BMW 5 серии тест-драйв с Павлом Кариным

Рет қаралды 331,994

7 жыл бұрын

Новая «пятёрка» BMW серии G30 конструктивно почти «семёрка», но это не утяжеляет её в движении. Вероятно, перед нами - новый лидер класса. А чтобы понять, с чего всё начиналось, Павел Карин прокатился ещё и на классических машинах серий Е12 и Е28 - удивительных для своих лет. Наши видео - часть развёрнутых тестов. Подробнее о седане BMW 5 серии и его конструкции - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/bmw/5...
ДРАЙВ - Автомобильные новости, тест-драйвы и видео: www.drive.ru
Мы в сети Facebook - / drive.ru
Мы Вконтакте - drivenet
Instagram - / drive_ru
Twitter - / driverussia

Пікірлер: 189

@magalka4379 7 жыл бұрын

Как же бесят люди которие обсирают БМВ, а сами даже на них не ездили...

@user-hu2ic6yq9g 3 жыл бұрын

Magalka ездили

@gobseck 7 жыл бұрын

ИМХО На данный момент лучше авто в своём классе и за свои деньги. Никогда не был фанатом БВМ, но новая 5-ка - это просто мегасексуальное и технологичное авто.

@valb3930 7 жыл бұрын

только если брать авто со всеми опциями

@raziallll 7 жыл бұрын

Машина будет стоить 2.8-3, а опциями больше миллиона. В итоге 4.5 миллиона, а это уже почти другой класс. Можно взять стоковую семерку, новую! Там просто опции непомерно стоят как-то.

@Stennigamesrus 7 жыл бұрын

Григорий Борисов В салоне очень круто.

@agressar1 6 жыл бұрын

Григорий Борисов 2цувппр

@ppvvvvp 7 жыл бұрын

Сладенько щелкающий поворотник - это пять :)

@user-sw5uy9qq3r 7 жыл бұрын

ppvvvvp фиксируемый поворотник это типа он щелкает?

@olegbatle2764 7 жыл бұрын

нет

@user-bs7zw5qo6g 7 жыл бұрын

Указатель поворота, сами вы поворотники)))))))))))

@user-gr1pu1rn1o 7 жыл бұрын

Павел молодец!, несмотря на похожие тексты, сделал самый интересный обзор на данный момент.

@Paul-of8fd 7 жыл бұрын

Спасибо Павлу за тест. Было интересно!

@Weks3 7 жыл бұрын

Молодец Павел, спасибо за тест!

@serpal96 7 жыл бұрын

Павел, спасибо! Очень интересно.

@SE-kl5cm 7 жыл бұрын

Павел, смотрел ваш обзор первый раз, классная подача материала. Вы как Николай Дроздов среди автожурналистов- интонации очень похожи))

@okozaoko777 7 жыл бұрын

Всю жизнь любил БМВ. Была Е60 530xi, сейчас 530d (2016). И меня всегда раздражал один нюанс. Почему никак нельзя регулировку сидений перенести на дверь, как в мерсе? Сколько ко мне людей всегда садились, все не могут сразу понять, как его двигать. Сиденья у меня были всегда повышенной комфортности, и нащупать кнопки под жопой достаточно сложно человеку, который мало ездит в бумерах. Это, пожалуй, единственный нюанс. После последнего рестайлинга F10 исправили все болячки Е-кузова. Очень доволен. Подумываю через год поменять на эту.

@Stancedcar 7 жыл бұрын

Спасибо за материал)

@TheSoldatov 7 жыл бұрын

Длина семерки Е38--4984мм, а новой пятерки G30--4936мм,колесная база Е38-2930мм,а G30--2975мм. Это так, для информации))) Растут автомобили.

@FSA333 7 жыл бұрын

Это вы ещё сравните Гольфы: 1 и последний)))

@sperlongatours 7 жыл бұрын

*+ Сергей Иванов может первый мини купер 1960 и 2016 сровним*

@michaelkoff7087 7 жыл бұрын

е 38- вроде 4884мм-

@Stennigamesrus 7 жыл бұрын

Делал тест драйв аппарата. Авто огонь.

@ilnur163 7 жыл бұрын

Обзор вышка! 👍

@emilfarzaliyev1902 7 жыл бұрын

Оличный обзор и BMW супер!

@ayrat33 7 жыл бұрын

Отличный обзор) понравилось особенно то что старые модели 5-ки - про них рассказали

@fanat177 4 жыл бұрын

Кто подскажет когда выйдет рестайлинг этой модели?

@Igor8905 7 жыл бұрын

Однозначно лайк, отличный обзор, смотрится легко и не напрягает лишней болтавнёй, всё чётко, ну а БМВ она как всегда прекрасна!

@user-vt1yz6ou6b 6 жыл бұрын

Отличный обзор. Приятно смотреть. Спасибо

@anbikow 7 жыл бұрын

Лайк за историю линейки. Интересно посмотреть на эволюцию.

@Hetrix52 7 жыл бұрын

Вы бы хоть с коллегами из Авторевю скооперировались, чтобы текст, который вам подготовили у вас не сходился) например, про электронных помощников и забор) просто смешно смотреть, когда е-класс называют"не лидером" в сравнении с машиной, у которой старые двигатель и коробка) очень смешно)

@DriveRussia 7 жыл бұрын

Igor Fedorov, смешно - это когда рассуждают про лидеров/нелидеров, не поездив на машинах. А забор да. Более того - это был один и тот же подготовленный для нас забор. Он же разделительный брус, он же соседние машины - куда "пятёрка" без водителя только ни ехала.

@ronq1774 7 жыл бұрын

Автопилота нет и не нужен. Это же бнв. Пневмы нет и не надо. Это же бнв. Моторов новых нет и не надо. Это же бнв. потом мы поездим на мерене на 19 ранфлете и ВСТРЕЧАЙТЕ НОВОГО ЛИДЕРА, чините m62

@movladimovladi4362 7 жыл бұрын

Ron Q нет такого понятия как бнв,сначала разберись с названием а потом уж критикуй

@ronq1774 7 жыл бұрын

Movladi Movladi телку свою поучишь, что такое бмв, когда она у тебя будет

@amir_05ru3 7 жыл бұрын

Браво Павел

@vuatkin 7 жыл бұрын

Спасибо за обзор. Все основные сайты поспешили и выложили ещё на той неделе, а вы сделали качественно и интересно, ещё и с бонусом в виде первых поколений. У меня сейчас 535ая f10, и я понимаю, что новая 540 будет самым очевидным и правильным выбором.

@user-ff9ew5ob3m 7 жыл бұрын

Artem Vuatkin

@ga7an628 7 жыл бұрын

Artem Vuatkin ии как машина ? держится. или как многие говорят часто ломается типо.

@Sakhonenkov 7 жыл бұрын

Шикарный обзор! Порадовала классика в конце выпуска! Жду чего то подобного от будущего обзора новой трешки!)

@mossmail 7 жыл бұрын

мне наоборот показалось, что до Е класса не дотянула (особенно интерьером)

@cannottrickme2744 7 жыл бұрын

Nah Pat а чем она отличается от предыдущей Fки?? Рестайлинг толкнули потребителям под именем "нового" поколения, за лохов держут БМВдрочеров..

@user-go4jf8ub9f 7 жыл бұрын

Nah Pat я тоже думал что это цэшка, пока на багажнике шильдик не увидел

@user-rr1ur7py8k 5 жыл бұрын

Di Mosskiller просто все бмвдрочеры такие дауны, покупают свои 20 летние ведра, думая, что будут крутыми, а всем похуй на них 🤣

@user-uo1vl9wt4k 7 жыл бұрын

Как всегда лучшие обзоры.

@user-jc3yy7ky7w 7 жыл бұрын

Для меня слово этого обзорщика - золото.

@user-eh6tm5hi6c 7 жыл бұрын

посмотри канал motor. я уверен ты будешь раз качеству картинки и изложению материала ведущими)

@TheDenzel199 7 жыл бұрын

Просто классный обзорщик, так держать!

@user-ub5wl5ox2s 6 жыл бұрын

Денис Богатов твоими устами истину глаголю

@LoV1teL 4 жыл бұрын

Спасибо за обзор, сделал выбор!

@user-xy3dr5bh9u 6 жыл бұрын

Класс обзор!

@harry14rus 7 жыл бұрын

обязательно себе возьму такую.или семерку

@Megamikeart 4 жыл бұрын

Через неделю заберу в салоне свою 5 ку. Она классная

@proha1962 5 жыл бұрын

Молодец , все грамотно !!!

@mercedesbenz493 5 жыл бұрын

хороший обзор молодец

@user-dh2et7bl9i 6 жыл бұрын

BMW - это мечта, а мечта рулит по полной !!!

@siberiii 7 жыл бұрын

Вкусный обзор! Спасибо

@MsAndrew0101 7 жыл бұрын

Epic fail 2:45 5-ка настолько хороша, что даже в iPhone появилась индукционная зарядка

@DriveRussia 7 жыл бұрын

MsAndrew0101, эпик, да ещё фейл - это комментировать на автопилоте. Если его выключить, то на следующем после слов про зарядку плане видно, что iPhone - в чехле. Чехол даёт этому телефону заряжаться индуктивно. Об этом написано и в тексте, ссылка на который - в описании ролика.

@ildar_msk 7 жыл бұрын

Наивно полагать, что все поймут, что iPhone в таком чехле. Вы говорите, что телефон заряжается без проводов, там видно iPhone => сразу идёт misleading inforimation. Это надо было предусмотреть...

@111marsel 7 жыл бұрын

Молодец!

@user-wr1gz6pg3g 7 жыл бұрын

Мда. Телеыончик заряжается. Только не уточнили,что на этот айфон пришлось одеть специальный костыль в виде стремного чехла. Могли бы кинуть Галакси. Для него это актуально

@kun-chi 7 жыл бұрын

Мы все прекрасно понимаем, что все автожурналисты по умолчанию "автогонщики" и входят в клуб "настоящих спорткаров т.е. БМВ" по умолчанию.. Ну любите вы "входит" в поворот, ну и "входите". Все понимают, что так заведено в ваших кругах, выделитесь - петля. А мы большинство любим заезжать в поворот и перемещаться в пространстве, причем с комфортом!!!. СЛОВА: "По моему мнению", произнесенные вами на 6мин.15сек. нужно говорить два раза и вначале абзаца, а не в конце. А так, все станет на свои места, вопреки вашей АГИТАЦИИ.

@vladmaksakov2367 7 жыл бұрын

2:46 вот как раз телефончик и не заряжается, в 5/5s нет индуктивной зарядки)

@DriveRussia 7 жыл бұрын

Влад Максаков, а если посмотреть внимательнее, то на следующем плане видно, что этот iPhone 6 - в чехле. Чехол специальный - даёт этому телефону индуктивно заряжаться. Об этом написано и в тексте, ссылка на который - в описании ролика.

@vladmaksakov2367 7 жыл бұрын

беру свои слова обратно)

@lSamsonOFF 7 жыл бұрын

что ж ты, фраер, сдал назад?! :D

@arastunguliyev 7 жыл бұрын

DRIVE.RU теперь понятно,я тоже в замешательстве был,что даже на 7ом нет беспроводной зарядки)

@bad_boys_blue 7 жыл бұрын

Писос

@Razmikkkkkkkk Жыл бұрын

Музыка 1:36 ??

@avgusthorch 7 жыл бұрын

последняя фраза, как будто с подтекстом )

@andyn50rus22 7 жыл бұрын

Автор вроде в Авторевю работал или я ошибаюсь?

@user-mk8rx2ps6z 7 жыл бұрын

Андрей Н Да, точно, работал в Авторевю. Помню его там, журналы часто их читал.

@111marsel 7 жыл бұрын

Еще про BMW

@ossipovvladimir 7 жыл бұрын

5 действительно вышла крутой, если у 7 не удалось обойти 222 то вот 5 как по мне обходит 213

@vman7630 7 жыл бұрын

Ребята, с 8:38 что за музыка играет? и далее в фоне..

@wowmaskshow7036 7 жыл бұрын

скачай прогу распознования песен

@vendetta4728 5 жыл бұрын

классная пятерка(красная)

@Mezza77 7 жыл бұрын

Что за песня играет начиная с 8-ой минуты?

@guzhwinskiy 7 жыл бұрын

Хаджимурад Джамалдинов jqjm

@vineglorysfan1350 5 жыл бұрын

2 года назад 😳😳

@Mr.President_KZ 7 жыл бұрын

хороший обзорщик

@amaslow110375 7 жыл бұрын

Ф10 пока ещё действующая, продаются пока только они...

@fishdir4125 7 жыл бұрын

Ребят, сам катаю 528 ф10, мерсик новый выглядит скажу-неплохо, удивила цена в 3700 и слабый мотор самый, сидушки с э/регулировками, а вперёд-назад рычажок ))) Ну ёлы-палы ))) На таком экономить ... Качество сборки мерсов так себе скажу, не самое прям. С цешкой сам путаю, унификация бренда.

@okozaoko777 7 жыл бұрын

У меня лучший друг ездит на 212 рестайлинге, хочет переходить на бумер из-за этого. Цены вообще конские на новую ешку, ни о чём. Видимо, мерседес подумал вмиг, что они лучше чем ауди и бмв и задрали цены ближе к порше). Но вообще, в Москве мало ешек вижу новых - оно и ясно, что с такой политикой вряд ли кто-то захочет это купить, кроме фанатов. Тоже самое и с GLE, тоже двигатели до 500 - дрова полные, X6 гораздо жирнее комплектацию предлагает (тот же самый электронный спидометр, проекция, люки, сидушки самые жирные, эмочный руль, 360 камера и тд), ну и как по мне, симпатичнее выглядит.

@evilv0dka 7 жыл бұрын

не фиксирующиеся поворотники мне нравятся больше.

@user-vj8es8qx8l 5 жыл бұрын

Ну х.з. по поводу ломучести. Отъездил на 520-й в кузове f10 два года, пробег на момент продажи был 230 тыс. (много езду по трассе). Проблем не было вообще. Буду брать g30-ю.

@Quattordici 7 жыл бұрын

"1035 километров в час" повеселили)

@user-zz8oe2sx7j 7 жыл бұрын

спасибо было интересно

@chaipovr 6 жыл бұрын

самый личший авто буду копить на него

@DMX-du9mn 4 жыл бұрын

G30 samaya krasivaya BMW 2020

@Nobody005 Жыл бұрын

1:35 Сдвоенныe выхлопные патрубки. Нa G 30 их нет. Это F10

@varegue2473 5 жыл бұрын

Не фанат БМВ, но 5ка 😎 крутая

@888-transformer 7 жыл бұрын

Классный автомобиль!Мне нравится!Только залейте ещё туда торий, чтобы этого мотора на 100 лет хватило.И тогда этой машине вообще цены не будет.

@user-yf5sg3pr1y 7 жыл бұрын

текст всем журналистам видать дали выучить, произвводитель утверждает что 1 см прибавки за передним сидением это самое то, так он наверное и все остальное утверждает

@olegbatle2764 7 жыл бұрын

надо было е28 535i брать для сравнения

@user-mb2ji9ov8n 2 жыл бұрын

Клиренс реально маленький?

@ilyaover9540 7 жыл бұрын

в чем разница пятерки от семерки

@AlexisKmetik 7 жыл бұрын

Да будет народный 520i в комплектации бизнес за 3.1-3.3, мерседес может убирать своего безликого бегемота.

@evilv0dka 7 жыл бұрын

тем временем безликий бегемот стоит 2.5

@AlexisKmetik 7 жыл бұрын

ILya в Москве, дизель 150 лс, с обычный приборкой, без авто затемнения зеркала - да. Бензин, без дистроника, с минимальным набором опция а ля фольксваген гольф комфортлайн - 3.150, с дистроником люком - 3.630. Скидон максимум 150. Не Москва.

@FSA333 7 жыл бұрын

Алексей Кметик....... Вот только Мерседес всегда дороже и всегда выигрывает по продажам. Мерседес - это мерседес. И за него всегда будут платить.

@DVnosta 7 жыл бұрын

Сергей Иванов 5-ка уже 15 лет как самый продающийся автомобиль в классе, где там мерседес?

@kupibmw 7 жыл бұрын

Сергей Иванов не хочу разочаровывать, но более 10 лет БМВ опережает МБ по продажам. И да, автомобили БМВ дороже, чем Мерседеса. Акции компании БМВ тоже дороже. Извини.

@jackdaniels7309 7 жыл бұрын

Сегодня в тренде делать бизнес класс похожим на представительский... E похож на S, 5 похож на 7... Новый А6 скорее всего будет похож на А8...

@DVnosta 7 жыл бұрын

Jack Daniels что значит "сегодня"? а раньше нет что-ли? посмотрите на в124 и в140 или на е34 и е32 и все поймёте. историю знать нужно

@realaviationandflightsimul8002 7 жыл бұрын

Меня смутили слова инжинера о гарантированном 200 тысяче пробега...Теперь рассуждаем- учитывая "качественное" обслуживание у диллеров в РФ, огромном количестве поддельных масел на прилавках, плюс не самого лучшего качества топлива-смело делим на 2,получаем 100 тысяч км, что-то мне как-то не по себе....В германии они отходят уверен и 200 и 300 и 400, т.к есть опыт сравнения на одном автомобиле-даже сраный расход топлива в германии меньше(склоняюсь к тому что виной всему качество топлива), да и дороги там лучше....Кто готов отдать 3+ мульта за авто которое отъездит 100 тыр км?))Я не готов, хотя авто мне нравится даже больше чем ешка от мерса....

@user-pf1tq8gc8v 7 жыл бұрын

Верните Петровского!

@TonyMPS3 7 жыл бұрын

Официально заявили, что дизельная версия максимум 200 тыщ проедет при ахиренном должном обслуживании

@jonydep1798 7 жыл бұрын

Официально это в баре за 4 стаканом вина главный инженер ? Верно подметил? ))) - слыхал такое также

@DriveRussia 7 жыл бұрын

Антон Киселев, официально того, что 200 тысяч км - максимум, никто не заявлял. Километрового потолка Йоханом Кистлером в момент исковерканного вами заявления вообще обозначено не было.

@TonyMPS3 7 жыл бұрын

DRIVE.RU да знаю знаю эта беха проедет еще меньше,особенно версия м5

@seraphimcifri 7 жыл бұрын

Ну, вам на Мазде виднее...

@TonyMPS3 7 жыл бұрын

Schnitz02 у меня пробег 210 тысяч на турбированой мпс 260 сил и никаких проблем) не с турбиной и жером масла

@denja9999 7 жыл бұрын

авторевю на неделю раньше вас выложила видео с обзором новой 5 серии, вы чё на приколе?

@maxbrain9205 7 жыл бұрын

Неужели у этой пятерки нет ни одного недостатка? Что это за обзор, если говорят только о плюсах?

@Stennigamesrus 7 жыл бұрын

Max Brain Сам тестил, нашел только одну - цена.

@user-hu2ic6yq9g 3 жыл бұрын

Обзор платный. Смекаешь?

@user-uu1mg2tz5z 3 жыл бұрын

Дзержинского Дзержинского

@eliseygolovanov5647 7 жыл бұрын

да тут такое ощущение, что просто реклама BMW, порой ведущие очень странно себя ведут

@Stennigamesrus 7 жыл бұрын

csdmA Progamer В такой таче эмоции включаются автоматически. Сам тестил и внимал.

@user-jy3qc9tq6b 7 жыл бұрын

Как можно судить о плавности хода на столь идеально гладких дорогах? Надо ждать первого теста в РФ... Вангую, что опять будет табуретка

@FSA333 7 жыл бұрын

БМВ никогда не бывают табуретками. Они всегда упругие, но без острых ударов.

@user-gh4je9hi4d 7 жыл бұрын

Энергоёмкие) Это хорошо подмечено , ибо VOLVO XC 90, к примеру, на стыках мостов стреляла жестким звуком, и чуть ли не била вибрацией,хотя на ровной дороге была плавной.

@user-gh4je9hi4d 7 жыл бұрын

Ну да, скорее всего так и есть.

@FSA333 7 жыл бұрын

Иван Баланар Это великое искусство - найти компромисс между упрвляемостью, плавностью хода и энергоёмкостью.

@user-ul5wg1xy5j 7 жыл бұрын

плавность хода это не то как тебя по ямам трясет, а как идет трогание, переключение, у меня е90 и грузовая Газель поверь мне я знаю что такое плавность хода ))) даже когда садишься в какой нибудь форд или рено это все чувствуется

@user-zx2vf9ls8q 7 жыл бұрын

подруливание задних колёс привет из 90х

@MrOsiz 7 жыл бұрын

У Ешки салон и лаконичнее, и футуристичнее. И наверняка drive pilot лучше работает

@mc_sim 7 жыл бұрын

E39 мне импонирует больше всего.

@user-tl9oy8hy8k 7 жыл бұрын

чертов никрофил

@vlvdy 7 жыл бұрын

Имя фамилия скорее лицемерие

@user-dv7oj7re1i 7 жыл бұрын

как его слушать ???

@user-kh1zz2uf5s 6 жыл бұрын

семёрка класс высшее

@147NITRO 7 жыл бұрын

E39+F10=G30

@Good_Friend 7 жыл бұрын

Это с каких пор айфоны начали поддерживать индуктивную/беспроводную зарядку? В них нет такой функции. Зачем врать?

@lycobora 7 жыл бұрын

На него надет внешний чехол-аккумулятор, который журналистам на тесте выдавали.

@user-lx7im4pz4q 7 жыл бұрын

пофиг всю электронику, были две е-28, КЛАСС. На современном нахрен электроника

@hojiakbarnajmidinov5244 7 жыл бұрын

🖒

@IvanGEER- 7 жыл бұрын

nowaja bmw 5 beret zashiku u nowoi e class i chto za strashnie kitajskie zadnie fari u nowoi bmw 5

@tuygildin 7 жыл бұрын

бля, когда уже перестанут из поколения в поколения увеличивать размеры автомобилей? Так представить лет через 30 эта же 5 станет больше в разы 7 чем сейчас.

@FSA333 7 жыл бұрын

А чем это плохо? Что Вас не устраивает?

@user-gh4je9hi4d 7 жыл бұрын

ну просто попездеть решил человек)))

@oxilumin 7 жыл бұрын

Сергей Иванов не на все паркоместа умещается.

@FSA333 7 жыл бұрын

oxilumin Ой да ладно) У нас Патролы паркуются, а тут седан среднеразмерный)

@oxilumin 7 жыл бұрын

Сергей Иванов у меня на работе после 11 бывает что только компакты свободны. Я свою еле запарковываю, по пол дюйма до линий остается, а эта уже не влезет скорее всего. Ну а в целом не все любят большие машины.

@user-bs7zw5qo6g 7 жыл бұрын

Видно что человек учился "указатель поворота" а не как все неуки "поворотники" УРА, есть еще люди умные.

@sergeibyinov7140 7 жыл бұрын

Не поверите, но новая пятерка похожа на мою элантру 2015 года выпуска!! Особенно с боку, присмотритесь!!??

@ruslanchikbolotov1383 5 жыл бұрын

И на сколько она расшатано ? 50 000 км и на свалку 😂😂😂

@user-ed6xj1nk2q 4 жыл бұрын

Это только Лада Калина вечная машина.

@verabajenova4243 6 жыл бұрын

Аз

@videobzz4647 7 жыл бұрын

curva bmw

@dimob85 5 жыл бұрын

Андроид авто в бэхах не бывает

@speedcrash37 7 жыл бұрын

Чувствуется реклама...

@minaraabdrakhmanova4478 6 жыл бұрын

@user-jh6ps3oh6k 7 жыл бұрын

Если покупаешь нового немца, нужно сразу покупать абонемент в службе эвакуации автомобилей и не отъезжать далеко от дилера., а сразу по оптовой цене купить пару 200л бочек с маслом на доливку.