Для десульфатации свинцово-кислотного аккумулятора бывает помогает способ зарядки в противоположную полярность. Напрочь заросшие солью АКБ практически не берут ток вследствие отсутствия химического контакта между пластинами и электролитом, т.к. кристаллы соли покрывают поверхность пластин. Главное чтобы АКБ не гремел как погремушка если его потрясти, такой АКБ можно утилизировать. Поверхность корпуса не должна быть деформирована (раздута), такой тоже в помойку. С остальными можно побороться. Обязательно перед экспериментами доливаем дистиллированную воду. Делаем паузу на 30-60 минут чтобы вода впиталась в "тампон". Дальше накидываем клеммы в обратную полярность и путем увеличения напряжения стараемся добиться хоть какого-нибудь заметного тока. Дальше наблюдаем, как только ток снизится до нуля - меняем клеммы наоборот (в правильную полярность). Ток должен опять вырасти. Опять наблюдаем до падения тока до нуля. Меняем полярность. Таким путем можно постепенно "раскачать" батарею до приемлемых токов и продолжительного времени зарядки. ВНИМАНИЕ!!! следите внимательно за температурой батареи, она будет сильно нагреваться. Когда батарея немного "раскачалась" и начала принимать заряд, нужно постараться ее зарядить именно в обратной полярности. Сделать 2-3 цикла заряд/разряд в таком режиме. Затем разрядить ее в ноль и заряжать уже в правильной полярности, КОНТРОЛИРОВАТЬ ТЕМПЕРАТУРУ НА КАЖДОМ ЭТАПЕ, БУДЕТ СИЛЬНО НАГРЕВАТЬСЯ. После "разворота" полярности и полной зарядки, сделать несколько циклов заряд/разряд. Если батарея восстановит 50% заряда, то это уже успех. Может кому-то поможет этот коммент.

В конце ролика ожидал что батарея будет выдавать все 220 😂

👍👍👍👍👍 Однозначно лайк за старание и съёмку всего процесса.👌💪🤝

Молодец!Такая уважуха.По твоей методе попробовал восстановить на смерть убитый акб,лет 10ему.Двое суток я с ним маялся и о чудо!Стал брать заряд.11,8вольт,лампочка авто горит,сам не поверил.Вообщем ожевил.Терпение и настойчивость и получится.Мне было просто интересно,а выйдет или нет.Оказывается можно.

внутри: пластины, каждая пластина, с двух сторон, обложена(грубо сказано) ватным тампоном. поэтому когда шприцуете - процедуру повторять минимум 5-6раз. при постановке на заряд - обязательно чтобы 2-3мм сверху была вода или электролит(смотря что заливаете). после заряда - откачать!!! дело в том, что если вы не зальёте сверху - то есть вероятность спалить переходы от блоков(переходы выше тампонов и соответственно оголёные, при нагреве вероятность перегорания возрастает, поэтому вы можете убить исправный акб). И(импульсное)ЗР как вымпел 57 - на полевых транзисторах - такие зарядники для частого обслуживания действующих АКБ. если надо восстановить сильно просевший АКБ - используйте линейноеЗУ с тиристором. разница: полевик даёт постоянный ток, а тиристор волновой(грубо сказано) - разницу можно увидеть на осциллографе. по этой причине старые аккумуляторщики отдают предпочтение ЗУ с трансформатором, ну и если посмотрите - цена на такое ЗУ в разы больше. да и если подключите лампу - на ИЗУ она будет постоянно гореть, а на ЛЗУ будет мерцание нити накаливания. десульфатация... тут элементарно если ваш зарядник имеет ограничение по напряжению. скажем тот же вымпел57 - поставили зарядное напряжение 14,2 и когда АКБ дойдёт до этого напряжения - заряд отключится. вот тут подлючаете лампу с мощностью ... в зависимости от АКБ, если по предложенному автором - то достаточно лампы в 5Ватт от поворотников - подключаете лампу на 2-4 часа. далее повторяете зарядку. Если включить ЗУ одновременно с лампой - произойдёт просадка напряжения и АКБ будет кипеть. да и кстати - одновременное включение - позволит включить автоматическое ЗУ. скажем у вас ЗУ на 6/12В и АКБ просел до 4В - зарядное просчитает и включится на 6В. вот чтобы сразу подать 12В - включаете лампочку сразу. и ещё одна фишка - автоматические зарядные устройства отключаются при 14,2-14,5В, а если надо поднять плотность электролита(чтобы банки закипели) - тоже используйте лампу - будет просадка и на АКБ будет 14,2В, а зарядное будет считать что ещё 13-13,5В и тем самым даст возможность бурлению, но не выведет АКБ из строя так, как вы подали низкий ток 1-3А таким образом плавный заряд-разряд - ни в коем случае не нагрузочной вилкой и не лампой с фары в 55Ватт!!! не забывайте - каждые 1-2часа шприцевать-подливать воду или электролит. сухие тампоны впитывают - отдают часть пластинам или растворяют высохший за сульфатированный и опять высыхают!!! это заметно если замерить наряжение нагрузкой - поднимется до 8В и остановится, дольёте и на заряд - поднимется до 10В и остановится и так до полного заряда. именно под нагрузкой, а не в простом режиме замера! что касается что надо подливать воду или электролит? - всегда первый раз наливайте воду. простоял АКБ 4часа на зарядке - проверьте плотность, в данном АКБ - второй и последующий я всегда подливаю электролит. в первом случае вода растворяет сульфат и если дальше будете лить воду - просто усадите плотность и не поймёте почему не поднимается заряд под нагрузкой! есть одно НО: в таких АКБ сульфатация практически исключена(поэтому они закрыты и не обслуживаемые). так что лучше сразу наливать электролит!!! я разобрал не один 10ок таких АКБ - ни в одном не было сульфата!!! летят эти АКБ у пользователей ИПБ - потому что преобразователь работает без света больше часа, а АКБ просаживается за полчаса! это самая первая и основная причина выходов из строя как АКБ, так и самих преобразователей. Хотите чтобы дольше работал преобразователь - подключите АКБ с машины, переделывать абсолютно ничего не надо - чисто удлините провода. да и не стоит превышать потребляемую мощность - учитывайте что 400w - может запитать потребитель максимум на 100-200W, 700W - на 300-350W, 900W - 550-600W!!! у кого такие АКБ на машинах детских - не давайте кататься свыше получаса! да машина будет ехать, но не забывай что АКБ уже в просадке и дальнейшее использование убивает аккумулятор. самый лучший вариант увеличить срок эксплуатации АКБ - на алике заказать ограничитель напряжения для АКБ - можете забить прямо так в поисковике( стоит он около 1 000). можно даже найти под конкретную машину. только не путайте: есть ограничитель по току и напряжению, вам нужен по напряжению!

Спасибо за многодневный и терпеливый труд. Вы человек научно _ мастеровой. Желаю удачи в лобрых деяниях. (Ереван)

Титаническая работа! Респект!

Спасибо большое за информацию!

А я свой так и не смог раскачать , посмотрел ролик и... Думаю шансы есть , думаю попробовать опять , т.к. я этим не разу не занимался. Однозначно лайк!

лайк за старание, спасибо

Спасибо большое за видео у вас терпение супер смотрел до конца видео очень подробно снимали .

Прикольно спасибо толково а терпения сколько молодец

пробовал заряжать автомобильным зарядным ,сутки стоял результат нулевой а когда включил зарядное от шуруповерта результат отличный и держит хорошо и заряжает быстро

В районе выходного дросселя: есть два резистора по 68 Ом, включенных параллельно. Советую заменить на тот-же номинал, но большей мощности.

Насмотревшись таких видео,решил восстановить свой АКБ от автомобиля-Ради интереса. Неделю гонял своим вымпелом. Врстановил. Проездил 1,5г. Новый лежал в багажнике,на всякий случай.

Здравствуйте! Надо посмотреть АКБ на 9а/ч,которым сейчас пользуюсь для своих электрических работ. Подобрал откуда то. Теперь не помню. Держит всё время 12,7 вольта. Подзарядка с помощью самодельного зарядника, который сделал из блока питания компьютера.

Спасибо за съемку этого видоса, но для конкретных целей , все же проще купить новый с хорошим амперажем. 🔋 Для засветки светодиодов в это непростое военное время, для кого-то будет очень даже полезно. 💡

Я два так пытался восстановить и ни чего не получилось.А когда разрезал там плюсовые пластины посыпались.Так что до задницы все эти мучения.

Спасибо!

Интересная тема. Главный момент, чтобы была дома зарядка и прочее для всего этого, если у тебя всего 1 несчастный АКБ.

По методике автора тоже восстановил 1 из 2-х АКБ из ИБП.

Залил бы подкисленный дистиллят, сутки отстаивал бы, маты разбухли бы, а при зарядке через час менял бы положение батареи, чтоб гравитация помогала диффузии, и было бы быстрее

Нормальный разрядный ток, для которого указаны ампер-часы, составляет 1/20 ёмкости или 0.05С; т.е. 350 мА. При токе 0.1С ёмкость падает до ~50% от заявленной. Так что поздравляю: тебе удалось восстановить почти до 5 А*ч! Для 18-ти летнего аккума это волшебство. Гарри Потер случаем не твой родственник? Серьёзно: CSB - отличные батареи. P.S. Ага, не аккумуляторщик он: power analyzer, ареометр, рефрактометр - да, да, рассказывай! Браво, AVTOservis Nikitin!🙂👍

Процесс можно было в разы ускорить. Когда ток заряда минимальный, периодически делать разряд. Через час, ток заряда увеличится до 1 - 1,5А.

Спасибо,за ликбез! Я,тоже пользуюсь такими аккумуляторами (12В,7 А\Ч),в бесперебойниках. Быстро они стали умирать,видать качество производства ухудшилось. Если,на несколько лет хватает-праздник.

Вскрыть верх как банку тушёнки,вытряхнуть нутро промыть,спаять паралельно последовательно литиевых акумов,платку от глубокого разряда,и заклеить как было.

Самая польза от восстановления любого акб это снять видос, чуть заработать на нем и сдать старый, в результате новый акб, возможно большей ёмкости и другой технологии.

"выкрасить и выбросить" - результат всех этих плясок с бубном. современные кислотные акб, в следствии тотальной экономии производителя, и так имеют посредственные характеристики по циклам(~100), а гелевые отличаются ещё и возможностью стремительного разрушения одной из банок . банки от цикла к циклу плавно деградируют, пока имеющая наименьшую емкость уходит в стремительное пике с резким ростом плотности эл-лита( в следствии потери влаги при зарядке) и последующим разрушением пластин. естественно, просто разряженный - зарядить реально. а заряжать отработавший своё акб или полежавший с годик+ в разряженном состоянии - мёртвому припарки. разрушенные пластины из сульфата водой не восстановишь, их там нет, ток проводить нечему. в результате имеем похожий на акб кирпич, где функции пластин в нескольких банках возложенны на недоконца сгнившие токовводы. в результате емкость общая - в разы ниже номинала, а внутреннее сопротивление ограничит отдаваемый ток на смешных значениях. если бы автор добрался до токовводов банок - затея реанимации трупа была бы оконченна фиксацией первой банки, ушедшей через 0 в переполюсовку при разряде. если акб с околонулевым напряжением, без всяких плясок и предварительных ласк, не начал кушать ток сразу после подключения ЗУ да напряжение на выводах прыгнуло выше номинала - место такому акб на вторчермете. пысы: заметный нагрев акб, если при заряде не используются дикие токи, говорит о оконченном процессе заряда и идущем электролизе воды. просто поработавшие годик+ акб такого типа весьма чувствительны к встряскам, падениям, ударам - у таких акб легко обрываются межбаночные перемычки

Ролик познавательный, но главный вопрос остается открытым - сколь долго такое восстановление будет радовать своим результатом?

За видео однозначно лайк!!!

Водород выделяется во время заряда, поэтому всегда надо снимать пробки,по иструкции...

Эти аккумы (если качественные) способны отдавать ток 100А в течении секунды (по спецификации CSB). На спор заводил от него ЗАЗ Славута (на прогретую). Есть видео на канале.

👍👍👍🔥🔥🔥 Интересно, светодиоды сколько будут гореть!!! Если лампочка горела 13 часов??? Может есть смысл для рыбалки акум восстановить??? Всё не 60-тый таскать.

За это время в акб пластины уже развалились ,только замена на новый.

Я тоже нашёл такой же акум на 10Ач мёртвый, воодушевился роликами об оживлении, больше 5дней баловался, также как у автора вначале маленькая лампа, потом 20ти ватная светили, а потом бац и одну банку замкнуло, я психанул и раздолбил его кирпичем😂, а внутри гамнище чёрное, короче там хана пластинам. Я уверен что оживить можно только тот который молод ещё, но засульфатировался, а если он древний мамонт из под забора, то это потеря времени и нулевой результат, так то единственный плюс из всей эпопеи это на акумуляторе, а в остальном минусы

А как можно быстро проверить подобные акумы от UPS-ов? Купить специальный прибор для замера сопротивления - хорошая идея? Типа если сопротивление слишком большое - в утиль.

Доброго времени суток! Сейчас инструкцию на GP1270 не нашел, видимо его ближайший аналог GP1272. Для определения номинальной емкости используем ток 20-ти часового разряда. В Вашем случае я бы разряжал током 0,35 А. При большем токе нагрузки (разряда) аккумулятор отдаст меньше. Сразу после заряда смысла разряжать и измерять НРЦ нет, т.к. электролит теплее чем по ГОСТу. Стадии окончания заряда показывали большой ток - проблемная банка(и). У функционального похожего аккумулятора, ток окончания заряда будет меньше 50 мА. При нагрузке это сразу видно по падению напряжения на клеммах. АКБ сильно засульфатирован, с отстованием банок по плотности (большой ток не отдаст). Нестолько КТЦ его раскачали, но судя по состоянию, это ему не помогло. Дальнейшая эксплуатация с такими характеристиками невозможна :( Из скромного опыта тестирования таких старых аккумуляторов, процент тех, которые еще без деградации решеток, очень мал. Хотя некоторые специалисты заявляют о восстановлении 30% из 100%, у меня эта цифра существенно меньше. Удачи Вам в Ваших опытах!

Чтобы точно определить ёмкость, разряжать надо не лампочкой, а нагрузкой с постоянным током, не изменяющимся с падением напряжения на аккумуляторе.

Да первый раз лампочка не была ДОвоткнута в гнездо,следовательно не было контакта.С какого перепуга лампочка горела бы?

Тут следует помнить. Восстановить можно то, что еще работает. Батарея с неисправными пластинами не заработает. Новым аккумулятор не станет, просто еще немного помучается. Воду не стоит лить по принципу сколько влезит, так как это разбавляет электролит и аккумулятор теряет ток

заливать воду в гель, а потом смотреть в нем плотность - верх гениальности.

Восстановил 5 подобных аккумуляторов таким способом . Все верно - способ рабочий . Но воду доливал выше уровня пластин на 4-5 мм , догда вся площадь пластин находится в работе , и плотность электролита приходит в норму(приблизительно)

Неплохой опыт

И неплохо бы измерить внутреннее сопротивление этого аккумулятора. У нового оно около 17 миллиом. Мне удавалось раскачивать до 24 миллиом.

Здравия. Долей д.воды.👍 .

после железной иголки в акумуляторе можно дальше не смотреть,1,30 для агм-мало даже,понятно что для 18 лет это хорошо,если вода впиталась так что рефрактометр не захватывает-можно еще долить по пару кубиков

Хочу спросить специалистов. Есть аккумулятор nerbo nbc 100-12i. Эксплуатировал его с ИБП Alien ep20-600W. Запитывал от него котел. На ИБП установил напряжения: заряд 14,6/ буфер 13,7/ отключение 11,7В. Котел потреблял ток 8-9 А (по 12-ти вольтам). В самом начале, как только поставил систему, электроэнергию давали на 2 часа а 4 часа её не было. Приходилось ставить ток заряда 15А. Но в таком режиме заряда система работала только неделю-две. Свет стали давать на 4 часа и на 2 отключать. Ток заряда снизил до 10А, т.е. 10% от ёмкости. Так проработало ещё 2,5 месяца. В сутки выходило 4 цикла заряд-разряда. Максимум разряжал до 12В, т.е. примерно на 50%. Всё работало отлично.Потом свет перестали отключать и АКБ постоянно находился заряженным , в буферном режиме 13,7В. Через месяц решил проверить ёмкость и оказалось что АКБ не держит совсем. При нагрузке 9А,от уровня 12,7 до 12,0 вольт он разряжается всего за 1,5 часа, а новый держал 4 часа. Заряжается он сейчас тоже странно. За пару минут напряжение доходит до 14 вольт, потом через минут 5 падает до 13,7 и уже потом, где-то за час доходит до 14,6В. Получается ёмкость упала за месяц, когда АКБ был постоянно заряженный в буферном режиме?Что я сделал не так при эксплуатации?

Очень просто верить в чудеса и волшебство если в школе не учился ))))

Порошкообразный налёт - это может быть сульфатация у меня на кислотнике такая тема была

интересно было ждал пока уровень воды дольет в банки не дождался ))) , наверно будет второй выпуск.

У меня таких 15 штук, в данный момент делаю то же самое что и ты на видео, Надеюсь из 15 аккумуляторов что-нибудь целое выберу,

Братан, у тебя пластины покрыты сульфатом. И сильно! Для этого сливай электролит, наливай дис воду. Гоняешь до плотности 0,5. Опять сливаешь. Опять заливаешь Дис воду. И такая цикличность, пока сульфат не растворится. Затем заливаешь электролит плотностью 1,29-1.30, т.к пластины пропитаны водой. Заряжает и вуаля.

ого))))и какая остаточная емкость?) как проверили?

Сколько электричества сжёг при восстановлении)

автору рекомендую почитать про технологию AGM, хотя бы для того, чтобы не вешать лапшу не знающим и не тыкать металлической иглой, рискуя устроить КЗ банки

Если бы ему дал 0.1 Ампера,тока,он бы спокойно зарядился и восстановил даже больше ёмкости чем он был новый.Ток когда я сам востанавлива,сперва дысцылятор с содой размещал залил,потом дысцылятором промыл и на зарядку током 50 миллиампер.Неделька и воаля с 7А/ч прибавилось ещо пол Ампера на отдаче. Но с напряжением такие самые глюки.Сам по себе когда хочет поднимает вольтаж. Вот позавчера заряжал заряжал а больше 10.5 V не в какую. Сегодня я к нему подошол ,а у него 13.1 вольта.Терпение труд все перетруд

Почему воду доливать жалеешь? Плотность надо разбавить водой до нормы. И не дозарядил до конца. Заряжай пока нормально ток берет. Под конец ставь 15 вольт на зарядке и восстановится может до 5 А*ч.

Интересно какой вес аккумулятора после такой зарядки? Наверное что залил то и выкипело .....

Так всё пошёл в гараж, там 3 таких у меня есть. Буду тоже пробовать возродить

Здравствуйте а гелевые акамуляторы можно востановить так же, спасибо.

У меня АКБ 12В 7А после восстановления лампу 55 ват 12вольт держал 20минут , сколько это от ёмкости нормально ли это ?. Вроде как эти акумы ток в 1 ампер держат 20часов ?

Молодец! Как аккумулятор, сколько проработал после восстановления? Саморазряд какой у него стал?

Интересно его после зарядки взвесить!

Прикольно ) Электроэнергии за 18 дней израсходовано столько, что тех денег хватило бы на покупку нового аккума )

на вымпел 57 , ток заряда и напряжение выставляется при замкнутых крокодилах, потом отключаем от сети подключаем к акб клемы и включаем в сеть! смотрим инструкцию по применению.

все красиво только металлическая игла для дистиллированной воды это очень плохо

Подскажите, а если у него есть напряжение 12 в , но он совсем не держит ёмкость... Тоесть, мой Back-UPS ES 525 и 5 секунд не может проработать. Можно ли это исправить? За ранее спасибо

каждый должен потратить время в пустую на это бессмысленное занятие 🙃

откачивать электролит в конце заряда и заливать дисцилят

Изначально залил мало воды!!!Она ( вода) должна скрывать пластины аккума,а так лишь часть ёмкости испольуется!!!

Эксперимент интересен, но знание полезно лишь если ты находишься на полюсе, аакум отралиостанции один и он умер ) любой копеещный дубликат 1272 сделает пол ёмкости номинальной а то и 3/4 стоит половины затраченного электричества ) про время молчу. Утрирую конечно ) но

Нашел свой старый пуск, 2002 г., пролежал 20лет в гарсже, разобрал, вытащил акум, померил, 0 вольт. Залил воды, подключил к зарядн ку и нифига. Взял и подсоеденил в паралель на зарядку с авто, акум варта 95а/ч Через 16, часов акум на машине был заряжен, зарядка в авторежиме отключилась но ток в начале зарядки был 10а, и о чудо промерил 9 в на акуме от пускочого, после поставил в паралель с 5ватной лампочкой и оставил на сутки, на 16 вольт, померил 13 вольт, пока оставил на зарядке, зарядка набирает отключается, лампа разряжает, и так цикл хочу ещё на сутки оставить.

Братан, где твой сервис? Что б я к тебе не заехал😂😂😂

Там половины пластин уже нет, труха и сульфаты.

через какое время АБ стало хуже работать

Это же гелевый аккумулятор. Залить туда воду не есть хорошо. Я подаю напряжение 30 и более вольт и ток какой позволит аккум. Если сухой уже как ваш то 3- 5 мили ампер и напряжение 200-300 вольт. Это прибором для проверки светодиодов с Али. Когда напряжение падает до 20-30 вольт добавляю ток до 7-10 мА. День два ток зарядки довожу 100 мА. Дальше прибором В6. Но если аккум уже отработал свое до высыхания то он естественно не заработает более или менее.

Нужно содой промывать и залить электролит тогда можно оживить но не все поддоются..и закрывать колпачки не рекомендуется может взорвался

Прикольно... Но ничего , что на 19,56 лампа 2х нитевая, с темным стеклом( похоже на перегоревшую), еще и не вставлена в патрон - а на 29,34 лампа вставлена нормально и 1 нитевая и рабочая. Классное видео!!!👍

У меня такой же один в один, умники пишут,мол 2 года и капец,вот и мне такой же "умник"отдал,мол умер уже давно.Вся проблема в пересыхании стекломатов.Долив воды решает проблему,если нет их повреждения.Вы долили воды немного неправильно,стекломат должен быть жирным, и при зарядке чуть -чуть прямо немного, вода, а то есть уже электролит должен выделяться сверху, можно лишку убрать шприцом,и ненадо его заряжать сутками,ночь пусть отдыхает, наполняеться,у Вас большая t ,нельзя больше 35 гр,оторвёться стекломат,тогда точно капец.Мой сейчас держит фарную лампу 55/60 до 11v -1ч.55мин.применяю его везде где нужен, на рыбалке,на сигналки, вместо Шурика,всё Ок.Напряжение держит 12,8v.

Как говориться когда коту нефиг делать, он изобретает велосипед

Выставляю на зарядном 14,7 В и ток 0,7 А, сначала всё идёт правильно напряжение растёт, ток падает. Но со временем при токе примерно 0,150 А, начинается обратное движение........ток начинает расти , а напряжение стоит 14,7 В!! Почему , не понимаю !!

Смотрю, потому что нужно мне восстановить аккумулятор 12v 9a от стабилизатора.

Непонимание эпектрохимии заряного процесса. И для чего эти опыты?

Отлично. А на сухую в акб не гремел как погремуха? Такие же есть акб, внутри там что то гремит

откуда сакральное значение воды 12 грамм?

Чисто реклама зарядного устройства😁 Вы на 100% уверены в том что Питерское зарядное за 5-6тыр действительно и есть та "волшебная палочка" оживляющая АКБ? Я вас не ругаю и не хочу унизить совершенно. Я понимаю, что в автосервис приходят люди в большинстве энергичные, с претензиями на всезнание, но если бы еще они и хотя бы немного изучали основы технических измерений как нас учили в институте в прошлом веке... Дорогой мой! Чтобы вы знали - при измерении температуры поверхности ПИРОМЕТРОМ на показания прибора вводят КОЭФФИЦИЕНТ ИЗЛУЧЕНИЯ для разных поверхностей - для темных и светлых (белых в особенности) он отличается иногда в несколько раз. Так что температуру в данном случае нужно измерять ТЕРМОПАРОЙ (таррированой) и прикладываемой к стенке АКБ на уровне от 0,5 до 0,75 высоты прижимая ее не теплопроводным материалом (хотя бы даже асбестом). Далее. Убийство UPSом АКБ происходит в 90% случаев из-за больших токов постоянного заряда. В этом случае активное вещество АКБ просто "распухает" в банках прорывая ткань обмотки элемента и вызывая замыкания в нем. Кроме прочего имеет место катастрофическая для АКБ - СУЛЬФАТАЦИЯ. Бороться с сульфатацией многие "самоделкины" предлагают доливом дистиллята и пропусканием сверхтоков заряда, что опять вызывает разрушение обмазки пластин и замыкания между ними. Другие же предлагают долгий и безнадежный с точки зрения здравого смысла и экономики процесс десульфатации несимметричным пульсирующим током заряд-разряд с надеждой на растворении кристаллов сульфатов выросших в обмазке и пронизывающих ее как иглы-проводники. Тоже не лучшее решение. Передо мной на столе сейчас АКБ DeTech DT 7-12 9 12В 7Ач) с напряжением х.х.1,06В S/N127007160882. Он прошел у меня за 3 года все описанные в интернете попытки оживления. Увы - пациент скорее мертв, чем жив. А сколько десятков АКБ ушло после экспериментов в сдачу на металл уже не помню И последнее для наших бодрых "кулибиных" пытающихся "из Г...а сделать конфетку" - посчитайте сколько времени и денег вы убьете на оживление трупа и сколько стоит новый АКБ хотя бы ОДИН раз. Сизифов труд... Как в анекдоте - "уже и на хлеб мажется, только вот запах не тот." Легче прокатать свинец в рулоны, проложить стеклотканью и старинным первобытным методом нарастить нужный активный слой на пластинах. Новые АКБ высокой емкости сейчас так и делают.

... это обычная сульфатация . есть способы растворять . А ПРОБОЧКИ НЕ СТОИТ НАДЕВАТЬ ! Интенсивное выделение водорода ! Не дай Бог ИСКРУ ! За упорство и терпение -- Ъ !

Дайте совет что делать, тестер показывает 13 с чем то амперов, но когда проверяю ставив телефон на заряд через секунд 10 садится заряд(

Свинцовые от времени не потратятся Если аккумулятору сто лет но нет механических дефектов то он тоже будет как новый Механические повреждения (Осыпание и разрушение) это главная беда свинца

А если налить туда чистый электролит? Это его убьёт?((( у меня их штук 10...я сначала наливал во все воду и пытался качать на 15вольт... ноль внимания за час два три.... потом в интернете узнал что надо 25...35вольт 0.1а...0.2а временно подавать и разряжать потом в 0... но к этому времени я почти во все уже электролит налил... Работать вроде начали но как то слабовато конечно. На 14.7в 0.5а все банки кипят... тёпленькие... Но ёмкости в 7ач акб около 1.5ач всего... Неужели надо настойчиво раскачивать 5...10раз? И самое главное не убьёт ли их электролит... Может слить и водичку бахнуть...снега куча на улице)))

напряжение будет, вот только емкости не будет

Якою зарядкою заряжать аккумулятор скильки ампер скиль вольт спасиба

Блин, прикольно конечно, но 18 дней на заряде... это ж дофига времени и как минимум порядка 1-2 сотки за электричество!!! Оно заморочно как-то..... особенно если аккумув много нужно восстанавливать

И на сколько дней это восстановление? Можно сдуреть.

Некоторые свинцовые пластины просто разрушились, поэтому каждые 5 лет лучше просто покупать новые аккумуляторы и менять в UPS. Раз в 5 лет можно и раскошелиться и 5 лет UPS будет работать как новый. Нужно брать проверенные бренды, есть Китайские не дорогие 4 года точно служат, а есть Дорогие что и 2х лет не служат.

5 мес назад , наверно уже ему пришел конец , или ты его ещё на 18 лет законсервировал ?😂

Так в нем и новом то 7 полюбому не было , хорошо если 5 ампер час было

Теперь можно смело его выкинуть и взять 3 шт 18650 литиевых аккумулятора, весом 120гр, вместо 2,5кг, а сила тока и ёмкость будет на литии далее лучше... Нет смысла его просто использовать. Он имеет огромное внутреннее сопротивление, от чего и греется при заряде таким маленьким током, большая часть этого тока уходит на его нагрев.

Выйду на пенсию тоже подобным буду заниматься

Восстановил похожий на 50% мощности с помощью Konnwei KW510 . Обычным зарядником вообще ток набрал . технологии блин