0:00 Ж/д путь Берёзки - Запсковье и бывшая станция Запсковье в 2021 в разное время года.
1:04 22 марта 2024. Последние рельсы, куда может доехать поезд в сторону Гдова (маневровая вытяжка). Рельсы обрезаны и немного не доходят до тупика.
1:13 21 июня 2021 ещё сохранились рельсы в районе пересечения улиц Инженерной и Труда. Раньше тупик был здесь, то есть на несколько сотен метров дальше того места, где он сейчас (на предыдущих кадрах). В конце 1990-х годов в этом месте (когда путь был длиннее) месяцами отстаивались вагоны, вероятно под исключение, списание. Затем в начале 2000-х складывали рельсошпальные решётки.
1:22 Цистерны "Трансойл" отстаиваются на подъездном пути к бывшему заводу ЖБИ 7 мая 2021. Только для такого отстоя вагонов и используется эта ветка: предприятию на месте бывшего ЖБИ она не нужна, ж/д перевозки не наблюдаются. На многих предприятиях, где сохранились ненужные теперь подъездные пути, временно отстаиваются вагоны.
1:36 Та же ветка к бывшему ЖБИ в апреле 2020. Позже цистерны увезли, а затем привозили ещё 2 раза: примерно в январе 2021 и в мае 2021.
1:46 2 июня 2021. Путепровод Запсковье - Берёзки над перегоном Псков-Пассажирский - Любятово (Петербурго-Варшавская железная дорога)
Цистерны, показанные на 1:22 и в предыдущем видео • Подъездной путь ожил ч... , которые привезли на отстой в начале мая 2021, покидают Запсковье. Маневровый тепловоз ТЭМ2-1354 построен в 1973 году, списан в 2023.
8:40 Поезд движется на станцию Берёзки.
9:38 Один из подъездных путей на бывшей станции Запсковье - Псковский завод механических приводов (ПЗМП). Ж/д путь не нужен заводу и используется такими перевозчиками как Трансойл для отстоя вагонов. Фото 2016 года. В какой-то период на территории завода было строительство здания, подъездной путь был недоступен. Вероятно, поэтому цистерны стояли на неохраняемом полузаброшенном пути возле ЖБИ. Потом вагоны снова начали привозить на отстой на ПЗМП. Уже в июне 2021 цистерны там стояли.