【車内放送】特急おおとり函館発車

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11 ай бұрын

かつて函館〜網走間660,8kmを走破する長距離特急列車として運転され、昭和63年3月13日のダイヤ改正で消滅した、特急おおとりの函館発車時の車内放送。
This is the in-train announcement when departing from Hakodate of the limited express Otori that once operated as a long-distance limited express train that rans 660.8 km between Hakodate and Abashiri, it disappeared with the timetable revision on March 13, 1988.
#車内放送
#キハ82
#国鉄

Пікірлер: 14

@damagevoice2694 3 ай бұрын

なんか、こういう列車に乗ってどこか遠くに逃げて現実を忘れたくなる。。。雪と木しかない動画に何故か涙。

@yoteimarut 3 ай бұрын

人の心を揺さぶる動画を配信する事が出来て嬉しい限りです。

@user-dy8bz2ir9o 6 ай бұрын

車内放送の特別急行が最高です。

@yoteimarut 6 ай бұрын

随分と特急列車の風格が高かった時代。今ではすっかり聞かれなくなってしまいましたね。

@keibakeirin 26 күн бұрын

今は函館網走は考えられないですが当時は青函連絡船に接続していて、青森、函館駅での青函ダッシュがあったのを懐かしく思います。函館はもうなく、青森は塞がれてしまいました。当時は飛行機って高かったのかと思います。案外所要時間は変わらない気がします。

@yoteimarut 26 күн бұрын

青函ダッシュ懐かしいですね。連絡船夜行の1便から北斗1号の自由席など、何度か走った事があります。飛行機は今のような早割なんて物は存在してなくて、高嶺の花でした。

@keibakeirin 18 күн бұрын

@@yoteimarut 返信ありがとうございました。JTBの時刻表の下り函館本線一番上には青函連絡船の時刻がありましたね。今は函館港フェリーターミナルも遠くなりましたが船の所要時間も変わらないですね。

@ryojin01 4 ай бұрын

私がおおとりに乗車した１９８５年8月の車内チャイムは確かアルプスの牧場だった気がしますが、何分４０年近く前のことなので記憶違いかも。最後の昼行特急の食堂車営業車両だったので貧乏大学生だったけど奮発して食事した思い出があります。

@yoteimarut 4 ай бұрын

この音源の収録が恐らくその1〜2年ほど後なので、アルプスとブラームスの両方が有ったのでしょうか？初めて聴いたチャイムだったので、とても印象に残りました。当時は食堂車がドンドン消えて行っている頃だったので、私も一生懸命食堂車に「乗車」していました。レシートも当然の如く手元にコレクションしています。

@user-cz7jn8vg5t 4 ай бұрын

高校生の頃、釧路から函館までディーゼル特急「おおぞら」で向かったことがあります。乗車時間が９〜１０時間ぐらいだったかな？函館から青函連絡船で青森へ行き、寝台列車「はつかり」で上野まで戻ってきました。この動画を見て、若い頃の２日がかりの旅を思い出しました。おおぞらは全車両喫煙可でしたので、車内のヤニの独特な匂いも思い出しましたよ。懐かしいです。

@yoteimarut 4 ай бұрын

この時代、10時間ぶっ続けで走る列車なんかザラに有りましたね。おおとりも11時間ぐらいの乗車時間で、当時長距離列車が好きだった私も、よくおおとりや白鳥などに通しで乗って楽しんでいました。北海道ワイド周遊券を持って白鳥→青函連絡船1便など、よく使っていました。当時は禁煙車というものが存在せず、確かに独特の匂いがしていましたね。

@user-sh5oz6bv3z 10 күн бұрын

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