Автобус башенного вайба, сверкнувший краткой вспышкой в нашей истории. Катался на таких в исполнении КАВЗ 324410 несколько лет, во время учёбы. Для Заполярья - отличные были машины, двойные стёкла, хорошие печки, надёжные моторы. И конечно в каждом - мощная аудиосистема, благо место позволяло. Проходили у нас они лет пять и отправились в металл, кузова, увы, не сдюжили, но это не помешало Бычкам остаться в моей памяти только с самыми лучшими воспоминаниями.

Я таком автобусе на дачу ездил лет 5 если не больше, лучшие были воспоминания. Спасибо д.Вань.

В 2005 по межгороду старался купить билет именно на бычок, потому как маршрут он проходил за 2.5-3 часа, в отличие от ЛАЗов 4 часа. Во все подьемы на 5-й передаче, легкий на обгоне, теплый в морозы. Вибрация и урчание от мотора быстро убаюкивали, поездка во сне была не такой мучительной😂

Здорово, что есть те, кто сохраняют такую технику и поддерживает её в таком виде. Спасибо за душевное видео.

А у нас такой до сих пор, на полном боевом ходу, Иркутская область, Усольский район.😁👍👍👍

Редкий автобус. Спасибо Ретробаск и питерцам, что сохраняют такую технику. А Ивану Сергеевичу респект и лайк.

В 2003 будучи студентом проходил практику в "Вики" на слесарно - механическом участке. Принимал участие в изготовлении кузовных панелей, удлинителей рам и делали тогда заказ люксовых машин салон был в разы интереснее с подлокотниками и ремнями безопасности. Эх ностальгия. А теперь корпус стоит заброшенный, замороженный. Грустно.

Мне 12 лет и интересно это смотреть😊

Во времена своей учëбы в ПТУ, ездил на таком автобусе в райцентр. Мне он понравился отличной плотной подвеской и убаюкивающим мурчанием дизеля. Ивану Сергеевичу спасибо за обзор и воспоминания. Редко, но попадаются ещё Бычки на дорогах Самарской области,в основном автобусы дорожных служб. На днях видел 5301 с термобудкой.

Я владею таким ,Автодом на базе ЗИЛ 325010, постой ,чинится в полевых условиях запчасти с камаза,паза и трактора Беларусь можно найти всегда, по дороге едет как лайнер и при дополнительной шумоизоляции комфортно

4750 литров это внатуре зверь😂😂😂

--Папа, а чем надо торговать, чтобы огромную квартиру в центре Москвы купить? -- Родиной. Сколько заводов на металл продали....

хорошо что хранят технику, как память!

Видео с автобусами мои самые любимые))) Моё почтение за видосик. Жду каждый с нетерпением. Я и сам являюсь автором, люблю ваши видео! Снимаю про быт свой, простого парня инвалида детства, своих зверят, и свой дом. Сложно мене даётся контент, стараюсь ровняюсь на вас!

После армии почти сразу столкнулся, как маршрутки в Петергофе возили от вокзала до дворца, казались современными)

Только на днях вспоминал про Бычка, а тут ролик. Как всегда интересно, спасибо)

КАвЗ-685 и львовские автобусы мне в детстве больше всего нравились) Лаз погремушка, а эти собранные, кавз тихонький в сравнении с пазом- мотор выгнали на улицу)

Иван Сергеевич Здравствуйте.Перестал удивляться."Переделка" была очень хороша для своего времени.Но жалко заводы которые уничтожены и инженеров со слесарями которых не вернёшь уже....

Помню в детстве ехал межгород на ЛАЗ Турист 2 в -45. Думал, что мы всё помрёт от холода... Когда мы подъехали к посту ДПС(который находится как раз по центру между началом и концом маршрута) нас - группу детей пересадили вот в такого вот красавца... Ярко - Фиолетовый, с каким то рисунками по бокам.. Красота... Но главное! Как же в нём было тепло!!! ❤❤ Я, конечно, люблю холод... Но Бычок запомнил на всю жизнь именно своей теплотой, которой он тебя встречает и монотонным, убаюкивающим тарахтением... Как Большой пушистый кот.😊 😊😊

Забыли рассказать про ремонт двигателя,что бы вынуть его из под капота надо было открутить кузов и приподнять его на 20 см,и разобрать морду,или если надо снять головку ,можно ещё было прорезать лючок в салоне что б вынуть штанги толкателя 😅

Передние тормоза как раз таки вызывали наименьшие нарекания. Хваткости и эффективности достаточно. А вот задние... тормозами их назвать, язык не повернется. Это боль и страдание. Нужно постоянно подводить колодки, ресурс колодок ни какой, эффективность так же печальная. Единственное , это ручник. Если колодки подведены и троса натянуты, то держит колом, да и останавливает машину если нужно. Сам доезжал с Абакана до Красноярска, тормозя лишь ручником. Задние ступицы и крепление на них тормозных барабанов, это вообще ШАДЕВАР!!! Ну и задний мост. Кто там дяде Ване напел, о его бес проблемности, я уж не знаю. Очень сырая конструкция, жутко не любящая перегрузов. И ни дай бог на нем буксовать! Самое слабое звено, это дифференциал. Кому то ж в голову пришло, сделать коробку дифференциала полностью закрытой, без единого окошечка для попадания туда масла !!! От туда и проблемы, а точнее быстрый износ крестовины и сателлитов дифференциала.

добрый вечер, получал я новый бортовой в 1997 г , у нас в Орле всего три было ,кабина желтая кузов голубой ,тент синий, передние рессоры я переделал из пяти листовых на семи лист,передних колодок на пять тыс хватало всего ,я из камазовских вырезал проточил и на заклёпки посадил, на десять двенадцать хватало и больше, втулки рессор усилил,задние рессоры усилил, бампер был пластмассовый ,потом их стали железные делать из зиловских ,а первые изначально были с круглыми фарами и ходовой от мерса, я в москве с одним разговаривал ,мотор балка кпп и мост от мерса , потом уже наши все своё зафигачили, я на 76 тыс пробега заменил мост появились щёлкания но мы же должны работать шеф сказал вперед и он развалился , кто то переделывал от Газ 51 планетарку, турбину на 50 тыс заменил, тк стояла шестая высокая тоесть мотор для пашни на трактор мтз , а надо седьмую низкую на обороты, 115 км в час без тента, с тентом 110 , вообщем к чему я это всё рассказываю а то что возил я на нем по 5-6 тонн ,тащит все по фигу ещё и прицеп зацепить можно,мне машина нравилась, в последствии я получал ещё один хлебный фургон на 280 лотков,2 тонны будка весила и пять тонн хлебобулочных изделий по три загрузки в день выходит семь тонн полная загрузка,ну на нем ручник был воздушный,тоже аппарат бегал дай бог.Я Бычком доволен хоть и много чего переделал!!!

Не нужен двойной выжим на КПП от 130 не нужен. Да и первая нужна не часто

Честно говоря, даже не видал таких экземпляров. Спасибо большое вам Д. Вяня за повествование!👍

Курганские автобусы генераторами еще оснащали для передвижных клубов и ремонтных мастерских, потому задние двери или дверца запроектированы были всегда.

В ЗиЛовской коробке были синхронизаторы, двойной выжим сцепления не нужен был в отличие от ГАЗоновской коробки

Спасибо Иван джан!!! Правильные слова говорите!!! Всегда смотрю Ваши видео и жду новые!!! Ведь не зная своё прошлое, не будет будущего! В субботу на Всероссийской автовыставке Эстетика Фест выставил свою Чайку ГАЗ-14. Она победила. Там столько людей подходило и спрашивали и фотографировались и с таким уважением отнеслись. Да, свои автомобили были и могли строить шикарные машины! Надо помнить историю!

Отличный автобус, работал точно на таком же, после старого, у ставшего пазика казался иномаркой, только валкий как гружоный краз и движок до1500не везёт, после 2300 уже отсекает, рычагом работаеш как ложкой за обедом. А так молодой был, а это всегда приятно вспомнить. Спасибо за обзор.

Спасибо тебе Иван за нашу автоисторию, за воспоминание моей молодости !!!

У нас на работе был обычный бычок, но со скоростной коробкой. Так он и 110 легко ездил! Правда в гору не очень... Самому лично доводилось испытать его

Вот это аппарат!!! Салам алейкум из Уфы 🇷🇺✌️ Именно автобус я не видел наверное, а цельнометаллические были, сейчас на постоянной основе один или два вроде вижу Это ретро 🎉

Если я не ошибся, то это наш Колпинский автобусный парк №8! Респект и спасибо Дядя Ваня, что такую машину показал и в нашем парке Колпинского района Санкт-Петербурга погостил!

Объем 4750 литров это офигеть, не просто так он такой резвый!

Ёлки палки, столько подпищчиков да и просмотров немало, лайков совсем чуточку :( , ... есть куда стремиться :))), Спасибо за интересные автомобили и историю отечественного автостроения

А я на таком в детстве в лагерь ехал ,а обратно на сетре ,тогда прям обрадовался что назад на сетре ,а сейчас с удовольствеем на этом бы прокатился

Поторопись у нас щас котлетки! С макарошками? Нет, с пюрешкой, с пюрешкой!!! 😂

Дядя Ваня! Спасибо за обзор ребенка курганца и ЗИЛа одновременно! Я еще застал те времена когда кавз был на базе газ53 и ездил на них по городу. Сейчас сижу и вспоминаю эти прекрасные моменты хотя ремонтом этих подобных автомобилей занимался лет 5 назад еще когда работал в грузовом сервисе.

Ему бы сердце другое от Газона Некст,и приборную панель,от него же, фейс лифтинг,разобраться с тормозами и вот вам конкурент Газелям и Пазам некст ,Зил Бычок некст, а что звучит гордо))

*Редкий аппарат и очень интересный, спасибо за тест драйв*

Странное чувство ведь современная Газель очень похожа на КАВЗ 3244. Как то Зиловцы опередили время. Жаль а такие машинки производили.

Хороший обзор такого не видел, мотор явро мёртв дымит звездец как сильно, продолжайте Иван!

для зиловской коробки не нужен двойной выжим сцепления

Обожаю ЗИЛки. Большое спасибо ❤️✌️👍😀

Приятно видеть автобус с моего родного города. Лайк однозначно

" А я милого узнаю по походке! " - Российские авто леди про Ивана Зенкевича)))

Видел такой вживую несколько лет назад в Краснодарском крае, благодаря Ивану Сергеевичу и ретробасу узнал о нём подробнее

У нас в нулевые в качестве вахтового был автобус на базе "Бычка", скорее всего зиловский, у него были не автобусные лавки, а мягкие тканевые кресла с подголовниками, большие вклеенные окна, стеклянная дверь и он был на окно длиннее чем этот курганец.

Спасибо за обзор👏👍я свами стану🙋‍♂️ автоэкспертом, вы делаете благое дело😉

Как всегда спасибо! Особенно за абсолютно корректные, и абсолютно уместные комментарии!

Мы Бычёк фкргон, помнится, до 120 раскочегаривали! Страсть просто, но адреналину полные штаны!)))))

Двойной выжим не обязателен. Можно и без выжима переключать. Работаешь оборотами и степенным переключением.

Прокатился как то на таком пасажиром около 70км , шум мотора дикая вибрацыя по всему салону . Ммда есть что вспомнить 👍👍👍👍👍👍👍👍

Помню ездил на таком к знакомым на дачу, с проспекта Просвещения в Грузино ходил. Только шторки на окнах ещё были в салоне)))

Я пивом занимался в 2011 году и у меня 2 бычка со спалкой были на базе.Мотались 2 раза в неделю в одну сторону 850 км,кеги с пивом возили на моря.Водители когда зилки вставали на ремонт,и я их пересаживал на газели очень расстраивались))))Потом заменил их на валдаи.В бычке одно не нравилось,это тормоза.А так машинки бегали и никогда в дороге не подводили.Один раз даже с разрушенным редуктором машина вернулась домой.Грузили их тоже не хило.Когда водители после бычков сели на валдаи,долго к восхищались тормозной системой))))Говорили вот бы на бычок эти тормоза,и он лучше валдай был бы)))

Вот бы обзор «Авроры» КАВЗ,в вашем исполнении. Она тоже уже практически ушла в историю

у нас такие на городских маршрутах ходили, вместе с газелями. ПАТП-1 их приобрело для сдачи в аренду вместе с маршрутом, чтобы как-то выжить. Такими кавзиками заменили ЛАЗы. Году к 2009-му, ПАТП приказало долго жить.

Федору спасибо,за предоставленную технику! Может дядя Ваня сделает выпуск на то как Федор и его команда выполняют реставрацию? Если конечно дядя Ваня читает комментарии...

Иван, добро пожаловать в Колпино) Спасибо за обзор Бычка и заодно Колпинского автобусного парка!

Хороший интересный автобус, жаль мало выпустили.

Только видео и сразу лайки, уровень!)

Дядя Ваня спасибо вам за интересное видео и за вашу работу!!!👍👍👍

Спасибо за очередное интересное видео

Реально это уже история! Спасибо за видео!

СУПЕР БЫЧОК!!! Комфортный!!! Захотелось прокатится на таком!!!

Сразу узнал КПАП. Лайк Ивану Сергеевичу из Колпина👍👍👍💥. В конце 90-х, может и самом начале 2000-х Бычки как маршрутки ходили из Колпина до метро Звёздная

А в далеком 2003, листая у деда на работе журнал "Огнеборец", если ничего не путаю, рассматривал технику из Торжка в рекламных блоках, и там действительно фигурировали всяко разные "бычки" и тогда даже мысли не закрадывалось, что ЗИЛ может закончится как автогигант.. 🤔

Иван Зенкевич, ваше видео как всегда познавательно и как всегда в 10 короче сказать вы как всегда супер и по больше вам проектов на KZfaq!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

В Мостранагенстве на Бычках одно время работали, большая асть была со сдвоеной кабиной, место для инженеров погрузо-разгрузрочных работ надо кудато сжать. :) Хорошая машинка если следить за ней, а если для себя то можно с укороченой будкой, но также со сдвоеной кабиной, и ваабще сказка.

У нас в Челябинской области (соседней с Курганской) в конце 90х их было полно. Катался на нем пару раз. Он был ужасен. Медленный, вонючий, трясучий, скрипучий. На его фоне основной автобус нашего города ЛиАЗ 677 был просто верхом комфорта и уюта, даже не смотря на медлительность

Привет из Кургана! Зверская машина😊

Интересный автобус у нас в Находке такой в порту работал до 2010 года сгнил он почти до дыр,а дизель вечный!

ЗиЛ не погиб!!! Его убили.

Симпатичный автобус) 10:10 кто тоже заметил любимую группу?

Спасибо всем здоровья успехов счастья

Доброго всем дня! Я не знаю, кому как, но "Бычок" у меня оставил только самые светлые воспоминания.

Интересный автобус, недавно узнал о нём и мне он понравился! Жаль только, что как и у всех остальных автобусов на базе Бычка, у него не вышло стать востребованным 😢 Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец 😎😉👍

На вид нормальный симпатичный автобус 👍 Да , ему бы двигатель другой, по мягче и будет нормалёк 😁👍

Ну, мне на шестерке, приходилось, нечасто пользоваться двойным выжимом "Стёпы", чтобы первую включить. Романтика

Дядя Ваня, раз уж взялся за автобусы то сними пожалуйста про "Чавдар", коих тоже было много в нашей стране.... Спасибо👍

Пюре с котлеткой... ммм... Сразу старые времена вспомнились)))

Спасибо за обзор авто 👍

Сегодня за мной мужик ехал по трассе на Волге ГАЗ - 3102. Машина как новая.

У бычков интересно выполнена тормозная система (вероятно чтобы не проектировать пневатическую систему под колеса малого диаметра). В частности, стояночная система приводится в действие одним энергоаккумулятором, который через систему тяг и качалок воздействует на барабанные механизмы задней оси.

Белому цвету ,,идут,, сгущеночные полосы голубые , синие , темно синего колера 🤗🔵🟦☑️👍👍👍

Дядя Ваня, благодарю вас за проделанную работу и обзоры на технику. 🚐👍🤝

Во время зарождения маршруток, у нас в городе такой бычок по маршруту ездил, долго ездил))

Каждый день работаю на бортовом бычке, машина нравится, 2003г выпуска, всё время думаю, как можно было бы улучшить эту машину, что было бы, если бы завод продолжал работать. Конкуренцию ГАЗу она был задала. Надо было только движок поменять, уже бы привлекательнее стал. Да детские болячки с тормозами. Жаль такую машину

Красивый автобус.

Каким-то чудным образом этот КаВЗ обошёл меня стороной. Не помню я его совсем. А раз не помню - не видел. Хотя видел многое, и с пелён обращал внимание на всё, что с колёсами. Может особенность локации. В Гродно их не было на маршрутах. Были бы - помнил. Курганские поделки на базе ГАЗ 53 ещё даже остались, по всяким организациям. На базе "бычка" - хз. PS Дядя Ваня, а у Ретробаса есть хоть один автобус Неман? Их в Лиде собирают, Гродненская область. Изначально за основу были взяты разработки из Ликино-Дулёво, а потом стали собирать из всего, что под рукой. Было бы интересно услышать мнение. Спасибо за выпуск!

Сделайте, пожалуйста, видео про битву внедорожников на двух локациях горка и болото. С участниками - внедрожники и 1 седан и чтобы видео было с разными людьми. А я пока расскажу какие какие машины будут участвовать марка и модель и какое количество должно быть. 1 Дэу Нексия, 1 Грейт Волл Ховер, 1 Джип Гранд Чероки, 1 Дэу Нексия, 2 Шевроле Нива, 1 Лада Нива Дракон, 2 Лады Нивы, 1 Хюндай СантаФе модификация с антенной вытянутой палочкой, 2 УАЗ 469 Хантер, 1 Лада трайбал, 2 Прадо 2008 года.

у нас на работе в 2002 году были бычки грузовые. сзади цельнометаллический кузов с крышей и двумя дверьми. завод по производству газ.воды.Люберецкий район посёлок Малаховка

Смотрю видео и понимаю, места уж больно знакомые😄, понастальгировал. Спасибо 👍

Про двойной выжим удивило, потому как на зилах этого нет. Но в целом приятное видео, спасибо.

Барбухаек на базе "Бьічка" бьіло много. Их делали по всему СНГ.

Здравствуйте Иван Зенкович Вы можете снимать Российские авто по больше на пример тюнингованный и отреставрированный так же переделанные пикапы зил, газ и также типа тягачей маз которые взрывают интернет Чтобы многие которые хвалит китай и не ненавидят российские авто могли понять насколько авто ссср красивые

У меня был ЗИЛ бычок, очень мне нравился. 120 на нем делал легко. Дизель+турбина это круто!

5:20 ничего себе 4750 литров :) мощный бычок)

Завод имени Лихачева - мощь!!! (была увы) Когда в путяге при ЗИЛе на первом курсе учился была у нас значит практика. Так вот что бы до своего цеха добраться нужно было от второй проходной по территории завода на автобусе ехать прилично так. Если удавалось как то откосить от стажировки уже на месте(такое бывало))) приходилось пёхом шагать до проходной, час времени этот поход занимал. Ибо автобусы ходят только с утра пару что ли в обед и вечером когда раб.день заканчивается. А сейчас мимо проезжаю, а завода нет... Одинакая вторая проходная стоит с потухшими часами( Сердце кровью обливается... Спасибо за видео, было интересно! Удачи и успехов!

Мега топчик рассказ , Дядя Ваня нашёл интересный аппарат 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

О у нас такие в Крыму ходили до 20го года😊