Bienvenido al canal Alfredo 🙌🏻

Solo muestra según lo que veas, si solo buscas autos, es lo q más te mostrará etc

Buena desicion amigo

Y te has perdido de mucho... Todos los videos son muy interesantes,te lo recomiendo,saludos

No te arrepentirás.

tienes toda la razon

Joder, tu ejemplo me aclaro mejor las cosas haha

😂😂 un Spark no tiene ni fuerza ni torque, lo único que es muy ligero, Y la analogía de flash y Hulk tampoco tiene mucho sentido, ya que los HP son para medir (comercialmente) la potencia del motor, no la velocidad ni la aceleración 🤦🏻‍♂️

@@MrJawsqualo pues no. Hoy en día en F1 por ejemplo da igual el piloto, gana el mejor coche

@@sebasabreu10 si si alv

Pues es una verdad a medias, ya que en copetición muchas veces se juega con el torque para tener mejores resultados en pista. En un coche comercial, ambas variantes son muy importantes.

Por eso ganaron las 24 horas con gran desempeño con el Ford GT40.

Ignorante que no sabia el piloto potencia = torque x rpm/n

Depende del peso del vehículo , mientras menos peso tenga el vehiculo , menos torque requiere para ser desplazado . A esto también se le puede agregar , el coeficiente aerodinámico del vehículo , mientras menos resistencia al aire , menos hp , y torque requiere el vehículo para ser desplazado , y para lograr una velocidad final alta . Y también un tiempo más reducido de 0 a 100kph , Y de 0 a 402m

menuda idiotez dijo no?

😃🙌🏻🙌🏻

Bueno, lo hace un profesional. Eso cuenta y cuenta mucho, más otros factores, el deseo por compartir sus conocimeintos y sobre todo Experiencia. Un abrazo a todos

@@VelocidadTotal Muy buenos días, gracias por el video, tengo que decir que la explicación es casi suficiente para quien busque una respuesta sencilla a una inquietud. Pero para cualquiera con un poco de sentido crítico no le sirve. Primero, porque no evidencia nada. La explicación física (eso que dice Edgar de que el Torque es una magnitud física que mide el momento de fuerza etc etc) se queda muy coja si no explica de ninguna manera qué es el momento de fuerza, cómo un neumático aplica una fuerza sobre el asfalto que hace que el coche avance, cómo esa fuerza es mayor (en detrimento de la velocidad) cuanto más pequeño sea el radio del neumático, etc. Aclara mucho más el ejemplo de la bicicleta (platos y piñones grandes y pequeños) pero, ¿cón qué marcha se mide el torque? un vehículo no va a tener el mismo torque (a nivel de neumático) engranando una marcha larga u otra corta. Otro ejemplo: un Twingo en primera tirando de otro Twingo idéntico en quinta. Es un experimento sencillo y barato, y más ilustrativo que un Ferrari frente a un camión. Con vuestro ejemplo, si pones un Ferrari a remolcar a un tráiler, prácticamente no lo va a conseguir ni aun con el tráiler en punto muerto, por diferencia de masas y por adherencia/rozamiento de neumáticos. Y si lo consigue mover tendría que ser siendo muy cuidadoso (o más bien quemando) con el embrague, en la marcha más corta, y muy alto de revoluciones, sacando toda la potencia del deportivo. Y cogiendo velocidad muy poquito a poco. Evidentemente, el trailer arrastrará al coche con el motor de arranque y engranando una marcha larga (bueno, es un decir, lo mismo me he pasado de exagerado, pero se entiende). La idea es: el torque es la potencia en caballos, que tras la desmultiplicación de la caja de cambios, se transmite de las ruedas al asfalto en forma de "momento circular de fuerza". Por lo cual una cosa (potencia) va relacionada con la otra (torque). Luego, como hay motores que (por diseño o por configuración) entregan más potencia en altas o en bajas revoluciones, esa distribución repercute al final en la distribución del torque en cada rango de revoluciones. Pero si esta explicación deja de ser sencilla, volvemos al caso práctico de la bicicleta con sus platos y sus piñones. Un saludo y gracias.

🙌🏻🙌🏻🙌🏻

es por qué el de ti tiene mas rpm gira el motor a mas velocidad y el consumo de combustible es mayor al de tu amigo que gira mas lento

Te entiendo, también lo tengo y gracias a su torque, aunque el auto vaya lleno de maletas y personas, sigue rindiendo casi igual en su ámbito ""deportivo""

Es normal ese torque en un motor diesel.

Yo tengo un C4 HDi 1.6 de 115 (el mismo del 301) pero con 280 NM de torque a las 1500 vueltas..

@@albertodiaz5850 a mi me los da a esas rpm, pero son tan bajas que no se sienten, después me los vuelve a entregar (230) a las 3500 - 4000 rpm

Si igual tengo un toyota Starlet del 97 que he podido llevar hasta 9 personas incluyéndome como conductor unos 45 km

🙌🏻🙌🏻 muchas gracias!

🙌🏻🙌🏻 Saludos, gracias!

😃🙌🏻

Asi es, basta con buscar la formula o unidad de medida para cada concepto y ahi lo dice muy claro, "newto/metro" Unidad de fuerza por unidad de distancia=TORQUE, lo que aqui en españa llamamos PAR, vatio Unidad de potencia, de símbolo W, que equivale a la potencia capaz de conseguir la producción de energía igual a 1 julio por segundo. el julio se define como la cantidad de trabajo realizado por una fuerza constante de un newton en un metro de longitud en la misma dirección de la fuerza. POR TANTO la potencia es una unidad que incluye tambien la fuerza pero dicha fuerza es constante y por unidad de tiempo, por eso un coche con mas potencia aunque no tenga mas fuerza si es capaz de desarrollar mas velocidad con esa misma fuerza por que gira a mas rpm y eso equivale a mas tiempo desarrollando una misma fuerza constante. para entendernos, un motor con mucho par(torque) desarrolla mas fuerza, pero si sube mas de rpm para correr mas, ese torque decae, en cambio un motor mas potente ese torque a mas rpm decae menos.

@@Marineavp uff mucho texto pero excelente definicion que nos has dado gracias

Por fin se ha dicho correctamente: Caballos de Potencia. Ahora, la relacion entre la potencia y el torque es que la potencia se determina en funcion de la rapidez con que se entrega el torque. El mismo torque "X" entregado en menor tiempo da una potencia mayor, mientras que la misma cantidad de torque entregado en mayor tiempo da una potencia menor. Es la conversion a la que hace referencia en la conversion del dinamómetro. Para entenderlo mejor, es como la velocidad: los mismos kilómetros recorridos en menor tiempo dan más alta velocidad que si se recorren en mayor tiempo.

Son caballos de fuerza , caballos de potencia , y caballos de vapor , es Casi lo mismo , pero con diferentes nombres y fórmulas.

Excelente Giova. La fórmula es la mejor explicación

🙌🏻🙌🏻

torque es que tan rapido alcanzas la potencia maxima, así que la frase el torque gana carreras es porque si tienes mucho torque el tacometro sube más rapido pero igual si no es mucha la potencia que alcansa entonces no sirve de nada tener mucho torque

@@riosena350 Exacto

Y otra cosa seria romper la pared, que ahi ya seria masa por aceleracion=fuerza.

@@MrJawsqualo En que categoria compites? ¿Que premios has ganado ...?

@@jesusgomez2672 En la de sus sueños bro

@@chelo8252 jajajaja!! Saludos, carnal ...

@@MrJawsqualo estamos casi seguros que tú nos canarias a todos, hasta con una bicicleta (!). 🤣🤣🤣

jajajaja, muy buena ! saludos Ana Silvia

Jajaja

🙌🏻🙌🏻

Gracias! 🙌🏻🙌🏻

Excelente

Torque: la "fuerza bruta" que genera el motor para mover el vehículo. Potencia: que tan rápido o a qué velocidad el motor genera esa "fuerza bruta".

*Pero ese auto con menos torque y más caballos, no te servirá mucho fuera de la pista o calles “planas”. “Casi” son exclusivamente para uso urbano; pero los diésel son “todo tiempo” y se les saca mucho más provecho y economía de combustible. Más prestaciones por tu dinero. El resto es lujo.

Si, pero eso traducido a velocidad de giro del motor, y aceleracion del giro, no del propio coche, sabemos de sobra que un coche no acelara mas por ser diesel Y TENER MAS TORQUE, solo recupera mejor, pero no acelera mejor, el resumen correcto(para mi) es DIESEL(mas torque) RECUPERA MEJOR, GASOLINA(menos torque) ACELERA MAS, la recuperacion tambien puede ser un aspecto de la aceleracion, pero saliendo desde parado, un gasolina mas potente va a acelerar mas, o mejor dicho, AUNQUE TENGA MENOS TORQUE, SI TIENE MAS POTENCIA VA A ACELERAR MAS RAPIDO. Si quieres el ejemplo del video lo tienes facil, en lugar de que el camion tire del ferrari de 500 cv, que se lo va a llevar sin dudarlo, ponlos a correr a los dos, a ver donde ves tu que el torque del camion le haga acelerar mas.

El dios de los autos también lo explico hace bastante tiempo.

No sabe bien amigo, empezando con que no se dice "caballos fuerza" es caballos de POTENCIA

@@BLAZEREDCRYSTAL no es muy técnico pero es demasiado bueno para explicar conceptos generales, y sobre los términos bueno si lo correcto es caballos de potencia pero en muchos países la nomenclatura es diferente, además en el mismo video aclara que cualquier término define lo mismo, saludos amigo.

@@rockholt7432 saludos amigo, échale un vistazo a este video. kzfaq.info/get/bejne/qtebfZZp2tyUY6s.html

Así es, hay muchos k lo explicaron pero en mi humilde opinión el fue k lo explico bien. No te bases en la teoría basate en la práctica..ejemplo un tráilero no aprende en la escuela d manejo aprende en la carretera y a regaños.

🙌🏻🙌🏻

Marine avp 787B* un Mazda legendario.

¿Cuanto torque tiene su actual carro? y ¿de los que usted ha tenido con cual ha subido mejor nuestras montañas? es por curiosidad y conocimiento general.

Claro que no Man, los caballos de fuerza son importantes para ganar una carrera, porque obviamente el torque necesario para mover el auto va de ley, si un auto se mueve con un torque x y tiene n caballos de fuerza, y otro tiene 2x y n caballos de fuerza, los dos autos estarían entregando la misma potencia y en los dos casos habría fuerza suficiente en el giro para mover los autos. El torque y la potencia no son cosas separadas, o a elegir como si fueran productos, son unidades de medidas relacionadas y van muy de la mano.

el torque es que tan rapido llegas a la potencia maxima de que te sirve tener mucho torque si la potencia maxima que alcansas no es mucha por eso está ese dicho si tienes mucho torque alcansa la potencia maxima muy rápido pero también si no tienes tanto torque pero la potencia maxima que alcansas es muy alta le puedes ganar a un auto de mucho torque

@@riosena350 alguien que entiende menos mal

La frase bajo mi punto de vista es errónea, por mucho que la diga caroll shelby . Basicamenge estas diciendo que un seat ibiza diesel de 130cv con 320Nm de torque ganaría en una carrera a u honda s2000 con 240cv y 208Nm.

torque es que tan rapido sube el tacometro para alcanzar la potencia maxima por eso el dicho de que torque gana carreras porque alcanzas la potencia maxima más rapido pero igual si no tienes mucha potencia un auto con menos torque pero más potencia obviamente va a ganar

Cierto

😃😃🙌🏻 saludos y gracias!

@@VelocidadTotal ¿Como puedo aumentar el torque💪 de una Ford Ranger mod.2005 a gasolina?❓❓ Se va destinar a remolcar automóviles. Ayuda porfa ‼️‼️🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

@@franciscojavierrosalesgome5005 no necesitas una repro.lo que necesitas es ver la forma de como tener más torque ya sea cambiando la entrada de aire o los filtros o las tapas de admisión

@@pedrochavez973 gracias!!

Lo que notas en un vehiculo con torque superior(sea el que sea) es que cuando pisas el acelerador notas que te empuja, pero si lo subes mucho de rpm, ese empuje va a menos, lo q enotas en un vehculo con mas potencia es todo lo contrario, al primer pisoton del acelerador notaras poco empuje pero conforme sube de rpm veras que corre bastante mas. Todo eso hablando de un caso de motor con mas torque pero menos potencia, y en el otro al contrario, por supuesto que si coges un coche de 500 cv y pongamos 600 de torque, vas a notar mas empuje que otro con el mismo torque pero 200 cv, en esto tambien influyen mas cosas a igualdad de torque, influye el peso, y la arquitectura del motor(por ej).

😊

Osea que la reata de macho es lo mejor?

🙌🏻🙌🏻 gracias! Saludos

vi un video de otro canal hablando del tema diciendo que el diesel contamina menos

Si eso dicen ahora, pero cuando yo era un niño que empezaron a llegar los buses Diesel, que arrojaban un humo negro decían que a pesar de ser más oscuro el gas está menos contaminante. Que ironía

@@serafincastilla no se hasta que punto el color sea indicio de contaminacion

@@madetingi este es un indicio fundamental, ya que el color indica la concentración del gas que afecta a la atmósfera, entre más humo haya más contamina y entre más densidad más color o tono negro va a tener consecuencias peores

@@davidserrano6053 ya veo... entonces si pinta mal

Mira la Hummer H1, Que preciosura papu!!!! Puro diésel power!!!!

Trataremos de hacerlo con gusto! Saludos

@@VelocidadTotal Gracias amigo ya que estén por hay me saludas en el vídeo si no es mucho pedir otra vez gracias y saludos desde República Dominicana.

Seguro que si! Saludos

Fer López, mira este vídeo, te recomiendo ese canal, a pesar de tratarse de un vendedor de seguros te da mucha información que nadie te da. kzfaq.info/get/bejne/qZqHrNdip-CUqmw.html

🥰👌👃

😡🥑🤣

🤑👌😈

@Caspian Cody wtf

@Brayan Damon wtf una multicuenta😯😠👊

Se usa si el CV no esta en desuso como vos decis

El CV se sigue usando. Al menos en algunas fichas técnicas de autos nuevos los sigo viendo.

Los motores diesel entregan la potencia y torque a revoluciones más bajas. Depende del modelo, algunos diesel entregan toda la potencia a 3,500-4000 rpm y el torque a 1500-2500 rpm, mientras que los de gasolina entre las 4600-6500 y 3000-4000rpm, respectivamente. Eso en automóviles de calle. Estas cifras varían mucho entre distintos modelos.