Ciao, se presti attenzione noterai che questo canale è diviso in sezioni (playlist): Officina, Recensioni, Tecnica e Pensieri su due ruote, quest'ultima dedicata alla chiacchierate informali, dove la tecnica è solo sfiorata e che raccoglie questo e altri video in cui non mi addentro nello specifico tecnico. Del resto quelli più tecnici sono argomenti già affrontati nella loro sede con, credo, sufficiente approfondimento. Questo canale è solo una appendice del cuore del mio lavoro che è il blog, dove anche lì ho una sezione dedicata alle chiacchierate da bar come questa, locuzione che non uso in senso spregiativo ma a indicare un minor approfondimento che invece è riservato ad altre sezioni. Mi dissero che sbagliavo a prevedere una fusione del pubblico del blog e del canale e avevano ragione, motivo per cui sto cercando pian piano di travasare una più o meno comune struttura narrativa. Se avessi inserito questo video nella playlist Tecnica io per primo l'avrei trovato fumoso. Del resto l'ho indicato chiaramente nell'introduzione "Video non tecnico, è una semplice chiacchierata tra appassionati." Quindi non diamogli pretese che non gli ho affibbiato. fabio

Comprendo ma se riascolti il video vedrai che non faccio alcun riferimento a quanto dici. Anzi, al contrario, rimarco che mentre tutti si soffermano proprio su queste innovazioni palesi che tu citi (e aggiungo non sempre necessarie) sfugge il lavoro meno visibile, quello che pochi notano. Inoltre qui il discorso è palesemente riferito solo alle bici sportive, quelle che non usi. Non è questione di essere o meno d'accordo, solo chiedo di restare sul pezzo, altrimenti non se ne esce Fabio

Soliti ragionamenti da chi parla e non prova. Io tutte le innovazioni davvero significative le ho provate sulla mia MTB, e siccome praticamente tutte sono state riportate sulle BDC, quando ho guidato la mia prima BDC moderna queste innovazioni sono state esponenziali, probabilmente per la maggior manovrabilità e leggerezza del mezzo. Vado in bici da 20 anni, ho avuto la mia prima bici artigianale con cambio Campa 8v, ma qui OGGI, siamo ad un altro livello. Problemi nella manutenzione? O vai dal meccanico o recuperi la passione di imparare cose nuove e vedrai che non c’è nulla di complicato. Ciao e buona vita 👋

@@giuseppeterlizzi1990 Ciao Giuseppe, credo anche tu con questo risposta stia andando fuori tema e mi spiace se poi si scatena una ridda di commenti come troppo spesso avviene in rete, io che da anni lavoro a un blog che ha come punto cardine la pacatezza dei toni. Tutto nasce, e 1edofal se ne renderà conto appena avrà tempo di rivedere il video con calma e magari leggere il relativo articolo sul blog, da considerazioni che non ho fatto e nulla c'entrano col tema della mia chiacchierata. Non sono le 12 o 13v o l'elettronica a rendere le attuali bici sportive più veloci e fruibili, questo lo hai capito da quello che leggo nel primo tuo intervento, e né io mi sono sognato di dire questo. Perdona se intervengo in modo forse brusco a "richiamare" ma, come detto, sono anni che lavoro per mantenere la mia isoletta serena nel mare magnum della rete, a volte divento fin troppo sensibile... Fabio

@@elessarbicycle3391 capisco Fabio, ho solo il difetto di scaldarmi con chi crea discussioni senza avere esperienza ma solo per sentito dire o idea personale, creando flame senza essere costruttivi. Farò certamente più attenzione la prossima volta ai toni, magari ignorando direttamente commenti di questo tipo. Rispetto la tua richiesta. Ciao 😉👋

perfetto, e magari mentre ci rifletti non ti fermare al titolo ma vedi tutto il video, così mi appunti dove avrei parlato di freni a disco, manutenzione ecc. Restiamo sul pezzo per favore, non tiriamo in ballo cose che non c'entrano nulla coi contenuti. fabio

Non ti scaldare amico, perché il video l’ho visto tutto (come sempre faccio), mentre il mio sul cosiddetto progresso - che ha portato anche cose positive - era un discorso GENERALE e NON diretto alla tua persona e tantomeno al tuo lavoro