Боевое применение автожиров
Рет қаралды 67,798
9 ай бұрынМало кто знает, что в 1941 году советские автожиры применялись в качестве корректировщиков артогня.
@sergnik50 9 ай бұрын
Тема автожира сама по себе интересна и уникальна! Надеемся на продолжение!👍👍👍
@heyhoe168 9 ай бұрын
Будет. Китайцы сейчас массово производят и вооружают их, а значит будет и боевое применение.
@dmitrydmitry6531 9 ай бұрын
@@heyhoe168 был такой журнал "Зарубежное военное обозрение". В номере за 88 год там описывался принятый на вооружение итальянской армии лëгкий автожир. Вооружение или 2 лëгких 5,56мм пулемëта, либо 80мм НУРСы(6 штук) ...
@hyppopotamm 9 ай бұрын
Их бы сделать беспилотными и транспорт наладить в отдалённые районы. Дёшего это главное. Ми-8 жрёт дофига.
@nurmukhamedartykaly4005 9 ай бұрын
А правда жизни в том, что на подходе ролики про немецко-фашисткий вертолет, вертолеты Сикорского (надеюсь что теща конструктора была с Талгара :). И турбореактивных двигателях, которые сделали тоже самое, что эксперименты доктора Эрскина над Стивом Роджерсом превратив того в Капитан Америка.
@user-hm7qd3sj1r 9 ай бұрын
@@heyhoe168 Сынку - это фантастыка...)
@user-do4nr3cq7i 9 ай бұрын
Мне понравился выпуск. Требую расширенную версию рассказа про автожир!
@Vladislavt 9 ай бұрын
+1)
@fg_ute-hjif_dscg 9 ай бұрын
Рассказывать нечего. Придумал Ла Сиерра. Поначалу думали ИМБА-аппарат. Когда начались практические испытания оказалось - жупел тот еще. Вторая мировая показала - нежизнеспособность этой идеи. А после войны и Сикорский подоспел со своими геликоптерами.
@user-do4nr3cq7i 9 ай бұрын
@@fg_ute-hjif_dscg жупел)))
@merqmerqury5069 9 ай бұрын
@@fg_ute-hjif_dscg Не после, а во время.
@user-wz3hg3be5q 8 ай бұрын
@@fg_ute-hjif_dscgВ то время был совем не жупко, и Шумаков рассказал почему
@KrusyaSternman 9 ай бұрын
Улыбнуло: арт-корректировщик без радиосвязи - вершина военной мысли!
@zimmizummel4127 9 ай бұрын
Сергей, пожалуйста, побольше информации об мире автожиров! Этот выпуск краток, но заряжен просто великолепной энергией! Очень мощная подача! Лучи любви в ответ от луркойобов)))
@user-zk5ib3tk8m 9 ай бұрын
Самый популярный автожир ищите в 7d2d.
@sergeybrylev5995 9 ай бұрын
Что ещё можно сказать по этому поводу.... Сергей! Я не верю, что есть люди, которые ставят Вам дизлайки. Спасибо за очередной ролик!
@urrisumskas4372 9 ай бұрын
Мне очень Понравился этот выпуск! И рисунок Михаила Петровского из нашего советского журнала "Моделист-Конструктор" тоже узнал, т.к. темой автожиров интересовался с детства!))) Творческих Удач Вам, Сергей, и Крепкого Здоровья!
@ValeraBerdichevsky 9 ай бұрын
В США и Канаде в продаже огромное количество разных автожиров. И много самодельных с движками от Субару, Битла, Ротакс.
@user-ez7fh2lv3b 9 ай бұрын
В США, в принципе, самый крупный воздушный флот в мире, как гражданский, так и военный. Это у нас на всю деревню может быть какой-нибудь АН-2, который держится только за счёт налоговой базы. А в США или Канаде у какого-нибудь дедка фермера, который из своей глухомани вылезал разве что мальцом, может быть целый парк техники. От пикапов и комбайнов, то своих вертолётов и самолётов, дабы поливать свои поля, ну или, просто, для себя.
@user-oj6ox6rv5j 9 ай бұрын
а сколько народу на этого дедка работает?@@user-ez7fh2lv3b
@ValeraBerdichevsky 9 ай бұрын
@@user-ez7fh2lv3b "Соединённые Штаты обладают наибольшим в мире количеством аэропортов и аэродромов с твёрдыми взлётно-посадочными полосами (ВПП). Общее число таких аэроузлов составляет 5194. Страна также является лидером по количеству аэродромов с грунтовыми ВПП. Таких объектов насчитывается 9885. Воздушное пространство над США является одним из самых загруженных на планете. Так, согласно The Guardian, в 2012 году 4 из 10 самых загруженных аэропортов в мире были американскими. Согласно исследованию, проведённому Университетом Хофстра, на США приходится до 70 % внутренних авиаперевозок в мире". /Wiki/
@robertklimczak5630 9 ай бұрын
Focke-Wulf Fw 61 - вертолёт немецкой постройки, также известный как Fa 61. В 1936 году на нём состоялся первый полёт, который также стал первым в истории полностью управляемым полётом вертолёта.В 1942 году вертолеты Fl 282 поступили на вооружение Кригсмарине. Первой машиной стал прототип Fl 282 V5, проходивший испытания в Балтийском море с крейсера «Кёльн». До 1943 года в части было передано около 20 машин. В основном они использовались для охраны конвоев в Средиземном, Эгейском и Балтийском морях.Fa 223V1 оснащался двигателем BMW Bramo 323D постоянной мощностью 620 л.с. Он прошел более 100 часов наземных испытаний. После их завершения 3 августа 1940 года он совершил свой первый полет, пилотируемый Карлом Боде. Испытания прошли без особых затруднений. Они были продолжены в исследовательском центре в Рехлине. Там 26 октября 1940 года прототип достиг максимальной скорости 182 км/ч при полетной массе 3705 кг. Через несколько дней он достиг скороподъемности 528 м/мин и потолка 7100 м.
@user-oo1wp3yg4n 9 ай бұрын
Какой цветущий вид у Оренбургского летного училища...
@gobeldone 9 ай бұрын
Про автожиры надо подробно. Там такая история.... 👌👍
@1Tiget 9 ай бұрын
Помню про этот аппарат читал в советское время в Моделисте-конструкторе. А недавно с удивлением узнал что автожиры до сих пор строятся и летают.
@sergeysuhodolin5870 9 ай бұрын
авторотация многим спасла жизни... Лайк за работу ❤
@jashr1jashr14 9 ай бұрын
Автожир был сконструирован Ля Съера после аварии в которой погиб его дуг.
@duga60 9 ай бұрын
Видел как огромный Ми- 6 совершил аварийную посадку на авторотации без каких-либо повреждений.
@user-hm7qd3sj1r 9 ай бұрын
@@jashr1jashr14 Нет. После гибели его трехмоторного триплана хэви-бомбера для Испанских ВВС в 1919-м...
@fg_ute-hjif_dscg 9 ай бұрын
1991 Сомали Black Hawk Down - сильно помогла авторотация ?
@user-oj6ox6rv5j 9 ай бұрын
во-первых , 1993г, во - вторых - и хорошо, что не помогла.@@fg_ute-hjif_dscg
@user-ob5yx8zr8z 9 ай бұрын
Огромная благодарность за вашу работу., знания какими вы делитесь. Спасибо. Дай вам бог здоровья.
@_pEgAC 9 ай бұрын
На свете взлëтной полосы видел интересную схему - кол, а вокруг него по кольцу взлëтка. Самолëт разгонялся по кругу на верëвке, а взлетев веревка отстëгивалась. Схема использовалась в Тихом океане, на малых островах.
@user-my9mp6xd9u 9 ай бұрын
Британцы так тоже делали,способ очевидный.Скажем,так(не в цифрах,но суть)-сесть можно на 50-60м,но вот взлететь-надо 120-150 и горизонт,чистый от кустов и деревьев.Что делать?
@alextelichko5362 9 ай бұрын
Как всегда исчерпывающе , только маленькое уточнение с 1938 по 1957 гг .Оренбург назывался Чкалов и ПЧВАШП с1941 по 1945 гг .соответственно .
@user-wp5kd4fm4u 9 ай бұрын
Верно!
@netzahnetzah5052 9 ай бұрын
During the Winter War, the A-7 and A-7bis were used as artillery spotters, piloted by Colonel A. Ivanovsky and Colonel D. Kosits.
@polex4232 9 ай бұрын
Здравствуйте! Тема задета великолепная! Этот пласт практически никак не освещён, а интересного там много! Однозначно требует продолжения!
@sairanb2200 9 ай бұрын
Будучи алматинцем с интересом и любопытством смотрел ранее видео с автожирами..по ландшафту узнавал местности вокруг Алма-Аты...теперь стало немого понятно откуда " ноги растут".Там в роликах была другая тема- применение автожиров в садоводничестве,орашение садов на горных склонах...Наверное это те же аппараты о которых идёт речь в данном ролике или это другие?спасибо автору,всегда подаёте неординарные и интересные темы.Здорлвья Вам и сил!!!👍
@dmitrydmitry6531 9 ай бұрын
Интересно, а яблоки сорта "Аппорт" ещë выращивают? Помнится во времена СССР они выращивались... Лучшие яблоки в мире......
@MrSnranger 9 ай бұрын
@@dmitrydmitry6531летом восемнадцатого продавались. С тех пор я в Алма-Ате не бывал.
@yarosslavv 9 ай бұрын
Добре ще лише алматінцем а не далматінцем)
@user-lm8ov7cw7b 9 ай бұрын
@@dmitrydmitry6531 Выращивать выращивают. Вопрос, насколько это можно называть апортом. В своё время селекционеры давали заключение, что настоящий Заилийский (он же алма-атинский) апорт получается всего на нескольких склонах алма-атинских предгорий. Сейчас всё эти сады выкорчеваны и застроены особнячками нынешних "хозяев жизни".
@dmitrydmitry6531 9 ай бұрын
@@user-lm8ov7cw7b увы, развал Великой Страны ударил по всем республикам.....
@user-pz7ki8ti3u 9 ай бұрын
Я про такие читал в журналах советского союза "моделист конструктор и техника молодежи" 💪👍
@user-zb2lk8jy6n 9 ай бұрын
Спасибо В первый раз услышал о таком чуде техники Очень занимательно
@user-oo2vi8gk2c 9 ай бұрын
Здравствуйте. В журнале "техника-молодежи", в конце80-х прошлого века- прочёл, что немцы, во вторую мировую, на подводных лодках пытались применять автожиры, для обнаружения конвоев.
@dmitrydmitry6531 9 ай бұрын
Точно, было такое, только там использовался без двигательный привязной автожир, т.е. стартовал с палубы, предварительно раскрутив ротор, а потом лодка шла полным против ветра а автожир на тросе за ней.... У наблюдателя был телефон и никаких шансов выжить, если прилетал патрульный самолëт.....
@user-oo2vi8gk2c 9 ай бұрын
@@dmitrydmitry6531 Да так и было, я решил не писать слишком длинный комментарий)
@user-lx6ob5hr3k 9 ай бұрын
И там была статья про автожиры, в разделе авиационный музей. Там от самых первых самолётов до современных на тот момент. Отдельно тема автожиров была.
@user-oo2vi8gk2c 9 ай бұрын
@@user-lx6ob5hr3k может быть, уже слабо помню, вот про подводные лодки запомнил хорошо(нравится они мне с детства).
@Nurik2718 9 ай бұрын
Дальше экспериментов вроде дальше не прошло. У союзников же были катапульты на транспортниках с вполне боеспособным самолётом. Хотя им тоже некуда было садится и вся надежда была на то что транспорт подберёт быстро после катапультирования. У Алистер Маккуин и Пикуля есть кажется сюжеты
@ivansokoly4100 9 ай бұрын
шикарное видео, спасибо большое!!! очень хотим продолжения темы про автожиры!!!!
@NatalijaErkelenz 9 ай бұрын
Комментарий в поддержку канала из Литвы. Спасибо!
@jockermcful 9 ай бұрын
Фото здания лётного училища, впечатляет.
@User0000-ul4xg 9 ай бұрын
Как хорошо что выпуск без рекламы
@vahagnsimonyan543 9 ай бұрын
Признаться впервые услышал про этот летательный аппарат. Спасибо за видео.
@ValeraBerdichevsky 9 ай бұрын
Безграмотность и невежество подавляющей массы расеянцев просто космические.
@user-tm1ne7vm7q 9 ай бұрын
Автожир очень интересный летательный аппарат достойный большего внимания.
@user-vg2jv5ki5s 9 ай бұрын
Для контроля, за лесными пожарами и разведки, незаменимая вещь
@user-cr5co3jx9f 9 ай бұрын
Применяет МЧС.
@user-tq8ps5wh9u 9 ай бұрын
В Башкирии так применяли и для патрулирования нефте и газопровода
@user-cv6vp3ud7w 9 ай бұрын
@@user-tq8ps5wh9u когда? че-т впервые слышу
@tertijflokij3275 9 ай бұрын
Да для патрулирования всяческих "-прОводов" всяко применяются. Тут суть про другое...
@user-tq8ps5wh9u 9 ай бұрын
@@tertijflokij3275 а и за пожаро опасностью смотрели. По 1200 км в день пролетали
@user-ir2ct7kl1r 9 ай бұрын
Спасибо. Короткий конечно выпуск но зато без рекламы ❤🎉🎉🎉
@rigger_rope_access_welder6999 9 ай бұрын
Спасибо вам за ваш труд. Уникально подробно и интересная информация.
@robertklimczak5630 9 ай бұрын
Строительство вертолета начал в США русский эмигрант и авиаконструктор Игорь Сикорский. Однодвигательный прототип VS-300 был построен авиационным подразделением Vought-Sikorsky. Конструктор оснастил машину двумя несущими винтами: одинарным несущим и хвостовым. Это решение называется системой Сикорского или классической системой.Вертолет ВС-300, пилотируемый самим конструктором, поднялся в воздух 14 сентября 1939 года в Стратфорде, штат Коннектикут. Привязной полет длился всего несколько секунд. Сволодного состоялось только 13 мая 1940 года
@metallfantasy2250 9 ай бұрын
Неплохо так оптимизировано Оренбургское лётное училище эффективными собственниками.
@user-pu9om1le1i 9 ай бұрын
Респект тебе из солнечной республики Доминикана 🎉❤
@samt358 9 ай бұрын
Прекрасно.. спасибо .Эд. Шотландия!
@Iliagalinskii 9 ай бұрын
Япония. Тебе на я
@user-qp8us4tl7k 9 ай бұрын
Какой шикардос! Отличный выпуск
@andreimitropolski9796 9 ай бұрын
Очень интересно. Спасибо! Не знал, что автожиры применялись КА в период 2МВ.
@user-od2od8op5u 9 ай бұрын
спасибо что без рекламы а так, хотелось бы больше
@greg20133 9 ай бұрын
Хех, не уверен что до сего дня знал о различии автожира от вертолёта=) Спасибо за интересный ролик.
@user-zj7oe8xm9z 9 ай бұрын
БЛАГОДАРЮ душевно
@artgrey3151 9 ай бұрын
Спасибо за интересный и познавательный видос!
@vasiliyshudegov5946 9 ай бұрын
Автожир это - солидол для автомобилей. :)
@user-qt1ik9wm4w 9 ай бұрын
а лётчик - автожирдяй
@zosim 9 ай бұрын
Встретил группу энтузиастов в Ленобласти на заброшенном аэродроме Вещево, летали на двухместном автожире германского производства. Летает и взлетает/ садится здорово, включая пируэты в воздухе. Даже непонятно почему такие аппараты так малочисленны, в чем подвох
@myworkbox 9 ай бұрын
Довольно технологически сложный аппарат в результате и цена и эксплуатация сложней чем например мотодельтоплан или какой-нибудь сверх леглий самолёт. Знаю по опыту участия в постройке автожира. Было время...
@zosim 9 ай бұрын
@@myworkbox вертолет еще сложнее и дороже. При сходных характеристиках. Вертолетов много а автожиров мало. Непонятно
@AirsoftteamDecuriaPrima 9 ай бұрын
Красненький такой? Дааавно летают ))
@zosim 9 ай бұрын
@@AirsoftteamDecuriaPrima красненький
@plf2813 9 ай бұрын
Да у людей просто нет денег. У нас пол-страны, если не больше, сидит в кредитах и ипотеках. Богатеи покупают вертолеты или бизнес-джеты, а у потенциальных покупателей гиропланов или иных СЛА перспектива ближайшего времени - только смотреть обзоры...
@victormedvedskiy9946 9 ай бұрын
Наконец-то, выпуск без рекламы СG pods!
@Pravda-Jizni 9 ай бұрын
Скоро рекламы, возможно, не будет вообще - в Казахстане вышел новый закон о рекламе, который очень усложняет жизнь и блогерам, и рекламодателям, и российские рекламодатели, знав о новых условиях, скорее всего, просто откажутся.
@user-tw5dw4vh8g 9 ай бұрын
Спасибо большое. Очень интересно и познавательно как всегда. Удачи Вам и здоровья.
@user-pw9np9ue8r 9 ай бұрын
Увлекательно и познавательно, благодарю за труд, успехов!
@paulznack2379 9 ай бұрын
Дизлайки то за что? Очень интересная подача материала. 👍
@user-dj6rk6py8g 9 ай бұрын
Про дирежабли очень интересно было бы посмотреть.
@yarosslavv 9 ай бұрын
Вам було цікаво для, початку буквар почитати
@MasterPKW 9 ай бұрын
@@yarosslavv , а вам бы синтаксис и пунктуацию подтянуть.
@yarosslavv 9 ай бұрын
@@MasterPKW це автопідстановка
@yarosslavv 9 ай бұрын
@@MasterPKW а "дирежабль" То явно у людини букваря, не було
@user-dj6rk6py8g 9 ай бұрын
@@yarosslavvфилолог всея ютуба выискался, по всем роликам орфогрфию и ошибки ищите😂
@mejtes100 9 ай бұрын
коротко, но ёмко.
@user-ig4wq9gc2w 9 ай бұрын
Интересное видео про автожиры.
@user-vj5jr1wo2w 9 ай бұрын
Как всегда, очень интересно. Большое Вам спасибо!
@user-qr1nd6sk4k 9 ай бұрын
А давайте про автожиры с самого начала. Интересная тема
@vlk_vrn 9 ай бұрын
Спасибо! Очень познавательно.
@user-ir2qz6pc1n 9 ай бұрын
Очень интересная вещь для беспилотной многоразовой эксплуатации по доставке мощных тяжёлых бомб на позиции врага.
@posadnik5 9 ай бұрын
Автожир - в узкой области аппарат очень полезный оказался
@kolyakolin7945 9 ай бұрын
Когда узнал про автожир, первой мыслью была: а зачем? То есть, понятно, что ВСЯ техника создаваемая в 20-30 гг подразумевала в первую очередь военное применение, но как в боевых условиях применять подобное чудо техники я придумать не смог. Спасибо, просветили.
@No.Inkognito 9 ай бұрын
Ещё его применяли для заброски диверсанта/связного/разведчика в тыл противника, ночью. И для связи с партизанами.
@sergeychmelev5270 9 ай бұрын
С вашим подходом и боевые вертолеты не нужны, получается.
@kolyakolin7945 9 ай бұрын
@@sergeychmelev5270А в чем мой подход заключается?
@user-ft8nv9ik1v 9 ай бұрын
Кратко и содержательно. Автор спасибо за ваш труд.
@user-so8sm3zs4k 9 ай бұрын
Спасибо! Каждый выпуск как праздник!
@nina-rq6dw5ck8u 9 ай бұрын
Комментарий в поддержку канала!Очень интересно, как всегда!😊
@plf2813 9 ай бұрын
Вообще, сейчас все большее распространение получает название для этого аппарата: гироплан. Оно как-то более благозвучно! :)
@user-mh5xk6fl1x 9 ай бұрын
без жира ;)
@user-tm3sz7kc3n 9 ай бұрын
Уникальные машины 👍👍👍
@izpetelin 9 ай бұрын
Спасибо, очень интересно! 👍🏻
@user-kx7ch1zr3q 9 ай бұрын
Отлично, очень интересно, спасибо!
@maxowsky_vet 9 ай бұрын
Интересно, но коротковато, даже чай не успел попить))
@ordinarycreator7609 9 ай бұрын
Есть и современные одноместные автожиры, демонстрирующие очень впечатляющие характеристики.
@user-vg3qy7mh9u 9 ай бұрын
Не только одноместные,заблуждаетесь. А вообще - автожир для любительской авиации суперклассная штука😊
@ordinarycreator7609 9 ай бұрын
@@user-vg3qy7mh9u я не говорил про исключительно одноместные. Но именно одноместные, при весе как у мотоцикла, позволяют очень уверенно летать и при весьма вменяемой цене дают возможность к полёту как таковую.
@user-ez7fh2lv3b 9 ай бұрын
Чисто технически, новое семейство боевых вертолётов (аж 3 штуки) Сикорского с толкающим винтом, - тоже автожиры.
@user-di7zl9ok5k 9 ай бұрын
@@user-ez7fh2lv3bнет. Это вертолёты с толкающим винтом.
@gore0ru 9 ай бұрын
@@user-ez7fh2lv3b - Винтокрыл и автожир это не одно и тоже.
@baykajiak2614 9 ай бұрын
Спасибо за труд!
@psn9086 9 ай бұрын
Главное - содержание, а оно - отличное. Спасибо.
@Pravda-Jizni 8 ай бұрын
А что плохо из неглавного?
@psn9086 8 ай бұрын
@@Pravda-Jizni Не скажу точно :) Форма изложения, как вы сами наверное понимаете, может ещё улучшится. Но нельзя сказать, что это прямо горит.
@user-pf5ei7hv9h 9 ай бұрын
Спасибо!😊 Интересно и познавательно!👍
@alexfad242 9 ай бұрын
Класс! Очень интересная тема! Спасибо Сергей!!! У немцев во время Второй мировой с подводных лодок вроде взлетали .
@Pravda-Jizni 9 ай бұрын
Был и причём безмоторный.
@user-hm7qd3sj1r 9 ай бұрын
...Собирался за 5-8 мин. из быстросборного крупноузлового КИТ-комплекта на кормовой палубе большой океанской крейсерской ПЛ или океанского подводного минзага, - и когда ПЛ шла самым полным надводным ходом прямым курсом против хорошего ветра (но "в малую мягкую" волну) - поднимался на буксире на стальном тросе. Точно как планер или змей на тросе за автомашинкой. Выпускали серийно и юзали - во флотах Третьего Рейха и Императорской Японии. Фокке-Ахгелис/Везерфлюгцойбау FA.330A2. Немцы построили 236 экз. в 1941-44 гг. + еще неск. десятков - японцы по лицензии.
@user-em9rw5vr9y 9 ай бұрын
Спасибо , за шикарный обзор👌
@user-jw7zb3yq8r 9 ай бұрын
Разумеется сразу ЛайкоцЫт и уважуха тебе Друже!🎉
@user-rl6hk9vm3p 9 ай бұрын
Выпуск очень интересный 🤔.
@marcoribeiro8911 9 ай бұрын
Российское машиностроение - это другой уровень. Страна инженеров и техников. Мое почтение. Saudações do Brasil. 😊
@user-eu7mx2ti3w 9 ай бұрын
Не так! Судьба инженеров и техников! Печальная судьба!😢
@spotted_crow 9 ай бұрын
Жду ещё видео про автожир! Лайк поставлен
@xedo-s 9 ай бұрын
Фотография Оренбургского летного училища весьма символична
@Pravda-Jizni 9 ай бұрын
Мой отец туда поступал сразу после войны, но не прошёл медкомиссию - в войну во время бомбёжки его контузило, и это отразилось на работ вестибулярного аппарата. В итоге поступил в расположенное там же зенитное.
@user-pb4ld7em7t 4 ай бұрын
По краткому описанию, прям Вундерваффе. ЛТХ лучше, чем у У-2. Топлива на долго хватает. Выживаемость - огонь! И все-таки, раз их забросили, значит были недостатки, которые обнуляли достоинства!
@mikesaiganov4535 9 ай бұрын
Вот, не знал, что Бурундайский аэродром- довоенный!
@user-hs7rb9sv1x 9 ай бұрын
Выпуск супер, смотрел с большим удовольствием. Надеюсь на продолжение и более детального обзора.
@NekenVoldemarovich 9 ай бұрын
Этот мужик единственный в ютубе кто говорит - если не понравилось, ставьте дизлайки?
@user-px6ds2qo2o 9 ай бұрын
Не. Ещё Ибрагим. Который вместе с Леонидом Радзиховским
@NekenVoldemarovich 9 ай бұрын
@@user-px6ds2qo2o походу вымирающие нормали поведения
@miraleser 9 ай бұрын
Спасибо за труд
@ecclesiastes_ 9 ай бұрын
фото легендарного лётного оренбургского училища о многом говорит
@user-pm6yc6sw4c 9 ай бұрын
Здравствуйте. Хотелось бы узнать получше про возникновение GPS, ГЛОНАСС и т.д.
@iljagavrushev9018 9 ай бұрын
Извините, конечно, но, неужели Вам лень открыть вику и читать-читать. Там ВСЁ подробно расписано от идей до принципов и реализаций. С уважением.
@yarosslavv 9 ай бұрын
Читайте інтернет, неук
@superdingo9741 9 ай бұрын
@@iljagavrushev9018 Какая-то странная претензия. Когда Сергей делает свои видео, то там столько подробностей и фактов всплывает, даже о широко известных вещах - уму не постижимо. Уж не говоря о том, что историческое наполнение роликов на этом канале значительно превосходят википедию. Да и порой википедия даже противоречит фактам о которых рассказывается здесь.
@ermuhambetcalmenov8104 9 ай бұрын
Спасибо огромное! Үлкен рахмет!
@user-bb5tw5xl4g 9 ай бұрын
Интересная тема , да и никем еще не раскрытая , очень мало информации об этом летательном аппарате , спасибо автору.
@1Tiget 9 ай бұрын
У французов были выпускакмые по лицензии английские автожиры которые использовали как связные. И у англичан всю войну пролетала эскадрилья автожиров. Я так понимаю их из за их низкой скорости использовали для настройки радилокаторов.
@user-oh6cc4hm6k 9 ай бұрын
Никогда не знаешь, что тебя ждёт в следующем ролике!👍
@yabloki.3689 9 ай бұрын
Даже если тема набрала наибольшее число голосов 🙂
@user-bk8pq9wj7t 9 ай бұрын
Спасибо. Обязательно про автожиры продолжение. И я понять не могу почему такое название этого предвестника вертолёта.
@Pravda-Jizni 9 ай бұрын
Потому=что прочли по-фрацузски. На самом деле было Autugiro - самовращатель.
@zheka1780 9 ай бұрын
@@Pravda-Jizniна португальском тоже - жиру (вращаться)
@iljagavrushev9018 9 ай бұрын
@@Pravda-Jizni Да и на английском - тоже. Auto-Gear. Ох уж эти все европейские языки, выросшие из суровой латыни. :)
@sergeychmelev5270 9 ай бұрын
@@iljagavrushev9018 gyro а не gear.
@albertogimenez986 9 ай бұрын
@@Pravda-Jizni Not really. Let me remind you that the inventor of the autogiro (1923) was Juan de la Cierva, Spanish engineer and the word he developed was composed of "auto" (Latin and Spanish) and "giro", substantive from the verb "girar": turn. So the word was used in Spain and the UK where he founded the Cierva autogiro company in the mid 1920s
@ihoryurchenko3501 8 ай бұрын
Я слышал про участие их в боевых действиях но больше ничего так, что спасибо
@user-pp1dq9rd6p 9 ай бұрын
Отто Скорцени для освобождения Муссолини из горной гостиницы тоже хотел применить автожир но тот проказник накануне операции разбился ! Эта способность посадки и взлета на крошечной площадке ( например в горах ) главный плюс автожира спуск на авторотации второй плюс ОСТАЛЬНОЕ ВСЕ ТОЛЬКО МИНУСЫ!
@user-qt1ik9wm4w 9 ай бұрын
для сельского хозяйства идеальная вещь
@akc7470 9 ай бұрын
Спасибо Сергею🤝всё как всегда интересно😊👍
@gabes_friend2353 9 ай бұрын
Спасибо за ролик!
@user-pv5ft8rq1z 9 ай бұрын
Эх, побольше бы про автожиры то😢
@user-pf6qx5pk2b 9 ай бұрын
Даяващеэтанезнал!😮 Чё, реально автожиры в ВОВ учавствовали? Фигасе!
@ST-ko8jl 9 ай бұрын
Спасибо! Ждем вас!
@XMypcuk 9 ай бұрын
В молодости в советское время я много военных мемуаров прочитал,но вот мемуары автожирщиков мне ни разу не попадались!
@ingelot 9 ай бұрын
Автожир просто идеально подходит для флота. Базируясь на авианосце, автожиры могли бы, подобно британскому Свордфишу, парить над самой поверхностью и запускать торпеды.
@sergeymalakhov2036 9 ай бұрын
В те времена автожир был бы легкой целью для зенитчиков. И торпеды для него были слишком тяжелые :)
@user-my9mp6xd9u 9 ай бұрын
Как разведчик в "без радарную зпоху"-ДА!
@user-bb5tw5xl4g 9 ай бұрын
Вертушке нужна только площадка для взлета и посадки , а автожиру какая никакая разгонная полоса , а на кораблях каждый метр пространства моряки берегут.
@user-ez7fh2lv3b 9 ай бұрын
@@user-my9mp6xd9u, к тому моменту Американцы уже начинали использовать вертолёты во флоте, а они были куда полезней автожиров. Ибо могли не только выполнять роль разведчика, но и таскать тот же десант, грузы и раненных, что они опробуют во всю уже в Корейской войне. Уже в 59-м году взлетел Gyrodyne QH-50 DASH, - беспилотный противолодочный вертолёт, который исполнял функции разведчика, противолодочного вертолёта, а также обнаруживал цели для запуска ракет. Если уж и нужен разведчик/противолодочный аппарат для флота, то гидросамолёт типа той же Каталины тут подойдёт лучше всего.
@Maxigand 9 ай бұрын
В 2019 над Бурундайским аэродромом опять летали автожиры. Яркие, гражданские, с закрытой кабиной.
@user-qt1ik9wm4w 9 ай бұрын
те самые, с 1940 года?
@sekirashop 9 ай бұрын
Посмотрев этот ролик я понял что хочу себе автожир и плавно спускаться на авторотации
@heyhoe168 9 ай бұрын
Ну, это дороговато, но вполне возможно. Он стоит как легкомоторный самолет, т.е. как дорогой автомобиль примерно.
@user-hm7qd3sj1r 9 ай бұрын
Наскоко ЙА помню - ЦАГИ А-15 - это тоже был разведчик-корректировщик, тоже применявшийся в "вов".
@player_uno 8 ай бұрын
Пять слов для поддержки канала
@Maxim_Ottovich_Shtirlits 9 ай бұрын
Про то, что верхний винт крутился от эффекта авторотации не знал. Спасибо. Другие страны, например Германия, тоже вели свои разработки в этом направлении, как тема для следующего выпуска.
@user-my9mp6xd9u 9 ай бұрын
Немцы вообще-то настоящие вертолеты делали-поперечной схемы и синхроптеры🤣😅😂
@LeonidProgrammer 9 ай бұрын
Изначально это французы придумали. Само слово автожир - французское, авторотация в переводе.
@1Tiget 9 ай бұрын
Автожиры были у англичан. И у французов выпускаемые по анлийской лицензии. Это были не боевые аппараты. Их использовали как связные. А англичане для настройки радиолокаторов. И в СССР боевой А-7. Кстати два автожира использовали на финской войне. А во время испытаний с него гоняли басмачей на Памире.
@user-xd4ff9rz7g 9 ай бұрын
Благодарю
Oscar's Funny World
Рет қаралды 222 МЛН
Tips Workshop
Рет қаралды 35 МЛН
Канал Правда Жизни
Рет қаралды 466 М.