Gracias a Tekniikan Maailma, mira su video aquí: • Tekniikan Maailma maga...
Los Top Fuel Dragsters tienen la misma potencia que doce coches de F1, beben tanto combustible como un 747 en pleno despegue y sus pilotos experimentan la misma fuerza G que los astronautas en un transbordador espacial.
Toda esa potencia significa que los neumáticos tienen que ser bastante especiales para que el coche pase de cero a casi 515 km por hora en menos de 4 segundos.
Pero… ¿cómo ayudan estos neumáticos especificos a los dragsters para empujar con 4,5 G al acelerar? ¿Por qué se arrugan de esa manera y cómo hacen los Dragsters para alcanzar esas velocidades tan increíbles? Vamos a hablar de todo eso, en este video.
Conocemos la receta estándar para ir realmente rápido: mucha potencia, peso mínimo y mucho agarre. Los 'Top Fuel Dragsters' son la categoría más rápida en carreras de aceleración o Drag Races ya que llevan cada uno de estos factores al extremo, así que los Top Fuel dragsters son simplemente las máquinas de aceleración más rápidas del mundo.
Usan motores Chrysler Hemi, bloques de 500 centímetros cúbicos con algunas modificaciones bastante extremas. Trabajan con más de 8 litros de cilindrada, además de estar muy sobrealimentados, usan combustible especial y tienen unas bujías que son tan poderosas que podrías usarlas para soldar.
Todo esto significa que pueden producir alrededor de 11.000 caballos de potencia y ​​tragarse 11 galones, es decir, 50 litros, de combustible en una sola carrera. Quemar todo ese combustible produce tanto ruido que llegan a dar valores como 2.3 en la escala de Richter.
Los motores están bajo un estrés tan grande que los equipos tienen que reconstruirlos por completo para cada carrera. Les cambian elementos como pistones, bielas y sus cojinetes y también cigüeñal. Aunque parezca mentira, los equipos logran hacer todo esto en menos de dos horas entre manga y manga.
#dragsters #llantasextrañas #Driver61