Omoda S5 GT- сколько жизни в 150 лощадях? ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2023

Рет қаралды 8,625

Күн бұрын

Omoda S5 - седан получил приставку GT и новый двигатель 1,6 л. мощностью 150 л.с., который работает в паре с роботизированной коробкой передач. У GT новые фары, иная форма бамперов, а также новый капот и крылья. Усиленные тормоза с оранжевыми суппортами и яркие оранжевые вставки в салоне.
Автомобиль на тест предоставлен дилерским центом omoda-avtoruss.ru, у которого есть филиалы в Подольске, Лосином острове и Бутово.
Ведущий Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.
Хронометраж видео.
00:00 Приветствие.
00:30 Технические характеристики. Графика
01:02 Отличие от стандартной модели.
02:02 Комфорт и удобство в езде.
06:45 Динамика. Разгон 0-100 км/ч
08:16 Тормоза, подвеска, руль.
12:30 Итоги.

Пікірлер: 85

@cygnusrus2641 7 ай бұрын

Я бы взял версию GT, не из-за мотора, а из-за внешности. Спасибо за обзор, Игорь!

@user-su4co9jt1f 6 ай бұрын

Спасибо что вы с нами!

@andreyzvygin9725 7 ай бұрын

Почему,такие прекрасные колесницы надо дополнительно рекламировать? С первого взгляда видно,что это само совершенство. Какой облик,какие фары с треугольничками,какие суппорта и колеса. Здесь огромный мотор, целых 1,6 литра с турбиной,который может разогнать любой кузов из семейства вишень до 100км/ч за фантастические 8 сек. А если залить в бак 98 или 100 и качнуть колеса до 3атм.,то волшебство достигнет своего предела за целых 7,8 сек.,что соответствует рекорду шевроле камаро 62 года выпуска. Не стоит останавливать свой взор на мощнейшем двигателе и сосредоточимся на руле. Как рулится эта Омода....???!!! Легкое руление напоминает ваговскую GTI отточенность управления с жестким мужским усилием на скорости... Тормоза заслуживают особого внимания,чтобы понять,что торможение проходит также эффективно,как и разгон... Теперь обратим внимание на интерьер,который напоминает компьютерный класс с множеством мониторов. Обратите внимание на функциональность дисплея,на котором отображены все функции автомобиля сразу. Если вы сможете это все осознать,то в левом верхнем углу есть дополнительная функция,которая показывает связь с космическими спутниками,которые отвечают за вашу координацию на земле. Обратите внимание на функцию удержания в полосе даже при условии отсутствия разметки да и самой дороги. Система курсовой устойчивости достойно выведет ваш автомобиль на прямолинейную траекторию даже из глубокого заноса и направит ваш автомобиль точно в цель вашей поездки. Не стоит думать,что омода не позаботилась о вас и хочет увидеться с вами на первом ТО, стоимость которого по просьбе производителя снижено на 2%,если вы назовете заветный промокод в наших сертифицированных сервисах,адреса которых вы видите прямо перед собой на лобовом стекле...

@user-ub3uf3pt8z 6 ай бұрын

Чувак, вот у тебя времени свободного много такие опусы писать.

@user-td8xo4mg4f 7 ай бұрын

Ну, примерно за эти деньги или чуть доплатить лучше китайскую Шкоду Октавию взять. Тоже робот, те же 150 лс и похожая динамика, на багажник и салон намного больше. Игорь, как всегда на высоте! Настроение и ощущения от автомобиля, честно и доходчиво передал! Спасибо!

@user-su4co9jt1f 7 ай бұрын

Толькл у октавии робот будет сухой, а тут мокрый. Но по багаднику Шкода порвёт всех, тут спору нет

@user-np2ln7iz1r 3 ай бұрын

Лично я выбираю Omoda S5 GT. Это самый быстрый китайский седан среднего класса, который оснащëн модернизированным бензиновым турбомотором объëмом 1.6 литра мощностью в 150 л.с. и крутящим моментом в 275 Н/м. До первой сотни он разгоняется за впечатляющие 7.5 секунд, а максимальная скорость составляет 190 км/ч. Это вообще кайф и незабываемое удовольствие от вождения на каждый день недели!

@user-om1rw5zn4g 6 ай бұрын

На самом деле плохо, что у версии GT свое оперение передка. В случае ремонта после ДТП (даже небольшого) будет невозможно купить оригинальные детали...

@kolromvlad 6 ай бұрын

Было бы классно сравнить новый эмгранд на автомате, с о мода s5, и с киа церато 2.0. Если у Вас получится буду благодарен)

@user-px1zm9zd7q 7 ай бұрын

Снемите пожалуйста каи е5 и омода s5 будет очень интересно !

@user-px5nx5oo5n 7 ай бұрын

Да будет очень интересно

@ozzyos3882 7 ай бұрын

Судя по разгону, Соната 8, Киа К5 и Камри V70 c моторами 2.5 литра будут будут нюхать дым из выхлопных труб китайского седана. Да и не мудрено, ведь в реале этот мотор не 150 сил, как нарисовали для РФ, а 197 лс. Всё сделано под налог. Интересно будет посмотреть тест с Октавией, но не с мотором 1.4 литра, а с 1.8 л.

@alexforward9691 6 ай бұрын

Кии и камри по факту сейчас стоят невостребованными в автосалонах - дорого и без гарантии. Народ переключился на китайцев)) ну а почему бы нет? Тот же Шайн макс по дизайну, оснащению, управляемости, тех характеристикам явно не хуже, но стоимость у него адекватная.

@boroda-usera 7 ай бұрын

Сзади подвеска не изменилась? За счёт чего увеличилась жесткость повески - другие пружины поставили?

@user-su4co9jt1f 7 ай бұрын

Да, поставили более жёсткие пружины и амортизаторы. Сзади по прежнему балка

@-_Sancho_- 7 ай бұрын

Голимая реклама полностью весь ролик. Понимаем, прощаем. Лайк поставил для Петра Меньших.

@AutoMPStv 7 ай бұрын

Спасибо, будем стараться, рассказывать о всех новинках, в разных форматах. Надеюсь получили представление об авто.

@user-qu8dc9vp5z 6 ай бұрын

Сравните омода лада веста спорт?

@user-fx3zv3bd4h 7 ай бұрын

👍

@Filonenkoev 7 ай бұрын

Царица каршеринга 😁

@x001am95 5 ай бұрын

Да, это можно назвать рестайлингом, спереди выглядит как Лексус

@baxtep794 7 ай бұрын

А что по поводу запчастей, они уже доступны или придется месяцами ждать?

@scarycrocodile 7 ай бұрын

Не надо ждать. Сломалась машина - выкинул и купил другую. Всего-то 3-4 лимона за китайца. Прям даром

@baxtep794 6 ай бұрын

Ну Вам@@scarycrocodile батенька виднее. Я привык покупать новую, как только пепельница забилась окурками. Как то лень ее выковыривать из машины.

@user-su4co9jt1f 6 ай бұрын

Чери и Ко идут в Россию массово, у них 2 больших склада запчастей: в европейской части страны и в Сибири. По мотору и коробке деталей точно хватит. По кузовщине - допускаю что могут быть перебои

@user-ub3uf3pt8z 6 ай бұрын

@@scarycrocodileКак вы уже задрали со своим дорого, а что сейчас в великой России дёшево?Привыкайте к новой реальности.

@AnisotropyMusic 7 ай бұрын

звук очень тихий(((

@user-jb2pq8eu1i 7 ай бұрын

Игорь, когда про Jetta VS5 уже снимешь?

@user-su4co9jt1f 7 ай бұрын

Вчера сняли второй ролик. Скоро в эфире:)

@user-om1rw5zn4g 6 ай бұрын

Это китайская замена Киа Церато 2.0/АТ в комплектации GT.

@user-ff2ow6ub4s 7 ай бұрын

тот же мотор что на омоде кроссовере в котором может быть и 200 сил)

@user-shark1981 7 ай бұрын

Почему звук такой тихий?

@VahoWow 7 ай бұрын

Гоночная Омода для Орейсинга))

@user-xm4yk6wb2o 2 ай бұрын

При работающем кондиционере😅 в +4 на улице))

@user-om1rw5zn4g 6 ай бұрын

Вот бы такую динамику на ... Веста SW

@user-wh7rk2ui7n 7 ай бұрын

Клево, 7.8!!! Хоть чтото поехало

@user-vm2sz4ci9h 7 ай бұрын

Странно суппорта стоят задние. Почему они не подвижны тоже странно

@user-io6cu5ym1g 7 ай бұрын

Здравствуйте снимите пожалуйста чанган алсвин

@user-su4co9jt1f 7 ай бұрын

Обязательно, но он совсем простой

@user-rp4vd2bi3z 7 ай бұрын

Это покруче лады весты спорт, которая за 13,5,сек разгоняется🤔

@navsepox242 7 ай бұрын

Только форд имеет право на такой шильдик GT

@torreto5629 7 ай бұрын

Omoda S5 GT топ я бы выбрал ее

@rusmachannel 7 ай бұрын

Передняя решетка как у Лексуса. А яркие ремни ДПС будет видеть за километр.

@user-px5nx5oo5n 7 ай бұрын

Сравните пожалуйста каи е5 и хендай элантру

@user-su4co9jt1f 7 ай бұрын

Кайи лучше, она есть, а хендэ нет:(

@user-px1zm9zd7q 7 ай бұрын

Да можно сравнить но элантры нет

@user-px1zm9zd7q 7 ай бұрын

Давайте сравним каи е5 и омода s5 будет интересно

@user-su4co9jt1f 7 ай бұрын

@@user-px1zm9zd7q хорошая идея

@user-jy4sd5mz5z 7 ай бұрын

Конечно, бвли б деньги лучше турбо. Но по сколько плоха знаем об омоде, то разумно скорее б атмосферник

@user-su4co9jt1f 7 ай бұрын

Эти турбаки отлично слушать на кроссоверах чери, по ним много инфы

@user-jy4sd5mz5z 7 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f ну не знай) если б китайца брал был варириант, я пока остановился на атмосферниках. Боязна китайца на турбине брать, при том это китайский мотор. А не как хавала ваговский

@user-mp5rz6jf3h 7 ай бұрын

Звук из горшка

@user-tk3vt9th6n 7 ай бұрын

В ЛоЩадях или Площадях🤔

@user-xg6zt7xj3j 7 ай бұрын

Стесняюсь спросить - а в каком месте тут спорт? Да уж... Как говорится - без лоха и жизнь плоха...

@user-su4co9jt1f 7 ай бұрын

А где Спорт у Весты или у Гранты, готовые из 10 секунд не выезжают?

@user-wk3gq6qk2w 7 ай бұрын

Ну видео полностью рекламное, что явно в нем указано --- не вижу смысла даже обсуждать детали авто.

@user-wh7rk2ui7n 7 ай бұрын

Когда честно написанно, что реклама, то не вижу проблем. Любимые блогеры должны зарабатывать. Желаю им успехов в этом, поддержу лайком!!!

@user-nf7og3mg9n 7 ай бұрын

Шкода рапид стейдж 1 от рево выезжает из 8 секунд легко. Никаких джити, просто семейный авто. Здесь шумку накинешь, то это +80 кг и ни о каких 7.5 сек и речи не будет. Так она и сейчас паспорт не показала даже при охлажденном воздухе.

@user-su4co9jt1f 7 ай бұрын

Не хватило зацепа, она буксовала. Рапид сильно меньше. Ну и туьт1,6Т, есть заводская прошивка на 197лс

@DmitryS1770 7 ай бұрын

тут после стейдж 1 около 7 будет даже с шумкой. Вопрос на сколько долго хватит этих агрегатов

@user-su4co9jt1f 7 ай бұрын

@@DmitryS1770это агрегаты в стоке на Чери выдают 186лс и ДСГ мокрая, которая выдерживает полный привод, вместо сухой на Рапиде

@user-nf7og3mg9n 7 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f а есть конторы, которые шьют до таких значений? Это все теория.

@user-nf7og3mg9n 7 ай бұрын

@@user-su4co9jt1f сухую ремонтируют на каждом углу, куда бежать с этой сырой ДСТ, ни запчастей, ни каталогов...

@user-wr8ox8xn8m 7 ай бұрын

15 летний фокус пришлось выбрать ..

@user-hz5sl2ll8s 7 ай бұрын

Кому-то зайдёт, может быть 😂

@petrb1252 7 ай бұрын

Дорого для небольшой машинки

@user-rl5oe4vs4q 7 ай бұрын

Не хватает комплектации атмосферника на механике за адекватные деньги.

@user-su4co9jt1f 7 ай бұрын

С дизелем и полным приводом?;)

@Vados-kakos 7 ай бұрын

И чтоб всё от тойоты, чтоб потом её по наследству передать!

@aleksandrkravets1031 7 ай бұрын

я могу ошибаться, но вроде есть такая комплектация, я бы выбрал на ручке за существенную скидку!!

@user-su4co9jt1f 7 ай бұрын

@@aleksandrkravets1031 нет, у омоды в базе вариатор. С механикой есть Джили и Баик - 2 миллиона рублей

@denisdenis7266 7 ай бұрын

И Почём такое чудо

@marsikmarsovic425 7 ай бұрын

Реклама очередная от блогера

@user-dt5nu3dl6u 7 ай бұрын

Немного не понял в чем разница между 147 сил турбина и "типо" GT со 150 л.с....может я что-то не понимаю, но, по-моему тупо маркетинговый ход, не более того... Грустно, что канал показывает тупость и думает что это схавают...

@user-su4co9jt1f 6 ай бұрын

Это 2 совершенно разных мотора, 2 разных коробки передач. Также машины отличаются внешне, подвеской и тормозами. 1,5Т на вариаторе - это 147лс без шансов на чип. 1,6T на роботе - это стоковые прошивки до 197лс Так просто 2 железные коробочки с 4 чёрными кружочками))

@user-dt5nu3dl6u 6 ай бұрын

Это вы понимаете, что 2 разных мотора, разные тормозаазные подвески, хотя в обычном ритме города, я думаю, что подвеска обычной версии, а не джити будет гораздо комфортнее.... Вы думаете, что все люди будут отдавать на 200к дороже и потом бежать на перепрошивку??)))).... Я обыватель, прихожу в салон, хочу тачку, выбираю комплектации... Мне предлагают для меня абсолютно одинаковые тачки, но со внешними различиями и предлагают переплатить денег, чтоб я в дальнейшем еще отдал денег и зачем-то увеличил мощность!!))... Ну вы че??))).... Это не ваг, где шьется коробка и движок... Тут пока не понятно как это все будет прлшиваться, как будет вести себя после адаптации..... Я тупо прихожу в салон и выбираю здесь и сейчас... А сейчас по факту, мне предлагают одинаковые по мощности тачки, но с разным внешним дизайном и с переплатой... Нахрен надо??))))..... Эта версия не будет пользоваться спросом... Это очевидно ...

@harlampios5883 7 ай бұрын

Цена 2.9🤦, и выглядит она ужасно.

@Rom_ka2112 4 ай бұрын

исправь звук,убожество ничего не слышно !!!!

@user-kv6df8lo8v 3 ай бұрын

Обзор с места водителя в зоне зеркала внешнего вида в сторону пассажира полная глухомань, гарантия на аккумулятор три месяца!!! Позор, а вы gt, gt, ничего особенного