Conduzimos o Citroën Oli. Os elétricos podem mesmo ser baratos?

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Жыл бұрын

Simples, barato e duradouro, é assim que o Citroën Oli se apresenta. Tivemos oportunidade de o conhecer ao vivo em Paris e conseguimos perceber, de imediato, muitas das ideias que este protótipo defende.
A marca francesa anunciou que apesar deste protótipo não ser para produzir, é totalmente funcional. E para o comprovar, trouxe o Oli até Portugal, mais concretamente até ao Guincho, para que o pudéssemos comprovar.
E foi precisamente isso que fizemos, sempre com uma questão (importante) em mente: o quão longe está o Citroën Oli de um modelo de produção dito convencional?
Texto e apresentação: Miguel Dias
Imagem: ‪@Filipe_Abreu‬
Edição: Pedro Alves
#razaoautomovel #citroen #citroenoli
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Пікірлер: 196

@lfedersoni Жыл бұрын

Que privilégio para um canal automotivo poder dirigir um protótipo, isso significa credibilidade e respeito. Parabéns.

@JoaoRodrigues-oh8ur Жыл бұрын

Parece um daqueles carros Lego que construía quando era miúdo 😂😂

@Koobca. Жыл бұрын

Acho que esse é justamente mais um motivo para querermos ver este carro a ser produzido xp

@JoaoRodrigues-oh8ur Жыл бұрын

@@Koobca. Sem sombra de dúvidas. E se fosse vendido a um bom preço, podia ser um novo carro de entrada no mundo dos elétricos. Fazia alta competição com o Zoe. E como brinde tínhamos este design engraçado eheheh.

@diogolaroca3937 Жыл бұрын

se este canal fosse em inglês já tinha milhões de subscritores. orgulho em ver tanta qualidade num canal portugues

@pfraga70 Жыл бұрын

Que privilégio espetacular. Acho que é obrigatório a Citroën colocar o Oli em produção até 2025. Lufada de ar fresco no mundo automóvel. Citroën sempre inovando. Espetacular

@j.ac.411 Жыл бұрын

Para mim vocês são o melhor canal sobre automóveis no KZfaq. Comprei o meu 2008 graças à vossa apresentação à cerca de 2 anos que fizeram sobre o mesmo, e foi a ver e rever esse vídeo que me convenci a comprar o 2008, e não estou arrependido, um excelente carro o 2008. Continuem o vosso magnífico trabalho. Obrigado. José.

@marcotome2103 Жыл бұрын

Era mesmo muito interessante que este veículo pudesse ser uma realidade. Acredito que iria certamente ser um sucesso e um importante ponto de viragem na maneira como se constrói veículos! Muitos parabéns pelo vídeo!

@stevecarvalho Жыл бұрын

Adoro o carro, adoro a sua excentricidade, adoro o conceito, adorava conduzir-lo, adorava o ter, adorava que a Citroen o produzisse…. ADORAVA!!!

@o.lelooo 9 ай бұрын

Adoraria você quer dizer. Adorava é pretérito.

@stevecarvalho 9 ай бұрын

@@o.lelooomais uma pessoa desocupada! Vai dormir!

@filipegregorio9132 Жыл бұрын

Sem o conduzir fiquei adorar o carro. É pena não passar a ser produzido, teria uma enorme aceitação. Muito obrigada por este vídeo. Um grande abraço

@marcobettencourt861 Жыл бұрын

Nota prévia e a mais importante: Parabéns pela oportunidade única. Uma Marca colocar um protótipo nas mãos de um orgão de comunicação é algo de excepcional, ainda que sabendo que essa situação já estava prevista desde a sua criação, por isso ser um protótipo 100% funcional. Quanto ao Oli...não será produzido porque a sê-lo nunca conseguiria cumprir com as sua premissas: Simples, barato e duradouro...aliás nem com uma só quanto mais as 3!

@26pedromartins Жыл бұрын

Claro que quero que a Citroen produza este carro 💪. Quanto a vocês, uma vez mais dou-vos os parabéns pelo excelente trabalho que tem feito 👏

@antoniojoseribeirorodrigue2685 Жыл бұрын

Pela sua simplicidade e contenção de custos, é o 2 CV do futuro, esta é a opinião de quem já teve um 2 CV e, que vejo no OLI, estas semelhanças. Obrigado

@Carlosmartinhox Жыл бұрын

É um carro diferente. Não gosto de alguns aspectos, mas nunca vi nenhum ao vivo. Mas uma coisa é certa a Citroën acertou na autonomia aceitável para um veículo. Agora falta o preço 🤑 pois muitas marcas fazem carros elétricos mas depois a autonomia é baixa, e o preço é altíssimo...

@joaocarloslinodacosta2218 10 ай бұрын

Acompanhando vocês do Brasil, grande canal 🇧🇷

@fabiocisneiro6688 Жыл бұрын

Se a citroen passasse de protótipo para carro de produção, acho que iria bater recordes de vendas!

@joaquimbarbosa896 Жыл бұрын

Concordo, honestamente não sei o porque de não o fazerem

@Natejasmedo333 Жыл бұрын

Adoro o carro e todo o conceito, tenho muita pena que não avance para produção, seria sem dúvida o que me faria transitar para a mobilidade elétrica. Parabéns ao canal.

@dedone9932 Жыл бұрын

SENSACIONAL... estão de parabéns pela audácia nas reportagens fora do comum.

@cristovaofilipe9599 Жыл бұрын

Parabéns pelo vídeo, e principalmente parabéns pela confiança colocada pela Citroen. Quanto ao Oli, tenho pena que não seja produzido, acho que seria um verdadeiro sucesso, dependo do preço, claro.

@LordPaulusCobris Жыл бұрын

Orgulho de ver a RA a ter acesso a estes exclusivos por parte das marcas. Parabens á Citroên por confiar o seu protótipo e ter trazido para Portugal o mesmo para ser "testado". Pessoalmente sou fan da marca e já tive diversos Citroên ao longo da vida. Actualmente tenho um C5 Aircross e ando a piscar o olho ao C5 X... Sobre o OLi gostei do design e até via esse conceito a passar a carro de produção. Gostei do que vi e penso que com mais alguns refinamentos Interiores o carro poderia ser lançado. Por fora nada a dizer, o conceito está no ponto, irreverente, divertido e moderno! A chave do OLI (ao contrário do AMI) é ser barato o suficiente para conseguir andar pelo menos ao mesmo preço que os normais carros a combustão... Enquanto isso não acontecer os carros elétricos continuarão a ficar de fora da possibilidade da maioria dos condutores Portugueses...

@zebilinha78 Жыл бұрын

Simplesmente espectacular Vocês são formidáveis e excecionais, merecem tudo de bom Parabéns pelo vídeo Obrigado 👏👏

@pedroribeiro4028 Жыл бұрын

Muitos parabéns por este marco. Conseguir trazer às nossas estradas um carro único! É pena não existir produção, era um carro que comprava, sem hesitar!

@nunodias3331 Жыл бұрын

Muito fixe, o oli é literalmente o irmão mais novo do ami... As tantas secalhar tem o mesmo powertrain que o ami, mas com uma bateria maior

@djan.maury_YTC Жыл бұрын

Parabéns pela conquista e, obrigado pela oportunidade de acompanhar esta experiência com Vocês !! Abraços 🙏🏻

@jorgerocha2146 Жыл бұрын

Que grande surpresa conseguirem fazer este pequeno teste. Muito interessante. Parabéns!

@roberto1002om Жыл бұрын

Com certeza que gostaria de ver esse carro em produção. Ou até a sua evolução nas lojas. Gostei.

@RGTNEREU Жыл бұрын

Ou se adora ou detesta !! Pessoalmente, adoro !! Espero mesmo que seja produzido !! Mais um excelente video !! Obrigado

@josecosta2078 Жыл бұрын

Espectacular. Prémio mais que merecido. Parabéns. Obrigado

@ulisses4678 Жыл бұрын

Simplesmente brutal poderem ter conduzido esse protótipo, o carro é muito engraçado pelas suas diferenças e design único. Espetacular! Se não vão produzir o oli, pelo menos espero que produzam um irmão muito semelhante, porque este carro tem tudo para ser muito bem sucedido no mercado. Eu também não esperava ver o ami a andar por aí pelas suas características minimalistas mas já vi mais cedo do que esperava. E RA já estou á espera para ver o próximo protótipo aqui🙏. Continuem este ótimo trabalho que tem feito, abraço a todos.

@ricardogarcia3273 Жыл бұрын

Que agradável surpresa! Venham mais protos!!!

@chdoukii Жыл бұрын

Se viesse para o mercado com um preço competitivo acho que muita gente se rendia. Tem um design top

@joaoreis1079 Жыл бұрын

Ficou tudo a pensar : “vinte e quantos mil ?” … sim porque no fim de contas a loucura do preço dos carros começar a fazer com que qualquer vídeo sobre este género de carros seja um sonho remoto !!

@guilhermefortes1953 Жыл бұрын

A Citroen deveria produzir este carro. Fiquei fã.✌

@alexandretiago5309 Жыл бұрын

Muito bem e muitos parabéns a marca Citroên vale apena, e venha ele depressa para o mercado, mobilidade economia e amigo do ambiente.

@franciscogtome 11 ай бұрын

Bem... ainda bem que a Citroën não o vai produzir... já estava a ficar preocupado porque iria certamente "perder a cabeça" por um! É simplesmente um veículo brilhante!

@Diogormaia Жыл бұрын

Devia ser produzido e a preços muito competitivos! Parabéns pela apresentação do protótipo!

@mjmggomes Жыл бұрын

Maravilhoso!!! É uma pena que não venha a ser produzido. Era gajo para comprar um. E magnífico trabalho do vosso canal, como sempre. Parabéns!

@NostalgicGames-ov2lc Жыл бұрын

Trabalho excelente. Obrigado

@joaolopes8862 Жыл бұрын

Um conceito bastante interessante com um grande propósito. Gostaria bastante se a Citroen fosse para a frente com este modelo. Bastante simples e minimalista, uma coisa que já não se vê e uma coisa que na minha opinião fazia muita falta!

@maurocereja7731 Жыл бұрын

Se eu já gosto do meu citroen c4 cactus e o achava estranho este Oli é espetacular.

@jacintosantos926 Жыл бұрын

Esse e um veiculo espetacular eu adorava ADORAVA POSSUIR UM.🚗⚡❤‍🔥

@joaogund Жыл бұрын

Esse é o carro mais lindo que eu já vi. Rápido e prático.

@tiagoferreira6199 Жыл бұрын

Adorei o carro. Pena ainda ser um protótipo. Agora resta saber o mais importante o preço final.. é um caso a pensar.. E muitos parabéns pelo canal e pelo vídeo. Abraço

@paulomeneses9142 Жыл бұрын

Que orgulho a Citroen confiar um protótipo à RA!! Bem que merecem. Este Oli não faz lembrar um hummer com aquele para brisas direito? Tem tudo para dar certo o carro. Seria um sucesso de vendas acredito.

@igormorais9362 Жыл бұрын

Sou um trabalhador da classe media/baixa como a maior parte dos portugueses Que só poderá ter um eletrico quando eses ja forem velhos e obsoletos. Por isso nao abandonamos o petroleo... Mas um eletrico lowcost, para usar e abusar no dia a dia, tendo sempre em casa outro veiculo a combustao. Um eletrico que nos leve do ponto a/b, para levar os miudos a escola, a praia, trabalho... top Design arrojado, facil de partir e barato de concertar. Excelente ideia

@lucassalves694 Жыл бұрын

Com toda certeza seria um sucesso, o carro dos sonhos!!

@thejecs8 Жыл бұрын

Um verdadeiro citroën, ou se ama ou se odeia. Adoro este modelo, penso que será uma oportunidade perdida, caso não vendam este modelo (basta ver o sucesso do Ami). Por outro lado, pode ser que alguns elementos estéticos sejam incorporados no futuro C3 europeu (que originalmente iria ser idêntico ao brasileiro e indiano)

@brunoamaro3716 Жыл бұрын

Verdadeiro citroen ? 🤣🤣🤣

@AntonioOliveira-jy9wj Жыл бұрын

Trabalhei 47 anos na filial em Portugal vi muita coisa mas nunca imaginei ver um prototipo/carro de produção como este e se não passar a produção será uma grande tristeza mas talvez qual algumas modificações

@HardControllerz.oficial Жыл бұрын

muito top esse carro, comprava de boa!!! só a classe dos bancos paiiii amadooooo

@PidroVid Жыл бұрын

Que tal o registo da vossa pulsação durante os testes? Tenho a certeza que neste vídeo andou sempre bem elevada!! Parabéns pelo reconhecimento 👏👏👏

@renatomendes8693 Жыл бұрын

A Citroen confiou na Razão Automóvel. Os portugueses gostam da Razão Automóvel. O OLI deveria ser produzido pela Citroen. De certeza que seria um sucesso de vendas.

@pinkislo19 Жыл бұрын

Amazing car...I love it 😍

@ricardoleite4473 Жыл бұрын

Que qualidade Razão Automóvel!! O mesmo digo da Citroën! Andem o que andarem, está marca merece muito respeito, pode não ter a melhor qualidade do mundo, mas ninguém pode acusar a Citroën de ser uma marca generalista e conformista, tudo o que eles pensam, pensam bem!

@marioaguizo4276 11 ай бұрын

Sim sem duvida inovacao pura.Gostaria de o ver por ai e compraria um sem duvida

@deegi3928 Жыл бұрын

Video top, so deu tic ver esse pisca sempre ligado

@mamg19791 Жыл бұрын

A Citroen no seu melhor, quando segue a máxima: menos é mais.

@brunferreira Жыл бұрын

Carro muito mas muito brutal, que teria sem qq problema na minha garagem para ser o meu daily. E fico com pena por a citroen não o produzir dessa maneira.

@luis_ladeiro Жыл бұрын

Para produzir, acho que deviam "arredondar", dar menos aspecto de protótipo, que não passará disso. Tem coisas mesmo interessantes, nomeadamente no que diz respeito a utilização de materiais mais sustentáveis e económicos de produzir, além de simetrias nas peças da carroçaria, que reduzem custo de produção e facilitam a substituição 😁

@fernandovellosolopes6863 Жыл бұрын

Compraria um a preço justo sem duvida! adorei o carro!

@marcioribeiro289 Жыл бұрын

Certamente um conceito laboratório modular interessante, para a redução do preço dos futuros carros elétricos, particularmente no tange a redução de peso, que é o calcanhar de Aquiles dos atuais veículos elétricos.

@pelay01 Жыл бұрын

Quero um dessessssss 😍😍😍

@emidiorodrigues3607 5 ай бұрын

Interessante faz-me lembrar o meu já falecido citroen diane minimalista afinal também não dá mais de 110 km/h e tirando as auto-estradas não precisamos de mais

@fulviocarvalhido4322 Жыл бұрын

Bom video, e claro acho que devia ir para produção pq é um carro diferente e pelos vistos feito para ser acessivel.

@antoniojosedesousaazevedo1560 Жыл бұрын

Bom trabalho

@patetaalegre5763 Жыл бұрын

Tendo em conta que eu faço 50 km dia em cidade eu acho que uma solução destas é espetacular desde que não passe muito dos 10 mil euros

@andresilva5852 Жыл бұрын

Queria mesmo muito que este carro entrasse no mercado

@afonsocarolo1962 Жыл бұрын

Grandes 👌

@pedroqueiros6585 Жыл бұрын

Parabéns RA! Curiosidade pura: os assentos são tão confortáveis quanto calçar uma Croc? Seguramente consideraria comprar um, com uma autonomia que me permitiria um carregamento semanal

@andrepereira1938 Жыл бұрын

12:07 UMM lá atrás 😍

@reporterze Жыл бұрын

será um sucesso no Brasil

@brunoamaro3716 Жыл бұрын

Não sabem mexer em psa. Dizem que não vale nada 🤣🤣🤣

@GarageBricolage Жыл бұрын

Gosto, só por causa do vidro dianteiro ter semelhanças com um UMM, incluíndo as 3 escovas limpa-vidros. 😅 Viva os carros de conceito diferente.

@Metriximor Жыл бұрын

"tenho que ter cuidado" diz ele enquanto larga o volante. lmao, bom video

@carlosbarros3234 Жыл бұрын

Que descrição tão monótona

@Onir500 Жыл бұрын

RA na vanguarda!! Por favor façam um pequeno video a explicar a matrícula!! Nunca vi uma dessas e porque é que tem 09/10 quando o Oli é muito mais recente?

@emanuelliborio Жыл бұрын

Também fiquei com essa curiosidade.

@xotroxa2718 Жыл бұрын

Parece um carro feito de Lego e eu amei!

@diogomoreiracampos Жыл бұрын

Efetivamente as marcas devem procurar mais isso, menor custo de produção, menor custo de aquisição e manutenção, maior durabilidade, maior eficiência. Contudo, não acredito que vá para produção porque não é isso que o mercado procura, infelizmente o mercado procura mais potência, mais autonomia e mais conforto. O preço não é o fator chave na escolha de um carro da maioria dos clientes. A Citroên teve sucesso no passado com esta minimização no 2 cavalos, e que carro! Esperemos que algo do gênero possa vir a entrar no mercado.

@lbotao Жыл бұрын

Também não iam produzir o ami buggy, e entretanto produziram uma série limitada. Basta demonstrar interesse.

@DuarteMacedo Жыл бұрын

É mesmo fora da “caixa”…até porque parece uma caixa com rodas.Parabéns ao canal pela primazia em podê-lo testar.

@brunojulio Жыл бұрын

Um ensaio que fica aquem... tanta coisa que se poderia falar relativo a 1) importancia deste carro na historia de inovacao da marca citroen, e 2) a importancia deste prototipo como visao de futuro da mobilidade e como vai influenciar outros productos da marca

@Carlosmartinhox Жыл бұрын

Depois de ver vários vídeos sobre o mesmo veículo ,o vídeo deste canal foi o mais conservador 😂 vi uma senhora em França que até se colocou em cima do tejadilho 🤣

@SERGIO-cr6uy 7 ай бұрын

👉Supercar Blondie

@Fabio-ch5jm Жыл бұрын

Pra andar mais rápido na estrada, acho que essa aerodinâmica de tijolo não deve ajudar em nada na autonomia, mas a ideia de peças fáceis de produzir e baixo peso é muito boa.

@NUNOEVAS Жыл бұрын

Já devia ter sido produzido ONTEM....

@elm3ck Жыл бұрын

É um carro que devia de ir para produção, pois se realmente atingir um price target muito mais em conta, seria um sucesso de vendas. Resta saber que scores teria a nivel de segurança

@marcostavares7293 Жыл бұрын

o Umm é para dar assistência na viagem ?

@DLVTWIN Жыл бұрын

Eu compraria este carro, se tivesse um preço acessível e um velocidade máxima de pelo menos 130/140. Tenho muita pena que não seja para produção em série, e ainda que o design seja discutível para muita gente eu gosto muito e acho que faz todo o sentido.

@Jesuscger Жыл бұрын

É curioso que a Citroen tem o Oli na página dos modelos novos para oferta, nunca aconteceu que um protótipo fosse colocado nessa página do website oficial da Citroen, quererá isto dizer alguma coisa?

@Lewandowski.lewand 11 ай бұрын

O vidro do jeep renagade já trinca com qualquer impacto imagina esse dai sem inclinação

@samuelcastro1538 Жыл бұрын

E quanto a aerodinâmica tem algum prejuízo em relação ao desenho do carro?

@ezequielrosa5046 Жыл бұрын

E esse barulho interno? É barulho de acabamento?

@asanobrega Жыл бұрын

Onde posso encomendar? :p Muito bom o carro!

@ClaymorePT Жыл бұрын

Parece-me óptimo como carro para o dia-a-dia. Tem tudo o que é preciso e melhor ainda, dispensa tudo o que não é preciso. Menos componentes para avariar.

@RuiGon1 Жыл бұрын

É uma pena não ser produzido. É dos carros mais giros que vi, dentro dos elétricos e não só. E tem caracteristicas muito apetitosas.

@MRPEDROMACAU Жыл бұрын

muito bom quero isto em portugal melhor quero isto produzido em portugal

@rafaprestes5631 Жыл бұрын

Tem que ser Construído, e Vendido como está.

@MrViramos Жыл бұрын

Seria um passo interessante... Já que não aproveitam seriamente o e-mehari !!! Esta era uma alternativa muuuuito válida

@edgaralves136 Жыл бұрын

Carro brutal , #citroen take my money

@jorgesalvador3803 Жыл бұрын

Boas! Não sei 🤷‍♂️ que valor o carro podesse ter mas é uma visão muito fora da caixa! Gostava que a Citroen o produzisse e ter um. Obrigado 🙏 Razão Automóvel

@Jesuscger Жыл бұрын

Entre 25000 a 30000 euros.