Vidéo instructive, guide concis et précis bien présenté, beau travail 👏🏻 Merci 🙂

Oui, freinage sur l'angle pas assez abordé, et c'est ici que l'on gagne énormément en temps, ça s'adresse évidemment à un niveau pilote. Freinage 100% de l'avant en déhanchant (avant de freiner bien sûr pour éviter des perturbations de l'équilibre général), avant de déclencher son virage. On regarde le point de corde en relâchant progressivement le frein pour éviter la phase neutre sans frein et sans accélérateur (grosse perte de temps dans ce cas). Après oui, au point de corde on doit arriver à 0% au freinage avec l'angle maxi et avec un filet de gaz pour réaccélérer progressivement en rapport avec l'inclinaison de sa moto...

Un potentiel de fou ta chaîne !

à la découverte de tes vidéos Arnaud, j'aime bien, c'est pertinent 😊

Merci l'année prochaine pour moi j' ai remonté mon CBR 1000rr 07 oui , il faut aller à son rythme et prendre du plaisir

salut je viens de découvrir ta chaine est vraiment c'est top continue comme ça

Superbe travail ! Un plaisir à écouter même si je ne fait pas de circuit 😅 un jour peut être car cela me tente énormément ! Je m’abonne ! 👌🏻😇

Vidéo super sympa Abonnement direct.

C’est bien expliqué 👍 juste un détail, le blipper ne coupe pas l’allumage, sinon le coup de gaz n’est possible✌🏻

La poignée, c'est pour commander l'accélérateur (= "les gaz"), embrayage et frein avant sont commandés par un levier.

bonjour , pourquoi je n'arrive pas a mettre la théorie en pratique ????

563e abonné

CT BOYCOTT : Le CT des premières motos concernées (1ère mise en circulation avant le 15/04/2017) ne sera EXIGIBLE que le 14 août 2024. Dans le cadre du BOYCOTT, je propose de saturer les centres de contrôle en débutant toutes les prises de rendez-vous pour le 13 août et rendre inopérante l'application effective de la mesure. La loi n'impose pas une date précise antérieure au contrôle pour l'effectuer, juste une date butoir. A nous de nous conformer strictement à cette règle. Tous les motards ne pratiqueront pas le boycott et certains timorés envisagent déjà de se ruer sur les rendez-vous, faisant le jeu des pouvoirs publics...anticipons! Pour tout rendez-vous postérieur au 13 août chaque motard devra exiger un justificatif de rendez-vous auprès du centre de contrôle(indispensable). Conséquences envisageables de cette stratégie: Le ministère de l'Intérieur réagira en diligentant des contrôles ciblés avec verbalisation à l'appui... Ces contraventions ne devront pas être payées et systématiquement contestées devant le tribunal de police. Au regard du Droit elles ne pourront pas tenir. Utilisons ce qui parait être le seul levier légal pour enrayer la machine, ce sera en plein mois d'août, cela nous aidera. Après ce sera trop tard. Provoquons ce chaos et renforçons-le à ce moment là par des manifs massives, blocages et opérations diverses...(ce sera l'été, tant mieux!). Il eut été préférable de ne dévoiler ce plan qu'au dernier moment mais il faut que les motards soient informés pour un mouvement d'ensemble efficace. Donc à diffuser largement sur KZfaq et les réseaux sociaux....... Le combat contre la vignette à été gagné en son temps, faisons de même avec le CT.

Quelques questions suite à ca en tant que débutant en track day :😁 1) Le trail braking necessite le frein avant tout le long jusqu'a la corde non?🙄 2) Le frein arriere j'entends tout et son contraire. Certains disent que ca aide a assoir la moto pour mieux utiliser le frein avant juste apres, et d'autres ne l'utilisent pas du tout. 🙁 3) Le frein arriere pour affiner la trajectoire c'est bien, mais quand J'ai le pieds en angle pour poser le genou, je perds un peu la possibilité d y avoir acces non? 🧐 4) J'ai une MT09 2014 3 cylindres.. quand je retrograde au freinage fort la roue arriere drible. Je ne donne pas encore de coup de gaz car je ne sais pas faire.. mais tu dis que le 3 cylindres ca va, 🙄

Sortir la jambe déleste bcp de charge sur les cuisses et épaules

Pour l'erreur numéro 3 (relarché du frein trop tôt), il faut maintenir le frein dégressivement jusqu'au point de corde ? Est-ce que le fait de continuer à freiner alors qu'on penche n'est pas dangereux et risque de faire perdre l'avant ? Je me disais qu'il ne faut plus freiner à partir du moment où on penche mais je ne suis pas professionnel