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Пікірлер: 99
@andreavalenza33833 ай бұрын
Smontato oggi per pulirlo e ingrassarlo, rimontao e non entravano le marce...tra l'altro non era la mia ma di in amico...5 mimuti di pauta....poi ho pensato di cercare su internet la soluzione....e tac mi è venuto il tuo video...in meno di 5 minuti sistemato!!! Grazie di esistere!! Sei un grande!! 💪🏻💪🏻💪🏻
@AndreaVespista3 ай бұрын
Grazie mille
@alessandropoddi95842 ай бұрын
Complimenti per la tua professionalità
@AndreaVespista2 ай бұрын
Grazie mille
@esencia783 жыл бұрын
Spiegazioni semplici e dettagliate, dritte all'obbiettivo 👍
@AndreaVespista3 жыл бұрын
Grazie mille
@giorgiodeligia87143 жыл бұрын
Grande Andrea 👍👍👏👏 sempre tutto chiaro
@AndreaVespista3 жыл бұрын
Grazie mille
@AGRIMOVIEemi3 жыл бұрын
BRAVO OTTIMO lavoro 👍👍👍
@AndreaVespista3 жыл бұрын
Grazie mille
@g.p.58633 жыл бұрын
Ottimo grazie era proprio quello che mi serviva Grazie mille Andrea. sempre soluzioni rese ai minimi livelli comprese anche da bambini. Ottimo
@AndreaVespista3 жыл бұрын
Grazie tanto
@g.p.58633 жыл бұрын
Andrea ho una hp 50 del 1995 4 marce, e una px 125 del 2003 e vorrei che mi consigliassi un olio motore. Grazie
@AndreaVespista3 жыл бұрын
Ciao la specifica è SAE 30 250 grammi tanti mettono il sip e va bene ma c'è anche di altre Marche
@g.p.58633 жыл бұрын
@@AndreaVespista grazie Andrea. Per entrambi i motori giusto? E difficile reperirlo il sae 30. Alcuni amici mi hanno suggerito un 10/40 sintetico. Che ne pensi?
@AndreaVespista3 жыл бұрын
Lo vendono su eBay sa30 e va bene per tutti e due anche come peso, alcuni mettono l'olio del motore auto ma io preferisco mettere il suo
@domenicomuzio60893 ай бұрын
Bravo!
@AndreaVespista3 ай бұрын
Grazie mille
@lukeskywalker22922 жыл бұрын
Grande ottimo video e utile
@AndreaVespista2 жыл бұрын
Grazie mille
@bravocalo Жыл бұрын
Grazie!
@AndreaVespista Жыл бұрын
Grazie a te
@alfredofinocchiaro9962 Жыл бұрын
N1 sei Bravo 😉👋grazie 👋👋
@AndreaVespista Жыл бұрын
Grazie a te
@63minomino9 ай бұрын
Bravissimo
@AndreaVespista9 ай бұрын
Grazie mille
@simonemusmeci62569 ай бұрын
Ma salvato le ore piccole in officine( non le faccio mai!) Grande!
@AndreaVespista9 ай бұрын
Grazie mille
@simonemusmeci62569 ай бұрын
@@AndreaVespista questo mi ha fatto;lavorare carter e albero .177 polini.scarico polini.carb 24 .centralina ad anticipo regolabile.kit reglotare tensione potenziato .cerchi tubeless .... E se non lo fermavo non finiva piu' .... E poi non entrava folle( non mi ricordavo più) ma grazie al tuo video.....grande
@AndreaVespista9 ай бұрын
Grazie a te
@francescosaraca94153 жыл бұрын
Bravo
@AndreaVespista3 жыл бұрын
Grazie mille
@ManuelcascinoCascino Жыл бұрын
grazie
@AndreaVespista Жыл бұрын
Grazie a te
@robertoamigoni15763 жыл бұрын
Ciao e complimenti per i video postati. Volevo chiederti quando hai tempo se riuscissi a postare un video sulla sostituzione/revisione dell'impianto frenante de px my ( col disco) magari dalla sostituzione dell'olio al disco. Ciao grazie e ancora complimenti.
@AndreaVespista3 жыл бұрын
Ciao lo farei volentieri ma non ho vespe moderne
@paolomelli8612 Жыл бұрын
Ciao scusa una domanda …ma il selettore del cambio lo posso montare con la frizione già montata .? E motore già su ? Grazie paolo
@AndreaVespista Жыл бұрын
Ciao si certo
@AndreaA315211 ай бұрын
Ciao, ho un px 125 del 1981. Ho sempre trovato il cambio marce un filo duretto. C'è modo di rende più morbido il cambio marcia? Cosa e come bisogna lubrificare? Grazie!
@AndreaVespista11 ай бұрын
Ciao sicuramente hai i cavi e o le guaine non nuove La cosa più semplice sarebbe sostituire solo i cavi spruzzando svitol o spray al silicone, il lavoro completo e più impegnativo guaine e cavi nuovi.
@AndreaA315211 ай бұрын
@@AndreaVespista quasi quasi tenterei di cambiare le guaine e cavi, dopo 42 anni di onorato servizio... È così complicato?
@AndreaVespista11 ай бұрын
È un lavoro da fare con calma tipo domenica mattina al chiaro e che nessuno ti interrompe, io ho fatto i filmati del restauro della px, da lì puoi già farti un idea comunque devi togliere la sella, serbatoio
@massimianocasaldi3842 ай бұрын
Su quel pezzo sì può pulire con petrolio bianco? O va a finire nel olio del cambio? Una volta pulito cosa ci si mette il grasso? Grazie in anticipo della risposta.
@AndreaVespista2 ай бұрын
Ciao un po di grasso male non fa,nel cambio non c'è contatto dove c'è la molla con le posizioni
@ManuelcascinoCascino Жыл бұрын
ciao Andrea mi sapresti dire a cosa serve nel mio px 125 il piccolo sensore che c'è fuoriesce dal selettore del cambio.
@AndreaVespista Жыл бұрын
Ciao ma è una vera px o lml? Perché credo sia per avere la spia di folle sul cruscotto come le moto
@michelesportelli9021 Жыл бұрын
Ottima spiegazione. Ora ho capito perché non riesco a far uscire il selettore.
@AndreaVespista Жыл бұрын
Grazie mille
@francescocristiano825011 ай бұрын
A me fa rumore a folle dopo il rimontaggio, devo ruotare la leva del cambio verso la prima per non avvertire il rumore, cosa fare riaprire tutto o regolare in qualche modo?
@AndreaVespista11 ай бұрын
Ciao prova a registrare prima i cavi del cambio e apri solo se strettamente necessario
@paolomelli115 Жыл бұрын
ma il pattino può entrare se non è in sede ? se non è corretto entra in sede? grazie mille ?
@AndreaVespista Жыл бұрын
Il pattino lo inserisci nel taglio del selettore subito come da filmato
@mauriziochiffi702 жыл бұрын
Salve...un grazie per i tuoi video....sei bravo....ho un problema.. nn riesco a inserire la quarta come fai te manualmente su selettore....ho messo su la crociera nuova cosa può essere... grazie se potrai rispondermi
@AndreaVespista2 жыл бұрын
Ciao la parte bombata l'hai montata verso il mozzo ruota?
@mauriziochiffi702 жыл бұрын
@@AndreaVespista si .. fatto tutto come il video
@AndreaVespista2 жыл бұрын
Ma nemmeno girando il mozzo ruota a mano entra?
@mauriziochiffi702 жыл бұрын
Anche togliendo il selettore nn va
@AndreaVespista2 жыл бұрын
Il selettore nuovo hai controllato che fosse del tipo giusto?
@alessandrolevy2414 Жыл бұрын
Ciao, è possibile smontare il selettore dalla posizione in cui sei? Senza dover aprire il blocco motore Ti ringrazio molto Video super utili e ben spiegati
@alessandrolevy2414 Жыл бұрын
Il perno del selettore scusami, quello che si sposta avanti indietro
@AndreaVespista Жыл бұрын
Ciao il problema non è svitarlo, ma riavvitarlo, perché se la crociera si corica devi aprire il blocco motore per forza
@mariosupertramp93962 жыл бұрын
Ciao, il cambio del mio p150x quando cambio dà dei ciocchi...poi va tutto bene, le marce non saltano e non fa rumori strani...solo che in cambiata e scalata si sente molto il rumore di innesto...cosa può esser? Ho provato del 80/90 e del 10w30...non cambia nulla
@AndreaVespista2 жыл бұрын
Ciao non so quanti km hai ma secondo me una controllata alla crociera, tolleranza del cambio e parastrappi primaria male non farebbe
@mariosupertramp93962 жыл бұрын
@@AndreaVespista 40mila
@AndreaVespista2 жыл бұрын
@@mariosupertramp9396 non so se hai visto il restauro del px sul canale, lei aveva 42000 km andava bene ma aveva questi sintomi e aperto il motore aveva la crociera un po' segnata e una molla rotta del parastrappi però se non apri poi anche il selettore sarebbe da controllare ma se fosse lui non starebbe la marcia
@alfredoquattromani6083 Жыл бұрын
È normale che ho regolato la frizione senza smontarla e entra solo la folle e la prima? Solo se accesa mi fa entrare le altre marce
@AndreaVespista Жыл бұрын
Ciao certo
@francescocolina73052 жыл бұрын
Bravo di tutto ti chiedo alla metto in moto el lascio girare al minimo e fa un rumore strano e a volte si inserisce una marcia secondo te può essere il selettore grazie ciao
@AndreaVespista2 жыл бұрын
Ciao secondo me hai il selettore rotto che non tiene fermo la ruota che comanda il perno o comunque è rotto l'innesto se lo smonti lo vedi subito
@SoundMontana512 Жыл бұрын
È possibile montarlo anche con il motore sulla vespa ? Perché vedo che per inserire il selettore muovi il tamburo e se il motore è ancora sulla vespa non so se si riuscirebbe a fare questo gioco
@AndreaVespista Жыл бұрын
Si si certo al massimo si fa in modo di avere la ruota posteriore a 1 cm da terra
@SoundMontana512 Жыл бұрын
@@AndreaVespista ciao andrea ma quindi per cambiare il selettore bisogna per forza mettere la vespa in 4°? Basta cambiare la marcia da manubrio? Nel caso ho difficoltà a mettere la 4 come faccio?
@AndreaVespista Жыл бұрын
Ciao ovviamente avendo tu la vespa tutta montata metti la 4 dal manubrio prima di smontare tutto, poi fai il lavoro, rimetti in folle con i guanti facendo girare la ruota o essendo 2 persone, 1 che cambia da vicino e porta in folle mentre 1 sposta a passo d'uomo la vespa per fare ingranare. A quel punto quando sei in folle sposti i cavi dal selettore vecchio al nuovo e registri il gioco dei cavi
@nicolopalermo Жыл бұрын
Perdonatemi, prima di chiudere il tutto dentro si deve ingrassare? I pattini per intenderci
@AndreaVespista Жыл бұрын
Ciao, no perché ci arriva l'olio frizione li
@nicolopalermo Жыл бұрын
@@AndreaVespista grazie infinite per la risposta e per la spiegazione, sto ancora imparando e per questo le sono grato per contribuire alla costruire della mia conoscenza, seppur resti adolescenziale. Le auguro un buon proseguimento di serata.
@AndreaVespista Жыл бұрын
Grazie mille
@user-gw2tl3db1q6 ай бұрын
Ciao, di dove sei?
@AndreaVespista6 ай бұрын
Sono di Asti Piemonte
@user-gw2tl3db1q6 ай бұрын
@@AndreaVespista Grazie Andrea.
@WalterSamuel882 жыл бұрын
Ciao scusa il disturbo, sto smontando il selettore ma non avendo la frizione montata non posso mettere in 4, come faccio? Grazie
@AndreaVespista2 жыл бұрын
Si che puoi muovi il mozzo della ruota posteriore entra e come
@WalterSamuel882 жыл бұрын
@@AndreaVespista grazie mille fatto
@WalterSamuel882 жыл бұрын
@@AndreaVespista scusa ancora, smontando il carter nell'albero motore ho trovato una specie di elastico di ferro, può darsi sia rimasto nell'albero che ho cambiato da poco, o è un pezzo del cuscinetto??
@AndreaVespista2 жыл бұрын
Non capisco cosa intendi come elastico di ferro, ti giro il filmato di apertura px. kzfaq.info/get/bejne/d7qpaKt937iaZ5c.html kzfaq.info/get/bejne/j96jppqJzLm9Z6M.html kzfaq.info/sun/PL7fjRM8gFzpBUv7DfKjyjkKzeK4ocDucz