Самые дешевые и герметичные хабы для Уазиков!

Рет қаралды 65,574

Күн бұрын

Видео оказалось полезным? Поддержать канал можно переводом на карту: 2204 2401 7072 7111. Спасибо огромное!
По всем вопросам (артикулы, запчасти, антикор, доработки, инструмент) пишите на почту: th.videoprod@gmail.com.
Сегодня разбираем мини-хабы после двух зим, смотрим состояние смазки, делимся плюсами/минусами, сравниваем, делаем выводы.
В видео упоминались:
1. Павел Кабанов о расходе с хабами и без: • Влияют ли ХАБЫ на расх...
2. Павел Кабанов о хабах: • А нужны ли Патриоту ко...
3. Вращение кардана при отключенных хабах: • УАЗ-Патриот.Смотрим на...
4. Канал Дмитрия - инженера и путешественника, владельца УАЗ Патриот, чьи ржавые хабы разбираем в видео. www.youtube.com/@dmitrysh6158...
5. Иллюстрации из книг: Советские полноприводные. Том 1. Легковые. Автобусы шестой пятилетки. 1956-1958, Автобусы седьмой семилетки. 1959-1965
6. Как работают муфты Dualmatic Jeep Cj-2A, CJ5. • How to: Vintage Jeep 4...
7. Артур Ворн (Arthur Warn) - изобретатель муфт свободного хода. История развития компании на английском с винтажными иллюстрациями. www.earlycj5.com/xf_cj5/index....
8. Муфты старого образца: как установить на Патриот без сверления - фиксация резинкой! • Патриот муфта(хаб) от ...
Почему решил менять пары на 4.11, как понять какие стоят, как поставить кардан на ШРУС от Соболя? - • Кардан от "Соболя" 4х4...
Содержание:
00:00 Хабы включены 5 месяцев в году
01:50 Отзыв 2.5 года спустя с разбором
02:18 Сложности при отключении полного привода
03:15 Снятие цапфы, осмотр
03:47 Протекание обычных хабов
04:30 Плюсы отключения колёс от полуосей
05:35 Вращение кардана при отключенных хабах
06:30 Распаковка мини-хабов и принцип работы
07:42 Герметичность, сравнение размеров
08:20 Установка хабов вместо заглушек
10:42 Сколько времени займёт переключение мини-хабов
11:32 Альтернативные хабы и цены
12:46 История применения хабов
13:39 Возвращение трещёток под видом мини-хабов

Пікірлер: 249

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Видео оказалось полезным? Поддержать канал можно переводом на карту: 2204 2401 7072 7111. Спасибо огромное! По всем вопросам (запчасти, антикор, доработки, инструмент) пишите на почту: th.videoprod@gmail.com.

@user-ju9ro6dj9c Жыл бұрын

Из опыта эксплуатации могу сказать, чтобы не таскать отвертку гнутую, перед выключением хабов надо немного проехаться на заднем приводе и остановиться на ровной поверхности, без напряжения между колесами и трансмиссией, и можно вытаскивать хаб просто руками. Также уплотнительная резинка довольно быстро пришла в негодность, потому была куплена силиконовая клеёнка толщиной 2 мм и вырезана прокладка. И последнее, в какой то момент начала постоянно попадать вода в хаб, хотя прокладка вроде целая, и закручивается с усилием, когда начал готовить новую прокладку, заметил, что крышка с одной стороны закручивается на меньшее число оборотов, чем с другой, оказалось что резьба забилась грязью (машину мою раз-два в год) и соответственно прокладка не прилегала к корпусу муфты. А в остальном одно из лучших приобретений для УАЗа)

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Супер, спасибо за информацию!

@user-wv9yx5vp8r Жыл бұрын

Мне молодому, давно уже, старый опытный машинист всегда говорил-простые технические решения самые лучшие в эксплуатации... На протяжении всей жизни в этом убеждаюсь... С наступающим всех, всем здоровья...!

@northman_84 Жыл бұрын

Очень нравится ваш подход, как в советских книгах про автомобилистов. С мини-хабами отлично придумано, точно лучше поворотных хабов, которые постоянно закисают, забиваются песком и грязью.

@Ktmtusi Жыл бұрын

Считаю, что завод сделал правильно упростив конструкцию. Ездил на Хантере со штатной конструкцией, полный привод подключал по мере необходимости рычагом. Никаких лишних телодвижений. Сейчас на great wall safe просто заблокировал шайтанмашинку (бывает, что из-за того, что она не срабатывает нет полного привода) и также подключаю пп из салона. Экономия топлива с отключенным передним мостом копеечная, но ремонт карданного вала из-за закисания крестовин и шлицевого соединения довольно дорогой. Сам передний кардан на китайца стоит порядка 5000 руб на сегодняшний день. Но каждому свое, каждый решает сам для себя. Нет универсального средства. А канал нравится, смотрю с момента первого выпуска. Только жаль, что его переименовал, СитиХантер звучало лучше.

@grey-ram Жыл бұрын

Всё здорово и лаконично! Спасибо и с наступающим новым годом!

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Спасибо большое, С Наступающим вас!

@aktucc Жыл бұрын

Мешок с песком в багажнике, всегда Вам в дорогу! Всем домбра!) С наступающими!

@102rus_Bashkortostan 10 ай бұрын

Давно уже не работают на уазиках. Но ностальгия по ремонту не дает перемотать видео этого блогера. А ведь очень мечтал для себя купить буханку, тогда и продавались не дорого.

@user-yg5gs5vk2y Жыл бұрын

По привычке держу на ЗИПе лист паронита 1мм. Прокладку вырубываю по месту, перед установкой промасливаю или протираю графитной смазкой. Картон не прижился. С Наступающим Вас Новым Годом!

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Спасибо, Андрей! С наступающим!

@user-ym9em1xg1k Жыл бұрын

С Новым годом !!! Здоровья, счастья и успехов !!!

@madrunnervrn474 Жыл бұрын

По поводу хабов с ручнымивнешним пееключением. Чтобы были герметичным узел Крышка-корпус посредством которой при ее повороте в одну или другую сторону включаем хаб или выключаем. Необходимо разобрать часть узла который притягивается 6ю винтами и заменить там прокладку кольцо на качественное изделие. Набор кольцевых прокладок я купил в маг. Леруа Мерлен фирмы Valtec. Что-то в районе 100 руб пакетик.

@fox77720 Жыл бұрын

Эксплуатирую УАЗ 3151 с 2010го года, изначально на нем стояли хабы под шестигранник, надежные, но что бы их задействовать, очень много было мароки. Далее я купил ДААЗ хабы, которые на половину из алюминия, герметичность пропала с первых дней эксплуатации, возможно ее не было и с завода. По прошествии лет, поставил хабы РИФ, полностью чугунные, после года эксплуатации, герметичности так же нет. Сейчас поставил, от чулка моста и до поворотного кулака силиконовый чехол, так же были куплены эти маленькие хабы, радуюсь и очень доволен. Сапуны выведены в подкопотное пространство. После блодов, воды в ступицах нет. До этого, после бродов, всегда была вода, если так и катался, в течении месяца, то подшибники бысто выходили из строя. Так же поставил комплект стопорных шайб на ступицы от ИЖ-Техно.

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Супер, спасибо за информацию!

@user-eg8cz2vj9s Жыл бұрын

УАЗа нет,и не предвидится. Но смотрю ваш канал с интересом. С наступающим новым годом

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Спасибо, с Наступающим!

@user-qp7se9rf5l Жыл бұрын

Благодаря Вам два года назад на свой Патриот пикап установил минихабы. Горя не знаю. Спасибо. Расход уменьшается, накат лучше. Всё, как Вы говорили. Всем удачи!

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Супер! Спасибо, Андрей!

@user-tp6td3dl9o Жыл бұрын

Давно подписан на этот канал. Смотрю с большим удовольствием все выпуски. На, своём газ 69 хабы никогда не выключал, проблем не было. Выпуск Прощай Брезент смотрим всегда под новый год на большом экране. Всё таки рекомендую вам задние дисковые тормоза обязательно поставь, автомобиль сразу станет другим. На, ваз 2114 поставил ещё 8 лет назад и ни разу не пожалел. На трассе автомобиль стал другой,более увереннее и тормозной путь сократился. Всем добра и с наступающим новым годом.

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Здравствуйте! Ну Вы нас и порадовали!!! Это Борин любимый выпуск! Машина была в пользовании неделю, снимали на все возможные виды камер, вывалялись в снегу, два раза приезжали в центр Москвы, чтобы заснять оленей на Новом арбате. Сначала снимали из машины, а потом подхватили кадр с другой стороны улицы. ))) Глобальная была заморочка, но вроде получилось! Сам недавно пересматривал, много наивного, особенно в финале, но из песни слова не выкинешь. Думаю и про дисковые тормоза и про подножки. Надо вложить ещё тысяч 100 + столько же регистрация. В это всё упирается. И Вас с Наступающим! Готовим очень похожий большой фильм, надеемся весной выпустить! Всего наилучшего, спасибо ещё раз!

@user-wy3ju4qq5e Жыл бұрын

Вроде благодаря вам и поставил, пару лет назад. Доволен. Со мной самое главное, чувство спокойствия и безопасности. При необходимости, меня совершенно не парит переключить. При это я не грею голову, где там и что может протечь. Для меня минус единственный, довольно тяжело откручиваются крышки. Для этой цели вожу с собой ступичный ключ.

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Да, крутить тяжеловато, но главное, что вода и песок не попадают.

@Boris080 Жыл бұрын

Купил по вашему совету. Прокладку сразу же раскиселило после попадания смазки, подобрал колечки маслостойкие. Краска чёрная облетела с них на второй день и начали ржаветь. Ну а дальше самое интересное… Машина эксплуатируется по жесткому бездорожью на 36 шинах CST и частенько броды, так вот вода в них постоянно набиралась и все начало ржаветь еще изнутри, после чего крышки этих хабов перестали нормально откручиваться, только с помощью молотка. Мучился год, после чего выкинул их и поставил родные глухие крышки, после чего вода из ступиц исчезала.

@user-gq1gf2mz4u Жыл бұрын

Ну как обычно, класс,с первого дня смотрю канал, в прочем как и сам купил 16 году , УАЗ только дизельный в моем случае более подходит. С наступающим всех благ вам и вашим близким.

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Спасибо, с Наступающим! Всех благ!

@EkbUAZ Жыл бұрын

Хотел дополнить свои наблюдения насчёт мини-хабов. Чтобы хабы вышли после внедорожья быстро, нужно просто проехать пару километров, тогда спокойно достаются . Получается, что после внедорожья их немного закусывает. Проверял специально 3-4 раза. Что касается прокладок, то я говорил с дилером, мне пояснили, что завод сейчас вообще перестал ставить прокладки как на передний, так и на задний мост, заменив всё на герметик. У меня так и случилось, сзади прокладок не было. Все прокладки перед установкой посадил на силиконовый герметик и вуаля, все герметично.

@user-ou7sr1wt6j Жыл бұрын

Выше тоже написал, но на моих достаточно просто сдать назад буквально пол метра, и все, достаются пальцами.

@user-de7wv7dl9k Жыл бұрын

с проходимостью уаза, не поспоришь!!💪

@egorkn1 Жыл бұрын

Всем привет! На патре использую эти хабы уже 2 года как , спасибо автору канала! их не нужно обслуживать и никакого гемора с ними. Зима пришла - включил. Лето, или на дальняк - выключил. Вожу с собой маленькиие плоскогубцы - ими вытаскиваю шестерню. Паша Кабанов - крутой мОлодец, починил мне заслонку рециркуляции, благо в одном городе с ним живем.

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Егор, спасибо огромное за сообщение! Очень рад, что всё работает!

@user-ue6fl4dn1x 9 ай бұрын

Все чётко и по делу. Спасибо большое за видео. То что искал.

@techno_travel_channel 9 ай бұрын

Всегда пожалуйста!

@avtoVELOoperator Жыл бұрын

Бллин... вот мучение. Крутанул две крутилки на Тойоте и всё. А тут..... За видео и канал лайк, подписан давно, хоть на УАЗе ездил всего 2 месяца на джиппинге.

@user-dg8oo5ny2w Жыл бұрын

спасибо за обзор!!

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Всегда пожалуйста!

@Igor_gall1967 Жыл бұрын

Важная деталь! В мини хабах, это крепление на 10 болтов, а не на 6 как на отключаемых.

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Да, точно!

@daniilfilippov2250 Жыл бұрын

Жаль таких нет на газель 4х4 . За лето полный привод понадобился один раз, а зимой 95% времени езжу на полном приводе. Буду делать или заглушки пустышки, или хабы на подобии этих, с использованием внутренней муфты от Иж техно.

@Ivan.Ivanich. Жыл бұрын

С наступающим!)

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Спасибо! И Вас также!

@wdbyekke6091 Жыл бұрын

Я так и сделал себе самодельные муфты, Из старых советских , укоротил корпус,болт выбил и все, тоже переворачиваеш шестерню и все отключается подключается

@samyrbegguseynov1580 Жыл бұрын

Вешь отличная где надо, добавить блокировку в мост и всё 👍

@user-gy2xb7ih3t Жыл бұрын

По вашей рекомендации пользуюсь минихабами 2й год. На мой взгляд нет ни чего лучше.

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Очень рад, что всё работает!

@user-cj7yn4jt2j Жыл бұрын

Маленький совет. Вместо герметика и прокладки можно использовать герметик все стороны обезжиреваем на крышку наносим тонкий слой герметика оставляем пока так. Прилегающую сторону мажем лмтолом не жаьея или мыльные раствором или селикотом затем прикручиваем крышку даём высохнуть. Потом открутите крышку и получите сальник на крышке не раз так делал получается не всегда но получается.

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Отлично!

@mazSergey Жыл бұрын

👍❗ полезное видео❗

@user-nd9jk8nd1o Жыл бұрын

Здравствуйте! На моей ниве Шевроле сделан МД тюнинг дроссельной заслонки! После этого на машине намного улучшилась динамика разгона , лёгкость хода и стало легко идти на обгон, расход топлива упал примерно на 1,5- 2 литра ! Я доволен!

@user-nd9jk8nd1o Жыл бұрын

Здравствуйте! У меня у друг на УАЗике ездил , ставил заводские хабы ( которые на улице переключаются) они слабые их ломает , метал там слабый и дорогущие они ! Потом всё-таки вернулся к заводским трещеткам , просто и надёжно !

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Добрый день! Да, к этому и пришли. Мне подтвердили: мини-хабы это укороченные трещотки.

@MrANOSHIN Жыл бұрын

один из первых купил мини - хаба из 1 партии. все отлично, но выяснилось. 1 неприятная вещь : раньше они шли обои с правой обычной резьбой при этом. крышка на мини - хабах на 1 хабе затягивается, но это ничего страшного при эксплуатации, а 2 откручивается и теряется. сейчас Миниха бы уже, я, как понял, лишены этого недостатка, имеют правую и левую резьбу.

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Да, теперь исправили!

@user-lb7fs9db3f Жыл бұрын

Спасибо, очень интересно, даже захотелось себе такие но......не нужны. Мой 469-й живёт в селе с пожизненно подключенными приводами. Но для тех кто, как Автор, ездит ежедневно - отличный вариант. Понравилась простота и логичность изделия. Кстати, Ларгус у меня тоже есть и на своей резине я бы там ни на секунду не запарился. Большинство люто верит в шипы и ездит на дерьме.

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Всегда пожалуйста!

@jaysonelser3894 Жыл бұрын

По вашему совету купил эти хабы на патриот. Самый главный плюс - если появляется неисправность в переднем мосту, то можно спокойно его выключить и доехать до сервиса ближайшего, либо по городу до ремонта покататься пару недель спокойно. Минусы - включение и выключение полного привода. Это гемор ещё тот. Из зацепления тяжело достать, в зацепление ввести тоже задача та ещё. Вдобавок конкретно у меня он набрался воды. Вполне возможен и мой личный косяк, ибо в качестве смазки использовал литол. Но уплотнительные резинки даже года эксплуатации не выдержали, порвались где-то через полгода и я их выкинул. В общем, на мой субъективный взгляд, смысла в них особого нет, потому что у меня на машине что с ними, что без них расход ± одинаковый, а вот эта свистопляска с полным приводом меня ну вообще не радует. Иной раз хочешь включить ПП, а пока не извазюкаешься в этой смазке и не прокляешь всех, кого можно и нельзя, он не включится.

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Да, несколько похожих отзывов пришло недавно. Блин, досадно, что не могут резинки нормальные сделать и вообще дотянуть конструкцию. Хоть бы дырочки какие прокрутили в муфте и крючок положили. Думаю, что литол - не проблема, просто как всегда производитель сэкономил. В другом видосе крутил в руках их тягу рулевую. Так они даже не заморочились с уточнением размеров. Она тупо не встаёт без подрезки.

@blin_zadolbala Жыл бұрын

Работал на буханке лет 10 назад. Там были стандартные заглушки, но! Крышка откручивалась ступичным а дальше шестигранником подтягивал шестерню и всё! Герметичная система, быстро и практически не пачкаешься

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Видимо это и были муфты-трещётки старого образца. С тех пор на заводе перестали под это сверлить полуоси и начался колхоз.

@maximmaximoff3058 Жыл бұрын

Приветствую) Совершенно точно сделаны из обыкновенных 'трещеток' У автогур есть ролик где описывается конструкция и из чего сделаны)

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Ну отлично! Спасибо за информацию!

@AXela-nt8sp Жыл бұрын

Уменя хабы как на 4мин. Образец, поломалась внутреняя детальдеталь из аллюминия. И теперь если хочешь переключить берём отвертку, отвинчиваем 6 винтов снимаем крышку-переключатель переворачиваю шестеренку т.к. Её пружинка уже не держит и надо переворачивать чтобы она в зацепление не вскочила и снова ставим крышку. Ха ха ха три раза. С Наступающим Новым Годом!!!

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Спасение, С Наступающим!

@paulvereschagin7549 Жыл бұрын

Дёшево, сердито и надёжно ))) Тоже такие на Бухлобус поставил: минута-другая для переключения ничего не решают, а вот надёжность хабов и самого узла в целом выше на порядок.

@user-uy5xc2zz8x Жыл бұрын

Супер видео! Слежу давно за каналом! Живу тоже в частном доме, продал ауди кваттро а6С5 так как строю дом, купил чтобы ездить ауди 80 б3, багажник маленький + у нас тут застрять легко... И вот собственно вспомнил про Ваш канал, теперь просто мечтаю купить УАЗ Хантер и сделать его под себя. Особвенно в нынешнее время даже имея хороший заработок, купить лэнд крузер может каждый, но вот содержать его.... Да он не ломается толком, но и дорабатывать его толком не надо а это скучно=) Поэтому я хочу Хантер!=))) Желаю Вам счастья, здоровья и побольше мыслей о новых видео!=) П.С c нетерпением жду возможности купить УАЗ и вступить в клуб УАЗоводов!=)

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Иван, спасибо за сообщение! Ну вы уж взвесьте всё как следует, шаг ответственный! )))

@namefamily1917 Жыл бұрын

Если смазать прокладку литолом, то её выдавит. Лучше ставить такие детали на литол вообще без прокладки. Но для этого предварительно нужно сгладить неровности на сопрягаемых плоскостях.

@HareKrishnaGadadhara Жыл бұрын

Благодарю, спасибо.

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Всегда пожалуйста!

@user-qy9co4tf7u Жыл бұрын

У меня уаз 315196 и с завода стояли заглушки, потом ставил элмо муфты но они сломались. А с завода резьбы в полуосях не было. В итоге нарезал резьбу в полуосях,и поставил трещетки советского образца. Реально самый надёжный и дешёвый вариант.

@Art_tour_07 Жыл бұрын

У меня с правой стороны шестерёнка в выключенном положении приварилась намертво к ступице. Причина - при установке порвалась и выпала резиновая прокладка и крышка вошла в зацеп с шестернёй. Вращения шестерёнки относительно цапфы приварили методом трения эти две детали. Дома снял корпус хаба и аккуратно болгаркой, чтоб не повредить полуось отпилил шестерню.

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Чего только не бывает! Спасибо за информацию!

@user-ou7sr1wt6j Жыл бұрын

По снятию, надо после отключения полного привода просто сдать назад немного, после чего шестерни просто пальцами вынимаются. Я пол года съемником от подшипников их поддевал пока случайно не вспомнил после отключения что надо перевернуть, тогда и дошло. Сейчас они даже нравится начали, до этого хотел поменять на риф, теперь смысла не вижу, вода через них не попадает, под колпаки литья они влезают спокойно.

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Да, так и есть, нужно приноровиться.

@user-wz8sn2dq4y Жыл бұрын

УАЗ для наш дорог просто класс!!! Ждём новые видео от Вас! Можно узнать, анонс следующих видео? Пожалуйста!🚨🚨🚨🚨🚨🚨🚨

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Много всего интересного, по подвеске закончу, репортажи с производства в плане, люди интересные пишут про свои внедорожники, на тест-драйвы новых машин зовут. Но конкретного анонса не будет, потому что всё меняется, многие предыдущие планы не удалось воплотить.

@user-pr1xe3yd1t 7 ай бұрын

Полостью согласен и подтверждаю все сказанное, герметичность во главу угла, руль на выключенных легок, у машины появился хоть какой то накат, но надо каждый раз следить за резиновым уплотнителем и вместо отвёртки использую раздвижные пассатижи (гебельсы).😊

@Vaniusha1982 Жыл бұрын

Поставил такие минихабы года два- три назад. Летом вытаскиваю муфты совсем из хаба (вожу в багажнике). Но есть такой момент- на кочках при открытых окнах- слышно как полуоси гремят. При установленных муфтах - тишина. Если слышно как полуоси гремят- значит есть износ.

@sva006 Жыл бұрын

Я шестерёнку минихаба выдёргиваю газовым ключом. Им же можно подкрутить вал, когда ставишь в положение "полный привод". Легко и машину катать не надо. но в РК передок всё же стоит выключать 😁

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Да, раздатка обязательно, забыл упомянуть! Но с ключом газовым - огонь!!!

@sva006 Жыл бұрын

@@techno_travel_channel Большой не обязателен. Мой средненький, номер не знаю

@momolsk Жыл бұрын

Есть такое практическое наблюдение, при езде по разбитым грунтовкам (постоянная трясучка), шлицевое соединение переднего кардана разбивается быстрее на выключенных муфтах, нежели он постоянно вращается...

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Возможно, это давний спор. Непонятно как адекватно замерить и исключить влияние низкого качества самого кардана. То, что он вращается я показал.

@vasiliyb21 Жыл бұрын

Зимой старые заглушки ставлю, в какой момент понадобится неизвестно

@dmitriytkachenko8952 Жыл бұрын

Хорошо у меня родные трещотки стоят, ничего колхозить не нужно. Два ключа в бардачке всегда лежат. Передние муфты включенные где-то 0.5-1 л на сотню добавляют и руль крутится заметно хуже, так как гидрача нет.

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Ну кстати оно и с гидрачом заметно! Это самое большое удивление.

@user-fp6om1tl7p 5 ай бұрын

Езжу два года на мини хабах. По работе претензий нет. Хотя одна резинка порвалась, но думаю при наличии смазки на резьбе вода не пройдет. Хотелось бы стрелки на крышку с указанием куда крутить. Еще заметил , что в выключенном положении на гравийке есть стук. Я просто густо промазал литолом втулку и стук прекратился. До этого пользовался не дорогими крутилками , они то не включают, то не выключают и раз в год один рвет, так как конструктивно они по шлицам не до конца включаются. Я их даже дорабатывал- врезал бол , который вращением включал все до конца. Мини лучше . Вытаскиваются втулки нормально , при установке надо просто их повернуть и они входят легко. Абсолютная надежность ! Патриот 2015 год - 2 шт.

@techno_travel_channel 5 ай бұрын

Супер, спасибо большое за информацию!

@user-MAG-U Жыл бұрын

Дальше в поворотном кулаке возле сальника по всем чертежам должна быть втулка Но ее́ ни на одном уазе нет Длинную полуось со шрузом часто разбивает в районе сальника и полуось стучит на кочках Я выточил и вставил Очень советую

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Латунная или бронзовая видимо?

@-Realmusic- Жыл бұрын

А я шестерёнку вожу в пакете с перчатками. Потом только на время выездов на бездорожье и на зиму шестерни ставлю.

@As.A709 Жыл бұрын

Из педагогических соображений, стучал деревянным молоточком👌 я снимаю шляпу🔝

@roman4310 Жыл бұрын

Уже второй год катаюсь с этими мини-хабами. Замечено несколько минусов. Трудно открутить если до этого хорошо затянул крышку на тёплой машине. Слишком маленькие «лепестки» для ухвата рукой. Я меня стоят шпильки вместо болтов ступицы и места чуть меньше для ухвата. При коротких пробегах образуется конденсат с внутренней стороны крышки. Пользуюсь достаточно часто и начали портиться резиновые прокладки на крышках. Ещё не помешала бы гравировка или ещё какое изображение стрелки в какую сторону откручивать крышку. Чтобы облегчишь отвинчивание крышки воду с собой секторный ключ подобранным по поводу крышки. Предлагаю как-то скоординировать с производителями хабов и проверить их герметичность в домашних условиях.

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Хорошую штуку вчера подсказали - откручивать в ту сторону, куда крутится колесо!

@sergon3000 Жыл бұрын

Переворачиваем и раняем в песок . И идём чистить ))))

@sergon3000 Жыл бұрын

А так тема. Самые лучшие

@MrLexushka Жыл бұрын

Хочется, то всегда иметь возможность подключить ПП.

@mishar1979 Жыл бұрын

По вашей рекомендации пользуюсь мини-хабами год. Отлично и цена и качество 🔥. Не понятно только смазка нужна ли и сколько ?

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Супер! Пишут в инструкции, что надо крышку полностью набить.

@user-nb9cw4uy5i Жыл бұрын

Месяца три, не перекидывал звёзды, не открывал крышки этих чудо хабов, в итоге не открутить даже газовым ключом с полтораметровым рычагом. Три причины которые могли повлиять на закусывание резьбы в крышках: первое, банально попал песок в резьбу. Второе, перевёрнутые звёзды докрутили при езде крышки до предела. Третье, попала вода и приржавели. В итоге сниму и больше не поставлю.

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Да, первый раз такое слышу. Ну значит в топку их.

@Kirilljok Жыл бұрын

Может шестерёну вытаскивать неодивым магнитом с крючком, хватают они очень сильно

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Вариант!

@NeFormat34 Жыл бұрын

Месяц назад обычные хабы взял((( один на ходу разлетелся, при повороте отлетел механизм переключения, и появился звук поломанного подшипника, хорошо были со мной джиперы, сняв верхнюю крышку, вынули оставшийся механизм переключения, пакет и поехали дальше! Хорошо полный привод не понадрбился!!

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Об том и речь…

@user-uf8qi2et3g 11 ай бұрын

Поставил на свой Патриот хабы от старого УАЗ 469, ставить чуть-чуть сложнее, нужно нарезать резьбу на полуосях, но по герметичности не уступают минихабам, но они самые дешёвые.

@st-game496 Жыл бұрын

С момента появления у меня на УАЗе стояли хабы, убрал их и... ничего не изменилось. Ни расход ни накат

@Seruaz21 Жыл бұрын

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Раздатка УАЗ Хантер под КПП Даймос и АДС 5 ст одинаковая?

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Добрый день! С огромной долей вероятности - да. Но специально я не вникал, не ручаюсь за то, что нет какого-то мелкого отличия (другое крепление и т.д.)

@user-qz1ge1ey3c Жыл бұрын

А вообще кому-то хотелось бы на уазик фулл-тайм, есть ли такой вариант доработки в родную раздатку? Ниваводам же дали возможность сделать их машины с отключаемым передком. Или для этого только свап раздатки от иномарок? Очень интересно было бы узнать, что на этот счет могут предложить кулибины:) Автору за ролик спасибо!

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Всегда пожалуйста! От Тойот ставили, но это глобальная заморочка.

@user-wr6zm4gb6l Жыл бұрын

На канале Монстроход есть про свап коробки и раздатки

@stolyarka.pod.kryshei Жыл бұрын

Ну могу так сказать отвертка для того что бы вынуть шестиренку отвертка не нужна. То же сначало мучался- теперь все норм. Все просто - выключаем полный привод, проезжаем 50см - 1 метр, откручиваем крышки и шестиренки спокойно высовываются руками

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Отвертка только из-за того, что скользкая, так она выходит нормально.

@pavlowood5430 Жыл бұрын

Тут Давиче год назад было видео про шкворни. Так можно ли заказать приспособа для измерения перекоса шкворень ?

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Это не ко мне, я их не делаю и не продаю. Но оно вам надо за 4500?

@user-hu9oq1jp2c Жыл бұрын

На герметик крепить не очень практично. Если надо подтянуть конусный подшипник колеса? Герметик хорошо срезать канцелярским ножом, ширина 18 мм. 👍 У хабов старого образца резьба мелкая, как на веслах спасательной лодки (ниточка). Никакая влага не попадёт, никаких прокладок. Колпак откручивается рукой. Проверено десятками лет.💯🔥

@alexs.nefedov 11 ай бұрын

Тоже покупал такие мини хабы, но возможно другого производителя. Ставил на патриот с новым мостом, поставил, попробовал включить-выключить, включались довольно тяжело, что бы попасть в зубья нужно было качать машину сантиметров на 15. Я их отключил и ездил с отключенными около двух тысяч км, потом "подсел" в луже и не смог выехать на заднем приводе, собрался включать, а они не в какую, не лезет и все тут, я и качал и жена за рулем трогалась потихоньку, ну не вставляются и все. Разбирать на месте не пришлось, подтянул тросом мимо проезжающий самосвал. Дома уже на асфальте попробовал еще включить, ну ни как не получается. Снял их, оказалось что грибок который нужно переворачивать, у меня почему то натер и по крышке и по шлицам зацепления, в итоге от крышки стружка появилась, а от шлицов зацепления набило фаску из за которой грибок не лез. Не знаю что не так, возможно попался контрафакт, или на новый мост патриота они не подходят. Смазку набивал во внутрь, синию от вмп.

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Да, неприятная история. Возможно брак или подделка. Спасибо за информацию!

@user-bi3dt8kp3c 2 ай бұрын

Вы упомянули о внедорожных приемуществах полноприводных автомобилей. Подскажите пожалуйста, при прохождении снежной целины УАЗ Хантер начинает буквально "прыгать" сталкивались ли вы с подобным? И как вы устранили причину тряски, если сталкивались. Спасибо

@techno_travel_channel 2 ай бұрын

Насколько я видел, практически все мостовые прыгают в той или иной степени.

@user-gi7yl9il6r Жыл бұрын

Надо просто машину поменять ,был у меня древний Хундай галлопер 3л v6 ехал быстро жрал 15/20 л аи95 не ломался ! Единственное что сгнил( и забыл были там автоматические .ручки мазать не надо было !

@user-ih5ve9pk9f Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, в отключёном состоянии минихаб при движении не издаёт посторонних звуков?, ведь шестерня включения получается в подвешенном продольном осевом состоянии, а вместе с коротким концом шруса и в поперечном,( и если кардан все таки вращается) шастерня при этом зубами трётся о корпус хаба, крышку, а также присутствуют биения, каков там зазор (зубья и корпусд) ? или может не так, я не прав?

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Виталий, добрый день! Нет, ничего такого не слышно.

@user-hs6ic6he2h 11 ай бұрын

Мини хабы наверное действительно надёжные, потому, что простые. Езжу на мини хабах пару лет , вроде всё нормально ,но... Если заранее перед грязью не переставил шестерёнку , потом в грязи это будет сделать не просто, особенно если в машине ты один. Постоянно вожу с собой газовый ключ , т.к. терял крышки, одну правда нашёл, а другую купил 800р.😊

@76rusPavlik Жыл бұрын

👍

@LabCapital Жыл бұрын

Про масло на меди еще планируются видео или …..? Смотрю видео даже из списка пропали, что то поменялось? Сам использую, поэтому интересуюсь, интересен чужой опыт

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Надо инструкцию по применению выпустить. Много особенностей выявилось со временем.

@user-pk2vb5bx3u Жыл бұрын

Я в Новосибирске без передка зимой вообще не езжу.

@Vladimir_o_UAZ Жыл бұрын

Купил себе такие-же, ещё не ставил.

@Samuil60 11 ай бұрын

У меня на Патриоте отключение хабов приносило 2 литра экономии бензина в городе.

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Супер! Спасибо за информацию!

@HanterH332KT Жыл бұрын

Здравствуйте. Дайте пожалуйста размеры надставок по задний диван от кузака? Хочу сделать как у вас было, от сотки. Дайте пожалуйста ваши шаблоны, чтоб меньше мучатся мне

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Добрый день, ничего не осталось Там суть в том, что на 5 см поднимался диван над родными креплениями. Но это оказалось неудобно для рослых пассажиров.

@user-sk3dj8sp3m Жыл бұрын

👍🤝

@user-uy5xc2zz8x Жыл бұрын

А при включенных хабах на скоростях 50-80 в поворотах колёса хорошо себя ведут? Я слышал что с включёнными хабами нельзя ездить по дороге, убьются полуоси и бывает колёса закусывает при поворотах.

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Если включить хабы и подключить передний мост, то будет ровно как описываете. Если включить хабы, а передок отключен, то колёса просто вращают вхолостую несколько деталей от полуосей до кардана и вала в раздатке.

@Serg727. Жыл бұрын

Подскажите что может быть подключаю передний мост ,рычаг вперёд но включение не происходит?

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Первое что приходит в голову - где-то слизало шлицы передних полуосей. Я бы начал с них проверку.

@user-ig3by7be3c 11 ай бұрын

Добрый день, тоже склоняюсь к минихабам, но меня гложет сомнение. Когда стоят заводские заглушки, то полуось зафиксирована и не болтается, а если мы ставим минихабы, то чтобы отключить пп шестерню надо вытащить или перевернуть. Но если ее просто вытащить, то получается что полуось не зафиксирована и болтается, а если шестерня перевернута то полуось вроде как зафиксирована, но внешняя часть шестерни трется о крышку и вообще шестерня может ездить туда сюда от вибрации не нужно ли со стороны крышки ее чем то поджимать и при этом не войдет ли шестерня в зацепление?

@techno_travel_channel 11 ай бұрын

Добрый день! Лучше у производителя проконсультироваться, это очень частый вопрос, у них должен быть развёрнутый ответ по кинематике полуоси.

@artemivanov7122 Жыл бұрын

Когда видео с вазовской КПП и маслом Купер будет ? Видео планируется ?

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Нет, планов нет. Опыты подписчиков не подтвердили 100 процентную повторяемость. К сожалению.

@artemivanov7122 Жыл бұрын

@@techno_travel_channel Спасибо за ответ.

@MegaUncleFedor 8 ай бұрын

Подскажите с каким усилием закручиваете крышки чтоб не открутились?

@techno_travel_channel 8 ай бұрын

Усилие совсем небольшое, они не открутятся, так как всё время затягиваются в процессе движения. Слева правая резьба, справа - левая. Докручиваю, чтобы немного сжалось резиновое кольцо и всё. Несколько лет без проблем.

@Aleksandr-E Жыл бұрын

Добрый вечер Извините А бывают ли автоматические хабы? Чтоб постоянно не выходить (включать, выключать) Надежные ли они? Заранее спасибо

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Добрый вечер! В середине видео показаны 2 варианта автоматических. Нет, не надёжные, почитайте отзывы.

@Aleksandr-E Жыл бұрын

@@techno_travel_channel Ок А на сколько их хватает?

@user-fz6kn1le9z Жыл бұрын

Вроде всё норм,но когда на улице за -30,меньше всего хочется париться насчёт замены или перекидывания муфт,думаю -лучше переставить на "вседорожник",чем прыгать индейскими скачками вокруг машины,пытаясь внедрить "передок"

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Само собой, всю зиму во внедорожном режиме.

@gnopshir Жыл бұрын

Я еще дальше пошёл. Поставил в раздатку потроха от прямозубой с доработкой для полного отключения. Теперь у меня крутится один вал заднего моста. А у Вас крутится все три вала, зря месят масло и жрут топливо.

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Ну это вообще космос!

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Интересно, а масло добивает до верхних подшипников, как с этим решали? Поднимали уровень?

@user-wz8sn2dq4y Жыл бұрын

Уважаемый ведущий, прошу рассмотреть тему шумоизоляции. Можно начать с самоклеющейся уплотнительной ленты на внешний контур дверей. Я так сделал и почувствовал сразу результат. Нет свиста воздуха в щелях между дверью и кузовом,и меньше пыли в салоне. По цене 2 тысячи вышло на все двери. Предлагаю рассмотреть такую доработку.

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Сергей, я это сделал осенью, возможно расскажу при случае.

@user-wz8sn2dq4y Жыл бұрын

@@techno_travel_channel рад за вас! Ждём с нетерпением!

@user-wz8sn2dq4y Жыл бұрын

@@techno_travel_channel в двух словах,можете рассказать? Есть ощутимый результат и двери более плотно начали закрываться?

@user-ui3mx8pe6t Жыл бұрын

Резинки в крышках раскисли от смазки ,пришлось их выкинуть...нужно на ,что-то заменить.

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Ожидал это, спасибо!

@sva006 Жыл бұрын

Да, забыл добавить: помещаются под колпак литого колеса

@user-gh7jd6zw5j Жыл бұрын

А если туда какую-нибудь пружину придумать...🤔 чтобы шестерня вылезала из зацепления сама..

@techno_travel_channel Жыл бұрын

По идее там даже место есть...

@user-zb8ob4tv1l Жыл бұрын

А у меня, резинки уплотнительные пришли в негодность практически сразу. Подбираю резиновые кольца, все равно протекают.

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Кто-то написал, что режет силиконовые клеёнки!

@user-yu4ol6xf4c Жыл бұрын

Алексей, а где же на канале видео про медный двигатель, масло Купер?

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Добрый день, сложная технология попала на неподготовленную почву, нужны очень чёткие инструкции, как-нибудь запишу видос. Пока всё снял с эфира.

@user-yu4ol6xf4c Жыл бұрын

@@techno_travel_channel Интересно! Теперь появилось зёрнышко сомнения - заливать ли себе это масло в новую машину? Многие мои друзья по моей рекомендации также перешли на это масло. С нетерпением всей семьей ждём Ваши новые выпуски! Что касается негативных комментариев под роликами про медное масло, это я думаю проделки конкурентов, причина как всегда, огромный бизнес - огромные деньги.

@spliberman Жыл бұрын

А вот интересно, почему никто еще не догадался закрывать обычные стандартные хабы с наружным переключением резьбовой крышкой с прокладкой? Ведь все же знают, что они не герметичные. Что мешает производителям герметизировать их добавив герметичную крышку? Ведь это копеечное усложнение. Остановился, открутил резьбовую крышку, перевел шайбу переключения на вкл., закрутил резьбовую крышку. Всё. Не нужно ковыряться в мазуте, переворачивая шестеренку, которая сначала не выходит, а потом не заходит. И ещё один момент по видео. Могу ошибаться, но мне кажется, что направление резьбы крышки хаба должно совпадать с направлением вращения колеса. Дело здесь в моменте инерции тела вращения. У болгарки другой принцип - трение о металл притормаживает диск (и соответственно гайку из-за трения) относительно оси и гайка самозатягивается. Тоже самое, когда крепите диск болгарки на застопоренной оси, вращая его по часовой стрелке, гайка затягивается. С крышкой другая тема. Здесь нет относительного смещения деталей. Действуют только силы инерции. Ускорение при торможении существенно выше ускорения при разгоне авто. Посему надо исходить из направления момента инерции при торможении, а направлен он по ходу вращения. Но для такой детали с незначительным радиусом, по-моему, пофиг какая резьба. Сила трения в резьбе перекрывает кратно инерцию.

@techno_travel_channel Жыл бұрын

Здравая идея, патентуйте!