C6: El último Gran Citroën [

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Күн бұрын

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El C6 es, hasta la fecha, el último gran segmento E de Citroën. La firma francesa hizo todo lo que sabía hacer, con tecnología de vanguardia, mezclando su maravillosa suspensión hidroneumática con control de altura y elasticidad progresiva junto con esferas adicionales para el control de la rigidez y amortiguación continuamente variable y activa para crear uno de los coches con mejor pisada que he conducido.
Desgraciadamente las ventas no acompañaron, pero a día de hoy, cuando todavía el C6 no se ha convertido en coche de culto, puedes tener una de las berlinas más cómodas jamás fabricadas en tu casa por la mitad de lo que te costaría un Dacia nuevo. Eso sí, el mantenimiento no es precisamente económico.
0:00 Introducción
1:07 Historia
5:15 Diseño
7:51 Interior
10:09 Técnica
15:46 Cifras
16:08 Dinámica
26:48 Entrevista
31:42 Conclusiones
33:55 Wallapop
40:02 Cierre

Пікірлер: 446

Ай бұрын

Fe de erratas/errores: Aunque hablo de 550Nm de par... son cosas de la emoción del momento... ¡son 440Nm!

@themindset3329 Ай бұрын

Me he dao cuenta 😂 no pasa nada Guille! Gracias por el vídeo

@juanmanuelperezyprieto6899 Ай бұрын

Te perdono 😂

@SergioElDeAlemania Ай бұрын

Bueno el dueño siempre puede llevar el coche a reprogramar

@jesusandreu3556 Ай бұрын

Buenoooo😂😂😂😂😂

@chaouen Ай бұрын

Da igual! Sobrados en una berlina de esta categoría!

@juanbayon6586 Ай бұрын

Es escuchar a Guille hablar de coches y sentir vergüenza de lo poco que entiende uno. Es asistir a una clase magistral en cada vídeo. Contenido de calidad

Ай бұрын

¡Vergüenza ninguna! Nadie nace aprendido y en cada aporte intentamos explicar cosas para compartirlas y que todos tengamos más conocimiento. Todos seguimos aprendiendo cada día ;)

@JuanSebastianBach1 Ай бұрын

Además Guille, es ingeniero y un profesional de los mejores, destacado vamos. Vergüenza deberían sentir otros colegas suyos que marran donde los buenos aficionados aciertan. Y sí, todos estamos aprendiendo constantemente y quién no tenga ese espíritu retrocede. Está el viejo muriendo y está aprendiendo!

@JuanSebastianBach1 Ай бұрын

Quién dijo aquello de solo sé que no sé nada!

@wortankosa Ай бұрын

Guille eres un grande mucho mejor que cualquier programa que echaban en la tele antiguamente tú explicas todo el coche en todos sus apartados eres información pura de los coches

@antoniomp3841 Ай бұрын

Vergüenza es ver y oír otros canales que a duras penas saben lo que es un volante

@jesusmaldonadomaldonado8339 Ай бұрын

Felicitar al propietario también ; compró un Coche súper exclusivo y lo ha dejado magnífico

@diegonunez9347 Ай бұрын

Tengo 16 horas para pensar un desayuno acorde a semejante video

@martinyedlin8434 Ай бұрын

Mate con facturas. Se me hace agua la boca

@diegonunez9347 Ай бұрын

@@martinyedlin8434 si, los vídeos de sábado siempre van con mate 🧉.

@martinyedlin8434 Ай бұрын

@@diegonunez9347 me gustaría saber cuanto publico argentino tiene el Guille. En porcentaje. No creo que sea poco.

@diegonunez9347 Ай бұрын

@@martinyedlin8434 no te puedo ayudar con eso..... soy uruguayo 😂

@martinyedlin8434 Ай бұрын

@@diegonunez9347 jajajajajajajajajaja Hermano rioplatense

@pepe-ii2jd 23 күн бұрын

Es realmente precioso este vehículo, un sueño que no podré cumplir....por lo menos por ahora. Felicidades al propietario y a Guille por el reportaje.

@anagarcialopez1052 Ай бұрын

Este es el contenido verdadero de este canal. Coches de culto con personalidad a capazos.

Ай бұрын

El contenido verdadero es... todo el contenido. Aquí hay variedad, Ana ;)

@anagarcialopez1052 Ай бұрын

@ Guille. Este tipo de contenido es el que marca la diferencia con otros. Para ofrecer publirreportajes de coches anodinos actuales, ya hay muchos que lo hacen.

@domic4095 Ай бұрын

@@anagarcialopez1052 está claro que hay muchos que lo hacen, muchísimos....pero de los pocos que prueban de verdad los coches durante varios días es Guille(no durante 20 minutos), te cuenta los pros y los contras de verdad (no que una maneta de puerta trasera este más arriba o mas abajo...) el consumo Real (que no tiene por qué coincidir con el que marca el coche,) te da una visión global del producto para que verdaderamente....y más cositas que sólo los mecenas accedemos.... gracias PowerArt

@Blackdevilcar91 Ай бұрын

@@anagarcialopez1052Pues para mí lo que marca la diferencia es la calidad y la objetividad con la que se trata cualquier coche en este canal. Ya se entiende lo que dices, pero decir que cuando salen coches normales = publirreportaje es faltar un poco el respeto en mi opinión. Claramente Powerart no es un canal genérico salga el coche que salga.

@anagarcialopez1052 Ай бұрын

@@Blackdevilcar91 Tu ración de pelota está servida. Buen trabajo 😃

@dindgm Ай бұрын

Qué elegancia, la de Francia!!!

@aurelioperezperez7300 Ай бұрын

Comentario ganador 😂😂😂😂

@viralverdad2695 Ай бұрын

Da ganas de llorar el opening del video.. adiós a un fabricante

@hondeep Ай бұрын

Algún comentario leído critica al canal y propone nosequé de actualizaciones y/o cambios... No por favor, no cambiéis nada, pero es que nada, ni una coma, tal cual está es un regalo de incalculable valor que espero, confío y deseo se os recompense con al menos la misma generosidad que mostráis en cada realización, habéis vuelto a definir el término CALIDAD. De verdad, muchas gracias!

@albertolarrosa5814 Ай бұрын

Precioso el c6, fue mi candidato en su dia pero me compre otro que plantaba cara a los alemanes, el lancia thesis 2.4 jtd 185cv, a dia de hoy sigo enamorado de mi barco italiano pero con la espinita clavada de no tener un c6.

@pacoelvelludo6972 Ай бұрын

En mi familia contamos con un C5 2.0 HDI desde el 2003 y tengo claro que jamás podré comprar un coche con una suspensión mejor que la que tiene. Los baches y los badenes prácticamente no existen. Una pena que no empleen esta tecnología ya, es un sello distintivo perfecto.

@rafa69bolso Ай бұрын

Suscribo cada una de tus palabras, nada se compara en la comodidad que brinda esta suspensión. El C6 tal cual lo he visto he dicho "ha nacido clásico". 🙃

@RicardoM.M Ай бұрын

Un cochazo con mayúsculas, con la mejor suspensión del mundo. Pero a diferencia del gran Guille, para mí el último gran Citroën fue el C5III. El C6 interiormente a mi gusto era pobre por materiales del salpicadero y mandos, pagar 60.000 euros con los plásticos del C4, mandos del C3.....mal ese injustificable ahorro. Y el motor top era el 3.0HDI de 240cv. Era otro mundo incluyendo fiabilidad VS ese 2.7HDI. P.D: grande Eren....te imaginaba más en forma 😂

@ElChasco_official Ай бұрын

Y datos curioso: fue el primer coche en alcanzar las 4/4 estrellas en protección a peatones, que se daban por 2006, en EuroNCAP, y el capó era pirotécnico

@ATROPELLOMOROS Ай бұрын

Pirotecnico? A que te refieres?

@juanacosta9488 Ай бұрын

Simplemente precioso e infravalorado ese C6, junto al XM son coches adelantados a su época

@MrManolom Ай бұрын

El xm parecía el futuro imperfecto a diferencia del más refinado y elegante C6

@raulmartinezmarguenda7059 Ай бұрын

Los 3 minutos del comienzo por imágenes y música y locución, im presionates.Graciass

@jrp244 Ай бұрын

Se ve como nuevo ❤ Gracias por conservarlo tan bien y que todos hayamos podido disfrutarlo este rato

@amandopiano4291 8 күн бұрын

Si Sigue así citroen ira a la ruina . Tuve dos citroen de la suspensión hidro-neumatica ..era como ir en una alfombra voladora . Tuve un BX athena de 136 cv y un Xantia 1.8i de 16 v que era un misil y sofá ancho a la vez . Todavía me arrepiento de haberlo vendido le hice 600mil kms y tenía vida de sobra para otro medio millón de kms . Era un tipo de coche que seble cogía cariño rápidamente . Buen video y gracias por compartir .Saludos desde Tenerife .

@luisquintero2992 Ай бұрын

Soy de Venezuela🇻🇪 y en 1989 fui por primera vez a Europa y el primer carro que manejé, fue una camioneta de carga Berlingo del papa de un amigo mio en Austria... Luego estudie diseño industrial y siempre usé como inspiración el "estilo" diferente/raro de Citroen y Alfa Romeo para mis diseños de carros, pero siempre me parecio que Citroen estaba mucho mas adelantada a sus epocas... Luego aparecio el C6 y hasta el sol lo sostengo: si viviera en Europa, EL ÚNICO carro que pensaría en comprar sería uno de estos!

@albertocruzlorenzo Ай бұрын

La Berlingo salió en 1996. En 1989, de Citroen, sería una indestructible C15

@luisquintero2992 Ай бұрын

@@albertocruzlorenzo esa misma era! Pero no sabia como se llamaba la de ese año (1989), el papa de mi amigo la usaba en su panadería

@jeepershacks Ай бұрын

Nueva c15, se lo carga todo... @@albertocruzlorenzo

@AvantimeV6 Ай бұрын

Siempre es un placer y un regalo ver un reportaje sobre esta maravilla francesa. El C6 estuvo más cerca del segmento F que del E, de hecho, lo llegaron a medir con el Phaeton y XJ X350, na menos... Fue un adelantado a su época a pesar de ser lanzado en 2005: incorporaba una tecnología que solo estaba al alcance de berlinas de segmento superior. En casa hubo un 3.0 HDi 241 y cuando viajaba con él, no veía mucha diferencia a hacerlo en el AVE, bueno, mejor, ya que los sillones traseros eran reclinables y calefactables y más espacio de las rodillas al asiento delantero, claro. El C6 se convirtió en pieza de colección y de culto desde el primer día

@MrManolom Ай бұрын

Era el Mercedes clase S frances, aunque parezca exagerado

@emiliodonate Ай бұрын

Enamorado me tiene la Citroën de las grandes berlinas. El acabado interior de ese coche es precioso.

@eusebiolivares3415 Ай бұрын

Este coche lo tiene un amigo mio y es una pasada,la verdad que es grande comodo y me gusta bastante. La verdad viajar con él es un auténtico placer y hace honor a la marca. Gracias Guille por otra lección magistral.

@OBA_911 25 күн бұрын

Tecnicamente esa suspensión es muy interesante. Nunca he visto un USPI en el que el dueño de una lista tan grande de arreglos. Enhorabuena por la conservación y a vosotros por el trabajo. Gracias.

@batansond2841 Ай бұрын

Ganas de ver esta nueva entrega de un vehículo muy diferencial, con una suspensión mítica que ya no se volverá a fabricar. El Último samurái, el C5 X7 con su hidractiva 3+ tuvo el honor de montarla hasta el final. 2017. Según tengo entendido el protagonista de este video tiene muchas virtudes pero es muy delicado e incluso prodigándole muchos cuidados no es un vehículo fiable, produciendo bastantes quebraderos de cabeza a sus sufridos propietarios. Estaré muy atento a esta prueba.

@Bibliotecario Ай бұрын

Mi padre, que había tenido GS, CX, Xantia, dos C5... Se lo iba a comprar. El jefe del concesionario le dejó el suyo unos días. Mi padre encantado con el confort me pidió que lo probara yo. Recuerdo que puse todo en sport y le hice una "probada" a lo bestia, buscándole las cosquillas a propósito en curvas y rotondas. Cuando se lo devolví le dije: es el coche mas seguro en el que puedes ir, el limite de adherencia es estratosférico, pero te lo tienes que creer, no se te cruzará, no se irá, pero responderá igual que si fueras a 120 por autopista, sin que tú te enteres de nada ni notes nada. Fue un coche espectacular y si no fuera por los mantenimientos, yo mismo me hubiera comprado un usado porque estaban a precio. Y si, a ralentí o arrancado el bobobobo del motor se nota y la caja sacude si sueltas y vuelves a apretar.

@javierinvisuale4191 Ай бұрын

Es muy caro de mantener? Más que uno alemán equivalente?

@Bibliotecario Ай бұрын

@@javierinvisuale4191No, lo que pasa es que de ocasión te los encuentras tirados de precio y te lo puedes comprar con problemas. Pero luego las ruedas no son baratas, el seguro tampoco y los recambios tampoco porque no deja de ser una berlina de lujo. Y como dice Guille, no es exagerado pero es algo tragoncete.

@Hiberusflumen Ай бұрын

Como me alegra ver este coche por el canal.

@gpalga Ай бұрын

Un sábado sin video de Guille no es un buen fin de semana. Que maravilla de Citroën C6

@chaouen Ай бұрын

Un sábado sin video de Guille es como un fin de semana con partido de la selección...

@carnomo Ай бұрын

Gracias por este magnífico documental: cariño, conocimiento, buen lenguaje. Buenas imágenes... TODO

@felixfalco1 17 күн бұрын

Gracias Guille y al propietario, es una belleza que tristemente no tendrá continuidad. Es una belleza, que presencia tan bonita tiene. Y pensar que esa suspensión que ya no se producirá más… Ahora cuestan eso, pero me parece que tiene todas las papeletas para en un futuro no muy largo, tener un coche precioso de cuando las marcas todavía querían hacer cosas exclusivas y con personalidad.

@carlosechavarri-erasun3035 29 күн бұрын

Que maravilla de video, y que maravilla de auto. Llevo años sintiéndome un incomprendido con el C6. Me fascina lo bonito que es, su tecnología, su elegancia. A veces me siento un bicho raro cuando lo comento y hasta se ríen, y sin embargo, aquí está Guille dando la razón a los ¨bichos raros. No es el único, la gente de top gear hizo un video en su momento, otros muchos en internet, coche de culto, y el último gran Citroen. La gente no es consciente de los cochazos que el fabricante francés ha llegado hacer, conduje mucho los CX, BX, y GS, siempre me encantaron.

@pedroivanpovedarodriguez7020 Ай бұрын

Es impresionante lo de este canal, un coche tan olvidado y un vídeo magistral. Siempre he sido más del XM y del Safrane, pero es ver ciertos modelos en el canal y comenzar a verlos con otros ojos.

@sierrapitroskiu Ай бұрын

Menuda unidad la del video. Parece del museo Citroën. Increíble

@miculoesunafiesta Ай бұрын

Últimamente es recordar uno de esos coches que siempre quise tener y que acto seguido lo probéis. Mencion específica merece toda la factura técnica del video; las tomas, el gusto por como se hace, la calidad técnica y especialmente en este vídeo....la música. Gracias por el trabajo que nos ofrecéis cada semana.

@davidpifs Ай бұрын

Cochazo. Siempre en mi lista cuando he buscado coche familiar. C5 y C6 grandes coches para viajar con comodidad. La suspensión es increíble con los ocupantes. Nada deportiva, pero si la entiendes no se le puede poner pega. Una gran pena que sea historia.

@senenfernandezrodriguez9554 Ай бұрын

Me estaban dando ganas de comprar uno … hasta que habló el dueño !! Eso es paciencia y amor a un coche . Debe ser un lujazo viajar en esa nave .

Ай бұрын

Uno de esos coches que están en mi lista de "algún día tendré uno de esos", en la linea del Avantime. Muchas gracias por el vídeo 👏👏

@abrahamgarcia6269 Ай бұрын

Vendí muy a mi pesar un C5 ranchera con motor 2.2 HDI de 204cv, estoy seguro que es el coche más cómodo que he tenido y que tendré. Buena respuesta del motor solo tengo bondades que decir de el

@davidcofrades9658 Ай бұрын

Aunque nunca he sido fan de Citroën, la verdad es que este es un cochazo que no me importaría tener para hacer largas tiradas de kilómetros.

@rafa69bolso Ай бұрын

No están caros y serán clásicos, bueno para mí ha nacido clásico al ser el último de su estirpe, y no hay coche germano que se acerque en comodidad para devorar kms. Un saludo.

@gilbede8249 Ай бұрын

Música, fotografia, fidelidad de los datos... una delícia de vídeo. Como de costumbre!

@CeNTiNHeLa Ай бұрын

La luna trasera es una acojanante obra de arte

@unaibb Ай бұрын

Puede que a mucha gente no le guste, pero a mi su estética me parece muy bonita, a mi parecer el último gran vehículo que hizo Citroen

@chesco8748 Ай бұрын

Pues a mí me parece precioso y muy muy elegante. A años luz de las berlinas de su época

@JlamV8 Ай бұрын

Es que precisamente eso es Citroën, te podría gustar o no, pero eran diseños con personalidad propia, algo muy a valorar en un tiempo donde todos los coches son iguales. Que tiempos aquellos en los que las marcas eran fieles a su filosofía de construcción, sin que la cuenta de resultados sea lo único que importe. Aún hay gente que se pregunta el porqué del interés de muchos automovilistas por los coches de 25 años para atrás, pues creo que está muy claro.

@trastero6221 Ай бұрын

@@JlamV8 Ya, algo parecido estoy cansado de leer sobre Alfa Romeo, qué diseños, qué audaces, qué cómodos, qué deportivos... y luego cual borregos se compran lo mismo que la manada "por imagen". ¡Te gusta el C5 cómpralo! Cochazo y cómodo como ningún alemán. ¡Te pone el Giulia, cómpralo!

@gato73 Ай бұрын

Una auténtica berlina francesa de representación este C6…pero el tema de la fiabilidad es otro tema,sus dueños y el actual se dejaron una pasta…Guille y Diego queremos seguir con estos viajes en el tiempo,gracias.

@joseignaciodel3415 Ай бұрын

Elegancia por fuera y por dentro. Siempre me han gustado las grandes berlinas de Citroën. Marca innovadora por autonomasia. Saludos Guillermo

@AM-fs7yh Ай бұрын

Es un fiera, el chaval también. Un placer el video

@josemariagarcia7177 Ай бұрын

Posiblemente, uno de los coches mas cómodos para viajar jamas fabricados.

@M.Davide. Ай бұрын

Una de las joyas de la automoción. El último gran Citroën. Estéticamente diferente. Incluso por momentos raros. Pero se añoran vehículos como este. Como conductor de "vehículo alto", deseando se pase la moda y vuelvan los "vehículos bajos"... Por suerte, se pasará. Porque las modas pasan.... Gran video.

@amg3495 Ай бұрын

Qué buen homenaje al C6. Comentar que ese bloque motor también lo montaron los Jaguar de la época, y tristemente tienen una fiabilidad horrible. Hablas del último gran Citroen, y sin embargo creo que el último c5 berlina sí que lo fue. De hecho llevaba el renovado V6 3.0 HDI de 240 caballos y la misma suspensión hidroneumatica. Sería chulo verlo por el canal! Abrazo

@angelsamper478 Ай бұрын

Muy bonito por fuera y por dentro se ve expectacular.

@alexanderkoih5467 Ай бұрын

Siempre es gratificante ver un vídeo de Guille

@asinata Ай бұрын

Encanta ver la apuesta tecnológica puesta sobre la mesa de diseño. Es un factor que fascina y se echa de menos hoy. Pero no se puede pagar un peaje tan terrorífico de falta de fiabilidad. Eso te acaba llevando a la tumba. El mercado, a largo plazo, te pone en tu sitio. En la tumba. Gille, enhorabuena. Como siempre, máximo nivel. Muchas gracias!

@JosepMontbrioRibelles Ай бұрын

Que bonito es sentir la decadencia al conducir este Citroen. No lo cambio por nada. Cuando me monto en coches modernos me sacuden todos los baches. Lo conduciré hasta que ya no me renueven el permiso de conducir o venga otro melancólico de la comodidad que pague por él un desorbitado precio y así pueda comprarme otro.

@FernandoCuadraCampos Ай бұрын

Lo he conducido y admirado. Es un pedazo de coche

@Rubendelaprada Ай бұрын

Me fascinan los C6 y he estado tentado varias veces pero es que con los panoramas de averías que describen sus propietarios. Nunca me he atrevido ni con uno de gasolina. Me quedaré con esa espinita. No estoy preparado para tanta visita al taller 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

@rafa69bolso Ай бұрын

Puedes hacerte con un buen C5 para probar las bondades (no todas) de la tecnología diferencial de Citroën en materia de suspensiones, el viajar en una alfombra voladora y devorar kms, aquí tienes modelos fiables. Un saludo

@ATROPELLOMOROS Ай бұрын

@@rafa69bolso entiendo que el "no todas" quiere decir que lo máximo a lo que llegó citroen con su tecnología de suspensiónes fue en el C6 verdad? 😅😅

@rafa69bolso Ай бұрын

@@ATROPELLOMOROS Correcto, la suspensión hidractiva III pilotada del C6 es el summun.

@fillanar Ай бұрын

Quería una berlina de calidad y me encata el C6. Al final, me compré un Clase E del 2009 con motor 220 diésel y creo que no me equivoqué, pero cada vez que veo este coche por la calle (muy pocas veces) una parte de mi se arrepiente. Qué opináis?

@David-kr3vm Ай бұрын

Menudo héroe el dueño.....con la mitad de problemas ya lo hubiera vendido o prendido fuego 😁😁

@JRubio1982 Ай бұрын

Puff….como siempre una master class en el apartado técnico, casi sin parangón en cualquier canal de KZfaq actual. Respecto al coche he tenido la suerte de viajar en más de una ocasión en un 3.0 V6 de gasolina y es simplemente sublime el confort que ofrece en su interior. Actualmente tengo un 530i e60 coetáneo y no hay comparación posible en este aspecto. Si a ello le añadimos el plus estético y de singularidad, está claro que el C6 es una maravilla atemporal de la cual jamás se volverá a fabricar nada ni tan siquiera parecido. La era dorada de la automoción se acabó a mediados de los 2.000 y ha ido degenerando en cada nueva generación. Una pena, aunque teniendo claro lo que uno quiere disfrutar, que las marcas sigan involucionando lo que vean conveniente. Enhorabuena Guille por el canal y tu espectacular trabajo.

@SergioDelamonavarro-bh6lc Ай бұрын

Que pena que Citroen perdiera el Norte, tuve un bx y un xm y eran grandes coches para la época, maravilloso video guille,como siempre

@43fazer Ай бұрын

Todo un lujo poder escuchar como hablas del coche, de este y de todos los demas de este canal, se nota que amas lo que haces, gracias por transmitir esa pasion a los demas con esa intensidad, no cambies.

@FranGSainz Ай бұрын

El coche como concepto y técnica me gustaba, pero es que esa delantera con esos faros, esa trasera con esos pilotos... no me dañaba la vista, pero no me casaba nada con el resto del diseño. Por supuesto coincido como muchos en que esa suspensión se tenía que haber mantenido e integrarla en los DS, al igual que Stellantis la podía instalar en sus modelos Peugeot tope gama. Un saludo!

@rickichile Ай бұрын

Aqui en chile nunca llegaron estas cajas, solo llegaron los C5 y aon algo raros de ver, pero se ve que citroen le ponia ganas a los proyectos cuando no estaba en quiebra, muchos de sus autos fueron incomprendidos

@ktjuera Ай бұрын

Coche que he digerido con los años y que me gusta mucho más ahora que cuando salió

@LuisLopez-81 Ай бұрын

Me pasa exactamente igual. Será culpa de la pila... (la pila de años que no para de aumentar)

@cvillalobos27 Ай бұрын

Yo compraría uno, lo pondría en la mitad de la sala de estar y me sentaría a mirarlo y cada tanto me subiría. No lo haría partir. Solo tenerlo como una escultura y recordatorio de mejores y peores tiempos

@joseantonioquintanablazque5724 Ай бұрын

Muchas gracias Guille por el vídeo. Tiene mucho mérito comprar este coche, y afrontar la cantidad de problemas que ha tenido. Espero que Eren disfrute mucho con este vehículo.

@JaymzSim Ай бұрын

Ese Eren. Estaría bien ver su Xsara VTS de museo también en el canal.

@josevieitez693 Ай бұрын

Menudo tono mas amable de la pieza... denota mucho cariño por el C6. 😉😉

@juanjosegranena7532 Ай бұрын

Una maravilla de automóvil. Un coche adelantado a su época. Cómo siempre unos reportajes extraordinarios y muy bien contados. Sigue así Guille. Abrazo

@javiergutierrez9632 26 күн бұрын

Dicho esto anterior un poco en tono amable, lo que si que voy a aplaudir es una cosa subjetiva de la edición del vídeo que también le da calidad a lo que haces Guille. No sólo son las imágenes y las explicaciones (ésto ya lo pongo de 9-10 de nota) Otra cosa que me encanta es el sonido. La música , la banda sonora que acompañan los vídeos que haces Un 👏👏👏👏 por estos pequeños GRANDES DETALLES. Saludos desde Terrassa.

@raule5655 Ай бұрын

Joe, que delicia de explicación del funcionamiento de la suspensión de este C6. Grande Guille

@abelcolmenares4579 Ай бұрын

Guille el C6 es uno de mis autos favoritos..su diseño todavía se ve totalmente moderno y años luz más hermoso y elegante que los diseños actuales.

@pablofraile1480 Ай бұрын

Siempre me encantó este coche! Gran vídeo, como nos tenéis acostumbrados!

@Sakaflamas Ай бұрын

Que elegancia de auto, junto con los cx, bx, una belleza

@occanero568 Ай бұрын

Gran vídeo otra vez! He montado en ese coche un par de veces y doy de de que Guille ha sabido transmitir por qué se siente dentro… confort absoluto!

@miguelcrisol3273 Ай бұрын

El interior es guapísimo, por añadir, para berlinas así, este de tipo de tramos no es donde mejor se desenvuelven...

@rafa69bolso Ай бұрын

Correcto, no está hecho para una carretera revirada, fue diseñado como un coche de representación, su hábitat las autopistas y llegar al destino más fresco que una lechuga. 😂

@306tarifa Ай бұрын

Has probado el que seguramente sea el mejor C6 disponible. Los que seguimos a Eren en foros sabemos el exquisito mantenimiento de sus coches, que se aprecia a simple vista en ese estado de concurso. Falta la prueba del xsara, que también es digno de ver.

@danthunderbolton4350 Ай бұрын

Me encanta el coche, siempre me gustó por diseño y concepto. Es una suerte que haya venido por el canal, lo habéis explicado muy bien. Enhorabuena a su dueño y al canal.

@JoseRomero-nq1nn Ай бұрын

Buen vídeo como siempre,Guille el fenómeno. Ese C6 desde el principio el andicap fue la fiabilidad,ese mismo motor 2,7 v6 204 CV lo montó Jaguar- Land Rover y muchos fallos. Por lo demás el coche es Citroen,ofrece lo que otros no,y hay a quien le gusta y quien no.

@nestorcastillomorales7160 Ай бұрын

Qué maravilla de vídeo. Gracias

@pedrocrespoonate2155 Ай бұрын

Tuve uno, simplemente espectacular, es con diferencia el mejor coche que he tenido, me hacia madrid Barcelona del tirón y me bajaba como si hubiese ido a por el pan. Lástima que gripé el motor porque falló el sensor del aceite y me decía que el nivel estaba correcto cuando andaba seco...

@FernandoCuadraCampos Ай бұрын

Era muy caro cambiarle el motor?

@pedrocrespoonate2155 Ай бұрын

@@FernandoCuadraCampos no se preguntó, no había presupuesto pero se vendió a un chico que era mecánico y lo reparó (tenía una biela asomando por el carter)

@pakkinen Ай бұрын

como siempre, super entretenido e informativo a la vez.

@dmoreno1977 Ай бұрын

Muy bonita unidad. Ese modelo de coche le conozco perfectamente, es un gran coche. Estoy de acuerdo en todo lo que has comentado, Guille. Muy buen video, me ha gustado mucho. Gracias!

@karlk8336 Ай бұрын

Tengo uno desde 2018 y es una maravilla, he tenido todas las averías que se han dicho y mas y lo seguiría conduciendo pero la caja de cambios me han pedido 7000 en la casa por arreglarla así que espero encontrar un apaño más barato para usarlo de vez en cuando al menos. Mientras tanto me he comprado un Tesla que también es una maravilla, crucemos los dedos.

@luis6674 Ай бұрын

Si se le pudiera poner el motor eléctrico del Tesla al Citroen sería genial. De paso te quitas la caja de cambios. Pero habrá que esperar a que los motores eléctricos no vayan asociados a una batería de 500 kg y más de 10.000 euros claro...

@counterfan90 Ай бұрын

Recuerdo del C6, que para su desarrollo, los franceses compraron un Audi, un BMW, y un Mercedes equivalente de su clase, y mejoraron todo lo que estos podian ofrecer. No recuerdo bien la historia, pero era algo así...

@JorgeLR89 Ай бұрын

Grandísimo programa, Guille sigue trayendo estas joyas y déjate de SUVs. Ojala Citroën volviera a hacer algo similar, lleva años sin hacer nada decente, que lastima donde ha caído la marca.

@chaouen Ай бұрын

Como mucho un USPI del primer Rav4 o del montero io... Esos suvs medio molaban... Los primeros eran muy recreativos

@jota_rad1837 Ай бұрын

Me parece uno de los Citroën más bonitos de su historia. Todo un buque insignia.

@alejandrobarrerah.9714 Ай бұрын

Una maravilla de auto, aqui en Chile llego super caro a precio de lujo y pocas unidades, pero ahora son joyas que andan por ahi.

@carmelovallejo3235 23 күн бұрын

fenomenal video y coche, Guiñe, me parece que es coche que más agusto te e visto conducir, que invidia sana das, suertudo, ahora el xm

@Pablo-ok7zm Ай бұрын

Tuve la gran oportunidad de hacerle más de 2000km durante unas vacaciones, cuando alamo/atesa existía antes de see absorbida por los americanos, la mayor parte de la flota eran Citroën y peugeot PSA... este era el top en vehículos y lo pude alquilar el 3.0HDI 240cv pura delicia para devorar km.

@ricardogomezr5568 Ай бұрын

Me considero un citroenista desde muy pequeño, me sorprende mucho que traigas este modelo al canal.

@blackrabbot Ай бұрын

Un coche que siempre que lo veo me quedo mirándolo, tiene personalidad. Pero también es verdad que si me hubiese tocado en su día no me lo hubiera comprado. Siendo un millenial he acabado valorando a citroen por coches como éste mucho más tarde. Pensándolo ahora, creo que puede ser que la suspensión no tuviera tanta importancia para mi entonces, o puede que la nefasta publicidad de aquellos dos humoristas basada en enormes descuentos también diera a entender que eran coches de outlet. Sobre lo que dices de ds, si fuera a sacar algo parecido en mi opinión debería sacarlo con la marca Citroen. DS ha demostrado no ofrecer más que acabados en piano, brillantina y lucecillas. Será lo que demanda el mercado 🤷🏻‍♂️ Por otra parte, es una gozada ver a este tipo de dueños, se ve que saben de lo que hablan. Saludos!

@nachomoran9877 Ай бұрын

Recuerdo pensar en su momento la tontería que me parecía que la gente se fuese a Audi, BMW o Mercedes teniendo esta nave espacial en el mercado. Sólo he ido en uno, un taxi (cosa rara, pero bueno, es Galicia jajaja) y me impresionó la comodidad y sensación de coche presidencial que tiene. Y los faros direccionales, qué pasada de funcionamiento!

@miguelcrisol3273 Ай бұрын

En el mismo día pude subir a un c6 y horas más tarde a un A4 1.8t sline, menudo escalón, pobre audi