傳統車廠覺醒了嗎？技能樹點滿的德國六邊形戰士，你看還缺什麼？試駕車款 BMW i7 eDrive50 |
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0:19 車型編成、售價
1:45 後座劇院螢幕
4:43 商務艙級總裁座椅
10:25 自動車門
12:45 手機數位鑰匙
14:35 BMW OS 8.5
17:05 地圖導航、電量預估
18:45 自動換道、LV2輔助駕駛
20:35 抬頭顯示器、AR擴增實境導航
22:10 主動式動能回收
24:15 記憶路徑停車輔助
26:10 自動「倒車」輔助
27:35 自動「停車」輔助
28:50 車室氛圍燈光、MyMode駕駛模式
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#DDCAR #電動車 #BMW #i7 #BMWOS
@user-lm4zp5go3n 4 ай бұрын
這音響屌炸天 目前我聽過最棒的車用喇叭
@Cajalolo 4 ай бұрын
Bmw的電車科技很敢給，ix1也有i7的部份功能，棒棒的
@user-dv3gv1ex5j 4 ай бұрын
现在见过的车里面，理想mega的充电速度应该目前是最快的吧，也是107度电池，看过一次测试，在理想的超级充电站，从27%充到87%只用了7分钟！充电功率峰值最高突破500kw，稳定400kw，要是国家电网以后也能全面提高到这个充电功率的话，那充电时间真是大幅减少，再加上电池技术的继续进步，里程焦虑总会有能彻底克服的一天！
@LoLogeusi 4 ай бұрын
BMW的電車是真的CP值蠻高的
@kknn65 3 ай бұрын
228下午在美堤河濱公園有看到你們在拍i7
@user-wk7pp5gj3l 4 ай бұрын
另一個德B看不到車尾燈了
@terrykoc 4 ай бұрын
數位支援及基本操控與座椅程度等方面近年MB真的差很大😅
@user-wv1ph4rr1e 4 ай бұрын
等iX3才是通殺的時候
@zuko8899 4 ай бұрын
看完影片介紹，以後的車主要讀懂很多介面操作，才會開車？或是私人司機也要懂細微的操作才能開車～粉類喔
@pancatherine1163 4 ай бұрын
想要露營模式...
@user-vo9bx4jb2x 4 ай бұрын
電動車是多久保養
@loversatio2844 4 ай бұрын
看完了，講很詳細，媽摳可以去賣BMW了🤣
@user-gn5uf7ze8v Ай бұрын
😢大陆半价卖的那辆？
@m3tesla250 3 ай бұрын
這自動停車比我老婆停的還爛，壓在線上另一邊還有一步空間是怎麼回事，難怪Marco講到數位鑰匙可以下車遙控停車，但卻不敢下車試給大家看😂😂😂
@HHHHSUNHOO 4 ай бұрын
最均衡的其實是iX 偏偏iX小電池版的真的太小 只能跑3百多 否則電車市場殺無赦 不知道德國人是怎麼想的???
@samsonwu1893 4 ай бұрын
就是要人多花一百萬買50呀XD
@user-wv1ph4rr1e 4 ай бұрын
汎德漲價不手軟，不會跟你客氣
@mark5223 4 ай бұрын
二手價會很可怕😅
@Paul-iu4gf 3 ай бұрын
不知道貴頻道有機會做i5的電耗測試嗎？ 到0%可以開多遠
@user-wt3um9zv2m 4 ай бұрын
就缺最重要的錢啦！
@shinyili6370 4 ай бұрын
iX1 CP值最高
@samsamfocus2320 4 ай бұрын
只有i7螢幕大啊，其他的i全部小的要命
@justlcu 4 ай бұрын
i4 & i5 都可以去看一下，也都是很優秀的選手。
@samsamfocus2320 4 ай бұрын
@@justlcu i5我看過，很棒，像是小i7
@Jerry-ix9mi 4 ай бұрын
是舒適的電池車沒錯但不智慧 除此之外沒了 1. 車內看不到的地方 管線複雜最後我跑去買 ModelX Plaid 輔助駕駛真的很棒! 全控制只有那塊大面板 加速 滋~~~滋~~~~聲 也爽! 不懂裝個後座電視 改個豪華座椅拿來主打要做啥.....
@jerrywu5226 4 ай бұрын
那個自動停車，算是準的？😂 你有兩個車位，只有一輛車？
@Win3point 4 ай бұрын
比tesla停的棒多了。
@earlhuang1232 4 ай бұрын
從特斯拉到現在各廠家的電動車配置，認真覺得所謂豪華品牌跟傳統大廠的設計真的了無新意😂
@user-dhkwlk6jkke 4 ай бұрын
車子就這樣啦，再往上也沒多少空間了😂
@mrjulian5888 4 ай бұрын
要像007的車是嗎？
@wfw1103 4 ай бұрын
除非是在空中飛行的「飛天車」。 不然的話，只要車子都在「路上」跑，基本上的了無心意！沒什麼特別的….
@Win3point 4 ай бұрын
比特斯拉厲害。特斯拉只有lv2 能說嘴。自動停車會碰撞😂
@54088WWW 4 ай бұрын
你有能力開一家國際新車廠 ? 你只剩嘴巴能叫?連輪胎都做不出來
@yefannnchiu2238 4 ай бұрын
你買的起嗎 你怎麼不拿頭又大比呢？
@Win3point 4 ай бұрын
@@yefannnchiu2238 Toyota 雨刷比tesla好一百倍。特斯拉號稱智障雨刷，沒下雨在那邊乾刷～。你是不是買不起，所以嗆人買得起？
@yefannnchiu2238 4 ай бұрын
@@Win3point 買一台再來說，拿600萬的車比2-3百萬的車 這個級距的車哪一台車沒缺點的？ 還有特斯拉不是LV2 懶得嘴你而已 你也只想得到雨刷而已
@Win3point 4 ай бұрын
@@yefannnchiu2238 😂😂你一定沒買吧，才說他不是Level2 。笑死了😂～還有無敵公差呢。
@hithot2008 4 ай бұрын
這種車太便宜，沒人買
@user-ql6yi7vk6o 4 ай бұрын
BMW的電車還不成熟，是油改電的
@terrykoc 4 ай бұрын
現階段就是過渡時期，傳統車廠像他這樣反而證明了為何銷路可以比別的傳統車廠還要好，賓士奧迪等等很多車廠反而陸續都承認自己目前的方向錯誤，要大改換模式了。
@terrykoc 4 ай бұрын
在車款車殼和各種原廠配件供應鏈還不夠齊全快速的時候，跟原本油車共用同樣的很多車殼等零件反而讓你維修待命等等是更快的，看看近年來如特斯拉這種原廠料件更換等待時間，我相信沒有幾個人受得了😅 相信很多人應該看過特斯拉車殼直接醜醜缺一塊或是直接車身顏色明顯的一片不一樣，在路上跑。 市場整體的配備狀況供應程度在過渡時期有過渡階段暫時必要的一些措施，不然在很多方面真的會很沒有效率。
@bfksndbsjs Ай бұрын
@@terrykoc因為當年的BMW走過了，以前的i3滿身黑科技，全碳纖維車體極致輕量化，問題是消費者不買賬，現在一堆特斯拉精神股東只會看螢幕多大能不能線上更新，車輛的本質沒人在意
@ekhsu4528 4 ай бұрын
缺錢
@yanyuchen6031 4 ай бұрын
開這樣的車 看台灣的新聞 也太浪費了吧
@user-tg1sy1us6t 4 ай бұрын
天祐台灣 美德贏台灣 2024中華民國台灣總統賴清德總統的座駕～帥 德國工程師真的非常非常強
@54088WWW 4 ай бұрын
如果沒有特斯拉打破燃油城堡，這些傳統車廠會主動進入電動世界?
@Appplemoon 4 ай бұрын
缺錢
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