Моя РОК группа: kzfaq.info/love/f36kduybBOHj8dv7bJgVLA?view_as=subscriber ВЕСТА СВ КРОСС 2020. ОГЛАВЛЕНИЕ (плейлисты по категориям): 1. Покупка новой Весты СВ Кросс в автосалоне: kzfaq.info/get/bejne/bddlgrhjspiYeYk.html 2. ТО у официального дилера (работы, цены, расходники): kzfaq.info/sun/PLuFG1HI6oTVtBTcYrUBznLtdtt_bASQcn 3. Обзор кузова, салона, сравнения Весты с другими автомобилями: kzfaq.info/sun/PLuFG1HI6oTVvWu6hPusWpg72YRH3AbHng 4. Расход топлива: kzfaq.info/sun/PLuFG1HI6oTVvPsPGOf1-PgmuGBig4L1JT 5. Расход масла на двигателе 1.8: kzfaq.info/sun/PLuFG1HI6oTVuoUd54idyMmg2Qc1Yi43Dl 6. Про двигатели АвтоВАЗа (особенности, характеристики, неисправности): kzfaq.info/sun/PLuFG1HI6oTVsgYVPjLZooEXCjEzBxy1_Y 7. Роботизированная коробка переключения передач АМТ 2.0 (впечатления, устройство, режимы): kzfaq.info/sun/PLuFG1HI6oTVsKzY-_ACjwAcmjXaaNeHdl 8. Подвеска: kzfaq.info/sun/PLuFG1HI6oTVuRPCqn6ixqdO8G0OF6Jamb 9. Круиз контроль и лимитер: kzfaq.info/sun/PLuFG1HI6oTVtqWUkWc4k77NHb9Q1U0p31 10. Климат-контроль: kzfaq.info/sun/PLuFG1HI6oTVsA4DXb9FMI2ZIqIuttZveM 11. Электронные помощники и электрика: kzfaq.info/sun/PLuFG1HI6oTVu-thaoEREeGSnbyHNP_M 12. Мультимедиа система: kzfaq.info/sun/PLuFG1HI6oTVv77CcbRxF9IqEBUdAuWPmI 13. ХУЛИГАНСТВА: kzfaq.info/sun/PLuFG1HI6oTVserkRLiZaAZXWHRXy3vTop 14. Бездорожье на ВЕСТЕ: kzfaq.info/sun/PLuFG1HI6oTVs-SqjnIn4b2_ZXaYI7-qM- 15. РЕМОНТЫ: kzfaq.info/sun/PLuFG1HI6oTVspfwrAzg3g93fSUqdvByTn 16. Тормоза: kzfaq.info/sun/PLuFG1HI6oTVv4dyRmnVMD72E4OI1iaq39 17. Советы: kzfaq.info/sun/PLuFG1HI6oTVtZAutk_J4fjG_WyQBsuyFF 18. РАЗРУШАЕМ МИФЫ: kzfaq.info/sun/PLuFG1HI6oTVtyNHc9sLZjU2Q6kKZt8_Ec МОИ АВТООБЗОРЫ: kzfaq.info/sun/PLuFG1HI6oTVtUZWN_q_76Udc3-Crwq7IV ПУТЕШЕСТВИЯ, СТАЛКИ: kzfaq.info/sun/PLuFG1HI6oTVtdr-wqrwbQcG2KF1z9Wnx8 УАЗ ПАТРИОТ 2019: kzfaq.info/sun/PLuFG1HI6oTVsQm6uizfomtz15Wp0wfvBy СТРОИТЕЛЬСТВО ДОМА: kzfaq.info/sun/PLuFG1HI6oTVstzLv6wL9R5cNgJ-hMMzEY

АМТ - по любому лучше чем самому переключать

АМТ лады хороший вариант. Старая механика с актуаторами. Для адекватной езды самое то, жаль что сняли с производства

дорогое ли обслуживание данной кпп? какойй у нее ресурс по отношению с ручной кпп? какова стоимость ремонта? амт 2.0 с какого года? амт уже не выпускается?

Веста 1.8 2016 Прошивка мотора Челяба АМТ-3.0 Жарю по полной не жалею , сцепа родная , возит отлично и снег и грязь и прицеп. Я доволен менять ничего не хочу .

спасибо брат ! хоть кто то внес ясность

16й. Год Веста. Пробег- под 140т.км. Прошивка 3.0 , очень давно. Замена сцепления Валео(завод), на Люк, на пробеге +-120т.км. Всё хорошо. Катаюсь и головы не забиваю.

У меня 1.6 АМТ! Тот самый "тупой и не доделанный робот"! Но, бляха, как он мне нравится !

у меня робот 18 года доволен всем!

Полностью согласен с автором. 4 года Веста 1.6 АМТ только радует. Единственный случай ошибки робота в режиме "А",- когда попался крутой "лежачий полицейский" на довольно крутом подъеме (загорелся чек).

Молодец Дмитрий , послушал твоё творчество в РОК

Реверс тоже прикольно работает

что с малым уклоном и откатом назад?

Классный Агрегат АМТ 2.0!

Большое значение имеет качество прокладки между рулём и сиденьем 😄

Здравствуйте, скажите пожалуста а зимой как работ работает? Например в мину 30?

Неудобство от робота есть при движении по холмисто-гористой местности на постоянной скорости. Робот начинает излишне часто переключать передачи. У нас в Вологодской области это не сильно актуально, а где-нибудь на Урале, Валдае или в Крыму - это выносило бы мозг. Идешь на 4-й, скорость 70. К вершине подъема робот сбрасывает на 3-ю, обороты дв. поднимаются, рывок в трансмиссию. Через 3 секунды (опять с рывком) втыкает 4-ю (т.к. уже на вершине холма, нагрузка на дв. упала). На механике эти 20-30 метров и на 4-й внатяг машина забралась бы, а тут - лишние переключения. Подобная беда при движении по грунтовке на малых скоростях (до 20 км/ч) в режиме "А". Робот настойчиво пытается воткнуть 2-ю, на первую переходит неохотно. Приходится в таких случаях переходить в режим "М". А в мануальном режиме, он удерживает пониженные передачи. Но к этому можно быстро привыкнуть.

SW 2018 г.в. АМТ 2.0 + 1.8 Полностью согласен с автором видео. Езжу, привык сразу. Сейчас пробег 50 тыс. Все хорошо. Ничего не менял, не ломал. Один раз выскакивала "шестеренка" и сама погасла после перезапуска двигателя...

Много сказано... но... у меня тоже амт 1.8 св кросс. АМТ 2.0. Медленно если ехать то чувствуется всем телом как диски сцепляюься. Причём только с 1 на 2 передачу. Это не описать. Надо сесть за руль и почувствовать. Иногда при интенсивной езде переключает с небольшой пробуксовкой. В пробках и после полицейских дёргается. Может совет дадите? Ведомый диск САКС от нивы шери... Может поддёргивания после полицейских это работа подушек?

Девятошный движок кстати говоря, тоже инженеры из порше помогали делать 😂

Это трасса Харовск- Сокол ?

AMT 1.6, у моего есть припадок, 3 жды жаловался диллеру. Но мол так и надо. Он иногда при достаточно приличном нажатии на педаль он "зависает" на передаче. Делает это изредка и неприятно. Т.е. на даже уже на 3000 отпускаешь педаль газа снова давишь плавно отпускаешь ему пофиг уже пофиг едет на первой и так пока до почти холостого не отпустишь или в мануале вверх не переключишь. На роботе сцепление можно перегреть) У меня правда такого не было. А менять его на вариатор не буду)

👍🔥🤝

Хороший адекватный обзор. Тоже думаю поменять Vesta механику на Vesta робот. многие не разу не проехав на и 100 метров на Vesta , наслушаются дураков или врагов и хаят . нормальная машина в своём сегменте.

Дмитрий,сколько расход по городу? У меня 1.6 амт расход до первого Т.О был 8-9 литров, как ТО сделал стал стабильно 10-11 , не знаю что за фигня..

С какого по какой год на Весты ставился AMT 2.0?

У меня претензии только две после замены сцепы на сакс. Это 1) оооооочень долгое переключение передачи при ручном переключении вверх на высоких оборотах и 2) прыжки с 4 на 5 и обратно в короткие промежутки при езде на трассе при плавных разгонах в авто режиме

Иногда приходится крутить до 3500 чтобы машина нормально трогалась,особенно когда с 1 на 2 переходишь.

Дмитрий, досадно, что Вы не упомянули про возможность торможения двигателем, которое обеспечивает роботизированная коробка передач.

У меня робот 2.0 живёт своей жизнью, то все норм, то пинается, и не переключает вовремя, веста св кросс 2019,на 20 тысяч поменял сцепление уже

у меня веста 1.8 амт 2019 г, при чем купил в июле 20 года у оф дилера. покупал именно амт, тк механику не люблю, а вариатор мне тоже не подходит из за частых поездок на природу. по трассе все нормально, но вот в пробках машину очень часто колбасит. это вызывает дикий дискомфорт. поеду на днях к официалам. пробег 4200 км

Здравствуйте, 1.6 1й робот прошиваеться до версии 3.0 ?

Жаль,что необоснованно загнобили.робот хорошая вещь.При выборе взял связку 1.6 с механикой,так как 1.8 так себе идея брать.А с 1.6 робот будет туповатым.

Привет, а что ты скажешь насчёт трогания в гору и дикий откат на амт?

Дмитрий, приветствую. У моего родственника Лада Гранта Кросс 1.6 на АМТ 3.0 с ползучим режимом и режимом "спорт", соответственно. Это по поводу того, что там нет такого режима.

По поводу хрея и гранты с роботами.. одна незадача в сравнении с прошлыми роботами Весты, тут всё наоборот: на хрее 1,8 стоит первая вариация робота как на Весте 1,6 стоял(без ползущего режима), а на трение 1,6 стоит робот 2,0, но с кнопкой спорт (почти как на Весте 1,8 у вас).

Этот робот 2.0 надо подстраиваться ногой давя ногой на газ, иначе дерготня получается не кофортно

Если накроется эта приставка к коробке немецкая сколько стоит ремонт или новая

zf это че порше??

Господа владельцы Весты амт, при езде задним ходом по снегу появился запах тухлятины, что может быть?

Дмитрий 🤝🏻. Как я понял сейчас новые весты кросс 1.8 идут с вариатором и механикой,правильно я понял?

Не знаю (нотных) этих алгоритмов, Но говорят, есть чувство ритма!

а когда внедрили вторую версию робота?

робот всем хорош, единственное когда надо резко встроиться в поток стоя на повороте надо делать "кикдаун", привыкать резко жать на газ, иначе слабый разгон идет.

Не к коробке претензии а к сцеплению

Как ведёт себя робот если на скорости 100км отпустить газ и катится спасибо

Сделай видео про свет

Масло на весь сро гарантии.

Я на своей Весте 1.8 не могу так резко стартануть , мотор ревет обороты выше 4000 , а машина еле едет. Приходится зарание отключать ESP только тогда получаешь ожидаемый результат или плавно жать педаль чтоб стартануть . Пару раз попадал в ситуацию , что нужно резко повернуть на лево , жмешь педаль в пол ,а машина даже не пытается ускориться , больше так не рискую ....

Классная Тема! kzfaq.info/get/bejne/qL2lqaRjp9GrnoU.html Жизненная Песня!

У кого постоянные пробки - робот весты противопоказан. :) Сцепление ходит 5-7т.км и превед пазик.

Прочитал коменты, и многие жалуются на КПП робот , у кого-то начала дёргаться на пробеге 15т у кого-то вообще накрылась на пробеге 25т. И ни один не написал что обращался к О Д по гарантии 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 короче всё понятно

Робот это шляпа. Знакомый на весте 1.6 за 60т пробега 2 раза менял сцепление по гарантии, стабильно отлетает после 20к пробега. Веста 1.6 прошивка 1.0

ниxepa этот робот ничего не чувствует, чё вы заливаете компот за воротник людям))) у него есть алгоритмы - на какой передаче при какой скорости и интенсивности нажатия газа переключать передачу. Всё !! больше он ничего не умеет. Сто раз ловил его на его тупости - едешь в горку на 2 передаче, скорость 15 км.ч и снижается, вроде должен скинуть на первую ан нет, тянет до своего алгоритма и включает 1 на 5 км.ч

масло на весь срок, зачем глупость говорить, ты и в движке раз в 15 т меняешь?

Надо не крепко дружить с головой чтоб купить авто у которого опора двигателя и коробка ходят только по 15000. 🤦 пипец, это мазохизм. 🤣🤣🤣

Ругают те, кто нихуя не вдупляет, когда переключаться на механике. У жены 1.6 на роботе, у меня механика. Робот переключается так же как и я на механике.