Помню у друга была ВАЗ-2106, катались по вечерам. Хорошее время было, молодость))

Идеальный автомобиль ,ваз-2106 , классика это настальгия ,многим недано этого понять . Семёрку вырубали топором , а в шоху, конструктора вложили душу предшественницы, легендарной трёшки.

Хорошее семейное авто. Была у меня ВАЗ 21063 (полный индекс) 92-го года. Подвесочка мягенькая, КПП отзывчивая, никаких кулис как на переднеприводных отечественных машинах. Скажите ведро?.. Нет! Не ведро! Почему?.. Из за отсутствия качественных комплектующих и качества сборки и обработки металла! В остальном же. Не машина, игрушка)... Шестерочка. Это как автомат Калашникова! Неприхотлива и универсальна в ремонте в любых условиях! При наличии конечно-же рук. Вы можете говорить все что угодно но... У меня остались лишь приятные воспоминания о ней... И я как бережливый и аккуратный человек не сказал бы что она часто ломалась у меня... Я просто следил за машиной. Да господи! Возьмите наших отцов, дедов! Некоторые на этих машинах по 20-30 лет ездят и по сегодняшний день!.. И авто у них в завидном состоянии! Я бы с удовольствием, сегодня, прямо с завода, новенькую вазовскую шоху взял! Спасибо за внимание.

До сих пор езжу на 6 ке ,подвеска многое прощает . Заводится в любой мороз.

Ваз 2106 это лучшее что сделал автоваз

Шоха и в Африке шоха. Настоящая красота.

Была шестёрка , и из классики семёрка очень нравилась , именно эти две !

3:00 какая красоточка!!! Я бы и сейчас на ней поездил с удовольствием.

А все таки, мне 3 -ечка по душе!😁

Купил с магазина ВАЗ 2106 эще в 81 году , до сих пор ностальгия по этой красоте !

Тройка самая лучшая проездил 15лет без проблем

2106 легенда

Эх, в своё время топовый авто был, у меня до сих пор стоит в гараже, снять с учёта да списать уже надо да жалко, столько воспоминаний... Даже заводил недавно, думал бенз уже выдохся а нет проперделась, и снова в строю. Но нецелесообразно её сейчас содержать.

Были практически все пришел к выводу что кузов крепче 03 все остальное не важно(дв,КП,дизайн)

Ездил и на 6 и на 7, обе мне нравятся, но 6 больше)

Любовь к классике началась с момента как впервые сел за руль семёрки ❤️❤️❤️

сам себе завидую... у меня шестерка март 1976 г.в 3053 номер кузова... 1700 куб.см ( выработка с годами пришлось ставить нивовские поршни ) 4 ст. КПП ( родная ) мост тоже родной , спид. по второму круги и ни за какие бабки я ее не продам а тем более не поменяю на иномаровские ведра... да и еще... верите или нет но до 100 за 9 - 10 секунд... 150 легко а дальше страшно... все таки не гоночная машина... каналу УДАЧИ !!!

Юнцы обсуждают то время в котором никогда не жили, и никогда не ездили на чём ездили мы. Странно как то гадить на прошлое, не имея к нему никакого отношения

Шоха самая лучшая ,как не крути..

Копейка. Тройка. Шестёрка самые лучшие авто СССР. Была у меня Копейка 1978 гв, вообще безпроблемная, тёплая, ничего не дребезжало, всё заводское. Сейчас Семёрка отопление вообще пипец, тепло дует хрен знает куда, ни на ноги ни на стекло, вообще в никуда

ВАЗ 2106 самая мягкая на ходу. Хоть и запчасти одни и те же, но семерка жесткая. У меня была 2107

Помню отец в 1988г купил новую шоху белую, магнитола гродно 302, черный полиэтилен на сиденьях, этот приятный запах салона, фары казались очень яркими по тем временам

Помню,была у меня самого .Хорошая приемиствя и красивая бричка,о которой Писал Гоголь начале мертвых душ.Машина удивительная...насчёт Американской классики,она И есть пародия на оную. Хорошая пародия,лучше оригинала...Кадиллак Эльдорадо.

У нас в одной семье 73 го тройка, вот эта машина.

У отца была 2106, сентябрь 1976, кузов 9209 оранж....шоха и 11ая- рулят! !!

Отличный автомобиль 13 лет катался на шестерен люкс.

У меня Нива просто в восторге от неё хотел взять квадрик, но охренел от цен потом увидел на стоянке Ниву с объявлением о продаже цена вопроса 100.000р это дешевле самого дешёвого квадрик раза в 3

2106 досталась от Деда. Ездим до сих пор. Состояние хорошее.

у меня отцовская ВАЗ-2106 92 г.в., все в родном окрасе и ржавчины минимум, крылья только меняли на ней передние

По мне панель приборов вкупе с их комбинацией - самая лучшая и красивая и удобная в мире для 60/70ых годов. У меня сотни рекламных проспектов иномарок тех лет. Да а и сейчас не проблема в инете увидеть. Да. близки к идеалам панели Мерса, БМВ или Альфы Ромео: качество материалов по сравнению с ВАЗ-2103/2106. Но красота и удобство? Нет! Даже у Фиата ничего подобного.

Да езжу щас на таком аппарате )))

2106 самая мягкая машина в мире. Чего стоит только задний диван, сядешь на него и сразу засыпаешь. А 2107 это просто убогий жёсткий трактор.

7 пушка как по мне

"Офигенный люкс".

Партийные на них не ездили, люкс класс!

Были у меня 2101 и 2106. Самый надежный 2101. Шоха крутой авто, свет идеалтный. Мягкий ход. Да, качество деталей в последних гоах хуже. Мост ввл, на шохе надо было либо до 90км либо 120 ехать, иначе вой 950гц примерно сведет с ума. В целом машины автомат Калашникова! Надежней и неприхотливей не знаю. Поехали как то из Тюмени по делам в Челябинск, а потом в Сочи, ну так в голову сбрело, 8т км без подготовки, просто спонтанно в троем с ребенком. Крестовина блямкала, попалась такая с новья как поменял. Думаю под сидушкой лежит запасная разберемся. Пережила все, и горный серпантин в том числе. Что в пути застало, первое, стояли иридиевые свечи, машина перла, сам все делаю, карб, зажигание. Вобще через 2т км понимаю, что машина идет не так как надо, снимаю крышку трамблера надфиль бросил рядом с сидушкой, чищу контакты и машина опять рвет когти, мотор поет. Да мотор поет, именно эксплуатация его 2.5-4т оборотов гарантирую вам что проходите более 100т км без проблем. Ехали осенью в Сочи по возвращению холодно было, столкнулся с объмерзаеием карба впервые за многие годы эксплуатации классики. Кстати на трассе это, когда давишь 100 и выше в постоянку, от разряжения замерзает карб. В каком то селе за 40р купил картонный патрубок, одел, переключил на зиму крышку и пер потом 130км,ч без проблем. Еще палочки предохранители, это к сожалению слабое место, от долгой работы фар, плавятся. А так, перли и ничего нас не мутило

Первая ваз 2106 в 1976 году стоила 8100 рублей , после наценки стала 9143 рубля а галогеновыми лампами 9343 рубля , а машина могла развевать до170 км , а моторы с 1 комплектации, на головке под крышкой была клемо 1 , дог спокойно выдавать до 180 км , когда выпустили 1985 году ваз 2108 , мне просто гильзовали блок на поршня от 2108 на 82 машина становилось ещё резвее ,

у моего дедушки была такая же в молодости

Была у меня такая карбюратор сделал так , что инжектор не заведется в мороз или в иную погоды а моя подсос не много и не садясь за руль чик и заработала как часики

03 самый лучший автомобиль!

Привет Я из Узбекистан Сейчас есть такое Автомобиль Я Саюзни Человек Мне Больше нравиться Саюзни Автомобиль

Была 2106 много лет назад, ещё отец получил её в 1990году новой с завода... Машина в семье была 16лет и вот недавно по с течению обстоятельств купил 2104... Так вот 2104 это просто ведро в котором громыхает весь салон(хотя я сам лично разобрал все сразу после покупки и собрал обратно с Приминение всяких антискрипов и прочего)

По ценам неправда. При Брежневе Волга 24 стоила 10 000 рублей. Считалась самым дорогим автомобилем в СССР. Жигули 3ья модель стоили 7500 рублей. А самым доступным автомобилем был Запорожец. Цена его была 3600 рублей. Это высокие были цены. Потому что многие на сберкнижке имели за лет 20 работы от 500 до 700 рублей. Какой-то советский фильм смотрел с участием Тереховой. Она по сюжету пришла в гости к своему молодому коллеге. Коллега говорит, что купил квартиру, так как ездил на стройки как шабашник вместо отдыха на юге во время отпуска. Герои фильма по сюжету были научными сотрудниками. Квартиры в СССР, кстати, стоили дешевле автомобилей. Например, у тестя была 4-ая модель Жигулей 1989 года. Ему предлагали однокомнатную квартиру в большом городе в новой многоэтажке в обмен на Жигули. Он, конечно, отказался.

По мне как "шоха" была шиком в СССР в 70-х, таки есть! Настоящая классика, с хромом. 2105 и 07 уже нк то, а 2108 и 2109 вообще другая эпоха автомобилей. Так что самая настоящая классика - это пижонская 2106!

В последние годы выпуска,а это начало нулевых ,07 я стоила дороже 06 й,хотя шоха особо ничем ей не уступала,у меня были и 061 я и 074 я,в семёне чуточку удобней как по мне даже руль родной не менял на меньшего диаметра,сейчас 31 я нива,руль махнул на урбан-субару,вот и вся эргономика😁

Истинная правда

Мне почему-то копейка нравилась всегда

Насколько я помню, Нива была дороже на штуку, а это были большие деньги.

Покупали в Новороссийске у капитана за десятку,годовалую!

Самая лучая Ваз 2107

Мне всегда шестёрка нравилась Сейчас бы неоткозался от 06 а 07 некогда не нравилась Последне время 011 нравится только с салоном 06 и сидения 07

Самый лучший салон по цветовой гамме и материалам у тройки. И работягам тройки, шестёрки, семёрки доставались довольно часто.

Тольятинская 06 самая лучшая по моему мнению)

Шестера даже битая смотрелась! Семеру ударь - не то пальто! Шестера и треха!!! У пятерки и семерки окна в дверках целиковые!! У шестеры - форточки!!!! Кондишен сестема!!!!

Была у друга шестёрка. По сравнению с той же пятёркой. у шестёрки: 1. Подголовники низкие, отстойные. 2. Раздельная оптика светит намного хуже чем блок-фара 04,05,07. 3. Движок 1,6 признан специалистами хуже троешного 1,5. Так что "шоха" была сильно распиарена, но не была лучшей.

Батя взял тройку 1974 г , по--моему, стоила 7200 руб

Ну не знаю чуваки. По мне так шаха это просто некрасивая сестра тройки, а вот семёрка более достойная приемница тройки.

Ваз 2106 имел много хрома до 1993 года.Тогда хром начал пропадать.

Не знал что езжу на Люк классе 😂

Да кому вы тут сказки рассказываете, за границей после поступления семейства новых жигулей 2104, 2105 и 2107, все переключились на них и стали их брать активнее, к тому же на них больше было экспортных модификаций, это было преимуществом. За границей они больше встречаются, чем остальное семейство жигулей, елси бы иностранцы любили 2106, то она бы там встречалась больше, чем семейство 2105

у меня на улице стоит ВАЗ-2106 раритет стоит без дела, состояние идеал, пробег маленький

Мне 2106 не нравится а нравится ваз 2101😇

Первый отечественный легковой автомобиль со штатной аварийной сигнализацией был москвич 2140.

Ваз создан для людей благодаря Брежневу. Она немного напоминала Мерседес. А вот 2106 напоминало бмв. Вообще фиат попал в СССР из любви генсека к машинам. И простой работяга мог позволить себе такую машину, зарплаты позволяли. Не надо врать. А вот купить её было трудно из за вредителей партократов и торгашей. СССР экспортировало в 45 стран продукцию и поэтому внутри страны было мало не только машин. Т.е уже давно людей держали как стадо и не давали жить в достатке. Я помню как на Урале стиральная машина была в магазинах в свободной продаже, а на Ставрополье или Кавказе их дифицит. Искусственно создавали дифицит везде. И ваз 2107 считалась "королевой трассы" так её в народе называли. И шумоизоляция что у 2106 , что у 2107 были одинаковы. Я их сам собирал и делал. Но коррупция и вредительство на местах допускали очень много брака и не давали технологиям по качеству пройти на завод. Что бы улучшить качество надо было с "автоматом калашникова" пробивать стену уродов которые ничего делать не хотели , а только ссылались на госплан. Зачем мне госплан если падлюка мне грунт не поставили или болты гбц не качественные доставили. А сейчас и вовсе это не мыслимо пробить стену менеджеров торгашей.

Не была 06-я (9000 руб.) самой дорогой по цене из классики, и тем более дороже "Нивы". "Семёрка" стоила 10 000 руб., а "Нива" вообще шла за 11 000 руб.

Была и шоха и тройка, и на копейке катался и на пятёрке, но тройка нравится больше всех))) и металл тоже толще всех

Идеальний автомобиль це-ВАЗ 2107

Дождался, в 2022 смотрю про то, какая Шаха крутая машина.

Сейчас ищу такую машину и не как

Насколько знаю у шахи самая длинная коропка передач, и потому она резвая

Если сейчас продавали новый ВАЗ - 2107 он бы стоил, уму не постижимо - 700т.р!!!!

Так и катайтесь на этих машинах! Не надо лишних слов.

Из жигулей самая не шумная и мягкая это 2106 и более скоростная,вот только ближнии свет при дождье в слепую

У меня щас в гараже стоит шешуня 97 года с пробегом 65 000

Нет внутри дверей шестерки никаких брусов безопасности, были только на некоторух экспортных 2106

2103 топ

Автор вообще не в теме, нива стоила 10300, шестерка стоила 7800-9100, и ни как не дороже нивы и седьмая модель стоила от лохи плюс 500,

Принцип был простой - одну конфету оборачивали в разные фантики, вот и весь секрет. А дальше шла борзота с ценой. В 80-х была 13,затем 11 и потом 05 - по тем годам было приятно.

2103 в сто раз лучше и красивее шестерки. но то что шестерка модернизированный фиат, ну тут вы реально гоните, там по кругу дисковые тормоза и хрен знает что, а что на шестерке? да ни фига

И где 5 причин...?, автор точно про шестёрку рассказывал?🤣

У меня есть Жигули 06

7 красивее

Какие дополнительные конструктивные особенности в 2106? Чушь! Кузова совершенно одинаковые, разница только в облицовке. 17 лет кузовным ремонтом занимался и нет никакого различия. Дополнительные усилители в двери стали вставлять в 2199 или 2115.

Для ваз 2106 Фары от Нивы от Волги от Тройки от Бмв от Камаза от Маза подходят.

музейные экспонаты

"Кому и кобыла жена". В совке любой автомобиль, который смог "достать" был "самым лучшим".

То что каждому своё, но иностранцам явно не по кайфу ваз)))))

он простой в этом он улчши и все

Вспоминаю . Достойные афто. Нето. Что современные. Едут на хозяенеееееееееееее.

Я сейчас езжу на моей жуже

саммый лучший люкс 2103

Шестерка качественнее семерки

У моего деда была шестерка. Как не стало деда все сгнило и сдали на металлолом.

Семёра русский мерсцедес даа!

Кто не ездил на классике - тот не умеет ездить!!!

Как можно сравнивать 03 и 07? 07 заменила тройку

dermo

Москвич 2140сл лучше и 6ки и 7ки,это факт

лучшая из тазов это 8ка

для меня это или 2105 или 2103 больше ничего