Top, era isso que o pessoal estava precisando saber! De uma vez por todas!

Agregando conhecimento sempre. Muito bom. Parabéns Leandro.

Parabéns pelo seu vídeo, uma explicação bem detalhada e convencente. Com muita sabedoria.

Ótimo esclarecimento, cada um que tome sua decisão, eu fico com você. Grande abraço.

Perfeito, perfeito. Ótima explicação. Era de um vídeo desse que todo fusqueiro precisava assistir. Abraço ao amigo.

Perfeito Leandro. Sempre pontual e preciso nós vídeos e muito pertinente. Valeu.

Obrigado pela explicação Leandro, muito esclarecedor!

Bom dia Leandro, meu fusca 71 está com sistema convencional e funciona muito bem. Muito bom esclarecimento, parabéns,

Leandro, sempre sincero e pontual em suas análises e recomendações. Obrigado!

Nossa Leandro vc é uma enciclopédia dos fusquinhas, explica muito bem 👏

é por isso que é o melhor comunicador dos FUSCAS, só fala a REALIDADE, voce é o CARA,, BOAS FESTAS,,SUCESSO, (SÓ NÃO APRENDE QUEM NÃO QUER0)

Boa noite Leandro ! Muito bacana o esclarecimento à respeito dos problemas que podem acarretar pelo uso da bobina Mi ! Abraço ! Henrique (RJ) 😎👍

Boa explicação. Gostei e por isso irei manter sempre tudo original

Teacher Leandro, boa noite, obrigado pela informação, honestidade valeu.

Excelente, bem esclarecido. Tem cliente que não aceita, mas um amigo trocou dois distribuidores e um módulo queimados, e continuou com problemas. A peça tem que ser bem aplicada. Valeu! !

As sua explicação são show Eu adorei

Eu uso a mais de 10 anos nunca tive problemas. Porém na época não tive essas Informações com detalhes hoje vendo essa informação vou trocar pela tradicional. Parabéns 👏 👏

O feedback do Leandro tem valor porque ele vê com frequência os carros voltando com problemas e como as peças e componentes se danificam usando essas adaptações.

Boa noite Leandro, instalei esse sistema de ignição hall é junto no kit Véio essa bobina plástica "mi. Foi bom ver teu vídeo, vou cogitar colocar essa bobina convencional

Que aula é essa, parabéns Leandro admiro muito sua competência abç.

bom dia ! sempre com boas explicações , feliz Páscoa.

Sempre.muito didático Parabéns 👏👏

Like, concordo com tudo que disse sobre as implicações em usar bobina MI no fusca, e além de tudo isso tem o ângulo de permanência que é bem diferente. Eu concordo que existem adaptações que podem ser feitas, porém tudo precisa um estudo, e analisar se tudo está nos parâmetros, coisa que quem usa essa modificação não faz. No assunto de ignição, eu tenho um módulo de ignição indutiva, do modelo aranha que dizem, mas não tenho o distribuidor com a curva de avanço correta, e por isso uso no meu carro o sistema a platinado, porém essa semana eu vi um vídeo onde um cara mostra que é possível fazer um esquema elétrico para conseguir usar esse módulo de ignição juntamente com o distribuidor a platinado, e eu achei interessante, pois praticamente elimina o desgaste elétrico do platinado, e "retifíca" a corrente que vai para a bobina. Pelos comentários parece funcionar bem, eu gostaria de fazer esse esquema, eu tenho condições de montar a placa, porém preciso de uma opinião de quem realmente entende do assunto. Link: kzfaq.info/get/bejne/rNaFqtRhv9GpdJs.html

Boa explicação, tmb nunca fui muito chegado nessa bobina no fusca

Meu fusca ela bobina mi mais foi feito a troca eu achei que ficou melhor excelente explicação Leandro

Perfeito, mesmo assim tem gente que insiste! O meu 1300l 1975, uso plantinado e bobina original ainda do carro, esses dias rodei 1050 km de ida e volta da minha cidade a santos, sem nenhum problema, carro confiável!

Eu tinha essa dúvida de como fazer ligação obrigado pelo vídeo e explicação

Show, eu não sabia, vou tirar do meu fusca. Obrigado pela informação.

👍 Valeu Leandro. É like. Falou pouco mas disse tudo. Leandro quando tiver um tempo faz um video sobre as luzes do fusca 83, mostrando o detalhe da ligação das luzes do medidor de combustível e o velocímetro, semelhante aquele do fusca 79 (o video maior). Grato.

Muito bom Excelente explicação

Moral da história, não inventa moda. A não ser que se faça a adaptação completa trazendo o carro para 2015 como a kombi não misture as tecnologias fazendo pela metade.

Muito bom Leandro!

125° Like! No meu ainda eh a platinado com condensador. Nunca deu pau! Muitos falam para colocar a ignição eletrônica. Acredito que não se mexe em time que está ganhando!

Ótimo vídeo. O meu veio com essa bobina plástica e sempre fiquei encucado. Por enquanto está funcionando bem, mas penso em fazer a substituição para a bobina convencional.

Muito bacana muito esclarecedor...👍

Ótima explicação. Pra falar a verdade, sou 100% favorável ao "cada coisa no seu lugar". Quando tive por dezoito anos, um tl 72, do início do ano, ele ainda tinha o distribuidor tampa baixa e fiz questão de mantê-lo, enquanto estive com o carro. Nunca gostei da idéia de colocar um de platinado tampa alta, quanto mais essas modificações de sistema hall com esse erro gritante da bobina MI. Hoje tenho uma Variant tb do início de 72, mas peguei ela com o distribuidor tampa alta adaptado. Penso em volta-la para o tampa baixa. Já meu fusca 1300 74 está com o tampa alta original. Tb tenho um gol bx 82 que foi do meu pai e está na família desde 86. Ele mantém até hoje o distribuidor aranha com a tampa de encaixes para o lado, como deve ser no gol bx.

Boa opinião... Mais instalei a M I... Já tive um outro Fusca com ignição e nunca deu problema. Utilizei por uns 5 anos e vendi o carro funcionando perfeitamente. Já a bobina convencional com m o mesmo sistema de ignição, troquei a mesma com menos de 3 anos. Deus abençoe!!!...

Ótima explicação, eu vou fazer uma viagem longa com o meu fusca 1300L, e fui comprar uma bobina e outras peças para deixar de reserva, caso aconteça algo.......quase infartei com o valor da bobina, ai me indicaram a do MI, q é metade do preço, mas entendi q pode ser um problema. Valeu pela dica

Foi otimo saber isso, está semana um cara me falou para colocar essa bobina mi! Ufa!

Ja e minha segunda bobina mi com ignicao hall, durou 2 anos depois carro comecou a ter dificuldades d partida quente e frio, medi com multimetro estava com valores d resistencia altos, comprei outra mi e instalei semana passada, carro voltou ao normal, agora vou acompanhar, se der problema com tempo vou colocar a bosch kw 097

Estou usando essa bobina mi com pre resistência, com ignicao eletrônica hall há mais de 3 anos sem problema algum e sem aquecimentos.

Leandro, tive dessas polias, iguais as desse 64, e há uma deficiência delas na refrigeração pelo tamanho da principal. Depois de ter sobreaquecimento no cabeçote esquerdo,msm com radiador deslocado, resolvi voltar pra original.

muito boa a explicação.

Muito boa explicação! No meu fusca quando coloquei a bobina 097 realmente o modulo parou de fritar e percebi além disso mais uma melhora de menos aquecimento quando instalei um distribuidor original Bosch com a curva de avanço certa.

Muito boa explicaçao, mais uso essa bobina mi( Bosch) no meu fusca com igniçao hall, há mais de 5 anos, e nunca tive problemas, e ja usei essa bobina em um verona glx 92, com igniçao hall q tive há 16 anos, tambem nunca tive problemas, sem contar q conheço muita gente aq no meu bairro q usa kombi de trabalho com essa bobina e tambem nao tiveram problemas.

Ótimo conselheiro parabéns

cara te agradeço eu já ia troca muito obrigado pela informação. vou deixa um joinha pra você.

Baita vídeo Leandro parabéns

Eu tenho no meu fusca ano 80 a bobina mi nunca me deu problemas está show o fusca

Top a explicação...meu Fusca é 77 motor 1500...qual a bobina correta pra ele?

Gostei da fala. Eu mesmo uso há um bom tempo, uso o carro diariamente, já fiz algumas viagens e nunca tive problema. Experiências diversas!

👏👏👏👏👏👏👏👏👏pela explicação

Parabéns meu amigo você explica muito bem e tranquilo gostei e intend direitinho obrigado estava com essa dúvida já vou trocar a do meu bugre .

Obrigado, unica pessoa que falou oque eu sempre falo que não precisa de bobina mi em fusca com sistema hall, o pessoal insiste em dizer que tem que ser essa bobina para o hall sendo que ate no escort por exemplo ele usa sistema hall com essa bobina convencional

Falou tudo!👏🏻👏🏻

Parabéns, você está correto

Eu coloquei sistema hall com a bobina mi que veio junto,funcionou bem por um bom tempo,acho que uns 8 meses,depois a bobina começou a esquentar e parar,o módulo também esquentava, resumindo tive que trocar o módulo e a bobina, coloquei a 097 e está funcionando muito bem até hoje, já faz uns 6 meses.

Estou fazendo o uso dessa bobina pois não consegui encontrar a 097 , pois uso um sistema hall e usava 067 mais dava problema rapido , uso modulo bosh e distribuidor bosh tbm

Obrigado pela dica Gostaria de saber porque a bobina da minha Kombi aquece muito e não liga

Leandro, bom dia tudo bom , fui agora trocar a bobina no meu fusca e me bateu uma dúvida, bobina com os terminais pra cima ou bobina terminais pra baixo , motor 1600 , ano 86 com igniçao hall

Boa tarde vc recomenda módulo 227100142 original vw juntamente com a bobina 97 poderia ficar bom?

SHOW DE AULA. FAVOR ME AJUDAR..ESTOU TIRANDO A INJEÇÃO ELETRONICA DA MINHA KOMBI 2003.A AR.QUAL CARBURADOR E CONJUNTO DE IGNIÇÃO INDICADO PARA MINHA KOMBOSA?? GRATO POR ESSE VIDEO QUE JÁ ME AJUDOU MUITO.ABÇO.

*Amigo, para o módulo bosh 06 pinos, devo usar a bobina cilíndrica Bosh KW067? E instalo a referida bobina com ou sem resistor?*

Leandro, Boa noite, eu troquei o sistemaplatinado, pelo chinês, com essa bobina mi, cara não rodei uma semana, deu pau, pra descobrir foi uma novela, passou um bugueiro, aqui é Beira mar, e falou, eu tinha a velha bobina, sai do prego, até hoje uso a 097, valeu aí a observação e opinião de quem entende, 👏👏👏👏

Leandro,para colocar esse tipo de bobina e ficar correto, qual peças devo trocar?

Eu sou a favor de seguir as opiniões de um bom mecânico sempre!

Bacana Leandro abordar esse tema .O meu é o sistema ignição aranha sete anos com carro nunca deu problema e o carro é de uso .Muita gente gente sem conhecimento está colocando esse sistema hall pura ilusão .

Concordo com tudo que disse, porém uso essa bobina em um AP 85 carburado a 2 anos, nunca esquentou nenhuma das peças, oq acontecia com a bobina convencional de segunda linha

Boa Leandro, vou deixar com a bobina convencional mesmo 👍

Meu motor estava todo desbalanceado fumando gastando funcionando 3 cilindros vários mecânicos condenaram o motor antes de abrir troquei todo o sistema eu mesmo passei um pouco de trabalho mas deu tudo certo ficou zerado depois levei em um mecânico pra regular o ponto e ja era ficou top top ta com essa bobinaa e sistema hal

Tenho uma curiosidade...motor do fusca injetado com roda fonica se consegue montar bobina individual???

Minha variant veio com essa merda. Derreteu o 15 pós chave quase queimou o carro todo.Tive que refazer o sistema elétrico todo. Quando for remontar a variant vou tirar essa bobina. Vc acha melhor trocar o distribuidor hall desse conjunto ou apenas trocar bobina?

Leandro o meu e modulo 6 pinos e sistema aranha posso colocar a bobina 77 pois a 067 precisa do resistor 0.8 ohms e está difícil encontrar só encontrei a 1,5 ou a 2,0 meus cabos da bobina e do distribuidor são de pinos poderia usar a bobina 77 ou só a 67 mesmo?

Vc está falando funciona na ignição eletrônica ou injeção eletrônico.o meu e ignição tem diferença entre a ignição eletrônica e a injeção eletrônica???

Leandro mas acontece que essa bobina tradicional o carro para desliga e tem que esperar uma hora pra pegar de novo ai instalei essa outra que vc nao recomenda ,e o carro não parou mais.entao a pergunta e...conversa bobina original com k fazer para o carro não parar ..o meu é ignição eletrônica

Top demais 👏👏👏👏

O que foi usado de forro cromado no fundo do motor Ali ?

Leandro pra ver se entedi. Pra voltar a bobina original posso manter o módulo? O distribuidor pode continuar o mesmo? Sou bem leigo por isso pergunto. Grato.

Onde encontra essa bobina 097 ou similar com os mesmos valores de resistência do primário 0,65 ... 0,75 e secundário 3,5 ... 4,5 ?

Leandro, posso manter o distribuidor e o módulo que uso com a MI e apenas trocar pela bosch 097 com esse esquema dos fios que você passou? Ou preciso voltar para o distribuidor antigo? Abraço!

Eu uso a bobina Mi e foi bem fácil a adaptação dos cabos. Porém essa bobina esquenta do mesmo jeito. Não sei se é o alternador do meu Fusca que está sobrecarregando a bobina mas eu uso essa Mi e levo uma reserva comigo. Aqui no interior paulista o clima é quente e superaquece a minha bobina.

Boa noite Leandro!!! Parabéns pelo canal!! Uma dúvida que surgiu aqui: o meu esta rodando com sistema hall(distribuidor e modulo)e bobina mi, e adivinha?? O carro para de funfar no meio da rua e depois de um tempo desligado ressuscita. No meu caso, eu só substituo a bobina mantendo o distribuidor e o modulo?? Obrigado!!!

Boa tarde, estou fazendo uma gaiola com motor de fusca e não estou conseguindo instalar a bubina ,tem como ligar direto na bateria?

Na realidade a maior dificuldade é achar essa Bubina 097 da Bosh para vender . Eu particularmente nao achei. Se vc tiverem algum vendedor por favor , compartilhem pois nos dias atuais , nao encontrei em lugar algum .

Leandro tenho bobina mi e meu fusca fica falhando tipo cortando, já troquei o chicote e o módulo pode ser a bobina então?

O meu está com a do mi antes disso a bobina dele mesmo queimou e um lixo do mecânico mandou eu colocar o da mi e eu nem conhecia , tanto e que já fiquei na mão 2 vezes por problemas de queima no distribuidor eu quero colocar a kw 067 bosch com resistor 2,0 será que resolve?

Essa bobina pode ate funcionar bem em distribuidor ñ hall . aquele primeiro distribuidor que não recebe energia. Somente emite uma pequena corrente que é cortada no tempo de centelha. E o uso de velas de resistencia baixa. Ja neste casao de hall bobina mi é problema

Like. Garantido

Amigo qual a medida dessa correira do alternador ?

Na minha opinião eu prefiro tudo original platinado condensador e a bobina convencional acho que é tudo mais fácil. Acho que você está certo.

Ótimo video Leandro! A bosch 097 não fabrica mais. Só estou achando da marca Olimpic e Gauss....qual seria a melhor opção?

Top!

Meu fusca comprei e está com a bobina do MI, já vou me programar para colocar essa bobina cilíndrica pra evitar problemas.

Boa tarde Leandro, meu nome é Denir, o meu fusca estar com essa bobina, mas tenho uma bobina BOCH, será que posso trocar ???

Bela explicação, coloquei no meu fusca, realmente estou com problemas fusca parou não sei se queimou o módulo ou distribuidor, vou trocar a bobina, obrigado

Há dezenas de especialistas afirmando categoricamente que não se deve usar bobina MI em fusca/ kombi. Mas a galera insiste em dizer que usa há anos e nunca teve problema... fazer o que? lidar com ser humano é tarefa complicada.

Só agradeço

Eu tanbem usei a muitos anos ms com o decorrer do tenpo percebir que esquenta muito o sistema do carro

A bobina do gol mi e excelente a minha Kombi ficou econômica e potente depois da instalação da bobina mi mais o mais importante e usar uma bobina de marca cabos de vela bons rotor bom etc um bom aterramento do módulo aí e só vitórias só alegria

Existe essa bobina 097? As bobinas Bosch se eu não estou enganado não são as 039 054 067 e 077 de pino?