1gfe, 4-7afe, 1-5sfe, везде пальцы не плавающие, а если взять уже GE, 1jzge, 3sge, 4age, там пальцы плавающие, так что про 3sfe с плавающими пальцами это скорее переделка

Плохо вы знаете о 3 s fe до 1996 года плавающий палец на стопоре, после 1996 облегчённый шатун и поршень и пальцы запрессованные и ни каких там переделок не было.

@@user-sd4fc7ec7g я и до 1996 и после делал, ни разу не встречал плавающий на обычном Fe. Да, может это и так, но за все 10 лет ни разу не встречал, а делал я их не мало

@@sibautomeh2713 Правильно человек говорит,до рестайлинга были и шатуны толстые и плавающий палец,трамблёр,после тонкий шатун и палец прессуется,на катушках,этот 3S уже в народе считается не такой надёжный,болячка обрыв шатунных болтов и кулак дружбы,обратись к мануалу

@@user-kn2pq5lc1m повторюсь, за все 11 лет ни разу не встречал 3sFE на плавающих пальцах. Если есть, то пусть, на GE везде плавающие. В общем то уже пофигу на это

под выпуском стоит маслоохладитель. там дубеет прокладка и начинает сопливить масло. в качестве прокладки подходит резинка с фильтра масляного.

@@mastersrsvdavidov2308 👍👍👍

Видимо гидроудар

@@sibautomeh2713 подскажите ещё мотор контрактный заказать, или можно восстановить этот. ?

@@user-xy1th9yl4o ну зависит от того, что именно с ним случилось. Кто то просто не заморачивается и ставит другой

Привет, 89501114851 пиши в ватсап или на вайбер

Полный разбор, мойка, сбор на новых запчастях, притирка клапанов, шлифовка ГБЦ и блока, регулировка клапанов и прочее.

Добрый, именно на такой генерации (3) не гнет, гнет на vvti (4, 5)

@@sibautomeh2713 спасибо большое

Нет номеров🤷‍♂️

При обрыве ремня грм на 3sge 3 gen, то что на видео, клапана не гнёт. На последующих gen 4-5 с системами распредвалов vvti уже гнёт.

@@user-ft7wx7hv4e О чем вы говорите,голову вскрыли 2 впускных клапана в третьем цилиндре в кучу,и это при том что ремень перескочил(не порвался)на холостом,если бы на ходу,то головку выкинул бы,это живой пример того как не гнет клапана на 3gen😬

@@Alex-mt1qx Да ладно, это на 3сге 3 ген?, Точно? Пока выбирал двс со всех углов слышал противоположную информацию. Как раз выбрал именно этот движок по причине неприхотливости и минимуме проблем. Обидно если так. Сейчас как раз довставляю его в машину, продольно. Кстати, не моглибы помочь раз у вас есть доступ к телу, у меня движок был контрактный, сейчас при сборке и укомплектовке возникают вопросы по системам вакуумной, воздушным и вентиляции картерных, что откуда и на какой клапан. У нас в области таких двигателей нет.

Я выставлял ВМТ и крутил распрелвалы спокойно, тем более там на поршнях есть выемки для клапанов.

Пробовал, были тоже в ремонте)

@@sibautomeh2713 Сними как-нибудь ролик, интересно) надо разнообразие,тойота все одно и то же) но все равно молодец что снимаешь, смотрю каждое видео))

@@user-fj2bm5vk1x там на очереди ещё несколько тойот😀 надо уже собраться и про кресту ролик сделать)

Там и так уже всё сожрано