Si es del 72, 49 años para 50, según el mes de conclusión de la fabricación.

Está en el TOP 5 absoluto de belleza automovilística de todos los tiempos, y con razón.

Es una de las mejores unidades, por estado de conservación y originalidad, de toda España y casi me atrevería decir que de Europa. Por ese motivo, y porque es un modelo mítico y emblemático de la Historia del Automovilismo, vendrán más videos de él al Canal. Saludos 😊

Uno de los más bellos de la Historia y un prodigio absoluto por comodidad y soluciones técnicas. Saludos 😉

Más bien, es un icono del Automovilismo en general, de todos los tiempos.

Gran parte del mérito corre a cuenta de esta impecable unidad, en un estado de conservación... surrealista.

@ Es cierto, la restauración es sublime. No creo que haya muchos en este estado, y como bien dices, este ejemplar pone el listón muy pero que muy alto a sus gemelos. Un saludo.

A mi me pasa igual, me gusta ese modelo mucho y el sucesor CX. En mi casa siempre hemos tenido Citroen(Gs, BX, ZX, Xsara Coupé, Xsara berlina) y actualmente un C5. Me gustan mucho por lo cómodos que son y el habitáculo tan amplios respecto a la competencia, por no hablar de sus motores que soportan bastante bien el paso del tiempo.

...Y 50 años después seguimos haciéndolo. Curioso 🤔

Algunas unidades montaban aire acondicionado, y la verdad es que con la suspensión hidroneumática tienes una seguridad que a veces no te da un mecanismo electrónico, sobre todo si eres un conductor responsable. El DS se adelantó 30 años a su tiempo. Lástima que sus motores no estuviesen a su altura 😕🙄

@ se adelantó mucho a sus rivales de su época y por eso mismo al día de hoy podría hacer lo mismo sobre algunos modelos actuales que no incorporen mucho equipamiento. El problema fue que heredó los motores del veterano y conocido Traction Avant que ya resultaban algo obsoleto por una mecanica y potencia de la década de los treinta puesta en un coche casi de los sesenta.

Es como el cometa Halley, que son de esas cosas que pasan una vez cada 70 años. Para mí, junto con el Jaguar E-Type, el Ferrari 250 GTO o algún Alfa Romeo, es el coche más bello del Siglo XX (Y del XXI también). Saludos.

Hay coches que no solo son obras maestras de ingeniería y/o de diseño, también son obras de arte, y este es uno de ellos

Vienen cosas muy interesantes en camino 👌🏼😉

Vigo es TIERRA HOSTIL para cualquier coche 😅 Solo es seguro circular en un carro de combate. Y aún así... 🤔

Gracias por tus palabras, vendrá contenido muy interesante las próximas semanas y meses al Canal, también de esté fabuloso DSuper5 Pallas, que sin duda lo merece. Saludos 🙂

Citroën SM

@@santi201 muy cierto

En el momento en que cambiaron las preferencias del consumidor hacia un coche donde impere el diseño y las pantallitas; y en el momento en que una marca, como Citroën y tantas otras, sucumben al control de otra más poderosa. Saludos.

Magnífico video para variar. Una cosa....el lhm (verde) es mineral. Hasta el año 2002 no utilizaron lhs ( sintético y rojo) el el c5. Tanto Ds, Cx, Gs, Bx y Xantia utilizan lhm verde.

El líquido que montan C5 y C6 es LDS, mucho más "longevo" y menos agresivo con los componentes. Saludos.

Hay varios comentarios e hilos de debate al respecto y, si bien el Traction fue el primer en equipar suspensión autonivelante detrás, no fue un sistema hidroneumático completo. De hecho, la complejidad de un Traction y de un DS están a años luz una de otra. Por consiguiente, el DS es el primer Citroën hidroneumático en sentido estricto.

Sí, aunque está "personalizado" con defensas del Fase I, doble salida trasera de escape artesanal y alerón del GTI Turbo. El interior está de serie. La mecánica y suspensión, también.

@ Te digo por que me se parte de la historia de ese coche, le tuvo una persona que en su dia fue "amigo" mio, recuerdo que cambio un Pallas por ese Cx, que me parece que era de uno del sur o de por ahi y al de tres semanas lo quito por que tenia un problema de turbo o algo asi me dijo............!!!!!!!!! En cuanto al Cx este para mi gusto se a cargado el coche poniendo las defensas de un mk1, es mil veces mas bonito el Cx Mk2 que el Mk1 tanto interiores como exteriores. EL Mk1 para mi era muy cutre........ y el interior ni te cuento con ese cuadro de testigos que parecia que los habia pintado un parbulario........ ese salpicadero tan arcaico y el volante de arco......... Y luego esa chapa tan mala que se oxidaba con la mirada mucha gente decia que se parecia al Ds. ¿Pues que me digan en que? Por que yo prefiero mil veces un Ds (de los ultimos claro esta) que un Cx Mk1. Para mi el mejor el Mk2 y ya si tuviese las defensas de origen mucho mejor. Espero no te ofenda el comentario es mi opinion y ya que se habla de estos coches la expongo. Un saludo

Yo no sabría si decir que me gusta más la Primera Serie o la Segunda, ya que la Primera es más original (Cuadro de lupa, cenicero OVNI...); Y la Segunda está algo mejor hecha. Sea como fuere, a mí me gustan los coches "personalizados" como este CX TRD Turbo 2, siempre que las piezas sean las originales del coche, porque así tienes una unidad única y diferente y siempre puedes dejarlo estrictamente de origen. Este CX está en muy buenas manos y funciona mejor que nuevo, me atrevo a decir, tanto por mecánica como por suspensión y no ha dado ningún problema. Va como un auténtico tiro y personalmente me atrae muchísimo. Vendrán más videos de él las próximas semanas y meses. Saludos y gracias por comentar 🙂

@ Ese Cx creo que es del 89 yo soy de Cantabria y el Santander T es del 89. El "amigo" que le tuvo despues del cambio al de tres semanas le quito segun el el turbo no entraba o algo asi me dijo y luego le vi años mas tarde a la venta en internet. Ese motor es durisimo a mi el Mk2 me encanta aqui habia un Cx 25 GTI Turbo que le vendian pedian por el 7000€

Muy buen trabajo, igual un pelón corto, pero casi mejor así que extenderse sobre lo mismo. Perfectisima unidad y todo muy bien explicado, personalmente no me parece un diseño bonito, pero la carga tecnológica de éste y sus parientes SM y CX los hace ser para mí autos totalmente deseables,además son de los pocos coches que probándolos te cuestionas si tanto hemos avanzado automovilísticamente.

4,87 😉

@ me sorprende esa medida, yo he visto algún citroen DS en la calle y no me parece tan largo, lo veo similar a mi Rover 45, pero si tu lo dices debe ser cierto