Роспуск грузового состава на южной сортировочной горке станции Батайск, Ростовская область. Северо-Кавказская железная дорога. Дата съемки: 11.10.2015 г.
Пікірлер: 327
@LIB19954 жыл бұрын
Всем привет! Решил немного покопаться в своих старых "архивах". Представляю Вашему внимаю видео 2015 года, снятое еще на старую видеокамеру. Как оказалось, у меня еще очень много не опубликованных видео с различных вылазок и поездок, снятые на старую камеру и со временем буду монтировать и публиковать их.
@user-sv3vu1sd2q4 жыл бұрын
отлично! с нетерпением будем ждать новых видео!!!
@user-pi8ht2ey2w4 жыл бұрын
Будут ещё видео которые у тебя уже есть, например от Ростова на дону до Адлера за 1 час, от лихой до Волгограда за 1 час, будет ещё такое видео?
@LIB19954 жыл бұрын
Возможно летом будет, если получится снять
@user-qp1gi1uc6z4 жыл бұрын
В 1986-88 я служил в Батайске в части и зимой если сильный снегопад нас часто подключали для расчистки железнодорожных путей на этой сортировочной станции, или летом на выгрузку вагонов кирпча , а вот щас смотрю и не узнаю, склероз наверно😁
@user-pi8ht2ey2w4 жыл бұрын
@@LIB1995 буду ждать с удовольствием)) до сих пор смотрю эти 2 видео, только вот от Ростова на дону до Адлера там с музыкой что то случилось, раньше смотрела первые 3 песни нормально играли, потом следующий трек не записался, и играл фронт мегалион, потом из Москвы с любовью, и после Москвы с любовью там песни без звука, то бишь видео без звука, странно как то, почему так
@user-dq6ut2gx3l2 жыл бұрын
А я вот устроилась на эту работу)))оператор сортировочной горки, именно я там наверху буду переводить стрелки куда какому вагону ехать на втором этаже по пульту управления)
@artem_ay2 жыл бұрын
Поздравляю, а я хачу быть машинистом локомотива мне пока что 12 лет
@igorzherebiatev57519 күн бұрын
А система автороспуска уже не работает?
@user-ls5xs7iq8z3 жыл бұрын
Пришла чисто по женски глянуть, что такое сортировочная горка. И залипла )) блин, так здорово, там куча путей, а они слово сами по себе куда им надо разбегаются ))
@sergeyasd39232 жыл бұрын
Это да.Настольгия.18 лет стажа ЛЖД.А теперь ВСЁ попа.
@atleticpower119 Жыл бұрын
Обожаю звук лязгающего металла!!!Звук силы и мощи!!!
@_-lubitelzd-_ Жыл бұрын
Но когда ты живёшь за 300 метров от сортировочной горки, и собираешься спать, вот это ужасно ..😅
@kirill_944 жыл бұрын
В середине видео думал догонят вагоны друг друга, но четкая работа замедлителей и скоростное переключение стрелочных переводов не допустили ошибок) Хотяя, допустили жесткую сцепку... Браво, Игорь. Спасибо за видео!😁👍
@user-jz2kg2dr2f Жыл бұрын
Работа оператора
@igorzherebiatev57519 күн бұрын
@@user-jz2kg2dr2fили датчики КГМ барахлят, или вес в документации некорректно указан
@user-hk6pp6rl9v3 жыл бұрын
Спасибо, раньше не видел этого, впечатляет. Это не горох сортировать. Круто.
@user-ww5tg9ri6c4 жыл бұрын
Как это всё классно происходит , спасибо за удовольствие
@user-pi8ht2ey2w4 жыл бұрын
Ого, сколько стрелок там, запутаться можно, как всегда лайк за качество
@AndreiTupolev4 жыл бұрын
That takes some smart switching of the points! Fascinating view of a hump yard in action.
@adelabdrahmanov58764 жыл бұрын
О эти звуки детства. Сортировочная станция "Юдино", приезжал к тетке на лето, она жила рядом с путями, по началу сильно охренивал с этого всего.
@cporinpro57264 жыл бұрын
Класс видео заслуживает лайков и коментов!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍
@Sanya_Sever_514 жыл бұрын
прикольно.. никогда не видел подобных таких маневров...спасибо большое!! теперь я видел все)
@RRask8lnik8v4 жыл бұрын
Как всегда - качественно, Игорь!
@vladsafronov59524 жыл бұрын
если ты часто ностальгируешь то нет лучше места чем железная дорога, которая нифига не меняется с годами, хотя удручает тот факт что стыков становится все меньше а старые вагоны уходят в прошлое, люблю железную дорогу блин как вспомню аж захотелось пельменей сварить в банку засунуть и сесть на любой поезд, не знаю как вы, а я кушал и в хороших местах дорогих и просто кафе ресторанах но нет такого аппетита в таких заведениях подобному тому что просыпается сразу же как только поезд более менее разгонится, ух как вспомню достану курочку к окну отвернусь и только набитые щеки видно, а доширак ммм я считаю что доширак должны выдавать как постельное, а чай обязательно с металическим подстаканником, все таки Россия это кайф столько всего у нас хорошего, у них там на западе кроме климата и морей ниче нет а у нас здесь люди душою живут, только вспомните это чувство когда выходите вечером летом из баньки ну вот ни где так не было хорошо как после баньки, какой же кайф
@antihypp4 жыл бұрын
От души, аж прослезилась🤗
@dmitryaksyonov53944 жыл бұрын
А при Совке так и восхищались перманентно всем Западным...
@user-wi4uy3kp8u4 жыл бұрын
Про курочку в поезде, ну прям 12 стульев. Там есть такое же описание голода в поезде
@vladsafronov59524 жыл бұрын
@@user-wi4uy3kp8u честно не разу не смотрел 12 стульев хоть это и моей молодости фильмы но вот чтоб прям сесть и посмотреть полностью не разу, теперь вот думаю посмотрю
@user-dy3qr1vw9f4 жыл бұрын
А если пельмешки в кабине локомотива то вообще супер
@user-gp9rz6dm8i4 жыл бұрын
Отличное видео!!!! Продолжал ещё снимать хорошее видео. Ждём продолжения!!!!👍👍👍
@Ivan_20954 жыл бұрын
Очень круто! Ни разу не видел с сорт. Горок видосов
@KmbbMedia4 жыл бұрын
Спасибо за очень качественное и интересное видео!
@Myavorg4 жыл бұрын
Когда перешёл в пятый класс, летом 1995-го мы ездили в Туапсе в ведомственный оздоровительный лагерь Ростовского вертолётного завода. И когда возвращались домой, то мы сидели в вагоне со стороны путей, а не со стороны вокзала, и были утренние сумерки, т.к. было 30 августа. Было очень интересно, мы увидели просто несчётное количество путей, а когда остановились у вокзала, то наблюдали, как на горку, тогда ещё не отгороженную забором, заталкивали состав с вагонами, очень похожими на советские прицепы-панелевозы, и ещё запомнилась деталь - на площадке тепловоза ЧМЭ3 стоял велосипед. Мы, детвора 10-13 лет не знали всех тонкостей и нюансов работы железной дороги, и были удивлены, типа, зачем машинисту велик, когда у него в распоряжении целый тепловоз! :) А когда в 1996-м также ехали, то смогли пронаблюдать, как отцепленные вагоны самостоятельно разъезжаются по разным путям.
@halkhogan31704 жыл бұрын
Спасибо Игорь. Отличное видео!!! Любители железнодорожной тематики думаю все оценили. А еще ждем (жду), повторения шедевра Ростов-Адлер и Ростов - Волгоград за 1 час, куда нибудь в новое направление уже четыре и пять лет! Спасибо!
@mikhail45044 жыл бұрын
В Батайске в 80х была внедрена первая в Союзе микропроцессорная система управления роспуском. Занимался ростовский филиал НИИЖА, профессор Иванченко был его директором. Преподавал у нас потом в РИИЖТе.
@user-oe2tr4mo9x3 жыл бұрын
Вот тут-то нам в секцию и спустили кучу цистерн без торможения. Дизель слетел с креплений, а у нас сковородка с картошкой улетела к туалету и приемник на голову упал))) месяц ремонтировались...
@mikhail45043 жыл бұрын
@@user-oe2tr4mo9x там много чего весёлого происходило. Москва не сразу строилась. Всё было. И невыторможенные крытые полувагоны с коньяком тоже :)
@user-wd5lj3cm1c Жыл бұрын
@@mikhail4504 И мы Восстановители по два раза за сутки выезжали поднимать вагончики. А там на замедлителях весело работать.
@igorzherebiatev57519 күн бұрын
Так она вроде и называется КГМ РИИЖТ. Первый раз слышу, что ВНИИЖТ участвовал
@mikhail45049 күн бұрын
@@igorzherebiatev5751 ВНИИЖТ и НИИЖА это разные институты. Я писал про НИИЖА, это тот институт, что сейчас, 40 лет спустя, называется НИИАС. Горочными комплексами занимался ростовский филиал НИИЖА, который в 90х находился на территории РИИЖТа. Учёными РИИЖТа был разработан горочный комплекс первого поколения, а дальше под развитие тематики организовался ростовский филиал НИИЖА. Многие сотрудники НИИЖА преподавали параллельно в РИИЖТе на кафедрах АТ и МИУС (пока она была). Директор НИИЖА Иванченко был профессором РИИЖТа.
@user-ml6tc6vt7i4 жыл бұрын
Спасибо за видео! Ждём продолжения! 😁😁😁🚂
@andrewburch69714 жыл бұрын
Superb! I wish we still had this in England...
@Heyme2323 жыл бұрын
You need substantial amount of freight to justify hump yard use... England barely has any.
@heikosteffens16612 жыл бұрын
В прошлом я часто видел эти русские цистерны на станции Гамбург-Зюд Гамбургской портовой железной дороги, переоборудованные в тележки для европейской стандартной колеи. Каждая группа вагонов, а также каждый отдельный вагон имели вагон-адаптер для различных сцепок на каждом конце.
@user-ln9ff6ky9z4 жыл бұрын
Я не железнодорожник, но алгоритм работы сортировочной горки интересен. И в то же время понятен. Сборный состав (как правило, порожняк) расформировывают повагонно, потом каждый сформированный состав отправляется на свою станцию приписки (если я правильно понял). Автору спасибо за ролик, ждём новых!
@user-oe6gj5hw1o8 ай бұрын
Составы приходят разные и порожние и гружёные. После сортировки каждый состав идёт на свою станцию назначения.
@user-nt5sd5lv9yАй бұрын
Сортировка это не только пустые вагоны
@colliecandle3 жыл бұрын
Отлично ! Я надеюсь, что таких видео будет больше, и более длинных тоже! Спасибо.(извинения за плохой перевод)
@KKZ_5000_RUB4 жыл бұрын
Проcто пoзнаватeльно и полезно! Спасибo зa oтличный контент!
@pro_parovoz66754 жыл бұрын
Игорь, просто отлично!!!
@user-if6sx8xf6j4 жыл бұрын
не ожидал увидеть город в котором я живу на Ютубе, да ещё и с такой узкой тематикой))))
@Solus_Eques4 жыл бұрын
Обожал в детстве там стоять и смотреть. Но уши закладывало от этого визга, который порою аж у зоны был слышен.
@user-um2yt5nj6o4 жыл бұрын
Большое спасибо что вы есть на ютубе и за ваши видео ваши видео интересные.
@UVZDChannel4 жыл бұрын
Ура, новое видео! А я до сих пор не могу выложить свои видосы)
4 жыл бұрын
Bem interessante esse processo! Saudações do Brasil!
@EduardoSsousa-te8vi4 жыл бұрын
Entendi foi nada.." literalmente "
@nierrlutt33914 жыл бұрын
Explica como isso funciona.
@in_msk3 жыл бұрын
Только бы никто не узнал, что я это смотрел. У меня жена, трое детей, 2 бизнеса, кредитов на 2млн, куча дел, а я сижу и смотрю на вагончики.
@user-cz6gq1uz6t3 жыл бұрын
Я в детстве мечтал стать машинистом поезда. Такая же фигня
@vgrpn80843 жыл бұрын
Лох, не принадлежащий себе.
@chernoveugen2 жыл бұрын
Это не просто вагончики, это организация работы- модернизация и автоматизация- в бизнесе поможет!!!
@user-yb8rq6qp7g Жыл бұрын
Да чувак ты наверное просто переборщил с успокоительными!
@cyberf1wzindustries9578 ай бұрын
Ну что, как там, выплатил кредиты?
@DangerrrMouse4 жыл бұрын
Огромное спасибо!
@kalibri.tusoer6 ай бұрын
Класс видиоролик жил в батайске 1987году отец работал на жд
@ahelo59422 жыл бұрын
Excellent video. I see the tank cars of greater diameter than in Mexico; likewise, the clearing between tracks. Here the clearing is 1,435m. Are my observations correct?
@vignesh.bvignesh69852 жыл бұрын
This rails has no locomotive hwo??
@user-ys3mp4lz6n4 жыл бұрын
Горка супер классно!!!!
@Pavel--qk4yz4 жыл бұрын
Ролик супер продолжай в том же духе
@irfanqadir38402 жыл бұрын
Nice and smart shunting love to watch this nice fabulous video
@Dimon7210004 жыл бұрын
2 пучка, не слабо) за звук замедлителя лайк ) в реале аж уши закладывает
@dr.drakon_63562 жыл бұрын
4 пучка
@arielanibalpastura81372 жыл бұрын
Muy buena idea crear un terreno con declive para armar las formaciones de vagones ....una idea ingeniosa de los rusos ... Saludos desde mar del plata Argentina 🇦🇷🇷🇺🇦🇷🇷🇺🇦🇷🇷🇺
@arielanibalpastura81372 жыл бұрын
Ahora una pregunta cómo lo frenan ??.
@Maxmay20114 жыл бұрын
Ст.Батайск имеет 13 приемо-отправочных путей и 2 сортировочные горки по 32 и 24 путей соответственно
@btsrailways25142 жыл бұрын
Классно
@li.364 жыл бұрын
ОТЛИЧНО!!👍👍👍👍👍Супер
@user-ps4wo2pp5t4 жыл бұрын
Видео супер,автоматом лайк.
@Legendary_Steel3 жыл бұрын
Класс!!! Я живу в Батайске !! Недалеко от вокзала!!!
@user-uj2kj3mq6z4 жыл бұрын
Как интересно!
@nokiasmall22033 жыл бұрын
Так быстро раскидали вагоны😲... Круто.
@Qvartex.273.11 ай бұрын
Кайф на это смотреть. Манёвры
@lotton2503 Жыл бұрын
Сам оттуда, интересно было посмотреть с такого ракурса
@Railrody4 жыл бұрын
Очень похоже на ваше видео о Южной-Южной-Сортировочной горке в Батайске которое вы выпустили 8 лет назад
@mickboakes70234 жыл бұрын
Best hump shunting video I’ve ever seen. 🇬🇧
@user-ps3cf7jh4q4 жыл бұрын
Интересное видео, особенно хорошо видна работа замедлителей. В конце ролика конечно очень жёсткая сцепка получилась
@unknownobject62414 жыл бұрын
Кажись они то ли замедляют, то ли наоборот убыстряют иногда
@Dimon7210004 жыл бұрын
@@unknownobject6241 от веса вагонов зависит , груженый или порожний
@user-jz7gv4vc7n3 жыл бұрын
Жёстко, это когда двери у крытого открываются, а так это в пределах нормы.
@user-em7oe9zj4l Жыл бұрын
@@unknownobject6241 если вагон груженый надо медленно спускать иначе щамедлители не удержут и вагоны6разобьются
@igorzherebiatev57519 күн бұрын
@@user-em7oe9zj4lзамедлители и профиль горки рассчитываются на комбинации порожний - гружёный - порожний и против ветра
@user-gj9nt9fh6y Жыл бұрын
Это мой родной город. И мне случалось видеть подобную картину, а ещё иногда человек в ручную что то отстегивает там. Выглядит потрясающе! Так мастерски!
@user-oe6gj5hw1o8 ай бұрын
Специальной вилкой расцепляет вагоны горочный составитель.
@user-gj9nt9fh6y8 ай бұрын
@@user-oe6gj5hw1o 🙂 спасибо!
@vladtrains1834 жыл бұрын
Хорошо снято! Лайк :)
@user-zk4by1dk3j4 жыл бұрын
Вау, вот это клас, такие крутые технологии. Как так вообще они в конце останавливаться..... Для меня это загадка
@user-kz9cg3eb1v4 жыл бұрын
Молодцы Ж.Д ешники сработали грамотно и честь им и хвала.
@alex_656_4 жыл бұрын
Самое прикольное это) 8:37 мощный удар
@Thomas19803 жыл бұрын
Excellent Video👍👍👍
@MAX_DEF8 ай бұрын
спасибо
@tractorsmachinesro14054 жыл бұрын
Big like...great work
@dmitrijbelij88464 жыл бұрын
Отличное видео-ставлю лайк! Автор явно рисковый парень оказался-снимая на сортировке(стратегический объект) где куча ВОХРов крутится , могли повязать за незаконную видеосъемку!🙎
@user-tt6jv6kn2d4 жыл бұрын
О наша сортировочная горка
@Elen27Sh_Sh4 жыл бұрын
В конце - класс!
@user-hb9nz9hi4e4 жыл бұрын
Привет родной Батайск...😘😘😘 как я хочу домой...😢😢 но жизнь повернулась так ...что не могу вернуться....😢😢😢😢😢😢 я жил рядом с Ж/Д ...ул, Энгельса...рядам с стадионом.Я всегда буду тебя помнить родной город.
@igorzherebiatev57519 күн бұрын
Не в Канаде ли вы случаем?
@igorzherebiatev57519 күн бұрын
Эхх, зеал бы, что так это будет затягивать и так популярно, сколько бы наснимал видео. Только фото в коллекции остались, а должность позволяла снимать спокойно
@Myavorg4 жыл бұрын
В 2009-м, дорвавшись до интернета, первым делом в Google Earth стал рассматривать железные дороги в Ростове и Батайске. И спутниковые снимки с батайской сортировочной станции были самые чёткие, в то время как вокруг всё было "размывчатым" и с неясными контурами.
@sergmakarov46064 жыл бұрын
При таком соударении вагонов в конце меня когда то окатило бензином. Истина о вреде курения в очередной раз нашла свое подтверждение !
@LIB19954 жыл бұрын
К слову, нас тоже окатило во время съёмки этого кадра
@Well653 жыл бұрын
Бензин не горит, горят пары бензина
@robbyboy033 жыл бұрын
Very interesting to watch.
@72poster4 жыл бұрын
Я как обыватель, хочу вопрос задать. Этот скрежет на всех сортировочных станциях или только у нас такой уникальный? И как с эти борятся в других странах?
@user-ov1pk8kh6r4 жыл бұрын
Вещь.
@user-ct5jh5xq9f4 жыл бұрын
Это Санкт-Петербург ст.Сортировочная я там работаю, вагоны я толкал тогда!
@kotikkotikov25844 жыл бұрын
это Батайск
@benny1614 жыл бұрын
заблудился ? какой нах Питер
@electrourbantrans10184 жыл бұрын
А какой максимальной скорости могут достигать вагоны на такой горке?
@user-dh5fp2xc5q4 жыл бұрын
Знакомые тележки) не раз спускали и наш караульный вагон) в момент удара, бывало, чайник слетал с буржуйки, и, преодолев полтора метра, брякался об пол) были случаи, когда отдыхающая смена с нар улетала)
@user-yb8rq6qp7g Жыл бұрын
Да интересный создатель этого ролика который каким то образом существует с 1995 года!
@dinoprincess63072 жыл бұрын
Great video.
@user-wl4eh7bq6q2 жыл бұрын
Сейчас не то,раньше все на башмаках никакой механизации. Такие профи были ,! Легендарные! А без башмаков на прицеп ,кто помнит!? Ювелиры! Шкворня,лягушки чугунные ,а по зеленке!?адреналин аж через край. У меня гдето кассета завалялась,пойду посмотрю.
@igorzherebiatev57519 күн бұрын
Ростов Товарная. Башмаки всю жизнь
@aviator788 ай бұрын
весёлые покатушки вагончиков) 🤣🤣🤣
@petersopora98823 жыл бұрын
Schönes Video!
@user-tv7ky4oh1e4 жыл бұрын
При Союзе, если башмачник ронял вагон, то все оплачивало мпс. Сегодня завалишь вагон, например платформу с трактором, - можешь начинать искать покупателя внутренних органов... И да, видео не может передать звук, если вы хотите ощутить этот звук всем телом, то обязательно посетите горку...
@user-em7oe9zj4l Жыл бұрын
Ничего подобного. Лишали премии и одна треть зарплаты за бой вагонов. Если что крупное в прокуратуру вызывали. Это при СССР
@user-pu8tp1xx9h4 жыл бұрын
Вот где штабеля и шапки уходят)
@user-px2tg6lh6uАй бұрын
уууууу она пыш пыш пыш делает эта штука
@qwertzu874 жыл бұрын
жил от такой системы в 300м и нормально спал ... щас переехал слышу даже если мыши по домом еб..тся .... спать невозможно !
@Oktolibre4 жыл бұрын
7:36, What class of locomotive is that? It got 8-Axles/ Do-Do wheelset.
@LIB19954 жыл бұрын
This is road-switcher diesel locomotive TEM7A
@beliy-mandzha4 жыл бұрын
Тэм 7 настоящий гигант
@Jonty_Aiden2 жыл бұрын
Каждый раз слышу сортировочную горку в бригадном доме на станции Челябинск-Главный
@byxalker0 Жыл бұрын
ааааа, так вот откуда они катятся
@djokoedyprastowo25703 жыл бұрын
Шаги вверх .. великий танкист, братан
@nf7774 жыл бұрын
Хорошая сцепка в конце, правда очень резвая как мне кажетя. Скорость немного больше 5 км в час.
@user-ll8hr1je3x4 жыл бұрын
Скорость сцепки примерно 7-10 км/час
@FrogandFlangeVideo4 жыл бұрын
очень круто
@user-xb5jm6si2c4 жыл бұрын
есть прямой эфир на станции Батайск ?
@Myavorg4 жыл бұрын
Есть выпуск "Галилео" по этой теме - kzfaq.info/get/bejne/j8mpdbho153KXYE.html, там показано, как принимают составы и заносят в базу данных номера вагонов, а потом производят расцепку.
@MagictrainsOrg2 жыл бұрын
Oberaffengeil!!
@Major70204 жыл бұрын
Ощущение, что я уже видел видео, снятое на этой горке. Кто-то ещё в комментах говорил, что пешеходный переход тут сделан в небезопасном месте.
@stratoSFERAx6 ай бұрын
Так представил на секунду, еслиб человек там оказался раз вагон слева, два справа, три по середине - куда отбегать чтоб не попасть под груду железяки на колесах😂
@volyntrains71174 жыл бұрын
Круто
@user-ie8cl6zw4e4 ай бұрын
8:35 Я думал, что всё -- хана! Сейчас что-то будет! Или с рельс соскочит, или сомнёт к чёрту. Однако, всё прошло, как говорится, штатно.
@olegivanov61632 жыл бұрын
Интересно - как работали сорт.горки в эпоху ручных стрелок?
@rkjaatkasnia1592 жыл бұрын
What a mind to make this so easy
@RailFanRob4 жыл бұрын
very good video
@KingTamzid1234 жыл бұрын
love it from bangladesh
@b1oganet4 жыл бұрын
А почему вогоны катятся без воздуха? Разве там тормоз не блокируется, если нет воздуха?