Merci à tous pour les commentaires ! Ca fait plaisir de voir l'engouement que génère la belle - que j'ai appelée Margaux d'ailleurs, pas eu le temps de le dire pendant la vidéo. Un grand merci à Renaud, Julien et toute l'équipe POA. Votre chaine est un bonheur et c'était un honneur de venir présenter ma BM. Pour information cela ne fait que quelques mois que je l'ai achetée et compte profiter de l'été pour restaurer certains éléments et me plonger plus profondément dans la voiture - au passage ça m'évitera de dire des âneries (cf dessous). Quelques remarques/réponses: - oui Derrick en avait une, mais je ne sais pas pourquoi, j'avais pas tellement envie de m'identifier à lui ;) - en effet j'ai gobé l'explication du garagiste BMW sur les ailettes comme un couillon. Merci pour les clarifications, c'est bien plus logique et clair; - sur mon coup du "c'est le dernier moteur turbo BMW de l'histoire", je m'explique : c'est le dernier moteur essence turbo que BMW ait construit jusqu'au début des années 2000, comme cela a été rappelé dans les commentaires. Elle a marqué la fin d'une époque, où BMW avait pas mal investi dans le turbo - si vous voulez creuser : www.automobile-sportive.com/technique/l6-bmw.php. Comme on parle automobile ici, je n'ai même pas pensé au diesel :p - bien vu pour l'ABS de la Jensen, encore une oubliée de l'histoire; - sur les jantes, un autre propriétaire de 745i (allemand) avait celles-là montées d'origine (avec photos d'époque pour l'attester), donc je ne peux pas dire avec certitude qu'elles étaient ou non d'origine sur la mienne; - la boite est bien à 4 rapports et non 3 - il s'agit d'une "phase 2", avec moteur à 3.4, turbo KKK, boite à 4 rapports, etc - merci pour les conseils d'entretien pour l'électronique et les circuits électriques (désoxydant et anti-humidité). La sonde de température fonctionne bien, c'est l'ordinateur de bord qui déconne, surtout lorsqu'il pleut - ce qui renvoie au problème d'humidité sur le circuit électrique; - non on ne claque pas le capot de la E23 : il y a un système de vérins qui aspire et ferme le capot. Si vous claquez le capot, vous flinguez les vérins et faites une belle marque dans la taule; Et sinon c'est un plaisir de se balader à son volant, surtout avec le toit ouvrant lorsqu'il fait beau. Certains m'ont donné une idée d'ailleurs : je vais passer dans la vallée de chevreuse ce weekend et vous poster une vidéo d'un petit essai sur route ! Je mettrai la vidéo en commentaire

Les gars, oui de nos jours BMW font des moteurs turbo, mais quand il disent que c'est la dernière c'est vrai parce que c'est la dernière dans le sens ou il a fallu attendre jusqu'à la 335i des années 2000, donc 20 ans plus tard, en 20 ans les amateur de voiture ont eut le temps de s'habituer à dire et savoir que en essence, BMW ne fait que des atmo, depuis le lancement de cette 745 jusqu'à la 335i, il n'y a eu que des diesel en turbo chez bmw, et sa, pour la passion auto, sa compte pas, allez savoir pourquoi...et c'est inutile de citer Alpina qui eux oui, ont fait des moteurs turbo après la 745, mais Alpina, c'était un préparateur à l'époque, on achetait pas une BMW de série et d'origine en en achetant une. Y'a que les vrais puristes de la marque qui comprendront pourquoi il l'a dit comme sa

Ah BMW.....il y a 35 ans, elles avaient déjà des équipements que certains voitures modernes n'ont toujours pas ! ! !

Vos reportages sont très appréciables et surtout variés. Du peuple, pour le peuple ! Merci !

Une auto fantastique et légendaire que le grand public a malheureusement oublié, on en voyait beaucoup dans les films. Dans le film "Le plus beau métier du monde" en 1996 avec Gérard Depardieu, l'acteur qui jouait le rôle du caïd en avait une, c'était Roschdy Zem. Il me semble même que l'Inspecteur Derrick en avait une et je me demandais comment il pouvait être aussi lent avec un modèle aussi rapide.

Magnifique voiture (rappelle avec bonheur de vieux souvenirs d'une ancienne 525 perso et d'une 728i de la même époque). Merci pour cette présentation, et pour toutes les vidéos poa que je suis chaque semaine avec grand plaisir. Le live et le café garage sont top. Bravo. Continuez !

La 7.45i turbo fait partie de mes meilleurs souvenirs automobiles, quelles sensations à son volant sport et confort combinés avec ce qui n’est pas dit dans la vidéo ce correcteur d’assiette hydropneumatique et ses sphères à la Citroën sur l’essieu arrière

Que des bon souvenirs.. j'ai eu la même (735) pendant 5 ans de 1990 à 1995... merci pour ce reportage qui m'a rappelé cette belle voiture et aussi mes jeunes années... paaaaas facile!!

Superbe !!! La voiture de mes rêves !!! Les BMW de cette époque étaient vraiment magnifiques !!! Merci pour cette vidéo !!!

Merci pour cette belle voiture ! Bmw c'est la référence des voitures. Depuis que je suis propriétaire d'une 325 tds de 1997, je n'ai les yeux que pour cette marque ! 👍 Un vrai kiff

Pour les ailettes latérales, il ne s'agit en aucun cas d'un appuis supplémentaire, mais plutôt d'une prise d'air pour éviter de s'éclater les tympans en fermant les portes avec la pression que cela engendre. On retrouve des ailettes similaires sur les e28. Pour l'arrière, c'est l'e24 qui fut inspirée de l'e23 car sortie après. Sinon, très bel exemplaire ! Bravo pour ce reportage !

J' aime ces reportages. Merci, POA 😀👍❤

MERCI! Du bon, même très bon POA 👍. Je confirme, c'est bien une caisse de Gangsters 😎, j'adore...

Merci a vous amoureux de ces voitures...bon pas mal d électronique...aïe aïe aïe mais qu elle plaisir de rouler avec une telle voiture...merci a toute l équipe de POA....

Vraiment belle cette BMW 745I Merci pour la vidéo.!

Comme d'habitude une bien sympathique équipe de passionné.

Super ce cuir Buffalo est tout juste sublime. Moi aussi heureux propriétaire dune 728iluxe première main de 1985 affichant 100.000 kms dans un état irréprochable et je roule avec tous les jours. Simple et majestueuse

Normal qu'elle ressemble vu de l'arrière à une 6 de l'époque, Paul Bracq en étant à l'origine aussi! Avant le E23, il y avait la E3 en châssis court et long, d'ailleurs la E23 mesure 4.86 et non pas 4.70m, il s'agit d'un cuir buffle de mémoire (Certaines avaient même l'option cuir étendu, couvrant complètement le tableau de bord), l'auto est bien équipé, quant au check control la E24 l'avait déjà, par ailleurs la 1ère injection MOTRONIC est bel est bien sorti sur la E23 (la 733i). Toutes les 745i n'ont pas toutes le 6 en ligne turbo, la version Sud Africaine dispose du M88 (Moteur de la M5E28/M1/M635CSI, qui sort 286ch, disponible en boîte auto ou méca!!!!), car la conduite à droite et la position du turbo, n'était pas pratique. Concernant la pression de suralimentation, l'auto ne sort absolument pas 1.4 bar de pression!!!! Mais 0.4 bar réel, 1.4b c'est en tenant compte de la pression atmosphérique (Audi d'ailleurs on va y revenir, comptait pareil, donnant au mano digital 1.8Bar, alors qu'en pression relative l'auto prenait 0.8B). Pour le Klaxon, la W126 avait un bouton pour choisir le tonalité, l'auto pouvait être équipé de TRX millemetré (Monte dispo à cette époque sur de nombreuses auto puissante). Concernant, la fourniture de pièces détachées (Je suis Audiste certes, mais pas sectaire des voitures sympa il y en a partout, en Allemagne comme en France, et ailleurs.), BM et Mercedes font infiniment mieux qu'Audi, qui n'a que ça à dire:” Périmé non renouvelé), et pour répondre à un commentaire, les bandits ne roulent pas qu'en RS4/RS6 (Faut s'enlever les oeillières de temps en temps), à l'époque les RS n'existaient pas, seule la 200 Quattro à partir de 84, mais bon en aucun cas je ne fais un amalgame, entre l'auto et qui en est son proprio.

Ce format de vidéos est top!

superbe , les entrées arrières évacue l'air de l'intérieure

Genial ! J'adore le look de cette voiture .

J'aime vraiment l'automobile; les récentes comme les anciennes et toujours ébahi de voir ce que des passionnés, ingénieurs, motoristes et autres ont été capables ou sont capables de faire pour voyager dans tous les sens du terme

Elle génial votre émission j'aime beaucoup

Impresionnant l'état de conservation merci pour l'astuce du capot

Bonjour, j'adore vos vidéo de Youngtimer, surtout continuez 🤩

Mon frere en avais une y'a pas longtemps... elles sont impressionnantes par contre ça consommai pas mal :') les sensation de conduite aussi sont vraiment sympa pour son age ca reste une vrai belle bagnole :D

Très belle auto, superbe état de conversation c'est là que l'on voit quand une auto avait une finition irréprochable

Magnifique...j adore.

Superbe !!! J'adore :)

SUPERBE, c'est vraiment une bagnole de fou! *_* Pour la trousse de secours, y'a rien de choquant, c'était une bagnole de médecin vu le tarif! ;)

À 13.23 c'est super sympa de voir furtivement la différence esthétique entre les deux modèles ! Sinon il tourne parfaitement ce M30, malgré un très très léger cliquetis que serais propre au 6L de Bavière 🙂🙂 Je suis propriétaire d'une e24 depuis 3 ans

J'adore les E23 en plaques 75. Manquait plus que la vaisselle jaune! Conservez la bien, elle est superbe!

Bravo poa top comme d habitude Pauvre bmw Toujours sous la Pluie !!!! Entre la bmw moderne et cette fabuleuse ancienne c est top Go poa !!!!

Super vidéo 👍 👏 vive et go poa ❤️ 😘

Magnifique cette voiture ! Le propriétaire peut être fier !

Moi j ai eu la BMW 728 i e23 et c est t ai déjà sympa surtout avec le toit ouvrant 😉

Elle est magnifique de toute beauté

Bonjour Super reportage voiture exceptionnelle. Elles avaient aussi la suspension arrière pneumatique, dommage que vous n'ayez pas montrer l'accoudoir central arrière qui de mémoire comporte des options. Bien à vous et longue vie, je suis propriétaire d'une AUDI S8 (4D2) pack avus de 1998 340 CV !! je pense mettre une video courant fin 2018 quand j'aurais fini la cosmétique . Cordialement

C'était la belle époque ce design...je m'en lasserai jamais !

Magnifique

J'adore cette bagnole ! ça c'est de la bagnole ! mille mercis ;-)

J’aime bien ces voitures d’époque. 😍 Pas les ordinateurs à 4 roues d’aujourd’hui…

Superbe voiture!

Top la E23 serie 7 ! Mythique !!!

J'adore !!!

J'adore , les gros appuies têtes façon Derrick , l'avant avec la calandre inclinée , mitsubishi l'a aussi presque à la même époque sur les mitsu galant

Ach! Les années 80 voire fin 70 c'est vraiment les années BM! Cette gueule qui fait que quand tu la vois arriver dans le rétro tu te ranges vite fait sur la voie de droite! Je confirme pour le département classique BMW. Tout est refabriqué, au niveau mécanique en tout cas. Perso pour ma 325iX je vais sur "etk-bmw" pour les références d'origine et Je vais à la concession du coin avec ma liste. Et c'est raisonnable niveau prix. Bravo BM! François pour l'électricité sur ces vielles caisses un bon coup de désoxydant pour connectique dans toutes les connections puis un anti-humidité devrait résoudre pas mal de vos soucis électroniques.

Voilà sa c'est une BMW 👍 Maintenant les bad-boys ils roulent en Audi

Chouette vidéo et superbe voiture.

Très belle voiture

Super ligne ,belle voiture, merci pour cette vidéo.

Wow trop belle !!!

Elle est magnifique

Dernière BMW turbo ? vraiment ? je suis pas sur là... excellente vidéo et belle voiture, as usual :).

j'adore le design et la sellerie

Superbe auto, belle trouvaille que cette 745i e23, il faut rappeller qu'a l'epoque le fait qu'elle soit turbo l'avait desservi car pas assez "noble" par rapport a un v8 atmo mercedes, les temps ont change, heureusement. Surtout qu'ils se sont rattrapes sur la generation suivante e32 avec le v12 sur la 750i mais c'est une autre histoire...

c etait des voitures formidables pour l époque.j en ai eu deux de vrais bateaux.route humide ça glissait de suite de l arriere consommation je préfère pas en parler autour du 30 au cent très lourdes sinon super confort belle gueule et fiabilité plus que bonne .

Tjs de bonn vidéos et bien filmées

J'adore cette voiture...

merci 👍 poA 😊

J'adore cette voiture

Et maintenant c'est l'image de Kévin jogging moulant casquette à l'envers se prennant pour booba mdr

Je préfère les Série 7 modernes avec le confort et les fonctions informatiques qu'elles ont en plus, étant un techno guy, mais c'est une très belle voiture et surtout en état admirable pour une voiture de 34 ans. Les capots, ça dépend, pour certains, sur beaucoup de Renault il faut les laisser tomber, sur ma Volvo, il faut appuyer fort, et c'est écrit dans le manuel. Et encore, il y a sans doute d'autres fonctionnements 😁 Je ne trouve pas juste la réputation de voitures de dealers données aux BM, c'est certes puissant, cher et haut de gamme, et avec un grand coffre, mais comme toutes les berlines de + de 4,70 m de marques haut de gamme finalement, même Lexus ou Cadillac qui ont des philosophies complètement différentes. Il y a certes des angel eyes, c'est agressif, mais ça justifie pas ça selon moi, j'ai du mal à comprendre 🧐 Si ça correspond aux critères des dealers, c'est pas de la faute de BMW, mais surtout, les dealers sont lui d'utiliser majoritairement ça, il y a aussi bien des vieilles Clio de merde avec des portes et un capot de couleurs différentes, des monospaces, des camping-cars à double fond, etc.

Elle est superbe

pour les boitons, ils ont du etre replacé par des boutons non sérigraphiés car normalement, ils ont leur logo. ces boutons ont été repris sur la e32 puis e31 serie 8.

Qu'elle classe cette bmw j'adore cette version , un charme fou je trouve…:)

cool

1:25 FAUX! il s'agit simplement de goutières d'évacuation d'eau et non de prises d'air!

C’est un cuir buffle. Finition magnifique des Bm des années 80 et 90

J'ai un 535i e34 de 88..bon dieu que l'électronique est capricieux effectivement !

Celle là et la E32..magnifique

Dans la boîte à outil c'est un tournevis qui manque il fait plat et cruciforme je sais car je l'avais récupéré de ma série 5 25 TDS e34 quand elle est partie à la casse

La face avant des BMW de cette époque me fait toujours penser au générique français de City Hunter (Nicky Larson) !! Le tueur à gage avait une série 3 ou 5 je crois.

Ce n'est pas le dernier moteur turbo, il y a plein de turbo essence dans la gamme, depuis 10 ans je dirais :)

Il manque la plaque classique noire !Elle serait magnifique

dommage de ne pas sortir des petites rues parisiennes. Y a pas une belle route dans le coin ?

Non, je crois qu'en réalité les petites ailettes arrières sont des extracteurs d'air.... Pour info, les sièges électriques tout comme la clim et autres capotes électriques ou régulateur de vitesse existaient déjà depuis des lustres sur les voitures haut de gamme américaine, BMW n'a rien inventé.

Un petit côté XJ40 pour le design extérieur, un peu moins fan du design intérieur qui contrairement à Jag à moins bien vieilli... Sinon Jolie bagnole!

Bonjour j’ai le même modèle en 728i de 1984 également dans le même état,j’avais pensé à la présentée mais tu m’a devancé.la vidéo est belle mais vous n’avez pas parlé de la mélodie du 6 en ligne qui me procure toujours un plaisir quand il prend les les tours vers 3000 avec l’arrière de la voiture qui s’écrase avec l’accélération.si un jours te prend de venir en province il y a vraiment de belle route dans le perche.

Une caisse de reve moi aussi je roule en bmw oldschool mais une e30 .Des caisses mythiques.

Super comme toujours, en revanche, comment le propriétaire roule avec une ancienne immatriculation ?...il ne l'a jamais ré-immatriculée cette BMW ?

9:02 Dans le coffre on pourrait y mettre 2 ou 3 macchabées, comme dirait GMK :)

Ces Vieilles Voitures sont magnifiques ''.. Un Charme que celles d'aujourd'hui n'ont pas '.

Vieille connaissance cette 745i, j'ai eu l'occasion de l'utiliser à la fin des années 80. Je rejoins son propriétaire en ce qui concerne la poussée du turbo qui est tout simplement magnifique. Très beau collector obtenu à un bon prix.

Longtemps que j'en avais pas vue de E23, le TDB ressemble aux actuel encore. Faudrait faire un essai d'une Audi V8 pour la comparaison.

Dingue elle a carrément une clinique embarquée dans le coffre :o)

Cuir de Buffle véritable dans les 745i e23! Magnifique...

C'est beau l amour des voitures

Elle est top

Le -30 degré, c'est la sonde de température extérieure. Soit elle manque soit elle déconne. C'était le problème sur ma 6

Très bien cette formule mais il faut inclure un essai sur route, on n'a pas entendu le moteur

Very good car❤❤

POA une émission faite par les connaisseurs pour les connaisseurs. 👍

Tres bon reportage mais quel dommage ! ces jantes ne sont pas les 14 pouces d'origine mais bien les TRX montée en dimensions spécifique : 220/55 VR390

e23 love 😍😍

Il y avait déjà ça à l'époque ? Bah oui, et pas mal aussi de voitures US des années 70 et 80 sont équipés de sièges à réglages électriques, de climatisation automatique, etc.... Y'a que sur les Francaises ou cela a tardé.

Une passion pour les richards ,le mec il a une BM qui fait du 25 litres au cent et une 600 faut de la tune pour entretenir et rouler avec.

0:20 BMW e23 745i 1984 - 3.5L etc.. ???

Seulement 0.4 bar de sural (pas 1,4) ... Turbo basse pression qui ne faisait gagner qu'une trentaine de ch (252 vs 218) au 3.430 cc, mais surtout du couple à cette lourde berline qui avait vocation de puissante limousine, pas de voiture de sport. A l'époque, la série 7 E23 était un peu juste en puissance avec ses 6 en ligne atmo face aux V8 des Merco classe S, d'où cette version turbo 745i au sommet de la gamme ... Avant que BMW ne dégaine carrément un V12 sur sa remplaçante la E32.

La trousse de secours est obligatoire dans certains pays comme allemagne, autriche etc. C'est pour cela que dans certains modeles la place est vraiment prevue pour. On peut en racheter -cher- chez un concessionnaire -dans ces pays la.