анекдотов тогда ходило про 600-й мерс и Запорожец)

@piton7x 6 ай бұрын

Это легенда и мечта . 140-й кабан это лучшая машина в истории человечества . О нем говорили , о нем мечтали, его желали абсолютно все . Это было недосягаемо для конкурентов . В 90-х у этой машины не было конкурентов вообще . Я бы и сейчас не отказался от такой машины в хорошем состоянии . Жаль , таких экземпляров уже единицы . Даже сейчас многие машины не сравнятся по комфорту со сто сороковым .

@rukhami49 10 ай бұрын

Да этот аппарат достоин памятника.

@MYGAME-vn9ev 10 ай бұрын

есть памятник.

@user-ld5fg5nl9b 10 ай бұрын

Памятник есть, одному авторитету на кладбище его сделали

@vitaliyzapolochnyy1739 10 ай бұрын

Бля.. Я до сих пор от него торчу. "Кабан" - это бомба!

@abduraupabduhakimov808 10 ай бұрын

ХА ха ха фантамас

@megaruffful 9 ай бұрын

У меня есть w140 вишневого цвета! Тачка бомба💪

@user-ld9yy4fs7v 7 ай бұрын

@megaruffful у тебя только яйца во в твоём рту

@user-ky1tk3ih2o 9 ай бұрын

Мечта всех молодых людей 90- х, да и сейчас провожаю добрым взглядом😍

@ooooocoooooo 8 ай бұрын

Психология раба

@victoruzhos856 8 ай бұрын

мечта молодых 90-х - просто "иномарка". Моделей зарубежных машин почти никто не знал. Было плевать какая, лишь бы не жигули.

@ANVIL888 2 ай бұрын

@@ooooocooooooпричём тут психология раба ?

@timotorvanen 10 ай бұрын

Для многих автовладельцев модель W140 стала последней из "старых, добрых" Мерседесов, где высокое качество и комфорт опирались на технологические новшества, не принимая во внимание расходы и экономию. 🇩🇪👏

@tommyverceti.. 10 ай бұрын

Думаю, что 210 стал последним, из старой школы

@hipower536 10 ай бұрын

Ну хоть БМВ немного сопротивлялось и все. Я просто в ужасе от этих новых носопырок. Раньше реально было лучше.

@davitipetriashvili249 10 ай бұрын

@@tommyverceti.. Я всегда говорил, как только появился второй дворник, Mercedes стал не тот .

@Ruslan-ce6uo 10 ай бұрын

@@davitipetriashvili249стал не тот из-за второго дворника? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Ну ты Петросян

@user-qw8dz4xv4m 10 ай бұрын

@@davitipetriashvili249 2 дворніки даже на 123,126 є

@user-yi1qt8rx3p 10 ай бұрын

Квинтэссенция не только немецкого, но и мирового автомобилестроения. ЛЕГЕНДА 🎉🎉🎉

@user-xe3xe3gx3u 10 ай бұрын

Некуй добавить!

@user-yi1qt8rx3p 10 ай бұрын

@@user-xe3xe3gx3u Спасибо

@norik013 10 ай бұрын

1000000000%%%%%%%

@user-zs8kn2wf8y 7 ай бұрын

Это не только в автомобилестроении!!! Это во всех сферах жизни!))); Искусство, наука, космонавтика, авиация, музыка, кино. Эх были времена, когда делали на десятилетия, а не до 100 тысяч или три года)))😂

@user-fm7in2tz4v 9 ай бұрын

Выпуск - Бомба. Смотрел и ощущал тот трепет, когда впервые увидел этого монстра в аэропорту в Донецке в 1992 году. Наш семейный Жигуль как то сразу скукожился от такого соседского величия. В 2003 году мне посчастливится проехать несколько раз на дизельной версии. Тишина и простор в салоне поистине царские. После этой модели я понял, что сделать уже что то лучше будет очень трудно. Так и получилось.

@ooooocoooooo 8 ай бұрын

Просто ты в 1992 году так и завис

@user-tm5nd4il3d 10 ай бұрын

Да, блин! Культовая тачка, что ни говори, символ эпохи 90-х среди автомобилей.😎🤟🏻🤙🏻

@user-yf2ow4ys4j 8 ай бұрын

Удалось на пятилитровом поездить. Это что то. Даже сейчас не все авто могут с ним сравниться.

@user-tc9vv9wj6l 10 ай бұрын

Какой же он элегантный ❤

@poklik1 10 ай бұрын

w140 оказался немецким танком, всё же покорившим сср, триумфально въехав на красную площадь

@user-il3wq1ed5g 9 ай бұрын

Рубль сорок, вещь! В связи со своей работай, откатал по немного на многих версиях, что я скажу, это аппарат!

@user-zk2er9hl3e 2 ай бұрын

Если бы сейчас снова начали бы выпускать точно такой мерс без никаких изменений он бы побил все продажи современных авто.Купили бы все кто бы имел какую-то возможность купить.

@booblam6919 5 ай бұрын

Benz is the greatest....greetings from Jamaica 🇯🇲

@user-on7zp2kd3d Ай бұрын

Привет Ямайка.

@Arthur-js2tw 10 ай бұрын

Мне 49 лет и я мечтал о 140 а сейчас он у меня есть я счастлив!! Двигаемся дальше следующая покупка конечно лс460лексус

@marmario5117 10 ай бұрын

Не стоит LS460, местами он тебя разочарует, особенно по надёжности,

@user-on7zp2kd3d Ай бұрын

Баще красавчик

@krik1570 10 ай бұрын

Лучший автомобиль из всех, когда либо созданных. Как по мне, он был последним, когда автомобиль создавали инженеры, а не маркетологи.

@user-pj2mf4pq1u 10 ай бұрын

Притормози😂. А ничего что вес был 2 тонны и тормоза слабые.

@user-dj9ui6pv8y 10 ай бұрын

Этот Мерседес -залупа. 126-й много интереснее. Ты просто тупой и не знаешь ничего. Так,послушал-посмотрел.

@user-ui8px3un2r 10 ай бұрын

Это точно, потому что прибыли этот автомобиль немцам не принёс! А автомобиль ОЧЕНЬ КЛАССНЫЙ! Лексус тогда был не хуже, но точно не круче!

@vladshchulepov8061 10 ай бұрын

Про каждый авто 90х говорят, что это был последний

@user-nh4wt5sp7u 10 ай бұрын

BMW E38 тоже легенда, можно сказать он был своеобразный, но на одном уровне с кабаном.

@mr.KAH. 10 ай бұрын

Безусловно Мерседес 600-Лучший автомобиль в мире!!!

@volodimir6037 10 ай бұрын

600й стал символом времени. Времени начала либеральных реформ, роста цен и массового обнищания населения на территории бывшего союза. Ну и почти сразу, 600й стал героем анекдотов.

@vladshchulepov8061 10 ай бұрын

Население в СССР всегда было нишим

@magmag2323 10 ай бұрын

@@vladshchulepov8061может и было, но не считало себя таковым! У всех была работа, зарплата, возможность учиться и лечиться бесплатно. Планы на будущее. Возможность накопить и купить что либо, так как цены годами не менялись. В 90ые, все это рухнуло.

@lincoln7510 10 ай бұрын

@@magmag2323 вохможность купить что либо??? телевизор холодильник и утюг тоже можна было купить просто так?? за колбасой сколько надо было стоять пол дня или весь день? совок это самое отстойное мезкое отвратительное тупорылое образование которое мог придумать человек на этой планете. хорошо что развалился лучше поздно чем никогда. а если так любишь совок так едь в кндр или кубу там совок 2.0 PRO Version.

@user-zl1eo6ww9e 10 ай бұрын

600 символ самых поганых времен. В самой германии они спросом и не пользовались. Достаточно 500. 600-м кормили поднявшееся быдло разваливающейся страны

@user-nu4ne8js9k 10 ай бұрын

@@magmag2323 была работа , с которой нужно было многих гнать за бракодельство. За то что учишься в Вузе нужно было отработать там где скажут. Лечиться бесплатно? - Когда за границей массово ставили клапана на сердце, наши врачи делали эти клапана из нейлоновых рубашек, о нашей медицине много можно писать. Планы на будущее оказались обманом. Про купить что либо - вы психбольной? - в ссср был суровый дефицит это и есть основная проблема ссср, вы там что не жили? Да накопить можно было лет 10-20 и в очереди(привязанной к конкретному предприятию, с которого нельзя уйти из-за этого) на жигули лет 10 постоять, а в Англии, Финляндии наши жигули продавались без очередей , дешевле, и копить не надо было - берешь сразу - а кредит.

@voldemarzuberman929 9 ай бұрын

Именно так - это был лучший и надёжный автомобиль. По сих пор на ходу и кузов как новенький

@user-cn8jh5kv8n 10 ай бұрын

Моя не сбывшаяся мечта молодости.Я очень любил именно этот вариант мерса.Самый лучший продукт концерна Мерседес!!!

@antonivanov8853 9 ай бұрын

так исполни ее сейчас

@user-cn8jh5kv8n 9 ай бұрын

@@antonivanov8853 Увы,сейчас другие ориентиры.222.

@Karlych 10 ай бұрын

Да 140 в свое время просто космический корабль … при всем уважении к другим достойным авто

@user-xe3xe3gx3u 10 ай бұрын

К каким!? Даже сейчас!??? Спустя столько лет!!!??? У меня бляц в СL 500 (Хард топ купе)) только толчка не было там))

@user-xe3xe3gx3u 10 ай бұрын

И он шире чем пятидверный S600 😆

@user-bb1rn4sk1j 10 ай бұрын

С такой озвучкой вам можно вести телеканал. Очень грамотный рассказ

@abduraupabduhakimov808 10 ай бұрын

ХА ха ха фантамас

@user-yb9mc9ev5s 8 ай бұрын

Мне было 20 лет когда на них серьезные ребята в Москве расикали. Смотрел на него и думал, какая же красивая машина. И до сих пор так считаю, действительно эта машина легенда во всех смыслах. Это как наша чайка или победа. Они в наших сердцах на вечно.

@user-qq3rt9gs2c 10 ай бұрын

О, мой выходной день стал приятнее с выходом видео) Спасибо за труд!

@VasiliyWilsonbySOUNDCAST 10 ай бұрын

Автомобиль - мечта, особенно в версии 7,3 от Брабус

@johnd8701 10 ай бұрын

Легендарнейший Кабан, символ той эпохи.

@wladimirbreslavskii4665 10 ай бұрын

У нас в Калининградской области их еще много. Некоторые растаможенны "на область", поэтому не могут ехать на остальную территорию России. Автомобили иных марок и разных производителей, выпущенные в те же года, что и Мерседес 140 кузова уже в большинстве своем умерли, а сто сороковые до сих пор бегают и судя по некоторым данным из автосервисов, они до сих пор хороши и удобны и в ремонте.

@Vladimirr0n 10 ай бұрын

@wladimirbreslavskii4665 ахах, ну Мишу Яковлева посмотреть, как он свой S600 чинил - удобен в ремонте, если только "относительно". Ладошку некуда просунуть в моторном отсеке)

@Albert_Khuzhin 10 ай бұрын

Брать 3.2 либо дизель

@Vladimirr0n 10 ай бұрын

@@Albert_Khuzhin в 90-х годах мерседес под экологов прогнулись - применяли краски на водной основе и биоразлагаемую проводку. Что очкарики 210 от этого страдали, что 140. А дизели - это удел коммерческого транспорта, который с утра завел и вечером только заглушил, либо внедоров, по говнам на дизеле существенно экономичней ездить. Как дизель на представительском классе можно себе представить - я вообще затрудняюсь - вонючая и трясучая тарахтелка. Купил себе машину за 100к и экономишь на топливе, зачем тогда тебе такая дорогая и тяжелая машина? Купи какую-нибудь бюджетку типа поло и пенсионерь на 1.4.

@xD-ho5td 10 ай бұрын

@@Vladimirr0n3-х литровый турбодизель ом606 очень хорош на дальние поездки без дозаправок палёнкой в провинциях. Если бак на 100 литров можно запросто проехать 1000 км без дозаправок. Кроме этого сегодня ом606 свапается 500+ л.с. практически в любом гараже. В третьих у дизеля крутящий момент гораздо больше бензинок. А надёжность в работе без поломок у дизеля без конкурентов.

@Vladimirr0n 10 ай бұрын

@@xD-ho5td так и я на маленькой зажигалке, если в рамках пдд ехать, то могу на 55 литровом баке проехать практически 1000км по трассе. А всесезонной соляркой можно и на официальной заправке заправиться в мороз. Я ведь знаю эту тему, обычно все в морозы умирают, а у нас один мужик на работе ездил, я у него спросил в чем секрет, оказывается он антигелем балуется. Короче соляра по 60р + антигель)) А про надежность тоже наслышан - форсы начинают лить и прогар поршня)) А если за маслом не уследил, то сразу вкидыши начинает вертеть из-за высоких нагрузок. На атмобензинке у меня сальник давануло зимой, масло струей втекало, я когда щуп вынял, то он сухой был. Мотор это без последствий пережил. Вот и вся надежность дизеля - только в теории)) А на деле постоянные попадосы - все запчасти дороже бензинок, например, опоры двигателя. Про форсунки вообще молчу.

@user-wr7zw2tb2z 8 ай бұрын

Отличный был авто. Владел таким с 2010 по 2018год.

@doc-martin 10 ай бұрын

Danke für den Film. Sehr interessant. Ich denke, dass das Auto bis Anfang der 1990er Jahre seinen Höhepunkt der Entwicklung erreicht hat und der W140 wahrscheinlich der Gipfel der Evolution war.

@urad3996 10 ай бұрын

Не чего не понятно, но ладно!

@derwolf1644 10 ай бұрын

@@urad3996тебе и не надо понимать.. живи в своей парашке и понемай по парашенски...

@user-22DmitryNZaguljaev78 10 ай бұрын

@@urad3996 А ты, хоть и по-русски написал - но, тоже ничего не понятно.

@ShAEn82 10 ай бұрын

@@user-22DmitryNZaguljaev78😂😂😂

@justarussian8714 10 ай бұрын

@@urad3996нажми на кнопочку "перевести на русский"

@dake.stambekov 10 ай бұрын

отличный выпуск! 👍 тачка культовая!!! теперь ждем такой же обзор, про еще одну легенду, W124

@user-xe3xe3gx3u 10 ай бұрын

w123 хочу дизельный с фаркопом в хор сост)) 🤣🤣🤣 Я старый мне норм))

@user-qr7os3qj6y 5 ай бұрын

Это моя любовь 20 лет назад когда я его увидел влюбился и купил спустя 20 лет ,езжию и кйфую каждый день

@user-tz5gl7rc5r 2 ай бұрын

Дорого обслуживать?

@islam-ks6ut Ай бұрын

Какой расход?

@user-yh1by9ll7u 5 ай бұрын

Когда инженерам дают свободу,получаются очень хорошие результаты.

@user-pk6zp6gz7o 10 ай бұрын

Мечта моя🙏 Самый красивый автомобиль в мире. Спасибо Бруно Сако👍

@user-no2lc3in9k 10 ай бұрын

Урод по сравнению с w126.

@user-dj9ui6pv8y 10 ай бұрын

🤦‍♂️🤣🤣🤣🤮

@egorzhugan 10 ай бұрын

@@kostyap1350 я тоже про это все время говорю, после W100 одни модернизации

@user-pk6zp6gz7o 10 ай бұрын

@@kostyap1350 дизайнер один был

@abduraupabduhakimov808 10 ай бұрын

ХА ха ха фантамас

@alloallo5493 10 ай бұрын

Яка ж це краса!

@user-ph7cz7pr4c 7 ай бұрын

как-то проехал на 600-м 16 часов подряд. и не устал совсем. и дороги были разные.

@andreyivanov8591 9 ай бұрын

В 99ом проехался на w140, это чувство осталось на всю жизнь 😊

@urad3996 10 ай бұрын

Ооо да! Ну вот и кабан, маэстро от души! Отличный обзор!

@user-de9sk4qx4l 9 ай бұрын

Превосходный фильм про превосходный автомобиль !!!

@user-qc3zu8sr9z 9 ай бұрын

Несколько лет назад одновременно имел два 140х ( длинный 3.2 дорест и 5 литровый коротыш 98 года ) и 124 2.8 95 года . Отличные автомобили, но душа больше к 124 тянулась.

@user-hm1yl9np4j 10 ай бұрын

"Времена были - яркие, случалось - всякое, но случайных пассажиров на сиденьях этого Мерседеса в те годы - не было" Ставлю лайк просто из-за этой фразы, видео просто восхитительное

@RuslanZedgenidze 8 ай бұрын

В ролике не упомянули про покушение на экс-президента Грузии, когда бронированный 600-й выдержал прямое попадание из гранатомёта, сохранив жизнь своему пассажиру! (Видно в благодарность за воссоединение восточной и западной Германий и развал СССР). Взамен на этот экземпляр Шеварднадзе подарили новый такой же, а взорванный стал экспонатом музея Даймлер-Бенц!

@user-px2kl5dq1o 2 ай бұрын

Я помню это как в новостях показывали

@RichFaritovich 10 ай бұрын

Легенда!Герой анекдотов и искалеченных судеб....

@gnusmas7444 3 ай бұрын

Когда авто делали инженеры от корпуса до рычагов подвески)))

@EpemaKlapkin 9 ай бұрын

А теперь сравним число доживших до наших дней 124x и Audi C3, которая на 10 лет старше

@user-lp6oh6vd7t 9 ай бұрын

действительно оставил глубокий след в автоистории, благадаря маркетингу и гонки с бмв за лидерство. Хотя япы более технологичные механизмы выпускали на тот момент, и совершенно без рекламы.

@user-pz4xb3vq2v 10 ай бұрын

Вспомнил наш современный автопром и слеза потекла.Нет,наши машины не то чтоб плохие,ездят,да и ладно.Ну не за 1,5-2 ляма.А Мерс-есть Мерс,пусть и 30-ти летний.

@user-km6le8mn6z 10 ай бұрын

Можно встретить копейки которые переживают хваленые, передроченные мерсы.

@bloodymoon1883 9 ай бұрын

@@user-km6le8mn6z ты бредишь

@diesekiwascn6585 9 ай бұрын

@@user-km6le8mn6zкопрофил

@purpur7187 9 ай бұрын

@@user-km6le8mn6z Твоя копейка это убожество, она как и весь российский автохлам полное отражение этой страны.

@al1sst319 9 ай бұрын

@@user-km6le8mn6z ну раз ты так сказал...

@darkmihailx 8 ай бұрын

Вот - это история

@ivaninaev8043 9 ай бұрын

80-90-е годы были лучшими не только для автопрома

@myroslavopalenyk120 5 ай бұрын

...а и в музыке, и киноматографии!

@user-qz8nh6oy6c 10 ай бұрын

Езжу на лонговом рубль сорок каждый день. Сажусь в тачки друзей даже новые, ощущаю себя ущербным. Только в нём получаешь кайф от вождения и комфорта. Нехватает ему мультируля, музыкальной системы по современней, но всеравно он кайфовый. Расход у него приемлемый для массы и размера. У меня в любимчиках стоит рубль сорок и 124. Лучшие машины в истории автопрома.

@egorzhugan 10 ай бұрын

лучше был w100, ты на нем поезди сравни, 140 отдыхает, не зря W100 президенты выбирали, а 140 выбирали бандиты в 90-е

@magmag2323 10 ай бұрын

Значит не лучший в мире! 😅На не лучших в мире американцах и японцах, уже встречались мультирули! И почему один рубль сорок, а другой не рубль двадцать четыре?

@user-ek3sg6be2u 10 ай бұрын

@@magmag2323да еще все президенты ездят на япошках😂😂😂. Тупой ты. Сравнил ты гамно с w140

@ravil1480 9 ай бұрын

Руьлб сорок самое правильное прозвище а кабан в его бытность нико не называл в крайнем случае мерин С уважением сотрудник дил.центра с 1996г

@magmag2323 9 ай бұрын

@@ravil1480 спасибо за разъяснение. В нашей местности, только кабаном называли. Рубль сорок только от сюда и узнал!

@Ss-zc8zd 7 ай бұрын

Да она и сейчас даст фору любым современным автомобилям ,это настоящий танк

@alexa.429 9 ай бұрын

Отличный материал, жаль только, что не сказано о шестисотых в возрасте 20+. Ведь они до сих пор на дорогах.

@VadimMansurov 8 ай бұрын

огромная работа и монтаж. Респектосики

@user-tm8fy8st1z 10 ай бұрын

Сумрачный тевтонский гений - браво! Ждём полный метр про w124.

@user-dj9ui6pv8y 10 ай бұрын

124-й😂?! Полная шляпа😂. Ведро которое не рулится и не едет. Салон из 70-х. Чмомобиль😂

@user-tm8fy8st1z 10 ай бұрын

@@urgengraf3692 поехали

@magmag2323 10 ай бұрын

@@user-dj9ui6pv8yбыл у меня. Вроде и рулится и едет. А так да, ведро. Впрочем как и другие мерсы до него.

@magmag2323 10 ай бұрын

@@urgengraf3692 при чем здесь москвич? Есть много других марок. Тот же каприс!

@samsb2500 10 ай бұрын

Неожиданно увидеть тут поклонников "старой Америки", однако)

@Brabus_Bottrop 10 ай бұрын

Автомобль который вошёл в историю, культовый автомобиль! Всё что можно было написать, снять, сказать, было сделано уде давно, добавить тут нечего!

@user-cu7ig6bf1x 7 ай бұрын

В историю чего он вошёл, деревни "червоны залупы"? В историю автомобилестроения вошли Ferrari 250 gto, Lancia 037, Ford GT 40, Mercedes SLR, Citroen DS и многие другие. W140 не войдёт даже в третью сотню самых знаковых автомобилей. А скорее всего и в четвертую сотню не войдёт.

@BaxStudio82 10 ай бұрын

Лайк под номером 600) Интересно совпало). Отличное повествование. Как всегда❤

@user-ff7ki9fp8k 10 ай бұрын

Был такой в начале 00-ых. W12 600sel Long . За два года, накатал 70тыс км. Правда был не мой, а возил шефа.

@8462bb1 9 ай бұрын

Спасибо за колоссальный труд ❤

@aliismaylov3724 6 ай бұрын

Великолепный автомобиль. Спасибо вам за видео 😊

@olegrosberg 9 ай бұрын

Отличный текст. спасибо. Складно, последовательно, со смыслом!

@INVICTUS16 9 ай бұрын

Спасибо за видео. С большим удовольствием посмотрел. Заслуженный лайк.

@sanzhar8325 10 ай бұрын

Первый V12 в истории компании Мерседес и первый мой автомобиль с мотором 3.2. Просто песня, никогда не подводил. Сейчас на М119 5л ни с чем не сравнить эти эмоции

@user-xe3xe3gx3u 10 ай бұрын

Бро я в начале 2000-х на CL 500 владел несколько лет... На тюне лоринзер...Там только толчка не было...🤣✌ До сих пор вспоминаю... Мракотологи и их практологи сейчас таких не делают! 🤣🤣🤣✌ Чел до сих на ней ездит и радуется) В потоке ему показываю - 👍✌

@user-hs5ld7dm4z 10 ай бұрын

140кузов мерса, пожалуй можно назвать лучшим и успешным авто 20века.

@xpaynexpayne 10 ай бұрын

кабан шикарен🏆 даже столько лет спустя.

@benya-gatman 10 ай бұрын

Ддя многих не хороших нелюдей это была последняя повозка))

@Boel52 10 ай бұрын

Шикарная модель , очень удачная. Настоящая легенда 90- х.

@iliyagolovkin7665 8 ай бұрын

Абалденный экспонат👌 до сих пор меня радует 💯

@LifeForce 9 ай бұрын

Молодец, сделал большую и хорошую работу! Удачи тебе!

@mik_7605 10 ай бұрын

Отличный фильм, спасибо! Как будто в 90е слетал)))

@user-vn7ju5gy1c 10 ай бұрын

Был такой дизельный трактор. Одни положительные воспоминания. Но по городу неудобно.

@AlexSoopru 10 ай бұрын

Мало кто знает, но 140й при штатных замедлениях тормозил именно задними колесами, во избежание клевка передней частью. Задние колодки менялись в два три раза чаще передних.

@MYGAME-vn9ev 10 ай бұрын

всеми он тормозил. просто большее усилие на зад шло.

@tankistsdivana 10 ай бұрын

Я и не знал об этом канале маэстро, но это прекрасно, подписка и лайк сходу

@userzubrtrokrop 10 ай бұрын

Легенда, кит, кабан.... Можливо ще згадувать прізвиська та клички.... А за сюжет - Гранд мерсі, Маестро в тонусі😊😊😊❤❤❤

@LevClips95 10 ай бұрын

Отличный канал, подписался. Спасибо за большую работу. Я как владелец кабана очень доволен машиной мне 28 лет. Это лучшая машина которая у меня есть на данный момент.

@user-db4oe6wq4e 10 ай бұрын

Я прочитал доволен машиной 28 лет ,удивился . Перечитал . Ясно

@user-cp3os4jy7c 9 ай бұрын

Береги машину сынок , пока ты ещё не осознаëшь какой бриллиант у тебя в руках 👍

@rodtgez 9 ай бұрын

Сынок, когда начнёшь зарабатывать нормально, возьмёшь авто получше и забудешь этого кабана

@LevClips95 9 ай бұрын

@@rodtgez отец я живу в США у меня 5 мерседесов я хорошо зарабатываю и слава богу есть возможность их коллекционировать. Спасибо за совет

@user-ld9yy4fs7v 7 ай бұрын

@Viral-Clips-23 сынок, когда сосешь у негров, сплевывай.

@user-vc6zb3mu3y 8 ай бұрын

В отечественном сегменте ютуба прибавление 🎉 , ох непросто будет alexblare и автотренды , спасибо за контент , вы круты!! Ждем новых выпусков , всех благ !

@user-om1cv7zu3s 9 ай бұрын

Не сказал что s600 мог отключать 6 цилиндров. При эконом режиме. Думаю это важно

@user-yw5bp9ip4p 9 ай бұрын

Этот ,,мерин" пушка,на все времена!

@nagornov98 10 ай бұрын

Последний из тех, где инженеры торжествовали над зелёными и прочим скамом

@pt.8740 10 ай бұрын

Для вас возможно и так

@krunix228 10 ай бұрын

@@pt.8740а для кого не так ?

@Stromberg-NL 7 ай бұрын

Очень давно не видел их на дороге в ЕС. W126 иногда встречается, а этого нет.

@alex.k387 9 ай бұрын

Кайфанул! Спасибо автор!

@user-pe1cb5ox2m 9 ай бұрын

W 116.126 И 140 ЭТО САМЫЕ ЛУЧШИЕ.ЖАЛЬ ЧТО 600 SEC КУПЕ ТАК И НЕ ПОШЕЛ В НАРОД.СПАСИБО.УДАЧИ ВАМ

@aprilmustjune 9 ай бұрын

Маэстро ! Вы вернулись 11!

@user-ph7cz7pr4c 7 ай бұрын

был такой в моем гараже. 6,0 с мотором М120. машина крайне комфортная и крайне дорогая в обслуживании. пожалуй лучший авто, который у меня был. на одном уровне с Ренж Ровером

@MerBenz 9 ай бұрын

Благодарность автору видео обзора, интересная информация для любителей w140🐗

@Vitali_Bogdanov 7 ай бұрын

У меня сохранился тот выпуск За Рулем!!!))) Мне было 9 лет, и журнал для меня выписывала бабуля) А прокатился на таком впервые спустя лишь 10 лет

@user-lv3zc6bu7w Ай бұрын

И у меня сохранился тот выпуск и ещё Авторею есть...

@Vitali_Bogdanov Ай бұрын

@@user-lv3zc6bu7w здорово!!!!👍👍👍

@andy9k 7 ай бұрын

Кабан он и есть кабан. Легенда.

@user-ij4lt4ry6t 9 ай бұрын

Спасибо за этот отличный выпуск

@user-hv1nv2ys7d Ай бұрын

Шикарный обзор. Смотрел с удовольствием 👍

@avtoman_007 6 ай бұрын

Как же он комфортен на дороге, он просто плывет, отличная шумка, качественные натуральные материалы машину создавали душою на десятилетия, после W140 не охото садиться на другие авто, японцы по сравнению погремушки без шумки.