Hallo, frohe Ostern, und danke für den Hinweis! Bevor ich mir das Gespräch anschaue, hätte ich auf Grund von Bedenken, noch ein paar Fragen, die Ihr mit in das Gespräch mit einbauen könntet. Aber wie ich Euch kenne, kommen die sowieso... Aber trotzdem: Könnten die neuen Batterien wirklich ewig leben, und falls nicht, wie sieht es dann mit der Entsorgung aus? Mann sollte auch bedenken, das im Allgemeinen, wegen immer höher steigenden Anforderungen, die Leistung der Batterien immer weiter steigt. Nur bei Kleingeräten wie Handys und Laptops, könnte der Strombedarf in Zukunft gleich bleiben, da die Elektronik bei solchen Geräten sparsamer wird, und Handys sowieso schon einige Tage halten. Aber mein 2016er eGolf zum Beispiel ist Heute mit seiner kleinen 20 KW-Batterie schon nicht mehr ganz zeitgemäß. Er ist eigentlich nur für den Nahbereich wie z.B. Einkaufen geeignet, und deshalb bei Vielen eher unbeliebt. Ältere elektrische Mercedes B-Klasse haben das gleiche Problem. Dort wäre es wohl besser, günstige, gut recyclebare, kurzlebige Batterien einzubauen. Mit einer leistungsfähigeren Batterie mit geringen Volumen (etwa 40 KW) könnte der Golf Heute noch einigermaßen mithalten. Der zuletzt produzierte eGolf hatte 30 KW, ein Folgemodell gibt es leider nicht mehr, und neue Modelle sind eigentlich qualitativ schlechter. Es werden auch schon erste Modelle deutscher Autohersteller in China hergestellt, und leider bei uns verkauft. Ich finde, das sollte man aus verschiedenen Gründen unbedingt unterbinden. Chinesische Autos sollten meiner Meinung nach in Asien bleiben. Und besonders solche, die nicht, oder nur schwer recyclebar sind...

Bin gespannt. Bei euch gibt es immer highclass content.

Und wer fährt (heute) ein Auto so lange? Praktisch (fast) niemand. Aber diese Überlegungen werden seltenst angeführt. Nur Bedenken schüren, den Status Quo erhalten. Da erinnert mich an das Trara und TammTamm um die Lebensdauer von SSDs vor etwa 12...13 Jahren, als sie kommerziell im Consumersegment eingeführt wurden. Ich hab mir damals schon welche zugelegt und es nicht bereut. Und heute? Sind sie Standard. Wenn die Ewig-gestrigen Recht behalten würden... - Naja, dann würden wir noch mit Steinbeilen auf die Jagd gehen.

Sehr gute Auflistung. Danke. Diese neuen Akkus können bestimmt bei LKW s interessant werden die 5 bis 6 Tage pro Woche rollen.

naja, atome gehen jetzt nicht so schnell kaputt 🙂

Komischerweise hat mein haupt Smartphone jetzt nach 5 Jahren noch immer 90% der Nennkapazität. Andere Smartphones oder ähnliche akku Geräte stehen nicht viel schlechter da. Ich habe ehr die Erfahrung gemacht, dass viele Leute den Akku nur als Ausrede zum Konsum nutzen. Oder teilweise hinzugekommene Hintergrund Aktivität oder höhere CPU Last als Grund ignorieren und einen nachlassenden Akku sehen wollen.

Meine auch.

bei smartphones kann man den ladevorgang automatisch bei 85% kapazität stoppen. "akku schützen" nennt sich die funktion bei android

in diesem fall sind 100% auch nicht 100%

​@@andreasmuhmenthaler6129Moin, bei welcher Android Version ist das möglich? Mein LG Q 6 hat Android 7.1 😢 ich weiss, nicht mehr ganz auf dem Stand der Dinge.

Ungewöhnlich kurz

Außergewöhnlich gut 😂👍🏻

In der Batterieforschung sagt niemand „Akku“, weil Englisch die Sprache ist…

@@horsthotzenplotz3321 Mir scheint entgangen zu sein das der Kanal in englischer Sprache ist. Aber wenigstens die Unterscheidung zur Zelle sollte drin sein.

@@raziel8321 Ich finde es vernünftig das man (ganz allgemein in der öffentlichen Batterie-Kommunikation) kein deutsches Sprachwirrwarr erzeugt. Gleich nachdem ich die Weltherrschaft an mich gerissen habe, werde ich, Ihnen zuliebe, dafür sorgen das weltweit die Bedeutungsschärfe von Akkumulator und Batterie durchgesetzt wird.

@@horsthotzenplotz3321 😂😂