Как устроен легендарный двигатель BMW R35 (EMW R35) эпохи 30-40-х годов. Обзор и разборка.

Рет қаралды 267,211

2 жыл бұрын

Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-153725533
Сначала в Е-каталог, а уже после в магазин:
ek.ua/u/Piaz42
www.e-katalog.ru/u/Piaz42
kz.e-katalog.com/u/Piaz42
Мужики. Понятно, что мы все сильно расстроены событиями, которые сейчас происходят в мире. И без лишних слов то, что сейчас происходит это реально п@дец.
У меня к вам просьба. Я хочу, чтобы вы правильно поняли мою мысль.
Давайте оставим наш канал без политики, подстрекательств и разжигании в комментариях ненавистных настроений.
Мне бы хотелось, чтоб хоть где-то осталось место, где можно просто посмотреть что-то интересное про мотоциклы. Чтобы было место где можно просто отвлечься.
Надеюсь на понимание.
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному.
Всё началось с того, что пару лет назад я уже собрал мотоцикл Урал с коляской ( • Ремонт моего первого м... ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км из Екатеринбурга в Крым. После этого я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом-байк в стиле кастомов 90-х годов (чоппер или круизер, что-то такое). Но, так как я люблю строить свои мотоциклы под конкретную задачу, то решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа, тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен.
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Инстаграм: / chetodel.sanya
Одноклассники: ok.ru/group/55357004120078
Facebook: profile.php?...
ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр : • #КастомДнепр
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist

Пікірлер: 263

@ChetodelSanya Жыл бұрын

Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: +7-965-525-888-5 Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533

@ChetodelSanya 2 жыл бұрын

Мужики. Понятно, что мы все сильно расстроены событиями, которые сейчас происходят в мире. И без лишних слов то, что сейчас происходит это реально п@дец. У меня к вам просьба. Я хочу, чтобы вы правильно поняли мою мысль. Давайте оставим наш канал без политики, подстрекательств и разжигании в комментариях ненавистных настроений. Мне бы хотелось, чтоб хоть где-то осталось место, где можно просто посмотреть что-то интересное про мотоциклы. Чтобы было место, где можно просто отвлечься. Надеюсь на понимание.

@OLEGIN 2 жыл бұрын

Правильно Саня, главное не влезай в политику и международный конфликт Санчо уже сделал это, и очень растроил

@user-uu6sw6fi6w 2 жыл бұрын

Очень правильный подход.

@user-zt1re6bo6i 2 жыл бұрын

👍👍👍

@Alex34m 2 жыл бұрын

Золотые слова Александр 🤝

@rf6532 2 жыл бұрын

первый канал за сегодняшний день... здраво мыслящий...

@user-ch6yo8lz7x 2 жыл бұрын

Александр, спасибо что хоть Ваш канал радует тем, для чего он создан, а не политическими взглядами и прогнозами погоды! Двигатель классный и состояние ремонтопригодное, удачи в восстановлении!

@user-vz4gy4ck4e 2 жыл бұрын

Оооо,ну хоть разрядится а то всякой хрени как насмотрюсь потом сплю плохо!

@sergeikushnir814 2 жыл бұрын

У моего знакомого был BMW R-35. Он им конским плугом сад пахал. На тягу аппарат безподобний. В движении очень жосткий, поскольку сзади подвески нет. А так работал на любом топливе, главное чтобы в карбюратора был бензин для запуска. Прошло более 40 лет, а я досих пор помню его работу.

@les2599 2 жыл бұрын

Саня, прошу тебя- пожалуйста,реанимируй этот мотор! Подари ему вторую жизнь!!!! Я в тебя верю и знаю,что ты сможешь это сделать. По итогу хотелось бы услышать его рокот. Со всем уважением к тебе 🤝💪

@TLVISS 2 жыл бұрын

Смотрел на одном дыхании с открытым ртом! Формат видео обалденный! Ждем продолжения! 👍

@1978mikk 2 жыл бұрын

👍 супер! Насчёт изобилия мото серваков сейчас - это заблуждение. Вот раньше их было как раз таки на порядки больше. В прошлом году, я пол дня катал вручную мотак от сервиса в сервис, когда сам уже не смог его починить. Заглох на ходу. Все сервисы отказали в помощи. Пришлось вызывать эвакуатор. И это блин в 40 км от Москвы.

@user-ug3sy3mx5n 2 жыл бұрын

двигатель очень технологичный. Поразила принудительная смазка головки и огромные штанги толкателей, на которых зазоры точно никуда не уходят. из минусов конечно цепь без натяжителя, отсутствие сальников и фильтра. Общий износ двигателя именно в том, что отсутствует фильтрация как таковая. Будь хоть центрифуга - он жил бы гораздо дольше.

@alexevdokimov421 2 жыл бұрын

Саня , спасибо , вернул в юность . У нас на районе был такой мот , предмет всеобщей зависти , к семейству Клеймов , хозяев этого чуда . Они его редко выгоняли и каждый прохват по району был событием . До сих пор стоит в ушах звук выхлопа , примерно такт в секунду . Да и вообще , мот был прекрасен и в отличном сохране . Да , это было в 1970 - х в Караганде ..

@user-qd8yo6lt3j 2 жыл бұрын

Александр ! Очень классно ,посмотреть на этот мотор !!! У меня ,у дядьки .был такой БМВ...мотор спокойный.сильный,работает как топ-топ...тяга воще супер ....!!! Немцы умеют делать .! Собери...отремонтируй.жту эпоху..заведи его ...сам поймёшь это класс! Супер мотор

@user-se4bv1nr4s 2 жыл бұрын

Чудненький агрегат, и никакой политики только мотики браво!

@glavnyivolk Жыл бұрын

Давно это было, в 80-х у деда фронтовика был бмв с коляской с таким же мотором огромным рулём, с большими тонкими колёсами. Я ещё думал, ну надо же и такое бывает и хвалил про себя наши уралы( хотя они тоже немцы) тогда не знал.

@user-xk3os2zq2r 2 жыл бұрын

Был у меня такой ,с длинным рычагом кпп. По рассказу бабули стоял лет 40 в сарае. Завёлся с третьей попытки,как сейчас помню звук у него смешной . Потом продал его , сейчас желею.

@user-jx2nr1zb2x 2 жыл бұрын

Так может он до Саши и дошел?

@user-xk3os2zq2r 2 жыл бұрын

@@user-jx2nr1zb2x нее врятли, дело было в начале 2000х в столице. Отдал в магазин запчастей Урал на Авиамоторной.

@user-wz1gu6uj2s 2 жыл бұрын

Прикольный динозавр! Надо его скорее запустить!

@nazirmazir2075 2 жыл бұрын

Саня только один ты радуеш

@Sara-bz9hr 2 жыл бұрын

Поршень можно оставить, почистить его ,это родной немецкий поршень,что в наше время огромная редкость,и лучше него ничего не найти это я по опыту с этими моторами знаю прекрасно

@user-fi4xg8fb8t 2 жыл бұрын

Я тоже за то, что бы поршень с кольцами оставить. Новое конечно хорошо, но вот найти это новое. Я не думаю, что его после реставрации будут гонять в хвост и в гриву, а для " выходного дня" этого вполне достаточно.

@ChetodelSanya 2 жыл бұрын

Да возможно, все будет уператься в наличие запчастей, от них и будем плясать

@user-li7uz7qw1s 2 жыл бұрын

@@ChetodelSanya не забывай так же о качестве и чистоте сплава в родных деталях и современных . Из личного опыта знаю , что современные чаще проигрывают по всем параметрам , а судя по видео , такие марки стали и алюминия либо не производят либо делают по ТУ , то есть на усмотрение хозяина литейки . Наблюдал как священнодействием :)

@user-dh8tf3ke3n 2 жыл бұрын

Поддерживаю раковины на поршне это не страшно

@user-qm5nz2uq7k 2 жыл бұрын

Саня привет из солнечного Дагестана! Я думаю аргоном можно эти раковины на поршне вылечить,а ты что решил?

@user-mp3tf2kw3z 2 жыл бұрын

Какое раньше масло хорошое было, что аж масляный фильтр не ставили

@nomadnemo195 Жыл бұрын

А где ржавая немецкая каска? Она так бы подошла к интерьеру на заднем фоне. Работа и объяснение, как обычно, на высоте. Лучший однозначно.

@rinadych Жыл бұрын

Каска не к месту. Мотор из 50-х, да, к тому же, из ГДР.

@user-gi2os4sd1r 2 жыл бұрын

У ЧётоДела прям отдохнул ! ! ! Интересно интересно !

@user-jx2nr1zb2x 2 жыл бұрын

Классный мотор, спасибо за обзор, жду восстановления и запуска, он должен шептать!

@user-ed6on3wp9l 2 жыл бұрын

А он не хочет никого обидеть, он за все хорошее! А плохое это не хорошо. Мир. Peace. Главное сказать это вовремя. Не перепутать время и место. И не бесплатно, ессно...

@user-lj3et9kd6q 2 жыл бұрын

Наверное, очень приятно и увлекательно прикоснуться к истории. У этого мотора явно есть душа

@Apex032 Жыл бұрын

А еще в Восточной Германии производили примерно в то же время мотоциклы Аво 425 Симсон объемом 250 кубов.Было две модели -спорт и турист, у первой 12 лошадок у второй 14 если мне память не изменяет. Вот те моторы реально красивые особенно у модели Аво Турист со своими двумя крышечками для регулировки зазоров клапанов. Там схема грм более похожа на ураловскую- 2 шестеренки. Зажигание и генератор спрятаны под передней крышкой. Маховик там тоже достаточно тяжелый.

@M_and_Ms_EKB 2 жыл бұрын

Ждём первый запуск!

@user-qj4wt4wj6f 2 жыл бұрын

Долго смеялся, когда увидел в немецком моторе подшипник USSR.

@NikitosZs 2 жыл бұрын

Почему поршень то оставить не получится? Твердой смазкой покрыть раковины на юбке, если уж они чем-то мешают, да и кольца лишь бы не имели сквозняков.

@Igor_S_66 2 жыл бұрын

Всё понятно рассказано и в подтверждение слов, показано на деталях, информация подана на высшем уровне. Абсолютно нет ни какой попутной бесполезной инфы. Хронометраж большой, но видео не затянуто. Просмотров к сожалению мало, думаю из-за узкой тематики. Развивайся Саша и будь по дальше от политики, пожалуйста.

@user-jx2nr1zb2x 2 жыл бұрын

Политикой надо интересоваться, а то обломаешься как Санчо, тот тоже говорил, что не интересуется, телевизор не смотрит, а потом такие заявления делает, что страшно! Обсуждать на канале политику не надо, но быть в курсе событий и включать свои мозги надо!

@yaroslav9217 2 жыл бұрын

Я тоже так думаю...Буду смотреть санчо так как мототема общая..А то что меня бомбят из его города ...то это ничего временно..!! Переживем..может !! ..главное при бомбежке добежать до бомбоубежища... Всем мира...

@kolikronzhin4736 2 жыл бұрын

Саня, ждём продолжения по восстановлению R35, удачи!)

@vladoglov9256 2 жыл бұрын

Оживающая легенда!Удачи, Саня!

@user-zb8ju2ud4p 2 жыл бұрын

мотор интересный, некоторые вещи реально продуманы, а некоторые ниразу) работы по нему будет много, но думаю ты справишься) по поводу войлочной набивки, думаю, все там получится, на 750 старых тоже не сальник а набивка стоит и переделывают же

@kubik04 2 жыл бұрын

Жду видео по сборке

@kamid5129 2 жыл бұрын

Очень интересны старые моторы, век электро наступит и будем скучать ещё сильнее по таким агрегатам

@MalibuSerg 2 жыл бұрын

Хотелось бы посмотреть ремонт сборку и запуск ещё. Очень интересно!

@nikwar63 2 жыл бұрын

Спасибо за видео. Жду продолжения.

@ArhanusShamsudinov 2 жыл бұрын

давно перешёл на электро транпорт, уже начал забывать сколько много деталек в двс моторах, благодаря видео напомнило

@user-qj2yt9jp3o 2 жыл бұрын

Очень интересная тема, жду продолжения

@bv8941 2 жыл бұрын

смотришь на этот двигатель 55ого года, смотришь на ураловский середины 90ых и понимаешь почему развалился СССР

@user-wv8ku4ij1v 2 жыл бұрын

2:34 провод на распредвал цепной, а там толкатели)

@user-tb9cs7mk7z 2 жыл бұрын

Саня очень классный двигатель делай будет интересно посмотреть и услышать как он работает 👍

@tankist-s 2 жыл бұрын

Саша, естественно я на твой канал подписан, и мне да и не только мне ,очень интересно всё что дальше будет происходить с этим двигателем.

@Raznoe2000 2 жыл бұрын

Если довести до ума Урал, получится бмв

@OLEGIN 2 жыл бұрын

11:21 Разумеется, туда надо ПZ 24

@AleksandrBir 2 жыл бұрын

Классный, интересный мотор! Благодарствую, что без политики! 🤝👍

@user-jx2nr1zb2x 2 жыл бұрын

Это мы молодцы, что не спорим друг с другом, а осмысливаем происходящее.

@AleksandrBir 2 жыл бұрын

@@user-jx2nr1zb2x Да, собралась, в основном, порядочная аудитория на канале. 🤝

@case1861 2 жыл бұрын

55 года мотор ему уже почти 70 лет ! это практически антиквариат) и для своих годов состояние отличное .много чего интересного ,особенно странно видеть бронзовые втулки где обычно подшипники стоят)

@vladcolotyrin9.217 2 жыл бұрын

Да очень интересный двигатель хочу ещё видео с ремонтом двигателя

@dmitriynovikov9032 2 жыл бұрын

Очень технологичный мотор для своего времени 👍. Уже тогда делали верхнеклапанные движки, а автомобильные так и продолжали делать нижнеклапанными😣

@user-eg2ti5xh7g 2 жыл бұрын

Второй раз вижу его в разборе именно 37год но звук у него заведеного интересный.

@user-iv7nq8ee4v 2 жыл бұрын

Саня, да это то что нужно сейчас... Ты очень точно сказал..

@Shotkat 2 жыл бұрын

Надо было его запустить до ремонта и после для сравнения

@user-uu6sw6fi6w 2 жыл бұрын

С отсеком в двигателе ты реально заинтриговал. Я голову сломал, посмотрел кучу чертежей этого двигателя, какие только смог найти, скачал каталог деталей, но ответа так и не нашёл.

@NikitosZs 2 жыл бұрын

35:31 Неужели в мастерской нет обратного молотка? Или нельзя было съемник сделать с опорой на юбку картера?

@Slabac 2 жыл бұрын

Доброй ночи. Сам увлекался Уралами и днепрами. Школьником). Тебя подсказали коллеги на работе. Вспомнил детство. ) Спасибо. Но те же коллеги отказались от твоего канала, после рекламы. Мягко сказать? ) Я начал смотреть тебя- только после того как в тебе разачаровались мои советчики.) Парадокс. У меня был и Днепр и Урал, ломались наглухо пару раз за сезон. Но альтернативы не было. И было чем занять себя и развивать свои познания. Позже я узнал, что Кавасаки 250 кубиков, имеют аналогичную мощность и имеют 6 передач коробки передач. Цифровое зажигание и водяное охлаждение двигателя. Это на одиночке. Позже они воткнули abs на тормоза. Это имба по безопасности, пусть и с поправками на одиночный мотоцикл. Но инструмент сайты. . Которые ты рекламиуеш. Оно может отталкивать твоих пользователей.

@SVR_01 2 жыл бұрын

А вы вот сами канал начните вести. камеры, оборудование, время уходит куча. это видос идёт 38 минут. А снимается он часами, плюс ещё монтаж. И все это делать за копейки или совсем бесплатно??? А когда работать тогда? где деньги брать? да и если нет отдачи, то какой смысл? одними- спасибо за видео семью не накормить и не одеть. В конце концов, это реклама ни банков, ни кредитов, ни казино, ни трейдеров. ни ставок на спорт. Екаталогом можно пользоваться, а инструмент, он и в Африке инструмент.

@user-ud2ty3ki3w 2 жыл бұрын

Лучший ролик за неделю на ютубе. Ждем еще.

@aliaksandrdrabo62 2 жыл бұрын

Прикосновение к истории.Сразу видно немецкое качество, и это 30е годы👍

@user-wr2mr9mj8x 2 жыл бұрын

Очень интересный двигатель! А в сборе мотоцикл сможем увидеть? Как он в деле!)

@dmitryk6933 2 жыл бұрын

Владел таким))) дорест 47го, с автомобильным выбором передач. 110 выжал при заявленных 105)))

@FanatOf80s 2 жыл бұрын

"Нет сальника, есть войлочная набивка" - да это же и есть, собственно, сальник! А то, что на более современной технике называют "сальником" - на самом деле, резинометаллическая манжета! Грамотеи, блин... Длинные Волосы уничтожать не надо было!

@user-io6um7sy2k 2 жыл бұрын

Это приблизительно как английский роял эндфилд 500 см3 и 27 л.с. тяга паровозная, а так интересно. Индия выпускает эти мотоциклы.

@user-fi4xg8fb8t 2 жыл бұрын

Классная техника. С удовольствием покатался бы.

@RaCeR211094 2 жыл бұрын

Мотор простой как 5 копеек и судя по всему достаточно ремонтопригодный. Вот только КВ восстановить и красота!

@user-mq4wr9ut7r 2 жыл бұрын

Привет Саня !!! Прям душу отвёл спасибо , и мотор интересный

@user-cj9bx6ki8p 2 жыл бұрын

Спасибо Санёк тебе за по свещение обзора.

@user-mv9ii5bp7h 2 жыл бұрын

Саня ты ещё современный BMW не разбирал🤣

@alexandrsergeevich6466 2 жыл бұрын

Отличный ролик👍👍👍 Саня как всегда всё по красоте рассказал и показал👍👍👍

@word_drow3842 2 жыл бұрын

Саш, где думаете восстанавливать коленчатый вал? Интересный и простой моторчик, вот немцы даже тут вокруг масляного насоса организовали "стаканчик", похожие отливались на Р71, М72 и К750 ранних, да и М61-63 вроде тоже было так же. Потом стало быть начали экономить в СССР и стакан упразднили.

@Vladsher 2 жыл бұрын

Спасибо Саня! Действительно очень позитивное видео.

@user-xw2kt3wx6x 2 жыл бұрын

Александр, всё здорово показано и рассказано! Технология строения мотора очень интересная. Но я понял одно - не имея магнита этот мотор не разобрать!!! )))

@StanislavDenisenko 2 жыл бұрын

Как человек разобравший и собравший десятки таких двигателей, могу сказать что это один из самых простых!

@user-fj6ty2vt8c Жыл бұрын

а кто нибудь заметил нисаостность выпускного клапана по отношению к седлу?при закрывании образуется смещение в сторону

@denisdenisov2542 2 жыл бұрын

Познавательно👍👍👍

@user-jh6je6in5h 2 жыл бұрын

Очень интересно. Спасибо

@user-ir4eq3vj1j 2 жыл бұрын

Вероятно балансировка коленвала и маховика абсолютно не лишнее дело, чтоб полностью раскрыть возможности этого, малофорсированного двигателя, холостые, так и скорость набора оборотов, наверняка улучшится.

@user-jx2nr1zb2x 2 жыл бұрын

В этом моторе важна плавность хода и тяга, смотри какой массивный маховик, просто класс!

@user-ir4eq3vj1j 2 жыл бұрын

@@user-jx2nr1zb2x Несомненно!

@bolshegruz31 2 жыл бұрын

Санек, ну инструмент у тебя что надо)

@TheExposed11 2 жыл бұрын

ООО я был прав в опросе, про инструменты и нагрев еды))

@kz7131 2 жыл бұрын

👍👍🤝вот все же начинали примерно с одного уровня, а потом........ Вот где сейчас бмв и где наш мотопром?

@DmitriyFlegantov 2 жыл бұрын

Наш мотором губил СССР, а БМВ - это частное коммерческое предприятие работающее в условиях конкуренции. Благо, хоть сейчас наш Урал стал более-менее современным и качественным.

@user-ml2tp5xh1m 2 жыл бұрын

Саня, так какую петличку ты используешь?

@backshlive6520 2 жыл бұрын

Саня спасибо, что не отходишь от тематики в сторону современных событий. Всегда с удовольствием смотрю твои фильмы) лайк!

@bolshegruz31 2 жыл бұрын

Вот это кольца на поршне). Вот что значит качество). На машинах щас кольца делают меньше толщиной)

@user-gr8yt6iy7k 2 жыл бұрын

Этот двигатель можно сравнить как автомобильного типа 50 годов и даже 70. Кулачки коромысла прерыватель с опережением зажигания. Саня сравни поршня к750 и м72 могут и подойти на р 35 ? Смотря гараритами юбок поршней.

@user-jd4vp2it1c 2 жыл бұрын

У меня такой есть 39года сколько стоит?

@evilkabab 2 жыл бұрын

Очень интересно было познакомиться с конструкцией. Западная технология чувствуется, ну и культура производства тоже. Спасибо! Я хоть немного отдохнул от новостей. Съездили в аптеку, купили йода...

@user-jx2nr1zb2x 2 жыл бұрын

А чего не валериану? Забыли?

@dmitriehin8704 2 жыл бұрын

Здорово Санёк! Видос получился хорошим позновательным. Санёк всех блад удачи и фарта.

@Gk_59 2 жыл бұрын

26:18 Даже видно, как цепь съела часть корпуса)))

@StanislavDenisenko 2 жыл бұрын

Потому что она не натягиваться по заводу

@nostopengine103 2 жыл бұрын

Очень интересно! Саня ты лучший.

@maksgarage 2 жыл бұрын

мне бы такой для альфы

@user-go3dt1ly5w 2 жыл бұрын

Полураловского движка

@user-su7vw7gv8d 2 жыл бұрын

Привет Саня. Мне показалось , или на шпильках головки левая резьба?

@user-nd1si2hf1e 2 жыл бұрын

Саня,класный видос,но многих интересует электропроводка.востанавливаю уралпо твоим видосам урал мечты.Не могли бы вы запустить серию видосов по расшифровке спидометра и подключения его к пультам и агрегатам.Так же интересно ,что можно приобрести у вас по этой теме.Урал 8 103,думаю я не один такой Заранее благодорю,удачи

@otamurodboltaboyev610 2 жыл бұрын

Здраствуйте! Техническим характеристике о моторе, какие диаметр и ход поршня и.т!?

@vovan6890 2 жыл бұрын

Коленвал пацанам в Тамбов на ремонт!!!

@user-qi8ir9ow9p 2 жыл бұрын

жду продолжения очень

@dimoto6668 2 жыл бұрын

Саня привет из Питера. Летом, а точнее в июне собираюсь в твои края, то есть в Екатеринбург ну и конечно же хочу посетить твою мото мастерскую, если ты конечно не против. Хотелось бы узнать как с тобой можно связаться?

@user-ml8uf6gc6q 2 жыл бұрын

Отсек для разогрева провианта - всё продумано.

@user-ry2ko5zq2l 2 жыл бұрын

Жаль такой вид сцепления не применяют на мотоцикле Урал, не штоков ни пружин.

@papanovoleg3585 2 жыл бұрын

КЛАССНЫЙ ВИДОС !

@uralokovyrjatel 2 жыл бұрын

Хотел спросить почему были отключены коментарии как вышло видео ? Хотел первый отметится :-( И что с этим лючком на картере ?

@user-mb6fq1ub2l 2 жыл бұрын

Смотрю и думаю,а тебе удобно работать в этих крагах???

@user-jy9yb8sq7d 2 жыл бұрын

САНЕК ПРИВЕТ У НАС В СТАВРОПОЛЕ ТАКОЙ МОТ ПРОДАЮТ РАМА И ДВИГАТЕЛЬ

@user-oz7nt6xd3x 2 жыл бұрын

Контент годный, история это интересно.

@_.-art-._ 2 жыл бұрын

вот в будущем российском мотостроении хочу видеть мот с подобным мотором,но грм как у хонда CG,мокрой сцепой 4ст.кп и с понижайкой,ну и верхнюю трубу рамы-бензобак

@_.-art-._ 2 жыл бұрын

хотя тогда уже небось вспомнятся технологии эфирного электричества