Аварийный клапан для сброса давления в компрессоре кондиционера. Еще один предохранительный элемент!
Рет қаралды 13,714
Күн бұрын00:00-1:10 где устанавливается и как выглядит
1:10-1:51 чем различаются клапаны на разных автомобилях
1:51-2:48 неисправности
2:48-3:15 где купить
Клапан аварийного сброса хладагента из системы автомобильного кондиционера. Клапан рассчитан на срабатывание при высоком давлении в системе, примерно более 25 Атм.
Аварийный клапан - это еще один предохранительный элемент компрессора кондиционера, т.к. пиковые значения давлений в компрессоре могут быть выше чем в магистрали, где установлен датчик давления, который может не успеть сработать.
Чтобы избежать заклинивания компрессора в некоторых моделях предусмотрен клапан аварийного сброса давления или клапан аварийного сброса хладагента.
После однократного срабатывания он больше не будет держать давление в системе и подлежит замене.
#valve
______________________________
ВАЖНО!!! Мы не оказываем услуг по ремонту и заправке автокондиционеров.
Наша специализация - продажа запасных частей и оборудования для ремонта автомобильных кондиционеров.
Весь каталог запасных частей: cool-system.ru/avtokondicionery/
Данные видео сняты для общего понимания работы системы и отдельных узлов
@fmaspb4859 3 жыл бұрын
Спасибо вам за подробные видео! Этой зимой после морозов до -20 и ниже я обнаружил лужу масла на защите под компрессором. Компрессор тоже весь в масле был (и низ генератора). Когда потеплело до +4 в феврале,включил кондей для проверки. Он включился, но было слышно шипение фреона в испарителе. В марте кондей уже не включился. В апреле поехал на диагностику кондея, проверили вакуумом - всё ок. Заправили нужный объём фреона +15г масла с красителем. С тех пор всё работает даже в жару +36! Так и не понял,откуда было масло и куда делся фреон. Я вообще подумал сначала, что масло из-под кронштейна масло фильтра, т.е. из двигателя. Больше масло на защите не появляется и кондей работает исправно. Чудеса какие-то. А/М Skoda Yeti.
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Добрый день! Масло вышло, скорее всего, из под сальника вала, на шкодах часто встречается компрессор марки MAHLE, сальники на нем в мороз (как вы и сказали ниже 20 градусов) текут, видимо дубеют, но при этом могут не повредиться и в теплую погоду опять становятся эластичными и продолжают хорошо уплотнять данное соединение.
@sergeyguryev7053 2 жыл бұрын
Молоток. Годно.
@CoolSystem Жыл бұрын
Спасибо!
@massage-buganova 4 жыл бұрын
🛠️👍👨🏻🔧
@carbeet-8913 4 жыл бұрын
😁
@CoolSystem 4 күн бұрын
))
@user-fh8yc3le4t 3 жыл бұрын
При замене клапана фреон весь выходит вместе с маслом?
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Выходит только фреон, масло может вытечь, но немного, зависит от расположения компрессора. При заправке нужно будет добавить такой же объем масла
@user-nl4hl4xj6p 5 ай бұрын
Здравствуйте! У меня встречались не хундай елантре 2016 года вот сбросиваюши клапан с работал при заправке, что может быт клапан или система грязный или терморегулятор? Каторый из ных причин? Скажите пожалуйста 🙏
@CoolSystem 5 ай бұрын
Добрый день! Похоже на забитую систему: начали заправлять компрессор включился и начал накачивать давление. Из-за забитого клнтрура или трв давление резко возросло и сработал аварийный клапан.
@user-dy3wk4mm4r 3 жыл бұрын
Будь добр, скажи на всех компрессорах установлен упрввляющий клапан. А то смотрел на двух машинах на компрессорах с низу невидно было их.
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Он не на всех компрессорах устанавливается, множество компрессоров без него
@user-dy3wk4mm4r 3 жыл бұрын
@@CoolSystem а если симпьомы не рабочего клапана, где искать причину, в сетчатом дроселе или ?
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Нужно смотреть что происходит в контурах с давлением, до каких оно растет и уже по результатам делать выводы.
@user-dy3wk4mm4r 3 жыл бұрын
Дудь добр, шевроле круз перезаправил, компрессор крутит не останавливаеться, давление в низком 4а высокое17 Регулируешь поток воздуха в салоне и температуру вентилятор меняет несильно свои обороты. То хорошо холодит 4градуса то до 20градусов в салоне выдаёт. Что по крузам может быть, неподскажешь
@user-dy3wk4mm4r 3 жыл бұрын
Скажи ты в Украине, России?
@ruslanabdullayev8115 3 жыл бұрын
здраствуйте я живу в Баку как я могу купить запчасти у вас?Второй год уже проблема с кондинционером прошлом году поменял на беу начально работал хорошо недавно поменял радиатор всеравно не работает работает с ререрывами и не хорошо охлаждает.машина мерседес w 211 y нас к сожелению не ремонтируют компрессоры и хотел вы знать если купит полный ремкомплект сколько это будет стоит?
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Добрый день! К сожалению, у нас нет возможности отправит груз в вашу страну. Может быть вас устроит отправка в какой-нибудь город на территории РФ?
@user-be6fs6xm7u 2 жыл бұрын
@@CoolSystem сработал клапан после заправки кондиционера. Может сталкивались.. лифан солано 1.6 2012года
@Horse55 10 ай бұрын
Ето получаеца, если опресовывать систему азотом, то надо знать на сколько клапан настроен, чтобы не было пшика?
@CoolSystem 10 ай бұрын
Конечно, но он обычно настроен на предельное давление, если вы опрессовываете давлением до 20 Атм, то он не стрельнет.
@Horse55 10 ай бұрын
@@CoolSystem а предельное эт сколько? Для опресовки хорошо бы давонуть около 30 атм.
@user-mx1vb8sq1m 3 жыл бұрын
А на какое давление рассчитан клапан 30 35 где то ?
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Скорее на 26-28
@HoloD67 3 жыл бұрын
А вы производите ремонт авто кондиционеров???
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Добрый день! Мы нет, мы продаем запчасти для ремонта, диагностики и обслуживания автомобильных кондиционеров
@user-tn5vq2nn6o 3 жыл бұрын
С под капота пошел белый дым после заправки кондиционера, и дальше начало шипеть в салоне как будто конд снова пустой, то это и есть срабатывание это клапана?
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Добрый день! Скорее всего!
@user-hv6hv9eh1k Жыл бұрын
Да у меня такая же песня , после срабатывания клапана началось шипение под панелью принем когда стою на месте на холостых шипение увеличивается при езде затихает , немогу найти причину сброса
@abdurohmanyuskaev2562 3 жыл бұрын
Здравствуйте, сегодня остановился возле дома,заглушил машину,слышу как что то шипит,открыл капот и из клапана травит фреон. Не могли бы подсказать алгоритм действий,поиска причин срабатывания аварийного клапана?
@abdurohmanyuskaev2562 3 жыл бұрын
Может ветилятор накрылся? А может ли реле давления отказать и по этой причине выросло давление
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Причина срабатывания клапана - превышение предельного давления. Вам нужно найти причину превышения давления, это может быть: - грязный радиатор снаружи; - неправильная работа вентилятора (в том числе и из-за реле) - избыток фреона в системе; - неисправность датчика давления хладагента.
@abdurohmanyuskaev2562 3 жыл бұрын
Спасибо большое за ясный ответ! Всего доброго!
@FvsAandKo 2 жыл бұрын
@@CoolSystem Датчик должен выключать кондер по превышению давления, а если не выключает значит он неисправен? Может ли быть засор в радиаторе или в осушителе? Что именно давит, фреон или масло?
@user-sy8tm3ex9t 3 жыл бұрын
Здраствуйте. У меня сегодня произошло неприятный инцидент с клапаном. Мастер... так сказать, всё проверил канешно жэ. Всё было хорошо. Заправил систему, только я включил кондиционер сразу сработал клапан ну и как понимаете все деньги на лобовое вылитили, за пару сек. Почему он сработал мастер так и не обеснил. Перед заправкой я все радиаторы помыл, всё было чистым. Может Вы что-то подскажете????
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Добрый день! Клапан срабатывает при превышении давления в компрессоре, возможно подклинивает сам компрессор уже.
@user-sy8tm3ex9t 3 жыл бұрын
@@CoolSystem чтобы проверить сам компрессор. Я так понимаю, снять нужно ремень. И попробовать немного его прокрутить рукой и подклинивания будет ощутимо. Ну вобщем как Вы и показывал в одном из видео. А сам клапан нужно менять однозначно.
@user-sy8tm3ex9t 3 жыл бұрын
@@CoolSystem До всего этого у меня уходил фреон довольно быстро, утечку я не искал. А сегодня всё вылетило черес клапан.
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Фреон может быть и уходил через этот клапан, в случае, если ранее были сбросы давления через него. Бывает, что он срабатывает, но давление в системе остаётся, после такого сброса даже система может запуститься. Индикацией сброса является пломба на верхней части клапана, если ее нет, то клапан срабатывал и менять его обязательно
@user-sy8tm3ex9t 3 жыл бұрын
@@CoolSystem спасибо большое, за ответы... . С меня 100% подписка, буду советовать Ваш канал своим подписчикам и друзьям. Удачи, всех благ!!!!.
@user-li7yl9ge9o 4 жыл бұрын
1/4 рейзба
@CoolSystem 4 күн бұрын
там разная бывает
@user-vd8cj6jn8h 3 жыл бұрын
ПОЧЕМУ НЕ ВИДНО КРАСИТЕЛЬ ЕСЛИ КЛАПАН СРАБАТЫВАЕТ
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Краситель обычно добавляется на сервисах при текущем или дальнейшем поиске утечек, с завода в системе красителя может и не быть.
@user-vd8cj6jn8h 3 жыл бұрын
@@CoolSystem я сам лично заправлял систему фреон+ краситель на копресоре на самом Аварийном клапане золотинка у него была порвана а красителя не видно,вот любую машину возьми если есть в сисеме краска её видно а на аварийных клапанах её нет
Cool-System
Рет қаралды 186 М.
EuroAuto
Рет қаралды 60 М.
Cool-System
Рет қаралды 104 М.
Автоматика - автокондиционеры от А до Я
Рет қаралды 792 М.
Автоматика - автокондиционеры от А до Я
Рет қаралды 283 М.
Natashka Live
Рет қаралды 1,5 МЛН
Vishal
Рет қаралды 11 МЛН