Szia Andris! Köszi a tesztet, ismét minőségi és informatív tartalom lett! A teszt alanya meg valami egészen csodálatos gép! Nem vagyok BMW fanatikus, sőt, azt sem tudtam, hogy létezik Z4-ből ez a változat, a 3 literest gondoltam a legnagyobb motoros modellnek. Lenyűgöző volt látni és hallgatni, mégha csak kamerán keresztül is!

Ez egy rendes autó! Nagyon jól bemutattad,elhiszem,hogy ennyire élvezhető! Egyik legjobb videód lett!

Andris, talán még olvasod a kommentet, 1 hónappal a video közzététele után. Megválaszolom a kérdésedet: a kipufogó nem gyári, nagyon gondolkodtam rajta, hogy visszaépítsük a gyári rendszert. Az autót én (illetve a cég) vettem, hoztam haza, jó pár darab megnézése után. Hazakerült, rendbe szedtük (lendkerék, kuplung, fékek), aztán úgy hozta az élet, hogy eladtam. Örülök, hogy megvan, örülök, hogy úgy látom, a jelenlegi tulajdonosa is vigyáz rá. Kedves Jelenlegi Tulajdonos: Köszönöm, hogy megőrizted! A rendszámtábla keretet kicsit sajnálom, szívesen visszatennénk rá a "rávalót", szívesen látnánk az autót ;-)

volt e85 Z4 em most e89 3.5 Z4 et hajtok. Imádom. Teljesen egyetértek azzal hogy az èrzès amit ezek az autók adnak a vezetőülésben az utánozhatatlan, és leírhatatlan. Mindenkinek kell hogy legyen egy ilyen életében mégha kisebb motorral, fapadosan, akkor sem fogja megbánni!

Nagyon tetszik a gázadásra elhomályosodó kilométeróra. Hát igen, a BMW mérnökei mindent megtettek azért, hogy az ember a vezetésre koncentráljon, ne holmi számokra. 😂 Csak viccelek. Szuper bemutató lett, köszi! Ez a kocsi nagyon tetszetős formájú, kár hogy használtan is 9-10 millió forint már az ára. Simán kéne! 😮

Úristen az a hang, konkrétan be könnyezik az ember😢❤ Eszembe jutott a régi E46 coupem, sok sok emlék, áhhh a sor6 szívónak nincs párja, huu de bánom már hogy nincs meg!!! Köszi a videót👍🏼

Tök érdekes; épp pár órája említettem.egy barátomnak, hogy ilyenre kellene cserélnem a 3literes Z4-em, erre itt a video az M///-ről 😊 Ez tuti egy jel 😅

Régebben bőség zavara volt mikor autót akartam venni, csak kapkodtam a fejem Most, ha az árakat figyelmen kívül hagyom is, nem nagyon találnék kedvemre valót Felfújt bálnaförmedvények, "10 000 tonnás zöld autók", hangtalan elektromos szarok, hmm. maradok a jó öreg C4 VTS-Loeb-em-nél

Álmom volt és lesz is

Szuper videó lett, imádtam minden percet. E85 roadster tulajként is liba bőrrel néztem végig. 🎉❤

A Totalcar méltatlanul alulreprezentálta a Z3-at és a Z4-et, akármikor felmerült náluk 'az élményautó', a többi említett típus között én mindig hiányoltam ezeket, pedig én az Égéstér adásokat is hallgatom. Úgyhogy köszönjük a munkádat Andris!

Ez Vmi Fantasztikus Igazi EARGASM Bro🔥💯

Volt , kék 3,0 245 le…szerettem

Ez egy brilliáns autó. Akkor is érdekelt amikor kijött, de most is vennék egyet. Minden részletében ideális (nekem).

3.0im volt roadster , nagyon szerettem de ez az etalon😁

Volt e86 3.0si-m, sajnos automata vàltóval, de szerettem. GR Supra 3.0 lett az utódja, szóval maradtam BMW vonalon :)

Szia Andris! Kb a kezdetektől követlek, kedvellek, jók az autó választásaid, jók a videók és alapvetően szimpatikus karakter vagy számomra. Viszont engem kicsit bánt, hogy mindig félve mered felvállalni a véleményed, mindig amikor valamit sugallni akarsz, vagy kinyilatkoztatsz, előtte elnézést kérsz már előre azért, mert most két oldal közül te az egyik felé hajolnál inkább. Sejtem, hogy az imidzsed része ez a nagyon polkorrekt beleköthetetlen narráció, de én néha úgy örülnék, ha egyenesen kimondanád hogy neked A vagy B és nem tartasz attól, hogy majd a másik tábor e miatt orrolni fog rád. Béke

fogadnunk kellett volna :D Kedvelöknek: nézzétek meg Richard Hammond ide vonatkozo' Top Gear Z4M "dokumentumfilmjét" (pedig az még a cabrio örület) - red hot chili

A roadsternek karbonnal nem lehetne atalakitani ilyen coupe-ra. Vagy valahogyan, mert maga a fenek, az egesz megjelenese jobb a coupe-nak. Maradna minden gyari motor, belsok stb.

Nekem az elődje jön be.

Jó lett az anyag, Taps.👌 De amúgy már miért ne ismernénk?🤔

Volt Z4 cabrio nem sokáig, élveztem de sajma mennie kellett, nagyon drága minden hozzá!!!

A Z4nek egyébként is van egy soft spotom az E89 az egyik ha nem a kedvenc autom, de ha nem is lenne akkor is nagyon erdekes lett a video😆

Egy kérdés: ez a Bükkben lett videózva? Vagy simán a Pilis ? Nagyon ismerősek a helyszínek (mindkettőben jártas vagyok😀)

Azt megkérdezhetem, hogy melyik úton mentél ebben a videóban? Pont ilyeneket keresünk :D A Z4 pedig egy igazi klasszikus, illetve a videó minősége már megszokott 😀

Szia Andris, az utastérben azért magas a hangerő mert valószinű ebben is benne a hanggenerátor, mint a 3.0-ban. Ez a tűzfalon keresztül vezeti be a motorhangot. Ebben gyárilag van 2 szivacs, amikkel be lehet állítani mennyi motorhangot akarsz az utastérben. A Grossglockneres videomban belehallgathatsz milyen a kis 3.0 hangja ;)

Nagyon akartam egy ilyet.. f82 m4 comp lett belőle.

Regen nem volt minden jobb...de sok minden valoban jobb volt. Szep, szep verda ez, es korrekt belterrel.

Nálam is beindult így 4x évesen, hogy valami sportos autó kellene. Mazda Mx5 az egyik befutó, de a BMW Z4 sem lenne rossz, az erősebb motor miatt. :)

Az idő tenyleg sokmindent megszepít..no nem mintha nem lenne jó, v különleges autó..de mindig jön egy generáció, aki hasraesik attól, amit jelenidőben már kritikaval illettek ..hanyatló minősege, v konstrukciós hibák miatt, az elődökhöz képest.. talán az autókhoz értő 40+ osok ertik leginkabb mire gondolok :)

egyik kedvenc🤩

Dee sztem Jó az a súly- lóerő arány..;)

ínyenc! :)

Mutass egy z8 at .....na azt tényleg nem sokan ismerik👌🏻

De ismertem és egy nagy álom amióta a piacra került akár gyengébben is🎉❤

A forma + a hang Eszmeletlen Borsozott vegig a hatam brutalis ez az auto

A 2000-es évek elején jelent meg az e60, aminek a torziós merevsége tudtommal gyengébb volt mint az előd e39-nek, szóval lehet tényleg volt baj a roadster-el 😀

Vajon miért van ennek az útszakasznak a két “végén” kitaposva egy nyom ahol vissza lehet fordulni😅😊😊

Jó kocsi ez nem kérdés. Ugyanakkor, már újkorában kiverte nálam a biztosítékot a beltere. Különösen az óracsoport, a bamba ET arcával, a kályhaezüsttel letüsszentett, a "soha véletlenül sem akarok hozzáérni" minőségű műszer árnyékolóival>kár érte. A Z8-ból pedig hiába készült több, nem lehet egy lapon említeni sem ezzel, sem bármelyik kortárs BMW modellel, de még egy könyveben sem nagyon.

Dehogynem. Birtokoltam is... 💪 De a sima 3.0si Coupe manuális váltóval, mindennapi használatra sokkal racionálisabb és jobb választás

Elvesztenéd.

A Z1 igen különleges és tetszett, a Z3 nagyon tetszett, a Z8 k****ra tetszett, de a Z4 az nagyon nem jött be kinézetre. Mondjuk coupéban egész pofás lett. De a Z3 Coupé még jobban tetszik.

Nagyon szép autó, de a hangja így videón keresztül olyan, mint egy vödör csavarnak. 😪

Azt hiszem, ezt a videót nem kell kommentálni ❤❤❤

Ez vagy egy MX-5?

a teljes gázzal című filmben volt egy ilyen BMW!

kzfaq.info/get/bejne/mLSAeMp_ray1k2g.html

Erre a hónapra az egész ország E46 M3 dumáját elhasználtad! :)

Támogató komment

11:30 15 éve jobban tudták ezt a gyártók!

Megse voltál.már amikor ismertem.

Egy dolgot nem találok, pedig az is teljesen BMW-és és főleg M-es dolog. A km/ Ft szevízköltség....😂😂😂 Vezetni biztos jó, nem is vitás, de a hanggenerator igazi sznobbaromság... Akkor inkább vegyen az ember egy igazi rally autót, és lesz valós hang is hozzá...😂😂😂 Ami engem érdekelne a főtengely-főtengely csapágy anyaga/ ezek élettartama...? A kartergáz rendszer kivitelezése...? A generátor felfogatása...? A vízpumpa megoldása...? A kábelköteg minősége...? Biztos lengendás autó ez is...😂😂😂 Mint a legtöbb bömbi...😂😂😂

Azért a beltér kicsit lehangoló.

ez nem szép,de legalább ocsmány

Múltkor láttalak vele teszt közben, élőben mégjobb volt! Ez a videó is jól sikerült! :)