BMW F850GS - краткий обзор Гуся

Рет қаралды 2,198

11 ай бұрын

Показываю вам BMW F850GS последнего поколения и рассказываю об основных функциях и характеристиках.
#мото #bmwmotorrad #бмв #f850gs
Мой подкаст “Людям Будущего”: bit.ly/3fBtW2L
Мой Telegram канал: bit.ly/3a7epVf
Соц. сети:
Instagram: bit.ly/2IWTs5o
Facebook: bit.ly/2ML0agF
Twitter: bit.ly/3374z33
Yandex: bit.ly/35Ub0rT
TikTok: bit.ly/36HOrGO
Эксклюзивный контент на Boosty: bit.ly/42V5sc0
Связаться со мной можно тут: bit.ly/2UJixUd
Благотворительность - ты можешь помочь фондам которым я тоже помогаю, сделать это можно тут: bit.ly/3xiTvjk

Пікірлер: 22

@igormaslov5989 11 ай бұрын

Нужная тема, благодарю 😊

@Vikultsev 11 ай бұрын

🙏

@nicklitzinger Ай бұрын

Младший гусь это 310й гс, а 850й - средним зовут 😊

@Vikultsev Ай бұрын

Хорошо :) два средних получается :)

@user-fr7cu4yr7w 3 күн бұрын

310это не гусь а червь

@Yura084 2 ай бұрын

Здравствуйте! Спасибо за рассказ, приятно Вас слушать и смотреть. Если Вас не затруднит, ответьте пожалуйста, с ростом 1.79 см. для поездок в небольшом городе с не качественным покрытием и часто "с двойкой", на этом ТС будет удобно или всё-таки тяжеловат ???

@Vikultsev 2 ай бұрын

Спасибо что смотрите. На мой взгляд, он для города «совсем не то». Не будет рулиться и ехать. Это байк для путешествий, там его достоинства раскрываются и в одного и с «двойкой».

@user-hm8tz1jl8z Ай бұрын

Не слушайте студентов, 179 прекрасно со стандартным сиденьем. В городе все отлично.

@user-ww2ez9sr4u 28 күн бұрын

Я вам, други так скажу, что после "жирного гуся" я на среднекубатурном чувствую себя в городе, как на велике. В любой пробке. Порой да, не хватает крутизны "большого брата", но в целом все хорошо. Может быть только вот, версия F850GSАдвентура с бОльшим баком, был бы более предпочтительнее для длинных поездок на практике, чем просто F850GS... Но это даст Бог проверим несколько позже и уже сразу на следующем F900GSA. Тем не менее, как владелец четыре сезона "среднекубатурника" поддерживаю владельца что мот хорош. Ровных дорог тебе, бро!

@pchelofon 11 ай бұрын

Сергей, приветствую! Есть в ваших краях honda nt1100? Интересно сравнить ее с трейсером в плане комфорта на дальняк. Ветрозащита, подвеска и т.п. Буду благодарен, если получится сделать небольшой обзор. Спасибо!

@Vikultsev 11 ай бұрын

Александр, приветствую. Сам на нее смотрю. Как получится попробую обязательно и сравню. Пока что по общению с теми кто ездил на том и том, Хонда чуть более комфортная и более спокойная, но по опциям трейсер в те же деньги чуть лучше.

@lfdfqlfdfq Ай бұрын

У вас стоит заниженное седло, поэтому и впечатление что жестковато. Слой пены тонкий

@Vikultsev Ай бұрын

Заниженное, все верно! Спасибо.

@eduarduhkuhuku9761 6 ай бұрын

Приветствую. То, что ты назвал "тормозная машинка", является передним тормозным суппортом. Тормозная машинка распологается на руле. Учи техническую часть, студент.😀

@Vikultsev 6 ай бұрын

Спасибо профессор :) Оговорился студент, бывает.

@user-os6vn9dw1k 11 ай бұрын

возьмите на тест xr900, как раз конкурент трейсеру

@Vikultsev 11 ай бұрын

Да хочу. Как получится сделаю обязательно.

@user-hw7qq9wr6g 11 ай бұрын

Можно узнать , подойти ли он для невысоких

@Vikultsev 11 ай бұрын

Да конечно. Возможно поставить заниженное сидение.

@lfdfqlfdfq Ай бұрын

Смотря сколько см в невысоком, и какой навык. Джоселин Сноу с ростом 155 см на большом гусе гоняет. Личный опыт - 170 см, низкое сиденье, обеими ногами на мысках на земле. Или сползать в одну сторону и одной ногой полной стопой на земле. Ездить можно, без пррблем