Ho lavorato sia per Airbus che per Boeing, in particolare sul 767, il primo veivolo a poter attraversare l'oceano, nonostante fosse provvisto di soli due motori, in ogni caso, durante i vari corsi, ho studiato anche questo veivolo, ed anche se lo stesso non fosse privo di difetti, resta un grande esempio della grandezza dell'ingegneria di quegli anni, basti pensare che soltanto nel secondo dopoguerra il primo aereo ( De havilland DH106 Comet) con cabina passeggeri pressurizzata spicco il volo con conseguenze catastrofiche. Ed anche se oggi, causa crisi, ho perso il mio lavoro, dentro di me la passione non si è mai spenta....

Video molto interessante, e coincide con quello che sapevo anche io. In sostanza l'incidente del 2000 è stato solo la ciliegina sulla torta, ma già all'epoca era un servizio di nicchia: un biglietto del concorde costava cifre spropositate, e con l'unico vantaggio effettivo di potersi vantare con gli amici di averci messo pochissimo per coprire la tratta Londra-New York. È comprensibile quanto questo fosse in contrasto con un mondo che stava andando sempre più nella direzione opposta dei voli low cost, o verso business class veramente sontuose ed efficaci per uomini di affari (in una business class di oggi dormi come un bambino, ti coccolano come un re e atterri che sei fresco come una rosa, pronto per affrontare una giornata di lavoro senza battere ciglio), ben diverso dall'essere strizzato nei sedili che abbiamo visto nel video. Penso che in definitiva il Concorde sia stato una dimostrazione di potenza tecnologica. In un mondo in piena guerra fredda, l'Europa voleva dimostrare di essere capace di progettare e mettere in servizio un velivolo estremo, strabiliante, senza precedenti come il Concorde....trascurando il fatto che a ben pochi potesse realmente interessare un prodotto del genere ai prezzi cui fu poi messo a disposizione. Resta probabilmente l'aereo di linea più bello ed elegante di tutti i tempi, capace di far girare la testa a chiunque, di affascinare e sedurre, anche in virtù di quello che esprimeva: un mondo di elite super facoltose che guardava il mondo da quote inarrivabili e che, come hai detto tu, atterrava a destinazione prima ancora di essere decollato. Complimenti per il video, hai una bella esposizione, chiara e per nulla noiosa.

Un aneddoto da ricordare sul Concorde, proprio in virtù del suo potere del viaggiare più veloce della rotazione terrestre, fu il suo uso per il capodanno tra 1999 e 2000 che permise ai passeggeri di festeggiare per ben otto volte l'inizio del nuovo millennio.

Io tutt'e le domeniche nel 1976 andavo all aeroporto GALEAO di Rio a vederlo atterrare proveniente da Parigi arrivava alle 15

Il Concorde è stato un capolavoro ingegneristico ineguagliato, frutto dell'impegno profuso dai migliori scienziati del settore aeronautico di Francia e Gran Bretagna...

Hai una padronanza del linguaggio fuori dal comune al giorno d'oggi, oltre che una approfondita conoscenza dell'argomento, che, si vede, è dovuta ad una grande passione (ed allo studio, immagino) ed un'ottima capacità esplicativa. Fai appassionare anche chi, come me, è un profano di questi argomenti. Complimenti.

Complimenti...mi hai tenuto 27 minuti letteralmente incollato...spero in altri video del genere

Proprio in merito alla velocità ed alla capacità di atterrare prima dell'ora di partenza, ricordo un pacchetto viaggio che prevedeva tre brindisi di capodanno: uno in Europa, nella lounge business dell'aeroporto, una in volo sopra l'Atlantico ed il terzo all'arrivo nella lounge business di New York. Non ricordo il prezzo in questo caso, ma siccome c'erano ancora le Lire immaginatevi tanti zeri-dopo! : )

Per me il Concorde rimane una figata pazzesca! 👍

Io ero a Fiumicino la prima volta che atterrò in Italia. Pasquale il tuo "Buon salve a tutti" è stratosferico

Davvero un ottimo video dettagliato in cui spieghi benissimo la nascita e la vita del Concorde, mi sento di fare una piccola precisazione nei riguardi della sua fine carriera. Per la sua dipartita, più che colpa della brutta pubblicità nell’ incidente del 2000 e dai costi molto elevati dei consumi, il vero motivo principale è che Air France non aveva trovato il modo di incrementare i ricavi per far fronte alle spese alte di gestione e quindi era in perdita. Al contrario British Airways con molta strategia e con forti campagne pubblicitarie, spinse a far avere ai loro Concorde una clientela d’elite, disposta a spendere qualsiasi cifra pur di volare con questo famoso aereo. infatti fu indetta una campagna in cui si chiedeva ai passeggeri scesi dal Concorde quanto pensavano di aver speso per il loro viaggio: il 90% non seppe rispondere. A questo punto la strategia fu quella di raddoppiare il prezzo per biglietto e questo portò a fare il tutto esaurito. Incrementando quindi di molto il costo dei biglietti, a quel punto ci furono alti ricavi per la British. Il Concorde inglese così, soprattutto nei suoi ultimi anni di vita, divenne l’aereo dei Vip e ricchi uomini d’affari che per garantirsi spostamenti veloci non badavano a spese: più o meno un biglietto paragonato al giorno d’oggi sarebbe costato 3000€, fornendo in più un servizio a bordo eccellente ed unico al mondo. (aveva anche un personale specificatamente formato e non lo stesso presente sul resto della compagnia.) Come unici i piatti e gli champagne serviti a bordo, unica era l’esperienza nel suo genere che Concorde offriva a tutti i suoi passeggeri che infatti non erano divisi in classi, ma bensì si volava tutti in prima. Vennero anche promosse delle piccole rotte all’interno del Regno Unito con il modico costo di 300 dollari, per dar modo di “ tastare “ la Concorde Experience anche alle persone che non potevano affrontare il costo del biglietto per la transoceanica. Nel 2003 fu Air France a voler mandare in “pensione” i suoi Concorde perché non era più in grado di sopportare i costi gestionali. Quindi costrinse anche British Airways a chiudere il progetto in quanto da sola non poteva sostenere gli enormi costi di manutenzione dei suoi aerei perché, legate da un contratto: le 2 compagnie prevedevano la divisione dei costi per le spese ordinarie e straordinarie dei loro aerei.

Riposa in pace piccolo gioiello!

Fantastico , veramente complimenti , una delle pagine più affascinanti dell'aviazione civile. Sei sempre il migliore

avevo un impegno importante, dovevo vedere solo un minuto di video ma sono rimasto incollato fino alla fine !!! sei davvero bravo, prepratissimo e piacevole d ascoltare ; complimenti

Sii che bello lo aspettavo da tanto, non pensavo ne avresti parlato. Grandissimo

A parte che sei un pozzo di scienza sugli aerei, ma sai spiegare benissimo! Bellissimo questo video sul concorde. Peccato non voli più. Elegantissimo.

Ciao, mi trovavo a JFK (New York) su un 747, quindi un aereo non proprio...piccolo! Ad un certo punto in pista di rullaggio in coda per partire il 747 ha iniziato a vibrare così forte che abbiamo pensato ci fosse un terremoto. Chiamammo il Comandante e ci disse che davanti a noi stava decollando il Concord e quello che avevamo provato era la sua partenza. Non me lo scorderò mai!

ma vorrei capire una cosa...chi mette non mi piace ha dei problemi personali irrisolti ? se non vi interessa l'argomento non lo guardate ! Non e' semplice argomentare cosi' bene e con parole accessibili ai piu' argomenti cosi' complessi

“L’avvento del volo supersonico nel trasporto civile” fu il tema di inglese della mia maturità nel 1978, Istituto tecnico aeronautico F. De Pinedo di Roma....quando per tutto l’anno scolastico avevamo discusso del sostanziale fallimento del Concorde che già all’epoca era chiaro, ma non ai “tecnici” del ministero....

Incredibile davvero, 27 minuti passati come fossero 3, davvero bravissimo. Grazie per questo video.

Sei assolutamente bravo ed esaustivo , hai risvegliato la vecchia passione dell’aria

Ricordo ancora quando il Concorde atterrò all'aeroporto Liberi di Pescara, io ero in pista per fotografarlo e dopo l'atterraggio andai fin sotto le ali per fare delle foto. La pista era troppo corta per quel tipo di aereo, il primo tentativo di atterraggio fu abortito dal pilota dando massima potenza ai motori, aveva preso la pista troppo lunga, al secondo riuscì ovviamente ad atterrare ma distrusse quasi le gomme per via della frenata potentissima. Fantastica giornata comunque.

Lezione straordinaria!!! Ora so veramente molto su uno degli aerei per me tra i più misteriosi della storia dell'aviazione!

Un capolavoro di ingegneria! Il più bello aereo mai costruito.

Complimenti per questo stupendo video e per tutti gli altri! Continua così 💪

Grazie per Tutti i Tuoi video realizzati a DOC, Istruttivi ed Estremamente Interessanti, Grandissimo!!

Molto chiaro e istruttivo, grazie.

Sono felicissimo che tu abbia risposto alla mia domanda

Felicemente iscritto! ☺️✌️ È davvero piacevole ascoltare i tuoi video, in questi giorni dopo essere partito con questo riguardante il Concorde ne ho visti moltissimi...sono tutti davvero appassionanti....i miei più sentiti complimenti! 😉🔝💪👍

Lo so, la statistica parla chiaro: l'aereo è il mezzo più sicuro in assoluto. Tuttavia io ne ho paura, per un volo da un'ora e mezza da Milano a Palermo sobbalzo al minimo vuoto d'aria... tuttavia sentendoti parlare, rendendomi conto di quanto lavoro ci sia dietro, di qua te persone, ore e denaro spesi per un singolo viaggio.. beh, mi stai veramente aiutando a sconfiggere questa fobia ma solrattutto a scoprire cose interessantissime! Grazie!

Molto bravo e preparato. La passione vince sempre

Ho rivisto questo video nel Marzo 2021... Ed è sempre affascinante seguire i tuoi Documentari sugli aerei. Bravissimo, Pasquale!

Grazie mille per questo bellissimo video! Molto interessante e spiegato molto bene. Guarderò i tuoi altri video :)

Grazie per la tua bellissima spiegazione.

SEI UN MITO!!!! hai un modo di "spiegare" incredibile!!! complimenti.

Complimenti! Molto interessante la tua spiegazione!

grazie mi a sempre affascinato il Concorde.. e ho seguito il tuo video incollato allo schermo.. e stato interessantissimo seguirti .. grazie davvero ..

sei bravissimo. Un aereo che mi ha sempre affascinato

Grazie, molto interessante, al pari di tutti i tuoi video: complimenti!

Davvero bravo, complimenti e continua così 👍🏻

Complimenti vivissimi per la qualità del tuo video, niente fronzoli, solo tu la telecamera e tantissime nozioni interessanti e ben argomentate. Come stile mi hai vagamente ricordato il buon Alberto Angela :) Ti seguirò molto volentieri!

Sempre preparatissimo e con una esposizione piacevole e forbita. Sono stupito!

Sei semplicemente il numero uno ..

Complimenti per le approfondite informazioni !!!!!!! Grazie!!!!!!!!!!

Mi piace! Molto interessante e spiegato molto bene. Complimenti!!!!

Complimenti, bellissimo video e molto ben descritto.Mi ha sempre affascinato il Concorde.

Bravissimo come sempre Complimenti!!

Il like l' ho messo prima di iniziare a guardarlo.. lo aspettavo da troppo tempo sei un grande 😈

Video esplicito perfetto Grazie Oneira

Ho scoperto per caso i tuoi video qualche giorno fa e ora me li sto guardando tutti. Sono grande appassionato di aerei civili e i tuoi video mi piacciono un sacco! Tra i miei obiettivi c'è la visita alla Boeing a Seattle e all'Airbus a Tolosa. Grazie e continua così?

Molto interessante, grazie!

un capolavoro ingegneristico ancora oggi ineguagliato. Vero che i costi nei primi anni di servizio ne stavano pregiudicando l'esistenza stessa (era costantemente in rosso), ma British Airways, a differenza di Air France, riuscì dall'81 all'83 a trasformarlo in una vera success story, rendendo il Concorde non solo popolarissimo in termini d'immagine ma anche profittevole, fino alla sua triste fine. Sotto BA il concorde nella sua intera vita operativa a fronte di 1mld di sterline in costi riusci a generare 1,750mld di ricavi. Questo spingendo sopratutto sulle caratteristiche uniche del velivolo e sul servizio a bordo che era nettamente superiore a qualunque servizio di prima classe dell'epoca. Non per niente sulla tratta Londra-New York per molti uomini d'affari, celebrità e politici non esisteva altro modo di volare se non a bordo di un Concorde. Era di una classe a parte, costosissima ma unica nel suo genere. Oggi probabilmente la rivoluzione digitale, e come hai detto i costi sempre maggiori dei carburanti e l'attenzione per quanto riguarda consumi e ambiente l'avrebbero probabilmente messo a terra comunque (senza contare l'età di servizio), ma senza dubbio ha segnato un'epoca e scritto una pagina eccezionale nella storia dell'aviazione.

Bravo Pasquale, un video molto interessante su quello che per i ragazzi della mia generazione, che nel 1977- 78 avevamo 10 - 11 anni, ha rappresentato un mito assoluto, qualcosa che va aldilà del semplice aereo e che nei miei ricordi si abbina con i nomi di altri miti: Lauda, Borg, la Comaneci, Franz Klammer, Stemmark, la valanga azzurra.

Ho recuperato una rara foto del Concorde brandizzato Pepsi all'aeroporto di Dubai. Segno della colonizzazione della multinazionale nell'area del Medio Oriente. A breve pubblicherò un video con tale foto. Complimenti per il video.

ciao Pasquale, so che anche il 747 ha avuto una storia interessante, per quanto riguarda progetto e sviluppo... sarei curioso di sentirla :)

Complimenti x questo video, sei molto chiaro nell' esposizione e ci hai permesso di conoscere la storia di questo aereo! Bravo!

Gran bel video! Complimenti!

Complimenti hai delle ottime doti a livello di spiegazione e illustrazione.

Molto bravo a spiegare tutto sugli aerei,è un piacere ascoltarla sign. Abbattista grazie.

Baravissimo! Sempre molto chiaro e attentto ai detragli. Ciao.

Bravissimo, come sempre.

Quando ero bambino ho avuto la fortuna di vederne volare uno. Ero in giardino e alzando la testa ho riconosciuto la sua sagoma inconfondibile. Me lo ricordo ancora anche se ero piccolo :-) Probabilmente era un esemplare che aveva fatto tappa a Bologna

Grazie per questo video, molto interessante...

Complimenti per la tua spiegazione!!!. Mi sono veramente appassionato ad ascoltarti. Grazie

Bellissimo video, ottima spiegazione. Grande oneira👍

Chiarissimo , le tue spiegazioni sono perfette , Bravo.

Ti ho scoperto da tre giorni ma già m’hai fatto capire che il tuo è uno dei canali migliori di KZfaq Italia. Tante info, tanta precisione... beh, che dire, se non complimenti?

in bocca al lupo per i prossimi video

Bellissimo video Pasquale! Complimenti

Bravissimo come sempre

Sono rimasta incollata allo schermo.. interessantissimo!! Complimenti 👍🏻👍🏻

Eccezionale. Bravo!!👍👍

Bravissimo! Mi sono appena iscritto al canale. Video interessantissimo! 👏👏👏

complimenti per il video! :)

Bel video, chiaro ed interessante.

Bravissimo spiegazione cristallina

bravissimo veramente!

Bello, ben spiegato e mai noioso. Grazie

Come sempre ho visto il video fino alla fine.Tempo speso bene.ti ascolto sempre molto interessato all'argomento. COMPLIMENTI

Video davvero interessantissimo, spiegazione eccellente!

Complimenti Pasquale! Video molto interessante e formativo.

Video meraviglioso. Grazie davvero.

BAVO BRAVO BRAVO è una meraviglia seguirti

ottimo documentario, grazie

Bravo spiegato molto bene......

Complimenti e grazie per l'interessantissimo video!

tutti questi video sono molto belli grazie

Grazie del video, bravo!

Grazie per l'escursus storico, che ignoravo completamente.

molto bravo, sintetico e chiaro.

Concorde su tutto quel che hai detto, battute pessime a parte: bel video molto dettagliato :)

bravo oneira complimenti

Bel video! Bravo!

Super interessante, davvero un bel documentario, bravo!

Ma che bel video, mi ha sempre affascinato il Concorde, ne faresti uno sul SR-71 Blackbird?

Mi ha fatto davvero piacere le spiegazioni 👏

Molto interessante ...mi fa pensare alle capacità intellettive degli ingegneri degli anni '60 . Si pensi all'uomo sulla Luna ,alle sonde Voiger 1 e 2 .Più avanti nel tempo la costruzione della Stazione Spaziale. Oggi sembra tutto frenato si vive delle innovazioni del passato con semplici aggiustamenti tecnologici. Il Concorde e la sua fine mi fa pensare alla difficoltà del passaggio dalla progettazione alla realizzazione e quindi vedrei Marte sempre più lontano dal piede dell'uomo

Complimenti per la dinamica con cui parli, è piacevole e facile da ascoltare ciò che dici

Come sempre interessanti video e spiegati in modo semplice. Ottimo

Sei un grande bellissima spiegazione ❤️