【BTCCドラッグレース！】 GRカローラ 2021 vs GRカローラ 2022 vs AE86 1986 - 英国ツーリングカー選手権対決！
Рет қаралды 105,170
2 жыл бұрынUKチャンネル投稿日 2021/10/23
今回はトヨタ ガズー・レーシングのBTCC車のドラッグレースです！
2021年、2022年シーズンのマシンとクラシックモデルのAE86を用意し、3つのチャレンジで対決させます。
まず、マットが乗る2021年シーズンのカローラは、2.0Lのターボ付き4気筒エンジンを搭載し、最高出力370馬力、最大トルク400Nmを発揮します。駆動方式はFFで、車重は1,270kg。もしマットが事故った場合、新しい車を用意するのに約25万ポンドかかるそうです。
彼の隣は2022年シーズンのマシンで、現行シーズンのマシンとほとんど同じですが、モーターを搭載しており、15秒の間だけ40馬力分の力をアシストすることができます。
そして最後は、クラシックなAE86。1.6Lの自然吸気4気筒エンジンで182馬力を発揮し、車重はたったの800kgです。果たして勝算はあるのでしょうか？それを確かめるにはレースをするしかありません！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
Carwowドラッグレースの順位表 - www.carwow.co.uk/blog/carwow-...
Carwow公式グッズ（英語版） - teespring.com/stores/carwow-i...
TikTok - vm.tiktok.com/Vr2AS9/
Instagram - / carwow
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
@user-sm7co3ws6m 2 жыл бұрын
これまたブガッティとは違った豪華さ
@SAENSAENSAENiii 2 жыл бұрын
@achico.. 尖閣諸島は日本の領土🇯🇵
@YO-HOSSAN 2 жыл бұрын
勝ち負けどうでもよくなってくる神回。
@soranekodayo 2 жыл бұрын
AE86とベルのヘルメットが相まって当時のレーサーっぽくなるマット
@tak74 2 жыл бұрын
最高じゃないか レビンはやっぱりかっこいい 4A-GEはやっぱり名機ですねー
@gossam2008 2 жыл бұрын
まだレギュ決まってないのもあるんだろうけどハイブリットカローラの音すごすぎる Gr.AのAE86も極めて貴重 細かいところだと「shame」(恥)をいろんな訳し方してるのが面白い
@user-nr9rx1vm3f 2 жыл бұрын
これまでのドラッグレースで一番エンジンがやかましいレースw
@umaibo8906 2 жыл бұрын
どれも貴重だし音がいい！！
@hisagoo 2 жыл бұрын
AE86が可愛そうになるなｗ カローラハイブリッドがモーターとバッテリー足してるのにガソリンモデルと同じ重量って地味にすごくね
@eaglearmsm82 2 жыл бұрын
元々レギュレーションで重さの余裕はあったけど統一するために重りを乗せてたのかも
@ritominton 2 жыл бұрын
カローラワンメイク 音も良くて好き、そしてかっこいい
@miya1084 2 жыл бұрын
8:02 大きく動くのが難しいレーシングスーツ着て、サイドバーがあるマシンをスラスラ乗り降りできるドライバーはすごい
@takao6293 2 жыл бұрын
元ハチロク乗りで今カロスポ乗りの自分からすると今回の企画はめちゃめちゃ楽しめました！
@user-qg2ey6sl5f 2 жыл бұрын
ここまでいじるとカローラ超絶かっこいいな いじるとかいう次元じゃないけど
@s.macha___14 2 жыл бұрын
やっぱりcarwowさん分かってらっしゃるなぁ チャンネル登録必須ですね。
@inotchi9171 2 жыл бұрын
10:24「私のチャンネルだぞ」 これぞパワーワードw
@-yuzuki--nf8yn 2 жыл бұрын
8:06 ここもはやコントでしょw
@chaser_jzx100_ 2 жыл бұрын
なんだ、この素晴らしさわ
@tanbosan 2 жыл бұрын
8:11合気道の投げかよｗｗｗｗｗ
@forsyd2661 2 жыл бұрын
2:25 勝てればなんでもするは草
@user-nr5lb8ho8h 2 жыл бұрын
BTCC車両出してくるの熱い
@patriot11922960 2 жыл бұрын
カロスポってやっぱかっこいいですよね…
@hayapipipippy611 2 жыл бұрын
やっぱりレーシングカーの運転は難しいんだなぁ。プロがいかに凄いか実感。
@80jpok39 2 жыл бұрын
現行カローラのオーバーフェンダーやっぱかっこいいな〜
@blue9710 2 жыл бұрын
2度BTCC年間チャンピンオン獲得した伝説のハチロク 元気そうでなによりｗ
@Ruide-su 2 жыл бұрын
はちゃめちゃで面白すぎる🤣 GRヤリスのエンジン積んだGRカローラ待ってます！
@user-ez7qk8dk6e 2 жыл бұрын
あれは3気筒だからなぁ せめて4発
@coyote.howlingdog 2 жыл бұрын
世界一面白いカローラ対決だな
@3000円 2 жыл бұрын
ハチロクがBTCC出てたの初めて知った
@user-uji 2 жыл бұрын
走ってる時コメントが聞こえなくなるくらいエンジンの音うるさいの好き これこそが車だよ
@kanekotakaya 2 жыл бұрын
3:40 今までの中で一番好き
@run2683 2 жыл бұрын
みたかったやつ！
@user-s45c 2 жыл бұрын
第二弾でここに水素エンジン車と燃料電池車と電気自動車が加わったりして笑
@user-kn6so1bf7r 2 жыл бұрын
トヨタイムズのCMでもワイドフェンダーのカロスポ出てるけどスタイリングめちゃくちゃ良いよね
@buchigire_panda287 2 жыл бұрын
7:48～ マットの受難w 下手なコントよりも面白いw😊
@celica3287 2 жыл бұрын
さすがレーサーだなぁ
@Ch-wb4bo 2 жыл бұрын
MTよなくならないでくれ🥺 最後にゴールする86かわいい
@ritominton 2 жыл бұрын
7:50ステアリング顔に当たって草 おちゃめなマットさんだ。
@user-oq8ic1pu8d 2 жыл бұрын
そのあと転ぶのも面白いw
@ritominton 2 жыл бұрын
@@user-oq8ic1pu8d 8:07ここですねw
@user-oq8ic1pu8d 2 жыл бұрын
そうそうw
@hoshi_haru9015 2 жыл бұрын
カローラのマフラー他には無い形しててすごい。あと、ミスタービーンばりのノリで笑ったw
@takumi958 2 жыл бұрын
6:23 かっこよすぎやろ……
@user-sy7uk2sy3x 2 жыл бұрын
カローラが異国を走りドライバーはアライのヘルメットを被ってる 日本人として誇らしい
@frphts2415 2 жыл бұрын
ロリー・ブッチャー真面目な人だなぁ
@kurokuropopopo 2 жыл бұрын
めちゃくちゃやかましい車だなァ…
@suzukisng 2 жыл бұрын
このハチロクを壊さないように大切に保存して欲しい。
@636ninja6 2 жыл бұрын
もはや カローラの音じゃないww
@levinkaitrueno 2 жыл бұрын
シングルスロットルでNA180馬力って凄いな
@user-vp8gh2wm4j 2 жыл бұрын
プロレーサーカッコいい
@user-rd4ly4fj3d 2 жыл бұрын
GRカローラカッコイイなぁ！
@user-bj1ef7jg2p 2 жыл бұрын
TOYOTA対決とか最高かよ
@loooyen4771 2 жыл бұрын
略してTOYOTAいけつ 寒ッ
@atatame 2 жыл бұрын
音がやばすぎて声聞こえないの草
@sw-lh6qt 2 жыл бұрын
GRカローラめちゃくそかっこいいよね、サイズ感が最高
@lightcraft7186 2 жыл бұрын
ここに水素のやつもあれば完璧笑笑
@user-ml3gs9hp7j 2 жыл бұрын
同じ車体で全然違うパワートレインの対決は面白そうですね。
@TADASISU 2 жыл бұрын
動き始めは、ＦＲより軽さで、速かった気がします。
@user-ml3gs9hp7j 2 жыл бұрын
86がツーリングカーか。 峠でドリフトしてるイメージが強すぎる…
@user-qw7qo7rx9u 2 жыл бұрын
全部めっちゃいい音してんなぁw
@aryo__5979 2 жыл бұрын
86かあいい🥺🥺🥺🥺
@yupon7624 2 жыл бұрын
Roryめっちゃ好きやわ...w
@appRing 2 жыл бұрын
心なしかマットがいつもよりカッコよく見えた ・・・最初の方は
@20s59 2 жыл бұрын
日本では、MIRAIに搭載している水素で走るレースもあります。
@user-sf9ug5ki8d 2 жыл бұрын
このBTCC仕様に合わせて、WTCR仕様のカローラ作って欲しいものだ
@frphts2415 2 жыл бұрын
TCR規定のカローラはTGRアルゼンチーナが作ってる最中やね
@I3litz 2 жыл бұрын
いいねえ
@JargP1126 2 жыл бұрын
シーズン終盤から調子が上がってたカローラ 来シーズンはチャンピオンを期待していますよ
@user-wi2hj9mt3u 2 жыл бұрын
パドルじゃねえのかよぉー！
@DannoAviation 2 жыл бұрын
I’m so confused as to how I’ve ended up here😂
@carwash-ryutamaria 2 жыл бұрын
カローラスポーツがいる😍！
@user-fs3co9hf1f 2 жыл бұрын
AE86「最近の若いもんは凄いのう～」
@20GA03 2 жыл бұрын
JTCC復活して欲しい
@oasislover 2 жыл бұрын
5:16 マット迫真の顔
@Ne-Tetra94 2 жыл бұрын
防音設備とかないからついに車内視点のコメントに字幕がついた()
@disneyjal 2 жыл бұрын
英国TOYOTA太っ腹やな！
@MORINOBEARSAN 2 жыл бұрын
今でもシーケンシャル使ってるの凄いな
@sunaumi6327 2 жыл бұрын
音がwww最高www
@user-yz7gx4vm4b 2 жыл бұрын
にしてもカローラはいいなぁ。世界の販売台数１位は伊達じゃない
@MrZero-er4rh 2 жыл бұрын
へーこれが2022仕様のカローラか〜
@watermark6812 2 жыл бұрын
今のカローラってデカいんだな
@user-cv7yp1il5g 2 жыл бұрын
歴代86対決してくれないかな
@user-fi2vb7nl4o 2 жыл бұрын
AE86 結構馬力出てんなぁ…。
@user-sc9xw4du9i 2 жыл бұрын
ジェームスってロシターじゃないんかな
@misono2 2 жыл бұрын
そのうちGT3カーでもやりそう
@nanasi68 2 жыл бұрын
英国TGRの太っ腹具合よ
@user-gx5hh6he8b Жыл бұрын
日本のモタスポファンは、もっとBTCC注目した方がいい 日本車めっちゃ活躍しとるで
@notti2501 2 жыл бұрын
運転手次第なんだなw
@user-ir1lt8kz8p 2 жыл бұрын
日本誇らしい🇯🇵 GRカローラ出さないかな、FFでいいから
@OldJdmCar 2 жыл бұрын
GRヤリスみたいにわざわざ別ボディで2ドアで出してくれないかな、レビトレ復活みたいに んな訳ねぇか
@user-ei4uz8xw7d 2 жыл бұрын
AE86がいいなぁ。
@user-zs2rb8my5k 2 жыл бұрын
レビンに速さを求めるな
@chartreux8673 2 жыл бұрын
AE86でBTCC制覇なんてしてたのか 知らなかった
@sphereavante 2 жыл бұрын
GRカローラスポーツが出るようであれば2L直4ターボがいいな！
@user-dq9nm7zg5g 2 жыл бұрын
1.2ターボがソリオの1.2NAよりも遅くて物足りないですもんね...見た目はすごいかっこいいのに
@sphereavante 2 жыл бұрын
@@user-dq9nm7zg5g そうですね。トヨタchrもかな？1.2Lターボがあってmtでいいなと思ったんどけど1.8LHVより遅かったことがありました。 速くていいとか遅くてだめということではないですが。
@user-ez5gv8db1t 2 жыл бұрын
マットが運転してこれか、、、
@stbox 2 жыл бұрын
8:05 なにしてんのｗｗ
@petergazarek9466 2 жыл бұрын
TOYOTA ❤️ HYBRID 😎👍 THE BEST 🏁😎
@sonicnights7 2 жыл бұрын
GRカローラ、2022の方が2021よりモーターのパワーアシストがある分早いから1回めでこんなに差が出るんだと思ったら、プロが乗るとそこまでの大差が無かった。w 音声のピーの所は何言ってたんだろう？w^^
@user-fs3gp5jn8q 2 жыл бұрын
おそらくFワード系（FuckとかShit）
@tomonetworkchannel 2 жыл бұрын
そんなAE86も今や高級車ですから！
@user-zv9fz1sh2o 2 жыл бұрын
私のチャンネルだぞ(最終兵器)
@Ryuya-gu1kl 2 жыл бұрын
全然声聞こえなくて草 4気筒としては有り得なさすぎる快音
@user-ez5gv8db1t 2 жыл бұрын
マットが運転してこれか、。
@user-yc7jw9jd8z 2 жыл бұрын
86って180馬力もあったっけ？ 150馬力くらいだった気がするけど、チューンしてるのかな？
@emiya7613 2 жыл бұрын
ノーマルは確か130馬力ですね。
@user-ns9do8qe6p 2 жыл бұрын
2Lターボで370馬力はかなり凄いな。日本でも市販化してほしい!
@yupon7624 2 жыл бұрын
GRカローラ発表されましたね！
@5o_3F 2 жыл бұрын
かわいい
@susan178210 2 жыл бұрын
モーターの低速トルクの高さも、FFなら魅力半減なのでは。後輪駆動でHVと純ガソリン車で比べたらもっと差が付くんじゃないか
@tettan-ht2sp 2 ай бұрын
ハンドル顎にぶつけてたり二人して転んだり楽しそうw
@user-zy4yv9db8j 2 жыл бұрын
0:20 1996〜1997って言ってない？
@platinumfjt7979 2 жыл бұрын
吹かした時のキチガイみたいな音ホント好き。
@Kentot-cl2mv 2 жыл бұрын
せめて触媒くらい訳してくれ〜笑笑
KiKiDo
Рет қаралды 2,7 МЛН
BattleBots
Рет қаралды 1,8 МЛН
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 1,7 МЛН
Auto Addiction
Рет қаралды 7 МЛН
Crazycars81
Рет қаралды 8 МЛН
Ravshan_texnoshorts
Рет қаралды 4,4 МЛН
ОДНАЖДЫ В СОЧИ
Рет қаралды 4,6 МЛН
Макс Ващенко
Рет қаралды 218 М.
Ximei Jo
Рет қаралды 4,9 МЛН