le mec n'accélérait pas en virage ... et pas beaucoup plus en ligne droite lol

Je possède exactement la même je vais faire poser un échappement Porsche sport SCART ! Quel type d’échappements à celle que l’on voit dans la vidéo ? Si quelqu’un peut me renseigner ?

@@pimuce j avais un commentaire, il me semble qu il a un collecteur X pipe .... De marque remus et une mamitte de sortie scart ... , Dans tout les cas il faut penser au x pipe pour avoir se genre de bruit gt3 , plus une admission en rapport , un pote a mis une fabspeed carbonne sur sa 996 le bruit est devenue dingue . J espere que j ai aider un peut ;) mais scart faut faire attention ca monte fort dans les bruit sec # feraille # perso je prefere les bruit bien gras style gt3 ;)

@@gilgsi16v22 merci

LoL

yes the exhaust is largely modified : manifold Remus , x-pipe with catalytic-sport DesignTek , and Muffler/Silencer with valves Scart . the camera is GoPro 7 black

alors la , j'ai rien compris :)))

Yes , quick shift GT3

non , juste des cata sport en X pour mélanger les flux des bans droite et gauche (car d'origine sur les phases une comme la mienne , les trois cylindres de gauche sorte par l'échappement droit et les trois cylindres droit sorte a gauche , sans ce croiser . avec un X-pipe les flux se mélangent et donnent un meilleur son ), et des silencieux scart à valves

oui , je la rattrapais , mais je ne sais pas pourquoi , la gopro à coupée , et il était peut étre en rodage :))

collecteurs Remus , x-pipe Topgear avec cata sport et des silencieux Scart a valves

Bonjour, j'ai acheté la voiture équipée de KW variant 3 , mais qui datés de 2008 avec environ 80.000km . ils étaient rincés. j'ai eu en 2015 les Öhlins sur le site Français pour 2000€ (promo). et franchement je n'ai pas été déçu , le comportement de la 997 était parfait sur route comme sur circuit , avec un réglage trés facile a l'avant , et des rallonges à 30€ pour l’arrière . comparé aux vieux KW (pour l'avant une petite clef mâle six pans a insérer sous l'amortisseur, et pour l’arrière il fallait une aiguille) . en plus les Öhlins sont en aluminium et puis pour le réglage de la hauteur de caisse , c'est le corps de l'amortisseur qui monte ou qui descend , pas juste le ressort comme sur les KW .

@@robertg7028 un grand merci pour ton retour sur ces fameux amortisseurs ! Pas simple de trouver des avis . Donc j’en déduis pour moi qui n’est pas vocation à la faire rouler sur circuit que ça ne sera pas trop tape cul sur route .

@@robertg7028 une dernière chose , pas trop galère de détromper le pasm ? Car j’imagine que de base la tienne aussi devait être équipée des damtronic.

@@renanmuzellec1619 réglé au plus souple ce sera comme l'origine en sport ,ou presque

@@renanmuzellec1619 elle n'avait pas le PASM

Salut , la même quoi ?

@@robertg7028 sortie ?

@@prescillialh1802 scart.com/fr/porsche/997-i-3-8l/3-8l-valves-interrupteur/151-118