No video
【詳細レビュー】ヒョンデ アイオニック5 - マットがまさかの評価を下す！？
Рет қаралды 257,177
Күн бұрынUKチャンネル投稿日 2021/09/24
今回は新型 ヒョンデ アイオニック5のレビューです！
多くの人がこのクルマの発売を心待ちにしていたことは、私たちも知っています。さて、問題は、このクルマがその期待に応えられるかどうかです。
まず、このクルマがとても魅力的であることは、誰もが認めるところです。ヘッドライトやテールライトのデザインもユニークで、アルミホイールもカッコイイ。しかし、そのルックスだけでなく、一歩車内に足を踏み入れると、最小限なインテリアは実にモダンで、キャビン全体に上質な素材が使われています。
ルックスだけでなく、性能も悪くないです。最上位モデルは、デュアルモーターと73kWhのバッテリーを搭載し、305馬力を発揮します。航続距離も約500km近くなのです。
価格は600万円からのスタートで、最上位モデルは800万円まで上昇します。すでに多くのEVの競合車種がある中で、その価値はあるのでしょうか？マットのレビューを最後まで見て、あなたの目で確かめてください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
Carwowドラッグレースの順位表 - www.carwow.co....
Carwow公式グッズ（英語版） - teespring.com/...
TikTok - vm.tiktok.com/...
Instagram - / carwow
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
@kkss9238 2 жыл бұрын
これ韓国じゃなくてアメリカの車って言うと手のひら返しで褒める人たくさんいるだろうな。
@SUPER5DESTROY 2 жыл бұрын
ないな。アメリカにはテスラがあるし第一テスラが燃えたという話は聞いたことがない
@kkss9238 2 жыл бұрын
@@SUPER5DESTROY テスラも炎上してニュースになってるよ。炎上はバッテリーの問題。まあバッテリーは中国CATLや韓国LGがメインサプライヤーなんだけどね。韓国製だと聞くと盲目的に批判する一部のネトウヨが多いねって話。
@domodomo7160 Жыл бұрын
@@SUPER5DESTROY 燃えてるよ。。？
@user-qd9rc2fl6p Жыл бұрын
@@SUPER5DESTROYニュースちゃんと見てる?ww
@9jjjj9 5 ай бұрын
@@SUPER5DESTROYネトウヨさんやっぱり偏見で語ってたことが発覚w
@otinpozamurai 2 жыл бұрын
8:47 焦るマット好き
@HalfGenmai 2 жыл бұрын
韓国は好きか嫌いかで言えば嫌い寄りだが、 現実を見れない日本人が多すぎるのもそれまた辛い 評価はどっちでもよいが実際たくさん売れているのは事実なんだよなぁ
@sbage-gear 2 жыл бұрын
福岡にて試乗しましたが予想遥かに上回る好感を持ちました。テスラモデル3パフォーマンスにも乗りましたが快適性で言えば圧倒的アイオニック5が優位です！(セダンとSUVを同じに判断は出来ませんが) 後席のシート調節はトノカバーを外すと更に倒す事が出来、全席同様の快適性があります。ガラスルーフやキツくないアンビエントライト等マテリアルの質感も良くニッサンアリアが対抗馬にならないレベルです！(価格からして勝てません。) EV買うならテスラ車orアイオニック5で検討される事をおすすめ致します！ 5年リーフに乗ってる者からの総評でした🫠
@user-rl1hz7go1c 6 ай бұрын
え！？エアガン紹介の人やんww いつも見てます！
@sarutahikoEX 10 күн бұрын
敵国の作った物に感激してるとか。
@domodomo7160 Жыл бұрын
どうしても認められない哀れな人が数人いるねー
@hikakin_mania440 Жыл бұрын
危険性認められない無知もいるけどね
@domodomo7160 Жыл бұрын
@@hikakin_mania440 いいとこは学んで、批判するところは批判する、当たり前じゃないの？
@hikakin_mania440 Жыл бұрын
保険加入出来ない 500万
@Emperor01R Жыл бұрын
整備士いないやろ
@user-vq6rl4dc8v Жыл бұрын
韓国の世論工作員がメチャクチャ多いねwww
@user-tc7lm7nx5t 2 жыл бұрын
最近、またこういう水平基調というかカクカクしたデザインが流行ってきてる気がする 80年代のジウジアーロデザインみたいな。
@agpk2530 2 жыл бұрын
確か、この車は昔ジウジアーロがデザインしたコンセプトカーを基にデザインされたんだとか。
@user-rx9xv5xz1n 2 жыл бұрын
ジウジアーロ作のPONYへのオマージュですね
@johndoe62804 2 жыл бұрын
ウリジナリティすごいですね
@user-tc7lm7nx5t 2 жыл бұрын
@@agpk2530 そうなんですね！自分はこういうデザインの方が好きなんですよね〜
@ZAPjiji 2 жыл бұрын
@鯛の塩釜焼き @AgPk25 なるほどそうだったんですね！ベルトーネっぽいなぁと思っていたのですが、ジウジアーロさんによる自社の車が元ネタだったんですね。
@yoshio8888 2 жыл бұрын
バッテリーの安全性がゴミですね・・・ 日本国内だと10台ほど売れたようですが、また2-3年で撤退、後のメンテは放置でしょう。 過去の経緯を知っていると絶対に手を出さない方が良いメーカーです。
@postseason_makasero 2 жыл бұрын
数年後にまたこのコメント見に来るわ
@ryosukematsuo1489 2 жыл бұрын
3秒で炎上ってのはこの子に限った話じゃなくて、テスラやVW辺りでも前から問題になってた。その点日本は比較的抑え込めてるように思える🤔
@user-dc7ub6kt9r 2 жыл бұрын
確かにリーフとかあんまり聞かないかも、、
@tcec3496 2 жыл бұрын
@mon mon EVの特性じゃない、バッテリーの特性。 ヒュンダイが燃えやすいのはガソリン車から。韓国は後進国特有の思考で人の命が軽いから、とりあえず特許料払ったり部品を買ったりして組み立てて先走りしてるだけ。 でもモーターの上にインバーター持ってきてるヒュンダイ車の構造は他にも問題でると思うが。
@4rs860 2 жыл бұрын
@@user-dc7ub6kt9r あんまりじゃなくて 「ない」
@tanakazu14warehouse 2 жыл бұрын
日本は安全性にこだわってるからな…
@4rs860 2 жыл бұрын
@응애 韓国じゃ海外の情報も偽装されるのかな？ EVを誇りたいみたいだけど、どうせすぐに他のメーカー抜かれるからあんまり自慢しない方が良いよ（笑）
@ille9al953 4 ай бұрын
レンタカーでiONIQ5乗ったけどマジよかったよ
@fromfareastindy8234 2 жыл бұрын
先進的なテクノロジーに対する挑戦はどんどんして欲しい。 家に充電可能な環境があって対応可能な整備工場が近くて冬に零度を下回る事が少なく電車移動しない都市部の方にオススメ。 うちは条件が全部外れてるので当面買わんが。(そもそも消費電力規制入ってるのにEVとか今後どうすんの感あるけど
@user-mo5mm4cg8z Жыл бұрын
EV車Tesla持ってて、北海道のユーチューバーいるけど？IONIQ持ってる人はこっちの方が冬に強いって言っているようだけど？ そもそも寒い韓国で作られた車だから寒さに強いに決まってるよ
@user-mo5mm4cg8z Жыл бұрын
アイコニックはウィンターモード持ってて極寒でも回生ブレーキが効くようにしてくれるしテスラも充電する場所を設定したらそこまでにバッテリーを適切な温度まで温めてくれるよ
@lvlvvooiiy Жыл бұрын
@@user-mo5mm4cg8zそれでもガソリン車には敵わんわな…
@supersox4380 9 ай бұрын
@@user-mo5mm4cg8z 燃料切れ/充電切れのとき、ガソリン車なら5Lの携行缶で3分で復活 一方のEVは50kgの発電機に数十リットルの燃料で数時間の充電 EVを選ぶ理由がない
@GawaineRodry 2 жыл бұрын
横幅が広くて、日本の立体駐車場に入らないみたいですけど、それだと都会では使い勝手が良くないかもしれませんね。 郊外ならほぼ関係ないでしょうけど。そもそもSUVのカテゴリーでしたっけ？
@redbullkaraumareta 2 жыл бұрын
ヒュンダイアンチ多すぎてw
@JRKAMOTSU2003 7 ай бұрын
それなー😂
@Tom-rt2zx 6 ай бұрын
それな
@kk-mf2jp 5 ай бұрын
違うよ。韓国を認めたくないだけww
@9jjjj9 5 ай бұрын
ネトウヨってなんでわざわざ韓国が話題の動画見るんかねw 日本礼賛動画でこもってればいいのに
@user-mr7vc2vq2m 4 ай бұрын
逆に日本車褒める韓国人が何人いることやら😅
@user6JUN 2 жыл бұрын
30年くらい前に考えた未来の車みたいなデザイン すき
@ici-yw2fc 2 жыл бұрын
働いとらんのに社畜とは呼ばんだろ 名前変えとけ
@user6JUN 2 жыл бұрын
@@ici-yw2fc いやまずお前誰やねん
@unka2007 Жыл бұрын
実際にこのモデルは30年前のヒョンデのポニーというモデルのデザインを継承してるとのこと
@xanoko9807 2 жыл бұрын
アイオニック5、実にシンプルな感じのデザインで僕は好みだな。
@ousui 2 жыл бұрын
やっぱりヒュンダイのエンブレム好みじゃないなぁ。車自体のデザインが洗練されてるだけになんとも言えないダサさを感じる。
@user-un5qu2th2d 2 жыл бұрын
エンブレムで損してるよね
@illegal_immigration 2 жыл бұрын
ホンダの悪口はそこまでだ
@user-mx5nx1wk9w 2 жыл бұрын
日本のメーカーも大体ダサい
@nisomikoniudon 2 жыл бұрын
エクステリアが四角基調のデザインだからエンブレムも四角くしちゃえば良いのにね()
@rx-7fd533 2 жыл бұрын
@@nisomikoniudon そしたらホンダになっちゃうｗ
@handle33355 2 жыл бұрын
相変わらず面白くて 好きだわ。😁👍👏👏 このチャンネル。クルマより編集や構成を見るのが楽しい。 anyway, 直近5年ぐらいか、EVの進化が劇的に加速してるね。
@user-ll3wx4ov6f 2 жыл бұрын
明るすぎると、表示見ににくなりませんか?太陽光あたりやすい角度
@user-zf7hu1ox3l 2 жыл бұрын
この車はデザインはほんと好き。簡単に言うとEVの強みのデザインの自由度の高さを活かしきってる感じ。日本で軽の規格でこのデザインで売ったらそこそこ売れそうなくらい。それだけにIONIQ6のデザインを見た時は残念で堪らなかった
@A330skymark 2 жыл бұрын
アイオニック5がデザインとしてどストライクすぎた
@user-eb6nb5zp8c 2 жыл бұрын
アイオニック6はなんか昔のポルシェのケツが潰れたようなやばいデザイン
@TheMadebyR 2 жыл бұрын
本国でもそこそこ酷評ですね…もう少し何とかならなかったんか…
@tatata1108 2 жыл бұрын
本当にそれ。 なぜポルシェのパクリみたいなデザインで出してしまったのか… IONIQ5のデザインは先進的で格好いいだけにガッカリする。 ヒョンデはデザインのレベルが車によって違いすぎる。スターリアとかも、何であんな間抜けな顔なのか…と思ってしまう。
@user-rx9xv5xz1n 2 жыл бұрын
ioniq6はEQみたいなボテっと感がどうにも抵抗がある方もいるかも ただスターリアはミニバン史上最高傑作だと思うんですが…
@user-xq7ob5br2t 2 жыл бұрын
どう見てもトヨタや日産のEVより、先進的だしセンスも良いと思います。 いまだに日本では韓国車にネガティブなイメージを持つかたが多いようですが、日本以外ではIONIQ5のほうが評価が高いと思います。 日本メーカーにはもっと頑張って欲しいと思います。
@user-vb5yr4ty6u Жыл бұрын
ネトウヨの嫉妬、怒りが収まらない
@playboy4649japan 11 ай бұрын
ネトウヨは原付すら買えない弱者男性(笑)免許すらない童貞(笑)
@onioni1024 10 ай бұрын
ネトウヨなんて死語久々にきいたわ。 それより暴走するわ燃えるわの車にツッコミ入れたらネトウヨなのか？変わった持論持ってるな。
@user-Tintinnablation 10 ай бұрын
日本車頑張れ！ じゃなくて現実逃避して韓国のことバカにする方に回るのはキショい😢
@driftsenpai 5 ай бұрын
@@onioni1024ならヒョンデ乗ってる人を在日判定するのやめて貰えます？
@user-ux8hh7mk4o Ай бұрын
あなたの脳内の話ですか？
@gts7307 2 жыл бұрын
ioniqといえば昔似たような名前の人が坊主になって話題になってたな
@stbox Жыл бұрын
数年前のヒョンデやキアに比べて本当に成長したと思う
@HankyuNizat8008 Жыл бұрын
数年前のヒョンデはヒュンダイ()
@stbox Жыл бұрын
@@HankyuNizat8008 まあね 個人的にはヒョンデよりヒュンダイのほうが響きがかっこよくて好き
@こなたのファン 9 ай бұрын
@@HankyuNizat8008人の揚げ足ばっか取ってると友達いなくなるよ
@user-ii8sy3tc4h 2 жыл бұрын
スタイリングや装備はいいとして、一番肝心な安全性はどうなんだ？
@user-fj2zm3pf3b 2 жыл бұрын
やっとトノカバー投げてくれた！
@schole9375 7 ай бұрын
ジウジアーロの折り紙細工って感じだな。目は昔の角4灯を彷彿とする。それにしてもあの爺さん現役なのすごい。
@enokinoko_7106 2 жыл бұрын
この間、Anycaで1日レンタルして横浜⇆江ノ島間を試乗したけど、外装のデザインの良さといい、内装の質感といい、走りやすさといい、全てが好印象だった 非の打ち所がないからこそ、瞬時に燃えちゃったりするあのニュース見ると残念だな…って思う
@atdjjotkizz 2 жыл бұрын
そりぁ瞬時に燃えるさぁ。韓国製だもん😂
@makotktjm7418 2 жыл бұрын
@mon mon ガソリン車は発火リスク高いけどww
@user-xp2dg2mf2o 2 жыл бұрын
ハイブリッド、内燃、完全EVの順に発火率は高い
@user-bv9vq4pk5r 2 жыл бұрын
@@makotktjm7418 でもガソリン車は自然発火しないよね、まだガソリン車がベストな時代
@God_-sy3ok 2 жыл бұрын
でもユーロエヌキャップで5星を獲得してるからまず心配することは無い
@user-xx5jk6nd2h 9 ай бұрын
他の国の車のレビュー動画で全く出てこない旭日旗嫌韓ネトウヨが沸いてて草
@TSK-lu7fh 4 ай бұрын
ヒョンデには若干の不安が残るが、この動画を見た限り普通に良い車だと感じる… ただ電気自動車なので充電場所が不安になる
@user-pi7lh5qr9k Ай бұрын
アメ車よりは良いでしょうが、日本車には(安全性と信頼性で)劣っているので買う必要がないという感じでしょうね。
@jiyoungjung4824 6 күн бұрын
@@user-pi7lh5qr9k 二十四年1Q営業利益世界2位営業利益率世界1位販売台数世界3位 世界トップ電気自動車技術持ってる会社なんだ
@KNTARO12 2 жыл бұрын
日本で買うタイミングは無いが日本車より優れているのは事実。国産メーカー頑張ってー
@tarou2679 2 жыл бұрын
トヨタ社長:アナログ大好き！ 未だにアナログメーター採用や！
@yabaiyo1766 2 жыл бұрын
はぁ！？
@user-zq7wb3ee4z 2 жыл бұрын
@@tarou2679 車が好きな人だからね。作りたいのは家電じゃ無いんだよ。
@onioni1024 10 ай бұрын
安全性低いのに優れてるって思考がヤバすぎる。
@KNTARO12 10 ай бұрын
@@onioni1024 爆発するしねヒュンデw
@amnnzk8601 2 жыл бұрын
君ら韓国のことになった途端元気になるよね 大好きなんだね〜
@sana-qw5sg 2 жыл бұрын
火葬機能付きって本当ですか？
@user-xr5xi8mb8n 2 жыл бұрын
マットはこの手のドアノブ嫌いって言ってるけど、なんだったか別の車では良いって言ってたんだよね やっぱり使いづらかったのかな
@user-mb6me2mz6f 2 жыл бұрын
ヒョンデだから言ってんじゃ、w
@user-id1yu7vm4p 2 жыл бұрын
ドアノブが大きいんですよね。 GT-Rみたいにコンパクトだったら評価は違ったかも。
@HK-ly8eq 2 жыл бұрын
この前、よく目の前を通る家の車がIONIQ5に変わっててびっくりした笑 ほんとに買う人いるんだな
@user-pi7lh5qr9k 9 ай бұрын
勇気あるよなw
@TSK-lu7fh 4 ай бұрын
韓国好きが増えてるからねぇ…
@qlzxpfb-340 2 ай бұрын
学校の通学路を外れた道をとこにIoniq5を所有してた人がいたね
@makunpapahiroshima4726 2 жыл бұрын
燃える。車が燃える。原因はいまだに不明。でも売っちゃう。たまぁ～に雨漏りとブレーキが効かない原因もまだわからない。
@user-bl2nx3pr1m 2 жыл бұрын
スクリーンがホワイト色になっているのって珍しい👀
@gx00000 2 жыл бұрын
吊り目ライトの流線形しか作らない日本車メーカーも見習ってほしいとこだ
@furuyashinichi3211 2 жыл бұрын
でも買わんやろ
@chanint6028 Жыл бұрын
デザインはジウジアロー
@user-pi7lh5qr9k Ай бұрын
横のプレスラインダサすぎやろw デザインわかってないんか？
@ysk1528 2 жыл бұрын
内装も外装もけっこういいじゃん。意外とレベル高いな～と思ったけど、それでも日本国内では厳しいかもなぁ。アフターサービスとか故障とか、困ったときに駆けこめる店が少なすぎる。EVは充電設備もまだだしね。 それより、この動画のコメント欄に一所懸命にヨイショして否定的なコメントに噛みつきまくってる人がいるんだけど、そういうバイト？ちょっと日本語怪しかったり謎の日本下げしてるコメントは何...？
@user-dp8iq2wl1t 2 жыл бұрын
外装は走るコンセプトカーって感じで好き
@atdjjotkizz 2 жыл бұрын
うん、凄いねー燃えましたが。韓国高速鉄道が又脱線しましたね。
@user-dp8iq2wl1t 2 жыл бұрын
@@atdjjotkizz 頑張っていろんな人にアンチコメしてるの結構痛いよ
@-noruneko-2966 2 жыл бұрын
@@atdjjotkizz 今IONIQ5の話をしているのですが… 韓国高速鉄道は関係ありませんよね笑
@Subaruchougoukin2005 2 жыл бұрын
@@atdjjotkizz このクルマと韓国高速鉄道の脱線を何故一緒にコメントにしようとした？一緒にしようとした理由を聞きたいね
@yopi_1008 2 жыл бұрын
@@atdjjotkizz 自分の意見を色んな人に押し付けようとするの頑張ってるね笑
@kyoumo4649ne Жыл бұрын
・・・どれだけヨイショヨイショの提灯記事を書こうが寒酷の棺桶なんぞ乗れんわ。 何か良いのかさっぱりだわ、見事にセンスが無いデザインに痺れたが、誰が買うの？ タイガー・ウッズの後追いで怪我するのが関の山だろ。
@hou_loveabreg 6 күн бұрын
12年前登録の役満ネトウヨおじさんで草
@maccha514 2 ай бұрын
これで日本車の安心感あれば欲しい
@jiyoungjung4824 Ай бұрын
何の安心感？品質捏造の代名詞日本車に何の安心感？
@jiyoungjung4824 Ай бұрын
24年日本経済 貿易マイナス 経済成長率マイナス 民間投資マイナス 個人消費12か月連続マイナス 事実賃金25か月連続マイナス(日本史上最悪) 第一生命経済研究所 永濱 利廣（ながはま としひろ） 経済調査部 首席エコノミスト ”24年の日本経済は総崩れの状態だ“ 何でお前の国がこんなしょうもない国になったのか理由が知りたいならお前らの民度のこと深く考えてみて
@RoiDesCafardsRoachKing 26 күн бұрын
@@jiyoungjung4824 品質捏造していてもリコールはヒュンダイほど起こしてませんけど😂
@hou_loveabreg 6 күн бұрын
@RoiDesCafardsRoachKing 偽装してても爆笑 どんどんハードル下がってくな😂😂😂😂
@jiyoungjung4824 6 күн бұрын
@@RoiDesCafardsRoachKing 可哀想な人間トヨタが2014年1年で1000万台リコールしたこともあるのに
@mur-vt1dc Жыл бұрын
テスラモデルxの方が良くね？
@sakusaku_pannda 2 жыл бұрын
近年のビュンデのデザイン力の高さには驚かされる。バッテリーさえ良ければなぁ……いくら改善しても暫くは怖くて手が出せない……
@user-uy3lx5nh3h 2 жыл бұрын
デザインも外国人だったりしますけどね。 韓国の技術はどこにあるのか？
@korisuko7072 2 жыл бұрын
@@user-uy3lx5nh3h 車はデザインが全てじゃないよ 車の中身は正真正銘韓国製
@wonseong4545 2 жыл бұрын
Ioniq5 designed by Sang Yeop Lee. Which is Korean.
@wonseong4545 2 жыл бұрын
@@user-uy3lx5nh3h Ioniq5 designed by Sang Yeop Lee. Which is Korean.
@user-uy3lx5nh3h 2 жыл бұрын
@@korisuko7072 だから韓国メーカーでも技術者重要部品製造ロボットなどは海外製です。韓国人は何をしているのかな？？
@Tykfc 2 жыл бұрын
燃える燃えるとコメントしていらっしゃる方が非常に多いですが、EVの発火率は日本車お得意のハイブリッド車の比にならないくらい低いですよ^_^日本の自動車産業が世界から大きく遅れをとる理由がよくわかります❗️
@erectro3593 2 жыл бұрын
良く出来た車なんだろうけど、性能の為に安全性が犠牲になっている疑惑は拭えていない。 炎上事故の続報も無いし、ヒョンデが揉み消ししてる可能性もある。
@amaimonwendear 2 жыл бұрын
残念ながら詳細は日本には 入ってきません どうやらヨーロッパでは販売されているので詳細は発表されているようです アチラ(本国含む)の方々も安全性については 結構コメントで心配されていました 最近できたKZfaqのコメント翻訳たすかりますわ
@amaimonwendear 2 жыл бұрын
@mon mon ココで何故VWなんだい？ 他のレスでもVWやテスラを引き合いに出していたが まあ、同じ韓国製リチウムイオンバッテリーって意味でなら そう一言添えないと日本人には 論点外しと観られるよ
@user-kf5gv2fz9p 2 жыл бұрын
@mon mon ちなみに日産リーフは発売以来一度も車側の疵瑕による火災事故は一度もないようですよ
@jonathanfields4ever 2 жыл бұрын
@mon mon ガソリン車は電気自動車よりずっと燃えてしまうよ？
@user-xx4iy4fi3n 2 жыл бұрын
@@user-kf5gv2fz9p 日産と三菱にはそういう話は無いですね 元々バッテリーの安全性とリサイクルを最優先に設計されてますから
@runner74u 2 жыл бұрын
このアイオニック5を見ていると、「車輪の付いた高性能スマホ」を連想する。 電子装備満載、高性能、EV故のレスポンスの良さ、デザインも近代的…ただ、発熱への対応がまだ完全ではない。 このチャンネルで何回も出ているGRヤリス(を含め日本車)と比較するなら…日本車は「機械」としての楽しみ、韓国車は「電子機器」としての楽しみが出ているような気がする。 今後の新型車には期待できる。
@hiroshiyoshitake4576 2 жыл бұрын
もっと詳しく言うとトヨタの技術支援のお影ですよ。後、日本製の部品とバッテリーのおかげです
@noirbeck 7 ай бұрын
@@hiroshiyoshitake4576本当に日本の右翼たちの捏造は終わりがありません。 情けない
@aqua-pw8fr 2 жыл бұрын
日本人は知らないだろうけど、世界で7番目に売れてるBEVだからこの評価も当然 更に追加すると現代の欧州シェアがトヨタ追い抜いていたりする
@jhihf 2 жыл бұрын
でも燃えまくるよね
@user-foxt0011 2 жыл бұрын
でも世界ブランド35位だよね(トヨタ7位)
@onioni1024 10 ай бұрын
@@user-foxt0011ブランディングのこと？
@user-foxt0011 10 ай бұрын
@@onioni1024ああ、そういうランキングの話ですね。7が一致してたのでついつい⋯⋯先のは真面目な返信じゃ無いけど、気になったのなら申し訳ない。。
@hase_zero240 2 жыл бұрын
マットが珍しく買うべき評価とは… でも、試乗したことあるのですが、ホント快適そのもので、強いて言えば航続距離が他に比べると少し短いのとディーラーを持たない為修理するには少し手間がかかりそう(提携の整備工場はあると聞きました) でも値段やパワー等含めると、コスパは1番と思う…笑
@bullandbear521 2 жыл бұрын
予約しようと思ってる
@choe3528 2 жыл бұрын
韓国でIoniq5を1年余り運行しても消耗品以外に整備工場に行くことがないという.. 易しく冷蔵庫や洗濯機を買って修理工場に行くことがないように.. EVの長所だけど、
@fromfareastindy8234 2 жыл бұрын
@@choe3528 現代の自動車は1年どころか10年乗ってもそうそう壊れないですよ。 信頼性という点ならむしろEVの方が低いくらいです。 これはEVが家電のような比較的ローテク耐久製品ではなく、Padやスマホのようなハイテクハイスペック製品だからです。 テスラ以外はまともな車としてEV作ってるので心配する程ではないと思います。(但し日本は外国製EVの整備工場少ないので注意
@katekate6225 2 жыл бұрын
デザイン…そんなにカッコいいか？ 個人的にはちょっとオモチャっぽく感じるな…
@Apple_pie3 2 жыл бұрын
日本車よりマシやで
@RO-ls4cb 2 жыл бұрын
kate kate 同感
@user-pi7lh5qr9k Ай бұрын
横のプレスラインがゴミださ
@user-gs3ri6ek1d 2 жыл бұрын
EV車は中長距離になると色々不便。
@user-li6uj3ug9r 2 жыл бұрын
車両保険に入れない時点で日本ではほとんど買う人はいないと思う 保険会社も車の信頼度や事故率、安全性を十分調べているので保険会社にとってはリスクが大きいということでしょうね。
@jiyoungjung4824 2 жыл бұрын
22年上半期アイオニック5１３８５０台bz4x110台売れた後車の欠陥で全世界販売禁止
@onioni1024 10 ай бұрын
@@jiyoungjung4824障害でも待ってる？
@shirasu_negi 2 жыл бұрын
トノカバー投げるの久しぶり！
@obsd6996 2 жыл бұрын
ほんといい車だし一時期購入も考えてた。 問題は日本国内だと整備拠点が少ないのと任意保険に入れない事。 それと車両火災のリスクですね。 すぐ燃える車なのに保険も入れないのでは怖くて乗れないです。 それに謎の急発進からの事故も韓国内の動画には有ります。
@abarthball 2 жыл бұрын
ていうか久しぶりにトノカバー投げるの見た
@MrHitman1316 2 жыл бұрын
メンテナンスフリーなのかは数年乗ってみないとわかりませんね。
@Subaruchougoukin2005 2 жыл бұрын
このヒョンデは日本に正規導入されるにあたって日本の自動車評論家の動画があるから結構見慣れてるな。 でも、何度見ても未来感があって好き。
@atdjjotkizz 2 жыл бұрын
日本では自動車保険に入れない車種でした。
@non5837 2 жыл бұрын
@@atdjjotkizz そうなの？なんで？
@atdjjotkizz 2 жыл бұрын
@@non5837 爆発調べたら？急発進
@-noruneko-2966 2 жыл бұрын
@@atdjjotkizz 頭大丈夫か？
@Subaruchougoukin2005 2 жыл бұрын
なんの前触れもなく爆発だの言ってる奴は無視して、どうぞ
@onioni1024 10 ай бұрын
とりあえず結構死亡事故起こしてるので無理。 この前も188キロまで暴走した動画この車だったし怖いよ。 あと危ないんじゃないの？ってコメに対しておかしいコメ扱いする人撤回してほしい。 事実危ない事故があるのは事実だし消費者としては当たり前の反応してるだけ。 問題視するならヒョンデの事故の方でしょ。 ヒョンデ側が（気にしすぎですよ）なんて言ったら炎上するでしょ。 マット氏はただ車としての評価してるだけだからなんの問題もないけど。
@jiyoungjung4824 6 ай бұрын
100000台当たり燃える車 ハイブリッド3475台 電気自動車25台 アイオニック5 2台
@onioni1024 6 ай бұрын
@@jiyoungjung4824 よく湧くコメントだよな。 EVは改造不能、新しく出てきたビークルなのにこの燃え方。 発火した際の規模はガソリン車の5倍以上（鎮火に要する水量は山火事レベル）な上感電の危険性あり（日産の対応マニュアル流出で以下に消火が困難か理解できる） ノルウェーの貨物はEV禁止（EVの自然発火おかげで全て燃えたので） アオイニックの例を取れば衝突後2秒で発火したため逃げる時間すらない。 んでガソリン車の統計はメンテ状況不明な上、改造有り年式ひっくるめた数。 EV信者には悪いがそうなってるんだ✋ てか52台もすでに燃えてるの？教えてくれてありがとう。
@jiyoungjung4824 6 ай бұрын
@@onioni1024 アイオニック5が2秒で燃える？どこで？お前が住むファンタジーの世界で？ リチウム電池が2秒で燃える？お前が再現してみてお前ノーベル賞取るから 電気自動車は設計自体が火事遅延装置、バッテリーモジュル化などなどエンジン車よりはるかに死亡率が低いんだ 俺が出した統計はアメリカ交通安全委員会の公式統計なの。 アイオニック5の火事率は52台じゃなく2台なんだ。
@macaron-umai751 5 ай бұрын
EV での火災事故の数は増加を示しているが、全体的な確率は従来のガソリン車よりも低いままだそう 韓国製のバッテリーが悪いかもだからどっちもどっちだけど
@onioni1024 5 ай бұрын
@@macaron-umai751 アイオニック5は販売から52台以上が燃えてます。 問題なのは販売したてのビークルでこの勢いだと言う事です。 また、EV火災の最も怖いところは止まっている状態（システム停止中）から発火してしまう事ですよ。 日産のEV火災マニュアル出回ってますが、正直消火は困難です。
@user-ik8lu8yl9q 2 жыл бұрын
「ぶつかって3秒で炎上」の件で否定的なコメントが溢れてるけど、15年前はトヨタがアメリカで「ブレーキが効かない(嘘)」という理由で同じようなバッシングを受けてたと考えると、歴史は繰り返してるよねぇ…
@johndoe62804 2 жыл бұрын
売れすぎて米企業からネガキャンされてたトヨタ車と本当に衝突炎上した事案があるコリアンカーを同列に語るのか…
@jhihf 2 жыл бұрын
残念ながら今回のは映像がありますからね 2回目は動画で即炎上、しかも炎上にいたる直前に暴走してるというね
@user-vj6mm9zl7c 2 жыл бұрын
炎上は事実だし死人も出てるので
@user-pi7lh5qr9k Ай бұрын
KZfaqにも映像が上がっているはずですが、少しは調べてみては？
@ZAPjiji 2 жыл бұрын
1:09 「子供の頃に夢見た未来の車そのもの」 まさにそうなんだよね。80年代のベルトーネあたりが作りそうなコンセプトカーみたいでとても素敵なデザイン。 であるからこそ、安全性の面でケチがついてしまった今でもこの車を完全に否定できない。 ヒュンダイには奮起して品質向上とイメージの回復に注力してほしい。 本音を言えば日本のメーカーがこういうのを作って欲しかったけどね（90年代ぐらいまでの勢いがあったらなぁ）
@choe3528 2 жыл бұрын
果たしてHyundaiが日本にIoniq5を何台入れたんだろう？ ヨーロッパではもう完売で次の待機まで1年~1年6ヶ月かかるが.. 日本に売る目的はEV資料収集程度に過ぎない。
@hauiwenny4117 2 жыл бұрын
レンタカーなら、このレビューを見て、決められるけど、所有する車を選ぶには、不適切ですね。 日本人は、メンテナンス効率を考えるので走りよりもそちらを重視します。
@bagirockcarlguksoo1786 Жыл бұрын
Sustainability, efficiency.. these are exactly this car's merit... lol
@erk4788 5 ай бұрын
勝手に日本人の民意を語るなよｗｗ
@bluepine651 Жыл бұрын
普通にカッコいいし、完成度高いから買いたい。
@takutakuma4625 Жыл бұрын
熟知した整備士の居る店を探すのが大変だと思うよ
@user-pi7lh5qr9k 9 ай бұрын
操作が効かなくなってすぐぶっ壊れるぞw
@user-pi7lh5qr9k 2 ай бұрын
@shachiroku_555 韓国で実際にそのような事故が発生しました。 ドライブレコーダーの記録もTwitterもしくはKZfaq上に上がっているはずです。
@user-pi7lh5qr9k Ай бұрын
@shachiroku_555 そういう事故が韓国で実際にありました。 これは紛れもない事実です。
@chiunichi_fun Ай бұрын
@@user-pi7lh5qr9k なんも知らん奴はどっちやねんって話よな笑
@fujikazma4332 2 жыл бұрын
韓国の車のレビューになるとみんなピリピリだね いい車だと思うけどなあ
@user-tb1pn9ut4u 2 жыл бұрын
evの分野では圧倒的に日本勢負けてるのにね。ほんと危機感ないというかなんというか。トヨタが本気出せばevなんて作れるって 散々言ってたのにいざ作ったら性能は酷いは値段は高いわおまけにリコールで未だに使用停止状態。これからどーすんねんまじ
@fujikazma4332 2 жыл бұрын
@@user-tb1pn9ut4u 2030年？発売の15台は全個体積んで航続距離凄いしバカカッコイイからそれに期待しましょう
@user-gu6xq7cb7f 5 ай бұрын
@@user-tb1pn9ut4uそのうち廃れるよEVなんて
@Posco6090 2 жыл бұрын
Car and Driver 2022 EV of the Year: Hyundai Ioniq 5 - 2022年 8月 18日
@Soraneko21 2 жыл бұрын
原宿のヒュンダイで借りたときは質感の高さに驚かされた 正直外観や質はリーフの比じゃない。 もっと安ければ買っていたのになというのが正直なところ。高過ぎる
@coyote.howlingdog 2 жыл бұрын
おじいさんリーフと若造アイオニックを比べるのはちょっと…比べるならせめてアリア辺りじゃない？
@UERKnovamin 2 жыл бұрын
正直リーフのデザインがお話にならないってのもある
@user-eb6nb5zp8c 2 жыл бұрын
@ psycho green わかる。新型ノートみたいな顔にしてほしい
@user-tq4cx9re9w 2 жыл бұрын
デザインは完全敗北だが、安全面では雲泥の差よ
@HYMA-MemeMashup_Japan 2 жыл бұрын
@@UERKnovamin 確かにこの人も不評してましたからね。
@Cchhu 2 жыл бұрын
そもそも購入するお金があるかどうかはわかりませんが、バッテリー火災は他のブランドも事例があるので、そのようなリスクを望まないならEV車は購入しないのが正解だと思います。
@fanta199752 2 жыл бұрын
この前試乗しましたが、なかなかよかったです。BOSEのスピーカーも付いていて音質も良かったです。買わないけど
@user-do4mm1sh6r 2 жыл бұрын
最後で草
@user-mk4kp3yh3g Жыл бұрын
韓国の車なんて日本車やドイツ車やイタリア車やフランス車より底辺な車しかねーんだよww それをかっこいいと思う時点でどうかしてるww たぶんにわか車好きだなww 韓国の車は世界的に評価は低く世界全体からしても販売台数はとても低いです 高級メーカーランボルギーニより売れてないとか存在価値なしww 以前ヒュンダイ日本に上陸してて全く売れなくて性能悪かったのみんなわすれたのかなー？🤪 ホンダeやベンツeqの方が100倍マシ😤
@ricky-zz2bo Жыл бұрын
ガイジ
@user-mk4kp3yh3g Жыл бұрын
@@ricky-zz2bo もしかして俺に対してのリプ?
@mandamnippon1 2 күн бұрын
デザイン最高。ボンネットのヒョンデマークが玉に瑕。ロゴをもう少しセンスのあるもの変えるか、あるいは思い切って無くしたら良いのに。
@genyama714 2 жыл бұрын
ヒュンダイの制動灯がパチンコ台みたいね。
@user-km7qp5uv4u 2 жыл бұрын
デザインかっこよくて好き
@guugoosuka6909 2 жыл бұрын
スマホと同じ感覚で車を買い替えることが出来る人ならいい車かもね。
@user-zi4ex7kx6b 2 жыл бұрын
エンジンの出来の悪さに見切りを付けてEVにチェンジしたのは本当に賢い選択だったと思う。
@user-zi4ex7kx6b 2 жыл бұрын
@@jiyoungjung4824 ほんとですよね。ホンダもEVに切り替わったら終わりだし、日本の市場から出回るのは燃費性能重視の軽自動車ばかりになりそうですね。
@katekate6225 2 жыл бұрын
性能は良いんじゃない？ ただ、それと引き換えに電池の安全性削ってる可能性ある。 後、パワートレインだけでなく、足周りかどっか溶接箇所が甘いって話も聞く… これ買うなら日本製EVやドイツ製EVの方が安心できる。
@hohokekyo 2 жыл бұрын
The pronunciation of Honda and Hyundai, the British can't distinguish between them any more than Americans can. Moreover, the marks look exactly alike.
@jiyoungjung4824 2 жыл бұрын
悲しいよ本当にまた自分勝手な妄想かよ ヨロッパではトヨタホンダ日産全部合わせても現代の販売台数に及ばないのに
@hohokekyo 2 жыл бұрын
@@jiyoungjung4824 Has something offended you?
@jiyoungjung4824 2 жыл бұрын
@@hohokekyo 嘘はあかん
@Posco6090 2 жыл бұрын
Hyundai was established before honda.
@hohokekyo 2 жыл бұрын
@@Posco6090 First registration of hyundaiH logo 1990 (Honda in 1963) Rice wholesale business 1934 Auto repair business 1946 Automobile manufacturing agency business 1967 Started production of own cars 1975~ (power system is Mitsubishi Motors) Started full in-house production 1991
@OPT4716 2 жыл бұрын
成功してる投資家の友人もテスラに並んでEVでリードするんじゃないのかなって予想してたな。 日本勢は利益だけは暫く大丈夫からその利益故に変化できずに突然終わる予想してる。大丈夫かな・・
@user-mi2zd1fo6f 2 жыл бұрын
トヨタのbz4xと比べるとデザインや機能、未来感などヒュンダイの方が2歩位先を行っている感じがします。
@user-pi7lh5qr9k Ай бұрын
なおbz4xは燃えたことがないが、この車はあるんすよねw (事故等が原因の発火は除く)
@chinchin_piroron 2 жыл бұрын
火葬機能付きSUVでしたっけ？
@makotktjm7418 2 жыл бұрын
事故って燃えるのはガソリン車も一緒だよ？
@chinchin_piroron 2 жыл бұрын
@@makotktjm7418 ヒュンダイ擁護派とかいたんだ
@user-th9cc6fx8g 2 жыл бұрын
ギネス世界記録の車です！ 3秒で火葬！
@chinchin_piroron 2 жыл бұрын
@@user-th9cc6fx8g 免許返納の必要がなくていいですね！
@mallanc1 2 жыл бұрын
火災はEV車の全体的な問題で、 アイオニック5だけの問題ではありませんが ここのコメラン、意図がいろいろ見えますね
@jhihf 2 жыл бұрын
あなたは火消しの意図が見えますね 瞬間即炎上連発なんてのはヒュンダイだけの問題でしょ
@sonwonjun425 2 жыл бұрын
ハンドルロゴに・・・・の意味は モールス信号で・・・・はHyundaiのHを意味します。
@user-zz5vi7nj8o 2 жыл бұрын
良い意味で独特な車 日本車の個性も強くなると良いな
@user-ll4dk4eo4o 2 жыл бұрын
で、君はそれを買うのかい？千台や２千台売れればいいというものではないんだよ。
@user-ex4jl9bh6x 2 жыл бұрын
@@user-ll4dk4eo4o ドイツカーオブザイヤー受賞、欧州カーオブザイヤーノミネート、英国カーオブザイヤー受賞、さらにはアメリカの「ワールドカーオブザイヤー」「ワールドEVオブザイヤー」「ワールドカーデザインオブザイヤー」の三冠受賞した今世界で最も評価されている車の一台になに言ってるんだ？ 俺は自動車業界で働いてるけど今や韓国勢の車両は普通にベンチマークの対象だから、研究所にしょっちゅう持ち込まれているぞ 欧州市場では日本車はすでに韓国車に置き換わっている状況で、どちらかというと「世界で誰もが知っているヒュンデを知らない唯一の国 日本」というかつての携帯電話の様なガラパゴス化が進んでる状態
@DearTime911 2 жыл бұрын
@@user-ll4dk4eo4o 無礼者
@user-of9mp1gj3m Жыл бұрын
@@DearTime911 それなｗｗ
@user-mk4kp3yh3g Жыл бұрын
韓国の車なんて日本車やドイツ車やイタリア車やフランス車より底辺な車しかねーんだよww それをかっこいいと思う時点でどうかしてるww たぶんにわか車好きだなww 韓国の車は世界的に評価は低く世界全体からしても販売台数はとても低いです 高級メーカーランボルギーニより売れてないとか存在価値なしww 以前ヒュンダイ日本に上陸してて全く売れなくて性能悪かったのみんなわすれたのかなー？🤪 ホンダeやベンツeqの方が100倍マシ😤
@user-jc7mx3to3y 2 жыл бұрын
ヒョンデに限らず車は壊れるもの サポート体制に不安があると手を出せない
@user-pt5jq4os1v 2 жыл бұрын
事故して３秒で爆発や発火する車の何がいいのか理解不能だけどね。 それにドイツではヒュンダイに捜査が入ってるしね。
@makotktjm7418 2 жыл бұрын
事故って燃えるのはガソリン車も一緒だよ？w
@user-pt5jq4os1v 2 жыл бұрын
@@makotktjm7418 保険も入れず、事故して３秒で発火や爆発する車は要らないってだけ。 ドイツではデータも改ざんして色々と厄介なメーカーだしね。
@user-oc2pe8tb3d 2 жыл бұрын
ioniq6もこんな感じのデザインで行ってほしかった。
@sanmaco3301 2 жыл бұрын
ioniq6 はフロントがダサすぎますね…
@HYMA-MemeMashup_Japan 2 жыл бұрын
流石に同じようなデザインはなー。
@KT-ub8lp 2 жыл бұрын
個人的にはSony Vision Sともそっくりだと思った
@user-s45c 2 жыл бұрын
めっちゃ分かる コンセプト見た時点で若干不安ではあったけど笑
@choe3528 2 жыл бұрын
何か勘違いしていますね。 Hyundaiは、Ioniq5.Ioniq6.Ioniq7を今年すべて発売します。 CUV.Sedan.大型SUVまでEVLine-UPを完成させることです。 Ioniqは各車種別に整えるでしょう。
@user-po2po8yj8w 2 жыл бұрын
この一台で日本メーカー全部倒された感ある
@sgt50mae 2 жыл бұрын
任意保険に入れないんじゃ・・・。買わんわな。
@penta-gram 2 жыл бұрын
選択肢は多くないですが入れますね
@こなたのファン 3 ай бұрын
これにトヨタエンブレム付けたら手のひら返しやばいやろな
@qlzxpfb-340 2 ай бұрын
お前の想像の100倍ね
@user-pi7lh5qr9k Ай бұрын
当たり前だろw 信頼が違う。
@nariken5972 2 жыл бұрын
電力の供給に不安があるのに補助金まで出してEV推してどうするの？この車オートクルーズで急加速するって聞いたけど。。
@makotktjm7418 2 жыл бұрын
電力は足りるよwちょっとは勉強しようなw kzfaq.info/get/bejne/m5NnqrSotcq3g5c.html
@ksano5559 2 жыл бұрын
日本じゃそんな短時間で急速充電とかほぼ不可能だしね。ステーションがないしひょんでは作るつもりすらないし売る気あるのかっていう。あと単独で速度たいして出てないのに正面ぶつけて即炎上とかおっかなすぎでしょこの車
@DEOK_BAE 2 жыл бұрын
90~100km/hの速度で衝突したそうだ
@user-bt1hz4gp5o 2 жыл бұрын
これがヒュンダイじゃなくてトヨタとか日産だったら、今頃バッテリー燃えてもコメント欄はべた褒めだったろうなぁ
@naothefact 2 жыл бұрын
例えマットが高評価するぐらいの良いクルマだったとしても…… 何百万もそして600万以上出して買うモノとしてはデザインや性能だけで決められるモンじゃないと思う 特に日本においては周りの評価とかは重要なポイントだしね
@user-iq1dz5ri9l 2 жыл бұрын
今の時代SHARPとか京セラのスマホを評価する人なんて居ないじゃん?情弱だと思われるだけ、ハイエンドで高級なのはGalaxyとiPhoneで競ってる 車もそうならないとは限らないから怖い
@onioni1024 10 ай бұрын
@@user-iq1dz5ri9lスマホと違うのは命載せてるってことでこの車が販売開始からどんな事故起こしてるかわかってたらそーならんけどな。
@user-vu6wf6qj2r 2 жыл бұрын
皆んな褒めるけど誰も買わない。
@gg-od7vb 2 жыл бұрын
外見、たしかにいいですね。俺もこういうの好きです。 スターウォーズのキャラはたしかに似てますね。 ただ、ボディーの下の銀色の横線は、黒いプラスチックの代わりだと思いますが、劣化したらどうなるか心配です。 黒いプラスチックなら自分で塗れるものが市販されていますが、塗装が剥げたりくすんだり傷がついたら、自分でやるのは難しいでしょうね。 いっそステンレスかアルミかなにかにすればいいのでは。 投稿者は中古車屋さんらしいですが、これが数年後に出回るとき、買う人はバッテリーとここは古く感じるかもしれませんね。 そのときほんとに400ｋｍ走れるのか。今ならほんとに走れるのか。 クラクションのところの・・・・は、なぜなのか謎で気になりますが、マークに偏見がある人には、穏やかに運転できるかも。 ほかの車もそうですが、充電とかモニターとかシートとか、好みでない部分について、どうにかできるといいのにと思います。
@user-xg2rg8nb8v 7 күн бұрын
ionic N 은 여러나라 유투브에서 극도의 칭찬과 찬사로 넘쳐나는데 차가 좋기는 한 것 같다 . 난 한국에서도 렉서스가 더 많이 팔리고 일본에서도 ionic N이나 제너시스가 팔렸으면 좋겠다 .
@Mi_yaH10 2 жыл бұрын
この前大宮で見たけど近未来感が凄かったな…
@user-ml7gg4ho9f 2 жыл бұрын
見た目滅茶苦茶好みだったんだけど 事故で簡単にバッテリーが燃えたのが気になるところ
@makotktjm7418 2 жыл бұрын
事故ったらガソリン車も燃えるだろ
@qvlmowa3451 2 жыл бұрын
@@makotktjm7418 同じ土台で比較するべきやな
@user-ml7gg4ho9f 2 жыл бұрын
@@makotktjm7418 さしてスピード出てないのに炎上してたからなアイオニック5 ガソリン車が同じ条件で燃えるとは思えない
@user-bs2tt1tx3r 2 жыл бұрын
ガソリン車は、流石に３秒では燃えないだろ。
@user-sx4nl7ys7z 2 жыл бұрын
1- WORLD 2022 - best of best EV* (IONIQ-5 ) car ^^ & 2- EUROPE The Best EV car ( KIA -EV6 ) Made in KOREA
@2are64 2 жыл бұрын
航続距離や充電時間がカタログどおりなのか検証しないのか 電気自動車で一番重要なところだけど
@user-ld6wn3kk4z 2 жыл бұрын
コメ欄は好感触なものが多いのに実車を全く見かけない。
@DearTime911 2 жыл бұрын
田舎に住んでるから。
@user-ld6wn3kk4z 2 жыл бұрын
@@DearTime911 東京とか大阪にはそこそこ見かける程度には走ってるんだ
@kumapeech2148 2 жыл бұрын
5:44本日の見どころ 8:47
@bjmoo1511 2 жыл бұрын
日本メーカーよ。 これをワンサイズ小さくして350〜400万円で作ったらええんよ。 あと政府よ。はやくガソリンスタンドで何台かEV充電できるようにしろや。
@user-pi7lh5qr9k Ай бұрын
EVとかいうオワコンに金かけてどうすんねんw
@yukkuri__aoba 2 жыл бұрын
トノカバーを飛ばすの好きよ
@ちびっ子ギャング Жыл бұрын
EV車は韓国に負けてると思う。その代わりEVは勿論だけど、スポーツカーに力入れて欲しい。昔みたいにクソかっこよくて馬鹿みたいに速いスポーツカーを作って欲しい。最近のスポーツカーはダメや
Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
Рет қаралды 445 М.
ゆっくり韓国乗り物ニュース【ゆっくり解説】
Рет қаралды 402 М.
ゆっくり韓国乗り物ニュース【ゆっくり解説】
Рет қаралды 455 М.