Lada Vesta 1,8AMT против Toyota Corolla E12 1,6AT.
Пікірлер: 661
@user-zo2fi9eo9o3 жыл бұрын
Вот это драмматургия!!! Отснять сюжет за 1-2 дня а потом как Бразильский сериал всё лето паказывать😆🤣и даже осень💪👍
@user-uv2wd1gk4p3 жыл бұрын
Это точно
@newclient3843 жыл бұрын
Да))
@zeincolombo97613 жыл бұрын
Гонщеки на около 100 лс. Как же это лампово.
@nikitun853 жыл бұрын
Жара! "DSC OFF" отдыхает.)
@burnblizzard70603 жыл бұрын
Как же бомбит упоротых в комментариях, когда Веста побеждает
@Max-lt9kt3 жыл бұрын
шмарофилы, что с них взять.. главное штоб ни тас..
@user-vw2kk1no4o3 жыл бұрын
Ну поменяет сцепление и что? Зато как кайфанул! У меня королла, только 150, а победе весты рад - нормальная машина
@ruslan76313 жыл бұрын
Я думал порвал не короллу а коробку ))
@valeronalexandrov88603 жыл бұрын
Приветствую, спасибо за видео. Интересно было бы увидеть гранту на автомате джатко (4AT) против данной короллы
@pavel_aaa3 жыл бұрын
Нет смысла. Королла быстрее.
@user-bm1gf3nl5r3 жыл бұрын
Когда рубрика Автоэксперт, где Сергей Писарев будет в Автомире всякие бутылочки, баночки трогать и показывать)
@user-kz9jt8uo1n3 жыл бұрын
А лучше Семёныч
@chay52443 жыл бұрын
Спасибо за то что существуете) старая школа как бальзам на душу
@saschamirsaew8303 жыл бұрын
Лера огонь
@sherstobitov143 жыл бұрын
Спасибо за инструкцию включения Launch Control на Ладе Весте. Я боюсь представить что будет, если настроить этот 1.8 мотор. Ну не спешите ликовать, обогнать дохлую Короллу или Сандеро с веломотором, такое себе достижение. Тут нужны достойные соперники.
@bulat.90k3 жыл бұрын
Шкода рапид
@archibass77963 жыл бұрын
Спасибо, выпуск хороший!
@kavined15763 жыл бұрын
Обалдеть. Веста на роботе да как же она смогла. Надо ей походу корейца в пару поставить
@Izot31Go3 жыл бұрын
Господа,Веста на роботе пробег 118 тыс.км.Сцепление родное...
@a1teraaa3 жыл бұрын
Красаучег. Пусть и дальше ходит
@MAG77RUS3 жыл бұрын
Веста св кросс, 2018г. На пробеге 30 тыс. км заменил сцепление по гарантии. Дёрганья этого блядского робота после проезда лежачего полицейского или в пробках просто заебали! Автотаз не спроста перешел на автомат теперь. Ибо робота до ума довести его ссаным инженерам мозгов не хватило, походу.
@user-ub5qn7em1c3 жыл бұрын
Серёга давай тюнингуй свою десятку и рви этих кореефранцузовяпонцев
@SheidaR.3 жыл бұрын
Удивляют меня люди, кто голосовал за короллу. Ну да, королла в этом кузове действительно народный автомобиль, особенно у нас в Сибири. Но! Веста новее (износ деталей не кто не отменял), мощнее (хоть и немного), и банально объем больше. Да и коробка у королки, хоть и надежная но не шустрая. Так что, тут победитель был очевиден. P.S. Серега, Женя, выпускайте выпуски почаще! Ну серьезно :)
@pavel_aaa3 жыл бұрын
Скорее всего просто Королла мертвая попалась. Думаю 1нз пруль выстегнул бы Весту
@user-yo1im2ur3j3 жыл бұрын
Павел Андерсон, да ладно! Тойоты же не ломаются! )
@Sergey-ts5pz3 жыл бұрын
К сожалению многим этого не понять! На весте вполне себе нормальный мотор, там крутящий почти такой же как на новой 140 сильной королле с 1.8. Даже у такой новой тойоты шансов бы не было.
@SheidaR.3 жыл бұрын
@@user-yo1im2ur3j все ломается. Просто тойоты более долговечнее. Но не бесконечные)
@pavel_aaa3 жыл бұрын
@@user-yo1im2ur3j ну я ездил с прулями. 1.5 110 сил. Они очень бодро едут.
@deniskozub24093 жыл бұрын
Сандерик хорош все равно, не сильно много проиграл ) Думаю ему бы колеса полегче типа ковки на 14-ть и профиль пониже, возможно с тойотой на равных выезжал под конец без разрыва.
@user-xm1ye8kd8k3 жыл бұрын
Можно просто заменить С.Степвей на Сандеро. Это абсолютно разные машины по трансмиссии и ходовой, и поведение у них разное.
@user-ix3uv5ps1o3 жыл бұрын
Вы конечно сравнили старую тойоту да еще и с заведомо меньшим мотором и 4-х ступенчатым автоматом ГДЕ ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА ЗАВЕДОМО МЕНЬШИЕ в ПОЛЬЗУ ЭКОНОМИИ ТОПЛИВА. По честному надо было Весту брать с пробегом более 200 тыщ и мотором 1.6 литра или брать новую Короллу 2018-2020 годов. Вот тогда все было бы честно.
@user-cr8my9de1e3 жыл бұрын
Не передаточные числа, а МКПП И АКПП
@user-ix3uv5ps1o3 жыл бұрын
@@user-cr8my9de1e я и говорю что на МКПП передаточные числа 1..2..3..4 и 5-й передачь намного больше чем у 1...2..33.и 4-й в АКПП тем более у АКПП между 1-й и 2-й разрыв очень огромный. Первая тянет нормально..а когда на вторую переключает в следствие огромной разницы вообще тянет плохо (экономия топлива) - меньше оборотов.
@pavel_aaa3 жыл бұрын
@@user-cr8my9de1e у меня такая же 4акпп, веса больше чем в Королле. Весту бы такую выстегнул думаю изи.
@user-tj6tu3tr2e3 жыл бұрын
@@pavel_aaa какая машина?
@pavel_aaa3 жыл бұрын
@@user-tj6tu3tr2e глянь в профиле у меня.
@izer40083 жыл бұрын
Всё таки Toyota Corolla в 120 кузове с АКПП создана не для гонок. Она плавно разгоняется(не путать со словом медленно), она плавно тормозит(не путать со словом тяжело). Этот автомобиль создан что бы доставить удовольствие от езды а не укачать человека и утомить его. Там ЭБУ просчитывает все усилия при разгоне, торможении и только японцы знают чего еще... Может с МКПП были бы другие результаты... Может в будущем будет такой ролик...
@user-oh9su5sm7o3 жыл бұрын
Как литературно выразились, не медленно а плавно. Ну как же, японец не может быть плохим априори. Только весту- обос...ли с ног до головы, и такие приятные эпитеты к ней неприменимы. Вот тебе и двойные стандарты. Так любое г..но можно оправдать, а неплохие вещи сравнять с землёй. Все как мы любим...
@izer40083 жыл бұрын
@@user-oh9su5sm7o Я не "обос....л" Весту. Я ничего не имею против Весты. Я её даже не упоминал её. А Вы словами "Так любое г..но можно оправдать" только что унизили Короллу и всех владельцев этого авто...
@Sergey-ts5pz3 жыл бұрын
@@izer4008 Не унизили, а просто посочувствовали! Королловоды это отдельная каста, их не в чём не убедить:) Меня даже на их форумах блокировали, когда я пытался сравнить свою машину (в соответствующей ветке) с ихними вёдрами за теже деньги:)
@izer40083 жыл бұрын
@@Sergey-ts5pz Не похоже что это были слова сочувствия. Больше похоже на оскорбление. Вообще как правило лучший авто для каждого водителя это тот которым он владеет. Так что этот холивар можно устраивать до бесконечности.
@DmitriyGDS3 жыл бұрын
Под уставший мотор смог обогнать, вот это достижение! У Весты к этому пробегу, уже поршня вывалятся 🤣
@user-xm1ye8kd8k3 жыл бұрын
Погоняшки за 200 )) . И у Короллы, и у Степвея пробег 200+
@krasavcheg58973 жыл бұрын
Настоящие Короллы закончились в 2000 году
@user-vj5dv2jk7v3 жыл бұрын
Плюс
@shuga19803 жыл бұрын
Привет вам, давно видосов не было 👍
@Redmi-lg3kn3 жыл бұрын
Спасибо. Порадовало
@SINTEX813 жыл бұрын
Ещё пара таких заездов на ручнике и Веста поедет на дорогой ремонт ))))
@DrLind2093 жыл бұрын
А на 7:04 Егор вообще показал себя с невоспитанной стороны. Зазнался,очкарик.
@user-kz9jt8uo1n3 жыл бұрын
Признаю -эмоции . Но я не такой ((
@sergeysanych1223 жыл бұрын
Веста хорошо едет. Короллу бы на диностенде проверить. Сколько кобыл сдохло)))
@KONSTANTINBAND3 жыл бұрын
Смотрю вашу передачу только из-за интересной подачи материала 👍😎...остальное..ооочень спорно)))...но! Без сПОРНО не бывает)). Удачи вам!
@user-wu6sw3sv5c3 жыл бұрын
Не только робот. Стоковая прошивка душит машину. У меня была веста на механике с 1,6 литра, так на старте надо было подгазовывать. Плавный старт был сопряжен с рывками, два раза заглох на старте. Потом мне посоветовали прошиться паулюсом и машина преобразилась, при этом мне не отключали ни датчики, ни нормы евро. По расходу ничего при этом не поменялось, но машинка стала ехать.
@user-ir5nm9qu6c3 жыл бұрын
Ничего, королла догонит весту когда та поедет менять сцепление, примерно через ещё пару таких заездов
@gaz24493 жыл бұрын
Давайте хонду сивик на автомате 2005 с двигателем D15B, а веста на свои 122 кобыл вообще не едет, я ездил на сивке и она дубасит будто в ней сил 140.
@user-hk1dx3yz9c3 жыл бұрын
Классно!
@TRANSPORTING3 жыл бұрын
Смотрю ради Леры))))) лера давай дружить
@user-lx9jd4qw4i3 жыл бұрын
Как разгон у Весты на роботе 0-100?
@user-iz7co1lz3g2 жыл бұрын
Робот высасывает энергию мотора.
@user-gw9wj2iu5y3 жыл бұрын
Прикольно чё скажешь.
@denisvoronovskii80173 жыл бұрын
А вариант нексию на шеснаре поставить? Ну что бы все видели технологии АвтоВАЗа?
@user-vy9fk1hb7i3 жыл бұрын
Нексия с движком 1.6 объедет и Весту и Тойоту и ещё много кого. За 8 лет езды на ней с кем только не заезжал, это очень шустрый авто))
@denisvoronovskii80173 жыл бұрын
@@user-vy9fk1hb7i да да😁 поэтому и попросил. Она в Брукс на второй передаче выходит. А этот маленький дасьтер едва на первой раскручивается.
@user-xm1ye8kd8k3 жыл бұрын
@@denisvoronovskii8017 он раскручивается быстро, но едет медленно. Сандеро и Сандеро Степвей разные в поведении. Степвей создавали для раздолбанных ухабистых буераков, грунтовок (твердые, не раскисшее бездорожье), он медленнее (выше обороты на тех же скоростях), но имеет "тракторную" тягу. В крутой подъем с места уйдет легче многих, "низовой" мотор и тяговитая трансмиссия с короткими передачами.
@denisvoronovskii80173 жыл бұрын
@@user-xm1ye8kd8k я конечно не фанат сандеро. Но чисто логически могу предположить что на сандеро и степвей разница только в высоте подвеске и диаметром колеса. А движки и коробки одинаковые, 1,6 8 клоп и 16 клоп с той же логоновской коробкой которая ставится с 2000 годов на Клио и симбол.
@user-xm1ye8kd8k3 жыл бұрын
@@denisvoronovskii8017 Коробки разные JH3 и JR5, на память у них только по моему на 3й передачи числа совпадают, главная передача другая. На скорости 100 км/ч у Степвея на 500 об/мин выше на 5й передаче (кушает он соответственно чуть более). У первых Степвеев на МКП только 8 клапанные движки ставили, 16и только на АКП. Даже приводы, ступицы, тормоза разные. Очень серъезная разница у них в ходовой, на Степвее она жестче, толще сечение пружин, другие рабочие углы, другой вылет штатных дисков et36 против et50 (шире колея), штатные диски R15/R16 (в зависимости от высоты штатного профиля шины х65/55, в Европе 1е поколение шло на 16х, в России на 15х) взамен R14/R15. Главные и серьезные отличия у них в ходовой и трансмиссии, хотя и внешне не заметные. По паспорту с тем же самым 8кл двигателем до 100км/ч Степвей -12,4 сек, Сандеро -11,4сек (в реальности не знаю, может еще ощутимее разница будет, но взамен в гору Степ стартует чудесно, уйдет, ну "трактор" он образно говоря).
@Deepinmore3 жыл бұрын
Когда новый Мир Компьютерных игр
@gaz24493 жыл бұрын
Какой дурак покупает тазы с роботом ?
@timon73643 жыл бұрын
Ты его на видео видишь
@oper184123 жыл бұрын
Если ты тупая прокладка, то тебе и планетарная покажется отстоем!!!
@MaxMax-yr9qv3 жыл бұрын
Мне кажется знак вопроса должен быть после слова "тазы"....там он займёт более правильное место и придаст вопросу истинный смысл!☝️🤭🤭🤭
@gaz24493 жыл бұрын
@@oper18412 Если бы я был тупой прокладкой я бы купил таз у которого рулевой карданчик на куски обрывается на ходу и с дешёвыми китайскими датчиками который не может дать оптимальную смесь моему движку из за чего он не держит нормальные обороты.
@user-yo1im2ur3j3 жыл бұрын
Gaz 24, ну без китайских запчастей сейчас никто не обходится. Да чего уж там! Вон, некоторые вообще, считай, на 100% китайские. Хотя казаться норовят... японскими. kzfaq.info/get/bejne/qZuClZB00pq4c58.html
@user-lb5vg6zg2l3 жыл бұрын
Да и Рено бы сделал Королу рано передачу переключает,а так бы порвал надо повтор сделать!
@user-tj6tu3tr2e3 жыл бұрын
два заезда королла выйграла у сандерика, не переживай, во второй еще дальше ушла)
@user-bq5cd4ru4y3 жыл бұрын
ждемс 114 сильный логан с ниссановским мотором на палочке против этой весты на роботе))
@IGOR19903 жыл бұрын
Интересно а на механике такой фокус с ручником сработает?
@leronkrep3 жыл бұрын
На механике разгазовать можно и без ручника. Но для более эффективного старта - поможет
@pavel_aaa3 жыл бұрын
Корейцев ему подавать? Повезло, что я далеко. Так бы показал как едет 1.6 АКПП.
@user-kz9jt8uo1n3 жыл бұрын
😂
@pavel_aaa3 жыл бұрын
@@user-kz9jt8uo1n ну я серьезно))) не буду уж писать, что на своей карбовой девятки бы обогнал его )))
@user-kz9jt8uo1n3 жыл бұрын
Павел Андерсон бля в прошлом видео ты писал что ты ездишь на лачетти . Бля иди на самокате катайся сказочник !)
@pavel_aaa3 жыл бұрын
@@user-kz9jt8uo1n так Лачетти типо корейская тачка, гугли
@Artem_Denisov3 жыл бұрын
Даёшь битву кроссоверов на дрэг!
@esqu1re1083 жыл бұрын
Робот такими темпами долго не отходит
@divannyultras77913 жыл бұрын
чо его будет-то? Самому роботу - ничего. Сцепление, конечно, спасибо не скажет.
@user-yo1im2ur3j3 жыл бұрын
@@divannyultras7791, да там сцепление заменить не сложнее, чем на "механике".
@Sergey-ts5pz3 жыл бұрын
А чему там ломаться то? Он допотопный!
@user-dn5lh6bz4u3 жыл бұрын
Ну когда поставити камеру на приборку
@moksha58pnz3 жыл бұрын
Да я помню гранта 8 клапаная 87 сил ей прямо чуть нехватило надрать 16 клпаный логан 105 сил, хотя в не зачета она зделала логана но тогда было по 1 заеду ,александр кажется звали, а тут 122 кобылы и плюс водитель хороший есть почва о чем поговорить и подумать
@eugeneugen46103 жыл бұрын
Было дело, но гранта была на чипе, а логон сток)
@moksha58pnz3 жыл бұрын
@@eugeneugen4610 так все таки черная гранта чипованвя была?
@eugeneugen46103 жыл бұрын
@@moksha58pnz да, я спрашивал может с год назад у ведущего, он сказал, что Саня признался в итоге про чип) У него же поршневая облегчённая ещё, по этому и ехала не плохо по сравнению с 9ми,10ми 8кл, но после 100 16кл всеравно уйдёт от него.
@eugeneugen46103 жыл бұрын
@@moksha58pnz так она на чипе ехала на равных с приорой, так как этот логон обошёл, что его, что приору на крыло вроде
@fizik70993 жыл бұрын
Господа, еще не нужно забывать, что у Короллы уже лошадок 10-15 назад в Японию ускакали.
@Max-lt9kt3 жыл бұрын
с чего такие заявления? масло жрёт? компрессия упала? говорит же что мотор не ломаеццо, значит всё норм)
@user-lg6dk2wf5i3 жыл бұрын
На Тойоте надо было стартовать принудительно с первой передачи "L", на шести тысячах оборотах переключить на "2" и снова крутить до красной зоны, обогнать вряд-ли получилось бы но разрыв на финише был бы меньше. И ещё совет для староведроводов: перед погоняшками замените воздушный и топливный фильтры, проверьте давление топливной системы, промойте топливные форсунки, прочистите дроссельную заслонку, поменяйте моторное масло на 0-20 или 0-30, проверьте направляющие тормозов, ступичные подшипники, состояние подвески и тд и тп
@user-tj6tu3tr2e3 жыл бұрын
надеюсь это шутка :DDDD
@user-lg6dk2wf5i3 жыл бұрын
@@user-tj6tu3tr2e на шутку надейся и сам не плошай! Веста новая! У неё ещё нету возрастных проблем!
@kox79293 жыл бұрын
А в D она до красной зоны не крутится ?
@Sergey-ts5pz3 жыл бұрын
Может просто машину поменять:)
@user-kg9ls4eu7j3 жыл бұрын
У меня была Калина АМТ за 4 года поменял 3 раза диск сцепления (то-есть на момент продажи был 4 комплект) И нифига это не дешево последний раз содрали 20 тыш. Получилось около 60 тысяч на диски за весь период эксплуатации.
@user-tb8xn9er9z3 жыл бұрын
Вас жёстко обманули....замена сцепления вместе с работой 10 тыщ
@user-kg9ls4eu7j3 жыл бұрын
@@user-tb8xn9er9z в Москве у официального диллера 20
@user-kz9jt8uo1n3 жыл бұрын
Даша К в самом плохом случае 10к
@user-ru7cg1ib4o3 жыл бұрын
А какой пробег за 4 года?
@user-kg9ls4eu7j3 жыл бұрын
80 тыщ. Получалось чуть больше года и сцепе каюк. Я не гонщик если что. Езжу спокойно. Машине не 4 а почти 5
@alexanderleonov15653 жыл бұрын
Интересно увидеть данную весту против Opel Astra h 1.8 AT
@oldschool19923 жыл бұрын
Я думаю, если ты про турбированную говоришь, то у Весты увы нет шансов.
@alexanderleonov15653 жыл бұрын
Old School 1.8 не турбированный, а обычный атмо, 2.0 турбо вроде только у H-ки
@kox79293 жыл бұрын
Вот это интрига)
@user-zq2jc2ej5g3 жыл бұрын
Весте 1.8 с АМТ однозначно лайК!
@user-je5dp7mi4b3 жыл бұрын
можно сделать видио про робот? типа как устроен его история и т.д и т.п?!
@user-oj8bo1je1s3 жыл бұрын
киа про сид нужно точно поставить 1.6 на ручке с вестой
@AndreiKovalev763 жыл бұрын
Робот уже сняли с конвейера. Давайте заезд Весты на вариаторе.
@pobezbredely83173 жыл бұрын
вариатор не для гонок,он не динамичный
@user-yp8cr9rm9b3 жыл бұрын
Вариатор воще не едет.
@user-rx1xw6lu1r3 жыл бұрын
6:26 Веста аж присела на задний бампер как акпп с двух педалей.😭😭😭😭 Конечно Егор говорит там робот стал плавнее переключать без подёргиваний ёпт 🔨🔨🔨🤣🤣🤣
@ST-dv8vo3 жыл бұрын
Мы когда с ребятами устраивали свои погоняшки в городе я даже на механике с ручника трогался хороший прыжок получается почему все им не пользуется
@Max-lt9kt3 жыл бұрын
да у меня и без ручника хороший прыжок получается)
@user-vr2sm2bu6i2 жыл бұрын
День добрый, у меня 1,6 робот полергивается и потупливает. Думаю протестировать с ручником. Спасибо за совет
@Gorec15272 жыл бұрын
А машина какая?
@K0nstant1nS3 жыл бұрын
Интересный выпуск, только сильно растянут, больше месяца весь сюжет ждали. Все же королла 1.6 на автомате, это совсем не для гонок, ну очень уж слабый соперник. А так бы еще узнать результат замера разгона этой весты.
@maxudlau.hin.25522 жыл бұрын
Нужно устроить гонки среди грант : на амт , на ат и на мкп . Вот будет гонка.
@PulsarT336ET9 ай бұрын
Согласен👍, но я видел гонку калины на роботе и калины на автомате, выйграла на роботе 😄
@wizg17393 жыл бұрын
ЖДЕМ ЗАЕЗД ВЕСТЫ С ЛОГАНОМ 1.6
@deni_moris98253 жыл бұрын
Слова жорика вспомнились... Шел 2014 год , Жора ставил на 12 тд05л
@user-db1ut3cc6g3 жыл бұрын
По опыту знаю ,у меня таз 2112 , 1,5 16 клапан 93 лошади Главное если стартовать, то очень быстро улетаешь вперед, Нужно учиться чтобы очень четко с реакцией боксера учиться стартовать с места всухую погоду и чтобы безопасно для других,
@user-my9pb1lf9l3 жыл бұрын
Топ
@user-cr8my9de1e3 жыл бұрын
Гоняется с авто старше более 10л, меньшим объемом, на АКПП и кричит не шутите с тазами))))))))Есть в Кемерово кто на вести 1.8, либо спорт, заехать против Соляриса 1.6?
@dena87573 жыл бұрын
Уже пытались в Челябе писюнами меряться ))) VW Polo 1.4 turbo проигрывал Весте!!! Если у тебя Салярка быстрее турбового ВАГа , то поздравляю. Но вряд-ли...
@Igor-khuk3 жыл бұрын
Есть только в кузне!
@timon73643 жыл бұрын
@@dena8757 серьёзно поэтому весту 1.8 уделал я на своём Рио, а так ты ахинею несёшь ведь поло на турбо моторе самый быстрый в классе
@pavel_aaa3 жыл бұрын
Готов в Томске заехать с вестой 1.8 робот на 1.6 АКПП
@user-ep5zj1bj4l3 жыл бұрын
@@timon7364 согласен он быстрее намного
@user-im5tr9rd7m3 жыл бұрын
Пусть с поло заедет!!!
@user-kz9jt8uo1n3 жыл бұрын
Заедем
@user-im5tr9rd7m3 жыл бұрын
@@user-kz9jt8uo1n Буду ждать с нетерпением !!!
@snd12133 жыл бұрын
Похоже что с 1.6 можно не пробовать, мож сток 1.4...
@user-im5tr9rd7m3 жыл бұрын
@@snd1213 Можно и с той и с другой !
@user-77746.3 жыл бұрын
Полик 1.6 проиграет я уже видел,вот 1.4 с дсг уходит от Весты без проблем,но это турбо.
@user-ws4tc7xu1u3 жыл бұрын
7:03-7:17🤣🤣🤣😂😂🤣🤣😂🤣🤣🤣😂😂🤣😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂
@user-mz5eh1iq1e3 жыл бұрын
Интересно было бы посмотреть на эту весту по сравнению с какой-нибудь октавией или джеттой на ручке с движком 1,4 122 лошади...
@user-ju6vr1id4x3 жыл бұрын
Есть видео где весту спорт ставили против Октавии 150 л.с. до сотки Веста спорт обходит октаху.
@pavlo9983 жыл бұрын
а водитель октахи турбвой знал что участвует в гонке?
@MultiMalcolm23 жыл бұрын
Вы в каком городе? Ради интереса меган2 16кл автомат. Тот же логан только потяжелее
@pro_avtomobil3 жыл бұрын
Великий Новгород. У Мегана за счёт фазика есть подхват после 4 000 и лошадок чуть более. Но всё верно, он тяжелее, а поэтому вряд ли быстрее будет.
@eugeneugen46103 жыл бұрын
@@pro_avtomobil позовите Виталю на логоне, пусть порвёт эту дерзкую весту🤣
@user-lc5dp1be8i3 ай бұрын
Кнопка спорт нажмите
@user-lc5dp1be8i3 ай бұрын
На весте
@deacon1043 жыл бұрын
Те кто проголосовал за Короллу , дондики, как можно было надеяться на её разбежавшийся табун!
@dimaCHboro3 жыл бұрын
Да, годы взяли своё
@user-yo1im2ur3j3 жыл бұрын
Это ж тоёта! Она ж не ломаецца! Хотя, это не точно... )
@mrrock1310193 жыл бұрын
Да я тоже только за возраст за весту голосовал. 200 с лишним пробега, это серьёзно.
@TheEasyTONE3 жыл бұрын
Отмечу замечу, что дерганье стокового сцепления на роботе лечится прожигом, с 14 тысяч начало дергаться уже почти 30 тысяч, раза 3-4 прожигал, помогает ненадолго, за то дерготня уходит
@mrrock1310193 жыл бұрын
Так оно и дергаться от перегрева начинает. Шлифовка "прожигом", как ты выразился, это лишь временная мера.
@TheEasyTONE3 жыл бұрын
Mr. Rock у меня и на холодную дергалось аз в кузов било, прожигают езжу дальше, 15 отъездил так уже, а гарантия на сцепление завода 30 тысяч, буду покупать от шнивы и ставить по гарантии
@mrrock1310193 жыл бұрын
@@TheEasyTONE именно так. Подогрел сцепление где-то в пробке на подъёме, например, и потом оно дергается на холодную.
@MaxMax-yr9qv3 жыл бұрын
@@TheEasyTONE как человек 8 лет откатавшийся на шниве (рабочая)... крайне не советую что то с неё куда то ставить....🤭
@TheEasyTONE3 жыл бұрын
Max Max сцепуха от шнивы гораздо усиленней диска весты от робота, на таких дисках не одна сотня уже успешно катается
@user-ke2nk7ix2v3 жыл бұрын
Ставьте в заезд Сандерика с 113-ти сильным мотором и будет французам Щастье
@apple-lq8hq3 жыл бұрын
Чел я все понимают какой хрен королла 2006 года а Веста где -то 2017 года и разница сила нужно королла хотя быть 2012 или 2013 год посмотрим кто будет быстрей
@user-tj6tu3tr2e3 жыл бұрын
Разницы не будет, поверь)
@timon73643 жыл бұрын
@@user-tj6tu3tr2e никто не верит а ты дурак верь
@pavel_aaa3 жыл бұрын
Свежее Короллы тяжёлые. А моторы все также 1.6 слабые
@user-yi5vs1vd9i3 жыл бұрын
B5 Passata 1.6 или 1.8 гонку устройте и весту
@NikolayKadnikov3 жыл бұрын
что то странное, то сандеро не мог обогнать, с ручнеком на тоненько обгонял, а потом как будто прошился и попер как стоячего...
@user-ec9gc5vj6i3 жыл бұрын
Жень вырубай шарманку
@CrazyBullet_3 жыл бұрын
Весту на корейцев, короллу на диностенд, а Леру на каблуки))
@gaz24493 жыл бұрын
У хонда фит робот и ничего косяки сразу же убрали и теперь в РФ приходят уже с убраными косяками Фиты и никто не жалуется и гоняет как бешенный.
@oper184123 жыл бұрын
Плюсую. Сейчас и Тойота (пруль) вновь робота выпускать стали, робот тема!!!
@Denis.9993 жыл бұрын
Хватит эксплуатировать (чужую) женщину, мне ж завидно😉
@igorbob95423 жыл бұрын
Прошить робот на 3.0 добавить 1.8 прошитый и получится резвый авто на 16 диаметре и без замены железа, но сцепа валео дерьмо- спалите вы его, все авто сейчас на стоке печальные -их шить надо чтобы ехали, и вообще сравнивать разные трансмиссии надо в равных условиях, теперь о работе сцепы на роботе -на холодную оно дергается поэтому его надо греть ползучкой сек 15 и ехать плавно до первого светофора без резких ускорений, а в пробках не пользоваться ползучкой перегреете его, передача-нейтраль -докатка, теперь что происходит при ваших быстрых стартах: то что народ называет прожечь сцепу-помогает от дерготни но только на время-остынет будет дерготня на холодную и так сколько раз выдержит валео, прожиг сцепы лучше заменить адаптацией каждые 15 тыс
@denisvoronovskii80173 жыл бұрын
Жора это говорил когда два бара дул. А у тебя друг инвалидка которая обогнала десятилетнию машину.
@Vlas_Volosogradov3 жыл бұрын
ахаха оррру
@user-ru7xe2vn4x3 жыл бұрын
И то с помощью ручника пхахах
@user-ok5sf4ck8n3 жыл бұрын
А если короллу 1.8
@mentoslaim47523 жыл бұрын
Тазодро...,а стоп это же наш автопром)))Тазы валят,тазы валят!!!
@diaschtv80423 жыл бұрын
Удачи с корейцами!)
@user-cu1jk4fp4d3 жыл бұрын
Когда будут быстрые автомобили в погоняшках?
@user-zf4cd5xd9q3 жыл бұрын
С хонда циник 1.6 погоняйтесь.
@Otdih_B_derevne3 жыл бұрын
Оооо,погоняшки)))
@hjkjh10003 жыл бұрын
лера из всех предыдущих баб самая симпотичная...
@user-kz9jt8uo1n3 жыл бұрын
Меня радуют комментарии ваговодов корееводов и японоводов:))) капец у вас бомбит . Предлагают на октавиях турбированных порвать , сидах на ручках, и тд и тп))))) Вы ещё предложите обогнать на бмв м5 ахахахахахаххаха. Те кто хочет заехать со мной- пишите Сергею на почту !! Погоняем))
@Vlas_Volosogradov3 жыл бұрын
ахахахахточно подмечено)) они свои турбы уже не знают куда впихнуть, такие модные молодежные как айфон
@user-yg9nf1mr7q3 жыл бұрын
Какой смысл с тобой ехать? Самый мощный вазовский мотор 145 сил, тут даже 20 летние ведра мощнее бывают. А про чипованных вагов даже и говорить нечего.
@user-kz9jt8uo1n3 жыл бұрын
Серега Серега иди проспись
@Max-lt9kt3 жыл бұрын
@@user-yg9nf1mr7q Сразу оглашай цену 20 летних вёдер 20 лет назад, когда они были новыми, что бы соотнести цену того авто с которым ты сравниваешь..
@user-yg9nf1mr7q3 жыл бұрын
@@Max-lt9kt а причем тут цена 20 лет назад? они же сейчас не новые. Но если тебе интересно когда их продавали цена была около 20к$ (минималка 18200), полтора ляма по нынешнему конскому курсу. Сейчас за полтора можно купить развеч то унылую корейскую жоповозку
@email86053 жыл бұрын
нерасторопному старому АКП с 4ю ступенями vvti сильно не поможет , результат предсказуем
@real_anton3 жыл бұрын
Возьмите Весту 1.8 на механике и поставьте против Егора, думаю многие удивятся, когда робот объедет механику, не знаю в чём там дело, в прошивках или самой механике, но 1.8 на ручке едет хуже, чем на АМТ, по крайней мере замечено это было на машинах 2018 г.в.
@divannyultras77913 жыл бұрын
Может быть прошивки и отличаются, но дело в водителе скорее всего. Люди разучились ездить на механике.
@user-yo1im2ur3j3 жыл бұрын
Тут, скорее всего, дело не в "ручке", а в ручках. )
@mrrock1310193 жыл бұрын
Не знаю, есть ли разница в передаточных числах мкпп, но на вечты с 1.8 сначала ставили только КПП Рено, а сейчас вазовская.
@user-ru7cg1ib4o3 жыл бұрын
Юрий Рожков а точнее сказать криворучках.
@user-zy3js8ee8j3 жыл бұрын
Мы болтаем или едем?! 😂
@user-zf4cd5xd9q3 жыл бұрын
Циник 1.5
@rustman93273 жыл бұрын
Неожиданно!!! Даже захотел ваз с роботом
@froggydog33513 жыл бұрын
Таз. Краш-тесты есть на этот авто? Или как в аварии с Ефремовым?
@user-yo1im2ur3j3 жыл бұрын
С роботом уже не делают. Теперь предлагают вариатор.
@user-yo1im2ur3j3 жыл бұрын
Froggy Dog, ну, тазики ныне крепкие пошли. Получше всяких рисовозок будут. autoreview.ru/arcap/all В ДТП с Ефремовым был коммерческий грузовичок ВИС. А это совсем другая техника.
@mrrock1310193 жыл бұрын
@@froggydog3351 гранта примерно на уровне первого соляриса. Веста на уровне второго нефаршированного.
@user-jp7tp6lc5i3 жыл бұрын
Нужно новую Киа Рио 1.6 на автомате поставить!
@user-ur6cj9ue4q3 жыл бұрын
Пускай попробует новый рио на автомате надрать.Думаю неосилит 🤣🤣🤣
@anonimus362613 жыл бұрын
Там у королы можно ручной режим включить на АТ нет??
@user-tj6tu3tr2e3 жыл бұрын
нет
@Stepish3 жыл бұрын
Нет, но можно как в ручном в самом низу 1 передача, чуть выше первые 2, выше драйв, но можно отключить 4 передачу
@user-tj6tu3tr2e3 жыл бұрын
Stop Step но все это бесполезно) на скорость не влияет )
@user-tj6tu3tr2e3 жыл бұрын
@@XtaticVideo ахах спасибо! Мы пытались
@Smirnov_Vladimir3 жыл бұрын
Ниче се у вас тут гонки серьёзные
@Stakan_Kefirov3 жыл бұрын
VVT-I после 3 тысяч подрыв нехилый даёт, а до этого момента он тормоз
@user-yo1im2ur3j3 жыл бұрын
А кому оно после 3 тысяч надо? Ну, если только гонЩегам. )
@Sergey-ts5pz3 жыл бұрын
Да не едут эти машины вообще! Помню когда они ещё новые были, ездил я на старом форде эскорте на 115 л.с., да ещё и универсале. Как же они любили погонятся со мной, но силёнок не хватало:)