❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

Это лучшее что придумали немцы, был B3 с этим мотором.

К этому мотору подойдёт любое масло,лишь бы хоть когда то меняли)Был такой двиг,он действительно неубиваем, если хоть чутка за ним смотреть

Поднимите Паше гонорар за съемки!!!!!!! в топ !

Всем привет из Риги. Я владелец audi 100, 1986 года выпуска. У моей "ласточки" под капотом 1.8 , 75 л.с. с солексом. И мне пох что у меня нету abs, esp кондишки и также нету гур и подушек безопастности. Меняю только масло, свечи и фильтры и тормозные колодки. Едет себе и едет. Автору канала от меня лайк.

Парни, прямо Спасибо Вам! Много мучения я пережил. Надеюсь теперь Наладим!

Обзор топ!! Всё подробно описано про моник, его болячки и как их лечить! Мотор и вправду легенда).

на моем гольф 3 стоит 1.8 моно на 90 сил,маркировка ADZ,уже примерно в пятый раз смотрю видео ролик и начинаю понимать,что пора брать блокнот и начинать записывать особенности моно впрыска,хочется выразить благодарность авторам данного видео за корректно представленную информацию!!!

3 года на adz, все рассказано очень подробно, мне бы обзор ваш года как 2,5 назад))) Терморезистор вечен, невечна проводка в корпусе форсунки. Ещё бесит что многие карбюратор ставят из-за незнания этой системы, хотя тут знать то нечего.

Владельцев авто после 2008 годов выпуска,досмотрев до конца, - нервно передёрнуло.

имею golf 3 (с 2012) один из лучших видосов )))) все познавательно и понятно

Очень хорошо описано да и подача на уровне.Не которых вещей не знал хотя владею уже 20 лет.

Огромное спасибо, все доступно и понятно, проблемы и пути решения. Машиной владею год, а возить на СТО к неквалифицированным людям, которые проблему не найдут, а деньги возьмут уже достало.

Понравилось, побольше бы таких старых моторов и ещё старше в ваших видео. Спасибо

Как приятно, что именно Павел разобрал такой родной мне мотор

О! Павел! Безумно рады видеть)

Всегда вас смотрю с удовольствием)видно что человек подготовился для видео,а не как некоторые горе блогеры. Молодцы!👍

Наконец-то разобрали мой мотор!👍

Отличный обзор на двигатель!!! Хотелось бы ещё про 2е или ABK двигатели узнать. Очень всё подробно расписано, лайк однозначно!

Класс! Почему я раньше не встретил этот ролик, когда у меня был пассат!!!

Браво!!! Как владельцу Ауди 80 с «аналогичным» мотором было очень приятно посмотреть это видео)))

3 года владел wv passat b3 с таким движком, не убиваемый мотор!!!Были проблемы с датчиком температуры, холостым ходом, но после замены синего датчика, вв проводов, катушки и свечей все стало на свои места и движок работал как надо, летом расход 10л/100, зимой около 12л/100 при -20. Так же не раз выставлял все метки на моховиках, все очень просто , можно самому поменять ремень грм, генератора, очень много свободного места в подкапотном пространстве!

самый грамотный чееловек который всё обяснил !!)) Спасибо тебе Большое !!! 1.8 абс

Отличное видео. Прям, то, что искалось

Теперь бы увидеть VW 2E на обзоре) Тоже очень распространённый мотор. Спасибо )))

Первый раз на канале, очень понравилось. Ведущий молодец, видно, что очень хорошо разбирается в технике, или отлично подготовился, хотя может и первое и второе))) А мотор в хорошем состоянии, ещё бы побегал 😉

Лучше чем препод обясняет,молодец👍

Тот случай, когда блок моновпрыска сложнее всего остального мотора.

привет конторе вашей и патлатому особенно вы молодцы

Как обычно! Гордон - топ! Автостронг - красавцы!

Спасибо за ролик особенно было интересно про моновприск

Felicitaciones. Hoy agradezco por los subtítulos en Español. Saludos desde Temuco Chile

Как всегда на высоте ролик информативный и интересный 👍👍👍

Спасибо огромное 👍 всё по делу 👍

Motor Volkswagen AP no Brasil! Passat,Santana,Gol,Golf... 1.0/1.6/1.8/2.0 ! Sucesso amigo!

Автостронг какой Вы молодец, я давно ждал видео об этом моторе)

Двигатель действительно один из лучших, очень простой и надёжный. Все его неисправности может починить любой кто хорошо владеет своими руками и немного дружит с головой ))

Отличный мотор, езжу по сей день на 1.8 PH 1986 года.

Дуже доступно , дякую )

Эксплуатирую с 2003 года Ауди80 с японским карбюратором 420 к км и с 2016 с моником 75 к км.К моторам вообще нет претензий.Даже сальники ,все в оригинале! Менял один раз только прокладку ГБЦ Elring(не оригинал), сочилось масло из под головы.

Позновательно👍👍👍

Спасибо за видео, хотелось бы у вас увидеть 1.2 л. dig-t в разборе.

Ааааааа!!!! Фольксваген!!! Лайк!!!

Мужики,толковые видео делаете! Скажите, если на aam поставить голову с abs, мотор будет бодрее или надо ещё что-то менять? Спасибо

Спасибо за отличный контент. Разберите х30хe👍

Спасибо за видео. Небольшая поправка, регулятор ДЗ и датчик положения ДЗ можно приобрести за достаточно небольшие деньги, аналоги имеются в продаже.

Лайк за Пашу))

Такой у меня в гараже стоит на случай когда современный авто подводит,так вот этот автомобиль мне кажется и меня переживет😁

Чистил регулировал датчик хх, регулировка потенциометра, весь вольтаж по заводу и сопротивление .. Заработал движок отлично, хоть и машина была в хлам...

ООО, это то с чего началось моё знакомство с иномарками🤗🤗🤗кстати abs и aam отличаются ещё и поршнями

Подписка,лайк и Колокольцев!!!!

Годно, старый ваг всё ещё бегает, а новые турбо уже валятся пачками. Были бы у них ещё кузова оцинкованные вообще б сносу не было. Все по делу в видео. Езда без лямбды дает всего плюс 1-1,5 литра к расходу, а 18 литров на сотню и даже чуть больше можно получить без всех датчиков температуры. И не упомянули про "чудесный" пластмассовый лопающийся тройник системы охлаждения там где датчик температуры антифриза стоит.

Ох и связано приятных историй с этим движком, много накопилось за 18 лет владения авто, в котором он стоит (гольф 3, 1992). Пробег уже более 400 000 без капиталки. Никогда не подводил и всегда доезжал домой либо до гаража, где устранялись неполадки. Проблем ни разу не доставлял, ибо обслуживается всегда вовремя. Единственное, что могло случиться - в дождь при проезде через лужу попадала вода под крышку трамблёра (всё решалось снятием и протиранием тряпкой). Успел этот двигатель и стройматериалы в прицепе покатать. И металлолом тем же способом (и всегда не менее 500-550 кг). К тому же, за 31 год нелёгкой жизни не растерял ни одной лошади из-под капота и на трассе всегда выдаёт паспортную максималку и даже больше (на 98-м или 99-м бензине). Спасибо инженерам за сосдание сего агрегата, а вам - за интересный обзор

От нежданчик, мотор похож на лянча дедра) особенно актуален вопрос о дросельном узле и хх. Добавлю в отдельный плейлист)

Основательно подготовились)) Я тоже менял датчик температуры воздуха,на жидкости(синего цвета)

Двигатель отличный)

Легендарный 1.8 моно от vw , у меня товарищ на в4 пассате с этим мотором , пробег около 800т , проблем нет 😀

18 лет езжу на Пассате б3, 90-года, РП 1,8 моно переделанный на карбюратор 👍

Любимый всеми Паша💖

Распиновка на моно впрыске зависит еще от того для автомата и ли механики моно впрыск.

При работе с моторами таких годов, главная проблема это время, которое их не пощадило

У меня RP был на моно пассате, тоже вещь

Пожалуй самый лучший двигатель аам 1.8

Вот это моторище.

Обычное дело - открываешь капот 3-го гольфа, а там на пластиковой бошке книжка лежит. Капот закрываешь, через книгу прижимается корпус к резинке. Один чёрт так 4 года отъездил😁А чтоб дольше ходила резинка под моновпрыском надо правильно регулировать трос акселератора - чтобы при полном открытии трос не тянул за собой корпус моника.

Привет из Риги. Вздрогнул! Моновпрыск ... В 90-х у меня был 405 пежо с моновпрыском. Столько нервов вымотал... И никто, ещё не умел их делать.....

Лайк на первых секундах видео)

Нашли похожий 😏 парни, а до этого говорили, что найдётся все на складе)

Всем привет! У меня венто точно такой мотор без проблем еду уже 9 лет. За 9 лет 4 или 5 раз сделал моно

F16D3 ждём недождемся,всё обещаете и никак нет видео.Снимите с чьей нибудь машины,снимите обзор и поставьте назад)

Опа. Свежачек. Кстати интересный мотор.

passat b3 1990. 1.8 RP. Вот это мотор сказка!! В одних руках 13лет. Покупался когда-то отцом с пробегом в около 100тис. на 650 000 первый раз разбирали мотор. Замена сальников клапанов и клапана 4 цилиндра и все!!!! где-то на 580 000 было принято решение заменить моновпрыск на карбюратор солекс. Замена масла максимально на 8000 а в среднем на 6800-7000. А на своей шкода А5 1.6 на 240 000 я уже капиталел мотор.

Помню, были слова в 2000-е года, если моновпрыск начал хандрить, лучше избавится от него)) Был у брата этот движок на пассате б3 - очень долго без особых хлопот бегал, но за ним он следил. Да и по правде тогда было поверие - если машине уже более 200 000 км,то можно лить полусинтетику.

Спасибо за обзор Автостронгу очень долго ждал. У меня 1.8 ABS розпредвал установил от ауди А4 1.6 101л.с автомобиль стал сильнее. Паше привет.

Бомба!) 👍🏻 Если можно легендарный мотор ауди 2.2 ааn !

Для корректной работы зимой при каждой заправке заливайте в бак чистый спирт, можно изопропиловый в расчёте 100г на 10 литров бензина и вы забудете про плавающие обороты и машина перестанет глохнуть и расход снизится.

С 2006 года эксплуатирую пассат б4 с мотором abs, из проблем только датчик температуры, пару раз и больше никаких проблем. Мотор неубиваемый, пробег космический, езжу на газу, бензин видит только при прогреве.

ООООЧЕНЬ ЖДУ ИНФОРМАЦИЮ О МОТОРЕ 1HD-FTE!!!

Имел во владении такой экземпляр(гольф 3 ).Верой и правдой откатал 4 года ,внутрь не лазил ,менял только масло каждые 8 ,000км.И продал ,авто уехал аж в Челябинск)1500 км от меня...

Ездим на таком же практически, тока двух литровая версия, ну и конечно моник в комплекте (ААЕ) а ещё можно переделать под старый добрый карбюратор семейства ВАЗ ГАЗ да любой что имеет плоское основание.

Стоит ли брать мерина с OM616 и куда смотреть , у вас что то про этот движек не нашел инфы.

Очень полезное видео 👍👍👍👍

Доброго времени суток, Я только что посмотрел это видео, на моём поло 96 года мотор 1F, есть ли у вас видео про него, заранее благодарен.

А будет ли обзор на мотор АDD 1.8 тушканчик ?

БомБА 💣💣💣💣💣💣💣💣

в моей мурзилке тех годов по народному автомобилю движки имеют двузначное обозначение.

У меня гольф 2, 1991г 355тыс. 90 лошадей,работает как часики.

Было бы интересно про 2.0 ADY от VW

Снимите обзор двигателей Toyota Prius

Аккуратны и бодры. Прям как 11 друзей Оушена 🤣

Был Suzuki swift c "моником" Denso. 6 лет работы как часики, что зимой , что летом. Машина,в которой вообще ничего не ломалось. Только замена расходников.

Самый лучший ДВС который производился WAGом.

Все хорошо,но где и на каком СТО его обслуживать?

Здравствуйте...про двигатель Renault К9М 1,6 CDI ... Узнайте пожалуйста..много видосов трещина в блоке...

Езжу с 11 года по сей день. На юг в круг 8 тыс км ,расход 7.1л.

Похожий моник Bosch ставили на Fiat 1.4 12v

Уррррра, Паааашшшаа ))))))

Мотор для бесконечного пробега. Был пассат б3 89 года с таким же мотором. Только у меня был код ADZ. Эта линейка моторов самая лучшая когда либо создана настоящими двухметровыми инженерами немцами. Мотор убить очень сложно. Жаль что то время уже прошло и таких моторов больше никогда не будет.

У меня на 3 Гольфе такой мотор стоял, столкнулся абсолютно со всеми болячками моновпрыска, которые были перечислены. Тачка просто выела весь мозг. В итоге был заменён весь моновпрыск, заменена вся проводка, ДТОЖ, лямбда и только тогда она стала адекватно работать.

Спасибо за обзор! По возможности, расскажите про мотор 2.0 16V ABF, стоял на версии Golf GTI.