FTE - это поставщик на конвейер большинства автопроизводителей. Тот же оригинал, но не в заводской упаковке.

Мне кажется что это не металл виноват у японцев, а ваши чудо реагенты. Потому как у нас в Казахстане, машины 9 года выглядят намного лучше.

FTE хорошая фирма, на фокусы главный цилиндр сцепления с завода стоит именно fte, не знаю какой был выжимной, но думаю что в оригинале тоже стоял fte с клеймом фомоко)))

Я конечно ничего не хочу сказать- но такое сцепление ставить,не дай бог повторно коробку скидывать через тысяч 10-20,либо на продажу готовят.Лучше Luk

Всем привет, восхищаюсь работой, если бы все сервисы так работали!!! Всем мира,добра и удачи!

На счёт качества метала на японских машинах, скорее их разъедает реагент, в Молдавии снега почти нету и они ездят очень и очень долго. Даже те что привезены с Германии с рыжиками у нас практически перестают гнить.

14:00 Была такая проблема на фф1 2004г, менял комплект сцепления и выжимной. Выжимной от фирмы patron, тоже не защелкивалась трубка, доработали наконечник на трубке: у токаря сделали дополнительную проточку под защелку, трубка встала, но буквально через 4-5 км пластиковый корпус выжимного порвало и пришлось ставить выжимной фирмы luk.

На Авенсисе замена колодок это геморрой, там надо скидывать ошибку и ставить галочку новые колодки.

Опытный механик настолько точно оценивает стоимость ремонта вашего автомобиля, что она совпадает с суммой в вашем кошельке.😀

Мне в комбайн такие коврики надо)) на уборочную)

В вашем питере на машинах ездить нельзя. Там всё гниёт. Жалко покупать машины. Деньги жалко.

FTE нормальные качественые запчасти по гидравлике на ауди с4 главный цилиндр сцепления этой фирмы стоит еще в германии ставили

Как то читал про японский автопром. Если не ошибаюсь, то где то на рубеже веков автопроизводители перешли на другую марку железа, с пониженным содержанием хрома и никеля. Раньше применялись низколегированные марки металла. Но было большое но. Безопасность. Легированные марки стали более жесткие, поэтому при авариях плохо поглощали удар. Ну и цена конечно. Да и пришла эпоха потребления, вещи стали делать одноразовыми. Срок службы стали определять в семь лет. Поэтому и моторы, и коробки резко снизили свой ресурс. Может и не прав. Ну что прочитал, то и прочитал. Не претендую на истину в последней инстанции.

шрусы фирмы LYNX ставил, вроде ничего, а вот пыльники которые шли в комплекте порвались через год..... шрус у меня можно снять только при помощи болгарки и молотка, хорошо нашел универсальный пыльник который через оправку одевается на шрус без съёма (Набор для замены пыльника ШРУСа "JTC", универсальный. JTC-1410)

У меня Тойота 2007 и Дайхатсу 2009, обе в антикоре, ещё с Японии. Я обновлял. Отличное состояние. Если и есть ржа, то поверхностная, вздутий и дыр нет.

:)))) Диск в удовлетворительном состоянии, до заклёпок осталось чуть-чуть :)

Тойота-управляй ГНИЛЬЕМ🤣

Тойота шпенёк - ржавый поршенёк =)

под левой ногой водителя вода может зимой проникать в эту прорезь. нужно делать цельным куском и термоформовать.

Привезённые владельцем фокуса детали сцепления - вообще не очень🤬 Всё больше в этом убеждаюсь (на чужих примерах)

По поводу ржавчины. Никто не рассчитыват что автомобиль будет служить больше 7 лет. А общемировые продажи автомобилей в тех странах/городах где обильно льют химию - буквально кот наплакал. 7 лет или 150 тыс км (в зависимости от того, что наступит раньше) - беги за новым кредитом. Это и есть весь расчет.

Нравится как вы все делаете аккуратно, но если бы еще чистили деталь на которой меняете детали, были бы вообще супермен. Как можно работать с грязной деталью и ставить в грязь что то новое)

Качественная работа! С большим удовольствием смотрю все твои видео! Молодец!

Очень приятный молодой человек. Излагает четко и без нецензурных выражений. Дай бог Вам здоровья.

Хороший подход!!!информативно без вского мата и т.д.

Молодец в одном видео три машины с разными поломками очень интересно

Я на Приоре менял ремень ГРМ(комплект),не проехал 10к.так же зубья срезало,поменял снова,такая же херня.поменял шкивок на к.валу и вуаля проблема решена

Молодец! Ты супер! Удачи в ремонте! Позновательно.

Вот поэтому когда меняют выжимной на фордах, лучше брать старый для образца. Много кто менял сталкивался с такой проблемой

Я на Мондео 3 ставил два года назад luk сцепление и выжимной Valio- вышло около 12

Братан давай ролики по чаще, с большим интересом смотрю твои ролики

Если месяцами не мыть машину любую, то прислонив ухо к кузову будет слышно как она гниёт особенно этот звук появляется в зимневесенний период.

Алексей привет тебе из Уфы, ты чëткий специалист своего дела, видосы классные. Удачи и здоровья тебе бро!!!!!!!!!!!

Спасибо Серёга мастер самый интересный канал у тебя удачи тебе и здоровья твоей семье💪💪💪🔥🔥

привет!живу в Коста Рике,работаю в автосервисе на побережье.даже в этом климате нет таких проявлений ржавчины...химикаты.реагенты

Просто нужно антикорозийку делать по описанию минимум один разв два года и будет всё хорошо....

Классный ремонт и отлично отремонтировали 👍✌

1:11 у меня на одной из машин тоже корявые сервисмены неправильно выставили тормозной поршень. Тоже колодка стерлась боком. А на другой вместо ввинчивания поршня тормозного, они его пытались молотком забить (остались следы молотка)...

твой шпинек называется штифт

Спасибо за отличное видео,удачи🤝

Про LYNX ты зря так! Вполне достойное железо. Тоже кручу гайки в сервисе.

При "хорошем" ударе клапанов в поршневую бывает что и шатун гнёт. Без разборки и дефектовки не определишь...

Про ауди если встретились клапана с поршнями то менять надо не только клапана но и шатуны , 99%кривые и шатуны , проверенно на своем горбу

Молодец, что нашёл рекламодателя. Создание таких поучительных видео должно оплачиваться.

Линкс сцепу взял) ну ждите клиента через пару недель ps. Fte норм, аля оригинал. Лучше чем лукас/трв.

Это ваш Питер с его соляными банями жрет машины, а не Тойота с плохим металлом. Из Японии ржавую почти невозможно привезти

Двигатель запустился,уже хорошо😂😂😂

Видео как обычно супер. Учимся. Но коврики в Камри бежевые это конечно жесть:)

На ауди верхняя паутина с моторчиком как на шкоде октавия 1,6 тур 2008 года. Спасибо за видео, было очень приятно смотреть. Привет с Астаны. Подписался и лайкнул.

Всегда веселит, когда автор пробег смотрит. Как будто у нас не принято до сих пор скручивать пробег. ...

FTE - это то, что любит наш любимый чпокус, с завода обычно стоит, в том числе он, так что правильно владелец привёз, остальное в принципе не ходит))))

FTE конвейерный поставщик, именно по гидравлическим выжимным. Встречается мне кажется чаще чем LUK или Sachs. Для Форда по моему это тоже орига.

Всё норм за исключением смыва тормозной жидкости. Тормозуха отлично смывается водой и потом отлично высушивается продувкой. Очиститель тормозов не растворяет тормозуху( по крайней мере около 10 видов очистителей у меня ни разу не растворили и не вымоли тормозуху до состояния сухости).

Ржавчина от реагентов. не оцинкованные машины надо с первого дня покрывать мастикой с заходом на пороги.

На форде выжимной FTE это и есть по сути оригинальный выжимной.

У меня на ремне точно так же зубья слизало. Потому, что помпу заклинило. Вот так бывает. А ведь слышно было заранее, что то хрюкает где-то, но как обычно - ладно, потом посмотрю. Посмотрел.))) Хорошо что только это и днём. Заменил помпу, ролик на всякий случай, ремень, выставил по меткам и поехал. Правда за помпой, ремнём и тосолом пришлось на такси сгонять в магаз.

в моменте 11:35 когда показываешь свечу обрати внимание что по свече по наружке била искра соответсвенно скорей всего на катушке уже есть там канавки и на новой свече через пару дней так же будет (будут пропуски и дергание машины), надо было с катушкой менять или же резиновый наконечник на катушке

Питер беспощаден к машинам, влажный воздух в Балтийского моря, реагенты, и пасмурная погода)

У меня т.калдина уже 25 л.Выпуск 93 г.такого рыжья нету,круто у вас с солью на дорогах.

Это же Божественная Тойота!!! Она не ломается и не гниет!!! Это все Вы наделали 🤣🤣🤣

На форде трубку можно было поставить. Правда с помощью молотка, пассатижей и такой то матери, но можно ))

в Питере и области все машины ржавеют моментально

То есть выжимной активируется поршнем, который толкает тормозная жижа? Это что за нововведения? Вилка проще и дешевле! Капец какой-то! Дополнительная заложенная с завода неисправность!

У нас в России после зимы все что угодно зацветёт если нет хорошего антикора

Про ауди. Почему не посмотрели на шатуны, при удара клапана по днище поршня они гнуться, масло жор будет . Так вы просто менялы.

Это не металл это реагенты которыми посыпают дороги зимой.

В ауди можно было и впуск снаружи помыть)

Я hola полность ставил комплект , оригинал дороже , выжимной , корзину и диск , все хорошо , скорости включаются изумительно, педалька мягкая

Посмотрел цену ковриков EVA на сайте и в магазине Леруа Мерлен, довольно адекватная цена (даже очень) с учетом того что всё сделано по размеру и окантовано👍, ещё неплохо бы бортики сделать

если шатуны погнуло жор масла обеспечен 100%

Это не метал у японцев плохой,а в питере у вас реагенты сильные!у нас регионах Тойоты совсем не гниют

Всем привет,покупал коврики Eva себе на Весту кросс,все супер,думаю ещё в багажник разориться)))

Такой ты красава, вот бы с тобой встретиться, я тоже в Спб живу!)

12:33 TIMING BELT is 500 years old!!!!🧐🧐

Тойота скорее всего плавала в море. Плюс реагенты на дороге, вот и результат. У меня 2004 год Тойота ничего подобного нет. Благо пока реагентов на наших дорогах минимум.

на фокус надо брать sachs выжимной стоит 6 и корзина 14

17:24 странный фокус... У меня на фиесте если передние колеса крутятся, а задние нет, то она орёт как бешеная. А тут "туру туру"))

Брал комплект ремня ГРМ тоже этой фирмы, Линкс, хлам, ролики зашуршали через 30ткм, но не критично, а вот ремень на 40ткм потерял половину зубцов, мотор 126, клапана гнет, встал прям на дороге 800км от дома, услышал посторонний звук, пришлось прям на трассе менять, повезло проскочил не сильно, за 5ткм до этого смотрел ремень, был в отличном состоянии.

Хабаровск, праворукая тойота Королла, 2002 год, ни одного рыжика. Поэтому суть не в металле, а в реагентах. У нас в Хабаровске его используют по минимуму. Плюс раз в неделю зимой заезжаю на мойку, мою не только кузов, но и стараюсь арки хорошо вымывать, днище. При чем машине 20 лет, 10 из которых по России. Антикором не обрабатывал, вся обработка родная кузова.

Подобная проблема у новых авто собранных на територии рф, на производстве идет обычная схема по закупке метала качеством ниже, хотя по документам все по технологии и стандартам

Тот редкий случай когда нашли тойоту которая простояла на улице под люком или во влажном гараже на дороге с реагентами, а владельцы «других» марок приободрились, воодушевились их прям гордость взяла за «свою» марку.

Это не металл такой а ваши реагенты. У меня срв 1 поколения 1999г. праворукая ни одного рыжика. Привет из Кыргызстана✋

Болты с подрамника Авенсиса удалось сорвать, но видно - что один то новый внедрили в итоге...

Я так же менял выжимной подшипник на Фокус3, ставил Линкс. Через 3 месяца он потёк.

В Питере гниёт даже то, что гнить в принципе не может), да и в остальных мегаполисах не лучше.

Кто бы что не говорил скупой платит дважды а то и трижды

Антикор и своевременная мойка авто не зависит от владельца😁

А теперь в сапогах с огорода, да на бежевый коврик!!! Ещё поросят продавать на рынок) ]))))

Реагенты действуют на ура!

Резинки Линкс вполне себе не плохие. Ремкомплект суппортов тоже нормальные.

Состояние кузова ни от владельца, ни от производителя зависит, а от мест, где этот кузов катается, и если авто все свое существование живет в городе, где щедро сыпят реагенты, то понятное дело, что от него в итоге ничего не останется, нежели от точно такого же авто, живущего далеко от таких благ цивилизации. И климат.

У нас изготавливается такие коврики с логотипом авто плюс металический подпятник на водительском коврике.

Один раз тоже неправильно поставил колодки тоже поршенек не зашёл но машинка подсказала скрипом что что та не так ))))

"колокол в тормозной жидкости" на секунду вводит в ступор, ведь тормоза в другом месте, а потом вспоминается, что в сцепление льют ДОТ.

3:00 так это типичная российская сборка, металл тоже местный, из которого и уазы и тазы делают. Руссссссссссское качество.

Уже написали, что шатуны могли загнуться и масложорить?

Всё таки не шпынёк - а штифт!

Ох уж этот Lynx🤣🤦‍♂️ Сколько был наслышан об обрывах ремней грм, а вчера у друга ремень генератора на салярисе бахнул и дня не прездив!!!🤬🤬🤬

Не в машине дело. В гараже где-нибудь стояла сыром, за месяц крепёж сразу рыжиной покрывается, следом кузов лохматимой покрывается. У самого тойота, ещё нержавеющих годов. Похожая история была.

FTE в оригинале на форды ставят