Il problema è che ne PSA ne stellantis hanno informato i clienti tramite email o notifiche tramite app tipo my Peugeot di questo problema. Il costo per effettuare tale modifica castelletto nuovo,catena da 8mm piu alberi a camme 2000€ . Non è giusto che il cliente paghi per intero tale intervento su una macchina nuova di appena 3 anni di vita con a mala pena 60.000 km. Rimpiango ogni giorno la mia vecchia Golf 4 TDI. Senza fap senza adblue. Mettivi gasolio e via senza problemi.

Bravissimo come sempre 👍👍👍

La mia Ford Focus tdci con oltre 300000 km non ha mai avuto di questi problemi, avendo eseguito tutte le manutenzioni effettuate di persona prima di quanto previsto da casa madre con lubrificante Castrol e filtri di prima di qualità, avendo il motore ancora silenzioso e con consumi come quando l'ho acquistata. Sarebbe anche da capire cosa c'è dietro ad alcune manutenzioni di questi veicoli...

Attualmente guido una modestissima Hyundai Accent 1.4 benzina GPL di quasi 20 anni con 250.000 km fatti. Il motore è concettualmente simile a questo con cinghia di distribuzione, a secco la mia, e catena che collega i 2 alberi a camme. La distribuzione fatta 2 volte a 100 e 200 Mila chilometri, catena mai cambiata nessun rumore nessun allungamento. Che dire..

Occhio che l’olio 5w30 sviluppato con total è solo per i motori con la catena da 7mm prodotti dal 2018 a dicembre 2022. Da gennaio 2023 la catena montata è quella da 8mm e l’olio autorizzato continua ad essere lo 0w20 con specifiche psa b71 2010

Quante me ne stanno a capitare in officina de ste merdate de sti fantastici ingegneri, ti sei dimenticato di dire che quando la valvola prende una botta ce tocca cambiare pure gli alberi a cammes perché ora ste merde non sono fatte più dal pieno ma sono vuote al centro e le ogive sono messe a pressione e con la botta si girano di pochissimi gradi quanto basta per buttarle ma ovviamente tu questo lo sai ed è un piacere seguirti in questo canale👍👍👍👍🖐🖐🖐🖐

A me Si è rotta ieri non so ankora i danni ci vuole lunedì 135000km sempre tagliandata in concessionaria ultimo tagliandata a febbraio un dettaglio hanno messo al penultimo tagliando olio 0w20 mentre all ultimo il 5w30 quando hanno sempre usato il 0w30 non ho capito Pelé hanno messo il 0w20 potrebbe avere contribuito grazie

Bel video ed esplicativo. Le catene del N47 si rompevano anche loro, ma almeno erano più grosse di questa... Questa sembra la catena della bicicletta di Don Camillo. Ma la 3008 è quella che nella versione diesel ha grossi problemi alla pompa di alta pressione ( Limaia in giro) .? Questa del tuo video penso sia la versione benzina. ( Adesso lo riguarderò..) Le cinghie a bagno d'olio e gli oli 0-30 sono una cagata pazzesca. Grazie e complimenti.

Intanto grazie per il video, te lo avevo chiesto io. Io ho una puma 2020 1.5 ecoblue, tagliandi ogni 15 17 mila con sempre flush motore, e purtroppo ai 60 mila inizio a sentire ferraglia al primo avvio, e in fase di rilascio ticchettare. Mi confermi che se si opta in modo preventivo di aggiornare all 8 mm con catena e tenditore, 2 alberi a camme supporto e coperchio non c e da cambiare anche valvole bilancieri etc? Con il 5w30 si possono verificare problemi futuri al fap?

Anch'io ho cambiato la catena sulla mia c3 picasso 1.6 hdi 110 del 2009 il meccanico avendo acquistato l'auto usata ha detto scarsa manutenzione del vecchio proprietario mi è venuta a costare 1.200 euro e meno male che non si è rotta solo allentata e 2 denti saltati di fase... Adesso è apposto ma durerà? Bu passerò a 5w40 come ha detto fili un saluto

Eccomi presente... ma fare un avviso ai clienti invece di farci rimanere per strada a rischio della vita. La scorsa settimana mi sono fermato tra due gallerie a Firenze... ed oggi mi hanno detto che mi dovranno sostituire l'albero a camme e tutta la parte alta del motore... ora domanda delle domande come faccio ad essere sicuro che le valvole non abbiano subito danni? Peugeot mi cambia solo la parte alta come ho capito... in tre anni e mezzo mi ha lasciato a piedi 4 volte😢

Ciao, è su un bmw 320 d e 92 184 hp motore n 47 che olio mi consigli? O meglio che gradazione? Io ho sempre usato il motul 5/30 con specifiche bmw

Un bel 10/40

E quindi io ho una panda hybrid sport quindi al posto dello 0w20 potrei usare un 0w30 più resistente a caldo dato che io spesso tiro l auto a 4000 giri min per via della poca coppia motrice.....Un grazie di❤a te

Mi sa che più di qualcuno con questi problemi ha semplicemente venduto l’auto

Queste sono catenine....poveri motori moderni non ne fanno una giusta!

Io mi tengo stretta stretta la mia Hyundai ix20 disel del 2012 con 145,000 km con catena originale

Stesso motore su Kuga 1.5..a 106 mila km sembra un trattore…veramente uno schifo di motore! Avevo Toyota Rav4 200 mila km mai cambiato nulla, a breve torno in Toyota…oggi la serietà è solo giapponese, tutto il resto fa pena, psa Ford invece fanno proprio schifo

Stellantis deve riconiscere il difetto progettuale ma se ne frega. Poi perdono i clienti, non vendono più auto e vanno a ramengo.

avanti con la mia grande punto a vita