Молодцы ребята, всё конкретно и понятно!!!!!!! 👍 👍 👍 👍 👍

Умные вещи говорите. Спасибо.

Купил с амт расстроился, сейчас посмотрел видео успокоился)) если что приеду )

При вашем профессиональном подходе к проблеме АМТ необходимо проводить тестирование корзины!!! Похоже в качестве корзины вся беда. По комплекту ЛУК интересует доработка маховика. Когда протачивали маховики( облегчали) по Сингуринди машинка становилась шустрее даже без прошивки(карбюратора). В общем молодцы! Ждем ресурсных испытаний комплекта ЛУК.

Для проверки люфта диска оденьте его на бу вал зажатый в тиски и покрутите

Люковский комплект поставили без вся ких доработок и все прекрасно и мягко работает

Добрый день. Помнится вы говорили о том, что сделаете видео или описание по замене сцепления на ЛЮК (двигатель 1,8 с АМТ) и работы по переработке маховика. Было ли такое видео? Где и как можно узнать что нужно делать для замены сцепления на ЛЮК.

Блин. Тебе в Хитмене можно сниматься. Ну или озвучивать фильмы!)))))))

Выезжаю с Камчатки!

Здравствуйте, подписан на ваш канал с первых дней, очень много полезного рассказываете. Прошу вас ответить на мой вопрос, с выпуска данного ролика прошло уже 2 месяца, а информации по теме сцепления Люк от вас нет. У меня Веста 1.8 АМТ 2018 г.в. первое сцепление поменяли на 9000 км было как новое даже феродо не потерто прошел еще 9000 опять начинаются теже симптомы. Дилер меняет сцепу когда машина уже прыгать начинает и меня не радует то что мне придется ездить 3-6 мнсяцев с каждым днём чувствуя все более усиливающуюся дерготню, пока все не разболтается в хлам и диллер не поменяет сново шило на мыло. Поэтому не могли бы вы дать хотя бы ориентировочно сроки по тестированию сцепления Люк и будет ли оно в продаже (живу в России в 3500 км от вас и приехать не вариант) или смысла ждать нет точных сроков по люку никто не знает и мне проще ставить сакс с проставками из шайб чем ждать заветного момента выпуска адаптированного Люка в продажу.

Веста СВ 1,8 робот. Дерганье стало появляться после 17000, к 24000 достало. Поехал в техцентр, по гарантии поменяли диск сцепления, на Валео, но с другим индексом ( сделан из другой улучшенной смеси). Продлили гарантию на сцепление еще на 25000км

Ребята больше спасибо за ролик, полезная информация. Буду ждать ролик о новом сцепления. А теперь вопрос, как вы решаете проблему скрипка актуатора? Уже два раза перемазывал, в первый раз какая то синяя фигня, не помню названия смазки (по совету дилера, второй раз ликви молли (то же дилер, но уже другой). А по поводу заводского сцепления, так у меня первая замена на 32 по причине незначительных дерганий, а вторая замена на 76. Здесь случай по жёстче. Автомобиль просто встал. Вечером по дороге домой загорелась шестеренка, при этом автомобиль ехал без замечаний, утром не захотела с первого раза включиться задняя. После включения и направления на сервис, по дороге просто включилась коробка. На сервис эвакуатор а мастера показали полный швах корзины

На родном сцеплении езжу 7 год, 61тыс пробег. Тоже трясло и вибрировало(особенно в долгой пробке бывало). Но всегда адаптация(сам делаю через ECU Tweaker) улучшала ситуацию. Ее лучше каждые 5тыс км делать. После нее плавно стартует и тряски нет и при разгоне нет никаких толчков и рывков при переключении передач. Если после адаптации тряска, сразу еще делайте. Еще совет был, что надо сначала разогреть сцепу, а потом адаптацию делать. И причем тут родное сцепление, если адаптация помогает? Возможно, проблема именно с адаптацией. Никто не копает почему она не срабатывает?

Здравствуйте. А, вы не пробовали диск сцепления фирмы AISIN артикул DM-020?

в АМТ 1,8 Кросс поставил сцепление Люк от Гранты 1.6 мехайника. Маховик тоже от Гранты 1.6 Иначе сцепа не подойдет. Итог: Дешевле и практично. Родная сцепа Валео очень дорогая. На Люк сцеплении от Гранты проехал уже 46000 км всё как с завода без проблем Адаптацию вообще не делал после замены Поставили сцепление завели и поехали! Всё гениальное просто!

Почему под сакс диск нельзя проточить маховик, дабы убрать шайбы?

Добрый день! Вот и мое время пришло менять сцепление.Пробег 29600 АМТ 1,8, в пробках просто не выносимо,постоянно дергаю рычаг на нейтраль иначе как советский МАЗ прыгает машина.Вы на своем канале рассказывали про сцепление сакс и про доработку маховика и другого диска.Как успехи?И что посоветуете?Сакс с шайбочками или доработку маховика с диском?А самое главное где эту доработку можно произвести.

Здравствуйте, что посоветуете иксрей амт или кросс вариатор?

готов купить комплект сцепления luk с доработанным маховиком

Молодцы!

Спасибо за обзор, лайкосик,удачи...

Здравствуйте у меня вопрос если ставить весь комплект корзину диск и выжымной сакс то тоже нужно ставить шайбы?

Здравствуйте! В Питере можно комплект Luk поставить? Или может мохавик можно у вас купить????

Чеченской Республики очень много хороших, профессиональных Авто мастеров 👍👍👍

Зачетно !!! сам уже прикупил комплект как в описании , но пока менять еще рановато - 35000 т км думаю летом махнуть. Пока все плавно,но бывает подергивается если поспешить тронуться , и да на 16 000 прошил корабас на 3.0 !!! классная вещь при (разумных) обгонах на трассе !!! Удачи каналу и группе !!!

Првет из Узбекисанна спосибо за совет

100 к уже проехал на роботе на диске сакс и все отлично, полет нормальный, делаю каждые 15 тыс адаптацию и все в порядке, не трясёт при трогание,

Добрый день, у вас разработан (в Беларусии) есть такой МКЗ модуль от троения ДВС, стоит 2 т.р можете найти и протестировать его на весте.

Здравствуйте, у меня веста 1.8 АМТ 2017 года, купил в прошлом году, пробег был 90т все стояло родное, первый хозяин жил в области и что такое пробки и агрессивная езда не знал, поэтому и родное сцепление проехало 90т, сразу после покупки в пробках начала появляться шестерёнка и машина тупо не ехала, при этом по трассе или без пробок шестерёнки не было и машина ездила нормально, почитав форум, решил пойти на эксперимент, тот самый с диском сакс что на видео новым выжимным и корзиной, я был можно сказать одним из первых кто начал ставить диск сакс, поменял все на новое, и только сейчас спустя 50т опять иногда при отжигании появляется шестеренка, дополню немного про стиль вождения, живу в Ростове на дону, в самом центре и поэтому я выезжаю в пробки и приезжаю в пробки, работаю в такси, манера езды агрессивная, работаю по 10-14 часов, из них часов 6 по пробкам, когда нету пробок скорость 75-80, плюс иногда ночные гонки по пустому городу от светофора до светофора, по трассе 110-130, иногда попадал в такие районы городы что страшно было, подъёмы спуски, отсутсвие какой-либо дороги вообще, в общем сцепление не жалел и все это на 17 колесах, так вот мне интересно, сколько проехал ваш экземпляр с люком? Потому что хочу менять сцепление, вот думаю ставить сакс или люк? Готов на эксперименты

На 50 тыщах поменял сцепу и корзину. Сцепа от шнивы, корзина родная. На данный момент пробег 76 тыщ, проблемм нет.

Подскажите пожалуйста если полностью менять комплект сцепления сакс на лада веста св крос 1.8 амт эти гайки уже ненужно подставлять???

На 2115 ездил сцепа сакс ехала плавно, при переключениях бросаеш сцепу никаких толчков, на Весте же нужно аккуратно все делать.

MG Race резонатор и глушитель на 51 трубе. Встаёт все очень хорошо. Только соединение резонатора и глушителя сделано сужение под хомут от девятки. Я отрезал в этом месте чтоб не терять диаметр и поставил зажимной хомут. Катализатор на месте. Выхлоп тихий.

Мне вчера второй раз заменили сцепление по гарантии, но поставили опять старое валио, говорят, что рекомендует завод, Так что через пол года год поеду третий раз менять сцепление. Пробег 32000, первый раз меняли на 13000. Слава Богу, что без проблем поменяли.

СВ Кросс 1,8 АМТ, пробег 5500 км, всё тоже что и сказал автор ролика. На холодную дёргается, выезд из паркинга ( с подъёмом) дёргается,принаровился с лёту преодолеваю, в хороших затяжных пробках дёргается. Автору лайк!!!

Здравствуйте. А вот я из Питера. И как мне получить доработанное сцепление????

Был 1.8 амт. Поставил маховик от 1.6, сцепу сакс и работа. Вышло ровно 10 тыс.руб и просто волшебная работа сцепы и всё нормально держит. Как только не буксовал, даже запаха нет. Так и продал без нареканий

Вопрос: у меня стоить ДВС 1.6 и АМТ, VESTA SW, могу-ли я себе поставить себе комплект сцепления LUK или это только для 1.8?

Заказал диск Sachs теперь подскажите какую корзину взять?

Подскажите пожалуйста где можно приобрести в России в Москве или где комплект сцепления LUK, и может есть партнёры сервис где профессионально поставят?

Добрый день. При замене диска в комплекте с корзиной, шайбы не нужны? Или тоже нужно их устанавливать? Спасибо

Классно быть первым... Вы когда обзор на автомат делать будите? Ну и за погоду , у нас уже -20..-25 стабильно

Как я понял моховик протачивается, занижают по толщине, а люк, какая технология, снимите подробное видео,

Привет скажите пожалуста размер шайбу под карзину у меня тоже лада васта амт 1.8

а сейчас есть готовое решение по выхлопу на 51 трубе?

CBD выхлоп поставил, не могу сказать как повлияло на л.с., но звук отличный, рекомендую. Артикул RAL030. У меня седан 1.6 амт 2016 года. Для вест с 2018 года другой выхлоп и артикул другой

А как с Люковским сцеплением, что там с маховиком надо делать?????

Скажите пожалуйста а корзина и муфта у дилеров купить?

Зачёт видео

Цена вопроса для простых смерных и время необходимое для замены на Luk? (Vesta SW Cross 1.8)

Это всё хорошо. Самый главный вопрос - когда сцепа, как вы говорите, умирает, то машина сохраняет способность к передвижению? Если да, то надолго ли? Ну дёргаться начинает, это всё понятно. Если не менять, алгоритм развития неисправностей какой? Про вред от тряски для подушек, гофры и прочего - это всё тоже понятно, интересно именно про сам узел сцепления и превращение машины в недвижимость. Читал истории, когда симптомом является перегрев сцепления, на приборке загорается значок шестерёнки, и машина никуда не едет, пока сцепа не остынет, потом снова какое-то время едет, но уже меньше, и снова перегрев, и так далее. Это - одна и та же неисправность, или разные случаи? Какой у кого опыт?

Приветствую, есть те кто уже поменял сцену? И что скажете?, сколько проехали? Есть ли разница с валио.

Здраствуйте когда можно будет купить доработанный мохавик

Добрый день. У меня вопрос по сцеплению. Нужен контакт в Чечне. Чтобы установить ЛУКовский комплект. Спасибо заранее. Жду.

Веста седан 1,6 МКПП хочу поставить Luk ! Трясётся двигатель при длительной езде в пробках, на холодную всё в идеале. Пробег 18000км. Какой артикул и надо ли что то переделывать???

Иксрей амт 1.8 вместо шайбочек с мастером поставили небольшую проставку между шток и языком сцепления увеличив тем самым силу отжатия и сделал адаптацию, проехал 6т.км и появились ошибки в коробке

А что за волшебные колечки ?

Проблема в суеплении не диск, а корзина. Ослабевают лепестки на одну сторону и все. Просто замена диска не даёт эффект...

Hi everyone,sorry i dont know russian,but i have lada vesta and which disk would you offer to change

Какой номер у доработанного маховик?

А что присоветуете на Гранту АМТ 1.6. Такой же аналог, как и на Весту с тем же движком? Или есть нюансы

15000 🤦🏻‍♂️ я за отпуск столько проезжаю. замечательная коробка!

Для полноты, нужно было замерить на стоке, расстояние от ведомого диска или маховика до лепестков корзины, чтобы потом можно было подбирать шайбы.

Сам менял на амт сцепление с Валио на LUK. Машина 2016г двигатель 1.6. Вибраций нет, но между первой и второй где то на 15-20 км/час есть провалы и такое чувство, что это не сцепление, а двигатель, эти провалы похоже на дергатнью. Машина однозначно переключает мягче на сцепление LUK, но провалы на 1 передаче не ушла, она только на 1 передаче и они не всегда проявляются именно провалы, не вибрация

На 1.6 робот есть решение? Какой кат номер и производитель?

Москва Xray 1.8 AMT 44000 пробег. Тоже поменял на диск сакс от нивы, оригинальный выжимной и оригинальная корзина. С адаптацией. Попутно масло в коробке поменяли и актуатор смазали (были скрипы в жару). Только про колечки не уверен ставили или нет. На ВДНХ менял КПП сервис. Они тоже этой темой занимаются. Пока проехал 2 тысячи ну сразу почувствовал плавно трогается как и должна, кивки при переключениях (особенно между первой и второй и второй и третьей) остались все равно. Из робота автомат это не сделает. Просто раньше у меня машину трясло на первой при трогании как конченного алкаша а теперь ровно все и плавно. А ещё добавлю что от перегревов сцепления это окончательно не спасает. Уже после замены всего сцепления в конце августа в 30 градусную жару стоял на подъёме в пробке на развязке ( на скорости правда стоял) и был один раз перегрев. Думаю это недостаток охлаждения и ничего с этим не сделаешь. Единственное что я стал на нейтралку ставить теперь каждый раз когда долгий светофор или пробка и больше пока перегревов не было, хотя и жара ушла. Поживем увидим. А ещё не знаю из-за колечек или из-за чего иногда бывает трогаешься плавно а ее как будто что-то держит не отпускает. Похожие ощущения у меня были на b6 пассате на функции auto hold когда колодки прижимались и ногу на тормозе не надо было держать. Газку даёшь и поехал. Но это редко бывает. А в основном конечно после замены сцепления небо и земля.

Спасибо большое. Я только вас смотрю.

Добрый день всем у меня гранта 2015 года АМТ робот после замена сцепление сборе и маховик, 2 скорость пропал при включении пинается и дёргается ,диогностика показал что коробка и сцепление ошибок нет но показал ошибку 0216.это что за ошибок и как устранит подскажите пожалуйста

Здравствуйте. В Алматы, можно заказать комплект luk? У меня ржй 1.8амт

Да это же Хитман )))))))))))

Друзья приветствую! Очень много инфы разной... У меня робот 1.8 поменял сцепление ( не знаю на какое) выехал, по итогу дергается ещё хуже. Скажите пожалуйста что сделать чтоб перестала дёргаться? Можно ли сменить только диск если проехал совсем немного, не меняя корзину и т.д? Помогите пожалуйста!

Здравствуйте. Можно ссылку или контакты сервиса(Минск), где можно сцепление заменить с родного на модернизированное?

здравствуйте, подскажите, где контакты партнёра с этим Виктором из видео, кто меняет сцепления.

Интересно, Вам просто так предложили идею, а Вы не можете поделиться со всеми, в чем проблема, если продаёте, так и скажите!

Доездил с родным сцеплением до 75500км -сдохло,поставил комплект крафт,перешил на амт 3,перешил эбу (добавили на низах)кат стоит , выхлоп не трогал.машину не узнать.раньше ползеш меньше 20км ,первую держит и все,сейчас все по другому,как лысый сказал от автомата практически не отличается проехал пока неполную 1000 ,впечатления только положительные.по поводу родного диска- мое мнение что демпфирующие пружины не работают как должно вот сцепление и трясёт при трогании.кстати у меня машина подвергалась почему-то только в тёплое время года и не при каждом трогании с места, как на газульку нажимаешь тоже влияет

Езжу на родном сцеплении уже 111 тыс. Адаптация примерно раз в три месяца (делаю сам) и менять сцепление пока предпосылок нет.

Мне на сервисе сделали только адаптацию, вроде стало лучше. Сказали если будет дергаться то будет меняться сцепление.

На вид обычное сцепление для приоры, или есть разница?

А на гранту что делать?

Добрый вечер! А если ставить LUK сцепление,что надо сделать с маховиком или можно просто установить LUK в комплекте

Добрый вечер у меня Веста св кросс 19г 1.8 амт на пробеге 9 -10 тыс панель выпрыгивала машину покупал с салона поехал в салон сказали что поменяют по гарантии на валио я не захотел позвонил в другой салон они мне и предложили поменять за мой счёт на сакс но только диск сцепления говорили что ты не первый кому ставят и без шайб все было хорошо до 40 тыс и все тоже самое с периодами то дёргается то нет. Посоветуйте ребята как быть и что делать? Машина мне нравится но дерготня убивает

Привет,, веста 1.8 амт скрип или чик чик,, при наборе оборотов ,,от чего это. Пробег 36000

Вопрос по сцепленю sachs . Если проточить этот диск по 0.75 с каждой стороны чтоб не ставить шайбы? Очень интересно какое сцепление luk удалось поставить и что за переделка. Очень жду продолжения. Автору спасибо!

вот вам и не дорогой робот!)) амт. пару раз поменял сцепление как акпп купил,в москве за такую работу и запчасти 20-25 отвалишь в легкую а то и больше

Здраствуите у меня тоже так же но на холодны при переключения передач рывки дергатня патом минут петнацот десяти минут проезжу все норма не пинает не дергает толька на холодны что это коропк цепления или другое кинте идею спаибо за ран

Подскажите пожалуйста!!! Если на весте 1.8 АМТ ставить сцепление сакс от шевроле нивы то и корзину тоже можно поставить от нивы или же надо новую корзину валео ставить??? Очень прошу ответить...и если можно поделитесь контактами мастеров с чечни....я сам с этих краёв....

Здравствуйте, я слышал что актуатор сцепления на Ладе Весте быстро выходит из строя, правда ли это?

здравствуйте,в москве случайно нет грамотных сервисов по замене сцепления?

Lada Club BY, доброго времени суток. Как можно с вами связаться? Очень много к вам вопросов по поводу люковского сцепления. Моя маш на прошла по московским пробкам 46000. Первое сцепление меняли по гарантии на пробеге 18000 и поставили усиленное, которое прошло ещё 28000 и судя по всему кончилось. Хотелось бы в наших пробках протестировать этот комплект. Да и честно говоря непонятные секреты какие то.

Я так и не понял- а для чего протачивали маховик?

Добрый день...поделитесь контактами Аслана из чечни пожалуйста🙏

А что на весте с двигателем 1.6 на амт другая коробка чтоли стоит, а то 1.8 ...1.8

Для 1.8 МКПП есть готовые варианты?

У меня проблема была в корзине, были сломаны три лепестка, заменил на luk

Доброго времени! Моя эпопея с трансмиссией длиться уже более двух месяцев, приехал к ОД с вибрацией, там приговорили актуатор под замену (хотя я настаивал на сцеплении), прождав две недели новый актуатор выяснилось, что прислали бракованный, пришлось ждать еще две недели, (машина в это время не использовалась), в результате замены выяснилось, что актуатор не виноват, решили менять сцепление, а т.к. пробег 36000 км. то гарантии уже нет, приобрел промежуточный SACHS? корзину и выжимной ВАЗ, вместе с работой вышло 17000 руб. замену делали у ОД, мастер сказал, что это довольно частая процедура и они ставят когда с шайбами, когда без них, мне поставили с шайбами 1.5 мм. после ремонта вибрация прошла, но появилась пробуксовка сцепления под нагрузкой, свист и шум в кпп, решили убрать шайбы и сделать ревизию кпп, в результате которой выяснилось, что у одного сателлита выкрошелись три зуба и побили кпп изнутри вплоть до сквозного пробоя... В результате кпп восстановлению не подлежит , замена по гарантии, скоро уже должна подойти новая... Сейчас дилемма, оставлять шайбы или нет, пробуксовка сцепления это следствие установки шайб или есть другая причина... Неоднократно читал на DRIVE2.RU, что шайбы не нужны, вот и думаю как быть...

Маховик то где брать ???

Здравствуйте сколько стоит комплект

Хороший обзор,сколько по времени занимает замена сцепления?

у меня были на 12000 проблемы как у большинства, диллер пригласил, поменяли и не испытаю проблем от слова совсем

А где подробнее про модернизацию маховика и какой итог