L'Italie possède l'une des meilleures industries militaires au monde. Elle produit ses porte-avions, ses chars (Ariete), ses chasseurs de chars (Centauro2), ses véhicules (Lince, Dardo, Freccia, Orso etc.), ses armes légères (Beretta, Benelli, Franchi etc.), ses sous-marins et ses hélicoptères (aw129-249 etc...). C'est le seul pays européen à disposer d'une usine d'assemblage de F35 en dehors des États-Unis. Elle possède l’une des industries aérospatiales les plus avancées d’Europe, notamment en matière de satellites et de lanceurs. Très simplement, l'Italie est une puissance aéronavale, on s'en fout des chars, ils ne sont pas une priorité stratégique.

Peu importe ses qualités ou ses défauts, les italiens ont tentés de concevoir leur propre char d'assaut en misant sur leur industrie et cet effort mérite d'être souligné pas comme d'autres pays qui ont préférer la facilité du Léopard II

Le C1 Ariete est juste un CCP normal, et c'est pour ça qu'il est dans l'ombre. -Il a une vitesse convenable, mais pas exceptionnel -Il a un armement à la norme de l'époque -Un blindage léger, logique vu le poids de l'engin, sa tourelle pouvait supporter les flèches russe du moment, son surblindage de tourelle le ramène à ce standard. -Il avait quand même une excellente conduite de tir à son introduction, et surtout de l'imagerie thermique tireur et commandant, ce qui n'était le cas d'aucun CPP des années 90. -Son prix l'a empêcher d'être exporter, donc seul l'Italie le possède -Au fil des années il a subit mauvaise presse, les gens s'imaginent que c'est un char dépassé (et en l'état c'est un peu le cas) -Le char n'a jamais subit de grande modernisation, ou au contraire des français, n'as pas surcommuniqué car ils ont changé des petites chose. J'aimerai relevé des erreurs qui ce sont glissé: - Les M47 Italiens avaient tous des 90mm, les versions au 105mm sont des petits tirages pour l'export au départ (Pakistan et Espagne) - Dans les années 70, ils ont été progressivement remplacé par les Leopard 1A2, donc en 1980, il ne reste quasi plus de M47 en service.

Il ne faut pas oublier que l'Italie est un pay assez petit et constitue pricipalment par des chaignes de montagnes. Du coup l'ariete necessite surtout d'une bonne mobilite. En plus l'Italie possede une frontiere terrestre assez petite et largement domine par les Alpes donc la necessité blindées est diminuée par rapport a des pays comme l'Allemagne qui sont trés plats Grazie Mille

Il ne faut pas oublier que le C1 Ariete a été conçue pour le terrain spécifique de l'Italie. Il peut facilement se protéger dans les reliefs montagneux. Et il peut facilement changer de position grâce à sa mobilité. Faut dire que la "botte italienne" est particulière à défendre.

C'est la vidéo, la mieux monté de la chaîne. Après niveau contenu, la vidéo sur le Borsuk est comme même meilleur ;)

Je ne savais même pas que ce char existait...cool comme d'hab 👍 😉

Salut, bon sujet et vidéo très bien réalisée, je crois que globalement tu as dit tout ce qu'on pouvait dire sur le sujet. Merci pour la vidéo.

Encore une bonne vidéo, documentée, merci pour la générosité de on travail.

Faut pas oublier que Les italiens sont vraiment tres fort dans les chars a roue personne ou tres peux de monde arrive a leur niveaux. Attention du coup a l'avenir Ils peuvent faire un MBT bien meilleure et surprendre tout le monde 😉

Excellente vidéo 👍👍👍👍

Pour info, on dit Pattone et Krawes-Maffail

Tu fais vraiment un travail de grands qualité, merci pour tes vidéo

Très bon montage

Ba écoute je m'abonne,un contenue avec des source et de l'impartialité. On aime

Le char Ariete C2 a déjà quitté La Spezia est déjà en test par l'armée italienne, avec un nouveau moteur, il porte le même tourelle, la technologie et le canon 120/45 du Centauro 2.

Très bonne vidéo.

comme toujours une magnifique video, les italiens ont toujours ete celebre avec leurs blindes sur roues, pour les char lourds ils n'ont jamais vraiment briller

je pense que le monsieur en Panda devait un peu s'inquiéter :D merci pour la très intéressante vidéo!

AHHHHH merci d'avoir suivi les recommandations sous les sondages, une chaîne a l'écoute voila qui est louable ;) !

Happy to have helped make the video. 😉👍

merci pour cette vidéo je ne savais pas que les italiens avait produit des chars matin in italia bravo pour cette video

re bonjour je n ais pas vue de vidéo longue parlant du char ( lecler) peut eyre que je l ai louper si ce n est pas le cas pourriez vous faire une vidéo à son sujet( modernisation . combien la france en dispose réellement pret au combat caractéristique rperfomence . les conflits ou il a eye déployer extera merci d avance

le nom Ariete est repris du nom d'une division blindée italienne qui avait combattu aux coté de l'Afrika Korp, la seule unité italienne qui ne l'avait jamais déçu dixit Irwin Rommel le faible blindage du Ariete est du au fait que l'Italie étant un pays montagneux il fallait un MBT assez compacte et pas trop lourd pour pouvoir passer les ponts et tunnels du pays, le char étant utilisé en défense derrière un revers de crête la caisse se retrouvait masquée, il ne faut oublier non plus que le problème des munitions en front de caisse se retrouve aussi sur le Leopard 2, le Leclerc et le Black panther pour la soute secondaire

Le comparer au Leo 2A7 est injuste. Enfin avec la modernisation C2 il peut combler partiellement ses défauts. Si pour l'Italie il n'est pas une priorité il ne sera comparable aux meilleurs. En effet le blindage semble être son plus gros défaut... și non léger et mobile c'est pas mal pour une attaque éclair soutenue par de l'aviation...

@GaliBellum L'Italie a t elle bien passée commande de Léo2A7? Si oui, alors l'Armée de terre italienne verra le retour de chars allemands, depuis le retrait des Léo1. Quelle ironie. Dommage que le C1 Ariete ne se soit pas exporté .

Les Ram sur 125 unités reçoivent une mise à niveau à mi-vie, des chenilles plus larges, un moteur amélioré à 1 550 ch, des optiques modernes, un système de tir avancé et un nouveau système de communication.Nous ne savons pas ce qu'ils adopteront pour se protéger, dans le futur à côté du bélier nous verrons le Leopard 2 A8 que l'armée italienne a l'intention de prendre avec 150 MBT

Une vidéo qui semble faire le tour du sujet, c'est très complet. Une petite remarque au passage la prononciation des noms anglo saxons .....un Paton se dit Patonne votre prononciation sonne très curieusement et pour un bon connaisseur en char que vous semblez être c'est encore plus curieux !

Le fait de concevoir leur char national reste une fierté en soi. Esperant que ses modernisations/successeurs seront a la hauteur des conflits actuels et futurs

toujours pareil du bon boulot sur le fond mais Faut vraiment que tu ajuste le son des musique c est en permanence trop fort si tu écoute sur ton tel via des écouteurs tu saigne des oreilles au début et a la fin de la vidéo !

Cool, merci, premiere chaine fr que je trouve qui parle de l'Ariete en détail ( faut que tu fasse le STRV 122 aussi : p )

I'm using English as I'm not that good at French. The history of the tank is a bit controversial: what was delivered is not the "production" Ariete, but some kind of preproduction first batch made by 200 units, which should have been followed by 350 Fully developed Ariete C2, with improved electronics and more powerful engines. It is comparable with production (non upgraded) Leopard A4. in 1990, when the first units were being equipped with the Ariete, the cold war ended. The 350 units batch was cancelled and the B1 Centauro was chosen to equip the remaining armoured units, still equipped with the Leopard 1A5. It's much easier to transport wheeled tanks weighting 30 tons by air and sea in low intensity battlefields then tanks weighting 55tons. The C1 armour is a compromise, as all the borders of northern Italy are in the mountains, and the requierements by the army enforced strict limits to weight; this means not just the need of high mobility, but the ability to cross road infrastructures without collapsing them. This is the reason why Italy built it's own tank rather then buying the Leopard 2 as it did with the Leopard 1: that tank was too heavy for the Italian infrastructures, as the tank was meant to cross Apennines and Alps to move across the country. The tank is not intrinsically bad, despite the usual bad press: the V12 engine, actually is a twin V6, made up of two B1 Centauro/Freccia blocks. It made sense form a logistic PoW. The tank is as protected as a Leopard 2 A4 and the equipment was simplified for usage by conscripted soldiers, as in 1995, the Italian army was shifting to a professional model but was still in transition. The C2 Ariete, the following batch would be improved from an equipment point of view, and would have adopted whatever modification would be required by testing the C1 in service. The main problem would remain the lack of an isolated storage inside the turret: an improved C3 was proposed by OTO Melara to solve the problem, but not accepted by the Army. The tank did what it was supposed to do: offer a powerful and mobile armoured MBT, allowing the Italian Industry to develop a fully working tank without Bankrupting the meagre finances of the Italian army (like the Leclerc almost did to France), due to effective considerations about logistics across the Italian Army platforms entering service by 1990. The C1 also was the first tank completely built from scratch by Italy since WWII, as the OF40 was an "Under cover" collaboration with Kraus Maffei, to sell the Leopard 1 to countries that the Bundestag would never have approved for export (Libya and the middle east mainly), but still a German Leopard in disguise. The main problem compared to the M1 Abraham and the Leopard 2 was in the meagre numbers purchased, which was reflected in the high price per unit, but this was true for the Challenger 2 and the Leclerc as well. The tank did well despite not being the best and none was lost in action, despite several front line engagements in Iraq and Afghanistan. To put things in perspective, the Challanger 1 was so riddled with problems that it required an almost complete redesign (5% parts in common with the Challanger 2), and yet the new Challanger didn't solve all the issues and was still difficult to bring in service. By 2024, the C1 obsolete, mainly because it was never upgraded in almost 30 years. The current C2 is a limited upgrade of about 100 chassis, necessary while wait for the European MBT. The Ariete has been kept running on cannibalized chassis for more then a decade now as production was terminated in 2003 and the pool of spare parts is limited. This is the main reason for the purchase of 132 Leopard 2A8 and 140 Leopard 2 support vehicles. The number exceed that of the Ariete chassis produced, to put numbers in perspective. The Leopard 2 A8IT will share the same sensors and equipments of the C2 and the Centauro B2 now entering service, simplifying the logistics for the army. In the end, the Ariete was far from a failure, allowing the Italian industry to build proprietary Know How, useful to inject in future multinational Projects.

Grazie amici Francesi per questo video e per le belle parole dette verso il mio paese,un grande abbraccio fratelli 🇮🇹❤🇫🇷

Vidéo de qualité ! Une petite idée de vidéo : le matos sud coréen que les polonais achètent en masse serait très intéressant.

Finalement, dans les combats urbains, tous les chars ont les mêmes fragilités ! A propos de ce char, il me fait penser aux chars Ariette développés dans les années 40 avec les mêmes problèmes que dans les années 80 !

16:20 《[...] à une époque où chaque pays était pour une défense nationale.》 C'est toujours le cas. :-P

Cool 👍

gg

Patton"ne " ? Vidéo intéressante Bonne continuation !

0"05 "La Spieza" 🤪🤣🤣🤣 Le "i" se balade....

1:18 paton 😂😂

J'ai une question, certe peut-être débile mais bon, pourquoi tout les chars Européen sauf la France on a l'arrière une plaque avec une croix blanche?

Super vidéo comme prévu. Mais c est moi ou à 4:45 les chars loupent leur tires ?😂

Le blindé est au cœur de l'éternelle débat entre épée et bouclier. Pour l'instant, c'est l'épée qui emporte les suffrages. Mais, pour combien de temps? Si ça se trouve, dans 10 ou 20 ans, ce char paraitra avoir ouvert la voie du futur. J'en doute, mais qui sait?

C'est très bien de vouloir faire un C2 Ariete mais le char est tout de même tellement en retard que je ne sais pas si cela sera très utile

je trouve que les comparaisons sont un peu trop partis prix, tu n'aime pas les italiens? :) comparé avec des chars rénové de 2010 une première version du C1 ariete... moyen... Mais si non bonne vidéo.

Finalement cela me rappelle le Leclerc : trop cher et un échec à l’export mais un excellent char avec une solution nationale

Les dimensions en mètres ? C’est pas très précis militairement parlant ça 😁

1:19 Patton comme le général George Patton.

Ton pseudo sur wargame rd ? Excellent jeu

Parcontre tu oublie le char 68. Alors même si le arriete est pas terrible le panzer est bien pire

Ça m étonne que leurs char d'assaut ne fait pas du 0 à 100 en 5 secondes avec une vitesse de pointe à 200kmh

10:42 , même si il n’y a pas de camera ont ta tous vu faire des guillemets avec t’es mains 😂

Je découvre complètement ce char, merci pour les infos. (Et vous avez résisté a la fameuse blague des chars Italiens pendant la 2ème guerre qui avaient 1 marche avant et 5 marche arrière, bravo) ;)

un v12 a 12 cylindres ... c'est fou 😁

vas tu faire une video sur l arjun ou le altay?

en vrai le ariete est un asser bon char g pas encore vu la vidéo evidement sa vaut se que a vaut c pas du LECLERC ou du LEOPARD 2 mais c pas mal non plus

Sauf que... Vu sa géographie (Alpes au Nord, et péninsule) l'Italie est plus une île qu'un pays continental. De ce fait, l'armée italienne est bien plus focus sur une marine qu'une armée de terre. Dans ce cas & pour les besoins des Italiens, le C1 fait largement le travail. De plus, l'industrie militaire italienne est très compétente & n'a rien à envier à d'autres, avec qui elle travaille souvent (comme bon nombres d'autres industriels OTAN)

Lorsque l'on entend parler des munitions en générale ils percent soit disant tous les blindages alors à quoi bon alourdir les chars avec des blindages spéciaux et coûteux. Sans compter que les munitions à l'uranium appauvris devraient être interdites des milliers de nouveaux nés irakien naîssent avec des déformations et des soldats qui les ont utilisé où qui se sont approché des épaves des blindés détruits par ces munitions attrapent des cancers ,tout comme dans l'environnement des champs de tir où ils ont été utilisé comme le Polygone de tir de Bourges ou ils ont été testés pendant des années.

14:04 Défaut constaté, mais pas prouvé ?? S'il est constaté, il est prouvé, c'est un fait. Si un défaut est constaté à l'entraînement sur les chars italiens, et que ce défaut n'affecte pas les chars d'autres nations qui, eux, sont plus souvent utilisés au combat, alors l'Italie ne va pas attendre d'envoyer plus ses tanks au combat pour risquer d'avoir des pertes humaines juste pour avoir des preuves inutilement supplémentaires qu'un défaut est bien un défaut.🤷🏻‍♂️

En guerre, il n’est jamais tombè un chariot

Déjà à la seconde guerre mondiale ils avaient les pires chars. Les machins tombaient tout le temps en panne, avaient un calibre très inférieur aux autres, un blindage très inférieur et la mobilité c'est pareil. Sur le champ de bataille ils n'étaient simplement pas utilisé.

fabriqué au Mans (l'ariete du Mans)

Le rapport poids/puissance indiqué est faux, un char de 54 tonnes et 1200 chevaux ne peut pas avoir un ratio de 29 chevaux par tonne !

Pour l'italie c'est très bien

Je cherchais une chaîne comme la tienne 👍👍👌👌

Je pense que vous êtes un peu sévère, il est très bien ce char, les Leclerc de l'armée française ne disposent pas non plus de mitrailleuse téléopérée sur la tourelle, etc...

Juste un t90A = T72B3 ...

La Spezia se prononce « La Spétzia »

Javoue que j'aurai prononcé "Patonnne" non "Patton" 😄 La comparaison des mm de blindage n'a pas de sens je pense si on ne parle pas de l'inclinaison de la surface et de la techno de ce blindage. L'acier le composite n'ayant rien a voir Pareil quand on parle "d'obus moderne" ce serait cool de parler du calibre car un 30mm ne pénétrera pas du tout

il faudrait que tu faces des videos sur chaque embt (moderne...LECLERC XLR.....TYPE 90...) très intéréssant comme tj👍

01:19 le M60A1 Pa..... quoi ? mdr

Pathon ? 😏

Belle conclusion : le "Ariete" n'est pas un mauvais char, c'est un bon char pour les années 80. ...

C'est pas grave de faire des erreurs c'est comme qu'on apprend discour d'un italien (Moi)

Comment faire le MBT le moins blindé de l'OTAN

J'ai arrêté en entendant M60 paton... Patton ça se prononce légérement différemment.

Iveco est indépendant.......spin off.

PATON , Seriously ?

Fiat était dans le coup? Mais ils savent à peine faire des voitures!

Le c1 ariete c'est l'équivalent de la fiat panda 😂😂

Sam

Un vrai mystère ces Italiens…. Ils ont les voitures les plus sportives au monde, des motos incomparables, des entreprises comme Riva, Azimut Yachts Group, Leonardo, des entreprises d’armement Beretta, des ingénieurs de grandes qualités etc etc mais ils n’arrivent pas à construire un char d’assaut correct ??? Non mais sérieux ! Vous croyez pas qu’il doit y avoir des accords Européens pour limiter la concurrence intérieure ???

je remarque que depuis la 2eme geurre mondial l Italie à des difficultés avec ces chars leme si ils ont fait beaucoup d avancer bien sur mais pour moi 1 chars qui n à jamais vue le feu est ( i dont now)

3 pubs en 6 minutes. Désolé mais c'est trop pour moi. Surtout que c'est à cause de ce genre de choses que les gens ont fuit la télé pour aller sur Internet. Un désabonnement. Bonne continuation.

je vois bien une coopération en terme de véhicules (tank...) avec les italiens car bcp plus fiable que les allemands de plus dans la marine la cooperation et très forte donc c pas improbable

Qu'ils les donnent à l'Ukraine , c'est à la mode en Europe 😀

PA TONE pas paton

A 1"19 Patton prononcé comme "chaton" c'est tout simplement pas possible... Patton se prononce comme "tonne". C'est profondément ridicule.

Une caisse de léopard et une tourelle de challenger. Peut-on vraiment parlé d’une invention italienne ?

Ne pas savoir prononcer « Patton »... 😤

Ces dommage pour les rital de dépensée de l argent dans ce domaine a la place d acheter directement des chars moderne ils auraient économiser de l argent

Malheureusement aujourd’hui le blindage ne veut plus dire grand chose. Tous les chars sont en capacités de pénétrer le blindage de tous les autres chars. Par exemple nous ne pouvons pas dire que le Leclerc soit énormément blindé. Puis aujourd’hui les fantassins sont presque tous équipés d’arme antichar qui n’ont strictement rien à foutre du blindage

Les Ukrainiens n'en veulent pas?😂

Le titre me rappelle une blague dite par nota bene sur la vidéo du combat en 40 a menton : pourquoi les char italiens ont des phares a l'arrière ? Pour mieux faire la retraite 😁

Que les italiens continuent à fabriquer les plus belles voitures sportives du monde , pour ce qui est des chars de combat......se tourner vers l'importation....

Il y avait un lance pierre en option monté sur la tourelle..

En gros pas de blindage ... Un chasseur des chars en fait...

Le plagiat de Terra bellum ! Moyen moyen !!!!

C'est bien connu, les italiens sont pas fort question militaire. Mais Le vélo ! c'est les meilleurs. 😀