Полностью поддержу предыдущих комментаторов. Особых проблем автомобиль не доставляет. У меня бензин 13 года. На 60000 был перескок цепи. Это сильно зависит от манеры езды и от дальности поездок. Главное самому не быть дураком. Что касается что владельцы Актионов хвалят свои машины, так смотря с чем сравнивать. Актион по соотношению цена качество достойный авто.

У моей мамы Актион 2013 года, в семье уже больше 7 лет. Пробег 174700 км. Ничего не ломалось! Едет безотказно. Я сейчас иногда беру езжу. Подвеска неубиваемая, по калдобинам, по ямам, всё терпит. ГРМ родной. Аккумулятор два раза только меняли и гранату, и всё!!!!! Один из самых надёжных кроссоверов. У нас в семье 3 Актиона. У мамы, у папы и у дяди.

Ну пол миллиона это слишком. 1-1,2 лимона в 24 году.

Здравствуйте. У меня Актион 14-го года, с бензиновым двигателем, пробег 265000км, цепь менял на 256800км, радиатор менял на 230000км, трещина на пластиковом корпусе появилась, герметик такое не исправит, новый купил китайский, за 7500₽, стоит уже полтора года. Наружные шрусы менял на 130000км. Машина отличная, обслуживать правильно нужно.

Хорошая машина! У меня дизель 13 год рестайлинг. Брал новую с салона. Служит верой и правдой до сих пор. Пробег 160000 км.

У МЕНЯ САНГ ЁНГ(в переводе Два Дракона) 16-ГОДА👍👍💥 без проблем, сейчас 21-год, 65000пробег, меняю во время фильтра, масло, один раз свечи..и всё, МАШИНА ОТЛИЧНАЯ, 💥💫💯👍👍👐👐👐👍👍👍

Всегда рад вас смотреть !)

Петр, огромное спасибо за видео. Содержательно и по делу. Вот только Вы забыли упомянуть про натяжитель цепи от Кайрона на бензиновых двигателях, он самый надежный. И еще одна незадача, я уже сменил это авто((( (самонадеянно и скромно). Организуйте голосование из 3-5 машин на будущее с обещанием заснять видос через неделю после окончания 30-ти дневного голосования. Обратная связь со своим зрителем еще пока не одному автоблогеру не помешала. И вот бы про Кугу в рестайлинге видосик. Присматриваюсь к ней. Заранее благодарю и удачи в Ваших проектах!

Как владелец Actyon первой серии, на бензине отвечу - Это была моя первая машина из иномарок и первая, новая машина. В сравнении с отечественным автопромом тех лет (10 лет назад) и за те деньги за которые продавался тогда Actyon (чуть менее миллиона рублей за полный фарш) - это просто машина мечты. Да, есть проблемы, да их много, но вы видимо давно позабыли ВАЗы, ГАЗы и прочее барахло, которое натурально рассыпалось на ходу и требовало ремонта примерно ВСЕГДА. Тем не менее даже об этих машинах у меня теплые чувства, ведь дело не количестве проблем на 100 км пути, а то как ты относишься к своему автомобилю и какие цели перед собой ставишь.

Отличное авто , у отца 2013 года рейсталинг , бензин на механике , пробег 90 тыс. рублей . Меняет все планово расходники, никогда не подводила . Советую .

Хасан Тхамадоков у меня актион 2013 года пробег 289000 км. Машина отличная, ничего подобного с видио. Ездила и по городу и в горах, отзывы только положительные.

14:40 ,владел Актионом Дизель 2011, 175лс 4wd., акпп. Первый владелец поменял гидроблок по гарантии на 30+ пробега , 220тыс км прошла машина уже! По коробке BTR M11 не было нареканий. Были мелкие поломки в целом - шлейф руля, ступичный, шпильки подушки справа, переключение егр (отключил нафиг), но содержание оказалось вменяемым , не дороже других авто бюджетного сегмента! Двиг работает исключительно- ни грамма масла не ест , трасса 80%. Купили тачку- поменяли ВСЕ жидкости, если нет 100% уверенности.

У меня такой дизельный уже 10 лет ремонт только по мелочам .а то Пётр такого наговорил

Купил новую 2017 году бензин АКПП корейской сборки , за всё время эксплуатации поменял лампочу подсветки номера, пробег 74 000км.

мужики машина классная! У меня бензинка уже вторая первая была 2012 сейчас рестайл 2013 года.По дизелю не скажу ничего. Машина выносливая. Будете ездить аккуратно и горя не будете знать, ну а если вы наездник то с любой такой у вас будут проблемы.

Этот авто, лучшее соотношение цена качество.

Даже не знаю что сказать. С одной стороны автор в чем-то прав. Но скажу о своём дракоше он 2012 года выпуска. Ржавчины нет. Пробег 190000 км. По ходовке менял передние стойки из-за подекшей правой. На 90 т. км поменял передние стойки стабилизатора на 180 т. км поменял второй раз. Сейчас собираюсь поменять левую шаровую пыльник порвался. По поводу цепи да это косяк завода. За это время сменил три раза цепь от уаза чезет рулит зубья не жрёт автор лукавит😊. Натяжитель от дизельного кайрона, но лучше ивека, наверное при следующей замене цепи поставлю его. Коробка мкпп кроме замены масла ни чего не делал. В целом машиной доволен полностью. Всем удачи на дорогах.

Проехал на актионе 104 т.км, 2013 год, кроме ступечных подшипников и подвесного, ни чего не делал, только плановое ТО, с электрикой вообще ни разу не возникало проблем, машина офигенная!!! Очень удобная!!!!

Спасибо большое! 👍

Я считаю все эти обзоры экспертов так называемых, дело относительное, нравится машина берите, а с запчастями сейчас особых проблем нет и туже цепь поменять один раз не проблема.

Раскладывается в ровный пол,чего нет у кайрона и спортейджа, и ещё многих именитых ,если вдвоём ,то свободно можно ночевать, что есть хорошая экономия на отдыхе и дальних поездках, кто знает объяснять не нужно.Хорошая геометрия для бездорожья,в своё время был принят по тихому и не понят.

Отличная тачка, у меня уже вторая. Первая была дизель, сейчас бензин. Эргономика у авто лучше, чем у Спортажа и IX35. Мотор надёжный, проблему цепи на бензине давно решили - замена натяжителя на доработанный и цепь на неродную. В видео забыли сказать, что АКПП на бензиновой и дизельной версии разные, DSI стоит на дизеле, на бензине АКПП HYUNDAI. АКПП DSI на дизеле долго не живёт, требует бережного обращения.

НЕ УБИВАЕМАЯ ТАЧКА САНГ ЁНГ 16-ГОДА ВЛАДЕЮ💥💥💥💥👍

с 12 годе на дизельном нет проблем как в этом видео, шкив коленвала менял 1 раз ,ремни с натяжителем и свечи накала (за 100 000 вполне норм).

Залил я этот герметик для радиатора, в актион бензиновый. Через месяц заклинило термостат на малом круге, на середине пути из Тулы в Москву. Приключение весёлое было.

Спасибо за инфу, а на счёт правильного выбора, золотые слова, нуждаюсь в твоём совете..

Все зависит от прокладки между рулем и машиной. Рестайлинг 13 года, элеганс+ полный привод, бензин. За 5 лет ни одной вообще проблемы. Пробег 75 тыс. км. Первая замена масла в акпп и колодок 65 тыс. км. Трейдин в 2018 году за 900 тыс.₽ в том же автосалоне, где и покупал. Добавил ₽ и приобрёл другой по меньше Ссангенг, но только корейской сборки. Все хорошо. Обслуживай машину вовремя и будет вам счастье🚘

Здравствуйте Пётр и команда Авто плюс. Хотелось бы увидеть свежие видео про Кайрон 2. Прошу всех вывести в топ чтобы не осталось без внимания.

У меня 13 года пробег 200 000 менял колодки и резину саненг актион бензин на механике пока полёт нормальный потом посмотрим

Здравствуйте 👋 Купила Актион 2017года .Подскажите пожалуйста как отключить функцию закрытия зеркал,зимой жалко мучить зеркала

Бензиновый движок вообще не убиваемый, жрет любой бензин и принимает любое масло и антифриз! Машина пушка!

Дизельный Актион👍 А если не хотите проблем с автомобилем в принципе ( с любым) - ходите пешком. )))

Девять лет ездил на дизельном актионе(175лс автомат)без проблем,отличная машина,бодрая

Не самый плохой авто за свои деньги

Откуда такие цены? Сейчас от 700 тыс что то живое найти можно. Лобаш Фуяо 7000, 2000 работа

Год назад он нахер никому был не нужен,на вторичке самый доступный почти,щас рынок с ума сошел и за него просят как за японца🙈

Добрый день! Что по вашему мнению сбалансированнее - Дастер полный привод АКПП или Нью Актион полный привод АКПП? И как проходимость у Нью Актиона?

Забивало мне печку этим герметиком наглухо

Кросовер дастойный! У меня 2.0 бензин 2013г. Единственный минус это цепь.

Что то про соляру в карьере двс при прожиге сажевого фильтра непонятки, на МПС3 в инструкции написано, что уровень масла из-за топлива может повышаться. Даже на щупе есть отметка специальная..

У меня эта тачка с 2013года. Где только не ездили, чего только не проходили 😄 итог. Мега надёжный и удобный авто. Главное, чтобы руки не из ж.у хозяина были и следить за мелочевкой. Не бывает 100℅ безболезненных авто. Есть более или менее, этот более надёжный из большинства. И салон приятный на ощупь.

хай гир работает только временно уже проверял многократно за много лет на своем икстрейле на лопнувшей головке в свечном колодце хватает на год максимум на два потом вообще не помогает

На дворе 2023г цена на актион 1млн.

Почти все выше сказанное - чушь, "бабкины сплетни" . Пробег около 70000 все нормально, за эти деньги лучше нет вариантов.

Полная чушь данное видео, машина хорошая! У меня бензин, 2013 года, пробег 110, поменял только стойки стабилизаторов передние и натяжитель цепи, машина надежная, рабочая лошадка никогда не подводила, ставим дизлайк данному ролику!

Очень хорошая машина ,красивая ,не ломается ,за 7 Лет не чего ,не сломалось

Полная чушь и ересь! Бестолковый обзор и бесполезный канал!!!

Какой же он маленький? Багажник больше чем у Дастера, виолончель влезает, а по габаритам он не меньше Спортажа.

Только продал подобный экземпляр, вышло нормальное видео о автомобиле)))

Забыли сказать, что на дизелях после рестайлинга ремень навесного оборудования нужно менять через каждые 60 тыс

Владею актионом 4 года. Дизель 2011 акпп. Был ремонт акпп, сейчас пробег 190. Машина отличная.

Не работает Тахометр 2005года машина,что посоветуете?

на коранде ездил дизельной 175 л/с, проблем вообще не знал до 150 т. км, потом продал в 2021 году за 700 т.р.

Спааааасииибо!!!

Кто это, всё придумал? Что вы с ними делали? У меня такая машина 2012 года! О проблемах услышал только из ролика! Удивлён!

Мой дед купил эту машину в 2015 году и до этих дней только появились маленкие 2 царапинки а так все хорошо пробег 22600

Видел объявление в Москве Актеон рестаил дизель 013 г пробег 65 т км ну думаю тысяч ещё 30 он авто и дизель без проблем побегают , главное хорошее масло и соляра ,а для меня 30 т км это два года езды.

Да не пи***ди, лкп Броня, даже сколы не ржавеют по несколько лет. За 10 лет по ходовке поменял только две стойки стабилизатора и тормозные шланги. На дизеле свечи накала. Акпп работает как надо. Из расходников 3-й аккумулятор в этом году, у предыдущего банка замкнула.

Ничего не маленький. Ванна влезает, сама везла из Леруа. Только брать уже не стоит. Запчастей не найдешь или стоят они как на Мерседес. Машина замечательная, 8 лет радости, но ремонт дорогой. Если бы фирма не ушла с рынка, след машину взяла бы точно такую новую.

На автомате 4*4 бензин нормальные экземпляры от 750тр На февраль-апрель 2021 О полумиллионе говорить не приходится!!!

Стойки стаба 50 тыс.км точно ходят. Какие 20 тыс.?

Бензин АКПП 2012 года без проблем отличное авто

Ого ! В ЗМЗ402 цепь есть ! Вот это да !

В 2014 году купил новым и катаюсь по сей день. Пробег 350.000, двс бензин, Акпп,полный привод. Масло в кпп менял один раз на 150.000, 3 раза менял грм. Более ничего не делал и проблем никаких нет.

Начитались форумов. Форсунки закисают на кайронах, здесь они вынимаются от руки

Я конечно извиняюсь, но какой по Вашему мнению можно купить надежный в меру ломающийся авто до 600 000 рублей? Судя из Вашего опыта. Заранее спасибо за ответ!

Нет на змз 402 цепи.Плохо готовитесь

Санг енг конечно марка не фонтан, но и сыпучей не назовешь.....У меня в семье в наличии Кайрон 2011 года выпуска, пробег за 150000 км. Ездит отец. До 2016 года ездил Я:))) у меня проблем не было. Менял только водяную помпу на 30 тысячах. А вот отец, перегрел движок и полетели распредвалы. Потом полетела АКПП. Но здесь не знаю кто виноват, потому что когда она стала подавать признаки о своем недуге, отец упрямо еще 1-1,5 года ездил не показывая специалистам. Короче ремонтировать не стали, а просто заменили на новую (ремонт оценили в 600 тысяч, новую нашли за 800 тысяч тенге), поэтому что с ней до сих пор не в курсе, лежит в гараже. Менять думали, но решили не делать. Сомнение в том, сможет ли отец сесть на другое более современное авто....

Чот много всего смешали в одну кучу, и сложилось впечатление что все косяки на одной машине - на самом деле, сама машина не однозначна - есть экземпляры вот прям неубиваемые не по одному элементу и не ржавеют вдобавок, а есть такие которые действительно сыпятся с пробега в 20 тыщ.км. причины на форуме так и не выяснили - что же они все такие разные???? Как будто на заводе каждые партии авто собирались тремя разными бригадами... Приятно было услышать что рекомендованы к замене ГНЦ сразу Iveko (моя находка, душу греет что помог многим людям) ну мерс натяг можно ставить - только он не сильно отличается от родного (такой же лысый и еще более дорогой) не упомянули что ставится натяжитель с дизельного двигателя D20DF и натяг-родной переработанный в регулируемый СС (от Сергея Сергеича г.Москва) и есть еще механический винтовой натяг с часовой пружиной ISAI насчет цепи - от ЗМЗ 409 чешская - чешка евро. Нашел ее так же СС.. есть еще вариант отечественной цепи Акмаш - но качество 50/50 так что обзорщики с АвтоПлюс или минус. Изучайте предмет изучения точнее и не наводите тень на плетень. Особенно про дизеля

104т.км полет нормальный

Сказочный человек! От куда таких берут? Вопрос риторический!

Про Kyron II было бы интересно такое видео

Эх, жалко что SsangYong обанкротился)))

Как не стыдно такую рекламу вставлять.

почему вы не говорите какого года именно ваш аппарат на обзоре?!!!

Каждый хвалит свою повозку )))

Шаровые на моём саньенге не требовали замены 6 лет и 230 тыс км. Свечи не менял . Цепь на 160 тыс. Подшипник ступицы пер.колеса помле 160тыс. Задняя многорычажка два раза менял все сайлен блоки. Около 200тыс задн.опору двигателя. Один пер.амортиз. , один задн. В автомате двп раза зам жидкость.и это не надежная машина?

Актион или кайрон?

Эх Петя, Петя.... Я тебе ж писал! Не уж то похерил мой файл. Первая ошибка: АКПП на бензинках и дизелях - разная!!! На бензине A6MF от кия/хёнде, на дизелях австралийские говно. Во вторых: про мастику треснувшую - пиздешь! В третьих: разъмы у нас норма, хз может чего на дизеле, но на бензине нет проблем вообще с электрикой. В четвертых: нет проблем с эуром!!!! Он у нас одинаков с Киа/хёнде, это таже мандо! Только стук, но его победили. И то стук после 100000км. В пятых: муфта полного привода подходит от дорестайла, а она одинакова с дастером! Следовательно надега! В помойку Борг варнер, GKN рулит. В шестых: нет проблем со стойками стаба, нет проблем с шаровой и сайлентами. С ступичными есть проблемы. Супер бензин + акпп! И точка!

Короче ясно. Засняли для рекламы химии . Енги хорошие тачки но требуют небольших доработок . Которые можно и самому сделать.

Имею дизельный актион 175л.с. с 2011года менял только расходники серьёзных поломок не было.

Прикол в том что сервисмэны кроме неисправных машин других не видят, и не знают че как часто отъебывает . К ним они приезжают на ремонт . Понятно, что они могут сделать вывод что на них чаще всего отъебывает , но они не могут сказать на сколько часто и на каком количестве автомобилей это произошло. Так шо опрашивать сервесменов не совсем корректно

Имел опыт пользования автомобилем этой марки, и больше НИКОГДА не посмотрю в сторону этой марки. Был кайрон, глобальных проблем не успел с ним нажить, но по мелочи он мне мозги вынес капитально, был чистым корейцем.

Прошу сделать обзор stavic

Цепь 402 мотора ?

Акпп бензин от хюндая стоит. Почему бензин - механика лучший вариант

Такое фуфло втирает. Нех дизель брать там и автомат коробка говно. Бензин 8 лет и ни чего.

ну я хз... у меня дизель на механике 12 года, и за 10 лет только жидкости по регламенту менял и все

Конец 2023 года, низ рынка по актионам уже от 850 тыс...

Цепь от 402 мотора?!!! Там шестеренчатый привод, знаток!!!! Позор!

Жду обзор на Lancer 9 !!!

OM662 мотор 2.9 литра. OM604 - с него были взяты наработки. Про треснувшие ГБЦ - от куда информация? этой болячки точно нет на дизеле. Форсунки прикипали на старых моторах d20dt - на нью актионах другой мотор проблем с форсунками нету. Про соляру в картер - это правда - лечилось перепрошивкой ЭБУ, провороты вкладышей в основном из за этого и происходили. С геометрией турбины были случае но оочень редко, сама турба большая и без проблемная. Про подвеску полный бред! Стойки передние как и на большинстве машин 30 отхаживают без проблем, при условии езды по плохим дорогам. С нормальными дорогами стойки ходят 60-100тыс. Сзади из расходников плавающие сайлентблоки - служат примерно так же как и стойки завидит от дорог. Спереди шаровые, рулевые и всё остальное - минимум 200тыс ходят без замен. Ступичные 150тыс минимум ходят есть люди кто отъездил за 300тыс и продолжают ездить. А что же забыли про салон рассказать и багажник? Что сзади у пассажиров никогда нет проблем с местом в сравнении например с дустером. Про неплохие передние тормоза которые стоят на киа соренто, киа мохав, санта-фе этих же годов выпуска? Дизель на рестайле практически ни чем не лучше дорестайла - отличите только в наличии датчика давления масла, на дорестайле датчик тоже можно установить.

Герметик, что то китайцы не льют в 7про это чудо а меняют по гарантии радиаторы, уж наверно подумали прежде чем что то делать.

Ппц, где этого Князева изловили, в каких джунглях? Аж дёргает, когда он неожиданно появляется.

Такие новые сейчас есть в продаже?

А где те люди, которые обычно пишут "Ахеренная тачка, владею 8 лет, менял только расходники, полёт нормальный"))))

Бред какой-то послушал. А друга 13 года 160к пробег, вообще без проблем. Именно и пал поэтому выбор на актион. Пойду другие обзоры смотреть

Блин, вот прям нравилось смотреть именно с Петром, а как рекламу начал вставлять, противно стало, смотреть дальше не охото

Здравствуйте а дизель Актион можно ли брать и сколько у него объем двигателя